青岛地铁6号线一期工程环评公示 设立20座车站
中国磁悬浮列车
中国磁悬浮列车磁悬浮列车作为已知陆地上最快的交通方式，对于我国陆地面积较大的情况尤为适用，但核心技术一直把握在以日本和德国为代表发达国家手中，21世纪以来响应国家科技强国的号召，我们开始了自主研发磁悬浮列车的相关技术，2021年7月20日，我国时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线，这是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统，标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。
磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力来推动的列车，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。
由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，减少了摩擦力，行走时不同于其他列车需要接触地面，只受来自空气的阻力，高速磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上，中低速磁悬浮则多数在100-200公里/小时。
已运营磁浮线路上海磁浮列车示范运营线线路全长：30公里总投资额：89亿元开通时间：2002年12月31日项目情况：上海磁浮列车示范运营线是上海市第四条建成运营的城市轨道交通线路，是世界上第一条商业化运营的磁浮列车示范线，采用的是德国制造的磁悬浮列车，运行时列车处于自动驾驶状态，列车包括悬浮架和其上安装的电磁铁、二次悬挂系统和车厢。
此外还有车载蓄电池、应急制动系统和悬浮控制系统等电气设备，一次性可乘坐959人，每小时可发车12列。
线路西起上海地铁2号线龙阳路站，东至浦东国际机场，设计最高运行时速430公里，单向运行时间7分20秒，已经历了积雪、大风等恶劣气候考验。
长沙磁浮快线线路全长：18.55公里总投资额：42亿元开通时间：2016年5月6日项目情况：长沙磁浮快线是中国国内第一条自主设计、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁悬浮，是湖南省践行“一带一路”的重点项目，其开通标志着长沙成为中国第二个开通磁悬浮的城市。
相较从德国引进、飞驰在世界首条商营磁浮专线的上海高速磁浮列车，长沙中低速磁浮列车具有安全、噪声小、转弯半径小、爬坡能力强等特点，多项成果达到国际领先水平。
成都岷江混凝土有限公司地铁六号线混凝土搅拌站项目环境影响报告表
建设项目环境影响报告表（公示本）项目名称：地铁六号线混凝土搅拌站建设单位(盖章)：成都岷江混凝土有限公司编制日期：2017年12月国家环境保护部制《建项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价资质的单位编制。
1. 项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。
2. 建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止终点。
3. 行业类别——按国标填写。
4. 总投资——指项目投资总额。
5. 主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6. 结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。
同时提出减少环境影响的其他建议。
7. 预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，不填。
8. 审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
建设项目基本情况（表一）项目名称地铁六号线混凝土搅拌站建设单位成都岷江混凝土有限公司法人代表李艳梅联系人曹志溢通讯地址成都高新区中和街道龙灯山社区16组联系电话1354793**** 传真/ 邮政编码610000建设地点成都高新区中和街道龙灯山社区16组立项审批部门/ 批准文号/建设性质新建(补评) 行业类别及代码C3039，其它建筑材料制造占地面积（平方米） 17900绿化面积(平方米)300总投资（万元）800其中：环保投资（万元）173.0环保投资占总投资比例21.6%评价经费（万元）——投产日期2014年8月工程内容及规模：一、建设项目的由来商品混凝土作为一种建筑材料已有100 多年的历史，目前是用量最大的建筑材料。
商品混凝土的特点是集中拌制、商品化供应，我国混凝土集中搅拌站始建于二十世纪八十年代初，到了九十年代，由于建设规模持续扩大，尤其是一些大型城市的建设高速发展，各级建设行政主管部门和城市也采取一些扶植政策及措施，使城市商品混凝土产量每年以12％-15％幅度递增。
青岛市城市轨道交通第三期建设规划(2020-2025年)环境
青岛市城市轨道交通第三期建设规划（2020-2025年）环境影响报告书（简本）评价单位：中海环境科技（上海）股份有限公司建设单位：青岛地铁集团有限公司2019年10月一、规划方案概述根据《青岛市城市轨道交通第三期建设规划（2020-2025年）》，本次建设规划方案包括2号线二期东段、5号线、6号线二期南段、7号线二期北段、9号线一期、12号线和15号线一期，共计7条线路，总规模为207.8km。
共设车站128座。
本次公示方案为阶段性方案，随着项目的实施进程及环评工作的进展，相关信息将完善或调整，最终规划方案以批复为准。
二、环境影响评价主要结论（一）声环境影响分析与评价从声环境保护的角度，部分高架线周围分布着噪声敏感建筑物，须采取道床减振、设置声屏障等综合环境保护措施降低轨道交通对沿线声环境敏感区的影响。
只要在设计阶段合理选择设备的位置、型号，并辅以风道消声器及隔声措施，风亭、冷却塔噪声可控制到可接受水平。
车辆段与停车场内检修、洗车等作业噪声，只要合理布局，厂界噪声一般可满足2类区厂界标准。
（二）振动环境影响分析与评价（1）虽然地下线路的振动影响较突出，且沿线的既有或规划敏感建筑相对集中，但由于地铁振动的污染振动治理措施较为成熟，在规划实施中可根据沿线建设情况对待开发区域轨道交通线路两侧进行空间用地控制，必要时根据具体振动影响的程度选择相应的治理措施，轨道交通振动影响一般不会成为建设规划实施的制约因素。
（2）二次结构噪声源于轨道交通车辆与轨道的振动，降低轨道交通振动就可以相应减轻二次结构噪声影响，采取浮置板道床、弹性短轨枕等减振等措施也可以从根本上减轻二次结构噪声影响。
（三）地表水环境影响分析与评价（1）本规划实施期间，施工期污水主要来自轨道工程实施过程中产生的生产污水、生活污水及由地表径流导致的污染物入渗；轨道交通运营期污水主要来自于沿线车站、控制中心、停车场和车辆段排放生产废水和生活污水。
（2）规划实施后，各站点、控制中心、车辆段及停车场排放的污水量占青岛市污水总处理能力的比重非常小，污水中主要污染物排放的总量也较小，基本不会增加青岛市市政污水处理的负荷，对地表纳污水体产生的影响较小。
青岛市城市地铁线路图、轨道交通线网示意图
西流亭
XILIUTING
北杨头
BEIYANGTOU
博览中心
BOLANZHONGXIN
即墨汽车东站
JIMOQICHE DONGZHAN
丽山国际
LISHANGUOJI
东九村
DONGJIUCUN
射箭口
SHEJIANKOU
后寨村
HOUZHAICUN
长江二路东
CHANGJIANGERLU East
中德生态园
ZHONGDESHENGTAIYUAN
疏港高速
SHUGANGGAOSU
柳花泊
LIUHUABO
安子沟
ANZIGOU
泥沟泊
NIGOUBO
辛安西
XIN’AN West
前湾港路
QIANWANGANGLU
齐长城路
QICHANGCHENGLU
河套
HETAO
罗家营
LUOJIAYING
龙海路
LONGHAILU
CHAOYANGSHAN CBD
东方影都
DONGFANGYINGDU
北京路
辛屯山
BEIJINGLU
XINTUNSHAN
两河路
泰山路
TAISHANLU
LIANGHELU
天津路
TIANJINLU
胶南市政府
石桥路
SHIQIAOLU
JIAONANSHIZHENGFU
青岛路
QINGDAOLU
长安路
CHANGANLU
夏庄路
XIAZHUANGLU
李村公园
LICUNGONGYUAN
下王埠
XIAWANGBU
长涧
地铁通风与空调设计手册
第14章通风与空调14.1 主要设计原则1)通风空调系统的设计应考虑线网资源的共享利用。
