营业线施工安全培训试题及答案

营业线施工安全培训试题
姓名： ___________ 单位： _________________ 一、填空题：（每题2分、共40 分）
1、 铁路安全管理坚持安全第一，（
2、 在区间步行上下班时，应在（
应面迎列车方向。

得分： ___________
），综合治理的方针。

）或（
）走行，在双线区间,
3、防火要做到"三懂三会”即：懂火灾危险性，懂预防措施，懂
扑救方法
（ ），会（
4、 横越线路时，应遵守哪些规定 （ ）
5、 线路两旁堆放贷物，距离钢轨头部外侧不得少于（
6、 工作坑坡顶的一定距离内，不得堆放（
）在工作坑坡顶运行或操作时，均应有一定的安全距离。

7、每次挖土的进尺应根据土质情况和顶镐行程而定，宜为（
挖好的开挖面不得长时间暴露。

严禁超前挖土。

&登高作业人员必须佩（ ）等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安
全带；
9、 线路施工必须杜绝（ ）施工、超范围施工、超量准备。

10、 在营业线上施工，当遇到危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向
（
）报告。

11、 n 型轨道板及道岔板现场存放时轨道板面朝上并保持水平，
轨道板与地面及每层间可用 20cmX 20cm
方木在指定部位支垫，存放层数不得超过（
）层。

；会使用消防器材，
会
）m
）等料具。

弃土必须远离工作坑坡顶，以
免压塌工作坑边坡。

各种（ ），并应随挖随顶。

已
12、应经常检查有害气体浓度，二氧化碳含量超过0.1%时，其它有害气体超过允许浓度或孔深超过
时，均应采用机械通风措施。

13、顶进工作坑靠近路基一侧的坡顶距路基坡脚不得小于（
）。

一般应避开汛期施工，需要
汛期施工时，对受工作坑影响的路基边坡应进行防护加固，并做好防洪安全
设施。

14、桥体顶入路基后，应（）小时连续顶进。

当列车通过时，施工人员及机械必须撤离挖土
工作面。

顶进过程中，应配备足够抢修人员和料具等。

15、桥涵顶进施工慢行限制速度不得低于（）。

16、维修天窗内的维修作业属于（）施工。

17、驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带（）。

18、通信人员在站场、线路施工和作业，由（）担当驻站防护员，同时信号和通信
人员各派一名（）。

19、施工所用的各种机具设备应（）进行检验，不合格者严禁使用。

20、劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工种，（）使用各类施作业车辆。

二、选择题：（每题2 分、共30 分）
1、桥涵顶进施工慢行限制速度不得低于（）km/h 。

A.60 B 、45 C 、35
2、邻近营业线进行铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业，可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为（）施工。

A类 B 、B类C 、C类
3、架空线路、安设栅栏等施工用路料，应集中堆放管理，派职工（）看守。

A、24 小时；B 、白天；C 、夜间；D 、过车时
4、《电气安全规则》规定，发现铁路电气化接触网断线时，应距断线接地处（）以外的距离设置防护，严禁人员接近。

5、施工单位应当对施工现场的办公、生活区与作业区（
13、对施工现场安全生产进行监督检查， 制止违章作业，排查、报告和清除现场安全隐患是 （
的安全工作。

A.集中设置
B.混合设置
C. 相邻设置
D.分开设置
6、
）每天要对班组工人进行施工要求、作业环境的安全交底。

A.施工员
B.全体职工
C.班组长
D.监理工程师
7、施工单位应当在危险部位设置安全警示标志。

安全警示标志必须符合（
）标准。

A.企业
B.行业
C.地区
D.国家
&人工开挖土方时，两人的操作间距应保持（
）。

A.1m
B.1 〜2m
C.2 〜3m
D.3.5 〜4m
9、靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时，须经
）批准。

A 、铁路局; 、铁道部;
C 、工务段;
D
、工务处
10、挖掘机作业时（
）不得在铲斗回转半径范围内停留。

11、 施。

12、 A.任何人
B.非工作人员
C.工程技术人员 发现安全隐患和发生安全事故后，作业人员必须立即向（
A 、监理工程师
、施工负责人 C 、现场负责人
）报告, 铁路道口发生故障时必须（
）。

