钻井提速提效管理模式的探索与尝试

钻井提速提效管理模式的探索与尝试项目负责人：参与人：实施单位：完成时间：目录一、钻井提速提效管理模式的选题背景二、钻井提速提效管理模式的成果内涵三、钻井提速提效管理模式的主要做法及保障措施㈠精细生产管理，紧密工序衔接，依靠科学运行提速提效㈡精细技术管理，完善区域模式，依靠技术创新提速提效㈢精细成本管理，严格过程控制，依靠精打细算提速提效四、实施效果⒈经济效益⑴平均建井周期节超情况⑵技术指标完成情况⑶成本节约情况⑷优质高效功勋井评选情况⒉社会效益一、钻井提速提效管理模式的选题背景钻井施工是一项系统工程，既需要机械运输、工程泥浆、地质录井、测井固井、钻前管具等多单位、多工种的协同作战，更需要井队职工的尽心尽责尽力。

尤其是生产过程中，任何一家外协单位、后勤保障的到位不及时、配合不默契，任何一项技术措施和施工方案的落实不彻底或新工艺、新技术的应用不到位，任何一项成本费用的控制不严格、不精细，任何一个岗位职工的不尽心、不尽力，都将导致影响劳动效率、减慢施工速度、延长钻井或建井周期、增加生产成本等一系列的连锁反应。

那么，如果在各种保障措施、环境条件、人员能量等主客观因素都基本具备、趋于同质的情况下，钻井施工还有没有潜力可挖？生产运行还能不能逐步加快？钻井提速究竟有没有“妙招和诀窍”可寻？如何才能实现提速提效？带着这一问题，我们对公司所属井队进行调查了解，分析总结，选取在生产组织、技术管理、成本控制三个关键环节管理上都比较有成效的40528钻井队进行解剖分析，寻找规律，探求妙招。

二、钻井提速提效管理模式的成果内涵2011年，渤海钻井总公司40528队，共交井18口、盈利17口，口井盈利率达94.4%；完成进尺5.29万米、节约内部考核成本570.48万元；完成井的平均井深2922.8米，平均每口井盈利31.69万元、每米创效107.78元。

无论是年度成本节约额、口井盈利率，还是平均每口井或每米进尺创效率，均居公司第一名。

三、钻井提速提效管理模式的主要做法及保障措施㈠精细生产管理，紧密工序衔接，依靠科学运行提速提效⒈生产施工过程：他们把精细管理融入到生产组织和日常管理的全过程，将施工中的每道工序、每个环节、每个步骤，都纳入到统一的、规范的、有效的管理之中。

建立实行了“三优化、四紧凑、五到位”的管理手段，完善形成了准备工作提前入手、施工过程全程把握、关键环节重点监控、特殊情况精心运作的生产组织模式，实现了整个施工过程的无缝衔接，确保了每道工序都组织严密、快速迅捷，每个环节都环环紧扣、安全优质，每个步骤都衔接紧凑、高效有序。

“三优化”即优化组织运行、优化区域模式、优化施工方案。

“四紧凑”即搬迁、安装衔接紧凑，一开与二开整改衔接紧凑，各施工阶段与供井物资、外协单位衔接紧凑，完井作业期间各工序衔接紧凑。

“五到位”即搬迁运行计划到位、设备检修保养到位、安全措施落实到位、技术管理责任到位、生产生活物资保障到位。

⑴工序衔接紧。

他们把整个钻井施工过程逐步分解为搬家安装、开钻、起下钻、完井作业等不同的工序环节，按照每道工序、每个环节的不同特点，制定出切实可行的运行计划，提前协调各方面关系，确保人员、设备、物资保障及时到位，有效预防因各外协单位和后勤保障的到位不及时、配合不默契而造成的窝工、停工、费工现象，避免了衔接上的空挡，实现了施工过程的高效运行，减少了低效劳动、无效劳动和重复劳动，提高了生产时效。

