四员一长营业线施工安全知识培训题

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（完整版）营业线施工安全培训试题及答案

（完整版）营业线施工安全培训试题及答案营业线施工安全培训试题姓名：单位：得分：一、填空题：（每题2分、共40分）1、铁路安全管理坚持安全第一，（），综合治理的方针。

2、在区间步行上下班时，应在（）或（）走行，在双线区间，应面迎列车方向。

3、防火要做到“三懂三会”即：懂火灾危险性，懂预防措施，懂扑救方法;会使用消防器材，会（），会（）。

4、横越线路时，应遵守哪些规定( )。

5、线路两旁堆放贷物，距离钢轨头部外侧不得少于（）m。

6、工作坑坡顶的一定距离内，不得堆放（）等料具。

弃土必须远离工作坑坡顶，以免压塌工作坑边坡。

各种（）在工作坑坡顶运行或操作时，均应有一定的安全距离。

7、每次挖土的进尺应根据土质情况和顶镐行程而定，宜为（），并应随挖随顶。

已挖好的开挖面不得长时间暴露。

严禁超前挖土。

8、登高作业人员必须佩（）等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；9、线路施工必须杜绝（）施工、超范围施工、超量准备。

10、在营业线上施工，当遇到危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向（）报告。

11、Ⅱ型轨道板及道岔板现场存放时轨道板面朝上并保持水平，轨道板与地面及每层间可用20cm×20cm 方木在指定部位支垫，存放层数不得超过（）层。

12、应经常检查有害气体浓度，二氧化碳含量超过0.1%时，其它有害气体超过允许浓度或孔深超过( )时，均应采用机械通风措施。

13、顶进工作坑靠近路基一侧的坡顶距路基坡脚不得小于（）。

一般应避开汛期施工，需要汛期施工时，对受工作坑影响的路基边坡应进行防护加固，并做好防洪安全设施。

14、桥体顶入路基后，应（）小时连续顶进。

当列车通过时，施工人员及机械必须撤离挖土工作面。

顶进过程中，应配备足够抢修人员和料具等。

15、桥涵顶进施工慢行限制速度不得低于( )。

16、维修天窗内的维修作业属于（）施工。

17、驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带（）。

营业线施工单位“四员一长”施工安全知识培训考试题库 (2)

营业线施工单位“四员一长”施工安全知识培训考试题库一、填空题1.铁路信号分为视觉信号和。

2．普速铁路营业线施工，作业标设在作业地点两端 m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上。

3.普速铁路减速信号牌应标明每小时。

4.高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护，在其余区间正线上使用带“”字的移动减速信号防护。

5．普速铁路允许速度120km/h＜V＜200km/h的线路，施工及其限速区段，按不同速度等级列车的距离，在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。

6.铁路基本限界可分为和机车车辆限界两种。

7.普速铁路站台建筑限界：侧线站台为 mm。

8.高速铁路站台建筑限界：正线站台，列车通过速度大于80km/h时为 mm。

9.铁路线路防护栅栏的作业门应并由集团公司统一编号，在外侧设置“非铁路作业人员禁止进入”警示标志及信息牌。

集团公司应建立钥匙的领取交回登记制度和管理细则，严格管理。

10.普速铁路和高速铁路并行时，普速铁路施工作业必须与高速铁路做好，进出栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。

11.铁路营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和的各种施工。

12.工务作业分为施工作业和。

13.铁路营业线施工按其作业性质、影响程度、项目管理、等特点列出主要项目。

14.铁路营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》和施工管理有关规定。

15.影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工安全的，都必须强化管理，确保行车和施工安全。

16.高速铁路施工等级分为级。

17.普速铁路施工等级分为级。

18.施工单位在施工完成后，必须达到放行列车条件并经确认后，方可申请开通线路。

19.施工开通必须严格执行施工单位、设备管理单位、车站签认和列车调度员发布开通命令的程序。

四员一长培训考试题

四员一长培训考试题一、选择题（请在以下三个选项中选择一个正确的答案）1. 四员一长制度中的“四员”是指（）A. 巡逻员B. 交通管理员C. 义务消防员D. 安全生产管理员2. “一长”指的是（）A. 工厂厂长B. 安全管理负责人C. 安全监督员D. 治安负责人二、填空题3. 四员一长制度是____________ 工作机制，通过这五种人员的配备和培训，可以有效提高企业的安全管理工作水平。

4. 四员一长制度中的“四员”各自负责的工作包括：巡逻员负责____________ ；交通管理员负责____________ ；义务消防员负责____________ ；安全生产管理员负责____________ 。

三、简答题5. 请简要解释四员一长制度的意义和作用。

6. 如何在企业中落实四员一长制度，以确保企业的安全生产？四、论述题7. 结合实际案例，谈谈四员一长制度在预防和减少企业事故中的重要性。

答案：一、选择题答案：C, B二、填空题答案：企业安全管理；维护工厂周边的治安秩序；消防训练和火灾扑救；参与企业的安全管理和检查三、简答题答案：5. 四员一长制度的意义在于通过配备和培训巡逻员、交通管理员、义务消防员和安全生产管理员等人员，提高企业的安全管理工作水平，增强企业的安全防范意识，减少安全事故的发生，保障员工的生命财产安全。