2)高架站公共区不考虑设置空调，采用自然通风，设备管理用房区建议采用分体空调或变频多联空调系统。
3)通风空调系统应按远期（2039年）运营条件（预测的远期客流和最大通过能力）进行设计，在不影响使用功能的前提下，设备可考虑近远期分期实施的可能性或采用不同的运行模式。
4)工艺设备用房的通风空调系统应根据相关规范满足其工艺要求的运行环境。
5)通风空调系统应为乘客提供适宜的环境，为地铁工作人员和设备提供良好的工作环境和运行环境。
发生事故时通风空调系统应能迅速切换到事故通风模式，排除烟气和进行事故通风，为乘客和消防人员提供新鲜空气，保障乘客安全疏散。
6)通风空调系统设计时应根据各区域运行时间的不同、运行性质的不同尽量分开设置。
7)车站通风空调房间尽量按照就近服务和相临布置原则，以尽量缩短空气的输送距离、减少运行费用。
8)风亭的设计应与城市环境条件相协调并充分考虑城市主导风向的影响，防止进、排风气流短路。
风亭噪声应根据所处的环境保护区域及周边噪声控制敏感点的位置，控制在有关标准所规定的范围内。
9)通风空调系统应采用运行安全、技术先进、可靠性高、节省空间、便于安装和维护、高效节能且自动控制性能高的设备。
10)通风空调系统的设计和设备的配置应充分考虑采用节能调节措施，应参考《公共建筑节能设计标准》（GB50189－2005）的要求。
11)通风空调系统设计应满足《公共场所集中空调通风系统卫生规范》的要求。
12)通风空调系统设备应选用运行安全、技术先进、工艺成熟、高效节能、节省空间、便于安装和维护、且自身自动控制程度高的设备，并在满足功能需求的前提下立足于设备国产化。
14.2 主要设计规范1)《地铁设计规范》（GB50157-2003）2)《采暖通风与空气调节设计规范》（GB50347 2003）3)《建筑设计防火规范》（GB 50016-2006）4)《高层民用建筑设计防火规范》（GB 50045-95）（2005年版）5)《公共建筑节能设计标准》（GB 50189-2005）6)《工业企业设计卫生标准》（GBZ 1-2010）7)《声环境质量标准》（GB3096-2008）8)《公共场所集中空调通风系统卫生规范》(卫生部2006)9)《人民防空地下室设计规范》（GB50038-2005）10)《人民防空工程设计防火规范》（GB50098-98）14.3 主要设计标准14.3.1 室外计算参数地下车站公共区：夏季空调室外计算干球温度：32.4 ℃相对湿度: 66 %夏季通风室外计算干球温度：28 ℃冬季通风室外计算干球温度：2 ℃车站设备及管理用房：夏季空调室外计算干球温度：34.8 ℃夏季空调室外计算湿球温度：28.1 ℃夏季通风室外计算干球温度：30.6 ℃冬季通风室外计算干球温度：-1.1 ℃14.3.2 室内计算参数1)地下车站（站台设置屏蔽门）站厅夏季空调设计参数：干球温度：30℃相对湿度：40% ~ 65%站台夏季空调设计参数：干球温度：29℃相对湿度：40% ~ 65%地下换乘平台空调设计参数：干球温度：29℃相对湿度：40% ~ 65%出入口通道（超过60m时）干球温度： 30℃相对湿度不控制2)设备管理用房设计参数见表14-1。
【最新】开工的高铁线路
【最新】开工的高铁线路功能介绍轨道交通影响力自媒体：洞见、视野、知识、资讯“十三五”期间全国新建铁路将不低于2.3万公里，总投资不低于2.8万亿元。
根据____年5月发改委和交通部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，计划____-____年将重点推进103个项目前期工作，新建城轨____公里以上。
____-____年铁路项目根据规划，“十三五”期间全国新建铁路将不低于2.3万公里，总投资不低于2.8万亿元，而如果将地方编制的一些投资项目纳入其中，“十三五”期间铁路投资将远超2.8万亿元。
市场初步预测，____年依旧是中国高速铁路开建高峰期。
1.重庆至昆明高铁：新建铁路785公里，投资950亿。
2.西宁至成都(黄胜关)铁路：新建铁路540公里，投资450亿。
3.广州至汕尾铁路：新建铁路168公里，投资182亿。
4.西安至铜川至延安铁路：新建铁路315公里，投资320亿。
5.合肥至淮安铁路：新建铁路270公里，投资350亿。
6.沪乍杭铁路：新建铁路130公里，投资112亿。
7.廊涿城际铁路：新建铁路126公里，投资205亿。
8.霸州至衡水铁路：新建铁路199公里，投资260亿。
9.鲁南铁路(菏泽至曲阜)：新建铁路200公里，投资160亿。
10.鲁南铁路(兰考至菏泽)：新建铁路85公里，投资93亿。
11.潍坊至莱西铁路：新建铁路126公里，投资190亿。
12.郑州至濮阳城际铁路：新建铁路200公里，投资240亿。
13.漳州至厦门城际铁路：新建铁路70公里，投资160亿。
14.纳雍至六盘水铁路：新建铁路60公里，投资33亿。
15.平凉至庆阳铁路：新建铁路100公里，投资70亿。
16.宁波至金华铁路：新建铁路135公里，投资110亿。
17.三门峡至禹州铁路：新建铁路257公里，投资180亿。
18.天津枢纽杨双、汉周联络线：新建铁路30公里，投资16亿。
19.克拉玛依至塔城铁路铁厂沟至塔城段：新建铁路190公里，投资50亿。
山东省人民政府关于下达2022年省重大项目名单的通知
山东省人民政府关于下达2022年省重大项目名单的通知文章属性•【制定机关】山东省人民政府•【公布日期】2022.01.18•【字号】鲁政字〔2022〕19号•【施行日期】2022.01.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文山东省人民政府关于下达2022年省重大项目名单的通知各市人民政府，各县（市、区）人民政府，省政府各部门、各直属机构：现将2022年省重大项目名单下达给你们，并提出以下工作要求：一、提高思想认识谋划好、建设好省重大项目，是保障经济平稳健康运行、推动高质量发展的“压舱石”“稳定器”，各级、各部门要把省重大项目作为推动重大战略、落实重大任务、实施重大规划的重要载体和抓手，聚焦“十强”现代优势产业集群，继续做好“六稳”“六保”工作，推动“十大行动”落地见效，着力促投资扩需求稳增长。
二、完善推进机制各级、各部门要密切协调配合，加大项目服务支撑力度，形成省重大项目推进合力。
要健全“要素跟着项目走”机制，强化要素资源保障和政策支持，加快推进规划、土地、环评、能评等前期工作落实，推动项目依法合规开工，尽快形成实物工作量。
三、加强项目监管坚决落实生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单“三线一单”管控要求，集约节约利用土地资源，严把能耗煤耗关口，落实“四水四定”要求。
牢牢守住安全质量门槛，加强全过程安全和质量管理，打造安全工程、精品工程。
四、强化跟进落实强化项目台账管理，实施清单化管理、工程化推进，坚持月调度、月报告、月通报，积极解决项目开工建设遇到的困难问题。
加大督促力度，采取通报、约谈等方式促开工、促进度。
强化跟踪问效，实施动态管理，年中动态调整优化项目库，高效有序推动项目建设。
山东省人民政府2022年1月18日2022年省重大实施类项目名单1 京沪高铁辅助通道天津至潍坊段项目（线路全长225公里）2 雄商高铁山东段项目（线路全长269公里）3 济南至滨州铁路项目（线路全长150.7公里）4 临沂至滕州公路项目（线路全长141.3公里）5 高青至商河公路项目（线路全长56.9公里）6 济广高速公路济南至菏泽段改扩建项目（线路全长154.6公里）7 京台高速公路齐河至济南段改扩建工程（线路全长24公里）8 沾化至临淄公路项目（线路全长93.3公里）9 东营孤北水库改造提升工程（总库容3500万立方米）10 肥城市大汶河砖舍拦河闸工程（总库容4520万立方米）11 菏泽市赵王河治理工程（调蓄工程库容988万立方米、年供水量3600万立方米）12 济南遥墙国际机场二期改扩建工程（总建筑面积315万平方米）13 济南轨道交通6号线项目（线路全长40.1公里）14 济南轨道交通8号线一期工程（线路全长22.4公里）15 新建至济阳区（起步区）有轨电车项目（线路全长35.5公里）16 济莱高铁车站前广场及配套基础设施项目（总建筑面积27.7万平方米）17 济南黄河大道一期工程（线路全长16.2公里）18 中国北方生活消费品（济南）分拨中心项目（总建筑面积21万平方米）19 山东高速“齐鲁号”欧亚班列（济南）集结中心项目（总建筑面积5.4万平方米）20 青岛地铁6号线一期工程（线路全长30.5公里）21 青岛地铁4号线工程（线路全长30.9公里）22 青岛胶州湾第二海底隧道工程（线路全长14.4公里）23 青岛市蓝谷至胶东国际机场快速通道工程（胶州段）（线路全长6.7公里）24 青兰高速公路双埠至河套段改扩建及连接线工程（线路全长15.8公里）25 