沾4-平15井搬迁过程中，在20柱钻杆、2柱钻铤没有甩完的情况下，全队职工分工有序、各负其责，在运输等外协单位的密切配合下，边甩边拆边搬安，仅用48小时就达到了开钻水平。

⑵施工速度快。

从生产组织、技术交底，到人员、设备、材料准备，从全井整体方案的制定到各个环节的落实，都有专人把关，做到超前计划，科学运行，职责清楚，目标明确，环环相扣，步步紧凑。

每个班组、每个岗位都在确保安全的前提下，有计划、有步骤、无缝隙地组织实施，从而实现了“四快”，即搬安快、开钻快、钻进快、完井快。

2011年，在平均井深2922.8米的情况下，平均建井周期19天01小时，平均生产时效98.08%，平均钻机月速5489米/台月，平均机械钻速达到27.04米/小时，保持公司近年来中深井施工高速度。

⑶岗位效率高。

施工过程中，岗位职工根据生产指令，强化标准操作，严守操作规程，加快施工进度。

岗位之间搞好协同作战，相互默契配合，确保本班次、本岗位的目标任务圆满完成。

下班前，认真填写工作日志，交待注意事项，做好下一班职工的上岗准备工作，有效保证生产施工的连续性，确保了岗位操作无缝隙，生产施工效率高。

过去，由于职工责任意识不强、操作不规范，接一个单根要５分钟时间，现在只要２分半左右。

以一口2800米的井为例，起、下一趟钻需接96柱钻杆，按一口井起、下三趟钻计算，一口井下来，共需接290个单根、288柱钻杆，累计起来就能节约20多个小时，近一天时间。

⒉保障措施⑴全员尽责讲精细。

全队职工始终保持“目标同向、行动同步、责任同负”的团队理念，队上干部以身作则、率先垂范，各路大班各负其责、行动在前，岗位职工敬业实干、尽职尽责，全员自觉养成“精从细中来、细在尽责处”的行为习惯，切实做到人人精心、事事精细、项项精优。

在车1-斜54井施工中，技术员没有结合本队设备情况，过于追求高压喷射，选用9*2+10水眼组合，导致钻进至1466米，泵压达到19MPa，本队老设备无法承受长时间高泵压，只能起钻，因为没打穿东营组地层，对之后下入的PDC钻头带来了严重磨损，耽误了时间，比之后施工的同井型、同井深的车1-斜50井钻井周期慢了14小时。

对此失误，技术员在考核会上做了检讨，并主动上交了200元罚款。

⑵创先争优激活力。

制定了不同工序、不同环节的小指标奖励标准，不论哪个班组、哪个职工，只要在规定的时间内超额完成目标任务，就要受到奖励，激发了职工的劳动热情，形成了“比学赶超”的浓厚氛围。

在车274-4-斜1井完井作业施工中，工程一班当班下套管232根、又甩完36柱钻具，创出了本队施工的高指标，受到了500元奖励，并被树为标杆班组。

⑶精心组织提效率。

在接到每口井的施工任务后，干部大班制定详细的搬安计划，每个岗位、每个环节，都提前落实、提前准备、提前组织，措施具体到细节，进度分解到小时，责任落实到人头，从而节约时间、提高效率。

车1-斜54井搬家过程中，干部职工分工有序、配合默契，搬家过程忙而不乱，从开始起吊到最后一车货物驶离老井，仅用了5个小时。

⑷加强协调赢主动。

根据井上生产动态，科学安排运行计划，加强同管具、电测、固井等外协服务单位的横向联合，需要上钻具或固井、电测时，提前向公司生产办汇报，保证钻具、固井、电测等物资和人员的及时到井，防止因外协单位的到位不及时或配合不默契而影响生产。

2010年9月搬到车西区块后，他们结合本队的设备状况、人员情况，对每道工序所需要的时间进行不断的总结完善，然后根据作业时间留出余量提前组织固井电测。

如在下油套作业中，平均每小时下入27根，算上灌泥浆及循环时间，再考虑固井车辆从河口跑到车西井场的时间，提前4小时组织固井，基本上可以达到固井车进井场时，2700米的井循环一周半。

