机动车及非机动车停车位标准
非机动车停车位规范
非机动车停车位规范非机动车停车位规范非机动车乱停乱放是当前城市管理中普遍存在的顽疾之一，不仅严重影响市容市貌，对市民出行造成不便，也为道路安全埋下了隐患。
近日，闵行莘庄镇综合行政执法队（莘庄城管中队）针对辖区地铁站周边等非机动车停放密集区域开展了专项整治行动，多措并举缓解非机动车停放乱象。
一是普法宣传，提升意识。
在日常巡查及城管进社区工作中，积极向市民群众宣传非机动车安全管理相关法律法规，深化市民规范意识，以入位、顺向准则劝导群众有序停放车辆，自觉遵守秩序、文明出行。
二是合理规划，协调供需。
执法队与相关职能部门协调配合，统一增设非机动车停车位，如在顾戴路地铁站周边，补划停车线1600多米，新增停车位三百余个，逐步解决非机动车无序停放及无处停放的问题。
三是落实责任，强化管理。
加强共享单车管理责任落实，提升与互联网租赁自行车运营企业的沟通协调，通过规范日常运行及强化联络响应，提升共享单车投放、管理实效，及时整理乱停放车辆，清运溢出共享单车。
规范停车是为了更好地出行。
在之后的工作中，莘庄镇综合行政执法队（莘庄城管中队）将继续坚持疏堵结合，宣传落实非机动车安全管理相关法律法规，规范辖区非机动车停放管理，提升城市精细化管理水平，维护整洁有序的市容环境。
非机动车停车位规范交通安全与大众生活息息相关，随着城市机动车保有量及驾驶人数量迅猛增加，城市道路交通事故以及各类交通突发事件也随之增加。
据2020年中国统计年鉴统计，2019年中国交通事故发生数量为24.8万起，直接财产损失为13.46亿元，死亡人数为62763人，受伤人数为256101人，一个个冰冷的数字，就是一条条鲜活的生命，不禁让人感到惋惜。
而对于在城市生活的人们，驾驶机动车和非机动车已成为我们生活中不可或缺的一部分，给生活带来便利的同时，也潜藏着一些安全风险。
在我们日常的生活经历中，发现在很多中小城市，机动车与非机动车互相占道行驶的问题比较严重，道路交通安全存在较大风险，需要尽快解决。
停车位标准尺寸停车位标准尺寸
【停车位标准尺寸】停车位标准尺寸是多少中巴货车停车位的标准尺寸：宽3.0米，长大于6米，由于中巴车辆的长度基本在5米到6米之间，所以保证车位长度在6米以上，停车位标准尺寸可根据场地实际进行规划设计。
大巴车位的标准尺寸：根据现行大巴车的设计标准，一般在10米-12米左右，所以保证宽度在4米，考虑转弯半径制定车位长度。
在南京最高价的已经达到35万一个停车位，这既有力的彰显了现在停车位紧缺的现状及程度。
停车位标准尺寸?又以广州为例，广州汽车增长率为22%，这不难想到，停车位要怎么开发才能跟上这个步伐。
在停车位很缺乏的这个大的走势的基础上就出现了各种各样的问题：抢车位，乱占车位等层出不穷，上班找不到车位、回家车无处可停、有急事更是急得团团转，这些在我们的生活中随处可见。
这方面问题也在困扰着大家。
．地下车库规划地下车库每车位面积按35平方米计算，10000/35=285.7，即10000平方米车库可设285个车位。
室外露天停车场每车位按25平方米计算，10000/25=400，即地上10000平方米车场可设400车位非机动车一般按自行车计算，停放时排列形式不一样，面积也不尽相同，多数情况下按双排两侧计算，即每辆车停车面积1.74平方米计算，也可按1.8平方米/辆估算。
通道面积已包含在内。
比如10000平方米，可设非机动车位为10000/1.74=5747辆每辆车的长宽可按0.6X2.0计算地下车库设计规范1.总平面设计地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。
地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。
当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。
2.平面设计汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图:出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。
物业非机动车停车温馨提示
物业非机动车停车温馨提示尊敬的业主和租户们，大家好！作为小区物业管理方，为了更好地维护小区秩序和居民的生活质量，我们特别针对物业非机动车停车做出以下温馨提示，希望大家能够共同遵守，共同营造一个和谐美好的生活环境。
