上汽大众全新途安返修电路图-途安_09_CAN 总线-LIN 总线网络连接驱动和诊断电路图

合集下载

上海途观 ( Tiguan ) AN 总线网络连接-舒适_便利功能、LIN总线网络连接和诊断电路图

J533
T20b/11 31 棕 0.5
T20b/19 CAN-H 橙/黑 0.35
T20b/9 CAN-L 橙/棕 0.35
12 黑/棕 0.5
14 红/蓝 0.5
T16/6 T16/5
棕 0.5 378
T16/14 T16/4
棕 0.5 376
T16/1 T16/15
灰/白 0.35
T16/16
橙/绿 0.35
橙/棕 0.35
橙/绿 0.35
橙/棕 0.35
橙/绿 0.35
橙/ 棕 0.35
B406
* * *
T28a/4
T28a/5
T28b/4
T28b/5
橙/绿 0.35
橙/棕 0.35
橙/绿 0.35
橙/棕 0.35
J386 T20d/8
J386 T20d/9
J387 T20e/8
J387 T20e/9
9 10 14 16 13 14 16 16 1 11 12 15 19 20 21 23 22 17 18 18 18 23 22 22 24 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
CH97-A0241
发动机舱内左侧电控箱前面保险丝架
D
507
CH97-1575
仪表板左侧下方保险丝盒内 30 号总线供电保险丝 - SA5，80 安培正极螺栓连接点 ( 30 )
仪表板左侧下方保险丝支架
14 15 23 SC14 - 保险丝 14，10 安培 SC15 - 保险丝 15，10 安培 SC23 - 保险丝 23，10 安培
2009.12

上汽大众全新途安返修电路图-途安_19_座椅加热驾驶员和副驾驶员侧电路图

椅侧面加热装置
J131
C/1
白 0.35
T6c/4
白 0.35
T8q/2
T8q/4 黑/蓝 0.5
T6c/5
黑/蓝 0.35 14
Z31
T8q/5
紫 1.5
M46
紫
蓝/白
0.5
0.35
T4L/1 T4L/3
棕
棕/黑
0.5
0.5
Z31 Z6
G59
T8q/8
蓝/白 0.35
紫 0.5
T2d/1
棕 0.35
红/白 2.5
黑/灰 0.35
****
9
黑 0.5
**/***
17
J519
*/***
黑
0.5
4
****
黑/灰 0.35
T20c/12
J255
T20c/10
*
蓝/白 0.35
E94
E95
T20c/11
*
黑/蓝 0.35
T6c/3
蓝/白 0.35
41
A323
蓝/白 0.35
**/***
16
黑/蓝黑/蓝 0.35 0.35
A/+
1
红 16.0
507
SA6 SA5
**/*** */*** ****
红
红
红
10.0 16.0 16.0
49a KL30
31a KL75
SB30
50A
SC48 SC28 SC30
30A 5A
5A
T40/3
黑/黄 6.0 3
48b
28b
30b
****

新途安左侧LIN线故障

新途安左侧LIN线故障作者：曹守军来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2017年第07期关键词：线束破损故障现象：一辆2013年产的上汽大众新途安，装配CFB发动机，搭载7挡双离合变速器，行驶里程6.3万km。

用户反映该车左后升降器不能升降、左后车门不能上锁。

检查分析：接通点火开关，操纵驾驶员侧车门饰板上左后升降器开关E53，发现驾驶员车门升降器没有任何反应。

操纵左后车门饰板上的升降器开关E52，发现左后升降器也没有任何反映。

使用遥控器、驾驶员侧车门饰板上及车门外把手上的中控锁开关，将车门上锁或解锁，发现左后车门锁没有任何动作，故障与用户描述—致。

接下来，先介绍一下该车升降器及中控锁的工作过程。

该车的升降器及中控锁是采用前CAN后LIN控制。

前CAN后LIN控制是指驾驶员侧及前排乘客侧车门控制单元通过舒适系统CAN总线与BCM车身控制单元连接，左后车门控制单元通过LIN总线与驾驶员侧车门控制单元连接，右后车门控制单元通过LIN总线与前排乘客侧车门控制单元连接。

升降器的控制，接通点火开关，CAN、LlN数据线通讯正常，按下驾驶员侧车门上的电动车窗升降器开关E40时，开关信号给驾驶员侧车门控制单元J386，J386收到开关信号以后，控制本车门的车窗升降。

按下驾驶员侧车门上的前排乘客侧电动车窗升降器开关E81，开关信号给J386，J386接收到开关信号后，通过CAN数据线将此信号传输给BCM和前排乘客侧车门控制单元J387，J387接收到此信号后控制电动车窗的升降。

按下驾驶员侧车门上的左后电动车窗升降器开关E53，开关信号给J386，J386接收到开关信号后，通过LIN数据线将此信号传输给左后车门控制单元J388，J388接收到此信号后控制电动车窗的升降。

按下驾驶员侧车门上的右后电动车窗升降器开关E55，开关信号给J386，J386接收到开关信号后，通过CAN数据线将此信号传输给BCM和前排乘客侧车门控制单元J387，J387接收到此信号后通过LlN数据线将此信号传输给右后车门控制单元，右后车门控制单元收到此信号后，控制电动车窗的升降。

大众途观维修电路图上海途观 Tiguan 轿车电路图说

8 - 三角箭头，表示接下一页电路图9 - BCM T52b/12 - 52 T52b 12车身控制单元上多针插头代号及插头的触点号，例如：针脚，，触点13 - 指示导线的延续，框内的数字指示导线在相同编号的部分有延续1 - SC14 14 ( 10A )保险丝代号，图中“”表示保险丝盒中号位保险丝2 - T94a/87 - T94a 94 87元件上插头的代号，表示插头代号触点数和连接的触点号，例如：多针脚插头，针，触点6 - 线束内部连接的代号，可以在电路图下方查到该不可拆式连接位于哪个线束内4 - 指示内部接线的去向，数字表示电路图中下一个部分有相同数字的内部接线相连14 - ( 4 5 )元件的符号参见第、页3 - 三角箭头指示该元件在电路图上一页有延续16 - T14a/5 - T14a 14 5线束的插头连接代号，指示多针脚插头代号，触点数和连接的触点号，例如：多针脚插头，针，触点10 - 接线端子号，元件上的接线端子号或多针插头触点号11 - - 5 = 5触点代号在继电器上表示继电器上单个触点，例如继电器上的触点12 - -继电器位置编号在继电器板上15 - ( : ) 导线截面积单位平方毫米和颜色5 - 元件代号，可以在电路图下方查到元件名称7 - ( ) 内部连接细实线这个连接并不是作为导线存在，而是表示元件或导线束内部的电路18 - 003 03 12 09 电路图图号，例如：，表示车型，表示组号，表示页码，表示月份，表示年份3T-0030312093T 17 - 接地点的代号，可以在电路图下方查到接地点在车上的位置可加热后窗玻璃电磁阀天线螺旋弹簧换档杆锁电磁阀J过热保险丝收音机喇叭爆震传感器收音机15蓄电池后由开关控制的正极来自点火起动开关的端子 ( / )15a 30由点火起动开关控制的正极保险丝后 / ( )直接由蓄电池正极输出30a 直接由蓄电池正极输出保险丝后 ( )31蓄电池负极，或车辆接地50点火起动开关用于起动电机的输出 / 54制动灯56灯光开关用于变光和远光切换的输出56aL 56aR 左侧远光右侧远光56bL 左侧变光56bR 右侧变光58侧灯、尾灯、牌照灯58d 开关和仪表板照明照明亮度调节 ( ) 58L 左侧灯、尾灯和停车灯端子意义58R 右侧灯、尾灯和停车灯87a来自燃油泵继电器或柴油直接喷射系统继电器的端子保险丝后 ( )75a 在用起动电机时，断开在继电器后的正极连接以卸载蓄电池的负载在保险丝后 ( )BTS1 刹车开关信号CAN - H CAN - L ，驱动系统，驱动系统在驱动控制单元之间的数据总线发动机、自动变速箱、、数据总线诊断接口，…… ( ABS )CAN - H CAN - L ，舒适系统，舒适系统在舒适系统中央控制单元之间的舒适系统数据总线车门控制单元，，车载电源控制单元，数据总线诊断接口，…… ( Climatic )CANH - KI CANL - KI组合仪表和数据总线诊断接口之间的数据总线CAN - HCAN - L ，信息娱乐系统，信息娱乐系统数据总线接口和收音机、放大器之间的数据总线K GND GRA LIN 控制单元的诊断导线接地定速巡航装置局域互联网端子意义NL NSL后雾灯前雾灯BLS 2 刹车开关信号。