6. 在企业中落实四员一长制度，首先需要建立健全的培训机制，确保这五种人员都接受过系统的安全培训，具备必要的安全知识和技能。

其次，需要明确各岗位的职责，确保各岗位人员能够按照规定履行职责。

此外，还需要制定完善的安全管理制度和应急预案，定期进行安全检查和隐患排查，及时发现和整改安全隐患。

同时，企业领导需要重视安全工作，给予必要的支持和资源保障。

7. 四员一长制度在预防和减少企业事故中具有非常重要的作用。

例如，某化工厂配备了一名交通管理员和四名巡逻员，通过加强工厂周边的治安管理，有效减少了盗窃等违法犯罪行为的发生，保障了企业的财产安全。

营业线施工安全管理培训考试题及答案

*＊＊＊*＊项目部铁路营业线施工安全教育培训考试试题（安全员、驻站联络员、防护员、带班人员、工班长、技术员、作业人员）一、填空15题，每题2分,共30分1、防护人员由身体健康,语音清晰，无眼疾、耳疾、人员担当，经营业线施工安全培训，并履行施工安全管理和日常检查的职责，未经培训或培训不合格的人员不得担任上述工作, 2、现场作业防护人员必须按规定穿着，佩戴明显的，携带齐全有效的防护用品.应站在便于瞭望列车通过和通知作业人员的安全地点。

3、严禁在、道心、钢轨、、桥梁上、隧道内坐卧、乘凉避雨。

4、在线路行走时,必须走外侧路肩，严禁非上线作业人员行走。

上线作业人员在道床上行走时，必须不断前后瞭望、，不能完全依赖防护人员和联络工具，禁止在邻线和两线中间躲避列车.5、在线路多人行走或搬运物品时应设置人身安全防护。

6、作业人员横过线路时，必须执行“”制度，确认两边无列车开来时迅速通过。

在无法得知列车开来时间且瞭望距离不足及视线不良情况下不得横过线路，严禁横过线路过程中接打电话。

7、要时刻掌握邻线来车或其他单位的作业车，并及时用电台室外作业人员,室外作业人员听到通知后，要应答并及时下道避车。

8、室外安全防护员在接到楼内联络员来车通知或发现有车接近时，要及时用电台提醒室外作业人员下道避车。

驻站联络员与现场防护员至少分钟通话一次，在联系中断时必须停止作业，人员和机具不得侵限。

9、没有设置好、时，任何人员不得上道作业。

10、上道作业时，所有人员必须提高警惕，时刻注意了解列车、机车（轨道车)的运行情况，不能完全。

两人作业时，负责防护的人员必须加强联系,随时掌握列车运行状态，接到开放信号或列车电台报站接近,应立即停止工作，远离线路到开阔地带避让列车。

11、在长大桥、隧施工作业或上下工途中遇列车接近时，必须按规定距离提前进入避车。

12、信号楼驻站联络员必须 ,在车站办理进路时,及时通知与进路作业有关人员停止作业，在安全地点避车。

营业线施工安全教育培训试题(附答案)

营业线施工安全教育培训试题姓名：考试时间：分数：一.填空题(每题4分，计40分)1、入场前必须经过公司、、班组三级安全教育。

2、进行拆、搭金属构架作业时，人及物体与一般带电设备应保持不少于的安全距离。

3、所有上线人员必须是经过并合格，方能持证上岗。

4、营业线施工进入现场必须穿_、穿防滑鞋、戴安全帽。

5、营业线施工必须把确保放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

6、封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设 , 驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。

7、劳务工必须由具有带领，不准劳务工单独上道作业。

8、横跨线路时，加强瞭望牢记“”的原则，横跨铁路时严禁各种金属物体与钢轨连接造成短路，出现红光带影响行车。

9、夜间施工进入施工现场的人员必须穿着的服装。

10、在营业线上施工，必须做到“、、”,严禁机械、料具侵限影响行车。

二.判断题(每题4分，计40分)1、营业线施工未经过安全培训的人员可以上道作业。

( )2、无计划、无防护、无驻站、现场无负责人不可以上线施工。

( )3、严格执行架子队标准化作业，架子队定员编制，认真落实人员配置基本要求，在施工中坚决执行“行车不施工、施工不行车”的原则。

( )4、严禁无报检、报验材料设备送入工地，严格抓好质量安全工作，禁止返工浪费造成经济损失。

( )5、劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员等工作。

( )6、靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界。

( )7、挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，只要取得操作证就可以施工。

8、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料，休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。

绕行停留车辆时其距离应不小于5米，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

9、挖坑作业时每个基坑不少于2人，坑内作业时坑上必须有人防护，当发现来车时坑内人员必须上到安全地点等避，列车通过时坑内方可作业。

四员一长营业线施工安全知识培训题库

四员一长营业线施工安全知识（复证）培训试卷单位：姓名：得分：一、选择题：（每题2分，共40分）1、旅客列车停靠的高站台从轨面起高度为( 4 )。

⑴ 1000 ⑵ 900 ⑶ 950 ⑷ 12502.货物站台的高度为（ 3 ）mm。

⑴ 00~1000 ⑵ 900~1000 ⑶ 900~1100 ⑷ 800~11003.靠近线路堆放材料、机具等不得侵入建筑接近限界。

不得高于钢轨顶面300mm；坡度不陡于1:1；距钢轨头部外侧不少于（ 3 ）。

⑴150mm ⑵300mm ⑶810mm ⑷2m4.道口是指铁路上铺面宽度在( 3 )及以上，直接趺贯通的平面交叉。

⑴0.75m ⑵1.2m ⑶2.5m ⑷4.5m5.营业线施工等级分为( 3 )。

⑴一级⑵二级⑶三级⑷四级6.邻近营业线施工分为( 4 )。

⑴Ⅰ、Ⅱ级施工⑵Ⅱ、Ⅲ级施工⑶Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级施工⑷A、B、C三类7.邻近营业线使用铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业，可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为( 3 )。

⑴A类施工⑵B类施工⑶C类施工⑷D类施工8.邻近营业线进行可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为(4 )。

⑴Ⅰ级施工⑵Ⅱ级施工⑶A类施工⑷B类施工9.大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时应按（ 1 ）设置专人防护，列车接近前应停止作业。

停工时机械停放安全地点后，防护员方准离开现场。

⑴一机一人⑵二机一人⑶三机一人⑷多机一人10.普速铁路区段，驻站联络员应在施工点前( 3 )完成登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在《行车设备施工登记簿》上登记，并进行签认。

