车身前处理电泳工艺流程讲课稿

车身前处理电泳工艺
流程
车身前处理电泳工艺流程
1、工艺流程
复验白车身→预清理→装挂→上件→预脱脂→脱脂→水洗1→水洗2→表调→磷化→水洗3→水洗4→纯水洗→平台沥水→电泳→UF1→UF2→DI水洗→平台沥水→下件→电泳烘干→强冷→检验
2、工艺程序及规范
（1）复验白车身：仔细观察白车身A面应平顺，凹凸度＜1mm，无锈蚀及砂轮打磨痕迹。

其它部位无明显变形。

各表面无重油、明显锈蚀、焊
接垃圾及杂物等。

（2）预清理：带乳胶手套，用棉纱蘸稀料擦拭车身内外表面油污，再用干净棉纱擦净，重点应保证A面不得留下污痕。

（3）装挂：车身运行到装挂工序自动下降到位后停止，手动控制遥控器将车身调正落放在浸式滑撬上使前后托架离开前后风窗口，用挂钩
将车身固定在滑撬上。

打开吊具，手动放行自行小车。

检查装挂安
全、可靠后按放车按钮，滑橇自动运行至上件工位。

（4）上件：待吊具自动运行到上件工位后，手动控制吊具上升吊起工件，用锁紧装置锁紧吊具，手动控制吊具上升到光电开关以上高
度，按放车按钮，吊具平稳上升到顶点，当下一工位无占位时，小
车自动进入前处理、电泳线。

（5）预脱脂：
①温度：50℃-60℃开线前半小时将槽液升温到规定范围内。

A
线升温用蒸汽直接加热和电磁阀控制加热两种加热方式同时进行加
热，到温后用电磁阀自动控温。

B线升温用天燃气液槽加热系统直
接加热，自动控温。

②浸渍时间：3.0min
③出槽自动喷淋喷淋压力0.1～0.15Mpa喷嘴方向调整正确、无
阻塞，喷淋覆盖全车表面。

随时清理液面，保持液面清洁无杂物。

（6）脱脂：同预脱脂
（7）第一水洗：
①浸洗1min 常喷，喷淋压力0.1～0.15Mpa,喷嘴方向调整正确，无
堵塞，喷淋覆盖全车表面，随时清理液面，保持液面清洁无杂物。

槽液溢流，管路无阻塞，泵无异常。

② PH值8-10
③倒槽：连续过车300辆(或产量较小的高温天气3天)进行换槽，并
做好换槽记录。

换槽时人工清洗水洗槽，将槽内清理干净后加新鲜
自来水至溢流口。

（8）第二水洗：
出槽自动喷淋，其他同第一水洗。

（9）表调：
①浸渍1min，常喷，喷淋压力0.1～0.15Mpa,喷嘴方向调整正确，无
堵塞，喷淋覆盖全车表面，随时清理液面，保持液面清洁无杂物。

检查液位是否正常，管路无阻塞，泵无异常
②值8.5-10.5
③每天根据产量按每台车118g添加表调剂。

用中和剂控制槽液PH。

注：添加表调剂时，要先用纯水将表调剂溶解后再进行添加。

④换槽：每10天更换一次槽液，并做好换槽记录。

换槽时人工清洗
表调槽，将槽内清理干净后，在表调槽中加入2/3体积新鲜纯水，
然后添加药品，最后调整液位至溢流口以下50-100mm范围内，同
时开启槽液循环系统确保槽液混合均匀。

⑤用纯水配制槽液，加入表调剂A线75Kg/B线84Kg。

（10）磷化：
①温度：40-45℃
②时间：3min
③出槽自动喷淋喷淋压力0.1～0.15Mpa, 喷嘴方向调整正确，无堵
塞，喷淋覆盖全车表面，随时清理液面，保持液面清洁无杂物.
④槽液管理：总酸度20-26
游离酸度1.1-1.6
促进剂浓度1.0-2.5
⑤磷化标准：表面清洁无泛黄、条痕、发花、挂灰等现象。

⑥槽液调整： A线加140Kg/B线加171Kg磷化补充剂，总酸点数可提
高一点。

A线加35.6Kg/B线加42.7Kg中和剂可使游离酸点数降低
0.1点。

A线加13Kg/B线加16Kg促进剂，可提高一点促进剂点
数。

注：添加促进剂时要用连续滴加方式，不可一次全部加入。

⑦平台操作人员随时清理磷化后滴水盘药剂,防止磷化残液流入水洗
槽。

⑧清槽：磷化槽每六个月清理一次，做好清理记录。

清槽时，将槽液
静置1小时以上，待磷化碴完全沉降后，将上层清液打入清理干净的水洗三槽，在磷化槽中加入除渣剂进行循环将槽内、高位槽、喷嘴及管路的磷化渣清理干净，必要时可用工具铲除，把水洗三槽中的清液打回磷化槽，加水补充液位至溢流口以下50-100mm，并跟据化验结果补加药剂。