青岛国际邮轮母港区启动区地下道路及基础设施项目（总建筑面积31.4万平方米）26 华能高青唐坊牧光互补光伏发电项目（装机规模300兆瓦）27 淄博港高青港区花沟作业区一期工程项目（年吞吐量320万吨）28 淄博市孝妇河生态修复项目（生态修复河道64.7公里）29 台儿庄源利新能源农牧光互补项目（装机容量200兆瓦）30 山亭水泉农光互补光伏发电项目（装机容量50兆瓦）31 枣矿综合物流园一期储配煤项目（煤炭储备能力160万吨）32 京杭运河枣庄段（马兰大桥以上）二级航道整治工程项目（升级改造航道23.6公里）33 京杭运河枣庄段（马兰大桥以下）二级航道整治工程项目（升级改造航道14.9公里）34 枣庄峄城区城乡供水一体化项目（年引水量1277万立方米）35 东营至青州高速公路改扩建工程项目（线路全长88.4公里）36 华润财金红光渔业800MW光伏发电项目（装机容量800兆瓦）37 东营区水系连通及水美乡村河湖水质提升工程（贯通水系17公里、治理河道72公里、改扩建湿地106公顷）38 山东裕龙石化有限公司裕龙岛炼化一体化项目（一期）配套岛外罐区项目（300万立方米原油、25万立方米成品油油库）39 中国石化龙口液化天然气（LNG）项目（26.6万立方米LNG泊位1座、22万立方米LNG储罐4座）40 烟台市福山区整县（市、区）屋顶分布式光伏开发试点项目（460兆瓦屋顶分布式光伏电站）41 烟台港龙口港区南作业区（1#-3#）通用泊位、（6#-7#）液体化工泊位、（10#-11#）液化品及油品泊位工程（10万吨级通用泊位1个、4万吨级通用泊位2个、5万吨级液体化工泊位3个、10万吨级油品泊位1个）42 烟台港西港区原油码头二期配套罐区工程（总库容102万立方米）43 烟台内夹河水环境提升项目（改造河道16公里）44 潍坊市滨海风光储智慧能源示范基地一期300MW光伏发电项目（年发电量4亿千瓦时）45 山发龙城静脉产业园污泥资源化处置项目（总建筑面积1.8万平方米）46 山东国惠鲁银150MW光伏发电项目（年发电1.9亿千瓦时）47 济宁港主城港区龙拱河作业区4#-10#泊位工程（2000吨级泊位7个）48 济宁市引黄西线工程（线路全长163.1公里）49 兖州煤业股份有限公司济三泗河口港储配煤基地（煤炭储备能力50万吨）50 济宁高新区接庄污水处理厂改扩建及管网配套工程（总建筑面积1000平方米，管网长度21.4公里）51 兖矿东平陆港有限公司铁路专用线工程项目（线路全长4.8公里）52 泰安至东平高速公路建设项目（线路全长41.5公里）53 山东泰安二期抽水蓄能电站（年发电量18亿千瓦时）54 鲁西煤炭储配基地项目（煤炭储备能力120万吨）55 肥矿（泰惠）储配煤基地一期项目（煤炭储备能力70万吨）56 华电肥城采煤沉陷区老城智慧农业＋200MW光伏示范项目（年发电量3.2亿千瓦时）57 兖矿泰安港公铁水联运物流园码头工程（总建筑面积13.4万平方米）58 泰安芝田河生态保护修复工程（河道修复16.3公里）59 山东国核示范电站500kV送出工程（威海段）（线路全长182.4公里）60 威海南海新区供水管网改造工程（供水管网全长196公里）61 新建日照岚山疏港铁路工程（线路全长44.2公里）62 日照市改建铁路坪岚铁路扩能改造工程（碑廓至岚山港段）（线路全长33公里）63 日照综合客运站配套工程PPP项目（总建筑面积39.4万平方米）64 华能（五莲）新能源有限公司200MW光伏项目（装机容量200兆瓦）65 五莲县宝阳新能源100MW农光互补项目（装机容量100兆瓦）66 五莲县涵阳新能源100MW农光互补项目（装机容量100兆瓦）67 日照经济技术开发区水环境治理项目（第一污水处理厂改扩建工程）（总建筑面积1.3万平方米）68 沭河（莒县段）综合治理提升改造项目（河道治理119公里）69 莒县城乡供水一体化项目二期工程（供水规模15万立方米/天）70 聊泰铁路黄河公铁桥及公路接线工程（线路全长13.5公里）71 聊城市大外环路项目（线路全长121.1公里）72 莘县徐庄镇农光互补光伏电站项目（装机容量200兆瓦）73 泓泰300MW畜光互补光伏发电项目（装机容量300兆瓦）74 财金国家能源城区供热主管网及配套项目（建设热力管道170.9公里）75 济南至高青高速公路（滨州段）（线路全长23.9公里）76 G228丹东线滨州段工程项目埕口（鲁冀界）至套尔河港区段工程（线路全长33.1公里）77 邹平工业园50MW屋顶分布式光伏发电项目（装机容量50兆瓦）78 滨城区滨源水库供水工程（库容980万立方米）79 邹平市城市供水一体化工程（改扩建供水管道406公里）80 山东鲁北高新技术开发区海水淡化工程二期（总建设面积3.5万平方米）81 单县张集采煤塌陷区综合治理项目（光伏发电装机容量400兆瓦，良种繁育1000亩）82 2022年全省城镇燃气管道老化更新改造、新建燃气管道工程（更新改造老化管道450.2公里，新建燃气管道5100公里）83 山东红日康仁堂药业有限公司中药配方颗粒智能制造项目（年产配方颗粒3200吨、饮片3500吨）84 济南易通路达新材料有限公司易通城建绿色建材研产基地（总建筑面积36万平方米）85 济南玛钢钢管制造有限公司年产20万吨智能化高端流体管道工厂建设项目（年产高钢级螺旋焊管20万吨、生产设备1200台〔套〕）86 山东太古飞机维修新厂区项目（总建筑面积16.9万平方米）87 浙江豪情汽车制造有限公司济南吉利智慧新能源整车项目（建设年产10万辆纯电动乘用车生产线1条）88 济南森峰激光科技股份有限公司年产30000台激光装备项目（年产激光装备3万台）89 青岛海尔空调电子有限公司海尔胶州中央空调制造项目（年产多联机、热泵空调、中央空调300万台〔套〕）90 三菱重工海尔（青岛）空调机有限公司三菱重工海尔空调机项目（三期）（年产中央空调100万台）91 青岛上合航天科技有限公司“一带一路”低轨卫星互联网项目（建设72颗卫星组成的覆盖全球的低轨物联网星座）92 金能化学（青岛）有限公司金能2×45万吨/年高性能聚丙烯项目（新建产能45万吨/年高性能聚丙烯装置2套）93 青岛澳柯玛云联信息技术有限公司西海岸新区电子信息产业园（总建筑面积34.5万平方米）94 青岛中和日盛食品有限公司功能性健康食品加工项目（年加工肉制品、海鲜及蔬菜2500吨）95 国信中船（青岛）海洋科技有限公司第二代“国信2号”“国信3号”10万吨级智慧渔业大型养殖工船项目（年产名贵经济鱼类3200吨）96 青岛赛捷航空科技有限公司赛捷航空设备制造项目（年产SJ30系列喷气式公务机25架）97 新焦点汽车技术控股有限公司新焦点汽车电子制造生产基地项目（年产车辆逆变器、多功能移动电源等1000万件）98 中钢产业发展（青岛）有限公司水性漆及配套树脂和涂层材料项目（年产水性漆及配套树脂和涂层材料30万吨）99 曙光数据基础设施创新技术（北京）股份有限公司曙光节能液冷产业创新基地项目（年产液冷制冷装备及配套产品1万台〔套〕）100 北京华盛荣实业有限公司轨道交通关键装备产业园项目（总建筑面积39万平方米）101 青岛青威光电科技有限公司青岛正威偏光片产业园项目（年产偏光片3600万平方米）102 台励福机器设备（青岛）有限公司丰田叉车制造项目（年产电动叉车6000台、仓储小电车5400台、内燃叉车18700台）103 淄博齐翔腾达化工股份有限公司30万吨/年环氧丙烷项目（年产环氧丙烷30万吨、双氧水20.5万吨）104 智洋创新科技股份有限公司人工智能运维管理设备产业化项目（年产人工智能运维管理设备系列产品60万台〔套〕）105 淄博农发凯盛智慧农业发展有限公司淄博智慧农业项目（年产蔬菜水果2.4万吨）106 电科北方数字科技（山东）有限公司高性能陶瓷静电吸盘项目（年产高性能陶瓷静电吸盘1万个）107 新希望六和（淄博）农业科技发展有限公司生猪产业化项目（年出栏生猪20万头）108 沂源英科医疗防护用品有限公司年产100亿只PE手套以及10亿只口罩项目（年产PE手套100亿只、口罩10亿只）109 淄博天鹅湖旅游开发有限公司天鹅湖罗曼园项目（总建筑面积4.7万平方米）110 山东煜辉电子科技有限责任公司5G陶瓷滤波器及天线项目（年产5G陶瓷滤波器1亿只）111 淄博淄威新材料科技有限公司正威华誉清洁能源装备智造产业园项目（年产空气源热泵15500台、水地源热泵等1000台）112 淄博临淄齐都机器人科技（集团）有限公司工业机器人产业基地（一期年产工业机器人2万台，二期年产伺服电机、减速机10万台）113 爱德曼（淄博）氢能科技有限公司爱德曼氢能源产业园区（年产氢燃料电池发动机核心零部件及系统5万台〔套〕）114 淄博鹏达环保科技有限公司12万吨/年（智能）新型环保功能材料循环再生与资源化循环利用项目（年产新型环保功能材料12万吨）115 