一、非机动车停车位置1. 小区内设置了专门的非机动车停车位，为了避免混乱和占用其他车辆的停车位，请大家务必将非机动车停放在指定的停车位内。
2. 在停车位不够的情况下，我们会尽量增加停车位数量，同时希望大家能够互相体谅，避免挤占他人的停车位，造成不必要的纠纷。
二、非机动车停车规范1. 请将车辆停放在指定的非机动车停车位内，并务必将车辆停稳，避免因停放不当而造成车辆倾斜或者倒塌的情况发生。
2. 请不要将非机动车停放在消防通道、楼梯口、门口等影响他人通行的地方，以免影响小区的通行安全。
三、非机动车停车管理1. 在小区内使用非机动车的业主或者租户，请提前办理好相关的停车证或者登记手续，并将相关证件悬挂在车辆上，以便物业工作人员进行管理和监督。
2. 如果有非机动车因故需要停放在小区内一段时间，请及时向物业申报，我们会尽量满足大家的需求，同时也希望大家能够理解和配合。
四、非机动车停车注意事项1. 请不要在非机动车上停放个人物品，以免影响他人正常使用停车位。
2. 请自觉遵守交通规则，不要在小区内骑车逆行、打闯红灯等违规行为，以免影响其他居民的生活安全。
五、爱护公共设施1. 请大家保持非机动车停车位周围的卫生，不要随意丢弃垃圾，共同营造一个整洁美观的停车环境。
2. 如发现非机动车停车位有破损或者损坏的情况，请及时向物业报修，我们会尽快处理，保障大家的停车环境。
最后，我们希望大家能够遵守以上的温馨提示，共同维护一个干净整洁、有序安全的小区环境。
同时也欢迎大家对我们的工作提出宝贵意见和建议，共同打造一个宜居安全的家园。
谢谢大家的支持与合作！。
非机动地下车库设计要求
非机动地下车库设计要求非机动车停车场（库）具体要求1.停车场位置参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》4.6.1、4.6。
7。
自行车停车场（车库）应建在基地红线范围内，不得建在城市道路红线范围内自行车停车库不宜设置在地下二层或以下，住宅类建筑自行车停车位宜与单体建筑配建需求对应设置。
非机动车库：（1）只能放置在地面、夹层和地下；（2）地面布局应平衡、集中；（3）不允许使用地下三维非机动停车位。
2、出入口数量参见《浙江省工程建设标准》第4.6.3条《城市建设工程停车场（库）设置规则及建设标准》。
自行车停车场（库）车位数小于等于300时，可设置出入口；车辆数量在300辆以上、1200辆以下时，出入口不少于两个；当车辆数量超过1200辆时，不应少于三个出入口。
3、停车库车辆布置参照《浙江省工程建设标准》、《城市建设工程停车场（库）设置规则及建设标准》和《jgj100-2022车库建筑设计规范》。
非机动车停车场地需要将停车位置按规范设计出来，并满足通道、宽度等要求，相关指标注明停车面积及停车数量。
解释：以下示例仅供参考！4、停车库出入口与坡道参照《浙江省工程建设标准》、《城市建设工程停车场（库）设置规则及配套标准》、《民用建筑设计通则》（gb-50352-2022）。
出入口：多层停车库或地下停车库应单独设置出入口，不得与机动车共用出入口。
地面通道：超过2.5米。
净宽：行车停车场（库）出入口净宽不应小于2.5米。
净高：自行车停车场（库）及坡道处净空高度不应小于2.0米。
坡长：自行车推行坡道每段坡长不宜超过6m（一般按照水平投影）；坡度：坡度宜小于1：5（20%）。
5.自行车停放区参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》4.6.5。
每辆自行车停车面积：露天自行车停车场每辆为1.5－1.8平方米，室内自行车停车库每辆为1.8－2.0平方米，路边自行车停车位每辆为1.2－1.5平方米。
西安市建筑工程机动车非机动车 停车位配建标准
西安市建筑工程机动车非机动车停车位配建标准第一章总则1.1 为加强我市建筑工程配建停车场的规划、建设，有效缓解我市的停车供需矛盾，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《陕西省城市规划管理技术规定》、《西安市城乡规划条例》及有关法律、法规，结合本市实际，制定本标准。
1.2 本市新城区、碑林区、莲湖区、雁塔区、未央区、灞桥区城市建成区范围内的建筑工程机动车、非机动车停车位的配建适用于本标准。
1.3 城市建筑工程停车位的配置，除应执行本标准外，还应符合国家、行业及地方现行的有关设计标准和强制性规定。
