K0+300-K0+400底基层试验段总结开工报告
底基层试验段开工报告
基层试验段开工报告1. 引言本报告旨在总结和汇报基层试验段的开工情况。
基层试验段是项目实施的重要阶段，影响着项目后续的进展和成果。
本报告将从以下几个方面进行详细说明：背景介绍、开工准备、实施过程以及遇到的问题和解决方案。
2. 背景介绍基层试验段是项目实施的第一阶段，旨在验证项目方案的可行性和有效性。
本项目旨在改善农村教育条件，提高农村学生的学习质量和教育公平性。
基层试验段的开展将为后续的推广和扩大实施提供重要的参考依据。
3. 开工准备在开工之前，我们进行了详细的准备工作，包括以下几个方面： - 与相关部门和合作伙伴进行沟通和协调，明确项目目标和工作计划。
- 与基层教育机构进行对接，了解当地教育现状和需求。
- 制定具体的实施方案，明确任务分工和时间节点。
- 调查研究，收集相关数据和信息，为实施提供依据。
4. 实施过程在实施过程中，我们按照事先制定的计划进行工作，主要包括以下几个环节：4.1 资源准备我们充分考虑了基层教育机构的资源情况，提前准备了所需的教育器材、教材和学习材料。
确保基层学校有足够的教育资源，满足学生的学习需求。
4.2 师资培训我们组织了师资培训活动，培训基层教师的教学能力和教育理念。
通过专业的培训课程，提高教师的教学水平，使他们能更好地应对农村学生的学习需求。
4.3 实施监督为了确保项目的顺利进行，我们建立了监督机制，定期进行实施监督和评估。
通过定期的检查和评估，及时发现和解决问题，保证项目的质量和效果。
4.4 数据分析我们对项目实施过程进行了数据的收集和分析。
通过对数据的分析，了解项目的进展情况和效果，为后续的改进和优化提供依据。
5. 遇到的问题和解决方案在实施过程中，我们也遇到了一些问题，主要包括资源不足、师资短缺和项目推广困难等。
针对这些问题，我们采取了以下解决方案：•资源不足：与教育部门和社会组织合作，争取更多的教育资源，确保基层学校有足够的教育资源供学生使用。
•师资短缺：加强师资培训，提高基层教师的教学能力和教育水平。
基层试验段施工总结报告[修改版]
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第一篇：基层试验段施工总结报告改建工程第六合同段上基层试验段总结报告改建工程第六合同段项目经理部二〇一三年七月十七日上基层试验段总结报告第六合同段上基层试验段总结报告1试验段工程概况我项目部于2013年7月11日进行了改建工程第六合同段水稳下基层试验段的施工，试验段选择在K261+560~K261+760，长度200米，在认真深入学习了《公路路面施工技术规范》的同时，我部又组织了所有参于施工人员进行了工前详细的技术交底和安全交底，并进一步熟悉施工图纸和规范要求。
2工程施工参加人员1、为了确保试铺段施工能够顺利进行，且各环节质量都在受控状态，项目部成立了健全的组织机构，明确了岗位划分与职责，定人定岗、责任明确。
在试铺段施工过程中，项目部更是不断强化管理、明确责任，将岗位责任制进一步落实与深化。
整个施工过程由项目经理全面负责、亲自组织实施，项目总工负责技术数据的统计、分析，后场由拌和场厂长负责，前场由施工队长负责，试验室主任负责前、后场试验检测，测量组负责施工前放样、施工中标高控制、松铺系数测定以及成型路段的测量检测，办公室主任负责现场宣传、文明施工监督以及应对各类突发事件，所有人员均按照施工组织设计要求各司其职，坚守岗位。
- 1 -上基层试验段总结报告2、本次水泥稳定碎石试验段施工施工，我部配备各类管理人员15名、设备操作人员18名、其他辅助人17名。
上基层试验段总结报告3投入的主要机械设备为了确保水稳上基层试验段工程试铺段施工取得圆满的成功，项目部组织所有用于试验段施工的摊铺机、压路机等设备均于2013年7月1日前进场，进场前设备均进行了全面的检修、维护、保养，设备性能良好。
设备名称型号规格国别产地额定功率（KW）250500T/h生产能力台数序号水1 稳拌和站水2 稳摊铺机振3 动压路机自卸汽车洒水车装载机WDB-500潍坊ABG-423德国157500T/hBW219DH4 K29 EQ1092 ZL50德国219425.2T济南济南临沂206 19.5T4 5 99 8000L 6154.53m3上基层试验段总结报告试铺施工前一天，项目部对全套机械设备进行了试启动，并进行了短时间的模拟运作，进一步确认了机械设备的完好。
路面基层试验段总结报告----
青乌线一级公路路面工程水泥稳定砂砾底基层试验段总结报告包头市公路工程股份有限公司二O一二年六月二十五日水稳基层试验段总结报告一、试验段施工概况本合同段工程起点为K0+000，终点为K30+000，全长24公里。
路面主体结构形式为20cm厚4%水稳底基层+17cm厚5%水稳下基层+17cm厚5%水稳上基层+5cm厚AC-20沥青下面层+4cmAC-13沥青上面层。
经过我部的精心组织,我部于2012年6月22日进行了水稳底基层试验段的摊铺工作，试验段落选在K22+700～K23+245.1段左幅，长545.1米，并于当日完成。
施工中采用W C B600B型稳定土拌和机集中场拌，采用大吨位自卸车进行运输，采用两台徐工952摊铺机作为摊铺机械，采用振动压路机碾压方式。
我们严格按照《公路基层施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程路基路面现场测试规程》、施工图纸及合同条款的规定进行试验段的施工，监理工程师进行了全过程旁站，我部同步对水稳底基层试验段的施工过程进行了跟踪检测，试验段的各项技术指标均符合规范、设计、合同文件要求，取得了指导水稳底基层施工的技术参数和施工经验，试验段圆满成功。
