以可靠性为中心的维修

着 ＲＣＭ 在国际上的推广和应用， 其理论和方法的研究逐渐受到人们的重视， 并且在实践应用中 也 取 得了 明 显 的经 济 效
益。文中介绍了 ＲＣＭ 的起源、思想实质与应用现状， 并就 ＲＣＭ 的下一步研究方向进行了讨论。
关键词： ＲＣＭ； 维修； 可靠性
中图分类号： ＴＨ１７
文献标识码： Ａ
文章编号： １００２－ ２３３３（ ２００６） ０３－ ００８０－ ０２
［ ５］ 黄树红．火电厂设备状态检修—状态检修中的管理和技术问题
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５３－ ５５．
［ ７］ 孙 有 朝 ， 樊 蔚 勋．可 靠 性 为 中 心 的 维 修 （ ＲＣＭ） —维 修 科 学 的 发
λ
λ
第五条曲线 １４％ ｔ
第六条曲线 ５９％ ｔ
图 １ ＲＣＭ 的故障曲线
（ １） 只有损耗性故障才与时间有关， 而随机性故障是 与时间无关的， 再多的定期维修也无济于事， 而可靠性是 设备设计后所具有的固有特性；
（ ２） 复杂 设 备 和 系 统（ 除 某 些 主 导 性 损 耗 故 障 外） 多 属于随机性， 浴盆曲线对此类产品不适用；
Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ Ｂａｓｅｄ ｏｎ Ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ ＺＨＯＮＧ Ｙｕｎ－ ｆｅｎｇ１， ＴＡＮ Ｓｈｕ－ ｂｉｎ２
（ １．Ｈｏｔ Ｒｏｌｌｉｎｇ Ｓｔｒｉｐ Ｐｌａｎｔ ｏｆ Ｓｈａｎｇｈａｉ ＢａｏＳｔｅｅｌ ， Ｓｈａｎｇｈａｉ ２０１９００， Ｃｈｉｎａ； ２．Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ， Ｎｏｒｔｈｅａｓｔｅｒｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ， Ｓｈｅｎｙａｎｇ １１０００４， Ｃｈｉｎａ）
研 究 探 讨 Ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒｃ ｈ ＆ Ｄｉｓ ｃ ｕ ｓ ｓ ｉｏ ｎ
以可靠性为中心的维修
钟云 峰 １， 谭树 彬 ２ （ 上海宝山钢铁股份公司 热轧厂， 上海 ２０１９００； ２．东北大学 信息科学与工程学院， 辽宁 沈阳 １１０００４）
摘 要： 以可靠性为中心的维修是近 ４０ 年发展起来的一种新的维修观念， 它打破了传统的以定修为主的维修方式。随
展趋势［ Ｊ］ ．机械工程师， １９９７， （４）：５５－ ５６， ３２．
［ ８］ 沙 海 云．ＲＣＭ 维 修 管 理 模 式 在 公 路 筑 养 路 机 械 设 备 上 的 应 用
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［ ９］ 鲍卫宁．可靠性维修理论在汽车维修管理中运用的探讨［ Ｊ］ ．江
ＴＰＭ 中维修任务设计方面的缺陷， 还可以通过 ＲＣＭ 把维
修工作量降下来， 集中精力去做那些更具价值的工作， 从
而实现维修任务的最优化。
［ 参考文献］
［ １］ Ｊ．莫布雷．以可 靠 性 为 中 心 的 维 修 ［ Ｍ］ ．石 磊 ， 译．北 京 ： 机 械 工 业
出版社， １９９５．
［ ２］ 曹钟中， 等．汽轮机及其辅助设备系统实施 ＲＣＭ 的基本策略［ Ｊ］ ．
１ ＲＣＭ 的起源和发展 以可 靠 性 为 中 心 的 维 修（ Ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ ＣｅｎｔｅｒｅｄＭａｉｎｔｅ－
ｎａｎｃｅ， 简称 ＲＣＭ） 是目前国际上通用的、用以确定资产预 防 性 维 修 需 求 、优 化 维 修 制 度 的 一 种 系 统 工 程 方 法 。其 最 初的思想产生于 １９６０ 年代， 美国航空维修的维修费用巨 增， 维修费用已经占到了航空公司总费用的 ３０％， 形成了 “ 买得起， 用不起”的现象， 使人们对多做维修工作或定期 维修的维修体制能预防故障的效果产生了怀疑， 于是如 何权衡维修费用与效果成为人们迫切需要解决的问题。 １９７０ 年代初， 人们将各种可靠性大纲中所学到的东西综 合 起 来 ， 出 现 了“ ＭＳＧ－ １ 手 册 （ Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ Ｓｔｅｅｒｉｎｇ Ｇｒｏｕｐ， 简 称 ＭＳＧ） ：维 修 的 鉴 定 与 大 纲 的 制 定 ”“、ＭＳＧ－ ２： 航空公司／制造公司的维修大纲制定书”， 并用于民 航 维 修， 使之维修费用下降了 ３０％。而没有采用 ＲＣＭ 维修概 念的其它军事装备的维修费用却以相当惊人的幅度增 长。１９７８ 年美联航空公司发表了《 以可靠性为中心的维 修》专著， 其理论得到进一步完善。以后人们就把制定预 防性维修大纲的逻辑决断分析方法统称为 ＲＣＭ。１９８０￣ １９９０ 年代相继出现了“ ＭＳＧ－ ３“”ＭＳＧ－ ３－ １“”ＭＳＧ－ ３－ ２”。 １９９１ 年 ７ 月 英 国 阿 兰 德 公 司 莫 布 雷 （Ｊ．Ｍｏｕｂｒａｙ）在 ＲＣＭ 与“ ＭＳＧ－ ３－ １”的基础上， 结合民用设备的实际情况， 提出 了 ＲＣＭ２。１９９９ 年 国 际 汽 车 工 程 师 协 会 （ＳＡＥ） 颁 布 的 ＲＣＭ 标 准《 以 可 靠 性 为 中 心 的 维 修 过 程 的 评 审 准 则》 （ ＳＡＥＪＡ １０１１） 给出的 ７ 个 问 题 ， 就 每 一 研 究 对 象 进 行提 问， 以此作为制定维修策略的主要依据。到 １９９８ 年底已