第二章一般规定2.1 新建、改建、扩建的居住区、旅馆、饭店、商店、办公楼、体育场馆、影剧院、展览馆、医院、车站、集贸市场等建筑应按第三章表中规定的标准配建停车位。
2.2 建筑配建的停车设施应设置在其用地范围内，并与建筑主体同时设计、同时建设、同时交付使用。
2.3 建筑配建的停车设施可采用地面停车场、地下停车库、地上停车楼等多种形式。
停车设施的布局，应满足建筑、消防、交通等相关专业的技术要求。
2.4 商品房、限价商品房项目高层建筑应设置地下停车库，居住区内配建停车位地面停车率不宜超过总停车数量的10%；经济适用房，棚户区、城中村改造拆迁安置房，公共租赁房项目，配建停车位地面停车率不宜超过总停车数量的30%。
2.5 廉租房项目，居住区内停车方式不作具体要求。
2.6 大型商业建筑配建停车位地面停车率不得低于总停车数量的30%。
2.7 体育馆及文化娱乐类建筑，由相关职能部门根据项目交通影响评价报告确定机动车停车位配建标准，最终配建标准不得低于表中规定。
2.8 对外交通、仓储、物流、文物古迹、风景名胜区、城市公园、会展中心等项目的机动车停车位配建标准，根据项目交通影响评价报告确定。
2.9 特殊功能建筑的机动车停车位配建标准，根据项目交通影响评价报告确定。
第三章配建标准3.1 各类建筑工程机动车、非机动车停车位配建标准应不低于下表的规定。
北京市非机动车位配建标准
北京市非机动车位配建标准
一、停车位尺寸
1. 非机动车停车位大小应符合《城市道路路内停车泊位设置规范》的规定，一般情况下，每个非机动车停车位的尺寸为1.5米（长）×1米（宽）。
2. 根据实际情况，可设置小型非机动车停车位，其大小为1米（长）×0.6米（宽）。
二、停车设施
1. 非机动车停车设施应包括停车架、停车桩、停车感应器等设备。
2. 停车设施应按照《城市道路路内停车泊位设置规范》的要求进行建设，并应能承受相应的荷载。
三、标识标线
1. 非机动车停车位应清晰地标出停车位标识，并在适当位置设置停车设施引导标识。
2. 停车位标线应按照《城市道路路内停车泊位设置规范》的规定进行划设，并应保持清晰、完整。
四、行政管理
1. 非机动车停车位的设置和管理应符合相关法律法规的规定，并应接受城市管理部门的监督和管理。
2. 禁止擅自改变非机动车停车位的用途，禁止占用非机动车停车位进行违法活动。
3. 对于违反非机动车停车位配建标准的行为，将依法予以处罚。
以上是北京市非机动车位配建标准的主要内容，旨在规范非机动车停车位的设置和管理，提高城市道路的使用效率和管理水平。
非机动地下车库设计要求
非机动地下车库设计要求非机动车停车场（库）具体要求1、停车（场）库位置参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》4.6.1、4.6。
7。
配建自行车停车场（库）应设在基地红线内，不得设在城市道路红线以内自行车停车库不宜设置在地下二层或以下，住宅类建筑自行车停车位宜与单体建筑配建需求对应设置。
非机动车库：（1）只能置于地面、夹层、地下一层；（2）地面布局要均衡且及集中；（3）不可设置地下立体非机动车位。
2、出入口数量参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》4.6.3。
当配建自行车停车场（库）车位数小于或等于300辆时，可设置一个出入口；当车位数大于300辆、小于或等于1200辆时，出入口不应少于二个；当车位数大于1200辆时，出入口不宜少于三个。
3、停车库车辆布置参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》和《JGJ 100-2021 车库建筑设计规范》。
非机动车停车场地需要将停车位置按规范设计出来，并满足通道、宽度等要求，相关指标注明停车面积及停车数量。
解读：可以按照下面的例子来，仅供参考！4、停车库出入口与坡道参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》和民用建筑设计通则(GB-50352—2005）。
出入口：多层停车库或地下停车库应单独设置出入口，不得与机动车共用出入口。
地面通道：2.5m以上。
净宽：行车停车场（库）出入口净宽不应小于2.5米。
净高：自行车停车场（库）及坡道处净空高度不应小于2.0米。
坡长：自行车推行坡道每段坡长不宜超过6m（一般按照水平投影）；坡度：坡度宜小于1：5（20%）。