二、施工中的材料、人员、机械的投入使用情况（一）原材料投入情况水稳底基层砂砾为太阳沟生产的优质石灰岩集料，有足够的强度和良好的颗粒形状。
集料按不同的规格用隔墙分开堆放并进行标识，试验人员对集料的含泥量、粒径、压碎值等各项技术指标进行检测，原材料各项技术指标均能满足规范及设计要求。
水泥为团羊水泥P.C32.5（缓凝）复合硅酸盐水泥，水泥的细度、凝结时间、安定性、强度等各项指标均满足设计和技术规范要求的PC32.5级的水泥质量要求。
拌合用水采用地下深层饮用水，水质分析已检合格，符合水泥稳定粒料拌合用水质量要求。
（二）管理人员投入及分工经试验段施工验证，以上管理人员满足水稳底基层施工要求，人力资源配备合理，在今后的规模施工中将按照以上人员及职责分工进行指导施工（三）劳动力投入试验段施工中共投入劳务人员共33人：分工如下：后场拌合4人、前场工作面处理（模板、钢钎、钢丝绳等）12人、测量辅助工5人、工作面清扫1人、摊铺8人、养生3人。
底基层试验总结文档 (2)
水泥稳定砂砾土底基层试验段施工总结为了保证路面底基层施工能够顺利的进行，在今后施工过程中能够指导全面施工，确保宁正长二级公路改建工程质量达到合格，我项目部于2012年3月21日在K0+400～K0+700段左半幅进行了300m水泥稳定砂砾土底基层试验段铺筑，目的是为了验证我项目部在水泥稳定砂砾土底基层试验段开工报告中所确定的人员、机械设备、施工方法、工艺等是否能够满足施工需要。
现将试验段施工情况总结如下：一、试验段施工依据及规范：1、宁正长二级公路ZMSG1合同段招标文件及施工图纸；2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）3、《公路路面基层施工技术规程》（JTJ034-2000）4、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）5、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）6、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）二、试验段施工概况：试验段选择在K0+400-K0+700段左半幅，摊铺长度300米。
共使用水泥稳定砂砾土1107吨。
拌和站从14:00开始拌和出料，现场14:12开始摊铺，最后一拌18:30拌和结束，18:56摊铺结束，19:30碾压全部结束，洒水开始养生。
三、施工人员：为了试验段施工质量在受控状态，项目部明确了岗位划分与职责，定人定岗、责任明确。
整个施工过程项目经理全面负责，亲自组织实施；技术负责人采集、统计相关技术数据；拌和场由场长负责生产，摊铺现场由施工负责人组织施工；拌和站由工地试验室检测人员对水稳料随时进行抽检，摊铺现场试验由工地试验室派专人进行检测；测量组于施工前进行放样，并在施工过程中进行摊铺厚度及松铺系数的检测；安全文明施工负责人监督现场安全生产及文明施工情况，处理突发事件等。
所有人员均按照试验段方案要求各司其职，坚守岗位。
项目部人员配备及分工一览表四、施工设备：为了确保试验段取得圆满成功，项目部组织参与施工的摊铺机、压路机于3月20日前全部进场，进场前，所有设备经过检验、维修、试运转，设备性能良好。
【VIP专享】底基层试验段开工总结报告
附件连霍高速哈吐段公路工程第##同段路面底基层试验段总结报告第###合同段项目经理部20##年#月#日路面天然砂砾底基层试验段总结为保证辅道路面天然砂砾底基层施工技术方案，施工工艺的合理性及可行性。
我标段2011年5月15日在YK3821+700―YK3822+000处，进行天然砂砾底基层试验段施工，试验段长度300m，按路面底基层试验段施工方案进行。
一、试验段目的:路面底基层试验段施工在监理工程师监督下进行。
通过试验路段确定天然砂砾松铺系数、施工含水量、碾压遍数、碾压过程、工序以及相匹配的施工机械等施工工艺指标，并将路面底基层试验段结果报给监理工程师审批，用以指导路面天然砂砾底基层全面施工。
二、试验段总结1、施工人员配备：路面天然砂砾底基层试验段，由路基施工队负责施工，设立质检员一名，技术总工负责施工技术指导和质量管理。
劳务队为姚建民施工队，有丰富的天然砂砾施工经验，参加天然砂砾底基层试验段施工。
参加路面天然砂砾底基层试验段施工的现场人员：技术负责人：技术员：质检负责人：测量负责人：检测负责人：施工机械负责人： 民工：15人技术力量雄厚，人员安排合理，能够满足施工要求。
2、工程机械配备：序号机械设备名称规格型号单位数量1振动压路机厦工20T台22平地机PY185C-3台13装载机徐工50台14挖掘机日立250台15自卸汽车东风康明斯台156水车东风康明斯台47推土机Tb100台1拌和设备、运输设备、整平设备、碾压设备生产能力相互匹配，能够满足施工要求。
3、工程材料根据YK3815+500取土场。
经工地试验室检验，最大干密度为2.33g/cm3，最佳含水量为5.9%，各项指标符合JTGD50-2006«公路沥青路面设计规范»要求4、施工工艺路基顶层检查→施工放样→填料的运输→填料的摊铺→碾压成型→接缝和调头处的处理→养生1、路面底基层施工准备路基顶面应表面清洁，具有规定的强度和密实度，宽度、高程、横坡、拱度、平整度满足设计要求。
2021《底基层试验段开工报告》
《底基层试验段开工报告》试验段开工报告施工组织设计为了更好的控制水泥稳定级配砂砾底基层的施工工艺和各项技术指标，高质量的完成该项工作，我标段计划于9月20日开始底基层试验段的铺筑，试验段起讫桩号为k1073+100~k1073+600，长度为500米，现将试验段施工组织设计上报，敬请审批。