上汽大众全新途安返修电路图-途安_28_安全气囊系统电路图

安全气囊控制单元、安全带拉紧器引爆装置
J234安全气囊控制单元，在换档杆前面中央通道上T3p T3o J519N153N154驾驶员侧安全带拉紧器引爆装置，在左柱安全带拉紧器内
B 前座乘客侧安全带拉紧器引爆装置，在右柱安全带拉紧器内
B 连接线动力传动系统总线，高位，在仪表板线束内 ( CAN )
连接线动力传动系统总线，低位，在仪表板线束内
( CAN )50 针插头，黄色，安全气囊控制单元插头3 针插头，黄色，前座乘客侧安全带拉紧器引爆装置插头3 针插头，黄色，驾驶员侧安全带拉紧器引爆装置插头车载网络控制单元，在仪表板左侧下方。

途安轿车CAN总线故障分析与排除

大众途安轿车ＣＡＮ—ＢＵＳ系统为例，明了汽车总线技术的特点与维修方法。说关键词：车；ＡＮ总线；安轿车；故障分析汽Ｃ途中图分类号：７。Ｕ４２４文献标识码：Ｂ文章编号：６１２６（０８０ —０２－０１７— ６８２０）１０６３
第１期２００８年１月
黄鹏，廖向阳
４００）１０４（南交通职业技术学院汽车工程系，湖南长沙湖
摘
要：有ＣＮ— Ｂ装ＡＵＳ多路信息传输系统的车辆出现故障时，修人员应首先根据多路信维
息传输系统的结构：原理和控制电路对其进行具体分析和检测，然后进行故障排除。文中以上海
图１
驱动系Ｉｌ舒适系ｌＩ娱乐信息统总线Ｉｌ统总线ｌｌ总线系统
上海大众途安轿车网关总线图
数据，处理数据并传给ＣＡＮ收发器。同时控制器接收收发器的数据，理并传给微处理器。处２ＣＡＮ收发器。安装在控制器内部，）同时兼具接收和发送的功能，控制器传来的数据化为电将信号并将其送人数据传输线。３）数据传输终端。它是１个电阻，防止数据在线端被反射，回声的形式返回，以影响数据的传输。
维普资讯
２６
公与汽运ＨｉｈａｓＡｔｔｅｐｌａｉｓｇｗｙｕｏｉｐｉｔｎｍｏｖＡｃｏ

途安_10_6 档自动变速箱 09G 电路图

SB 1 SB 2 SB 3 SB 4 SB 5
F4 F1 F2
F 16 F 17
F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7
SB 3 SB 4 SB 5 SB 6 SB 7 SB 8
SB 29
SB 28
SB 27
F 29
F 28
F 27
F5
R1 R2
F 15
SB 47 SB 48
SB 6 SB 7 SB 8
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
97-1230 C
20 0 6.10
途安
6 档自动变速箱 0 9G 电路图
自动变速箱控制单元、电磁阀
J519
J217 J519 N88 N89 N90 N91 N92 N93 N282 N283 T14c T52
9 T52/18 T52/4 T52/44 T52/5 T52/43 T52/31 T52/17
红 16.0
红 16.0
*
20 K L15
**
1a
*
1
SC20 SC54 SC21 SC21
5A 5A 5A 5A +
SC15 SC12 SC27
5A 5A 20 A 15b 黑/蓝 0 .5 12a 黑/ 蓝 0 .5 27b 黑/蓝 2.5
C/B+ A
20 b 红/ 黄 1.0 A30 7
54a 红/黄 1.0
12 132 D136
E/7 6 7 红/黄 1.0 灰/黄 0 .5 白/红 0 .5
多功能开关，在自动变速箱顶面上自动变速箱控制单元，在左前车轮罩盖板下面左侧车载网络控制单元，在仪表板左侧下方 10 针插头，黑色，多功能开关插头 10 针插头，黑色，在左侧大灯后面 52 针插头，黑色，自动变速箱控制单元插头接地点，在发动机舱内左侧纵梁上面接地连接线，在仪表板线束内正极连接线，在仪表板线束内到 20 0 6 年 0 5 月止从 20 0 6 年 0 5 月起