5、自行车停车位面积参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》4.6.5。
每辆自行车停车面积：露天自行车停车场每辆为1.5－1.8平方米，室内自行车停车库每辆为1.8－2.0平方米，路边自行车停车位每辆为1.2－1.5平方米。
公共停车场标准
公共停车场标准1.城市公共停车场应分为公共机动车停车场和自行车停车场。
2.服务半径市中心地区不应大于200米。
3.停车场的建设, 要同时配套建设供本单位机动车和本单位职工使用的停车场。
4. 机动车：凡本市行政区域内建设下列大中型公共建筑, 均须按照本规定配套建设停车场(含停车库,以下简称停车场)。
5、(1).建筑面积1000平方米以上(含1000平方米)的饭庄。
6、(2).建筑面积2000平方米以上(含2000平方米)的电影院。
7、(3).建筑面积5000平方米以上(含5000平方米)的旅馆、外国人公寓、办公楼、商店、医院、展览馆、剧院、体育场(馆)等公共建筑。
8、现有停车场不符合本规定要求的, 应按本规定逐步补建、扩建。
9、居住区配套停车位要求普通居住区按照三环路以内3辆/10户，三环路以外5辆/10户。
10、公寓按照1辆/户别墅区按照2辆/户3. 机动车地下停车库设计要求(1)出入口车道坡度(2)机械式升降出入口最大负荷车位(3)机动车公共停车场用地面积按照小汽车停车位数计算，并列停车位最小尺寸6米×2.5米，侧式停车位最小尺寸为6.5×2米。
11、地面停车场用地面积为25平方米，停车楼和地下停车库的建筑面积每个停车位一般为30－35平方米，立体机械式停车设施，按照设计数量计算。
12、机动车公共停车场出入口的设置应符合以下规定：出入口应符合行车视距要求，并应右转入车道。
13、出入口应距离交叉口、桥隧道坡道起止线50米以上。
14、50个停车位以内，可设一个出入口，其宽度宜采用双车道；50－300个车位应设两个出入口；大于300个车位，出口和入口应分开设置，两个出入口之间的距离应大于20米。
15、大型体育设施和大型文娱设施的机动车停车场和自行车停车场应分组布置。
停车位配建标准
停车位配建标准停车位作为城市交通管理的重要组成部分，其配建标准直接关系到城市道路交通秩序和市民出行的便利程度。
为了规范停车位的建设和管理，提高城市停车资源的利用率，制定停车位配建标准是非常必要的。
首先，停车位的配建标准应当符合城市规划和交通管理的要求。
根据城市的发展规划和交通流量，合理确定停车位的数量和分布。
在商业区、居民区、办公区等不同区域，应当根据实际需求确定停车位的配建标准，避免出现停车资源过剩或者供不应求的情况。
其次，停车位的配建标准应当考虑到不同类型车辆的需求。
除了普通小型汽车外，还应当考虑到残疾人专用车位、电动汽车充电桩、共享单车停放区等特殊车辆的停车需求。
在城市停车位的规划和配建过程中，应当充分考虑到这些特殊车辆的停放需求，为他们提供合适的停车位和服务设施。
再次，停车位的配建标准应当充分考虑到停车位的布局和设计。
合理的停车位布局可以有效节约停车位占地面积，提高停车位的利用率，减少交通拥堵。
同时，停车位的设计应当符合交通管理的要求，包括停车位的大小、通道的宽窄、停车位的标识和标线等，确保停车位的使用安全和便利。
最后，停车位的配建标准应当与停车管理政策相结合。
在停车位的配建过程中，应当充分考虑到停车管理政策的要求，包括停车费用的收取、停车位的共享和有偿使用等。
通过合理的停车位配建标准和停车管理政策的结合，可以有效提高城市停车资源的利用率，缓解停车难题。
总之，停车位的配建标准是城市交通管理的重要组成部分，其合理制定对于提高城市停车资源的利用率和改善城市交通秩序具有重要意义。
在制定停车位配建标准时，应当充分考虑到城市规划、交通管理、停车需求和停车管理政策的要求，确保停车位的规划、建设和管理符合城市的实际需求和发展规划。
公共建筑非机动车停车位计算规则
公共建筑非机动车停车位计算规则随着城市交通的不断发展，人们对停车位的需求日益增长。
而在公共建筑中，非机动车停车位的设置也越来越受到重视。
那么，如何科学合理地计算公共建筑中的非机动车停车位呢？以下是一些常见的计算规则，供大家参考。
1. 根据建筑类型确定停车位数量在进行非机动车停车位的计算时，首先需要根据具体的建筑类型确定停车位的数量。
不同类型的建筑，其停车位数量是不同的。
一般来说，商业建筑和办公建筑的停车位数量要高于居住建筑和公共服务建筑。