一、现场人员安排现场施工负责人：潘存军现场技术员：林术东中线测量员：马海高程测量员：王大伟压实度试验员：赵文平拌和站试验员：周博室内试验员：李彩凤二、材料的选用砂砾采用鸿旺沙场砂砾，碎石采用克岩石料场，水泥采用克旗宇宙地水泥厂缓凝p.o32.5。
最大干容重为 2.28g/cm3，最佳含水量为6.3%，配合比为水泥：砂砾=4.5：95.5，试验室通过无侧限抗压强度、筛分试验、压碎值、含泥量、含石量、堆积密度、表观密度、针片状、重型击实标准、液塑限测定、水泥的凝结时间、水泥强度、细度、安定性等试验，其级配符合《公路路面基层施工技术规范》jtj034-xx表中的1号级配要求。
，七天饱水抗压强度不低于3.0mpa，骨料粒径不大于37.5mm;压实度不小于96%。
水泥稳定土的颗粒组成范围（1号级配）三、机械安排水泥稳定级配砂砾底基层施工是整个路面的关健，它的质量好坏及施工快慢将直接制约着整个工程的质量和工期，为确保工程质量和施工进度，我单位根据以前的实践经验，将投入以下机械设备进行水泥稳定级配砂砾底基层的铺筑，即能满足施工要求，又不闲置浪费。
wdb500型稳定土拌和站1台、装载机1台、推土机1台，钢轮压路机1台、rd11型小型压路机1台、自卸汽车5台、洒水汽车1台。
四、施工工艺本合同段的路面底基层为水泥稳定级配砂砾，厚度为16cm，采用稳定土拌合机进行集中厂拌，稳定土摊铺机摊铺。
在底基层进行大面积施工前，首先进行300米试验段铺筑，通过试验段的铺筑，进一步确定比较合理的施工工艺和各项技术指标，作为指导和控制以后施工的主要依据。
底基层试验段总结报告
路面底基层试验段总结报告根据神州省交通勘察设计院有限责任公司的《两阶段施工图设计》，路面底基层为200mm厚的水泥稳定碎石，半幅宽度为9.85m，设计水泥剂量为3%，7d浸水无侧限抗压强度应大于2.5Mpa且不大于3Mpa。
根据代表处中心试验室批准的配合比铺筑试验段，采用厂拌法施工，双机联铺进行摊铺。
2109年7月29日，我合同段完成了底基层试验段施工，经自检和监理工程师抽检，符合设计、规范和合同要求。
通过试验段施工，验证了混合料的配合比，确定了摊铺方法、松铺系数、集料含水量的增加和控制方法，压实机械的组合及压实方法，碾压工作段的长度，施工允许的延迟时间等，为今后路面底基层的大面积施工提供了指导依据，现将试验段成果总结如下:1 配合比及原材料本试验段采用的配合比为：16.5-31.5mm： 9.5-19mm：4.75-9.5mm:石屑：铣刨料=3：22：23：22：23：10；水泥掺量3%（外掺），最大干密度为2.34g/cm3，最佳含水量为4.6%。
路面底基层碎石采用经神州省高速公路发展有限责任公司神州改建工程项目部入围的神州市唐庄新兴石料厂碎石，石屑为新兴石料厂碎石场最小筛孔下的余料。
水泥采用新乡平原同力水泥厂生产的“同力”牌复合硅酸盐P·C32.5（缓凝）水泥，其初凝时间大于4h，终凝时间大于6h。
2 试验段位置本试验段位于K86+950～K87+160左半幅。
3 施工时间本试验段于2109年7月29日15：30开机拌和混合料,16：10第一车混合料运抵摊铺现场， 16：50开始摊铺，至21：50最后一碾压工作段碾压完成。
4 施工方法本试验段采用厂拌法施工。
双机联铺进行摊铺作业，两台摊铺机机型相同，摊铺速度一致、前后相距8～10m，后台摊铺机熨平板的一端放在前面已铺的混合料上，摊铺宽度与先摊铺层搭接20～30cm，以保证两次摊铺接缝处的紧密。
5 施工过程控制试验段施工工艺过程见附图《底基层试验段施工工艺流程图》。
底基层试验段总结报告
底基层试验段总结报告依据驻地办及总监办的要求，项目于2013年5月14日在K74+700~K75+000右幅进行了水泥稳定碎石路面底基层的试验段摊铺。
通过试验段的摊铺，对我部制定的施工组织、技术管理、设备组合进行一次实施性的检查，为今后规模化施工积累大量有效的技术参数，对我今后的技术管理、施工生产具有指导性作用，现就试验段情况总结汇报如下：1、底基层试验段概况1.1试验段桩号：K74+700-K75+000右幅。
1.2试验段施工日期：2013年5月14日。
1.3试验段长度：300米。
1.4试验段结构类型：36cm水泥稳定级配碎石。
1.5试验段松铺系数初定为两种：1.25、1.27两种。
1.6试铺时摊铺机速度采用：1 ~1.5m/min。
2、生产配合比及有关原始数据2、1配合比：试验段的施工配合比为水泥：碎石=3.5:96.5，各种碎石掺配比例为：5-10mm:18%,10-20mm:24%,20-30mm:27%,机制砂：21%，石屑：10%（重量比）。
2、2松铺系数及松铺厚度：松铺系数两个段落依次初，1.25为K74+700-K74+800定K74+800-K74+900为1.27，松铺厚度依次为45cm、45.7cm。
3。
法）振动压实大合比最干密度：2.468g/cm（2、3配实动压（量为4.4%振含水量：最佳含水、24最佳。
法）料5原材2、经，盐水泥酸用天皓P.C32.5复合硅（1）、水泥：采。
术规范足设计及施工技检测各项指标均满厂梁碎石旗薛家湾柳青石（2）、碎石：碎采用准格尔术工技计满足设及施的碎石，经检测各项指标均生产求。
规范要有含，水洁净不拌合站内深井水。
该水（3）、：采用。