⑴ 20min ⑵ 30min ⑶ 40min ⑷60 min11.高速铁路区段，驻站（所）联络员应在施工点前( 4 )完成登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在《行车设备施工登记簿》上登记，并进行签认。

营业线施工安全管理培训考试题

营业线施工安全管理培训考试题（一）、填空20题每题2分共40分1营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。

2、施工负责人应具备必需的施工安全素质。

施工项目经理、副经理，安全、技术、质量等主要负责人必须经铁道部（或铁路局）营业线施工安全培训，不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。

3•营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持安全第一，预防为主”的方针。

4•营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则。

5•凡需在我局营业线上进行施工的局外施工单位，必须取得《营业线施工许可证》，没有取得施工许可证”不准开工。

6•天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工作业和维修作业与留的时间。

7、未纳入月度施工计划的临时区间装卸路料，有关业务处提前两天向调度所提出计划，由调度所负责协调安排。

8、繁忙干线和干线封锁5小时以上、影响信联闭8小时以上为I级施工。

9、繁忙干线圭寸锁正线3小时以上，影响全站（全场）信联闭4 小时以上的施工；干线圭寸锁正线 4 小时以上、影响全站（全场）信联闭6小时以上的施工为n级施工。

10 • I级施工由铁路局主管运输副局长、有关主管副局长担任施工领导小组正、副组长。

11. n级施工由铁路局运输处、有关业务处主管副处长担任正、副组长。

12. 川级施工由车务段（直属站）主管副段长（副站长）或指定人员担任施工领导小组组长。

13•多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定施工主体单位，明确施工负责人。

14•多个单位作业车进入同一个区间移动作业时，由施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。

15•营业线施工实行铁道部、铁路局、车务段（直属站）分级管理，逐级审批制度。

16•未纳入月度施工计划的施工项目因特殊情况必须施工时，施工单位必须提前5天向路局运输处提出施工申请，并签订安全协议，制定安全措施，通过业务主管部门审查，经主管运输副局长（总调度长）批准，由运输处下发施工电报安排施工17•铁道部负责审批的施工计划以外的施工及维修天窗，全部由铁路局负责审批。

上海局营业线施工安全知识培训考试题 -答案

营业线施工单位“四员一长”施工安全知识培训考试题库一、填空题1.铁路信号分为视觉信号和听觉信号。

2．普速铁路营业线施工，作业标设在作业地点两端 500-1000 m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上。

3.普速铁路减速信号牌应标明每小时限制速度。

4.高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护，在其余区间正线上使用带“减速”字的移动减速信号防护。

5．普速铁路允许速度120km/h＜V＜200km/h的线路，施工及其限速区段，按不同速度等级列车的紧急制动距离，在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。

6.铁路基本限界可分为建筑限界和机车车辆限界两种。

7.普速铁路站台建筑限界：侧线站台为1750 mm。

8.高速铁路站台建筑限界：正线站台，列车通过速度大于80km/h时为 1800 mm。

9.铁路线路防护栅栏的作业门应加锁并由集团公司统一编号，在外侧设置“非铁路作业人员禁止进入”警示标志及信息牌。

集团公司应建立钥匙的领取交回登记制度和管理细则，严格管理。

10.普速铁路和高速铁路并行时，普速铁路施工作业必须与高速铁路做好物理隔离，进出栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。

11.铁路营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工。

12.工务作业分为施工作业和维修作业。

13.铁路营业线施工按其作业性质、影响程度、项目管理、专业管理等特点列出主要项目。

14.铁路营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》和施工管理有关规定。

15.影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工安全。

16.高速铁路施工等级分为三级。

17.普速铁路施工等级分为三级。

18.施工单位在施工完成后，必须达到放行列车条件并经设备管理单位确认后，方可申请开通线路。

营业线施工单位“四员一长”施工安全知识培训考试题库 (2)

营业线施工单位“四员一长”施工安全知识培训考试题库一、填空题1.铁路信号分为视觉信号和。

2．普速铁路营业线施工，作业标设在作业地点两端 m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上。

3.普速铁路减速信号牌应标明每小时。

4.高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护，在其余区间正线上使用带“”字的移动减速信号防护。

6.铁路基本限界可分为和机车车辆限界两种。

7.普速铁路站台建筑限界：侧线站台为 mm。

8.高速铁路站台建筑限界：正线站台，列车通过速度大于80km/h时为 mm。

9.铁路线路防护栅栏的作业门应并由集团公司统一编号，在外侧设置“非铁路作业人员禁止进入”警示标志及信息牌。

集团公司应建立钥匙的领取交回登记制度和管理细则，严格管理。

10.普速铁路和高速铁路并行时，普速铁路施工作业必须与高速铁路做好，进出栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。