大众途安座椅加热与收音机，空调电路图

座椅加热、驾驶员和副驾驶员侧从 2003 年 2 月起说明信息♦♦♦♦=>继电器位置分配和保险丝位置分配多脚插头连接控制单元和继电器接地点注意在一览中的安装位置！ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 棕色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 桔黄色温度传感器 - 驾驶员座椅、可加热驾驶员座椅控制单元、车载电网控制单元、保险丝、可加热驾驶员座椅、可加热驾驶员座椅靠背、驾驶员座椅侧面加热装置G59 J131 J519 SA6 SB40 SC5 SC50 T2d T4lT6c T40 T6d Z6Z7Z31 77 ––––––––––––––––温度传感器 - 驾驶员座椅可加热驾驶员座椅控制单元车载电网控制单元蓄电池保险丝架上的保险丝 -6-保险丝架上的保险丝 -40-保险丝架上的保险丝 -5-保险丝架上的保险丝 -50-2 芯插头连接，驾驶员座椅下方4 芯插头连接，驾驶员座椅下方6 芯插头连接，驾驶员座椅下方40 芯插头连接，在发动机舱内左侧电控箱上6 芯插头连接可加热驾驶员座椅可加热式驾驶员座椅靠背侧面加热装置，驾驶员座椅接地点，左侧 B 柱下部96M44M46O5O10***–––––––接地连接 -1-，座椅加热导线束中连接 -4-，在驾驶员侧座椅导线束中连接 -6-，在驾驶员侧座椅导线束中连接 -1-（15a），在座椅加热导线束中正极连接 -2-（30as），在座椅加热导线束中至 2003 年 6 月从 2003 年 6 月起ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 棕色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 桔黄色可加热驾驶员座椅，可加热副驾驶员座椅E94 E95 G60 J83 J131 J132 J519 T2e T4m T6c T6d T6e T6f T20c Z8 Z9 Z33 47 ––––––––––––––––––可加热驾驶员座椅调节器，在操作单元中可加热副驾驶员座椅调节器，在操作单元中温度传感器 - 副驾驶员座椅可加热座椅继电器可加热驾驶员座椅控制单元可加热副驾驶员座椅控制单元车载电网控制单元2 芯插头连接，在副驾驶员座椅下面4 芯插头连接，在副驾驶员座椅下面6 芯插头连接，在副驾驶员座椅下面6 芯插头连接6 芯插头连接，在副驾驶员座椅下面6 芯插头连接20 芯插头连接，在操作面板上可加热式副驾驶员座椅可加热式副驾驶员座椅靠背侧面加热装置，副驾驶员座椅接地点，右前脚部空间内374140M44M56M57O12******–––––––––接地连接 -9-，主导线束中接地连接 -2-，座椅调节导线束中连接 -4-，在驾驶员侧座椅导线束中连接 -6-，在副驾驶员侧座椅导线束中连接 -7-，在副驾驶员侧座椅导线束中连接 -1-，在座椅加热导线束中带暖风装置的汽车带 Climatronic 自动空调的汽车带 Climatic 的汽车收音机装置●RCD 300无CD光盘转换盒●RCD 300带CD光盘转换盒从2003年 2 月起说明：信息♦♦♦♦=>继电器位置分配和保险丝位置分配多脚插头连接控制单元和继电器接地点注意在一览中的安装位置！ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 棕色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 桔黄色车载电网控制单元、收音机、右后低音喇叭、右后中高音喇叭、保险丝AJ412 J519 J533 RR16 R17 SB19 T2f T16b T18b T20 T28c T40 45 –––––––––––––––蓄电池电子操作装置控制单元，移动电话车载电网控制单元数据总线诊断接口收音机右后高音喇叭右后低音喇叭保险丝架上的保险丝 -19-2 芯插头连接，仪表板下面右侧16 芯插头* *18 芯插头连接20 芯插头连接28 芯插头连接耦合位置，B 柱右侧40 芯插头连接，在发动机舱内左侧电控箱下面接地点，仪表板后面 - 中部370371507A178A179B224***––––––––接地连接 -5-，主导线束中接地连接 -6-，主导线束中螺栓连接（30），在蓄电池保险丝夹上连接（信息娱乐系统高速 CAN 总线），在仪表板导线束中连接（信息娱乐系统低速 CAN 总线），在仪表板导线束中连接 -1-（收音机），在车内空间导线束中只带 CD 光盘转换盒插头连接 T16b 由两个 8 芯插头连接组成ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 棕色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 桔黄色车载电网控制单元、收音机、左后低音喇叭、右前低音喇叭、右前中高音喇叭、左后中高音喇叭J519 RR14 R15 R22 R23 T2g T3a T16b T28a T28b –––––––––––车载电网控制单元收音机左后高音喇叭左后低音喇叭右前高音喇叭右前低音喇叭2 芯插头连接，在左后车门里3 芯插头连接，仪表板右侧16 芯插头连接*28 芯插头连接，右侧 A 柱耦合位置28 芯插头连接，左侧 B 柱耦合位置V9V10*–––连接（右前扬声器正极）、在扬声器导线束中连接（右前扬声器负极）、在扬声器导线束中插头连接 T16b 由两个 8 芯插头连接组成ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 棕色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 桔黄色车载电网控制单元、收音机、左前低音喇叭、左前中高音喇叭、天线放大器（电话 / 收音机）、收音机 / 电话天线J519 RR21 R20 R45 R51 T3T16b T28 –––––––––车载电网控制单元收音机左前低音喇叭左前高音喇叭天线放大器（电话 / 收音机）收音机 / 电话天线3 芯插头连接，仪表板下面左侧16 芯插头连接*28 芯插头连接，左侧 A 柱耦合位置V7V8*–––连接（左前扬声器正极）、在扬声器导线束中连接（左前扬声器负极）、在扬声器导线束中插头连接 T16b 由两个 8 芯插头连接组成ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 棕色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 桔黄色车载电网控制单元、收音机、CD光盘转换盒J519 RR41 T12 T12a B238 ––––––车载电网控制单元收音机CD 转换盒12 芯插头连接12 芯插头连接正极连接 -2-（58b），在车内空间导线束中Climatronic自动空调从 2003 年 2 月起说明：信息♦♦♦♦=>继电器位置分配和保险丝位置分配多脚插头连接控制单元和继电器接地点注意在一览中的安装位置！ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 棕色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 桔黄色高压传感器、Climatronic控制单元、空调器压缩机调节阀、保险丝G65 J255 J519 N280 SA6 SB40 SC3 SC7 SC24 T2m T3c T4t T16 T20c T40 47 ––––––––––––––––高压传感器Climatronic 控制单元车载电网控制单元压缩机调节阀，空调器蓄电池保险丝架上的保险丝 -6-保险丝架上的保险丝 -40-保险丝架上的保险丝 -3-保险丝架上的保险丝 -7-保险丝架上的保险丝 -24-2 芯插头连接3 芯插头连接4 芯插头连接，起动机附近16 芯诊断接口插头连接，仪表板下面左侧20 芯插头连接40 芯插头连接，在发动机舱内左侧电控箱上接地点，右前脚部空间内271373381656A20A167***––––––––接地连接 -3-，前部导线束中接地连接 -8-，主导线束中接地连接 -16-，主导线束中接地点，右侧大灯上正极连接（15a），在仪表板导线束中正极连接 -3-（30a），在仪表板导线束中至 2003 年 6 月从 2003 年 6 月起ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 棕色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 桔黄色温度传感器 - 新鲜空气进气道、光电传感器、左侧出风口温度传感器、右侧出风口温度传感器、蒸发器出风口温度传感器G89 G107 G134 G150 G151 G263 J131 J132 J255 J519 T6c T6d T6e T6f T20c T16g ––––––––––––––––温度传感器 - 新鲜空气进气道日照光电传感器日照光电传感器 2左侧出风口温度传感器右侧出风口温度传感器蒸发器出风口温度传感器可加热驾驶员座椅控制单元可加热副驾驶员座椅控制单元Climatronic 控制单元车载电网控制单元6 芯插头连接，驾驶员座椅下方6 芯插头连接6 芯插头连接，在副驾驶员座椅下面6 芯插头连接20 芯插头连接16 芯插头连接L7L9M44M57––––连接 -3-，在空调器导线束中连接 -1-，在空调器导线束中连接 -4-，在驾驶员侧座椅导线束中连接 -7-，在副驾驶员侧座椅导线束中ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 棕色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 桔黄色左侧脚部空间出风口温度传感器、右侧脚部空间出风口温度传感器、新鲜空气 / 空气内循环风门伺服马达、左侧温度风门伺服马达G143 G220 G261 G262 J255 J519 T6p T6s T16g T16f V154 V158 ––––––––––––空气内循环风门伺服马达内的电位计左侧温度风门伺服马达的电位计出风口温度传感器，左侧脚部空间出风口温度传感器，右侧脚部空间Climatronic 控制单元车载电网控制单元6 芯插头连接6 芯插头连接16 芯插头连接16 芯插头连接新鲜空气 / 空气内循环风门伺服马达左侧温度风门伺服马达L7L8––连接 -3-，在空调器导线束中连接 -4-，在空调器导线束中ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 棕色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 桔黄色除霜风门伺服马达、右侧温度风门伺服马达G135 G221 J255 J519 T6q T6u T16f T16g V107 V159 ––––––––––除霜风门伺服马达内的电位计右侧温度风门伺服马达的电位计Climatronic 控制单元车载电网控制单元6 芯插头连接6 芯插头连接16 芯插头连接16 芯插头连接除霜风门伺服马达右侧温度风门伺服马达L7L8––连接 -3-，在空调器导线束中连接 -4-，在空调器导线束中ws = 白色sw = 黑色ro = 红色br = 棕色gn = 绿色bl = 蓝色gr = 灰色li = 淡紫色ge = 黄色or = 桔黄色新鲜空气鼓风机、中央风门伺服马达、速滞压力风门伺服马达、新鲜空气鼓风机控制单元G112 G113 J126 J255 J519 J533 SC56 T6n T6r T6t T10k T16 T16f T16g T20 T20c V2V70 ––––––––––––––––––电位计 - 中央风门伺服马达电位计 - 速滞压力风门伺服马达新鲜空气鼓风机控制单元Climatronic 控制单元车载电网控制单元数据总线诊断接口保险丝架上的保险丝 -56-6 芯插头连接6 芯插头连接6 芯插头连接10 芯插头连接，在加热装置上16 芯诊断接口插头连接，仪表板下面左侧16 芯插头连接16 芯插头连接20 芯插头连接20 芯插头连接新鲜空气鼓风机中央风门伺服马达V7147L7L8B397B406––––––速滞压力风门伺服马达接地点，右前脚部空间内连接 -3-，在空调器导线束中连接 -4-，在空调器导线束中连接 -1-（舒适 / 便利功能 CAN 总线，高速），在主导线束中连接 -1-（舒适 / 便利功能 CAN 总线，低速），在主导线束中。