2. 考虑周边交通状况在确定非机动车停车位数量时，还需要考虑周边的交通状况。
如果周边交通拥堵严重，停车位需求量就会相应增加。
在计算非机动车停车位时，应该综合考虑周边交通状况，确保停车位数量能够满足需求。
3. 参考相关标准和规范为了科学合理地计算非机动车停车位数量，建议参考国家相关标准和规范。
对于不同类型的建筑，相关标准和规范中都会有具体的停车位计算方法和标准，可以作为参考依据。
4. 考虑停车位的布局和设计在计算非机动车停车位数量时，还需要考虑停车位的布局和设计。
合理的停车位布局可以提高停车位的利用率，减少拥堵和安全隐患。
在计算停车位数量的还需要考虑停车位的布局和设计。
5. 结合实际情况进行调整在进行非机动车停车位的计算时，还需要结合实际情况进行调整。
如果建筑周边有公共交通设施，停车位需求量可能会相应减少；如果周边缺乏停车设施，停车位需求量就会增加。
在计算停车位数量时，需要结合实际情况进行灵活调整。
公共建筑中非机动车停车位的计算并非简单的数量累加，而是需要综合考虑建筑类型、周边交通状况、相关标准和规范、停车位布局和设计以及实际情况进行科学合理的计算。
希望以上内容能够对大家有所帮助。
在公共建筑中，非机动车停车位的设置是为了方便市民的出行，同时也是为了保障交通秩序和道路安全。
在计算非机动车停车位的数量时，除了考虑建筑类型和周边交通状况外，还需要综合考虑一系列因素，以确保停车位的数量和布局能够满足市民的实际需求。
停车位标准尺寸
停车位标准尺⼨停车位标准尺⼨ 中国⽬前停车位很缺乏，继⽽在2010年除了炒房地产、看世界杯之外，还有⼀样就是炒停车位。
那么如何设计停车位尺⼨才能最⼤限度的满⾜我们对停车位的需求呢?下⾯⼩编就来和您分享下停车位标准尺⼨是多少吧! 专业地下室车位⽅案定制，道闸安装维护，可视门铃对讲系统 停车位标准尺⼨：平⾯车位的标准长宽应为6公尺、2.5公尺,但也可以设置⼩车位, 长宽为5.5公尺、2.5公尺;⽽机械式车位的尺⼨最⼩不能⼩於长宽⾼各为5.5公尺、2.2公尺及1.8公尺(机栻车位的标准尺⼨是以外缘为准,所以实际使⽤时必须扣掉机械的宽度,尺⼨相对缩⼩⼀些,但是⾼度不得低於1.8公尺。
车位的标准尺⼨：宽2.5⽶，长5.0⽶—5.5⽶，其中常⽤5.3⽶长作为规划尺⼨⾸选，这样既能保证相邻2车停放后，宽敞打开车门，同时完全满⾜市⾯常见⼩车的长度。
适⽤于单位、物业⼩区、地下车库的采⽤。
中巴货车停车位的标准尺⼨：宽3.0⽶，长⼤于6⽶，由于中巴车辆的长度基本在5⽶到6⽶之间，所以保证车位长度在6⽶以上，停车位标准尺⼨可根据场地实际进⾏规划设计。
⼤巴车位的标准尺⼨：根据现⾏⼤巴车的设计标准，⼀般在10⽶-12⽶左右，所以保证宽度在4⽶，考虑转弯半径制定车位长度。
在南京最⾼价的已经达到35万⼀个停车位，这既有⼒的彰显了现在停车位紧缺的现状及程度。
停车位标准尺⼨?⼜以⼴州为例，⼴州汽车增长率为22%，这不难想到，停车位要怎么开发才能跟上这个步伐。
在停车位很缺乏的这个⼤的⾛势的基础上就出现了各种各样的问题：抢车位，乱占车位等层出不穷，上班找不到车位、回家车⽆处可停、有急事更是急得团团转，这些在我们的⽣活中随处可见。
这⽅⾯问题也在困扰着⼤家。
地下车库规划 地下车库每车位⾯积按35平⽅⽶计算，10000/35=285.7，即10000平⽅⽶车库可设285个车位。
室外露天停车场每车位按25平⽅⽶计算，10000/25=400，即地上10000平⽅⽶车场可设400车位⾮机动车⼀般按⾃⾏车计算，停放时排列形式不⼀样，⾯积也不尽相同，多数情况下按双排两侧计算，即每辆车停车⾯积1.74平⽅⽶计算，也可按1.8平⽅⽶/辆估算。
城市道路内汽车停车泊位设置标准-国家标准与省级标准的比较-2014-9-10
一、国家规范解读1一般要求（1）路内停车泊位的设置应遵循保障道路交通有序、安全、畅通的原则。
（2）路内停车泊位的设置应当处理好与机动车、非机动车和行人交通的关系，保障各类车辆和行人的通行和交通安全。
（3）停放周转率应以停车需求调查和预测为基础，合理确定路内停车泊位数量，集约利用道路资源。
（4）路内停车泊位可依所在地区、道路编号，可建立相应的停车诱导系统，并可与路外停车诱导系统、城市的交通管理系统等进行有机衔接。
（5）人行道设置路内停车泊位，应满足承载要求。
（6）路内停车泊位与服务对象目的地之间的距离，不应大于200m。
（7）距路外停车场出入口200m以内，不宜设置路内停车泊位。