11.铁路营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和的各种施工。

12.工务作业分为施工作业和。

13.铁路营业线施工按其作业性质、影响程度、项目管理、等特点列出主要项目。

15.影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工安全的，都必须强化管理，确保行车和施工安全。

16.高速铁路施工等级分为级。

17.普速铁路施工等级分为级。

18.施工单位在施工完成后，必须达到放行列车条件并经确认后，方可申请开通线路。

19.施工开通必须严格执行施工单位、设备管理单位、车站签认和列车调度员发布开通命令的程序。

营业线施工安全管理人员培训题库

广铁集团建设系统营业线施工安全管理人员培训题库一、填空题每空1分,共40分1.根据铁路建设项目安全生产管理办法,铁路建设项目安全生产管理,是铁路建设项目标准化管理的重要组成部分,应坚持以人为本,贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,坚持管生产必须管安全的原则,落实总公司党组提出的“安全工作无小事、安全第一、影响安全问题必须立即解决”的“三点共识”要求,将客车安全、加强安全管理、抓落实作为安全管理工作的“三个重中之重”,实施安全风险管理,推行安全生产标准化管理.2.凡需在集团管内铁路营业线进行基本建设、更新改造及路外跨穿越铁路营业线的建筑物及其它设施施工的施工单位,必须取得集团公司颁发的<<营业线施工许可证>>后方准开工,没有取证的施工单位,一律不准在集团管内营业线上施工.3.根据建设工程安全生产管理条例,施工单位应当制定本单位生产安全事故应急救援预案,建立应急救援组织或者配备应急救援人员,配备必要的应急救援器材、设备,并定期组织演练.4.依据铁路交通事故应急救援和调查处理条例规定,一般事故分为A类事故、B类事故、C类事故、D类事故.5.发生铁路建设工程生产安全事故的,自铁路总公司事故通报发布之日起,对事故责任单位参加铁路大中型建设项目的投标按照总公司规定,发生较大事故的,进行如下处理.1.死亡7～9人的,在3个月内,建设单位不接受施工企业投标；在2个月内,建设单位不接受监理企业投标.2.死亡5～6人的,在2个月内,建设单位不接受施工企业投标；在个月内,建设单位不接受监理企业投标.3.死亡3～4人的,5个招标项目不接受施工企业投标； 2 个招标项目不接受监理企业投标.6.根据铁路建设项目安全生产管理办法,铁路建设项目安全风险等级根据事故发生的概率和后果程度,分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故风险四个级别.7.施工方案由施工单位负责制定,经相关相关设备单位会签后,上报集团公司设备主管业务处室审核批准其中建设项目施工方案事先应报项目管理机构预审.8.根据铁路建设项目施工企业信用评价办法,标准化管理绩效考评方式分为达标考评和创优考评.9.施工前,设备管理单位应就既有设备情况向施工单位作书面技术交底.10.根据铁路建设项目安全生产管理办法,施工前,施工单位负责本项目的技术、安全管理人员应就有关安全施工的技术要求和措施向作业班组、作业人员进行交底,如实说明作业场所和工作岗位存在的危险因素、注意事项、防范措施以及事故应急措施,交底记录由交底人员和作业人员共同签字确认,交底及确认资料纳入工程档案管理.11.施工单位作业完毕后,经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件,由施工负责人或驻站联络员、设备管理单位检查人或指定人员办理开通登记施工销记,车站值班员签认后报告列车调度员,由列车调度员发布调度命令开通线路.12.根据铁路建设项目施工企业信用评价办法,联合体承包工程发生一般不良行为时,对责任方记录不良行为；发生较大不良行为、重大不良行为时,同时记录责任方和联合体牵头方的不良行为.13.因施工质量不合格造成铁路交通事故的,施工单位负主要责任、监理单位和建设单位负重要责任.14.施工会议包括协调会、预备会和总结会.各项会议由建设单位或主体作业单位负责具体会务.15.施工单位的安全员、防护员、联络员必须经过集团公司有关部门进行营业线施工安全培训,并持证上岗.16.根据铁路建设项目施工企业信用评价办法,施工企业和人员不良行为分为一般不良行为、较大不良行为和重大不良行为三类.17.根据建设工程安全生产管理条例,施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案,对基坑支护与降水工程、土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程、拆除、爆破工程等达到一定规模的危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案,并附具安全验算结果,经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施,由专职安全生产管理人员进行现场监督.18.铁路建设项目安全设施应与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用.安全设施投资应当纳入建设项目概算.19.营业线施工分为营业线施工和维修作业施工 .20.邻近营业线的A类及纳入施工计划的B类施工根据其所对应的等级,成立施工协调小组.不纳入施工计划的B类及C类施工,成立由设备管理单位担任组长的施工协调小组.21.对未经设备管理单位同意或监护人员未到现场擅自施工及违反施工程序、安全技术标准构成的铁路交通事故,施工单位负全部责任.22.营业线施工等级分为三级.23.施工时,驻站联络人员应每3-5分钟与工地防护员通话,随时掌握施工进度及工程机械的作业情况；如因故晚点不能按时开通线路时,应向车站值班员陈述原因.24.新设备投入运营使用前建设单位必须组织设计、施工、设备管理单位对新设备进行投入使用前的验收.验收合格,确认新设备达到开通使用标准后,由设备管理单位向主管业务处提供相关资料,经主管业务处复核无误后, 设备管理单位发布设备开通使用电报.25.凡在主汛期内进行的顶涵施工项目,施工计划须经集团公司防洪办公室批准后方可提报.26.参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领,不准劳务工单独上道作业.劳务工不得担任营业线施工的施工安全防护员及带班人员等工作；不准单独使用各类在轨道行走的作业车辆.27.营业线施工计划分为年度轮廓施工计划、月度施工计划和施工日计划.28.施工负责人应具备必需的施工安全素质.施工项目经理、副经理,安全、技术、质量等主要负责人必须经铁路总公司或集团公司营业线施工安全培训,未经培训或培训不合格的人员不得担任上述工作.29.根据铁路建设项目施工企业信用评价办法,不良行为认定程序为记录、公示和确定.30.施工时,驻站联络人员应每3～5分钟与工地防护员通话,随时掌握施工进度及工程机械的作业情况；如因故晚点不能按时开通线路时,应向车站值班员陈述原因.31.营业线施工许可证应在完成工程招标,中标单位与营业线设备管理单位签订“施工安全协议”后由施工单位申请办理.大中型建设项目按标段办理营业线施工许可证,其他项目按独立招标的项目办理营业线施工许可证.32.