康博生物科技（淄博）有限公司胶原蛋白肠衣项目（年产胶原蛋白肠衣系列产品12亿米）116 山东中材汽车复合材料有限公司复合材料产业园项目（年产复合材料结构件500万件〔套〕）117 爱拉森医用品有限公司高档非织造布、婴儿纸尿裤及婴儿拉拉裤、医用品生产项目（年产高档非织造布8万吨、婴儿纸尿裤及拉拉裤60亿片、医用口罩4亿只、医用护垫1.6亿片）118 微纳中科（滕州）新材料科技有限公司纳米新材料成果转化及装备研发中心项目（年产纳米、微米生产装备50台〔套〕，年产纳米、微米粉体材料等2000吨）119 山东金精智能制造有限公司智能数控机床及齿轮箱生产项目（年产台立式加工中心齿轮箱5000台、智能数控机床1200台）120 山东精工能源科技有限公司高性能超级电容器研发及产业化项目（年产扣式超级电容器1亿支、高性能干法极片100万平方米、高性能圆柱超级电容器1亿支）121 山东芯恒基实业有限公司芯恒基电子信息产业园项目（年封装测试存储芯片和光芯片1.5亿颗）122 山东泉兴银桥光电缆科技发展有限公司智光产业园项目三期（年产低压特种电缆产品2万公里、光纤拉丝产品1200万芯公里）123 枣庄国众运达智能制造科技有限公司高强钢轻量化车轮智能制造项目（年产高强钢轻量化车轮100万只）124 山东三维重工有限公司国际高端装备制造产业园项目（年产太阳能发电跟踪系统1万套、绿色建筑材料及非标装备10万吨）125 山东钥熠材料科技有限公司OLED发光材料生产基地项目（年产OLED发光材料30吨）126 山东富利森环保科技有限公司一般固废节能降碳综合利用项目（年综合利用一般固废200万吨、生产绿色新型建材80万立方米）127 枣庄市瑞隆机械制造有限公司环保型成套装备智能制造技术改造项目（年产环保型成套装备300台）128 山东鹏耀智佳精密工业有限公司智佳智能终端产业园项目（年加工贴片产品1.7亿套、注塑产品5000万套）129 东汇产业园管理有限公司海上风电装备制造产业基地（年产风电整机400台〔套〕）130 山东国瓷功能材料股份有限公司年产15000吨车规级MLCC用电子陶瓷材料产业化项目（年产车规级MLCC粉体材料1.5万吨）131 山东国瓷康立泰新材料科技有限公司年产5万吨陶瓷墨水项目（年产陶瓷墨水5万吨）132 山东银凯电子科技发展有限公司新材料研发及产业化基地项目（年产新能源高性能电子铜箔5000吨、轨道交通和清洁能源用高端电磁线3万吨）133 三福（东营）新材料技术有限公司三元催化衬垫项目（年产三元催化衬垫1000吨）134 东营威联化学有限公司250万吨/年精对苯二甲酸及配套工程项目（年产精对苯二甲酸250万吨）135 胜利油田胜机石油装备有限公司胜机自动化智能修井机（车）项目（年产自动化智能作业机200台〔套〕）136 山东渲和孚瑞特能源科技有限公司油气开发高端装备生产基地项目（总建筑面积15万平方米）137 东营六户资产运营公司黄河口都市农业文旅综合体项目（铺设供热管线7.5公里、灌溉管网20公里，衬砌水渠30.8公里，硬化生产路27.3公里）138 山东裕龙石化有限公司裕龙岛炼化一体化项目（一期）（年炼油2000万吨，年产乙烯300万吨、混二甲苯300万吨）139 万华烟台工业园高端精细化学品一体化项目（年产POCHP40万吨、柠檬醛4.8万吨、甲基胺10万吨、TMP5万吨、顺酐20万吨、聚氨酯固化剂3万吨、聚醚多元醇85万吨）140 万华化学集团股份有限公司年产48万吨双酚A一体化项目（年产异丙苯53万吨、苯酚丙酮65万吨、双酚A48万吨）141 烟台东化新材料有限公司顺酐及特种树脂工程项目（年产顺酐10万吨、多功能特种环氧树脂5000吨、脂环族系列环氧树脂8680吨）142 山东同邦新材料科技有限责任公司年产30万吨乳酸、20万吨聚乳酸、10万吨聚乳酸纤维生产线项目（年产乳酸30万吨、聚乳酸20万吨、聚乳酸纤维10万吨）143 烟台艾迪精密机械股份有限公司工程机械用高端液压控制阀建设项目（年产液压控制阀2.5万台）144 泰海脑机交互智能康复机器人系列产品产业化项目（总建筑面积26万平方米）145 烟台经海海洋渔业有限公司现代渔业产业园项目（年产鱼苗1500万尾）146 烟台金正环保科技有限公司水环境产业园项目（年产碟管式膜柱43万支）147 山东博安生物技术股份有限公司生物创新药产业化生产线建设项目（年产药物制剂400万支）148 烟台派诺生物技术有限公司10亿剂新冠VLP颗粒疫苗生产线建设项目（年产新冠VLP疫苗10亿剂）149 上汽通用东岳汽车有限公司新一代E2QL入门级豪华CUV多功能车及其变型车项目（年产新一代E2QL入门级豪华CUV多功能车及其变型车6万辆）150 烟台新能智慧产业园有限公司智慧绿色高端家具板材项目（年产高端家具板材72万立方米）151 烟台鑫矿服智能装备有限公司智能装备产业园项目（年产矿山用机械产品5000台）152 烟台莱兴实业有限公司烟台精馏工程产业园项目（年产精馏设备560台〔套〕）153 烟台生物医药健康产业发展集团有限公司烟台蓝色药谷医药创新应用基地项目（总建筑面积60万平方米）154 山东友泉新材料有限公司年产30.5万吨低VOCs高分子新材料项目（年产高分子新材料树脂及涂料30.5万吨）155 歌尔股份有限公司光电产业园四期项目（年产AR产品3000万件）156 星宇新材料股份有限公司年产40万吨高性能合成胶乳项目和5万吨水基型聚氨酯胶黏剂项目（年产高性能合成胶乳40万吨、水基型聚氨酯胶黏剂5万吨）157 华丰动力股份有限公司高端装备智能制造基地项目（年产发动机核心零部件缸体、缸盖30万台〔套〕）158 山东恒基农牧机械有限公司恒基农牧年产600套蛋肉鸡智能化养殖设备项目（年产蛋肉鸡智能化养殖设备600套）159 山东东普永磁电机有限公司永磁同步电机、永磁伺服电机及智能动力控制系统研发制造项目（年产永磁同步电机100万台、永磁伺服电机100万台、智能动力控制系统80万套）160 山东埃尔派粉体科技有限公司年产2000台/套锂电新材料智能装备制造项目（年产锂电新材料智能装备2000台〔套〕）161 山东同成医药股份有限公司年产16万吨氯系列医药中间体和高端新材料项目（年产氯系列医药中间体、高端新材料16万吨）162 山东矿机华能装备制造有限公司智能输送高端成套装备及运维配套产业基地项目（年产智能输送系统300条、智能控制运维系统10套、结构件15万吨）163 山东昌泰高分子材料股份有限公司年产10万吨丙烯酸酯橡胶（H-ACM）新材料项目（年产丙烯酸酯橡胶10万吨）164 潍坊街景产业园管理有限公司潍坊街景高端智能制造创新平台项目（年产智能化移动商业设施2.3万台〔套〕）165 博鼎精工智能科技（山东）有限公司农装智能液压控制系统研发生产项目（年产先进农装智能液压控制系统30万套）166 山东悍沃农业装备有限公司潍坊国家农综区农机智谷项目（年产高端农机1万台）167 山东金安钢结构有限公司装配式建筑智能建造项目（年产装配式建筑钢结构构件15万吨）168 山东万骐生物科技有限公司普鲁兰多糖植物胶囊及爽口片项目（年产普鲁兰多糖植物胶囊70亿粒、爽口片2500万盒）169 山东欣和盛农业发展有限公司绿色低碳农业全产业链和智慧农产品仓储冷链建设项目（年产果蔬类鲜切食品3万吨、冷冻干燥农产品2万吨、保鲜农产品4.6万吨）170 天拖铁牛智能装备（山东）有限公司高端智能装备制造项目（年产高端机械零部件10万套、仪器仪表5万套、齿轮3万套、智能变速箱总成+智能动力换挡整机2万台、北斗导航总成5万台）171 昌乐裕昌农业有限公司白浪河乡村振兴示范区项目（年产瓜果蔬菜1.2万吨，年接待游客30万人次）172 山东栋梁智能机器人有限公司中德栋梁智能机器人产业化项目（年产机器人8000台〔套〕）173 潍坊弘润新材料有限公司聚酰亚胺产业链项目（一期）（年产均四甲苯4万吨、均苯四甲酸二酐2万吨、聚酰亚胺薄膜2000吨）174 潍坊峡山国有资产运营有限公司峡山区医康养产业园项目（总建筑面积36.7万平方米）175 山东晶导微电子股份有限公司年产1200万片6英寸硅基功率器件芯片建设项目（年产6英寸硅基功率器件芯片1200万片）176 山东天意机械股份有限公司大宗固体废物循环利用技术及智能化装备研发生产项目（年产智能化挤压墙板生产线200台〔套〕）177 山东鲁抗医药股份有限公司关键医药中间体及生物农药科技攻关项目（年产医药中间体〔7-ADCA〕800吨、生物农药〔多杀菌素〕50吨）178 山东鲁抗医药股份有限公司鲁抗国际合作生物疫苗及高端制剂产业化建设项目（年产结核疫苗5000万剂、冻干粉针920万支、雾化吸入剂产品2000万支）179 山东景力机械有限公司年产2000台装配式建筑智能设备项目（年产装配式建筑智能设备2000台〔套〕）180 艾坦姆合金（山东）有限公司高端精密金属零件制造项目（年产中温蜡硅溶胶熔模铸造件3600吨、碱酚醛树脂砂铸造件3884吨）181 山东睿安生物科技有限公司年产12万吨共聚酯系列产品项目（年产共聚酯产品12万吨）182 