喷涂桔皮产生原因及解决措施
车身漆膜橘皮的成因分析和控制措施
解决方案：加大雾化压力，调整喷枪距离和角度，少喷多遍。
（2）喷涂设备也是消除橘皮缺陷的重要条件。
（3）喷涂方式不正确也会导致漆膜的橘皮缺陷。
橘皮的另一种定义： 光泽和映象清晰度常用于控制涂层的外观。然而即使光泽度很高 的涂膜，其表面的波动度也影响着整个涂膜的外观，同时认为光泽测 量也控制不了波动的视觉效果，这种效应被称为“橘皮”。橘皮或微波 动是尺寸在0.1～10mm之间的波纹状结构造成的。在高光泽的涂层表 面，人们可看到波状、明暗相间的区域。可以区分2种不同等级的波动： 长波动也称为橘皮，这是在2～3m的距离上能观察到的波动；另一种 叫短波动或微波动，这是间距约50cm处观察到的波动。要指出的是有 时为了遮盖底材的表面缺陷或者获得特殊的涂层外观会有目的地设计 一定的波动度或波纹结构。因此“橘皮”也可定义为“高光泽表面的波状 结构”，其使漆层表面产生斑纹、未流平的视觉外观。
程度的扭曲；流平性好的涂膜外观，可获得清晰的反射光，橘皮也不 明显。要生产高质量的产品，就需要高精准的测量仪器对其做出质量
判断，而通过人眼目测判断橘皮的程度是不完善、不科学的。
3.2、橘皮仪测量法 目前，涂装行业普遍采用橘皮仪来测量橘皮的状况。橘皮按人眼 远看物体和近看物体分成长波和短波，人眼在2.5m的距离能看到35条 0.1mm阔的线条，归纳为长波；人眼在50cm的距离看到35条0.6mm阔
在湿涂膜上形成许多漩涡状的小格，待干燥后就留下不均匀的网纹或
条纹；由于这种对流，造成漩涡状小格中心稍稍隆起，干燥后就行成
橘皮。
三、橘皮的检测方法
3.1、主观测量法
用人眼在涂装车身上找到反射光源（一般是在双管荧光灯下）， 定性分析反射光的清晰度，就可以从视觉上评估漆膜的流平效果。在
摘要：分析了在粉末静电喷涂中出现橘皮问题的原因,并提出了相应的
摘要：分析了在粉末静电喷涂中出现橘皮问题的原因,并提出了相应的解决办法,以实现在涂装生产中橘皮问题得到有效控制,提高产品外观质量,加强产品在市场上的竞争优势。
关键词：粉末静电喷涂；橘皮；流平；雾化；流化0前言橘皮是涂装过程中常见又较难克服的流平性问题,影响因素众多,大大地影响到涂膜的平整性。
橘皮状的表面可以说对产品的外观装饰性和有着较大的影响。
橘皮对于粉末涂料的使用厂家是一个亟待解决的问题。
粉末涂料中橘皮现象的产生与粉末涂料本身的特性即流平性能及涂装生产中设备的影响和涂装过程中工艺参数的控制都是密不可分的。
1橘皮问题产生原因及解决办法1.1粉末涂料自身特性对产生橘皮问题的影响1.1.1粉末涂料中选用树脂分子量的影响粉末涂料合成时树脂的分子量的选择较为重要。
虽然高分子量树脂具有较好的耐候性,但由于粉末在流平时,处在熔融状态的粉末黏度较大,流平较困难,造成了橘皮现象的出现。
从黏度角度考虑,选择低分子量树脂有利于改善粉末涂料的流平性能,但低分子量树脂的耐候性较差,这就需要粉末涂料生产厂家综合考虑合成原料的选择[1]。
1.1.2粉末粒度分布的影响一般来讲,当粒径大于75μm的粉末所占比例过多时,会造成涂膜的流平性能变差,容易产生橘皮现象。
同时减少了粉末单位的喷涂面积,并且在施工过程中粉末涂料的静电效果变差,容易造成脱粉。
当粒径小于10μm的粉末所占比例多时,由于此时粉末涂料的干粉流动性稍差,会造成喷不上粉,粘枪头等喷涂施工问题[2]。
1.1.3流平剂的影响流平剂是粉末涂料生产中的重要助剂,厂家在生产粉末涂料时,都加入流平剂以便改善粉末涂料的流平性能和均涂性能,提高涂膜平整度,减少橘皮现象。
1.1.4粉末稳定性的影响粉末涂料的稳定性说明了粉末涂料在存放条件下分子出现交联反应的现象;粉末的交联反应发生越激烈,粉末的分子量变得越大,反映了粉末在固化温度下的黏度增高、流平特性变差,易出现橘皮。
1.2涂装生产中设备对产生橘皮问题的原因分析及解决办法1.2.1喷枪的影响由于喷枪嘴磨损,导致喷枪雾化不良,使得吸附于工件表面的粉末厚度梯度较大,流平较困难,容易产生橘皮现象。