安规规定：区间卸车完毕后必须认真堆放情况；所卸路料距钢轨外侧不得少于810mm.,不得高于钢轨顶面300 mm.33.凡需在集团管内铁路营业线进行基本建设、更新改造及路外跨穿越铁路营业线的建筑物及其它设施施工的施工单位,必须取得集团公司颁发的营业线施工许可证后方准开工,没有取证的施工单位,一律不准在集团管内营业线上施工.34.营业线施工许可证分正本和副本,正本由施工单位保存,副本由施工单位存于施工现场,随时提交查验.35.天窗按用途分为施工天窗和维修天窗.36.各类施工、维修项目的等级,施工由所属主体专业处室审核施工方案计划时明确.37.铁路营业线严禁未经申报批准擅自进行影响行车或影响行车设备稳定与使用的施工、维修作业,严禁擅自变更施工内容或扩大范围,一经发现须立即停工并追究施工单位责任.38.根据广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则,营业线上进行的基建、更新改造及大修工程项目必须签订施工安全协议.施工安全协议按标段工号、按一个项目一签.施工安全协议原则上按年度签订.施工安全协议过期时,施工单位应向施工配合单位、设备管理单位及行车组织单位提出延期书面申请,经对方签字盖章同意后方可生效,但从首次签订时起计算原则上不得超过18个月；法人单位名称变更时,变更方必须通知对方重新签订施工安全协议.39.施工预备会、总结会严禁在车站行车室内召开.40.施工单位应于每月3日前将次月施工计划申请上报集团公司设备主管业务处室建设项目施工计划申请应先报项目管理机构预审,再报主管业务处室.施工单位每月16日前通过“施工管理信息系统”向集团公司主管业务处室提报次月施工计划.41.施工单位于施工前3日将施工日计划申请报集团公司主管业务处室建设项目施工日计划申请应先报项目管理机构预审,再报主管业务处室,主管业务处室审核盖章后,于施工前2日9:00前向调度所施工调度室简称施工调度室,下同提报施工日计划申请.42.未纳入月度施工计划的施工项目原则上不准进行施工.特殊情况必须施工时,每月受理两次补充计划中下旬.由施工单位提出施工申请,并签订安全协议,制定安全措施,按月度施工计划的提报要求通过“施工管理信息系统”提报施工补充计划.43.月度施工计划原则上不准变更.特殊情况必须进行调整时,由施工单位提前5天向集团公司主管业务处室和运输处提出书面申请,由运输处调整施工计划.涉及LKJ基础数据变化的施工日期不得提前.44.施工单位设备管理单位应派出经培训合格、具备任职资格的胜任人员担任驻站联络工作,并持证挂牌上岗.驻站联络人员必须佩带“驻站联络员”胸牌进入信号楼.45.驻站联络员应至少于施工前60分钟,携带施工维修日计划到登记站行车室向车务值班干部报到,并报告本人担当联络工作的施工项目、施工重点、所属单位、姓名及联系方式.驻站联络员在班前必须同施工负责人、工地防护员核对钟表时分,施工时必须准确通报列车运行车次、预告时间、本站邻站开车时间、邻线列车运行及双线区段反方向列车运行等情况,相互复诵确认后,在登记簿上登记.46.驻站联络员在施工包括施工、维修及收卸料作业等,下同期间,不得擅自离开登记所在站的行车室,不得做与本职工作无关的事情.对施工期间擅自离开工作岗位的驻站联络员,一经发现要严肃处理,并由有关车务站段及时报告集团公司运输施工协调办公室,由集团公司运输施工协调办公室安排该项施工停工整顿,并根据其所在单位的整改情况确定复工日期.47.施工和维修作业前必须按规定设置防护员,现场防护员不得临时调换.作业过程中,驻站调度所联络员与工地防护员必须保持通信畅通并定时联系,确认通信良好.一旦联控通信中断,作业负责人应立即命令所有作业人员下道.现场防护员施工前应与取得联系,并相互核对当日施工项目、地点里程、股道、道岔号、信号机号、供电柱号等,准确及时向施工负责人汇报驻站联络人员转达的有关列车运行情况、调度命令和上级指令,并用专用登记本做好记录.车站向封锁区间放行两列及以上作业车时,现场防护员必须掌握开行顺序和开行时分、停车作业地点,设好防护后再开车.未经施工负责人同意,不得拆除防护电话和关闭对讲机.48.劳务工不能担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作,不准单独使用各类作业车辆.49.根据广铁集团公司进一步加强集团建设系统培训工作的通知,各施工单位必须在营业线施工进场前 1个月提交营业线施工安全管理人员培训申请至相关建设项目管理机构.50.邻近营业线施工防护隔离措施,须在施工方案中予以明确,并经方案审查会通过,审定的防护方案不得随意变更.51.涉及营业线施工方案经相关专业处室组织相关部门或单位审核批准后,施工单位应分别与负责施工配合的设备管理单位和行车组织单位在3个工作日内签订好施工安全协议,再由站段对口分别呈送相关专业处室在2个工作日内审批完毕,报安监室在2个工作日内审核完毕.施工安全协议一式六份,签订双方各两份,专业处室、安监室各存一份.施工安全协议签订后,施工单位应在3个工作日内报项目管理机构备案.施工安全协议有关条款必须符合广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则的规定.二、单选题每题1分,共20分请将答案填写在下表中1.现行的铁路交通事故调查处理规则自B年9月1日起施行.A、2006B、2007C、2008D、20092.高速铁路天窗原则上不应少于D分钟.A、60B、120C、200D、2403.依据安全生产法第十六条的规定,不具备安全生产条件的生产经营单位A.A、不得从事生产经营活动B、经主管部门批准后允许生产经营C、经安全生产监管部门批准后可从事生产经营活动4.安全生产法第二十四条规定：生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的C,必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用.A、生活设施B、福利设施C、安全设施5.事故调查组一般由安全生产监管部门、公安部门、行政监察部门、工会组织等部门的人员组成.事故调查组的主要职责不包括C .A、查明事故经过和原因B、认定事故的性质和事故责任C、做出对责任人的处理决定D、提出防止事故发生的措施、建议6.邻近营业线施工分为C类.A、5B、4 C3、 D、27.根据建设工程安全生产管理条例,B因建设工程施工可能造成损害的毗邻建筑物、构筑物和地下管线等,应当采取专项保护措施. A.设计单位 B.施工单位 C.监理单位 D.建设单位8. 营业线施工包括营业线维修的劳务工必须由具有带班资格的正式职工即带班人员带领,不准劳务工 B 上道作业.A、集中B、单独C、分散D、分点9.根据建设工程安全生产管理条例,A应当审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准.A、工程监理单位B、施工单位C、建设单位10. 线上作业和上道检查,遇有降雾、暴风雨雪、扬沙等恶劣天气影响了望时,C .A、只要设置防护可照常作B、必须停止作业C、只能上道检查D、应停止作业,必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道11.对封锁施工要根据D,最终确认满足线路临时补修标准和放行列车条件后,方可开通线路.A、施工质量B、调度命令C、设备质量D、行车安全12. 