山东山矿机械有限公司矿山装备机械设备智能制造项目（年产破碎机550台、球磨机80台、带式输送机22万米、管带机1.8万米、钢结构6500吨、其他产品50台）183 珞石（山东）智能科技有限公司珞石智能制造项目（年产机械臂1万台〔套〕）184 中稀天马新材料科技股份有限公司30000吨/年钕铁硼废料回收处理综合利用项目（年回收处理综合利用钕铁硼废料3万吨）185 凯登制浆设备（中国）有限公司高端造纸装备项目（年产制浆设备2000台〔套〕）186 山东海蓝农业科技有限公司尼山鹿鸣田园综合体（总建筑面积6.9万平方米）187 济宁国千智能科技有限公司年产24000例个性化假体3D精准医疗膝关节产品产业化项目（年产个性化假体2.4万例）188 山东晋工科技有限公司年产2000台凿岩劈裂机等工程机械项目（年产凿岩劈裂机2000台、微挖和叉装机等2600台）189 山东隆昌塑业有限公司年产30000吨全生物新材料降解薄膜、特种功能薄膜项目（年产功能薄膜10万吨）190 山东康淮智佳精密工业有限公司智佳智能贴片及电子终端产品生产制造项目（年产智能电子产品主板贴片1600万片、摄像头产品3000万个、投影仪等智能电子成品350万台）191 山东宁大钢构有限公司钢结构装配式建筑部件及钢箱桥智能制造生产车间项目（年产钢结构装配式建筑部件50万平方米、钢箱桥梁10万吨）192 山东阜盈食品有限公司大蒜多糖大蒜精油提取生产和新型复合调味品深加工一体化健康食品项目（年产大蒜多糖150吨、大蒜精油10吨、复合调味料5万吨）193 山东亿泰盛业焊接科技有限公司年产100万台智能焊接设备生产线项目（年产焊割机器人1000台、智能焊接设备99.9万台）194 山东盛世智佳精密工业有限公司智佳智能AI产业园（年产智能终端产品1000万台）195 山东立中新能源材料有限公司新能源锂电新材料项目（年产六氟磷酸锂1.8万吨、双氟磺酰亚胺锂8000吨、氟化盐3.5万吨）196 山东悦久智能科技有限公司迪佳电子触摸屏及智能家居车联网产品研发生产项目（年产触摸屏产品1000万片）197 济宁江汇新材料科技有限公司180kt/a工业级双氧水（27.5%）及38kt/a 双氧水衍生化学品项目（年产工业级双氧水18万吨〔27.5%〕、食品级双氧水2万吨、电子级双氧水1万吨、DTBP2000吨、TBPB5000吨、TBPO1000吨）198 梁山民鑫农业开发有限公司梁山县现代农业基础设施建设项目（总建筑面。
青岛城市轨道交通远景规划
青岛城市轨道交通远景规划根据《青岛市城市快速轨道交通线网规划》，青岛市区轨道交通线网由12条线路组成，青岛城区设有M1、M2、M3、M4和M5线，黄岛区设有M6、M7线，红岛区设有M8线。
市域轨道线网4条连接周边5各城市。
2016年前将计划建成地铁一、二期工程，计54.7km，其中一期工程为3号线，长25.1km，总投资约130亿元，建设年度为2010～2014年；二期工程为2号线一期，线路长29.6km，总投资约162亿元，建设年度为2012～2016年。
M1线是一条纵贯主城区南北的主干线。
线路自中山路起经伏龙山、台东，沿人民路、四流南路，经青岛北站转向重庆路，向北经汽车北站、机场、城阳区正阳路，到达终点东郭庄，线路总长36.6公里。
站点：火车站、大学路、汇泉广场、天泰体育场、太平角、湛山、五四广场、江西路、宁夏路、敦化路、辽阳西路、清江路、双山、长沙路、河西、海尔路、万年泉路、李村、君峰路、重庆路、永平路、青岛北站。
M2线是主城区内的一条半环线，同时连接黄岛。
由黄岛太行山路路口沿长江路、滨海公路至薛家岛过海向北到达团岛站，经西镇、火车站、中山路、泰山路、台东、市政府、青岛大学、啤酒城、长途汽车东站、李村、金水路到达终点体育学校，线路总长约55.3公里，过海隧道段最大站间距7.4公里。
M3线是一条与M1线并行的第二条南北向线路。
自青岛火车站起向东，经过栈桥、第一海水浴场、市政府，由南京路向北，经黑龙江路至李村，沿京口路、振华路至终点青岛北站，线路长约25.1公里。
M4线是一条东西向线路。
自泰山路起，经过华阳路、海泊桥、沿鞍山路、辽阳路向东经汽车东站、枯桃，到达沙子口站，线路长约22.3公里。
M5线自大麦岛起，经辛家庄、沿江西路、山东路、瑞昌路到达终点湖岛站。
线路长约13.3公里。
M6线是一条贯穿黄岛区的L形线路。
自井冈山路站起沿着嘉陵江路、奋进路向北，经辛安、红石崖、到达终点胶南王台镇站，线路长约30.6公里。
地铁的环境影响评价
关于地铁的环境影响评价讨论地铁交通作为一条带状空间三维结构物,涉及面广,其施工和运营都会对沿线和周边环境产生不同程度的影响。
在进行地铁交通规划和建设的同时,积极开展环境影响评价工作,尽量避免地铁交通建设对周边生态环境的破坏,对于实现地铁沿线社会经济、资源环境和地铁交通三者之间的协调发展具有重要的理论价值和现实意义。
城市轨道交通不仅在城市客运交通中发挥了骨干作用，而且对于引导城市规划建设，促进土地开发利用，带动房地产经济发展，其优势显著。
然而，轨道交通对环境的负面影响，尤其是轨道交通在施工期和运营期所产生的噪声和振动影响，引起了越来越广泛的关注。
对于地面或高架线路，噪声对环境影响最为突出；而对于地下线路，其振动影响是首要的环境问题。
因此，在城市轨道交通环境影响评价中，声环境影响评价和振动环境影响评价通常作为评价重点被列为专题，它是环境影响报告书的重要组成部分。
在针对声环境影响和振动环境影响评价的过程中，开展声环境影响和振动环境影响专题评价时，以下几个方面的问题特别需要注意。
一．地铁的环境影响评价特点。
1.环境保护目标的充分性对于评价范围内的环境保护目标应进行充分的调查，应从敏感保护目标的类型、功能、时间、区域、分布及特点等方面，做到内容全面、调查充分。
1）类型教学单位、医疗单位、重要科研单位、幼儿园、疗养院、养老院、居民住宅，以及世界文化遗产、各级文物保护单位、保护性建筑均视为环境保护目标。
2）功能同一环境保护目标包含多个环境敏感点。
环境敏感点是指轨道两侧评价范围内的学校教室、学生宿舍、医院病房、疗养院和敬老院住房以及居民住宅等。
3）时间环境保护目标不仅包括既有的建筑，而且拆迁后暴露出来的，需要重新规划且尚未实现规划的未来的环境保护目标，均应列为环境保护目标。
4）区域环境保护目标不仅包括建成区的既有建筑，而且对于未建成区，应结合城市规划，对已经获得规划部门审批，在建、筹建以及待建的建筑，均应作为保护目标，列入环境影响评价的范畴。
城市轨道交通环境影响评价中噪声源强问题综述
城市轨道交通环境影响评价中噪声源强问题综述韩丽【摘要】在城市轨道交通环境影响评价工作中,噪声影响是重点关注的环境问题之一.噪声影响预测结果与选用的源强直接相关,目前环境影响评价(简称环评)工作中噪声预测源强的选取主要采用类比监测或引用数据两种方式,各环评报告中所采用的源强数据出入较大.通过汇总几个典型环评案例中的噪声源强,比较分析不同源强条件下的预测结果,为环评工作者提供参考.【期刊名称】《上海船舶运输科学研究所学报》【年(卷),期】2018(041)002【总页数】5页(P5-9)【关键词】城市轨道交通;噪声;源强【作者】韩丽【作者单位】中海环境科技(上海)股份有限公司,上海200135【正文语种】中文【中图分类】X827;X839.10 引言城市轨道交通的建设为居民出行带来便利的同时，也不可避免的产生了很多的环境问题，其中噪声影响是居民较为关注的环境问题之一[1-2]，近年来关于轨道交通运营噪声的投诉案例越来越多。
环境影响评价(简称环评)工作作为项目建设前期的重要专项，采用技术手段对项目可能产生的环境影响进行预测，为项目建设及运营过程中如何采取的污染防治措施提供重要的理论依据。
目前，轨道交通环评工作噪声预测主要采用《环境影响评价技术导则城市轨道交通》(HJ 453—2008)中推荐的预测模式。
根据产生源的不同，可分为列车运行产生的噪声及环控设备(风亭及冷却塔等)运行产生的噪声[3]。
1 噪声预测模式1.1 列车运行噪声列车运行噪声等效声级基本预测计算式为(1)式(1)中：LAeq,p为评价时间内预测点的等效计权A声级；T为规定的评价时间；n为T时间内列车通过列数；teq为列车通过时段的等效时间，teq为(2)式(2)中：l为列车长度；v为列车运行速度；d为预测点到外轨中心线的水平距离。
单一列车通过预测点的等效声级LP,A为(3)式(3)中：Lp0,i为列车最大垂向指向性方向辐射的噪声源强，列车通过时段的参考点等效声级；m为列车通过列数，m≮5。
区地铁六号线北运河站地块(一期)项目申请立项环境影响评估报告书简本