浅谈消除喷粉生产中橘皮不良的方法
浅谈消除喷粉生产中橘皮不良的方法喷粉的应用非常广泛，主要包括以下几个方面：印刷领域、家具和装饰品行业、汽车制造和修复行业、机械制造行业、电子行业、建筑业等，各行各业都有需求。
喷粉目的主要是物品表面处理，达到耐用、美观、耐磨损、防腐、抗氧化、防晒等表面效果或者某种工业工艺需要（例如追加导电层、连接层等）。
喷粉工艺及设备各式各样，每种都不一样，但主要原理差不多，现在主要探讨在静电粉末喷涂生产中存在问题点与解决方法。
在喷粉生产中，经常会碰到各种各样的外观品质问题，桔皮不良就是其中一种常见的不良。
什么是桔皮不良，简单点讲，就是喷粉后表面象橘子皮一样凹凸不平，不同于正常的光滑平整的表面。
如果出现橘皮不良，往往可能伴随有其他的不良，例如凹印、针孔、色光泽、粗糙等品质不良，品质不良非常高，将会造成人力、物力等大量浪费，所以在生产中要格外重视，减少不良，提高生产成品率，降低生产成本。
前段时间，大型机械喷粉公司在接到一个车厂雷达产品的喷粉订单，在试生产中，就出现橘皮、凹印不良等，具体同下图，无法正常生产，也无法交付订单，要至急处理对应，解决生产中品质不良。
部门组织技术骨干召开技术分析会，运用5个Why分析方法，从人机料法环因数，通过鱼骨图工具，列出可能得变化或影响因数，寻找变化点，然后根据变化点，一点点确认，直到找到橘皮不良造成的原因，最终找到解决方法。
从分析图上，可以清晰看到：人：基本变化无。
机：目前主要是喷大型设备表面的，所以喷粉设备特点：①喷枪口径大，上粉大，每次粉层厚度大（30μ以上）；②电流设置稍高，上粉快些；③上粉控制精度低。
现在喷涂的物品小，上粉面积小，喷粉厚度要求30μ以下。
所以用现在设备，不作大改善情况下，三次喷粉后，粉层厚度已到90μ以上，更加容易出现橘皮不良。
料：变化影响有三点：①粉料不同，新粉料表面细腻，要求喷涂更均匀；②新产品尺寸小；③产品材质是塑料的，以前产品多数为金属表面。
方法：变化影响有两点：①固化温度升温太快、太高，底层固化不均匀。
汽车涂料橘皮的原理
汽车涂料橘皮的原理汽车涂料橘皮是指涂料表面出现的一种不规则、颗粒状的凸起，它与橘子表面的凹凸不平相似，因此得名为“橘皮”。
橘皮不仅会影响汽车的外观美观度，还会降低涂料的保护性能和耐久性。
本文将介绍汽车涂料橘皮的原理及其产生的原因。
一、汽车涂料橘皮的原理汽车涂料橘皮的原理是由于涂料表面的流动性不足，导致涂料在干燥过程中出现不规则的凸起。
涂料的流动性是指涂料在涂刷或喷涂后，能够自行流动并形成平整的表面的能力。
如果涂料的流动性不足，涂料就会在干燥过程中出现不规则的凸起，形成橘皮。
二、汽车涂料橘皮产生的原因1. 涂料粘度过高涂料粘度过高是产生橘皮的主要原因之一。
涂料粘度过高，会使涂料在涂刷或喷涂后难以流动，形成不规则的凸起，最终形成橘皮。
2. 涂料稀释不足涂料稀释不足也会导致橘皮的产生。
涂料稀释不足会使涂料的粘度过高，难以流动，形成不规则的凸起。
因此，在涂料喷涂前应该充分稀释涂料，使其流动性达到最佳状态。
3. 涂料喷涂厚度不均涂料喷涂厚度不均也是产生橘皮的原因之一。
如果喷涂涂料的厚度不均，会导致涂料在干燥过程中出现不规则的凸起。
因此，在涂料喷涂前应该控制好喷涂厚度，使其均匀。
4. 涂料干燥过程中湿度过大涂料干燥过程中湿度过大也会导致橘皮的产生。
湿度过大会使涂料在干燥过程中难以流动，形成不规则的凸起。
因此，在涂料干燥过程中应该控制好湿度，使其达到最佳状态。
5. 喷涂设备不当喷涂设备不当也是产生橘皮的原因之一。
如果喷涂设备的喷嘴不清洁或损坏，会导致喷涂涂料不均匀，形成不规则的凸起。
因此，在喷涂前应该检查喷嘴是否清洁和损坏，保证喷涂的涂料均匀。
6. 喷涂环境不当喷涂环境不当也会导致橘皮的产生。
如果喷涂环境的温度过低或过高，会影响涂料的干燥速度和流动性，导致涂料形成不规则的凸起。