再加上准备时间，正好按时固井、无缝衔接。

㈡精细技术管理，完善区域模式，依靠技术创新提速提效⒈技术管理过程：他们以公司现有成熟的区域化钻井模式为指导，根据不同区域、不同井型、不同井深的工艺要求和施工特点，总结形成了“一区域一模式、一口井一方案、一环节一对策”的一整套优快打法，使参与施工的每个区域都形成相对固定的钻井模式，每口井都有详细的施工方案，每个重点环节和特殊工艺都有周全的技术对策。

⑴对同区域的共性井，按照成熟配套的钻井模式进行施工，实现“一区域一模式”。

不论是滨南、陈庄、大北，还是车西、孤东、渤南等区域，都在总结原来施工经验的基础上，将“零散”的技术方案和措施进行优化整合，综合应用成熟配套的集成技术，因区制宜、因井制宜地总结形成不同井型、不同井深的施工方案和钻井模式，逐步完善了不同类型井的优快钻井技术，增强了施工能力，实现了钻井提速。

去年初，该队完成的大19-斜20井，是进入大北地区施工的第一定向井，仅用23天就打完3612米的设计井深，机械钻速16.9米/小时,周期节约率36.57%。

通过不断的调整技术措施，根据实际情况总结出适合本队本区块的施工模式，之后在同区块施工的大10-斜14井，由于对井身轨迹变化规律的准确把握和合理利用地层自然造斜力，仅用7天12小时就钻完3309米的设计井深，机械钻速达27米/小时，周期节约率49.07%，取得了良好的经济效益。

现已申报中石化3000-3500米井段最快纪录。

⑵对同区域的个性井，采取“一口井一方案、一环节一对策”的方法，实现钻井提速。

每接到一口新的个性井的工程设计，他们都组织干部大班了解掌握本井的设计情况和相同地层的邻井资料，仔细研究该井所在区域的地层构造特点和施工中的重点、难点、与其他井的不同点及容易出现的问题，从中找出不同地层、不同井深的施工特点，通过地质分析对比，准确划分地层界限，对优化设计、优选参数、井眼轨迹控制、钻具结构、泥浆改型及应用等方面进行反复论证，制定出适合区域地层特点的施工方案和与工程设计相符合的技术措施、目标要求及注意事项，完善各种条件下的事故预防应急预案，确保施工顺利进行。

在车274-4-11井施工中，合理调整水力、钻井参数，采用传统的打吊结合、快吊慢打，使用牙轮钻头快速高效的钻完东营组下部含砾砂岩。

加大泥浆性能的控制力度，在确保井眼安全前提下，依据地层特点合理降粘，保证了快速高效。

该井完钻井深2850米，钻井周期7天17小时，建井周期13天13小时，平均机械钻速33.33米/小时，创该区块同类型井施工最快纪录。

⑶对新区域的井，采取“一查阅二优选三跟踪”的方法，坚持边施工边总结、边完善边提高，逐步成熟，提速见效。

“一查”就是查阅临井资料，根据工程设计和临井资料，制定相应的施工方案；“二优选”就是根据不同井型、不同井深的工艺要求和施工特点，优选钻头和钻具组合、优选钻井和泥浆性能参数；“三跟踪”就是在施工过程中，坚持边打钻边跟踪技术措施落实情况，跟踪井斜、位移数据，跟踪参数变化。

每完成一道工序、一个开次，他们都要召开技术总结会，总结成功经验，汲取失败教训，针对存在问题提出改进方案，尽量避免复杂事故，努力实现第一口井熟悉地层、平稳运行，第二口井取长补短、稳中求快，第三口以后的井达到措施跟进、提速见效。

在车142-26、车142-斜16、车142-斜20三口同台井施工中，首先在车142-26井借鉴兄弟队在该区块的成功模式，根据自身的设备人员特点，合理安排生产任务，仅用10天时间就打完3255米的设计井深。