轧钢自动化。 收稿日期： ２００５－ ０９－ ３０
８１ 机械工程师 ２００６ 年第 ３ 期
在 许 多 国 家 的 钢 铁 、电 力 、铁 路 、汽 车 、地 铁 、海 洋 石 油 、核 工业、建 筑 、供 水 、食 品 、造 纸、卷 烟 及 药 品 等 行 业 广 泛 应 用 ［１］ 。 ２ ＲＣＭ 的思想实质
λ
λ
第一条曲线 ４％ ｔ
第二条曲线 ２％ ｔ
λ
λ
第三条曲线 ７％ ｔ
第四条曲线 １４％ ｔ
实施 ＲＣＭ 的基本工作流程如图 ２ 所示。
系统可用性 分析模型
可用率影响 重要度评级
设备初始划分
维修历史数据库 ＦＦＭＥＡ
确定维修项目和 维修工作类型
系统安全性 分析模型
安全性影响 重要度评级
制定维修计划
执行维修工作
设备故障记录
评价维修效果
图 ２ 实施 ＲＣＭ 的基本工作流程图
宝钢现在实行的是以点检制为主的全员维修（ ＴＰＭ） ， 在维修方面和以可靠性为中心的维修（ ＲＣＭ） 有许多相同 的地方， 但是却缺少了一个对设备进行逐步分析的过程。 要针对不同的设备实施科学的维修策略， 就必须对设备 有一个比较深刻的了解。因为只有这样， 才能根据设备的 功能、故障模式以及故障后果采取不同的维修策略和方 式。
汽轮机技术， ２００２， （２）：１０６－ １０８．
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汉大学学报， １９９７， （３）：７３－ ７５．
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技术， ２００４， （３）：１９－ ２１， ３８．
（ 编辑 昊 天）
!!!!!!!!!! 作者简介： 钟云峰（ １９６９－ ） ， 男， 博士， 工程师， 研究方向为设 备管 理和
研究探讨
该采用保护、监测和自诊断等方法来消除或减弱故障后果 ； （ ５） 提出了潜在故障、隐蔽故障、多重故障的概念， 使
维修工作更具有理论性和科学性； （ ６） 定期维修并不是“预防维修”的唯一方式。 不管是什么样的 ＲＣＭ 实现方式， 也不管是在什么领
域 实 现 ＲＣＭ， 都 要 首 先 回 答 下 面 七 个 问 题 ： 功 能 与 性 能 标准（ 设备的各功能标准是什么？ ） ； 故障模式（ 在什么情况 下设备无法实现其功能？ ） ； 故障原因（ 正常磨损、人为失 误、设计错误和管理失误等原因） ； 故障影响（ 各故障发生 时， 都会出现什么情况？ ） ； 故障后果（ 隐蔽性、安全性、环 境 性 、使 用 性 以 及 非 使 用 性 后 果） ； 主 动 性 维 修 （ 视 情 维 修 、 预定翻修和预定报废） ； 被动性维修（ 故障检查、重新设计 和无预定维修） 。 ３ ＲＣＭ 和点检制的结合
（ ３） 在采用冗余技术进行可靠性设计的情况下， 一个 元 器 件 、零 部 件 、设 备 成 分 系 统 的 故 障 不 一 定 造 成 整 个 系 统的故障；
（ ４） 定期维修是不能预防早期故障和随机故障的， 应
８０ 机械工程师 ２００６ 年第 ３ 期
Ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒｃ ｈ ＆ Ｄｉｓ ｃ ｕ ｓ ｓ ｉｏ ｎ
点检定修制是一套加以制度化的比较完善的科学管 理方法， 按照一定的标准与周期对设备规定的部位进行 检查， 以便早期发现设备故障隐患， 及时进行处理， 使设 备保持其应有的功能， 其实质就是以预防维修为基础， 以 点 检 为 核 心 的 全 员 维 修 制 。点 检 制 主 要 的 优 势 在 于 实 践 ， 走的 是“实 践 —总 结 —实 践 ”的 路 线 ， 在 设 备 分 类 与 规 划 方面是弱势。而 ＲＣＭ 走的是“规划—实践—规划”的循环 路线， 在实践方面是弱势， 如果两者能够巧妙的结合， 则 可以互补。实行点检制是最大限度挖掘生产能力的一种 非常理想的方法， 但是运用不当， 可能会造成维护工作量 非常之大， 使得相应的维修费用膨胀， 最终抵消其效果。
此外， 维修活动的设计只能根据设备分类进行粗线条的
设计， 只有当设备点检的数据积累到一定的程度才可以
起作用， 所以如何才能对生产维修进行最佳的设计， 是一
个非常重要的问题。ＲＣＭ 正是这方面的强项， 而传统的
点检制中的点检活动只能是生产维修的补充［１０。如图 ３ 所
示， 通 过 ＲＣＭ 与 点 检 制 的 结 合 ， 不 但 可 以 完 美 地 解 决