国外港口物流发展的趋势_特征及启示

国外港口物流发展的趋势、特征及启示

李学工　任　伟

(曲阜师范大学　运筹与管理理学院,日照市　276826)

摘要:剖析了国外港口物流发展的趋势,总结其国际化、社会化、信息化、系统化等发展特

征,以及对我国港口物流发展的经验借鉴及启示。

关键词:国外港口　港口物流　发展趋势　启示

Trend,Character isti c and Apocalypse of the Fore i gn Port

Logisti cs Develop ment

L i Xuegong　Ren W e i

(Qufu Norma l iversity O pera tion s Research and M anagem en t Science College,Shandong R izhao276826)

Abstract:This text analyzes the devel op ing trend of f oreign port l ogistics,tallies up its

devel opment characteristic and summarizes the experience and enlighten ment t o our port l ogis2

tics devel opment.

key words:f oreign port　port l ogistics　devel opment trend　Apocalyp se

现代港口物流是指以建立货物中心、配送中心、物流信息中心和商品交易中心为目的,将运输、仓储、装卸搬运、代理、包装加工、配送、信息处理为物流环节有机结合,形成完整的供应链,能为用户提供多功能和一体化的综合物流服务。它作为全球综合运输网络的节点,其职能也在不断拓展,并朝着提供全方位增值服务方向的现代物流发展。现代港口正成为贸易发展的催化剂,对周边地区和腹地产生巨大的商业辐射功能,推动区域经济和产业的协调发展。

港口是海上运输与陆地运输的连接枢纽,也是海上运输与陆地运输的连接点,是货物中转、换装和散装的场所。现代物流供应链中众多环节都发生在港口并通过港口的功能来实现,促使港口以各种方式参与到物流服务中去。在综合物流的冲击下,港口作为运输业的重要组成部分迅速发展起港口物流,作为一种重要的物流形态将对国民经济发展产生至关重要的影响。有鉴于此,本文对国外港口物流发展的基本状况加以剖析,以期获得有益的借鉴和启示。1　国外港口物流产业发展的趋势

国外港口物流发展大致经历了传统的物流阶段、配送物流阶段、综合物流阶段,进入到港口供应链物流阶段,现代信息技术和现代物流的发展进入了一个全新的阶段。全球物流、共同配送、智能化管理成为物流发展的重要趋势。港口物流不仅在加强经济贸易与合作中起到衔接与协调的功能,而且在国际分工和产业升级方面发挥着重要的作用,具体发展趋势如下:

1.1　专业化。专业化是国外港口物流产业发展的核心,主要是港口物流企业核心竞争力的构建,在行业内力求发挥和体现自身的优势,结合临港产业布局特点及对外业务范围科学定位,不求做得最大最全,但求做得最精最强。

比利时北部的安特卫普港,拥有汽车、钢材、煤炭、水果、粮食、木材、化肥、纸张、集装箱等专业码头,备有各式仓库和专用设备,建有炼油、化工、石化、汽车装备和船舶修理等工业开发区。

荷兰的鹿特丹港具有专业化和现代化的特

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港口科技・港口探索

征。以新航道为主轴,港池多采用挖入式,排列于主航道两侧,按功能分设干散货、集装箱、滚装船、液体货及原油等专用和多用码头,实行“保税仓库区”制度,构成由港口、铁路、公路、内河、管道和城市交通系统及机场连接的集疏运系统。1.2　柔性化。即能够制造出满足客户所需要的