证书编号：国环评证甲字第1102号河北区地铁六号线北运河站地块(一期)项目环境影响报告书（简本）天津城铁港铁建设有限公司二O一三年九月河北区地铁六号线北运河站地块(一期)项目环境影响报告书委托单位：天津城铁港铁建设有限公司评价单位：天津市环境影响评价中心项目负责人：周广琨工程师登记证编号A11020191000报告编制：周广琨孙艳青高级工程师登记证编号A11020070300许凤霞工程师登记证编号A11020201200 技术审核：邢海涛高级工程师登记证编号A11020040400 审定：张海燕高级工程师登记证编号A110200603001、建设项目概况天津城铁港铁建设有限公司拟于北运河站地块北侧、即天津西站城市副中心、休闲商务板块内进行河北区地铁六号线北运河站地块项目的建设，项目分期建设，项目总边界东至三合街、南至津浦北路、西至富泰路、北至富泰路。
共四个地块，地上建筑面积共约48.5万平方米、分为两期进行建设。
计划在规划地块内建设集住宅、商业、写字楼等业态于一体的城市综合体。
本次评价的项目为河北区地铁六号线北运河站地块一期项目，项目所在地块东至三合街、南至富堤路、西至富泰路、北至富泰路。
选址总用地约109101.2m2。
其中可用地66887.7m2。
分为商业金融业（A街坊）和居住（B街坊）两个地块。
两个地块同期建设。
河北区地铁六号线北运河站地块（一期）项目由天津城铁港铁建设有限公司投资50亿元人民币建设，天津城铁港铁建设有限公司是天津市地下铁道集团有限公司及香港铁路有限公司旗下的港铁物业(天津)第一有限公司于天津河北区2013年7月注册的中外合资企业，注册资本18亿元人民币，经营范围为房地产开发﹑建设﹑销售﹑出租及物业管理，故本项目为核准制。
项目选址位于天津市河北区地铁六号线北运河站地块，东至三合街、南至富堤路、西至富泰路、北至富泰路。
选址总用地约109101.2m2。
其中可用地66887.7m2。
地铁与国铁造价对比分析及启示
苏 州
无锡
３８ １
１ ７８ ５．
２２ ００
２ ５ ００
５＿ ２３
５． ６２
ｌ １
宁 波
２ ７５ ４．
２ ５ ００
４． ８８
１ ２
青岛
２ ７Ｏ地铁） ８ ．（ ２ ．（ ２ ７９ 市域线）
２２ ００
２． ４９
＿ 匝
宅｛勘测与 Ｒ Ｉ Ａ Ｕ ＶＹＡ ＤＤ ＳＧ １（） 妻 首 诗计 ＡＬ Ｙ Ｒ Ｅ Ｎ Ｅ ＩＮ ０２２ Ｗ Ｓ ２
５ ７ ５０ ３ ５ ８
２ ６ ６ ２ ８ ５９８ ０８ ２ ６ ６ ２ ８ ５９８ ０８ １８ ５ １ ｌ ９３９ ６１ ５６０ ８ １ ４６８ ４ ８ ４６８ ４ ８ ６ ８７ ７ ４ ４６ ７ ３３ ６ ３３ ６ ５１ ５
１ １０ ４ ２５ １ １０ ４２５ ６１５ ７ ３ ７００ ４ ７ ２７４ ６５ ２７４ ６５ ８８ １ ５４ ４００ ２０ ４２ １ ３４
见 表 ２ 。
２地铁与国铁造价造价 比较实例 分析 首期工 程和６ 号线工 造价 程的 进行对比 析， 分 详
本 文 对 ＧＺ至 Ｚ 铁路 工 程 （ Ｈ 时速 １ ０ ｍ） ６ｋ 、 表 ２ 地 铁 工程 与铁路 工程 造价 指标 对 比
普 通 铁 路 序 号 工 程 名称 造 价 第 一 部 分 工 程 费 用
规划里程 （ 里） 公
１５ ００
９０ ７ ２７ ２
规 划 年 限
２ ３ ００
２３ ００ ２ １ ０５
运营里程（ 里） 公
３ １３ ４．
４０ ９ ７ ８
在建里程 （ 公里 ）
２ ２６ ８．
地铁工程环境影响报告书
二次环境影响评价公告根据《中华人民共和国环境影响评价法》，受建设单位苏州轨道交通有限公司的委托，中铁第四勘察设计院集团有限公司及江苏省环境科学研究院承担苏州市轨道交通4号线及支线工程的环境影响评价工作。
环境影响评价单位从即日起，将《苏州市轨道交通4号线及支线工程环境影响报告书（简本）》链接于中铁第四勘察设计院集团有限公司及苏州轨道交通有限公司网站，向公众提供项目概况、环境影响、环保措施等方面的信息，并征求公众意见，公示时间为10个工作日。
您可以通过信件、E-mail、电话、传真等形式提供您的宝贵意见和建议。
联系人：孙宗亮电话：传真：E-mail 邮编：430063地址：湖北省武汉市和平大道745号铁四院环工处环评所环境影响报告书（简本）中铁第四勘察设计院集团有限公司江苏省环境科学研究院2012年2月1 概述建设项目前期工作简介1.1.1 项目名称项目名称：苏州市轨道交通4号线及支线工程1.1.2 项目建设单位建设单位：苏州轨道交通有限公司1.1.3 项目建设地点苏州市轨道交通4号线总体呈南北走向，连接了相城、苏州古城、吴中区、吴江市松陵等重要组团，是联系苏州市南北方向的骨干线路，与2号线共同支撑城市发展副轴的作用，和1、2号线构成经过城市核心区的“一横两纵”骨架网络。
主线线路起点于相城区“荷塘月色”主题公园南侧的苏虞张路站，途经相城北部新城、苏州火车站、北寺塔、观前商圈、南门商圈、吴中区中心城区、吴江市滨湖新城、吴江汽车站、通苏嘉城际铁路松陵站等客流集散点，止于吴江市同津大道。
主线全长42.03km，设车站31座，均为地下车站。
4号线支线，在红庄站接轨，向西延伸至越溪，止于吴中区龙翔路站。
它是一条东西向交通引导型线路，穿越了越溪城市副中心，通过和4 号线衔接，将相城中心区、古城区、吴中区越溪城市副中心以及吴中区滨湖新城等联系起来，并预留延伸条件。
初、近期作为4 号线支线运营，近期过后拆解为8 号线，独立运营。
青岛地铁4号线设计评审汇报-福州路站
1、站位 2、周边环境
一 站址环境
福州路站 青岛地铁4号线共设置22座车站，福州路站为全线第10座车站。
一 站址环境
1.站位
错埠岭站
M4
福州路站
洪山坡站
福州路站为四号线的标准站，位于辽阳西路与福州路交叉处的福辽立交桥西侧，车站主体处于辽阳西路下方，沿辽阳西 路呈东西向布置。前一个站为错埠岭站,站间距814m，后一个站为洪山坡站,站间距711m。
结合地质和控制性因素，选择适合本站施工工法，本方案为暗挖施工工法。 结合周边现状站址环境，车站共设置 2个出入口，分别位于车站的东南、西北2个象限，均匀吸引四个象限的客流。
四 车站方案研究 2.车站方案2
受辽阳路高架桥落地方案不稳定影响，考虑到高架桥与车站同步建设采用明挖方案与之结合。本站线路受错埠岭站埋深 影响无法实施标准两层明挖站，只能按三层明挖站考虑。本方案A、B号出入口均设置于康储山庄前部绿化带内，C号出入 口及2号风亭组均设置于百安居西端空地位置，1号风亭组设置于车站西北侧的绿地内，避免了旁边2层住宅的拆迁。
青岛市地铁4号线 福州路站 初步设计汇报
2016年6月 青岛
汇报目录
一 • 站址环境 二 • 设计边界条件 三 • 车站设计的重点、难点 四 • 车站方案研究 五 • 车站建筑方案 六 • 车站结构设计 七 • 前阶段专家审查意见执行情况 八 • 存在问题及建议
一 站址环境
一 • 站址环境 二 • 设计边界条件 三 • 车站设计的重点、难点 四 • 车站方案研究 五 • 车站建筑方案 六 • 车站结构设计 七 • 前阶段专家审查意见执行情况 八 • 存在问题及建议
一 站址环境
2.周边环境
A B
C
A D
青岛明年开造“安静地铁”
宽资源 ，收 敛性 能优 越 ，可工 程 实现 的一种 盲均 衡
算法。
参 考 文 献
ｐ ｈ ａ ｓ ｅ ｒ ｏ ｔ ａ ｉ ｔ ｏ ｎ ｏ ｆ ｕ ｎ ｄ ｅ ｗａ ｒ ｔ ｅ ｒ ａ ｃ ｏ ｕ ｓ ｉ ｔ ｃ ｃ ｈ ａ ｎ ｎ ｅ ｌ ［ Ｊ ］ ． Ａｃ ｔ ａ Ａ ｃ ｏ ｕ ｓ ｉ ｔ ｃ ａ ，
５ ９ ． ６ ７ ．
２ ＤＰ Ｌ Ｌ以及 Ｓ ＤＭＳ Ｅ Ｉ — ＤＦ Ｅ ，得 出 Ｓ Ｄ ＭＳ Ｅ Ｉ — ＤＦ Ｅ ． ２ ＤＰ Ｌ Ｌ是 一种 不 需 占用 带
ＺＨＡＮ Ｇ Ｙｉ ｎ ｂｉ ｎ ｇ ， ＺＨＡＯ Ｊ ｕ ｎ ｗｅ ｉ ，ＧＵＯ Ｙｅ ｃ ｌ， ａ ｅ ｔ ａ １ ． Ａ ｆ ｒ ａ ｃ ｉｏ ｔ ｎ ａ ｌ － ｌ ｙ － ｓ ｐ ａ ｃ ｅ ｄ ｂ ｌ ｎｄ ｉ ｅ ｑ ｕａ ｌ ｉ ｚ ａ ｉ ｔ ｏ ｎ ｌｇ ａ ｏ ｉｔ ｒ ｈ ｍ ｆ ｏ ｒ ｅ ｌ ｉ ｍｉ ｎａ ｉ ｔ ｎｇ ｃ ｏ ｎ ｉ ｔ ｎ ｕｏ ｕｓ
ＭＳ Ｅ Ｉ — Ｄ Ｆ Ｅ、ＭＳ Ｅ Ｉ ． ＤＦ Ｅ — ＤＰ Ｌ Ｌ 以及 Ｓ Ｄ ＭＳ Ｅ Ｉ — ＤＦ Ｅ ．
Ｓ ＵＮ Ｌ ｉ ｊ ｕ ｎ ， Ｓ ＵＮ Ｃ ｈ ａ ｏ ． Ａ ｎ ｅ ｗ ｄ ｕ ｌ— ａ ｍｏ ｄ ｅ ｂ ｌ ｎｄ ｉ ｅ ｑ ｕ ａ ｌ ｉ ｚ ａ ｉ ｔ ｏ ｎ ａ ｐ －
２ ０ １ ０ ， ３ ５ （ １ ） ： ５ ９ － ６ ７ ．
［ ８ 】 宁 小玲 ，刘 忠，罗 亚松 ，等 ． 一 种有 效 的 水声信 道 载波 恢 复盲 均衡 算法［ Ｊ 】 ． 西 安 电子科 技大 学学 报 ， ２ ０ １ ２ ， ３ ９ （ １ ） ： １ ５ １ — １ ５ ６ ．
新疆昌吉回族自治州2023-2024学年四上数学第二单元《公顷和平方千米》部编版质量检测过关卷