2设置条件（1）设置条件的量化指标1）路内停车泊位设置率：分为小城市、中等城市、大城市、特大城市四类。
2）路内停车泊位停放周转率：宜按7车次/d~9车次/d计算。
3）设置路内停车泊位的道路宽度：分机动车双向道路和单向道路两类，按车行道路路面实际宽度来确定泊位的设置条件。
4）占用机动车道设置停车泊位的V/C比值：根据机动车单侧道路高峰小时的V/C比区间来确定泊位的设置条件。
5）占用非机动车道设置停车泊位的V/C比值：根据非机动车单侧道路高峰小时的V/C比区间来确定泊位的设置条件。
6）占用机动车、非机动车混行道设置停车泊位的V/C比值：综合考虑4）、5）两个条件来确定泊位设置条件。
7）人行道设置停车泊位后剩余宽度：分类准则为各级道路、商业或文化中心区以及大型商店或大型文化公共机构、火车站/码头附件路段、长途汽车站四类项目，以及大城市、中小城市两类城市规模。
8）道路沿线出入口的安全视距：给出安全视距的计算公式。
（2）不应设置停车泊位的路段和区域1）快速路和主干路的主道；2）人行横道，人行道（依《道路交通安全法》第三十三条规定施划的停车泊位除外，即在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位）；3）交叉路口、铁路道口、急转弯、弯度不足4m的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50m以内的路段；4）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30m以内的路段，除使用上述设施的；5）距路口渠化区域20m以内的路段；6）水、电、气等地下管道工作井以及距离上述地点1.5m以内的路段。
非机动地下车库设计要求
非机动车停车场（库）具体要求1、停车（场）库位置参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》4.6.1、4.6。
7。
配建自行车停车场（库）应设在基地红线内，不得设在城市道路红线以内自行车停车库不宜设置在地下二层或以下，住宅类建筑自行车停车位宜与单体建筑配建需求对应设置。
非机动车库：（1）只能置于地面、夹层、地下一层；（2）地面布局要均衡且及集中；（3）不可设置地下立体非机动车位。
2、出入口数量参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》4.6.3。
当配建自行车停车场（库）车位数小于或等于300辆时，可设置一个出入口；当车位数大于300辆、小于或等于1200辆时，出入口不应少于二个；当车位数大于1200辆时，出入口不宜少于三个。
3、停车库车辆布置参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》和《JGJ 100-2015 车库建筑设计规范》。
非机动车停车场地需要将停车位置按规范设计出来，并满足通道、宽度等要求，相关指标注明停车面积及停车数量。
解读：可以按照下面的例子来，仅供参考！4、停车库出入口与坡道参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》和民用建筑设计通则(GB-50352—2005）。
出入口：多层停车库或地下停车库应单独设置出入口，不得与机动车共用出入口。
地面通道：2.5m以上。
净宽：行车停车场（库）出入口净宽不应小于2.5米。
净高：自行车停车场（库）及坡道处净空高度不应小于2.0米。
坡长：自行车推行坡道每段坡长不宜超过6m（一般按照水平投影）；坡度：坡度宜小于1：5（20%）。
5、自行车停车位面积参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》4.6.5。
每辆自行车停车面积：露天自行车停车场每辆为1.5－1.8平方米，室内自行车停车库每辆为1.8－2.0平方米，路边自行车停车位每辆为1.2－1.5平方米。
非机动地下车库设计要求
非机动地下车库设计要求非机动车停车场（库）具体要求1、停车（场）库位置参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》4.6.1、4.6。
7。
配建自行车停车场（库）应设在基地红线内，不得设在城市道路红线以内自行车停车库不宜设置在地下二层或以下，住宅类建筑自行车停车位宜与单体建筑配建需求对应设置。
