[PPT]隧道衬砌台车洞内拼装工艺图解

由于隧道洞内空间小，干 扰因素多，顶模板的拼装（吊 升）是二次衬砌台车洞内拼装 工作的关键步骤。
顶模板在地面拼装 总成后，用穿过固定于 拱顶滑轮的钢丝绳，一 端牢系在模板上，一端 固定在挖掘机斗背上。
顶模安装应从中间开 始，向两端延伸，这样可 减少累计误差，安装好中 间第一块顶模，经检查弦 长和弦高符合设计标准后， 再安装其它顶模，直至完 成顶模安装任务。

斜井断面尺寸为宽7米×6.75米，小于台 车断面尺寸，所以无法在斜井洞外拼装后 通过斜井推进正洞；而在正洞洞口拼装后 推进斜井工区正洞区域，时间不允许，故 而只能选择洞内拼装。拼装位置选在左右 正洞加宽段（ZK21+462.2～+503.2， YK21+524～+559)，加宽段的高度、宽度、 长度均能满足拼装二衬台车之用。 加宽带断面见下页图：
下纵梁
台车下纵梁用挖 机吊装到位后，做好 临时支撑。

先在地面组装门形架单片总成，然后 用装载机或挖掘机一片一片的吊装于 底纵梁相对位置，用螺栓临时固定。 见下图：
钢丝绳
1、装载机配合人工安装
纵向连接梁对接 到位后，拧紧螺 栓。
2、龙门架横向间距存在偏差时，利用手拉葫芦微调
龙门架上部间距存在偏差，纵向连接梁无法顺利安装

先把侧模板提前立于预定位置的隧道边墙 上，然后把台车回位，在台架上挂设5吨手 拉葫芦，利用手拉葫芦把侧模板提升至安 装位置，使用千斤顶和撬棍进行微调，穿 好并拧紧螺栓，安装好丝杠和油缸后，把 手拉葫芦移至下一块模板处台架上，进行 下一块模板的安装。安装顺序要注意左右 对称，以防止偏压变形。
挖机将模板送至安装位置后，利用手拉葫芦缓慢提升对接到位。
此处安装手 拉葫芦
手拉葫芦调节龙门架间距，纵向连接梁顺利安装。
1、上部纵梁拼装
工作梯
上部 纵梁
上纵梁拼装 前，先安装台 车工作梯。
2、上部悬梁拼装
上 悬梁
3、模板拼装工作平台与龙门架支撑
Φ16钢筋网片工作平台
龙门架斜撑
门架 横梁
龙门架剪刀撑与横梁在上悬梁完成ຫໍສະໝຸດ Baidu安装
上部立柱安装（总套 配置35件）
项目名称：福建省建泰高速公路工程A2项目 施工单位：中铁二十一局第四工程有限公司
施工概况 斜井工区正洞二衬台车施工区域为 ZK20+075～ZK22+352.693（长2277.693米）， YK20+490～YK22+350(长1860米）。运输通 道为左右斜井。 二衬台车设计概况 台车行走高度7.51米，宽度11米，长度为12 米，为电动行走液压工作轨行式台车。见 下图。
利用手拉葫 芦提升模板
台车液压系统、 伸缩构件、液压系 统、电器控制系统 安装

安装于拱 顶的滑轮
锚杆
高强度钢 丝绳
加宽段拱顶安装L=4米，Φ22水泥砂浆锚杆,在锚杆上悬挂定滑轮 （如图），定滑轮穿钢丝绳由装载机或挖掘机牵引，作为顶模板安装 时的起吊系统;锚杆应提前安装,确保其有足够的抗拔力.
1、二衬台车行走轨道铺装
利用装载机 或者挖掘机将 主动轮架和从 动轮架，分别 放在已铺好的 轨道上，并做 临时支撑，调 整轮架方位， 垫平固定。