（11）第三水洗：
①浸洗1min 常喷，喷淋压力0.1～0.15Mpa,喷嘴方向调整正确，无
堵塞，喷淋覆盖全车表面，随时清理液面，保持液面清洁无杂物。

槽液溢流，管路无阻塞，泵无异常。

②换槽：换槽频次2次/周，做好换槽记录。

换槽时将槽内清理干净
后，加新鲜自来水至溢流口。

（12）第四水洗：
①浸洗1min 出槽自动喷淋，喷淋压力0.1～0.15Mpa,喷嘴方向调整
正确，无堵塞，喷淋覆盖全车表面，随时清理液面，保持液面清洁无杂物。

②换槽：若酸污＞2，则同水洗三；若酸污≤2，纯水洗K值＞
20us/cm，则排放槽液，将槽内清理干净后，把纯水洗槽液打入第
四水洗槽。

（13）纯水洗：
①浸洗1min 出槽新鲜纯水喷淋，喷淋压力0.1～0.15Mpa,喷嘴方向
调整正确，无堵塞，喷淋覆盖全车表面，随时清理液面，保持液面
清洁无杂物。

② K值≤20us/cm
③ K值大于20us/cm换槽，并做好换槽记录。

换槽时将槽液打入清理
干净的第四水洗槽，将槽内清理干净后，加新鲜纯水至溢流口。

（14）平台沥水：
①时间3min
②滴水K值≤50us/cm
检查确认车身固定装置、车门撑杆、导电板连接可靠及磷化膜质量符
合要求。

（15）电泳：
①时间3min
②温度30℃-32℃
③施工电压：一段电压：150V 二段电压：280V
④槽液管理 PH值 5.7-6.1
K值 800-1600us/cm
NV 14-16%
P/B 13-17%
溶剂含量0.2-1.0%
超滤液 PH值 5.0-5.8
K值 600-1200us/cm
阳极液 PH值 1.0-3.0
K值 1500-4500us/cm
⑤槽液调整：
槽液PH值低于标准时，排放阳极液调整；槽液PH值高于标准
时，加入ADD-01调整
槽液电导率高于标准时，排放超滤液调整；槽液电导率低于标
准时，调整槽液固体含量
过滤器进出口压力超过0.1Mpa时，更换过滤袋
⑥清槽：根据生产情况或每12个月清槽一次，做好清槽记录。

清槽
时将槽液转移至纯水洗槽，清除槽体内四周、槽底以及副槽内沉积的电泳漆，必要时可用溶剂清洗，同时检修槽内循环管路和阳极
管，最后用纯水清洗干净后将槽液打回电泳槽，并跟据化验结果补加药剂。

⑦阳极：在正常使用情况下，应每三个月检查一次极管的腐蚀状况，
并将阳极管旋转120°，以防止由于极管被严重腐蚀而引起的电泳故障。

(16) UF1：
①时间：浸洗50S 出槽自动喷淋，喷淋压力0.1～0.15Mpa,喷嘴方
向调整正确，无堵塞，喷淋覆盖全车表面，随时清理液面，保持液面清洁无杂物。

②槽液管理： PH值5.5-6.0
NV≤1.0%
槽液逆流电泳槽
过滤器进出口压差超过0.1Mpa时，更换过滤袋
(17) UF2：
①时间：浸洗50S 出槽自动新鲜超滤液喷淋，喷淋压力0.1～
0.15Mpa,喷嘴方向调整正确，无堵塞，喷淋覆盖全车表面，随时清
理液面，保持液面清洁无杂物。

②槽液管理： PH值5.5-6.0
NV≤0.5%
槽液逆流UF1槽
过滤器进出口压差超过0.1Mpa时，更换过滤袋
(18) DI水洗：
①时间：浸洗1min 出槽新鲜纯水喷淋。

②槽液管理： K值≤50us/cm
过滤器进出口压差超过0.1Mpa时，更换过滤袋
(19) 平台沥水：
①时间：1min
②检查：漆膜平整、光滑、无颗粒和浮漆等现象。

2次/班
(20) 下件：
吊具下降到一定位置后自动停止，手动控制将滑橇落放到滚床上；
打开吊具锁紧装置，按滚床确认按钮，待工件运行至下一滚床后，
手动上升吊具至滚床上方后，按放车按钮，吊具自动进入积放段，
工件进入烘干室。

(21) 电泳烘干：
烘干室为单行程∏型炉，采用天然气为加热燃料，用热风对流的加
热方式。

①温度：180±3℃
②时间：30min
注：A、当烘干室温度到达设定值时，工件才能进入烘干室。

B、关闭设备时，循环风机待炉内温度降到100℃以下后停止。

(22) 强冷：
工件进入强冷室后，停止吹冷，冷却后自动运行至下一工位。

空气
吹冷时间为2min。

注：A、正确调整空气喷嘴方向，使其包围工件，达到冷却效果。

B、空气入口处过滤棉每月更换一次，防止阻塞。

(23) 外观检验：
漆膜表面光滑平整，无颗粒、缩孔、条痕等缺陷。

自检100%；抽捡≥5%。

由质检员负责检验下列项目：
漆膜性能：厚度≥20um
附着力:0-1级
硬度:（铅笔）2H
柔韧性≤1mm。