上汽斯柯达速派返修电路图-驱动系统 CAN 总线联网,便捷系统和信息娱乐系统

自 2009 年 8 月起1234567891011121314J 329A+A+B278B281B281B27316.010.00.5188rt/ws44br 320.5sw 39188443239ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色端子 15 供电继电器A 蓄电池J329端子 15 供电继电器SC1保险丝架 C 上的保险丝 1SC6保险丝架 C 上的保险丝 6SB7保险丝架 B 上的保险丝 7SB12保险丝架 B 上的保险丝 12T40a 40 芯插头连接507螺栓连接（30），在蓄电池保险丝座上B273正极连接（15），在主导线束中B278正极连接 2（15a），在主导线束中B281正极连接 5（15a），在主导线束中*仅适用于带自动变速箱的汽车*2仅适用于带 5 档手动变速箱 LEL 的汽车*3仅适用于带双离合器变速箱 02E 的汽车*4仅适用于带双离合器变速箱 0AM 的汽车*5仅适用于带 5 档手动变速箱 JQP 的汽车B2813664.0ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色仪表板中的控制单元, 数据总线诊断接口J285仪表板中的控制单元J533数据总线诊断接口SA5保险丝架 A 上的保险丝 5SC13保险丝架 C 上的保险丝 13T20c 20 芯插头连接T3232 芯插头连接44接地点，左侧 A 柱下部366接地连接 1，在主导线束中384接地连接 19，在主导线束中B281正极连接 5（15a），在主导线束中B315正极连接 1（30a），在主导线束中B322正极连接 8（30a），在主导线束中*截至 2013 年 6 月*2自 2013 年 6 月起J5333660.51.50.50.50.35gr/ws*T52b/90.35gr/ws*2T25 /110.35rt/geT100/530.5sw100.5rt/ws16*3*3*3*3*3*30.35gr/ws*6T20i /11016ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色数据总线诊断接口, 诊断接口J217自动变速箱控制单元J234安全气囊控制单元J533数据总线诊断接口J743双离合器变速箱机电装置T16b16 芯插头连接T20c20 芯插头连接T20i20 芯插头连接T2525 芯插头连接T52b52 芯插头连接T100100 芯插头连接U31诊断接口366接地连接 1，在主导线束中605接地点，在上部转向柱上*仅适用于带自动变速箱的汽车*2仅适用于带双离合器变速箱 0AM 的汽车*3仅适用于带 1.8 l 发动机的汽车*4仅适用于带 2.0 l 发动机的汽车*5截至 2011 年 11 月*6仅适用于带双离合器变速箱 02E 的汽车J 533B549J 367Crt/ws 6or/br 85or/sw86*3*4*5*3*4*5*0.35vi/ge **2T2br /10.5vi/ge **2T4n 0.5br/rt**2/1T2ax /1or/br 151or/gn 15268586151152ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色数据总线诊断接口C 交流发电机J367蓄电池监控控制单元J533数据总线诊断接口T2ax 2 芯插头连接T2br 2 芯插头连接T4n 4 芯插头连接T20c20 芯插头连接B549连接 2（LIN 总线），在主导线束中*仅适用于带自动起停系统的汽车*2仅用于带 1.4 升发动机的汽车J 533B421B421B415RRJ 772J 7720.3535*0.3534*0.35T16q /100.35T16q /90.35*4T54c /400.35*4T54c /393534ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色数据总线诊断接口, 连接 1（信息娱乐系统 CAN 总线，High），在主导线束中, 连接 1（信息娱乐系统 CAN 总线，Low），在主导线束中J533数据总线诊断接口J772倒车摄像系统控制单元R 收音机T16q 16 芯插头连接T20c 20 芯插头连接T54c54 芯插头连接B415连接 1（信息娱乐系统 CAN 总线，High），在主导线束中B421连接 1（信息娱乐系统 CAN 总线，Low），在主导线束中*仅适用于带 1.8 l 发动机的汽车*2仅适用于带 2.0 l 发动机的汽车*3截至 2011 年 11 月*4仅适用于带倒车摄像机系统的汽车B390B383B421B415J 412J 412J 503J 503R 78R 780.3537*0.3538*0.35*4T54a /170.35*4T54a /180.35*6T16q /90.35*6T16q /100.35*7T54a /30.35*7T54a /23738ws=白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色1（驱动系统 CAN 总线，Low），在主导线束中, 连接 1（信息娱乐系统 CAN 总线，High），在主导线束中, 连接 1（信息娱乐系统 CAN 总线，Low），在主导线束中J412移动电话操作电子装置控制单元J503收音机及导航系统带显示单元的控制单元R78电视调谐器T16q 16 芯插头连接T54a54 芯插头连接B383连接 1（驱动系统 CAN 总线，High），在主导线束中B390连接 1（驱动系统 CAN 总线，Low），在主导线束中B415连接 1（信息娱乐系统 CAN 总线，High），在主导线束中B421连接 1（信息娱乐系统 CAN 总线，Low），在主导线束中*仅适用于带 1.8 l 发动机的汽车*2仅适用于带 2.0 l 发动机的汽车*3截至 2011 年 11 月*4仅适用于带移动电话的汽车*5仅用于带收音机-导航系统 RNS 510 的汽车*6仅适用于带收音机导航系统的汽车*7仅适用于带有电视调谐器的汽车B390B390B383B383J 104J 104J 104J 104J 623J6230.35530.35540.35*T26a /230.35*2T94a /680.35*2T94a /670.35*4T47/120.35*T26a /210.35*4T47/135354ws=白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色J104ABS 控制单元J623发动机控制单元T26a 26 芯插头连接T4747 芯插头连接T94a94 芯插头连接B383连接 1（驱动系统 CAN 总线，High），在主导线束中B390连接 1（驱动系统 CAN 总线，Low），在主导线束中*仅适用于带有防抱死制动系统（ABS）的汽车*2仅适用于带 1.8 l 发动机的汽车*3仅适用于带 2.0 l 发动机的汽车*4仅适用于带制动防抱死系统（ABS）和电控行车稳定系统（ESP）的汽车B390B390B383B383J 217J 217J 234J 234J 623J 623J 743J 7430.35*T52b /460.35*T52b /340.35T100/990.35T100/1000.35*2T94/680.35*2T94/670.35*3T20i/100.35*3T20i /15ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色J217自动变速箱控制单元J234安全气囊控制单元J623发动机控制单元J743双离合器变速箱机电装置T20i 20 芯插头连接T52b 52 芯插头连接T9494 芯插头连接T100100 芯插头连接B383连接 1（驱动系统 CAN 总线，High），在主导线束中B390连接 1（驱动系统 CAN 总线，Low），在主导线束中*仅适用于带自动变速箱的汽车*2仅用于带 1.4 升发动机的汽车*3仅适用于带双离合器变速箱 02E 的汽车B390B390B383B383J 745J 745F 189F 189J 743J 743J 500J5000.35*T26c /20.35*2T10p /70.35*T26c /30.35*2T10p /80.35*2T25/130.35*2T25/120.35T3am/20.35T3am /1ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色F189Tiptronic 开关J500转向辅助控制单元J743双离合器变速箱机电装置J745弯道灯和大灯照明距离调节控制单元T3am 3 芯插头连接T6j 6 芯插头连接T10p 10 芯插头连接T2525 芯插头连接T26c26 芯插头连接B383连接 1（驱动系统 CAN 总线，High），在主导线束中B390连接 1（驱动系统 CAN 总线，Low），在主导线束中*仅适用于带自动大灯照明距离调节的汽车*2仅适用于带双离合器变速箱 0AM 的汽车*3仅适用于带双离合器变速箱 02E 的汽车B390B390B383J 446J 446J 791/J 791/B406B397J 527J 527J 386J 3860.35T16g/60.35T16g /15*3*4*5*3*4*50.35*T20a /140.35*T20a /150.35or/swT20d /150.35*2/80.35*4T28a 0.35or/brT20d /14/70.35T28a ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色适/便捷系统 CAN 总线，High），在主导线束中, 连接 1（舒适/便捷系统 CAN 总线，Low），在主导线束中J386驾驶员侧车门控制单元J446驻车辅助控制单元J527转向柱电子装置控制单元J791驻车辅助系统控制单元T16g 16 芯插头连接T20a 20 芯插头连接T20d 20 芯插头连接T28a28 芯插头连接B383连接 1（驱动系统 CAN 总线，High），在主导线束中B390连接 1（驱动系统 CAN 总线，Low），在主导线束中B397连接 1（舒适/便捷系统 CAN 总线，High），在主导线束中B406连接 1（舒适/便捷系统 CAN 总线，Low），在主导线束中*截至 2011 年 11 月*2仅适用于带 1.8 l 发动机的汽车*3仅适用于带 2.0 l 发动机的汽车*4仅用于带 1.4 升发动机的汽车*5自 2011 年 11 月起B406B406B397B397Y 2Y 2J 527J 5270.3540*0.3541*0.35500.35510.35T4i /30.35T4i /40.35*4T16m /40.35*4T16m /340415051ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色J527转向柱电子装置控制单元T4i 4 芯插头连接T16m 16 芯插头连接Y2数字时钟B397连接 1（舒适/便捷系统 CAN 总线，High），在主导线束中B406连接 1（舒适/便捷系统 CAN 总线，Low），在主导线束中*仅适用于带 1.8 l 发动机的汽车*2仅适用于带 2.0 l 发动机的汽车*3截至 2011 年 11 月*4自 2011 年 11 月起B406B406B397B397J 387J 387J 255J 255J 764J 764J 301J 3010.35T20e/150.35T20e /140.35*T20g /50.35*T20g/60.35*2T16n /160.35*2T16n /150.35*3T20f /80.35*3T20f /7ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色J255Climatronic 控制单元J301空调器控制单元J387副驾驶员侧车门控制单元J764电子转向柱锁止装置控制单元T16n 16 芯插头连接T20e 20 芯插头连接T20f 20 芯插头连接T20g 20 芯插头连接T28b28 芯插头连接B397连接 1（舒适/便捷系统 CAN 总线，High），在主导线束中B406连接 1（舒适/便捷系统 CAN 总线，Low），在主导线束中*仅适用于带 Climatronic 自动空调的汽车*2仅适用于带进入及起动许可的汽车*3仅适用于带 Climatic 空调的汽车*4仅适用于带电动调节风门的空调器B406B406B397J 136J 136J 5180.35*T32c/160.35*T32c /150.35*2T32d /32*2ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色B397，在主导线束中B406，在主导线束中J 386J 387J 388J389B528J 400G 397rt/gn 20.35gn T20d /10LINT28a 0.35gn/19T28c 0.35vi/ws/19T20b /10LIN0.35vi/ws T28d T20h /10LIN 0.35vi/wsT28b/190.35vi/ws T20e /10LIN/19vi T4a /4LIN viT3a /3LIN2ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色车载电网控制单元G397雨水与光线识别传感器J386驾驶员侧车门控制单元J387副驾驶员侧车门控制单元J388左后车门控制单元J389右后车门控制单元J400刮水器马达控制单元J519车载电网控制单元T3a 3 芯插头连接T4a 4 芯插头连接T20b 20 芯插头连接T20d 20 芯插头连接T20e 20 芯插头连接T20h 20 芯插头连接T28a 28 芯插头连接T28b 28 芯插头连接T28c 28 芯插头连接T28d 28 芯插头连接T52c52 芯插头连接B528连接 1（LIN 总线），在主导线束中。