因此，在喷涂前应该控制好喷涂环境的温度，使其达到最佳状态。
三、汽车涂料橘皮的解决方法1. 涂料粘度控制控制涂料的粘度是解决橘皮问题的关键。
导致喷涂漆膜干后出现波纹桔皮的因素有哪些？
导致喷涂漆膜干后出现波纹桔皮的因素有哪些？
双击自动滚屏发布者：admin 发布时间：2011-02-14 16:31:03 阅读：31次
桔皮的意思就是，经干燥后的涂层表面外观呈现许多半圆状突起，像桔皮一样的波纹。
涂层产生桔皮的现象多是由于涂料的流平性差所造成的。
流平性差有涂料本身和施工不当等多种因素造成。
为了防止桔皮的产生，在施工中应注意：
(1)保证喷涂后的流平性，还要保证每一涂层有一定的厚度，也不能过薄，过薄或过厚都会导致桔皮现象，建议每一涂层厚度控制在5—30微米左右。
(2)保证喷涂时粘度不能太大。
(3)保证喷涂后的流平时间，在保持晾干房适宜的温度外，晾干房的风速不能太大，否则都将加速溶剂的挥发而缩短涂料的流平时间。
(4)底层处理要好，用封闭漆封闭白坯将有助于流平。
另外被涂表面要充分打磨平整，并达到一定的光滑度，以便保证涂料湿润的一致性及涂料的流平作用。
(5)保证喷涂后表干不能太快，环境温度不能过高(一般200C左右)，喷涂后不能马上进行烘干。
余姚市今日成工艺品厂，本厂是一家从事表面喷漆，喷涂加工的厂家，拥有5000平米的厂房，并拥有数条自动喷漆流水线和一条手工喷漆流水线。
承接各类塑料制品和金属制品的表面喷漆业务。
本厂拥有专业的技术人员多名，由于技术过硬深受广大客户的好评。
喷涂桔皮产生原因及解决措施pptx
涂料匹配
根据施工环境和操作条件，选用与之相匹配的涂 料，提高涂层质量，降低桔皮产生风险。
04
喷涂桔皮的实例分析和预防措施
实例分析
案例一：某汽车制造厂喷涂桔皮问题
• 工艺参数不合理导致桔皮产生。
• 在某一汽车制造厂的喷涂生产线中，由于喷涂工艺参数设置不合理，包括喷枪压力、涂料 粘度和喷涂距离等，导致涂层表面出现桔皮现象。通过调整工艺参数，优化喷涂操作，成 功解决了桔皮问题，提高了产品质量。
涂料本身原因
涂料粘度不合适
涂料粘度过高或过低，都会影响涂层在干燥过程中的流平性，导 致桔皮现象。
涂料溶剂挥发速度过快
涂料中溶剂挥发速度过快，涂层表面结膜不均匀，容易产生桔皮。
涂料成分不良
涂料中某些成分质量不合格或配比不当，可能导致涂层在干燥过程 中出现桔皮现象。
03
解决喷涂桔皮问题的措施
调整施工环境
02
• 合理设置喷枪压力、涂料粘度和喷涂距离。
03
• 在喷涂过程中，应根据涂料厂家提供的参数范围，合理设置喷枪的压力、涂 料粘度和喷涂距离，确保涂料能够均匀、流畅地喷涂在底材上，避免桔皮现 象的产生。
预防措施：预防喷涂桔皮的注意事项和建议
注意事项二：选用合适的涂料品牌和型号
• 进行相容性测试，确保涂料与底材匹配。
温度控制
保持施工环境温度恒定，避免温 度过高或过低对涂料干燥和流平
性造成不良影响。
湿度调节
控制施工环境湿度，防止湿度过 大导致涂料干燥缓慢，产生桔皮
现象。
通风状况
加强施工环境通风，确保空气流 通，有助于涂料快速干燥，减少
喷漆的一些原因及处理方法-桔皮
喷漆的一些原因及处理方
法-桔皮
在喷涂时不能形成平滑的干漆膜面,而成桔皮状的凹凸现象.凹
凸度约3μm左右.
1、产生原因
(1)涂料黏度大,流平性差.
(2)压缩空气压力低,导致雾化不良.
(3)施喷件和空气的温度偏高,喷漆间内风速过大,溶剂挥发过
快.
(4)晾干时间短,喷涂厚度不足.
(5)喷涂时喷枪与施喷件表面距离较远.
2、防治方法
(1)选用合适的溶剂,添加流平剂或挥发较慢的高沸点有机溶剂,
以改善涂料的流平性.
(2)选择合适的压缩空气压力,选择出漆量和雾化性能好的喷涂
工具,使涂料达到良好的雾化.
(3)一次喷涂到规定厚度(控制到不流挂的程度),适当延长晾干
时间,不宜过早进入烤房烘干.
(4)施喷件温度应冷却到50℃以下,喷漆间内的温度应保持在20℃左右.