新疆昌吉回族自治州2023-2024学年四上数学第二单元《公顷和平方千米》部编版质量检测过关卷学校：_______ 班级：__________姓名：_______ 考号：__________（满分：100分时间：45分钟）总分栏题号一二三四五六七总分得分评卷人得分一、我会填空。
（每空1分）1.武汉火神山医院总建筑面积6000平方米，合_________公顷。
洛阳地铁2号线一期工程环评公示，总投资一百四十八亿九千七百万元，写作_________元，四舍五入约_________亿元。
2.济宁，古称“济宁州”，又名“运河之都”。
古老运河从境内穿越南过，四季分明，山水相连，总面积1118700公顷，合( )平方千米。
2019年，济宁市全市生产总值完成四千三百七十亿一千七百万元，按可比价格计算，增长百分之三点八。
增速比全省平均水平低百分之一点七，在全省排名第6位。
横线上的数写作( )，省略亿后面的尾数，约是( )亿。
3.3平方米= 平方分米； 1公顷= 平方米；200平方厘米= 平方分米； 5平方千米= 公顷．4.5平方米= 平方分米 5070千克= 千克 克9公顷= 平方米 4吨80千克= 千克．5.在 里填上“＞”、“＜”、“=”．4平方分米 40平方厘米 5平方米 500平方分米6公顷 6000平方米 800公顷 80平方千米．6.在括号填上“＞”“＜”或“＝”。
( )( )3公顷( )300平方米 500公顷( )5平方千米7.4公顷＝( )平方米； 2平方千米＝( )公顷；3平方米＝( )平方分米； 1公顷＝( )平方米。
8.在横线上填上“＞“＜”或“＝”。
（1）53578_________53678 （2）3平方千米_________300公顷（3）50000m2_________5公顷9.一块长方形的住宅用地，长12米，宽75米，这块住宅用地有 公顷．10.在 里填上“＞”、“＜”或“=”．7平方米 70平方分米 4平方千米 4000平方米5平方分米 500平方厘米 50厘米 5米．11.张家口奥林匹克体育中心的占地面积约500000平方米，合( )公顷，( )个这样的体育中心的面积是1平方千米。
青岛市地铁6号线一期工程
5. 地表水环境影响评价.................................................................................................... 25 5.1 概述 ........................................................................................................................ 25 5.2 水环境质量现状调查与分析 ................................................................................ 25 5.3 工程对水环境影响预测及评价 ............................................................................ 26
国内首条!比无人驾驶地铁还要“聪明”的青岛6号线来了
国内首条!比无人驾驶地铁还要“聪明”的青岛6号线来了当无人驾驶汽车还在实现商业化运营的路途中，无人驾驶地铁的技术已经成熟应用于国内多条地铁线路了。
看过各种科幻电影，又被现实世界的人工智能技术一再突破预期的人们不禁好奇：已经不需要司机就能开的地铁，还能更智能、更“聪明”吗？难道要像“变形金刚”那样，真的变成“机器人”，有大脑、会自己做决策吗？想象已经逐渐成为现实！当人们还在惊叹无人驾驶地铁已经驰骋于全国多条线路的时候，国内首条列车自主运行地铁——比无人驾驶地铁还要智能的山东省青岛地铁6号线已经来了！6号线？列车自主运行控制系统？无人驾驶？是不是感觉很蒙圈唯一感觉就是高大上！地铁6号线什么情况？青岛地铁6号线一期工程位于西海岸新区起点为辛屯路站终点为生态园站线路正线全长30.19公里全线设20座车站目前已经开始施工招标，计划年内开工住在新区、工作在新区的盆友们可是会第一时间体验到无人驾驶地铁的赶脚哦无人驾驶的地铁什么样？1985年12月11日，世界上第一条无人驾驶地铁启用，它就是加拿大温哥华的天车线▼2016年年底，国内首款全自动无人驾驶地铁在香港启用▼列车最高时速为80公里可实现真正意义上的自动控制包括自动唤醒、自动运营、自动故障诊断及自动清洗功能车厢没有驾驶室列车两端空间相当开放这乘坐体验绝对爽歪歪~今年年底中国内陆首条自主研发的全自动运行线路是不是很厉害？但比他们更厉害的是我们的6号线！因为我们将采用的是列车自主运行系统比起他们采用的全自动运行系统更高一级可以称之为是他们的升级版！目前世界上只有我们的6号线和法国的里尔线在进行相关研发和测试那列车自主运行系统到底有哪些过人之处呢？一起来看列车自主运行体统举个例子在同一条地铁线路上运行的两辆列车A和B，二者如何进行“加速”、“减速”、“匀速”或“紧急制动”等选择呢？目前，国内外地铁运行系统的普遍做法是：列车A、B分别发出信号到运行平台，由平台进行计算，然后再将相应指令分别传递给A和B。
青岛地铁6号线滨海学院补偿方案
青岛地铁6号线滨海学院补偿方案新规1：拆迁超过500户由政府“拍板”在房屋征收审核及公示环节，按照《条例》规定“因旧城区改建需要征收房屋，多数被征收人认为征收补偿方案不符合本条例规定的，市、区、县级人民政府应当组织由被征收人和公众代表参加的听证会”的要求，本市下发的《通知》将“多数”界定为“50%以上”。
在社会稳定风险评估环节，《条例》规定“房屋征收决定涉及的被征收人数量较多的，应当经政府常务会议讨论决定”。
根据本市情况，界定为超过500户。
也就意味着，以后凡是涉及超过500户居民的旧城改造项目，须由市、区、县级人民政府常务会议讨论决定。
新规2：选“拿钱换房”可“征一购一”据了解，《通知》中还明确指出，在房屋征收决定程序阶段，分为征收决定审查、发布征收决定公告2个环节。
一旦程序顺利，则进入补偿程序阶段，该阶段分为评估结果异议解决、签订补偿协议及作出补偿决定、司法强制执行履行协议几个环节。
其中履约协议环节明确指出，一旦被征收人选择货币补偿方式，那么在随后申购住房时，可按照"征一购一"的原则购买住房，不受住房限购政策限制。
新规3：安置房公摊大可获差额补贴《通知》对本市高层安置房的公摊补贴进行了统一。
据介绍，本市目前用于安置的房屋多为高层，高层住宅住户相对承担的公摊面积较大，而各区均对居民增加补贴，但标准不一。
本次下发的《通知》对此统一明确规定，“产权调换房屋的公摊面积大于被征收房屋的公摊面积，在补偿时，应当对公摊面积差给予补贴，产权归被征收人所有”。
新规4：选货币补偿市区多奖5%《通知》规定，“市南区、市北区、四方区、李沧区选择货币补偿方式的被征收人应当享受5%的奖励”。
为使货币补偿方式与房屋产权调换方式补偿相当，《通知》规定，对于货币补偿的，参照产权调换方式“给予增加公摊面积差对应的货币补偿金”。
计算公式如下：公摊面积差对应的货币补偿金=(该被征收人按产权调换方式应当补偿的房屋面积×项目产权调换房屋的平均公摊面积比例-选择货币补偿方式被征收人的被征收房屋面积×被征收房屋公摊面积比例)×被征收房屋的评估单价。
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青岛地铁6号线一期工程环评公示设立20座车站2016-03-16 10:51:59华夏经纬网记者从青岛地铁工程建设指挥部办公室了解到，青岛地铁6号线一期工程环评报告将于近期在青岛市环保局网站进行第二次公示，了解详情可登陆查看。
据了解，青岛地铁6号线一期工程位于黄岛区，起点为朝阳山中央文化区，起于滨海大道与新屯路交叉口的新屯路站，终于生态园站。
线路长度29.89公里，其中地下线26.13公里，敞口段0.2公里，高架线3.56公里，共设20座车站，其中地下站17座，高架站3座，设抓马山车辆基地。
据悉，地铁6号线一期工程起点出站后线路转向北，沿海岸大道布线，在薛泰路路口设朝阳山CBD站，将与13号线实现换乘，至华山一路口设站，后线路下穿华山接入珠山路，在华山路口设创智谷站。
下穿柏果树河后线路转向东沿前湾港路布线，先后设石山路站、黄海学院站。
进入黄岛城区先后设置海港路站、朝阳路站、峨眉山路站与1号线换乘。
出站后线路转向北沿江山路布线，先后设富春江路站和钱塘江路站。
至香江路口线路转至团结路站与规划中的12号线换乘、齐长城路站、港头站、黄河路站与2号线换乘、淮河西路站。
下穿疏港高速公路后向上爬坡，在富源六号路口设抓马山站，为抓马山车辆基地的接轨站。
出站后继续沿团结路转向西行，由地下线转换为高架线沿团结路南侧绿化带布线，先后设河洛埠站、中德工业园站与12号线换乘、生态园站。