CAN总线详细教程_大众车型

带有中央控制单元的车
带有三个中央控制单元的车
带有三个中央控制单元和总线系统的车
带有三个中央控制单元的CAN驱动网络
车用网络发展原因
电子技术发展----线束增加线控系统（智能交通系统的应用
汽车发展带来的问题（1）汽车电子技术的发展汽车上电子装置越来越多汽车的整体布置空间缩小（2）传统电器设备多为点到点通信导致了庞大的线束（3）大量的连接器导致可靠性降低。粗大的线束与汽车中有限的可用空间之间的矛盾越来越尖锐，电缆的体积、可靠性和重量成为越来越突出的问题，而且也成为汽车轻量化和进一步电子化的最大障碍，汽车的制造和安装也变得非常困难。（4）存在冗余的传感器。
CAN总线布置、结构和基本特点
CAN总线系统上并联有多个元件。这就要求整个系统的布置满足以下要求： • 可靠性高：传输故障（不论是由内部还是外部引起的）应能准确识别出来 • 使用方便：如果某一控制单元出现故障，其余系统应尽可能保持原有功能，以便进行信息交换 • 数据密度大：所有控制单元在任一瞬时的信息状态均相同，这样就使得两控制单元之间不会有数据偏差。如果系统的某一处有故障，那么总线上所有连接的元件都会得到通知。 • 数据传输快：连成网络的各元件之间的数据交换速率必须很快，这样才能满足实时要求。
第4讲 CAN 数据总线（CAN BUS）
CAN通信技术概述
CAN ( Controller Area Network ) 即控制器局域网络。由于其高性能、高可靠性、及独特的设计， CAN越来越受到人们的重视。国外已有许多大公司的产品采用了这一技术。 CAN最初是由德国的BOSCH公司为汽车监测、控制系统而设计的。现代汽车越来越多地采用电子装置控制，如发动机的定时、注油控制，加速、刹车控制(ASC)及复杂的抗锁定刹车系统(ABS)等。由于这些控制需检测及交换大量数据，采用硬接信号线的方式不但烦琐、昂贵，而且难以解决问题，采用CAN总线上述问题便得到很好地解决。