(5)调整喷枪与喷涂表面的距离.。
铝合金橘皮效应
铝合金橘皮效应
铝合金橘皮效应是指在铝合金表面出现类似橘皮的凹凸不平的
现象。
这种现象通常发生在铝合金表面喷涂后不久，而且会随着时间的推移而加剧。
这种效应的出现与多种因素有关，包括喷涂工艺、材料和环境等。
铝合金橘皮效应的主要原因是表面张力不均匀，导致涂料聚集和分布不均。
其中，喷涂厚度和施工速度是影响表面张力的关键因素。
当喷涂厚度过厚或施工速度过快时，易出现张力不均，从而导致铝合金橘皮效应的发生。
此外，铝合金表面的处理也是影响橘皮效应的关键因素。
如果铝合金表面未经过适当的处理，例如除油、除锈和光洁度处理等，也会产生不均匀的表面张力，从而引发橘皮效应。
为了避免铝合金橘皮效应的发生，喷涂前应对铝合金表面进行适当的处理，确保表面清洁、平滑和均匀。
此外，喷涂时应严格控制喷涂厚度和施工速度，以确保表面张力均匀。
如果已经出现了铝合金橘皮效应，则需要采取相应的措施修复。
常见的修复方法包括研磨、喷涂和更换铝合金等。
- 1 -。
汽车面漆桔皮缺陷的机理分析及其控制
一
天津 一汽 夏利 汽车股 份 有限公 司 崔
泳 刘 ±海
１ 面漆 桔 皮 缺 陷 的 机理 及 其 影 响 因素
１１ 机理 分析 ．
涡流 的原 动点在 格体 中间 ，涂料 沿格 体边 缘下 沉 ，在 湿涂 膜上 形成 许 多漩涡 状小 格 ，干燥 后就 形成桔 皮。 １ 影 响 因素 ． ２
．
生
产 碗 场
汽 车面漆桔皮缺 陷的机理分析及 其控制
桔皮是评价 车身面漆涂装质量 的一个重要指标 ，也是面 漆涂层最 常见和 难以控制 的缺 陷之一。
导致面 漆涂层 出现桔皮 的因素众多 ，本文仅结 合本公 司涂装 生产 线的 实际情 况 ，探讨 、分 析产 生桔 皮缺 陷的原 因 ，并从面漆施 工工艺角度 出发 ，介绍 了防止在 面漆涂装过程 中 出现桔皮 的措 施。
２２ 添 加 助 剂 ．
时 ，喷 出的漆 雾 会污 染旋 杯 。 （ 喷涂 距 离 ３） 喷杯 与 车 身 的 喷 涂 距 离 一 般 应 控 制 在 ２ ０ ３ ０ ５ ～ ０ ｍｍ。距 离 过 大 ，不仅 会 影 Ⅱ涂 料 的利 用 率 ，还 会 对 向
涂 层 的平 滑性 造成 不利 影 响。 （ ４）喷 涂流 量
在满 足 遮盖 力 要 求的 前提 下 ，应 尽量 降 低金 属 色
漆 的漆膜厚 度 ，同时尽 可能地 提高通 常 采 用 高 速 自动 静 电旋 杯 喷 涂 机 （ Ｓ Ａ ） 自动 空 气 喷枪 （ｐａ ｍａｅ￣结 合 的 ＥＴ 和 Ｓ ｒｙ ｔ） Ｂ
ＥＴ Ｓ Ａ的旋 杯 转速 在２ ０ ～ ５０ ０ ｒ ｎ ００ ０ ３ ０ ｍ 。 ／
（ ２）整 形空 气量
调整 Ｅ Ｔ Ｓ Ａ的 整 形 空气 量 可 以控 制 喷 漆 扇面 的大 小 ，整 形 空气 量 越低 ，喷 漆 扇面 越大 。 适量 减 少整 形 空 气量 ，可减 轻 漆膜 的长 波桔 皮 ；但 整 形空 气量 过 低
简述涂料桔皮产生原因及防治方法
简述涂料桔皮产生原因及防治方法
桔皮是在涂料表面形成的皱纹或凹凸表面，它可以给涂料表面带来不平整的外观，严重影响涂料的外观效果，使涂料的美观度不佳。
桔皮的出现会影响涂料的质量和性能，严重影响涂料的整体使用效果。
涂料桔皮产生原因
1、温度过低：涂料使用过程中，温度过低最容易产生桔皮。
如
果在涂装过程中，空气湿度或温度过低，涂料将会出现冷凝，并不断地产生新层皮。
2、涂装批制错误：涂装时，涂料的混合比例不合理，或者在混
合过程中，涂料添加剂的添加量不合理，都会使涂料性能发生变化，容易形成桔皮。
3、涂装表面的温度：当涂装表面温度过低或过高，也容易导致
涂料表面产生桔皮。
涂料桔皮的防治方法
1、选择合适的涂料：涂料的类型和性能与涂装表面的温度有关，因此在选择涂料时，应考虑涂装表面的温度，根据表面的温度，选择适合自己的涂料，以提高涂料的性能。
2、合理添加涂料添加剂：添加剂是涂料配制时必不可少的一种
添加物，它是影响涂料性能及涂装效果的重要因素。
因此，在添加涂料添加剂时，应根据涂料的技术要求，添加恰当量的添加剂，以使涂料性能协调，提高涂装效果。