非机动车库：（1）只能置于地面、夹层、地下一层；（2）地面布局要均衡且及集中；（3）不可设置地下立体非机动车位。
2、出入口数量参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》4.6.3。
当配建自行车停车场（库）车位数小于或等于300辆时，可设置一个出入口；当车位数大于300辆、小于或等于1200辆时，出入口不应少于二个；当车位数大于1200辆时，出入口不宜少于三个。
3、停车库车辆布置参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》和《JGJ 100-2021 车库建筑设计规范》。
非机动车停车场地需要将停车位置按规范设计出来，并满足通道、宽度等要求，相关指标注明停车面积及停车数量。
解读：可以按照下面的例子来，仅供参考！4、停车库出入口与坡道参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》和民用建筑设计通则(GB-50352―2021）。
出入口：多层停车库或地下停车库应单独设置出入口，不得与机动车共用出入口。
地面通道：2.5m以上。
净宽：行车停车场（库）出入口净宽不应小于2.5米。
净高：自行车停车场（库）及坡道处净空高度不应小于2.0米。
坡长：自行车推行坡道每段坡长不宜超过6m（一般按照水平投影）；坡度：坡度宜小于1：5（20%）。
5、自行车停车位面积参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》4.6.5。
每辆自行车停车面积：露天自行车停车场每辆为1.5－1.8平方米，室内自行车停车库每辆为1.8－2.0平方米，路边自行车停车位每辆为1.2－1.5平方米。
停车位标准尺寸是多少
停车位标准尺寸是多少中国目前停车位很缺乏，继而在20xx年除了炒房地产、看世界杯之外，还有一样就是炒停车位。
那么如何设计停车位尺寸才能最大限度的满足我们对停车位的需求呢?下面我就来和您分享下停车位标准尺寸是多少吧!停车位标准尺寸停车位标准尺寸：平面车位的标准长宽应为6公尺、2.5公尺,但也可以设置小车位,长宽为5.5公尺、2.5公尺;而机械式车位的尺寸最小不能小於长宽高各为5.5公尺、2.2公尺及1.8公尺(机栻车位的标准尺寸是以外缘为准,所以实际使用时必须扣掉机械的宽度,尺寸相对缩小一些,但是高度不得低於1.8公尺。
车位的标准尺寸：宽2.5米，长5.0米—5.5米，其中常用5.3米长作为规划尺寸首选，这样既能保证相邻2车停放后，宽敞打开车门，同时完全满足市面常见小车的长度。
适用于单位、物业小区、地下车库的采用。
中巴货车停车位的标准尺寸：宽3.0米，长大于6米，由于中巴车辆的长度基本在5米到6米之间，所以保证车位长度在6米以上，停车位标准尺寸可根据场地实际进行规划设计。
大巴车位的标准尺寸：根据现行大巴车的设计标准，一般在10米-12米左右，所以保证宽度在4米，考虑转弯半径制定车位长度。
在南京最高价的已经达到35万一个停车位，这既有力的彰显了现在停车位紧缺的现状及程度。
停车位标准尺寸?又以广州为例，广州汽车增长率为22%，这不难想到，停车位要怎么开发才能跟上这个步伐。
在停车位很缺乏的这个大的走势的基础上就出现了各种各样的问题：抢车位，乱占车位等层出不穷，上班找不到车位、回家车无处可停、有急事更是急得团团转，这些在我们的生活中随处可见。
这方面问题也在困扰着大家。
地下车库规划地下车库每车位面积按35平方米计算，10000/35=285.7，即10000平方米车库可设285个车位。
室外露天停车场每车位按25平方米计算，10000/25=400，即地上10000平方米车场可设400车位非机动车一般按自行车计算，停放时排列形式不一样，面积也不尽相同，多数情况下按双排两侧计算，即每辆车停车面积1.74平方米计算，也可按1.8平方米/辆估算。
非机动地下车库设计要求
非机动车停车场（库）具体要求1、停车（场）库位置参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则与配建标准》4、6、1、4、6。
7。
配建自行车停车场（库）应设在基地红线内，不得设在城市道路红线以内自行车停车库不宜设置在地下二层或以下，住宅类建筑自行车停车位宜与单体建筑配建需求对应设置。
非机动车库：（1）只能置于地面、夹层、地下一层；（2）地面布局要均衡且及集中；（3）不可设置地下立体非机动车位。