D.围观群众
并及时采取相应的安全措
、企业负责人
A 、先处理，后防护；
B 、先防护，后处理；
C 、先汇报，后处理;
D 、先处理，后汇报
），并保持安全距离。

A 、建设单位
B 、勘察设计单位
C 、施工单位
D 、监理单位
14、（
）应对施工阶段的风险进行评估, 根据评估结果提出相应的处理措施并报建设单位批准后实
施。

A 施工单位
监理单位 C 设计单位 D 建设单位
15、隧道洞口应严格执行（）原则。

加强洞口段超前支护和边坡防护设计，埋深较浅的隧道口段
应采用明洞或半明半暗法进洞。

A 早进晚出
B 晚进晚出
C 早出晚进
D 随时进出
三、判断题：（每题2 分、共30分）
1、顶进过程中如需调整顶进误差时，应制定有关的施工方案及相应的安全措施。

（）
2、顶进桥涵不宜安排在夜晚进行。

（）
3、顶进现场应备有适当数量的道碴、枕木、草袋、木材、钢轨等料具，一旦因雨或其它原因引起线路变形时，应立即抢修，确保行车安全畅通。

（）
4、顶涵施工用的千斤顶、油泵等设备进工地前，有合格方可使用。

（）
5、施顶时，非工作人员应撤离工作坑，严禁施工人员接近或跨越顶铁。

顶铁长度超过4m时，应加设横梁。

已经就位的顶铁上不得站人。

（）
6、施顶时，非工作人员应撤离工作坑，严禁施工人员接近或跨越顶铁。

顶铁长度超过4m时，应加设横梁。

已经就位的顶铁上不得站人。

（）
7、开挖面应设上下扶梯，施工人员在高处作业应系安全带。

（）
8、在顶进过程中，每顶进一次或每次列车通过后，应对线路进行检修。

如发现线路异常，整修后方可放行列车。

（）
9、施工机械设备操作中侵入铁路限界，影响铁路运行安全。

（）
10、施工过程中，认真保护、防护空中、地下各类电缆、光缆、电力设施的安全，防止因损坏而引起的危及列车运行安全事故。

（）
11、冬季D 型梁基础墩施工，可以使用枕木垛替代混凝土。

（）
12、参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领。

慢行时劳务工可以单独上道作业。

（）
13、施工单位在车站、区间安全保护区内需要使用施工机械、施工车辆必须与设备管理单位、车务段（直
属站）、安全监察室办理安全协议或审批手续。

（）
14、轨道作业车与动力车组会车时，相信一侧的车窗、车门必须关闭，探头。

（）
15、施工车辆在站台走行必须按车站指定路线行驶，速度不得超过
所有作业人员禁止在动车组一侧15km/h 。

（）
答案
一、填空题：（40 分）
1、（预防为主）
2、（路肩）或（路旁）
3、（处理险性事故）（报火警）
4、（一站、二看、三通过的原则）
5、（1.5 ）
6、（顶铁）（机械）
7、（0.3 〜0.5m ）
8、（戴防滑鞋、防护手套）
9、（无计划）
10、（车站值班员）
11、（10 ）
12、（10m ）
13、（1.5m ）
14、（24 ）
15、（ 45km/h ）。

16、（三级）
17、（通讯设备）
18、（信号人员）（现场防护员）
19、（定期）
20、（不准单独）
二、
选择
题
(3 0 分)
1、B 2 、C 3 、 A 4 、 B
5 、
D 6 、C
7 、
D 8 、 C
9、A
10 、
A 11 、 C 12 、 B
13
、C 14 、A 15 、 C
三、
判断
题
：
（
30 分)
1、(V) 2
、
(x) 3
、
(V) 4
、
(x) 5、(V)
6、(V) 7
、
(V) 8
、
(V) 9
、
(V) 10、(V)
11 、（x ) 12、( x ) 13、(V) 14 、(V) 15 、(x)。