上汽大众全新朗行返修电路图-CAN 和 LIN 总线联网

CAN 和 LIN 总线联网、驱动系统 CAN 、诊断 CAN 、组合仪表 CAN 、便捷功能 CAN 自 2013 年 4 月起B273A10.56.00.56.035.0ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色蓄电池, 端子 15 供电继电器, 供电继电器 2，端子 15A 蓄电池J329端子 15 供电继电器J681供电继电器 2，端子 15J935转换器盒SA4保险丝架 A 上的保险丝 41接地带，蓄电池 - 车身44接地点，左侧 A 柱下部378接地连接 13，在主导线束中B273正极连接（15），在主导线束中B317正极连接 3（30a），在主导线束中B491正极连接（75），在车内导线束中*仅适用于带进入及起动许可的汽车1516171819202122232425262728B273DA1bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色B273B318B626*B625B390B390B383G 3973740.350.350.350.350.50.35*20.35gr/rt T3a /3LIN1.0 1.5ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色T2525 芯插头连接T3232 芯插头连接T52b 52 芯插头连接T73b 73 芯插头连接U31诊断接口44接地点，左侧 A 柱下部370接地连接 5，在主导线束中374接地连接 9，在主导线束中605接地点，在上部转向柱上B383连接 1（驱动系统 CAN 总线，High），在主导线束中B390连接 1（驱动系统 CAN 总线，Low），在主导线束中B625连接（K 诊断导线），在主导线束中*仅适用于带双离合器变速箱 0AM 的汽车*2仅适用于带自动变速箱的汽车B390B390B383B383G 85J 104R G 85J 104R0.35or/sw T16e /10CAN-H 0.35or/sw T47/12CAN-H 0.35or/gn*T8f /1CAN-H 0.35or/br T47/13CAN-L 0.35or/br*T8f /5CAN-L0.35or/br T16e /9CAN-L ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色T8f 8 芯插头连接T16e 16 芯插头连接T4747 芯插头连接B383连接 1（驱动系统 CAN 总线，High），在主导线束中B390连接 1（驱动系统 CAN 总线，Low），在主导线束中*仅适用于带有收音机 MIB-G 标准型的汽车B390B390B383B383J 500J 623J 234J 500J 623J 2340.35or/sw T3aa /2CAN-H 0.35or/sw T94/68CAN-H 0.35or/sw T50/49CAN-H 0.35or/br T3aa /1CAN-L 0.35or/br T94/67CAN-L 0.35or/brT50/50CAN-Lws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色T3aa 3 芯插头连接T5050 芯插头连接T9494 芯插头连接B383连接 1（驱动系统 CAN 总线，High），在主导线束中B390连接 1（驱动系统 CAN 总线，Low），在主导线束中B390B383J 217J 743F 189J 217J 743F 1890.35or/swT52b /46CAN-H 0.35or/sw T25/13CAN-H 0.35or/sw T10i /7CAN-H 0.35or/br T52b /34CAN-L 0.35or/br T25/12CAN-L 0.35or/br*2T10i /8CAN-Lws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色T10i 10 芯插头连接T2525 芯插头连接T52b52 芯插头连接B383连接 1（驱动系统 CAN 总线，High），在主导线束中B390连接 1（驱动系统 CAN 总线，Low），在主导线束中*仅适用于带自动变速箱的汽车*2仅适用于带双离合器变速箱 0AM 的汽车B406B406J 255B397R J 503J 255R J 5030.35or/brT20g /6CAN-L 0.350.350.35or/gn *2T8f /1CAN-H 0.35or/gnT16q /9CAN-H 0.35or/swT20g /5CAN-H 0.35or/br *2T8f /5CAN-L 0.35or/brT16q /10CAN-Lws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色T73b73 芯插头连接B397连接 1（舒适/便捷系统 CAN 总线，High），在主导线束中B406连接 1（舒适/便捷系统 CAN 总线，Low），在主导线束中*仅适用于带 Climatronic 自动空调的汽车*2仅适用于带有收音机 MIB-G 入门型的汽车*3仅适用于带收音机-导航系统 RNS 315 的汽车B406B397J 518J 764R R J 518J 7640.35or/gnT32b /32CAN-H 0.35or/gnT16a /16CAN-H 0.35or/brT32b /16CAN-L 0.35or/br*T16a /15CAN-L0.35or/gn *2T8f /4CAN-H 0.35or/br *2T8f /3CAN-L ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色T8f 8 芯插头连接T16a 16 芯插头连接T32b32 芯插头连接B397连接 1（舒适/便捷系统 CAN 总线，High），在主导线束中B406连接 1（舒适/便捷系统 CAN 总线，Low），在主导线束中*仅适用于带进入及起动许可的汽车*2仅适用于带有收音机 MIB-G 标准型的汽车B528F 138J 386J 387J 388J 389J 4530.5vi/wsT10a /100.5vi/ws/1T10f /3LIN vi/wsT28b0.5vi/ws/7T6d /5LINvi/wsT28c 0.5vi/ws/5T16c /5LIN vi/ws/50.5vi/wsT28d T16d /5LIN 0.5gr*T6an /3LINws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色安全气囊卷簧和带滑环的复位环, 车载电网控制单元F138安全气囊卷簧和带滑环的复位环J386驾驶员侧车门控制单元J387副驾驶员侧车门控制单元J388左后车门控制单元J389右后车门控制单元J453多功能方向盘控制单元J519车载电网控制单元T6an 6 芯插头连接T6d 6 芯插头连接T10a 10 芯插头连接T10f 10 芯插头连接T12c 12 芯插头连接T16c 16 芯插头连接T16d 16 芯插头连接T16e 16 芯插头连接T28b 28 芯插头连接T28c 28 芯插头连接T28d 28 芯插头连接T73b73 芯插头连接B528连接 1（LIN 总线），在主导线束中*仅适用于带多功能方向盘的汽车。

大众途观维修电路图(上海途观 ( Tiguan ) 轿车电路图说)

电路图例解
1 - 保险丝代号，图中“SC14”表示保险丝盒中 14 号位保险丝 ( 10A ) 2 - 元件上插头的代号，表示插头代号触点数和连接的触点号，例如： T94a/87 - 多针脚插头 T94a，94 针，触点 87 3 - 三角箭头指示该元件在电路图上一页有延续 4 - 指示内部接线的去向，数字表示电路图中下一个部分有相同数字的内部接线相连 5 - 元件代号，可以在电路图下方查到元件名称 6 - 线束内部连接的代号，可以在电路图下方查到该不可拆式连接位于哪个线束内 7 - 内部连接 ( 细实线 ) 这个连接并不是作为导线存在，而是表示元件或导线束内部的电路 8 - 三角箭头，表示接下一页电路图 9 - BCM 车身控制单元上多针插头代号及插头的触点号，例如： T52b/12 - 52 针脚，T52b，触点 12 10 - 接线端子号，元件上的接线端子号或多针插头触点号 11 - 触点代号-在继电器上表示继电器上单个触点，例如 5 = 继电器上的触点 5 12 - 继电器位置编号-在继电器板上 13 - 指示导线的延续，框内的数字指示导线在相同编号的部分有延续 14 - 元件的符号 ( 参见第 4、5 页 ) 15 - 导线截面积 ( 单位: 平方毫米 ) 和颜色 16 - 线束的插头连接代号，指示多针脚插头代号，触点数和连接的触点号，例如： T14a/5 - 多针脚插头 T14a，14 针，触点 5 17 - 接地点的代号，可以在电路图下方查到接地点在车上的位置 18 - 电路图图号，例如：3T-003031209，3T 表示车型，003 表示组号，03 表示页码，12 表示月份，09 表示年份
8
2009.12
汽车技师帮技术资料----大众途观维修电路图(上海途观 ( Tiguan ) 轿车电路图说)

大众车型can总线单线故障检修

汽车诊所AUTOMOBILE MAINTENANCE大众车型CAN总线单线故障检修郭法宽CAN是Controller Area Network （控制器局域网络）的缩写，汽车CAN总线起到了所谓数据交换高速公路的作用，使得汽车上控制单元之间的数据交换能够在同一网络平台上进行，不但简化了车辆布线，减轻了线束质量，还大大提高了整车性能及其优化控制能力。

由于汽车不同控制单元对CAN 总线的性能要求不同,现有CAN总线系统一般分为5个不同的区域网络，分别是驱动系统、舒适系统、信息系统、多功能仪表和诊断总线，相应的CAN总线分别称为驱动CAN总线、舒适CAN总线、信息CAN总线、仪表CAN总线和诊断CAN总线，这些不同速率或优先等级的总线都和网关相连，如图1和图2所示。

CAN总线采用双绞线自身校验的结构，既可以防止电磁干扰对传输信息的影响，也可以防止本身对外界的干扰。

CAN总线采用高低电平2根数据线，一根是Can-High线,又称CAN高线，一根是Can-Low线，又称CAN低线。

控制单元输出的信号同时向2根数据线发送，高低电平互为镜像。

在总线两端（或控制单元内）加有终端电阻，以减少数据传送时的过调效应。

大众车型各系统CAN总线双绞线线色的基本颜色都是橙色，网关图1网关与各CAN总线的连接术要求各接地搭铁点对车身电阻阻值为0,实测电阻值为0,且外观检查无锈蚀，确认良好。

3）排查整车线束连接ECU与点火模块的信号线，将点火模块信号线回路进行拆解,确认信号线对地电阻值为8。

4）排查点火模块线束的信号线对地电阻，将点火模块信号线进行拆解，确认信号线对地电阻值标准要求为叫实际测量出现电阻。

5）排查整车线束连接ECU与点火模块的信号线，将点火模块信号线回路进行拆解（发动机每缸点火模块分别连接一根信号线），信号线存在破损，破损状态疑似为切割绝缘胶皮过深导致信号屏蔽线损坏。