施工防护信号的设置与拆除,由D决定.A、调度员B、工地防护员C、车站值班员D、施工负责人13.高速铁路施工,作业车及车列由车站开往区间后、由区间返回车站以及在区间移动时,各列作业车之间须留出不少于C米的安全距离,各作业单位必须严格按规定分别设置防护.A、300B、500C、800D、100014.根据广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则,驻站联络员应至少于施工前 A 分钟,携带施工维修日计划到登记站行车室向车务值班干部报到,并报告本人担当联络工作的施工项目、施工重点、所属单位、姓名及联系方式.A、60B、30C、20D、1515.施工单位每月C日前通过“施工信息管理系统”向集团公司主管业务处提报次月施工计划.A、9B、16C、18D、2016. 营业线施工作业人员下道避车说法不正确有CA、作业人员站成一排在作业本线外侧路肩上尽可能距离线路远的处所面向线路站立B、桥上避车要站在避车台内,隧道内避车要站在避车洞内C、双线地段线间距小于10m可以站在两线间D、避车时禁止坐卧或靠在电化支柱上,禁止在列车接近时横越线路17.施工单位必须在施工前B日将施工计划报主管业务处.A、2B、3C、4D、518.根据广铁集团铁路建设项目质量安全事故与招投标、信用评价挂钩办法,参建企业在集团公司范围内发生质量安全事故或铁路交通事故认定为全部、主要、重要、次要责任的,自事故责任认定之日起,对其在集团公司范围内参加铁路小型建设项目、更新改造项目投标进行如下处罚：发生生产安全一般事故,死亡2人的,取消施工企业2个月或B次投标资格,取消监理企业1个月或2次投标资格；死亡1人的,取消施工企业2次投标资格,取消监理企业1次投标资格.A、1B、2C、3D、419.根据铁路建设项目施工企业信用评价办法,一般不良行为认定及扣分标准中,因施工原因发生一般D类铁路交通事故的每起扣A分.A、1B、2C、3D、420.根据广铁集团铁路建设项目质量安全事故与招投标、信用评价挂钩办法,参建企业在集团公司范围内发生质量安全事故或铁路交通事故认定为全部、主要、重要、次要责任的,自事故责任认定之日起,对其在集团公司范围内参加铁路小型建设项目、更新改造项目投标进行如下处罚：发生铁路交通一般D类事故：一个季度内发生二次,自第二起事故责任认定之日起,取消施工企业A次投标资格.A、1B、2C、3D、421、根据铁路建设项目施工企业信用评价办法,建设项目信用评价得分是指从项目基础分中减去项目不良行为扣分,加上标准化绩效管理考评得分后,得出的分数.项目基础分为290分,标准化管理绩效考评得分最高为A分.A、10B、20C、30D、5022、安全生产法规定,生产经营单位的从业人员不服从管理,违反安全生产规章制度或者操作规程的,由生产经营单位给予批评教育,依照有关规章制度给予B.A、行政处罚B、处分C、追究刑事责任23、根据铁路建设项目施工企业信用评价办法,同一项不良行为A.A、不得重复记录B、可以重复记录一次C、最多重复记录两次24、根据广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则,预备会应于施工前A小时以前召开,总结会应于施工结束后召开.A、1B、2C、3D、425、普速铁路施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时,不应少于 B 分钟.A、120B、180C、200D、24026、根据建设工程安全生产管理条例,施工现场从事危险作业的人员意外伤害保险的保险费由B支付.A.作业人员B.施工单位C.市级以上人民政府D.建设单位27、根据铁路建设项目施工企业信用评价办法,信用评价结果分A、B、C三个等级.评价得分排名前10名的施工企业信用评价等级为A级,评价得分排名最后D名和存在重大不良行为的施工企业信用评价等级为C级；评价得分排名为其他名次的施工企业信用评价等级为B级.A、10B、6C、5D、328、根据建设工程安全生产管理条例,施工单位应当对管理人员和作业人员每年至少进行A安全生产教育培训.A.一次B.两次C.三次D.四次29、电气化铁路接触网支柱外侧A米接触网支柱外侧附加悬挂时在附加悬挂外2米,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界.A、2B、1C、4D、330、根据建设工程安全生产管理条例,施工单位在施工组织设计中未编制安全技术措施、施工现场临时用电方案或者专项施工方案的,施工单位的主要负责人、项目负责人自刑罚执行完毕或者受处分之日起,B年内不得担任任何施工单位的主要负责人、项目负责人.A、3年B、5年C、10年D、终身31、根据广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则,驻站联络员担任驻站联络工作时,应保持与施工现场的通讯畅通.施工时应每B分钟与工地防护员通话,随时掌握施工进度及工程机械的作业情况；如因故晚点不能按时开通线路时,应向车站值班员陈述原因.A、1—2B、3—5C、5—6D、8—1032、生产经营单位发生生产安全事故后,事故现场有关人员应当立即报告A.A.本单位负责人B.当地政府安全部门C.所在行业安全负责人D.当地消防部门33、根据广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则,施工单位至少在正式施工A小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围.设备管理单位接到施工单位的施工请求后,应对施工方案和计划及影响范围进行认真核对,并在施工开始前派员进行施工安全监督.A、72B、36C、24D、1234、施工单位最迟应于施工计划提报前D,与相关单位签订“施工安全协议”.A、三天B、一周C、半个月D、一个月35、根据铁路建设项目施工企业信用评价办法,A级施工企业在下一评价期内,对新开标的项目给予1次投标加分.一年内连续两次评为A级的企业,增加D 次投标加分,但只能在次年第一个评价期内使用.投标加分由A级施工企业自行选择标段申请使用.A、4B、3C、2D、136、邻近营业线需编制监督计划的,施工单位应于每月B日前,提交次月本单位邻近营业线施工安全监督计划,经相关设备管理单位审核同意并会签后,上报集团公司设备主管业务处室.A、10B、15C、18D、2037、根据铁路建设项目施工企业信用评价办法,信用评价为C级的施工企业,信用评价结果正式公布后的2个月为整改期；整改结束后10日内,应将整改情况书面报总公司建设管理部和工程监督总站.同时,自评价结果公布之日起A个月内,建设单位不得向信用评价为C级的施工企业发售铁路施工招标文件.A、2B、3C、4D、538、月度施工计划原则上不准变更.特殊情况必须对方案进行较大调整时,由施工单位提前D天向集团公司主管业务处和运输处提出书面申请,由运输处批准后实施.A、2B、3C、4D、539、施工单位申请办理营业线施工许可证, C 不属于须提供的供审查资料.A、与设备管理单位签订的施工安全协议原件及复印件；本工程安全管理人员安全员、防护员上岗证原件及复印件.B、申办单位的企业法人营业执照副本、建筑业企业资质证书副本、施工企业安全资格证、项目经理的项目经理资格证等原件及复印件；监理合同施工合同原件及复印件.C、营业线施工许可证申请表复印件一式三份.。