不同产品或服务,而物流服务的重要一点就是满

足顾客的个性需求。港口的柔性化就是根据用户(货主和承运人)的需要,及时有效地处理多货种、小批量、多票数、短周期的综合物流活动。

新加坡的新加坡港物流服务形式多样,服务具有柔性化且提供多种增值服务。港务集团提供I T 、物流、供应链解决方案和海运等多种增值服务,如为客户提供集装箱管理服务。利用自身的I T 技术开发了虚拟仓库系统,帮助客户提高仓储的响应速度和减少费用,提升客户供应链效率。德国汉堡自由港为多家公司开展各种货物、特别是高价值商品的加工、包装、装配、分类、修理等作业。为货物代理人使用ED I 通讯方式,办理欧盟的海关手续。汉堡共有1700多家专业货运公司,提供快捷高效的公路货运,这些公司的服务范围遍及整个德国和欧洲其他地区,提供各种仓储、配送、进出口集装箱装拆箱和门到门服务。1.3　规模化。整合港口物流资源,降低物流成本,提高港口物流竞争力。运用行业整体优势、高效低成本运作为客户提供柔性化生产、标准化作业流程、一流的管理与信息手段的多元化服务,帮助客户实现规模化和集约化生产。

鹿特丹港拥有多样化的集装箱运输形式。鹿特丹港拥有欧洲最大的集装箱码头,它的装卸过程完全用电脑控制,集装箱装卸量已超过320万箱。拥有专业化和规模化的物流中心,港区及后方设有Ee mhaven 、Botlek 和Maasvlakte 三个专业的大型物流中心,且分别为客户提供大宗产品如木材、钢材、石油、化工产品等的储存、流通加工及配送服务。鹿特丹港还有庞大的地下管道网络,把大量的石油及其产品输往西欧客户。1.4　合作化。港口从事物流服务是一个庞大的系统工程,采取合作化的战略联盟方式,加强与港口腹地及国内外港口的合作与联动,建立港口物流战略联盟,提升其市场份额和竞争力。积极推进港口经营商运作模式,尤其是引入跨国性的港口投资商与经营商,如和记黄埔在西方国家港口运作经营的合作模式,对推动港口经

营与管理的国际化和现代化进程发挥着重要作用。

美国的洛杉矶港也注重广泛开展合作与联盟。围绕着物流的特定服务,在生产企业中建立起许多物流联盟,它们以提供有效的作业系统、把买方和卖方联系起来为目的。联盟范围日益广泛,超越了传统业务范围,并扩展到国家政府组织之间的作业领域。

荷兰的鹿特丹港与港口后方工业形成物流链。港口工业已成为鹿特丹港经济的重要组成部分,货物约有50%的增加值来自于港口工业。港口已成为炼油和化工工业的重要基地,全球著名炼油及化工企业如壳牌、埃索、科威特石油公司都在鹿特丹港落户。食品工业是其另一个非常重要的物流链,食品贸易、存储、加工以及运输公司全集中在港区,如联合利华、可口可乐等是其中代表。

2　国外现代港口物流发展的特征

世界经济一体化和贸易自由化的进程加快,使港口物流的内涵和外延不断拓展,且逐步形成全球化物流。与传统的港口物流相比,国外港口物流的发展主要特点如下:2.1　国外港口物流发展的领域特征———国际化

世界经济一体化趋势使港口的国际贸易作用更加突出。港口主要从事国际物流服务,如配送中心对进口商品从代理报关业务、暂时储存、搬运和配送,必要的流通加工到送至消费者手中实现一条龙服务甚至还接受定货,带收取资金等。在国际贸易物流方面,港口为船舶、汽车、火车、飞机、货物、集装箱提供中转运输、装卸仓储等综合物流服务;在商流方面,为用户提供如代理、保险、融资、货代、船代、通关等商贸和金融服务。

安特卫普港拥有完善的交通网络,与世界上100多个国家和地区建立了贸易关系。拥有300多余班轮航线,与世界上800多个港口相连,水运与密集的高速公路、铁路为核心的陆运相衔接,形成完善的交通运输网络,保证商品运输的畅通。2.2　国外港口物流发展的基本特征———社会化

国外港口物流发展,主要以构筑港口物流公共信息服务平台为立足点,以港口腹地的物流企业集聚区为载体,依托港口城市的区域优势、交通

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4・港口科技・港口探索