水要求工测满足工程施用经害物质，检的员组成机械设备及人、3 及数量主要机械设备3、1 下：机械设备如试验段所用台：WBC600型一机拌和机铺一台铺摊机：DT1800中大摊一台：20t、32t各机振动压路上一台以路胶轮压机：25t 15：奔驰台车卸自汽：油加车一台洒水车：10t以上3台3.2、人员组成情况及分工职责项目经理部将所有参与试铺的人员进行分工，定人定岗，职责明确，具体分工如下：4、现场具体施工及总结结果水泥稳定碎石底基层混合料的拌制在1#拌和厂进行，拌和设备为WBC600型稳定土拌和机1台，拌和机已标定并装有简易的防离析装置。
垫层试验段总结报告
垫层试验段总结报告垫层试验段施工，于2016年5月30日在K404+000-K404+300左幅进行。
一、人员、机械材料配备情况机械设备配备施工人员配备二、施工工艺流程1、材料准备：砂砾：采自绥棱诺敏河砂场，采用汽运到施工现场。
2、设备准备配备大功率22T双驱振动压路机、22T振动压路机和中大DT1800摊铺机、运输车及洒水车。
3、技术准备在开工前完成试验室确定的标准密实度及最佳含水量。
施工方案审批：在开工前及时申报施工方案，同组成设计一并经监理工程师审批。
组织全体施工人员进行技术交底：在开工前，由项目总工亲自组织全体参加该工序施工的人员进行技术交底，落实岗位责任人。
建立并完善质量保证体系，制定质量奖惩制度。
4、施工方法总结1、路面垫层施工工艺（1）下承层准备1）验收下承层，内容包括标高、宽度、横坡度、平整度、压实度、弯沉，边坡、中线偏位在与监理工程师共同认可后予以接收。
2）清理下承层在垫层施工前，将路基表面的浮土、杂物清除。
3）复压在垫层施工前，对路槽进行复压，用18-21t光轮压路机复压3遍。
（2）测量放样1）在下承层完成后应在10m断面准备放样。
2）计算出各点位置上应铺垫层的松方厚度。
3）对下承层进行测量，钉上铁钎子，要求钉入下承层20cm，做到稳定不晃动。
4）施工放样①内、外侧10m挂线放样。
②按设计厚度20cm×1.18松铺系数控制高程。
(3)摊铺机摊铺1）卸料后，开动摊铺机工作，摊铺机的行走尽量保持一定速度。
2）摊铺机工作中注意料仓进料情况，保证料仓进料饱满，同时防止料仓前堆料过多影响机械正常工作。
3）摊铺时，严禁车辆和人员碰线。
4）摊铺时随时检查。
5）摊铺时挑出混合料中的杂物及超出尺寸的颗粒。
(5)碾压采用压实第二方案1)由边缘处向中心处开始碾压。
2)先用一台双驱振动式压路机静压1遍，另一台双驱振动式压路机振压1遍。
3)然后用一台双驱振动式压路机和一台单驱振动式压路机振压3遍。
水泥稳定碎石基层试验段施工总结(2000字)
水泥稳定碎石基层试验段施工总结（2000字）水泥稳定碎石基层试验段施工总结我项目部于20xx年x月x日进行水泥稳定碎石基层试验段施工，位置选在永缙线一期B合同段K3+700-K4+000右幅。
试验段全长300m，压实厚度20cm。
通过现场试验检测和各工序记录资料，编制水泥稳定碎石基层试验段施工总结。
一、现场情况1、中线、水平高程已测量完毕。
2、路基已通过验收。
二、施工工艺水泥稳定碎石基层采用的施工工艺流程：调平路基→施工放样→水稳拌和机拌合→自卸汽车运输→摊铺机铺筑→压路机碾压→接缝处理→洒水养生。
三、材料1、水泥采用红狮牌P.C32.5 水泥，其技术指标符合设计要求（资料附后）。
2、集料采用本地产的坚硬花岗岩，经破碎机破碎而来，其质地坚硬、洁净，符合设计要求（资料附后）。
3、混合料用水，来自于高山上的泉水。
四、施工过程（一）准备工作1、在铺筑前进行施工放样，包括中线、边线位置，高层及铺筑宽度。
2、清除路基上的浮土、杂物，并使表面湿润。
3、将YZC12双轮压路机、CLG626振动压路机、XP261胶轮压路机、DTU95C摊铺机、洒水车运到现场，并调试完毕。
4、安装自动找平钢丝，测设钢线位置，钢丝应拉紧，不能下垂，其次，根据摊铺速度陆续拆除和安装。
5、根据水泥稳定碎石基层的设计配合比，结合现场材料的质量，对水稳拌合进行调试，确定水稳拌和机各种材料的流量，其混合集料符合规范和设计要求。
（二）水稳混合料的拌合拌合场位于永缙线一期A合同段K1+300处，按配合比分四个料仓，碎石中最大粒径为31.5mm,分0-5mm、5-10mm、10-16mm、16-31.5mm四种，混合料采用电脑控制的MWB300I的拌和机，试铺时采用5%水泥剂量，最佳含水量为4.9%，配合比为107（水泥）：427（0-5mm）:427(5-10mm):640(10-16mm):640(16-31.5mm):113 （水）试验段3月x日上午9点开始拌合，至下午3点结束，生产的混合料经项目部、监理部试验检测，混合料的级配、含水量、水泥剂量等指标都符合试验室配合比的要求。
4灰土路面底基层试验段施工总结
4%灰土路面底基层试验段施工总结一、试验目的为了取得4%灰土路面底基层施工参数，我部选定K0+300～K0+360段作为4%灰土的试验段，4%灰土填料选用取土场土源；石灰采用凤阳县消石灰，符合Ⅱ等级标准。
通过试验段施工来确定4%灰土底基层的松铺系数和相应的碾压遍数、最佳的机械组合、压实度及压实遍数及沉降量等施工工艺参数，并认真总结工艺流程，指导下一步4%灰土底基层的全面施工。
二、施工组织为保证4%灰土路面底基层试验段施工顺利完成，施工前召开了技术交底会，出席人员项目经理、总工、生产经理、各施工工区长和技术主管，以及各施工工班负责人；并在人员安排，机具设备等方面均做了充分的准备。
技术人员、试验人员、监理全过程监督，确保了底基层试验段施工试验数据收集的准确、真实、可靠性。