铁路营业线施工人员安全培训试题2024含答案

铁路营业线施工作业人员安全培训试题项目：姓名：得分：一、填空题（每空2分,共计40分）1.作业人员应遵守有关安全生产法律法规及本规程规定,经培训（合格）后方可上岗。

特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训,取得相应（资格）,方可上岗作业。

2.铁路轨道工程施工应采用(合格)的机械设备.仪器仪表、材料和安全防护(用品)等。

3.安全技术交底是指交底方就预防和控制生产安全事故发生或减少其（危害）的技术措施、施工方法向被交底方进行(说明)的技术活动。

4.作业班组负责人应进行班前(安全)讲话,向作业人员强调安全注意事项,班中进行安全(检查),发现问题及时纠正,班后进行安全总结。

5.施工单位应按规定办理施工登销记手续,施工期间,施工单位应按规定(设置)防护,确保施工及行车安全。

开通线路应达到(放行)列车条件,需要限速运行时应书面提出。

6.施工应按规定设置施工安全防护,(防护)不到位不得施工。

防护人员必须坚守岗位，加强作业现场两端来（车）的瞭望，来车时督促人员停止（作业）或下道避车。

协助施工负责人检查，达不到放行列车条件时果断拦停列车。

7.两端防护员应根据作业安排，以瞭望(防护)为主，坚持监听、掌握驻站联络员通知的行车(信息)。

在要求列车慢行的处所，按规定设置防护信号，施工终了时按施工负责人的命令及时撤除防护信号。

8.现场防护员接到(驻站)联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知到(施工)负责人。

同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与作业情况，正确显示信号。

如设置有中间联络防护员时，应以上述相同方式准确(及时)地将信息传达给对方。

9.多人在一起作业时应（统一）指挥，相互间应保持一定的安全距离，放置工具碰撞伤人。

临近营业线施工车辆,应采取(一机)一防护。

二、判断题（正确的请在括号内打“√”，错误的请在括号内打“×”，每题4分，共计20分）1.新进场大型机械操作人员未经培训和安全教育考试不合格的，可以入场施工。

营业线施工安全教育培训试题及答案

营业线施工安全教育培训试题及答案姓名分数一、填空题（每题1分，共30分）1、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发〔2012〕586号，下称586号文），自2013 年1月1日起实行。

2、营业线施工项目是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的基建站场改造、行车固定设备大中修、涉及铁路的地方委托建设工程（简称地方涉铁工程）等。

3、普速铁路施工等级分为三级。

4、施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。

5、建设项目Ⅰ级施工由标段项目负责人担当，Ⅱ级施工由标段副职担当，Ⅲ级施工由分项目负责人（副）担当。

6、施工负责人负责总结分析施工组织、进度和安全等情况，对施工现场的安全负责。

7、营业线施工实行分级管理，逐级审查制度。

8、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

9、营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，切实加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织。

10、各项施工应按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为45 km/h。

11、路局运输处综合各单位、部门的审核意见，确定各次施工的施工等级。

12、影响营业线行车或影响行车设备稳定、使用的施工未经申报批准严禁施工。

13、施工方案由施工单位编制，先行组织自审，并由建设项目管理机构指导、完善。

14、施工方案审查通过后须形成会议纪要；施工单位按审查意见进行完善。

15、已审查批准的施工方案如需变更，应重新组织审查。

16、施工方案审查规定影响供电设备基础稳定和地下隐蔽设施的各类施工是否设立观测点，并定期进行观测。

17、施工方案安全措施审查规定，大型机械、临时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂是否采取可控的防倾倒、防旋转、防断裂等措施。

18、施工作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得临时调换。

19、装卸、架设便梁及抽、穿轨枕时必须在封锁条件下进行。

营业线施工安全培训试卷及答案

营业线施工安全培训考题单位：考生姓名：成绩：一、填空（每空2分，共计66分）1.铁路营业线施工必须把_____________放在首位，坚持____________________________的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行施工管理有关规定。