青岛新闻网记者了解到，目前地铁6号线一期工程还处于可研阶段，线站位以政府规划主管部门批复的方案为准。
（青岛新闻网记者孙志文）来源：青岛新闻网转自：新华网地铁6号线一期工程二次环评公示设20座车站时间：2016/3/16 10:30:52 作者：佚名文章来源：青岛新闻网昨天，青岛新闻网记者从青岛地铁工程建设指挥部办公室了解到，青岛地铁6号线一期工程环评报告将于近期在青岛市环保局网站进行第二次公示，了解详情可登陆查看。
据了解，青岛地铁6号线一期工程位于黄岛区，起点为朝阳山中央文化区，起于滨海大道与新屯路交叉口的新屯路站，终于生态园站。
线路长度29.89公里，其中地下线26.13公里，敞口段0.2公里，高架线3.56公里，共设20座车站，其中地下站17座，高架站3座，设抓马山车辆基地。
据悉，地铁6号线一期工程起点出站后线路转向北，沿海岸大道布线，在薛泰路路口设朝阳山CBD站，将与13号线实现换乘，至华山一路口设站，后线路下穿华山接入珠山路，在华山路口设创智谷站。
下穿柏果树河后线路转向东沿前湾港路布线，先后设石山路站、黄海学院站。
进入黄岛城区先后设置海港路站、朝阳路站、峨眉山路站与1号线换乘。
出站后线路转向北沿江山路布线，先后设富春江路站和钱塘江路站。
至香江路口线路转至团结路站与规划中的12号线换乘、齐长城路站、港头站、黄河路站与2号线换乘、淮河西路站。
下穿疏港高速公路后向上爬坡，在富源六号路口设抓马山站，为抓马山车辆基地的接轨站。
出站后继续沿团结路转向西行，由地下线转换为高架线沿团结路南侧绿化带布线，先后设河洛埠站、中德工业园站与12号线换乘，终点为生态园站。
记者了解到，目前地铁6号线一期工程还处于可研阶段，线站位以政府规划主管部门批复的方案为准青岛地铁6号线一期工程全部20个车站>>>>新屯路站、朝阳山CBD站、华山一路站、创智谷站、石山路站、黄海学院站、海港路站、朝阳路站、峨眉山路站、富春江路站、钱塘江路站、团结路站、齐长城路站、港头站、黄河路站、淮河西路站、抓马山站、河洛埠站、中德工业园站、生态园站(注：地铁6号线一期工程还处于可研阶段，线站位以政府规划主管部门批复的方案为准)文章录入：青岛责任编辑：周改革青岛地铁6号线一期工程环评问世20个站点亮相2016-03-16 17:02青岛日报/青报网字号：T T扫描到手持设备青岛市环保局官方网站正式发布了《青岛市地铁6号线一期工程 (辛屯路站～生态园站)》环评公示。
记者从青岛市环保局官方网站获悉，青岛地铁6号线一期工程环评问世，20个站点亮相。
16日上午，青岛市环保局官方网站正式发布了《青岛市地铁6号线一期工程 (辛屯路站～生态园站)》环评公示。
根据环评公示显示，青岛地铁6号线一期工程的建设单位为青岛地铁集团有限公司，该项目起点为辛屯路站，终点为生态园站，线路长度29.89km，其中地下线26.13km，敞口段0.2km，高架线3.56km，共设20座车站，其中地下站17座，高架站3座。
本工程共设站点20个（其中换乘站5座）。
最大站间距2.7km（淮河西路站～抓马山站），最小站间距0.919km（辛屯路站～朝阳山CBD站），平均站间距为1.54km。
青岛地铁6号线20个站点如下：根据6号线一期工程的线路走向和行车组织需要，车辆基地设在抓马山附近，综合维修中心、物资总库与车辆基地合并设置，称抓马山车辆基地。
车辆基地选址位于团结路以南、疏港高速以西，抓马山以东，车辆基地选址方案已得到规划部门初步认可。
6号线工程全部位于青岛西岸城区，一期工程衔接了朝阳山中央文化区和黄岛城区，为沿线各功能及居住区之间提供了便捷的交通联系，具有破解交通瓶颈，实现交通疏解的作用；且对沿线重点开发区域具有引导效应，有利于城市总体规划的实现，具有规划引导功能。
此次公布环评的仅仅是青岛地铁6号线的一期工程，一期工程建成后将率先实现朝阳山中央文化区、黄岛城区的联结。
另外，地铁6号线一期工程的建设也是实施《青岛市城市总体规划（2011-2020年）》、《青岛市城市轨道交通建设规划调整（2013～2021年）》的重要组成部分。
M6二次环评人气：3630回复：15青岛市地铁6号线一期工程起点位于朝阳山中央文化区，起于滨海大道与新屯路交叉口的新屯路站，出站后线路转向北，沿海岸大道布线，在薛泰路路口设朝阳山CBD站，与13号线换乘，至华山一路口设站，后线路下穿华山接入珠山路，在华山路口设创智谷站。
下穿柏果树河后线路转向东沿前湾港路布线，先后设石山路站、黄海学院站。
进入黄岛城区先后设置海港路站、朝阳路站、峨眉山路站与1号线换乘。
出站后线路转向北沿江山路布线，先后设富春江路站和钱塘江路站。
至香江路口线路切江山路西小区地块进入团结路向北布线，先后设团结路站与12号线换乘、齐长城路站、港头站、黄河路站与2号线换乘、淮河西路站。
下穿疏港高速公路后向上爬坡，在富源六号路口设抓马山站，为抓马山车辆基地的接轨站。
出站后继续沿团结路转向西行，由地下线转换为高架线沿团结路南侧绿化带布线，先后设河洛埠站、中德工业园站与12号线换乘、生态园站，生态园站为本线一期工程终点站。
序号站名车站性质车站形式1辛屯路站起点站明挖地下两层岛式站2朝阳山CBD站与13号线T型换乘明挖地下三层岛式站3华山一路站中间站暗挖地下两层岛式站4创智谷站中间站明挖地下三层岛式站5石山路站中间站明挖地下两层岛式站6黄海学院站中间站明挖地下两层岛式站7海港路站中间站明挖地下两层岛式站8朝阳路站起点站明挖地下两层岛式站9峨眉山路站与1号线平行换乘明挖地下两层岛式站10富春江路站中间站明挖地下两层岛式站11钱塘江路站中间站明挖地下两层岛式站12团结路站与12号线换乘暗挖两层13齐长城路站中间站明挖地下两层岛式站14港头站中间站明挖地下两层岛式站15黄河路站与M2线T型换乘明挖地下三层岛式站16淮河西路中间站明挖地下两层岛式站17抓马山站中间站明挖地下两层岛式站18河洛埠站中间站路侧高架两层岛式站台车站19中德工业园站与12号线L型换乘路侧高架两层岛式站台车站20生态园站终点站路侧高架两层岛式站台车站表4 钱塘江路至抓马山站路由方案技术、经济比对分析表方案一：江山路方案方案二：团结路方案比较项目线路长度比较范围内线路长度12.2km，其中地下线4.0km，高架线8.2km，设地下车站2座（钱塘江路站、嘉陵江路站），高架站5座比较范围内线路长度11.6km，设地下车站7座客流吸引线路行走于客流中心的边缘，吸引单边客流，客流吸引较差，服务效果较差线路行走于组团中间，对线路两侧客流吸引较好，服务效果较好与规划的符合性带动土地开发效果不理想，东侧为工业用地，不利于开发；路由与规划环评不一致能够很好的带动沿线土地开发，提升沿线土地价值；路由与规划环评一致工程实施的难易度高架线切割马甲楼村地块，对地块的开发影响较大，协调难度较大线路下穿江山路西小区，但对地块内建筑影响不大与12号线换乘站设置条件互通立交处设换乘站，桩基密集，设站条件不好，工程难度大，可实施性差平面交叉路口设换乘站，设站条件好，可实施性好与文物的关系以地下隧道形式穿越齐长城遗址保护范围，线位所在区域地表齐长城遗址已经消失，距现状残存的齐长城烽火台约10m以地下隧道形式穿越齐长城遗址保护范围，保护范围内设有齐长城站，线位所在区域地表齐长城遗址已经消失，距现状残存的齐长城烽火台约990m运营期环境影响噪声：钱塘江路站风亭、冷却塔周边有1处敏感点，最近距离为23m。
高架区间两侧200m范围内敏感点有齐长城公寓、天海花园小区、育仁医院、鲁泽观天下小区、江山花园小区等，噪声影响较大。
噪声：钱塘江路站风亭、冷却塔周边有1处敏感点，最近距离为23m。
团结路站风亭、冷却塔周边敏感点共1处，位置调整后距离敏感点大于15m。
振动：沿线敏感点约13处，下穿2处敏感点。
振动：沿线敏感点约24处，下穿3处敏感点通过以上分析，沿江山路方案一虽然投资较省，但线路长度较长，运营费用较高；单边客流，服务效果较差；沿途多为工业用地，不利于开发；高架线路切割马甲楼村地块，对地块的开发影响较大，协调难度较大。
沿团结路方案二全部采用地下线，虽然工程投资较高，但线路长度较短，运营费用较低；线路走行于组团中间，对线路两侧客流吸引较好，服务效果较好；沿途多为商住用地，能够很好的带动沿线土地开发，提升沿线土地价值；线路下穿江山路西小区地块，但对地块内建筑影响不大，与12号线换乘站的设置条件较好。
从环境影响的角度分析，方案一（江山路方案）有高架区间，对江山路两侧敏感点的噪声影响较大，振动影响小于方案二（团结路方案）；从对文物的影响方面分析，两个方案均穿越齐长城遗址的保护区，穿越区域地表的齐长城遗址已经消失，江山路方案距现状残存的齐长城烽火台比团结路方案近，团结路方案在保护区范围内设站，工程已预留文物勘察费用，要对沿线的文物古迹进行全面的勘察，并根据勘察结果，结合实际情况制定出工程施工方案和文物保护措施，将对文物的影响控制在可接受范围内。
综合比较，推荐沿团结路方案。