3、保持合理的温度：涂装过程中，应保持室内合理温度，空气
湿度，以有效防止涂料表面出现桔皮现象。
4、正确的涂装方法：在涂装过程中，应遵循正确的涂装方法，平稳连贯的涂料表面，有利于涂装效果。
总结
涂料桔皮是一种不佳的涂装效果，它可以严重影响涂料的外观和性能。
要有效防止涂料桔皮的产生，应在涂装过程中，保持合理的温度和湿度，选择合适的涂料，合理添加涂料添加剂，并采取正确的涂装方法，以确保涂料的美观度及性能。
车身漆膜橘皮的成因分析和控制措施
汇报人： 2023-12-19
目录
• 引言 • 车身漆膜橘皮成因分析 • 控制车身漆膜橘皮措施 • 车身漆膜橘皮检测方法 • 车身漆膜橘皮预防措施建议
01
引言
目的和背景
目的
本文旨在分析车身漆膜橘皮的成因，并提出相应的控制措施，以提高车身漆膜 的质量和外观。
背景
综合评估法
目视与仪器结合
将目视检测和仪器检测相结合，综合分析漆膜表面的橘皮现象。
多角度评估
从多个角度对漆膜表面进行观察和评估，如正面、侧面、俯视等， 以便更全面地了解橘皮现象。
定量与定性评估
对橘皮现象进行定量和定性评估，如橘皮面积、高度、形态等，以 便更准确地判断其严重程度。
05
车身漆膜橘皮预防措施建议
光源选择
选择合适的光源，如自然光、日光灯等，以减少 视觉误差。
仪器检测法
光学仪器检测
使用光学仪器如显微镜、光学投影仪等，对漆膜表面进行放 大和投影，以便更准确地观察橘皮现象。
电子仪器检测
使用电子仪器如扫描电子显微镜（SEM）、原子力显微镜（ AFM）等，对漆膜表面进行高倍率观察，以获取更详细的橘 皮信息。
规范操作流程
制定并执行严格的施工操作流程 ，确保每个环节的规范操作。
定期检查和评估
对施工过程进行定期检查和评估 ，及时发现并纠正问题，降低橘
皮风险。
04
车身漆膜橘皮检测方法
目视检测法
直接观察
通过肉眼直接观察车身漆膜表面，寻找橘皮现象 。
放大镜观察
使用放大镜对漆膜表面进行放大观察，以便更准 确地识别橘皮。
保持喷枪清洁
控制喷涂距离和角度
保持喷枪与工件表面的适当距离和角 度，确保涂料均匀分布。
喷涂橘皮纹原因
喷涂橘皮纹原因喷涂橘皮纹是指在涂装过程中出现的一种不均匀的纹理，其形状类似于橘子表皮上的凹凸纹路。
这种现象在涂装行业中并不罕见，它不仅影响了产品的外观质量，还可能对产品的功能性产生一定的影响。
那么，为什么会出现喷涂橘皮纹呢？喷涂橘皮纹的产生与喷涂工艺和材料有关。
在涂装过程中，喷涂工艺的不当或者材料的选择不合理，往往会导致喷涂橘皮纹的出现。
例如，喷涂时喷枪的喷涂压力过高或者喷涂速度过快，都会使涂料在表面形成不规则的凹凸纹路。
此外，涂料的粘度过高、涂料颗粒过大等也会增加喷涂橘皮纹的发生概率。
喷涂橘皮纹还与喷涂环境有关。
喷涂环境的湿度和温度都会对涂料的流动性产生一定的影响，从而影响涂层的质量。
如果环境湿度过高或者温度过低，涂料的流动性会减弱，容易形成橘皮纹。
此外，喷涂时空气中的灰尘和杂质也可能附着在涂料表面，导致涂层不光滑。
还有一点需要注意的是，喷涂橘皮纹的产生与喷涂基材的表面处理有关。
如果基材表面存在油脂、灰尘等杂质，涂料在喷涂过程中难以附着在基材表面，从而形成橘皮纹。
因此，在喷涂前对基材进行适当的清洁和处理是非常重要的。
为了避免喷涂橘皮纹的产生，我们可以采取一些措施。
首先，要合理选择喷涂工艺和材料，根据涂装对象的特点和要求进行调整。
其次，要控制好喷涂环境的湿度和温度，尽量保持在适宜的范围内。
此外，对基材进行充分的清洁和处理，确保涂料能够牢固地附着在基材表面。
喷涂橘皮纹的产生是由多种因素共同作用的结果。
只有我们在喷涂过程中注意细节，合理选择工艺和材料，并进行适当的基材处理，才能够有效地避免喷涂橘皮纹的出现。
喷涂橘皮纹的解决不仅仅是一个技术问题，更是对涂装行业对质量追求的体现。
只有不断提升技术水平和加强质量管理，才能够为客户提供更加优质的产品和服务。
环氧橘皮原因
解决办法：
1、溶剂调整：加入适当的高沸点、溶解力强的溶剂（如环己酮）。
2、助剂调整：使用丙烯酸酯类流平剂，替代有机硅改性类流平剂。
另外，
既然是溶剂型环氧薄涂地坪漆，所选的树脂基本是在E-20——E-51之间，分子量低的肯定利于流平的。
底层是怎么处理的?