三、机械、设备机械、设备表机械名称规格型号数量出场日期及产地状况挖掘机小松PC220 1 2006四川良好推土机山推SD16 1 2005湖南良好压路机山推SR20 1 2006山东良好装载机三一 2 2005徐工良好平地机徐工GR180 1 2008西安良好洒水车解放141 2 2005湖北良好灰土拌和机 6 2008西安良好运输车解放15t 1 2006西安良好电子天平1g-5kg 1 天津良好灰剂量滴定仪 1 西安良好灌砂筒 1 西安良好烘箱101-2 1 西安良好全站仪GTS-102N 1 北京良好水准仪苏光DSZ2 1 苏州良好四、试验过程根据天气情况，我们在2014年4月4日～4月6日进行了K0+300～K0+360段4%灰土层试验段施工，现将试验段施工情况分述如下：4%灰土底基层施工工艺如下：下承层验收测量放样培土堆取土场内机械拌合检测实验含水量和石灰剂量运输、卸料、粗平施工现场路拌机拌合检查拌和深度、拌和均匀性、松铺厚度、含水量和石灰剂量精平碾压成型质量检查洒水覆盖养生1.施工准备工作：1.对路基顶面全面验收，检查内容包括高程、中线偏位、宽度、横坡、平整度、弯沉和压实度等。
底基层试验段总结报告
底基层试验段总结报告底基层试验段施工，于2016年6月2日在K404+000-K404+200左幅进行。
一、人员、机械材料配备情况机械设备配备施工人员配备二、施工前准备工作1、材料准备：水泥：为宾西虎鼎PO42.5普通硅酸盐水泥。
砂砾：采自绥棱诺敏河砂场，采用汽运到施工现场。
碎石：19-26.5mm碎石、4.75-9.5mm碎石购自阿城新兴第九采石场。
土工布：水稳结构层养生用材料。
2、设备准备拌合站：水稳拌和站具有电子计量装置，并能够按用量自动配料，开工前半个月就完成设备的安装及调试工作，并达到施工要求。
在开工前重点对计量装置进行校核。
压实设备：配备2台22T双驱振动压路机、1台22T振动压路机和1台30T胶轮压路机。
运输车及洒水车：运输车采用15吨以上自卸汽车15台保证运力，并配备充足的洒水车进行养生，保证养生及环境保护的需要。
摊铺机：采用一台中大DT1800摊铺机，性能满足施工要求。
3、技术准备水泥稳定底基层混合料的组成设计：在开工前都分别完成试验室混合料组成设计，检测7天无侧限抗压强度满足设计要求，并确定混合料的最大干密实度及最佳含水量。
施工方案审批：在开工前及时申报施工方案，同组成设计一并经监理工程师审批。
组织全体施工人员进行技术交底：在开工前，由项目总工亲自组织全体参加该工序施工的人员进行技术交底，落实岗位责任人。
底基层配合比组成设计采用两种方案组成，一种是砂砾75%、19-26.5mm碎石3%、4.75-9.5mm碎石22%、水泥5%。
另一种是砂砾60%、9.5-19mm碎石30%、4.75-9.5mm碎石10%、水泥5%。
建立并完善质量保证体系，制定质量奖惩制度。
三、施工方案总结下承层准备：在水稳粒料施工前，对下承层进行清理。
1、培肩、切槽（1）、培肩培肩主要是中央分隔带和路肩边部。
施工放样时先挂出培肩的外侧边缘线和内侧边缘线，人工削坡或借方土进行均匀铺筑，其松铺厚度为压实厚度乘以松方系数。
底基层试验段总结
xx一级公路xx至xx段二期路面工程F合同段试验段总结报告施工单位：xx路桥集团有限公司监理单位：xx咨询监理有限公司xx底基层试验段总结一、工程概况我合同段在2008年5月22日和5月23日两天圆满的完成了K2+400~K3+000段右幅试验段的试铺工作，达到了开工报告中所设定的目标，取得了一些重要数据，为以后大规模的施工提供了技术保障。
二、试验段施工方案（一）总体方案我项目部底基层混合料拌合站现设500型稳定土拌合楼一台，使用两台稳定土摊铺机成梯形摊铺，摊铺机拼装宽度为6.5m和7m。
（二）施工准备及组织机构1、配合比按批复的水泥稳定碎石底基层配合比设计控制原材料和配合比。
水泥采用华新“堡垒牌”32.5号慢凝普通硅酸盐水泥，碎石和石屑来源于宜都江北采石厂，天然砂来源于洞庭湖。
配合比采用：20~30mm 碎石：1~20mm碎石：天然砂：石屑=29：37：24：10。
最佳含水量为4.8%，最大干密度为2.28g/cm3。
2、人员及设备试验段由项目部总工负责，各职能部门密切配合全过程的检测工作。
（1）总体协调：xx（2）施工现场负责人：xx（3）测量负责人：xx（4）试验负责人：xx（5）安全负责人：xx（6）拌合场负责人：xx（7）环境负责人：xx所用投标文件要求的施工机械和试验设备均已安装到位。
（三）施工工艺（1）施工放样：①根据导线点，按每10m间距进行中桩放样，用全站仪在距中线两边14.5m处放出边桩，按中桩、边桩位置，每一横断面距中桩0.33m、7.44m、15.0m处设置基准点，并测量基准点高程。
②在已布设两边基准点外侧30cm处打两排钢钎支架，根据基准点实测高程、设计高程及预定的松铺系数，现松铺系数暂定为1.5和1.2，计算基准铝合金尺悬挂高程，调整支架高程到位，架设铝合金尺，高程略高于设计高2mm。
③根据中间基准点实测高程、设计高程及松铺系数，计算中间铝合金尺导轨高度，调整两摊铺机之间铝合金尺导轨高度，来控制两摊铺机摊铺行走横坡。
路基试验段施工总结报告(精)
湖北老谷高速公路LGTJ-2合同段路基填筑试验段施工总结报告路基填筑试验段施工总结报告一、试验目的在本合同段路基施工工作开展之前，本合同段选择一工区K12+260～K12+360全填方路段做为路基填筑试验段。
目的是为了验证混合料的质量和稳定性。
检验所用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。
试验路段确认的压实方法，压实机械类型、工序、碾压遍数、松铺系数等均作为今后施工现场控制的依据，从而指导全线弱膨胀土路基的施工。
本次试验段采用4%石灰土下路堤外缘2米包边，芯部采用素土填筑施工。
二、试验时间2014年3月26日。
三、试验地点试验段位于湖北老谷高速公路第LGTJ-2合同段一工区，起讫里程桩号：K12+260～K12+360。