三、故障分析1.点火模块屏蔽线作用为避免外部信号干扰,屏蔽线需要接地，3缸点火模块信号线绝缘层破损导致信号线接地短路。

上汽大众全新辉昂2020返修电路图-16 自动车距控制

电路图
编号 16 / 3
数据总线诊断接口, 驾驶员辅助系统的前部摄像机, 用于车道保持辅助系统的前窗玻璃加热装置 J533 - 数据总线诊断接口 R242 - 驾驶员辅助系统的前部摄像机 T2fj - 2 芯插头连接, 黑色
T12x - 12 芯插头连接, 黑色
T17a - 17 芯插头连接, 左侧 A 柱下部, 黑色
E138 - 连接 2（扩展 CAN 总线，Low），在发动机舱导线束中
ws = 白色 sw = 黑色 ro = 红色 br = 褐色 gn = 绿色 bl = 蓝色 gr = 灰色 li = 淡紫色 ge = 黄色 or = 橘黄色 rs = 粉红色
上汽大众途昂（Teramont）
电路图
车距调节控制单元, 驾驶员辅助系统的前部摄像机 J428 - 车距调节控制单元 R242 - 驾驶员辅助系统的前部摄像机 T8t - 8 芯插头连接, 黑色 T12x - 12 芯插头连接, 黑色 T17a - 17 芯插头连接, 左侧 A 柱下部, 黑色 T17b - 17 芯插头连接, 左侧 A 柱下部, 棕色
T20c - 20 芯插头连接, 黑色 Z67 - 用于车道保持辅助系统的前窗玻璃加热装置 B108 - 连接 1（扩展 CAN 总线，High），在主导线束中
B109 - 连接 1（扩展 CAN 总线，Low），在主导线束中
E137 - 连接 2（扩展 CAN 总线，High），在发动机舱导线束中
上汽大众途昂（Teramont）
自动车距控制
自 2016 年 12 月起
电路图
编号 16 / 1
12.2016
上汽大众途昂（Teramont）
电路图
接线端 15 供电继电器, 驾驶员辅助系统的前部摄像机

上汽大众全新途安返修电路图-途安_30_收音机装置电路图

连接线 ( 左前扬声器负极 )，在仪表板线束内
连接线 ( 右前扬声器正极 )，在仪表板线束内
连接线 ( 右前扬声器负极 )，在仪表板线束内
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
9R1-030030709
2009.07
途安
收音机装置电路图
J519
R
T2aL/1 T2aL/2 A
R45
途安收音机装置电路图
说明信息
继电器位置分配和保险丝位置分配多脚插头连接控制单元和继电器接地点 => 注意在一览中的安装位置！
SA1 SA2 SA3
SA5 507
蓄电池保险丝架
507 正极螺栓连接点 ( 30 )
CH97-1322
收音机装置电路图
F10
T8t/7
红/黄 1.5
R
T8t/4
紫/黄 0.5
B224
J527
T20d/9
B/12
灰/蓝 1.0
B238 灰/蓝 0.5
T8t/6
T8t/8
棕 1.5
45
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
9R1-030020709
编号. 30/2
车载网络控制单元、收音机
A J519 J527 R SB8
T8t T20d T40
SB 16 SB 17
SB 27 SB 28 SB 29 SB 30
F21 F22 F23 F24
F20

上汽大众全新途观返修电路图-驻车距离报警(PDC)

驻车距离报警（PDC）自 2013 年 4 月起J329端子 15 供电继电器J519车载电网控制单元SB8保险丝架 B 上的保险丝 8SC11保险丝架 C 上的保险丝 11T40a40 芯插头连接T52b52 芯插头连接1接地带，蓄电池 - 车身379接地连接 14，在主导线束中507螺栓连接（30），在蓄电池保险丝座上605接地点，在上部转向柱上670接地点 2，在左侧 A 柱上B273正极连接（15），在主导线束中B340连接 1（58d），在主导线束中378B390B383381B5202.50.5**20.35sw/vi 120.35**2*30.350.35**2*30.351.50.35*30.350.5*412ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色驻车辅助控制单元, 车载电网控制单元, 驻车辅助系统控制单元J446驻车辅助控制单元J519车载电网控制单元J533数据总线诊断接口J791驻车辅助系统控制单元T16a 16 芯插头连接T20b 20 芯插头连接T52c 52 芯插头连接43接地点，右侧 A 柱下部51行李箱内的右侧接地点378接地连接 13，在主导线束中381接地连接 16，在主导线束中B383连接 1（驱动系统 CAN 总线，High），在主导线束中B390连接 1（驱动系统 CAN 总线，Low），在主导线束中B520连接（RF），在主导线束中*仅适用于带驻车距离报警（前/后）的汽车*2仅适用于带驻车转向辅助系统的汽车*3仅适用于带驻车距离报警（后）的汽车*4依汽车装备而定H 15H 22377L 760.350.350.35*0.35**20.35*0.35*0.350.35*0.35*ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色驻车辅助按钮, 驻车辅助系统按钮, 后部驻车辅助报警蜂鸣器, 前部驻车辅助报警蜂鸣器, 驻车辅助控制单元, 驻车辅助系统控制单元, 驻车辅助指示灯, 驻车转向辅助系统指示灯,按钮照明灯泡E266驻车辅助按钮E581驻车辅助系统按钮H15后部驻车辅助报警蜂鸣器H22前部驻车辅助报警蜂鸣器J446驻车辅助控制单元J791驻车辅助系统控制单元K136驻车辅助指示灯K241驻车转向辅助系统指示灯L76按钮照明灯泡T2af 2 芯插头连接T2y 2 芯插头连接T12d 12 芯插头连接T16a 16 芯插头连接T18a18 芯插头连接36接地点，在手制动器拉杆附近377接地连接 12，在主导线束中*仅适用于带驻车距离报警（前/后）的汽车*2仅适用于带驻车转向辅助系统的汽车G 254348X65X65G 255G 2530.35*T8b gn/ge **2/40.35*0.35*0.35*T8b /30.35*0.35*gn/ws **20.35*0.35*/5gn/rt**2T8b 0.35*rt/ws**2T8b 0.35*/2ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色驻车辅助传感器, 驻车辅助控制单元, 驻车辅助系统控制单元G253右前中部驻车辅助传感器G254左前中部驻车辅助传感器G255左前驻车辅助传感器J446驻车辅助控制单元J791驻车辅助系统控制单元T3t 3 芯插头连接T3u 3 芯插头连接T3w 3 芯插头连接T8b 8 芯插头连接T12d 12 芯插头连接348接地连接（驻车辅助），在前保险杠导线束里X65连接（驻车辅助），在前保险杠导线束中*仅适用于带驻车距离报警（前/后）的汽车*2仅适用于带驻车转向辅助系统的汽车348348X65G 252G 569G 568br/ws **2T8b 0.35**2/10.35*0.35*T8b gn/bl**2/60.35*0.35*0.35*T8b gn/gr**2/80.35*0.35*0.35*T8b gn **2/70.35*ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色汽车左侧, 驻车转向辅助系统的右前侧传感器，汽车右侧, 驻车辅助控制单元, 驻车辅助系统控制单元G252右前驻车辅助传感器G568驻车转向辅助系统的左前侧传感器，汽车左侧G569驻车转向辅助系统的右前侧传感器，汽车右侧J446驻车辅助控制单元J791驻车辅助系统控制单元T3aa 3 芯插头连接T3v 3 芯插头连接T3y 3 芯插头连接T8b 8 芯插头连接T12d 12 芯插头连接348接地连接（驻车辅助），在前保险杠导线束里X65连接（驻车辅助），在前保险杠导线束中*仅适用于带驻车距离报警（前/后）的汽车*2仅适用于带驻车转向辅助系统的汽车352X68ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色辅助控制单元, 驻车辅助系统控制单元G204左后中部驻车辅助传感器G205右后中部驻车辅助传感器J446驻车辅助控制单元J791驻车辅助系统控制单元T3k 3 芯插头连接T3L 3 芯插头连接T12c 12 芯插头连接T12f 12 芯插头连接352接地连接（驻车辅助），在后保险杠导线束里X68连接（驻车辅助），在后保险杠导线束中*仅适用于带驻车距离报警（后）的汽车*2仅适用于带驻车距离报警（前/后）的汽车*3仅适用于带驻车转向辅助系统的汽车352352X68X68**2ws=白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色单元, 驻车辅助系统控制单元G203左后驻车辅助传感器G206右后驻车辅助传感器J446驻车辅助控制单元J791驻车辅助系统控制单元T3n 3 芯插头连接T3o 3 芯插头连接T12c 12 芯插头连接T12f 12 芯插头连接352接地连接（驻车辅助），在后保险杠导线束里X68连接（驻车辅助），在后保险杠导线束中*仅适用于带驻车距离报警（后）的汽车*2仅适用于带驻车距离报警（前/后）的汽车*3仅适用于带驻车转向辅助系统的汽车352X68bl/gn**2T12f 0.35*/6rt/vi**2T12f 0.35*/100.35*0.35*0.35*0.35**2ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色器, 驻车辅助控制单元, 驻车辅助系统控制单元G716左后驻车转向辅助系统传感器G717右后驻车转向辅助系统传感器J446驻车辅助控制单元J791驻车辅助系统控制单元T3ar 3 芯插头连接T3as 3 芯插头连接T12c 12 芯插头连接T12f 12 芯插头连接352接地连接（驻车辅助），在后保险杠导线束里X68连接（驻车辅助），在后保险杠导线束中*仅适用于带驻车距离报警（前/后）的汽车*2仅适用于带驻车转向辅助系统的汽车。