有机硅类助Leabharlann 会很快封住漆膜表面， 丙烯酸酯类助剂则会使漆膜表面开放时间更长。
另，出现浮色、发花或者需要滑度、手感时，
是可以加少量有机硅类助剂的。
应该有腻子层
流平剂用华夏3086
1#朋友所得有道理，溶剂型环氧树脂漆的桔皮、起粒等主要原因是挥发速度太快。你可以调整挥发速度。
在润湿分散剂选择上，建议你用具有降低粘度的高分子量分散剂，这样可以降低填料的粘度，从而改善流平。比如EFKA 的4300，EFKA 4030，4300降粘而增亮，适合做底漆，4030可以增亮。这两个流平剂特别适合做环氧漆的分散剂。
谢谢各位的指点，我觉得大家说的都有道理，我从流平剂，溶剂还有分散剂这几方面着手，再做一些实验吧。还想请教一下zhangketang为什么不选择有机硅而选择丙烯酸酯的流平剂，后者的降表面张力和流平能力都比前者强啊，好多人都建议我用有机硅的啊。你是否考虑的是层间附着力的问题啊
层间附着力的问题，只是一个方面；
在做溶剂型环氧薄涂地坪漆的时候，辊涂出来的表面效果很差，橘皮现象很严重。请那位高人在树脂、溶剂、助剂的选择上给指点一下啊！！ 谢谢！！！
（备注：辊筒是克里斯丁的优质短毛辊筒，稀释剂添加量到20%，油漆粘度已经很低。）
原因：
1、首先是环氧树脂的本身性质决定的：环氧树脂表面张力较大，流平性本身就不好。
钣金与喷漆工艺流程精讲如何处理喷涂中的颗粒与橘皮问题
钣金与喷漆工艺流程精讲如何处理喷涂中的颗粒与橘皮问题钣金与喷漆工艺流程精讲——如何处理喷涂中的颗粒与橘皮问题钣金与喷漆工艺是汽车修复和表面处理过程中不可或缺的环节。
然而，在喷涂过程中，常常会出现颗粒和橘皮等问题，影响喷漆效果和质量。
本文将探讨这些问题的原因以及如何有效处理。
一、颗粒问题的原因与处理方法颗粒问题是指喷漆表面出现小颗粒状的异物。
其原因可能包括喷涂设备、油漆材料和工作环境等方面。
1. 喷涂设备问题：检查喷枪是否清洁彻底，喷嘴是否堵塞，喷枪调整是否合理。
确保喷枪开关通畅，可调节气压稳定。
2. 油漆材料问题：选择质量好的油漆，避免使用陈旧或污染的油漆。
在使用前，仔细搅拌油漆，以充分溶解颗粒。
3. 工作环境问题：保持喷涂区域的清洁，并控制空气中的尘埃颗粒。
使用过滤器过滤空气，确保喷漆环境相对清洁。
处理方法：如果出现颗粒问题，可以进行以下处理：1. 轻微的颗粒可以使用细砂纸轻轻打磨表面，然后重新喷涂。
2. 严重的颗粒问题需要去除喷漆层，重新喷涂。
3. 了解颗粒问题的原因，针对性解决，防止再次发生。
二、橘皮问题的原因与处理方法橘皮问题是指喷漆表面出现皱纹状的纹理，类似于橘子皮一样。
其原因主要与喷涂技术和油漆粘度有关。
1. 喷涂技术问题：喷涂时，喷枪与喷面的距离、角度和喷涂速度等要合理控制。
喷涂距离过远或角度不当，喷漆颗粒无法均匀分布，造成橘皮问题。
2. 油漆粘度问题：油漆的粘度直接影响喷涂效果。
粘度过高会导致喷漆颗粒凝聚，形成橘皮；粘度过低则无法形成均匀的涂层。
处理方法：针对橘皮问题，可以尝试以下解决方法：1. 优化喷涂技术：合理掌握喷枪与喷面的距离、斜角和喷涂速度等参数，保持均匀的喷涂。
2. 调整油漆粘度：根据油漆的粘度要求，调整稀释剂的比例来改变油漆的粘度，以获得更好的喷涂效果。
3. 留意喷涂环境：确保喷涂区域干燥，避免高温或湿度过大的情况，这些因素会影响油漆的流动性。
4. 过滤油漆：在使用油漆之前，通过过滤器过滤油漆，去除颗粒，确保油漆的质量。
喷涂桔皮产生原因及解决措x
喷涂桔皮产生原因及解决措施pptx汇报人：日期:•喷涂桔皮现象概述•喷涂桔皮产生原因分析•喷涂桔皮解决措施探讨目录•实际案例分析与应用效果评估•总结与展望01喷涂桔皮现象概述喷涂桔皮是一种常见的涂装缺陷，表现为涂层表面呈桔皮状，凹凸不平。
定义喷涂桔皮通常出现在涂层干燥过程中，是由于涂料在干燥过程中收缩不均匀而产生的。
这种缺陷会影响涂层的外观和性能。
特征定义与特征喷涂桔皮现象的危害喷涂桔皮会使涂层表面变得凹凸不平，影响产品的外观美感。
对于需要光滑表面的产品，如汽车、家具等，喷涂桔皮会严重影响其市场竞争力。
降低性能喷涂桔皮会导致涂层内部存在应力，降低涂层的硬度和耐磨性。
同时，由于涂层表面的凹凸不平，也会影响涂层的耐腐蚀性和耐候性。
这会缩短产品的使用寿命，增加维护成本。
02喷涂桔皮产生原因分析涂料粘度过高可能导致喷涂过程中桔皮现象的产生。