四、试验参数1、素土松铺厚度28cm，石灰撒铺厚度2cm。
2、4%灰土最佳含水量21.3%，最大干密度1.719g/cm3。
3、素土最佳含水量18.4%，最大干密度1.77g/cm3。
五、试验前的准备1.施工准备：1）.确定施工方案和施工技术交底工作。
2）.做好施工原材料的采购、组织进场及试验工作。
3）.做好机械设备的进场和调配工作。
4）.做好施工劳动力的进场和上岗培训工作。
5）.做好施工用具和施工用料的采购和进场工作。
6）.做好施工后勤服务的准备工作。
第 1 页湖北老谷高速公路LGTJ-2合同段路基填筑试验段施工总结报告2、机械的配置:主要施工机具设备配置表压实机械主要技术参数表3第 2 页湖北老谷高速公路LGTJ-2合同段路基填筑试验段施工总结报告4、主要检测及验收指标:路基填料及检测要求5.施工材料1）、石灰: 石灰采用I级生石灰进行消解，石灰的质量应符合规范JTJ034-2000的规定。
消石灰有效钙加氧化镁含量≥65%。
2）、土:工程采用符合设计要求的填料，根据工程的实际情况和试验已出结果，在S302项目K0+000~K0+240挖方段取土。
水稳底基层试验段开工报告
水稳底基层试验段开工报告尊敬的各位领导、各位专家：大家好！今天我代表项目组向各位领导和专家报告，我们项目组负责的水稳底基层试验段已经正式开工。
一、工程概况二、试验目的1.评估两种不同材料及施工工艺的水稳底基层的力学性能，包括抗压强度、抗变形能力等指标。
2.比较两种不同材料及施工工艺的水稳底基层在不同荷载下的变形和变化规律。
3.分析两种水稳底基层的经济性、环境适应性和便于维修性等方面的差异。
4.为设计、选择和施工高性能水稳底基层提供理论和实验依据。
三、试验方案1.选取试验路段：根据实际使用条件和设计要求，选取两段长度为600米的路段，分别用两种不同材料及施工工艺的水稳底基层进行铺设。
2.试验参数：控制试验荷载和车辆行驶速度，定期进行荷载试验和静荷试验，记录实际荷载值并进行分析比较。
3.试验周期：计划试验周期为5年，每年进行2次评估和监测，共进行10次测试。
四、试验内容1.施工记录：对两段试验路段的施工过程进行详细记录，包括施工工艺、施工材料、施工时间等。
2.试验监测：定期对试验路段进行荷载试验和静荷试验，监测实际荷载、应力应变、变形等参数，并与设计要求进行对比。
3.试验评估：根据监测数据和实际使用情况，对两种不同材料及施工工艺的水稳底基层进行综合评估，包括力学性能、变形规律、经济性等方面。
五、试验成果1.试验报告：按照试验计划，每年提交一份试验报告，详细记录试验过程、监测数据和评估结果，总结试验成果。
2.数据分析：对试验过程中获得的数据进行统计和分析，形成相应数据报告和数据图表，并根据数据分析结果进行综合评价。
六、安全管理1.安全责任：项目组将严格落实安全生产责任制，明确安全责任、工作程序和安全措施，确保试验过程中的安全。
2.安全检查：每天进行安全巡视，发现隐患及时报告并采取相应措施，确保试验过程中的安全。
以上就是我们水稳底基层试验段开工的报告内容，我们将严格按照试验方案进行试验，并及时向各位领导和专家报告试验进展和结果。
底基层试验段开工总结报告
附件连霍高速哈吐段公路工程第##同段路面底基层试验段总结报告第＃##合同段项目经理部20＃＃年＃月＃日路面天然砂砾底基层试验段总结为保证辅道路面天然砂砾底基层施工技术方案,施工工艺的合理性及可行性。
我标段2011年5月15日在YK3821+700―YK3822+000处，进行天然砂砾底基层试验段施工，试验段长度300m，按路面底基层试验段施工方案进行。
一、试验段目的：路面底基层试验段施工在监理工程师监督下进行。
通过试验路段确定天然砂砾松铺系数、施工含水量、碾压遍数、碾压过程、工序以及相匹配的施工机械等施工工艺指标，并将路面底基层试验段结果报给监理工程师审批，用以指导路面天然砂砾底基层全面施工。
二、试验段总结1、施工人员配备：路面天然砂砾底基层试验段，由路基施工队负责施工，设立质检员一名,技术总工负责施工技术指导和质量管理。
劳务队为姚建民施工队，有丰富的天然砂砾施工经验,参加天然砂砾底基层试验段施工.参加路面天然砂砾底基层试验段施工的现场人员：技术负责人：技术员：质检负责人：测量负责人：检测负责人：施工机械负责人：民工：15人技术力量雄厚,人员安排合理,能够满足施工要求。
2、工程机械配备：拌和设备、运输设备、整平设备、碾压设备生产能力相互匹配，能够满足施工要求。
3、工程材料根据YK3815+500取土场。
经工地试验室检验,最大干密度为2.33g/cm3，最佳含水量为5.9％，各项指标符合JTGD50—2006«公路沥青路面设计规范»要求4、施工工艺路基顶层检查→施工放样→填料的运输→填料的摊铺→碾压成型→接缝和调头处的处理→养生1、路面底基层施工准备路基顶面应表面清洁，具有规定的强度和密实度，宽度、高程、横坡、拱度、平整度满足设计要求.2、施工放样试验段每20m一点，对中桩和边桩进行放样.3、填料的运输填料的运输采用自卸汽车运输，车厢内应清洁无杂物，视天气情况采用覆盖防止水分的散失，影响施工质量.5、填料的摊铺在使用平地机整平时,需要反复刮料，直至控制标高及平整度合格为止。
K0+000-K0+300段市政排水工程试验段施工总结
南环公路改造（金港大道-上海通用大道）道路和管线工程(K0+000-K0+300)K0+000～K0+300段市政排水工程施工总结南环公路改造（金港大道-上海通用大道）道路和管线工程项目经理部2015年5月南环公路改造（金港大道-上海通用大道）道路和管线工程排水工程试验段施工总结一、工程概况根据《江夏经济开发区金港新区市政专项规划》，金港新区属于汤逊湖水系汇水范围（面积470平方公里），金港新区雨水属于汤逊湖水系的子系统，汇水面积为28.17平方公里，调蓄湖泊面积为2.0平方公里，调蓄水深0.5米，采用30年一遇，一日降雨量274毫米一日排完的排涝标志，综合径流系数为0.65，规划海口泵站流量为50立方米/秒，规划控制用地2.5公顷。