2、出入口数量参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则与配建标准》 4、6、3。
当配建自行车停车场（库）车位数小于或等于 300辆时,可设置一个出入口；当车位数大于300辆、小于或等于 1200辆时，出入口不应少于二个；当车位数大于1200辆时，出入口不宜少于三个。
3、停车库车辆布置参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场（库）设置规则与配建标准》与《JGJ 100-2015车库建筑设计规范》。
非机动车停车场地需要将停车位置按规范设计出来，并满足通道、宽度等要求，相关指标注明停车面积及停车数量。
*6* 3.3自行车停车隹的宽度和通道宽度图6, 3.3自行车停乐寃度和通道宽度4、停车库出入口与坡道参照浙江省工程建设标准《城市建筑工程停车场 (库)设置规则与配建标准》与民用建筑设计通则(GB-50352— 2005)。
出入口：多层停车库或地下停车库应单独设置出入口 ，不得与机动车共用出入口。
地面通道:2、5m 以上。
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取排停车两《|停车通道覽崖抄单誹停车一侧停车通也宽度4賀双排停车两协停车ilii 宽度600敕排停车30°双排停车翡髓停牛通道宽度解读:可以按照下面的例子来，仅供参考!净宽:行车停车场（库）出入口净宽不应小于 2、5 米。
净高:自行车停车场（库）及坡道处净空高度不应小于 2、0 米。
非机动车停车物业温馨提示
非机动车停车物业温馨提示尊敬的业主：为了维护小区的良好秩序和安全，保障业主的停车权益，物业在此向各位业主提出如下非机动车停车温馨提示：一、非机动车停车位使用规定1. 遵守规定停放：非机动车应当停放在小区规定的非机动车停车位内，禁止在通道、消防通道、车辆出入口等影响交通和安全的地方乱停乱放。
2. 禁止私占停车位：非机动车停车位是共有资源，业主不得私占他人的停车位，如有需要，应当提前征得停车位所有人的同意或向物业申请调动停车位。
3. 停放整洁有序：停放非机动车时，请将车辆停放整齐、有序，不要占据其他车辆的停车位，也不要将车辆乱停乱放。
二、非机动车停放注意事项1. 注意防盗防损：业主停放非机动车时要注意锁好车辆，尽量将车辆停放在有监控的地方，避免发生丢失或损坏的情况。
2. 不得修理车辆：小区内禁止私自进行非机动车的维修、油漆和改装等行为，如有需要，应当到指定的维修区域进行。
3. 注重安全感染：在停车时请注意车辆的安全感染，避免碰撞其他车辆或影响交通，如有需要，请寻求物业人员的帮助。
三、停车协议的签订1. 登记备案：业主停放非机动车时，应当前往物业办公室登记备案，填写相关的停车协议，以便物业进行管理和监管。
2. 遵守管理规定：签订停车协议后，业主应严格遵守小区的停车管理规定，不得擅自更改停车位置或使用权利。
四、管理处置措施1. 对违规停放的车辆，物业有权进行整改处置，包括贴条警告、拖走处理等。
2. 对于私占停车位、乱停乱放的行为，物业将依法进行处理，包括警告、罚款等处罚措施。
以上是本次非机动车停车温馨提示的内容，希望各位业主积极配合，共同维护小区的良好秩序和安全环境。
如有任何疑问或建议，欢迎随时向物业咨询，我们将竭诚为您服务。
谨致XX小区物业管理有限公司日期：XXXX年XX月XX日。
地上停车位标准尺寸
地上停车位标准尺寸
地上停车位标准尺寸
一、直车位尺寸标准
直车位尺寸标准为宽3米，长大于等于5米，一般标准是5.3米，同时，我们还需要考虑转弯的半径，一般很难精确到米，但至少可以测出两柱中间的距离加上一两个车的宽度，一般为5.5米，有的地方尺寸可能达到6.5米。
二、斜车位尺寸标准
斜车位尺寸标准为宽2.8米，斜长达到6米，两斜线的垂直距离还是保持
2.5米的标准。
三、道路划线车位尺寸标准
道路划线车位尺寸标准一般为宽3米，长为6米左右，但考虑到转弯半径的因素，这种车位的实际长度会稍微大一些。
四、消防通道尺寸标准
消防通道的宽度不应小于4米，长度根据具体场合而定，但原则上不应小于4米。
在消防通道上划线停车位时，也应考虑消防通道的宽度和转弯半径等因素。
五、非机动车停车位尺寸标准
非机动车停车位一般位于人行道上，宽约1.5-2.5米，长为2-3米左右。
在非机动车停车位上划线时，需要考虑自行车停放的灵活性，以及停车位的标识和标线的清晰度。