涂料粘度过高稀释剂选择不当颜料分散不均稀释剂选择不当也可能影响涂料的流平性，进而导致桔皮现象。
颜料分散不均可能导致涂料在喷涂过程中形成桔皮。
030201涂料配方问题喷枪口径过小可能导致涂料喷出量不足，从而影响涂料的流平性。
喷枪口径过小喷枪距离过近可能导致涂料在喷涂过程中形成桔皮。
喷枪距离过近喷枪压力不足可能导致涂料在喷涂过程中形成桔皮。
喷枪压力不足温度过高温度过高可能导致涂料在喷涂过程中干燥过快，从而形成桔皮。
湿度过大湿度过大可能导致涂料在喷涂过程中形成桔皮。
空气流动过快空气流动过快可能导致涂料在喷涂过程中形成桔皮。
03喷涂桔皮解决措施探讨总结词调整涂料配方是解决喷涂桔皮现象的关键措施。
详细描述通过调整涂料的配方，可以改善涂料的流动性，减少涂料的表面张力，从而降低涂料在喷涂过程中形成桔皮的风险。
例如，加入适量的流平剂和表面活性剂等成分，可以降低涂料的表面张力，提高涂料的流动性。
优化涂料配方喷涂设备的改进对于解决喷涂桔皮问题也是至关重要的。
总结词通过改进喷涂设备，可以改善涂料的雾化效果和喷涂速度，从而减少桔皮现象的产生。
为什么涂膜会产生桔皮？
为什么涂膜会产生桔皮？
为什么涂膜会产生桔皮？
2007-09-03 09:47
涂膜产生桔皮，说明该涂料流平性不佳。
这种弊病在溶剂型涂料中不经常出现，但是在粉末涂料中却是经常可以看到的。
如果粉末涂膜中仅出现极轻微的桔皮，仍然认为是正常现象。
为了促进粉末涂料的流平性作用，确保涂膜的平整性，所以在粉末涂料配方中，必须加入一定量的流平剂来改善其流平状态。
粉末涂料出现严重桔皮，原因很多，如果排除了粉末颗粒过细和喷涂工艺上的因素外，那么要考虑到的问题，同样是组分间的混溶关系，因为组分之间的良好混溶，就说明配方组分的合理性、极性相适应，分子基团和链段相似，分子量均匀，合成树脂的熔融粘度较低。
相反地，如果配方中某一组分在混溶中产生问题，这说明组分在极性、分子链段、分子量分布及熔融粘度等方面的关系不太匹配。
所以在混溶时，粉末颗粒就产生流动性的差异。
而造成涂膜产生严重桔皮，或起皱等弊病。
因为组分间的不良混溶和树脂分子量不均，将会增加和改变原有树脂的熔融粘度，或导致组分内产生不同的熔融粘度，这些原因，促使形成有严重的桔皮状态得到涂膜。
在制造环氧聚酯粉末涂料时，环氧树脂与聚酯树脂的选择也十分重要，同型号而不同厂家或不同批次生产的产品，应该认真地挑选和搭配，两者之间一定要合理配伍，如果在混溶性上产生问题，产生严重桔皮是无疑的。
在颜料、填料的选用上，应该减少比重小的颜填料用量，适当调整比重大的颜填料用量，以达到粉末涂料熔融固化时有适宜的流动性。
当粉末涂料潮湿时，表明粉末涂料中含水量增大，这会提高粉末涂料的熔融流动粘度，却降低了粉末涂料的流动性，因此易使涂膜产生桔皮状态。
粉末静电喷涂中橘皮问题探讨
粉末静电喷涂中橘皮问题探讨王庆(营口科龙冰箱有限公司工艺部,辽宁营口115000)摘要：分析了在粉末静电喷涂中出现橘皮问题的原因,并提出了相应的解决办法,以实现在涂装生产中橘皮问题得到有效控制,提高产品外观质量,加强产品在市场上的竞争优势。
关键词：粉末静电喷涂；橘皮；流平；雾化；流化0前言橘皮是涂装过程中常见又较难克服的流平性问题,影响因素众多,大大地影响到涂膜的平整性。
橘皮状的表面可以说对产品的外观装饰性和有着较大的影响。
橘皮对于粉末涂料的使用厂家是一个亟待解决的问题。
粉末涂料中橘皮现象的产生与粉末涂料本身的特性即流平性能及涂装生产中设备的影响和涂装过程中工艺参数的控制都是密不可分的。
1橘皮问题产生原因及解决办法1.1粉末涂料自身特性对产生橘皮问题的影响1.1.1粉末涂料中选用树脂分子量的影响粉末涂料合成时树脂的分子量的选择较为重要。
虽然高分子量树脂具有较好的耐候性,但由于粉末在流平时,处在熔融状态的粉末黏度较大,流平较困难,造成了橘皮现象的出现。
从黏度角度考虑,选择低分子量树脂有利于改善粉末涂料的流平性能,但低分子量树脂的耐候性较差,这就需要粉末涂料生产厂家综合考虑合成原料的选择[1]。
1.1.2粉末粒度分布的影响一般来讲,当粒径大于75μm的粉末所占比例过多时,会造成涂膜的流平性能变差,容易产生橘皮现象。
同时减少了粉末单位的喷涂面积,并且在施工过程中粉末涂料的静电效果变差,容易造成脱粉。
当粒径小于10μm的粉末所占比例多时,由于此时粉末涂料的干粉流动性稍差,会造成喷不上粉,粘枪头等喷涂施工问题[2]。