非汛期，雨水经湖泊调蓄后通过十里长渠、海口闸排出江，现状海口闸（25立方米/秒）保留，汛期，雨水通过海口泵站抽排出江。
试验段排水工程主要排水数量为：φ800（S-HDPE） 192m；φ1000（Ⅱ级钢筋混凝土承插管）120m；φ1250圆形钢筋混凝土雨水检查井5座；D1000矩形直线钢筋混凝土雨水检查井2座；D1000矩形90°四通钢筋混凝土雨水检查井1座；D1200矩形直线钢筋混凝土雨水检查井1座。
本工程段选用了主管线K0+000～K0+300段雨水管线施工作为试验段。
二、施工目的通过试验段施工，获取有关施工控制数据，总结经验指导以后市政排水工程系统施工的全面开展。
掌握沟槽开挖宽度、沟底砂垫层高程控制、沟底原状地面承载力、管节安装、承插、井处管净空、雨水井砌筑、回填料压实系数、回填料的选择等的各项控制参数。
三、施工安排1、人员组织项目负责人：周定胜项目总工：胡邵湘南环公路改造（金港大道-上海通用大道）道路和管线工程项目经理部- 1 -施工负责人：戈宏伟测量负责人：张杨试验负责人：杨飞2、主要劳动力计划雨水管线施工劳动力计划表序号工种名称数量备注1 挖掘机司机 22 吊车司机 23 自卸车司机 54 推土机司机 15 压路机司机 27 普工20总计353、主要施工机械设备主要机械设备表序号机械名称规格型号数量备注1 挖掘机220 2台2 吊车16t 1台3 插入式振捣器50型2台4 压路机YZ40B 1台5 振动夯实机PZ-50 4台6 装载机ZL50 1台- 2 -南环公路改造（金港大道-上海通用大道）道路和管线工程7 砼运输车4台8 砼泵车1台9 洒水车JHK5130 1台10 自卸车20台4、材料准备情况：水泥、砂子、预制管等材料到达施工现场，通过质量评定，监理验收合格。
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分项工程开工申请批复单承包单位：陕西长城路桥建设有限公司合同号：
监理单位：陕西泾渭监理有限责任公司编号：
编号____
施管表01
西安市泾河工业园（北区）东西八号 公路
分项工程开工申请报告
开工项目： 西安市泾河工业园（北区）东西八号路
道 路 工 程
里程桩号： K0+300～K0+400
项目经理部（盖章）： 申报日期：2011年3月31日
---------------------------------------------------------------装
订
线--------------------------------------------------------
西安市泾河工业园（北区）东西八号 公路
分项工程开工申报表
施管表01-1 承包单位：陕西长城路桥建设有限公司 合同段：
---------------------------------------------------------------
装
订
线--------------------------------------------------------
底
基
层
试
验
段
总
结
施工方案
工程名称：西安市泾河工业园（北区）东西八号路道路工程施工单位：陕西长城路桥建设有限公司
日期：2011年3月31 日
西安市泾河工业园（北区）东西八号路起于桑军大道平交处，终点位于规划中的南北七号路平交处，全长1.390公里。
规划道路红线宽30米，设计道路主车道宽18.0米。
我部已在K0+300～K0+400段进行了试验段施工，现将试验段施工作以总结。
一、施工顺序
测量放线→路基土80cm8%灰土报验→22cm厚底基层水泥二灰土施工→22cm厚水泥稳定碎石基层施工（机械整平、碾压）→安装道牙、平石、砌收水井→AC-25-II粗粒式沥青混凝土面层→人行道施工（车行道施工时即可穿插进行）→AC-16-I中粒式沥青混凝土面层（其他各道工序均已完成后）。
二、施工方法
1、准备工作
a、下承层处理
施工前先清除路基层表面的浮土和杂物，然后洒水湿润，用22T压路机碾压两遍，使路基表面达到平整、坚实，没有松散和软弱点出现，边线顺直，路肩平整。
b、测量放样
对拟铺筑路段进行中线恢复，并在纵向每隔10米的线路中心及左右两侧距中9.0m处设臵路面施工控制桩。
2、原材料要求：
水泥：采用标号为西京P.C32.5R的水泥，其中细度的检测值为2.6%、标准稠度用水量134g、安定性1.0，经检测符合规范要求；
石灰：质量符合III级以上消石灰或生石灰的技术要求。
粉煤灰：SiO2、Al2O3、Fe2O3总含量应大于70%，烧失量不应超过20%，
比表面积应大于2500cm2/g，湿粉煤灰含水量不宜超过35%。
土：土中土块的最大尺寸不应大于15mm，有机物含量≤10%。
水为一般饮用水或不含油、杂质的水。
配合比：采用经业主和监理商议以及根据多年施工经验得出的配合比水泥∶石灰∶粉煤灰∶土＝2∶8∶35∶55。
一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度
进行准确控制。
3、水泥二灰土底基层施工方案
（1）水泥二灰土底基层施工工艺流程
路床交验→测量放线→按比例摊铺原材料（包括水泥、白灰、粉煤灰﹑土）→采用路拌机拌合→静压→平地机整形→振动碾压→静压→检查验收→养生（2）施工准备