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

A - 到 2006 年 05 月止
2008.01
途安
CAN 总线网络连接 - 舒适 / 便利功能、LIN 总线网络连接驱动和诊断电路图
A
B
编号. 9/2
123 45 678 9 10 11 12 13 14 15 16
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41
保险丝 16，5 安培，数据总线诊断接口保险丝，在仪表板左侧下方保险丝支架上
20 针插头，红色，数据总线诊断接口插头 36 针插头，黑色，组合仪表中带显示单元的控制单元插头 40 针插头，黑色，在发动机舱内左侧电控箱上正极螺栓连接点 ( 30 ) ，在发动机舱内左侧电控箱侧面主保险丝支架上
连接线 ( 舒适 / 便利功能 CAN 总线，高位 )，在仪表板线束内连接线 ( 舒适 / 便利功能 CAN 总线，低位 )，在仪表板线束内正极连接线，在仪表板线束内
30
86
J519
J329
B1
87
85
L/1
L/2
A/+
黑/红
黑
J285 J285
T36/12 T36/10
J285 J285
T36/13 T36/11
6.0
4.0
红 16.0
507
SB40
T40/19
黑/红
2.5
**
**/**** *** *
A301
橙/棕 0.35
橙/棕 0.35
**/**** *** *
**/***
橙/棕 0.35
J220
T80/31
T12c/7
橙/黑 0.35
橙/黑 0.35
橙/黑 0.35
**/*** **/**** */****
途安
CAN 总线网络连接 - 舒适 / 便利功能、LIN 总线网络连接驱动和诊断电路图
编号. 9/1
CAN 总线网络连接 - 舒适 / 便利功分配和保险丝位置分配多脚插头连接控制单元和继电器接地点 => 注意在一览中的安装位置！
F27 F28 F29 F30
SB 47 SB 48
SB 6 SB 7 SB 8
SB 9 SB 10 SB 11 SB 12 SB 13 SB 14
A
F1 F2
F44 SB 44
F45 SB 45
F46 SB 46
KL15
B1
SHZG
HORN
HDF
HHZG
DWP-H
KL30
DWP-V
KL75
CH97-1031
仪表板左侧车载网络控制单元继电器支架
橙/黑 0.35
T6z/2
橙/黑 0.35
J217 J217 J220
T52/46 T52/46 T80/31
***
橙/黑 0.35
**** */***
橙/黑 0.35
T10t/2
T12c/7
橙/黑 0.35
***
橙/黑 0.35
橙/黑 0.35
*/***
J220 J220
T121/60 T121/60
T20 T36
367 368 602 605 A178
A179
B383
B390
B397
B406
* ** ***
组合仪表中带显示单元的控制单元，在仪表板左侧车载网络控制单元，在仪表板左侧下方数据总线诊断接口，在仪表板下面左侧附加继电器支架上方收放机，在仪表板中间 16 针插头，黑色，自诊断接口，在仪表板下面左侧 16 针插头，( 1-8 针，棕色；9 -16 针，黑色 ) ，收放机插头 20 针插头，红色，数据总线诊断接口插头 36 针插头，黑色，组合仪表中带显示单元的控制单元插头接地连接线，在仪表板线束内
*
CAN-L T20/10
B406 B390
T20/12 T20/11
棕
棕
0.35 0.35
T20/19 T20/9
黄
棕
0.35 0.35
T16/6 T16/14
***
棕 1.5
棕 2.5
605
15
16
T16/5 T16/4
棕
棕
0.5
0.5
367
368 棕 4.0
602
17
18
19
20
T20/15 CAN-H
黑
红/蓝红/蓝 6.0
1.0
1.0
*** **/**** *
2b
黑/黄 0.5
**
A319
**
16a
黑/绿 0.35
*
T20/14
T20/1 T20/2
黑/黄 0.35
红/蓝 0.5
红/蓝 0.5
红/蓝 0.5
*** **** ****
11
1
A164
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
97-1707C
A - 至 LSVRD21T672239760 止
CH97-1033
123 45 678 9 10 11 12 13 14 15 16
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41
17 18 19 20 21 22 23 24
42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58
正极连接线，在仪表板线束内
连接线，在仪表板线束内
到 2006 年 05 月止从 2006 年 05 月起自 LSVRD21T672239760 起至 LSVRD21T672239760 止
2008.01
途安
CAN 总线网络连接 - 舒适 / 便利功能、LIN 总线网络连接驱动和诊断电路图
编号. 9/4
SB 3 SB 4 SB 5 SB 6 SB 7 SB 8
SB 25 SB 26
SB 11
SB 12
SB 13
SB 14
SB 15
F10 SB 10
F9 SB 9
B
F1 F2
F41 SB 41
F42 SB 42
F43 SB 43
F38 SB 38
F39 SB 39
F40 SB 40
A1
SB 52 SB 53 SB 54
车载网络控制单元、数据总线诊断接口
J519
J285
T36/15
蓝/黄 0.35
T20/13
G/7 橙/棕 0.35
B406
B390
J533
橙/棕 0.35
CAN-L T20/5
橙/棕 0.35
CAN-L T20/6
RR
T16b/10 T16b/10
** *
橙/棕 0.35
A179
橙/棕橙/棕 0.35 0.35
R2
F16 F17
SB 16 SB 17
SB 27 SB 28 SB 29 SB 30
F21 F22 F23 F24
F20
F19
F18
SB 18 SB 19 SB 20 SB 21 SB 22 SB 23 SB 24
R1
F15
F14
F13
F12
F11
F25 F26
F3 F4 F5 F6 F7 F8
SB 1 SB 2
2008.01
途安
CAN 总线网络连接 - 舒适 / 便利功能、LIN 总线网络连接驱动和诊断电路图
控制单元
J519
编号. 9/5
B406 B390
橙/棕 0.35
橙/棕 0.35
橙/棕 0.35
橙/棕 0.35
T6z/3
橙/棕 0.35
J527 J234 J104 J500
T20d/11 T50/50 T26a/21 T5b/1
橙/黑 0.35
**/*** **/**** */**** J220 J220 J220
T121/58 T121/58 T80/32
B406
B383 B397
J527 J234 J104 J500
T20d/12 T50/49 T26a/23 T5b/2
橙/黑 0.35
橙/黑 0.35
橙/黑 0.35
SA5 507
D
蓄电池保险丝架
507 正极螺栓连接点 ( 30 )
D - 自 LSVRD21T672239760 起
CH97-1322
2008.01
途安
CAN 总线网络连接 - 舒适 / 便利功能、LIN 总线网络连接驱动和诊断电路图
编号. 9/3
车载网络控制单元、数据总线诊断接口、总线端 15 供电继电器
黑/红
黑
黑/红
6.0
6.0
6.0
1a
1
KL15
A147
橙/棕 0.35
CAN-L T20/8
J533
橙/绿 0.35
橙/绿 0.35
A146
橙/绿 0.35
CAN-H T20/18
SB12 SB24 SB28
5A
10A 40A
SC2
5A
SC16
5A
红/蓝 0.5
T40/24 T40/24 T40/4
R3
R1 R2
F52 F53 F54
F33 F34 F35 F36 F37
F51
F50
F49