1.1.3流平剂的影响流平剂是粉末涂料生产中的重要助剂,厂家在生产粉末涂料时,都加入流平剂以便改善粉末涂料的流平性能和均涂性能,提高涂膜平整度,减少橘皮现象。
1.1.4粉末稳定性的影响粉末涂料的稳定性说明了粉末涂料在存放条件下分子出现交联反应的现象;粉末的交联反应发生越激烈,粉末的分子量变得越大,反映了粉末在固化温度下的黏度增高、流平特性变差,易出现橘皮。
面漆桔皮分析与对策
面漆桔皮分析与对策（一）构成漆膜外观的两个重要指标是桔皮与鲜映性，桔皮反映了漆膜表面微观不平整度，鲜映性则代表油漆的成像清晰度，同时桔皮又是影响鲜映性的重要因素。
鉴于桔皮在漆膜外观评价中的重要程度，采用德国BYK公司最新的桔皮仪对神龙汽车有限公司的漆膜桔皮情况作了统计、对比和分析，希望能够对改善现场漆膜外观质量有所帮助。
在这种体系中桔皮被解构成短波桔皮和长波桔皮两种，其中短波桔皮代表结构尺寸在0.6 mm以下的桔皮，长波桔皮代表结构尺寸在0.6mm以上的桔皮。
PSA集团采用的桔皮、鲜映性表示方法与本数据不同，但代表的趋势相同。
桔皮是对漆膜表面微观不平整的一个感性描述，实际上它的形成原因非常复杂，但从原理上来讲主要有以下两种因素。
a.底材微观上的不平整向油漆表面的传递。
b.油漆干燥过程中溶剂挥发造成表面张力梯度形成的贝纳德涡。
因此，桔皮是不可能完全消除的，只能尽量减小。
在后续的对比中将要引用其他的桔皮评价标准，这个标准同PSA集团的相关标准是不同的，但可以证明它们表达趋势的同一性。
为便于对比分析，在数据采集过程中，保证了数据采集点与NAP值测量的数据采集点相同。
1 不同颜色面漆桔皮数据分布及初步分析1.1 颜色与桔皮关系数据在这次数据采集过程中，主要针对颜色1、颜色2、颜色3、颜色4、颜色5、颜色6进行了桔皮（长波、短波）、鲜映性数值的采集与分析。
数据按照水平和垂直进行了分类平均，并对比如下。
1.1.1 不同颜色长波对比长波桔皮值统计数据如图1。
PSA无长波分布要求相应的标准，因此可以借鉴长波桔皮水平面≤4、垂直面≤15的通常标准。
从图1看出，水平面长波桔皮除颜色1和颜色4符合上述标准外，其他颜色不能达到标准。
对于垂直面除黑漆达不到标准外其他均在15以下，但主要分布在10～15。
无论哪一种油漆，水平面和垂直面的长波桔皮相差都比较大，说明了长波桔皮与油漆本身的流平条件相关性很大。
理论上的解释应该是，油漆流平时由于平面的油漆微粒除了受表面张力向上的拉动外，还受重力的向下拉动，表面张力合力与重力方向相反，所以形成贝纳德涡的动力相对较小，最终形成贝纳德涡较小。
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3.1 环境 喷涂作业环境温度过高或过低 喷涂作业环境有风且风速过快 解决方案: 喷房保持温度在20~25度之间 保持被喷涂面风速在0.4~0.7m/s
3.2 施工工艺
• 3.2.1雾化气压过大，且涂膜较厚
解决方案：调整喷涂气压，采取少喷多面的方式来 达到需求的膜厚
喷涂橘皮原因及 解决方案
编辑：Alex Xu
1.什么是橘皮？
产品喷涂后表面起皱 呈现像橘子皮一样的 皱纹
2.橘皮产生的原因
2.1 喷涂后涂层表面迅速干燥，油漆不能 充分的流平
2.2 涂膜未干燥被外部气压吹扫 2.3 油漆没有被雾化好，油漆粒子过大散 布在产品表面
2.4 被喷涂面表面平整度差影响产品流平 2.5 被喷涂面硬度过高，油漆不能附着 2.6 油漆流动性差，流平效果不好
3.2.2涂料黏度过高，且流平时间短
解决方案：调整喷涂黏度或增加流平时间
3.2.3雾化气压过小，且喷枪距离过远
解决方案：适当的加大雾化压力，调整喷 枪距离和角度
3.2.4底漆硬度过高，底漆和面漆不咬合
解决方案：选择合适的底面漆匹配，底漆的 硬度一定不可以大于面漆，可适量的减少底 漆的固化剂配比量降低底漆硬度（附着力OK 的条件下），或在底漆没有完全固化前进行 面漆喷涂。
流平是优质喷漆、烤漆涂装生产线工艺中的 必须环节。
3.2.5 稀释剂挥发过快
解决方案：选择与油漆匹配的相对慢干的稀释剂
什么是流平？
喷漆过程中的一道工序
被喷漆工件受漆后，在密闭、清洁的、有一 定空气流速的通道内运行5—15分钟，称为流 平。主要目的是将湿漆工件表面的溶剂挥发 气体在一定时间内挥发掉，挥发气体挥发的 同时湿漆膜也得以流平，从而保证了漆膜的 平整度和光泽度，在湿喷湿工艺中，流平也 起到表干的作用，以便达到二度喷漆的质量 。