施工前按照设计要求的比例，通过试验确定白灰剂量，最佳含水量等。
（3）原材料摊铺﹑拌合
用自卸车运黄土至施工路段，按照计算好的距离卸土，先将粉煤灰与土拌和均匀，再将混合料与石灰拌合均匀，拌和过程中适当补水，待检测石灰剂量达到设计要求后进行摊铺，粗平后安实际用量将水泥均匀撒布在二灰土表面，再用路拌机拌和均匀。
拌和好的水泥二灰土应均匀、色泽一致，没有灰条、灰团和花面等离析现象，并及时检测其含水量和灰剂量，不合适时及时进行调整。
拌和深度应达到本结构层底，并宜侵入路基灰土换填5-10mm(不应过多，以加强上下层粘结)，待拌和均匀后的水泥二灰土检测水泥﹑白灰剂量﹑含水量﹑厚度合格后进行整平。
（4）整形、碾压
混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平和整形。
平地机由两侧向路中心
进行刮平。
然后用轮胎压路机快速碾压一到两遍，以暴露潜在的不平整。
再用平地机由两侧向路中心进行整形，并用轮胎压路机在碾压一遍，对于局部低洼处，用齿耙将其表面5cm以上耙松，并用新拌的二灰土集料找补平整。
最后再用平地机整形一次。
压路机械采用羊足碾压路机压实，光轮压路机收面。
（5）注意事项
①﹑碾压过程中表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。
②﹑严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上掉头或急刹车，应保证稳定土层表面不受破坏。
③﹑碾压过程中，如有弹簧﹑松散﹑起皮等现象，应及时翻开拌合（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。
④﹑经过拌和整形的混合料宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到设计要求的密实度，同时表面没有明显的轮迹。
⑤﹑在碾压结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适路拱符合设计要求，局部高出部分必须刮除并扫出路外。
（6）接缝
水泥二灰土进行全幅施工，因此只存在横接缝，处理方法是：在已碾压完成的水泥二灰土末端，应沿道路全宽挖槽，此槽应与中心线垂直，靠已碾压水泥二灰土的一面应切成垂直面，下一段混合料拌合摊铺后接缝处应人工进行补充拌合，整平时接缝处的水泥二灰土应较已完成断面高出5cm,已利形成一个平整的接缝。
（7）养生
每段碾压完成后，试验人员进行各项质量检测合格后上报监理，经监理工程师检查合格后并当天开始养生。
在养生期内用洒水车洒水养护，使底基层表面保持湿润，并封闭交通。
（8）检验
a、试验员全程跟踪施工现场，及时进行含水量、灰剂量的试验，根据规范要求制取无侧限抗压试块，并进行标准养生。
完成碾压遍数后，立即取样检验压实度，压实不足要立即补压，直至满足压实要求为止。
b、成型后两日内完成几何尺寸的检验，包括平整度、厚度、高程、横坡度、宽度等检测项目，不合格的项目及时采取补救措施及时处理。
c、检验标准
二灰土底基层碾压成型后，质检人员及时检测，合格后向监理工程师申请验收。
经监理工程师复检，确认合格后，质检员填写检验表，报监理工程师，
对该段工程进行评定签认。
二灰土底基层实测项目
三、质量及安全保证措施
1、施工前的准备工作：分技术准备和现场准备，以技术准备最为重要，应由技术总工程师对施工工长进行一级技术交底，施工工长对下面操作人员进行二级交底，交底后现场的质量数据要落实到人。
2、过程控制：底基层施工重点控制宽度、厚度、平整度、横坡、灰剂量、压实度等指标。
在过程控制中我们的宗旨是只要工作在进行，就有人进行质量跟踪控制，充分发挥全员质量意识，严格执行质量过程控制和工序交接班制度，把责任落实到个人，让个人的责任与经济奖罚相关联。
3、质量问题处理：事后处理我们严格执行“三不放过的原则”（即没查清原因不放过、没处理好不放过、没受到教育不放过），坚决做到令行禁止，确保质量无隐患、事故零出现。
四、文明施工及环境保护措施
1、大型机械施工时，要充分考虑噪声对周围居民的危害，尽量避免在夜间施工，必要时在强噪声源附近工作的操作人员配备必要的防护用具。
2、施工现场对粉煤灰、白灰易造成粉尘污染的材料，必须采用蓬布遮盖，防止造成环境污染，严格控制机械产生的废气排放量。
3、工地产生的生活污水，应首先排入沉淀池，将沉淀物捞出后再排放，保护好周边环境。
4、材料堆放划分区域，对粉煤灰、石灰等材料应堆放整齐，标识清楚，指定专人负责看管。
对不同的材料依据性能采取必要的防雨、防潮、防晒、防火、防爆等措施.
5、施工机械、车辆统一停臵，便于夜间看护，机械设备保持清洁。
6、施工人员要做到工完料净、脚下清。
7、对施工便道要通畅、平坦，不积水、不起泥、不扬尘，定期洒水。
8、现场运土车辆必须加盖棚布，车辆离开现场不得夹带泥沙，城区内要低速慢行，防止沿途抛洒污染环境。
施工现场内时速不超过5KM/h。
五、总结
通过试验段施工，我部二灰土施工工艺及施工参数基本确定。
施工参数如下：松铺系数为1.23；最佳含水量为19.5%；最大干密度为1.533g/cm3;石灰剂量为8%；无侧限抗压强度为0.6MPa及施工碾压遍数等。
经过施工检测，压实度、高程、平整度、宽度、厚度、横坡、强度等检查项目均符合施工规范及设计要求。
附件：1、试验段检测资料；
进场机械设备表
工程名称：西安市泾河工业园（北区）东西八号路施工单位：陕西长城路桥建设有限公司
表3
工程现场管理人员表
合同段：编号：
施工单位：陕西长城路桥建设有限公司监理单位：陕西泾渭监理有限责任公司
表4
检验、测量和试验仪器配置表（一）。