2.营业线施工必须坚持“”，坚决落实“、”的组织原则。

3.在平时的工作生活中，我们要做到“三不伤害”，，/ 和自己不被别人伤害。

4.“三上岗一讲评”是指：、、/ ；一周或一个月讲评一次。

”5.在有轨道电路的区段作业时，不得使长大金属物体（长度大于或等于轨距）将线路短接。

6.凡在距离地面以上的处所进行的作业均称为高空作业。

在没有防护设施的高处作业，施工人员必须，应使用传递工具、零件和材料，不得。

高处上、下交叉作业应有安全。

7.当列车通过时，作业人员应，并躲到。

8.进入施工现场的基本要求：施工人员必须佩戴，穿，佩带。

9.严禁施工人员在上坐卧、休息，乱串。

严禁在行走。

穿越铁路时，必须从指定路线经同意后方可通过。

10.在铁路施工期间所有产生的在施工完毕后必须全部清离施工现场，如有暂时不能清离得必须设人。

11.作业车运行途中，施工人员应，不得，作业台上及不得坐人，车辆停稳后，和上下车，不得抢上抢下。

12.站场须跨股道运料时，除设防护员外还要有驻站联络员以加强防护，由施工负责人制定，施工人员经防护人员同意后统一通过，严禁乱穿越股道。

当有列车通过时，严禁。

13.架线完成后，必须沿架线区段巡回检查一遍，内容应包括：【一】、确认架线区段接触网无侵入情况及其他不良状态。

【二】、接触网各部，【三】、线路上无遗留工具及其它。

经检查确认符合要求后，架线车返回车站后方可送电开通线路。

二、判断题：下列行为是否触碰“红线”？（每小题2分）共计18分1.在运行中的机车、车列前面抢越线路。

( )2.未设置好防护进行作业。

（）3.防护联络通讯设备故障或联络中断后继续作业。

营业线施工劳动安全培训考试题

劳动安全培训复习题一、填空题1.通过桥梁、道口或横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”。

2。

人员下道避车的同时,必须将作业机具、材料移出线路,放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。

3。

线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护服（夜间穿着带有萤光反射的黄色防护服）。

4.安全带、安全帽、安全绳应严格执行定期检验（静荷载试验、冲击试验）制度。

5。

在电力线路附近，严禁使用钢板尺、钢卷尺进行测量工作。

6.登高扫、抹、擦、架设、堆放时，作业面下必须设置防护。

7。

配电箱及开关箱应安装在干燥、通风及常温场所，严禁设在有瓦斯、烟气、蒸汽及其他介质中。

8．各种机具必须有切合实际的安全操作规程.9．高处和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。

10．压力容器应放置在通风阴凉处，在规定的距离范围内不准进行金属切割、焊接及其他加热的工作.11．电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备。

12．维修电器设备，必须持证操作，按规定穿戴好防护用品。

13．施工中,任何作业均不得影响接触网支柱、地锚等设施的稳定。

14．起重作业人员必须持证操作，严禁多人或无人指挥；严禁在吊物下方站立和行走，应按规定操作。

15．压力容器必须按国家规定进行检验,未经检验或检验不合格的严禁使用。

压力容器操作人员必须有授权单位颁发的有效操作证.16．多人在一起作业时,应统一指挥，相互间应保持一定安全距离，防止工具碰撞伤人.二、判断题（对的打“√"，错的打“×”.）1．在地面1m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳,不准穿带钉或易溜滑的鞋。

（×）2．严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内、棚车顶上坐卧、站立或行走.（√ )3.在电气化区段清除危石、危树，进行爆破作业时,应有工务部门人员配合；有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。

四员一长考试答案

四员一长考试答案1、设备稳定，设备使用、行车安全2、安全第一，预防为主，综合治理3、运输、施工兼顾4、调度所5、5小时、8小时6、铁路局主管运输副局长、主管副局长7、设备管理单位、项目管理机构8、运输、9、铁道部、铁路局、车务段（直属站）10、5日、运输处11、施工方案设计、施工组织设计、12、线路、隧道、路基、 13、安全保护区、设备管理、设备主管 14、两线、安全距离、施工单位15、工程质量、施工安全、施工安全协议、严禁施工16、起止时间、影响范围、佩戴标志17、扩大、缩小、18正线、正点、客车、安全、19、列车调度员供电调度员、 20、轨料、限界、21、设计标准、有关规范、规定、22、天窗时间设备单位23、驻站防护员、现场防护员24、8米、10米、12米、15米、25、佩戴标志、出示证件26、2 27、施工、28、移出线路、侵入限界，两线间29、主体、全面责任、30、抗洪能力、安全措施、31、预防为主、防消结合、32、危险性、预防措施、灭火方式、报警、灭火、初起、33、必须符合同时投入、 34、接触粉尘有毒、有害物质、35、警告、罚款、拘留、36、犯罪、醉酒、自残、自杀、37、特别重大事故、较大事故、38、行政、刑事39、限界、2 米、40、防洪指挥部、41、培训考试合格、42天窗、43、道口管理部门、施工车辆、人员、含临时道口、44、 3 、45、必须携带、判断题：1、√、2、×、3、√、4、×、5、√、6、√、7、×、8、√、9、×、10、√、11、×、12、×、13、√、14、√、15、×、问答题：1：答：铁路线路两侧应当设立铁路安全保护区。

铁路安全保护区范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：城市市区不少于８米，城市郊区居民居住区不少于１０米，村镇居民居住区不少于１２米，其它地区不少于１５米。

四员一长试题

四员一长试题营业线施工安全管理培训考试题单位：姓名：职务：分数一.填空45题每题1分，共45分。

1、营业线施工系指影响营业线，和的各种施工。

2.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“，，”的方针。

3.营业线施工必须坚持的原则。

4、未纳入月度施工计划的临时区间装卸路料，有关业务处提前两天向调度所提出计划，由负责协调安排。

5、繁忙干线和干线封锁小时以上、影响信联闭以上为Ⅰ级施工。

6 、Ⅰ级施工由、有关担任施工领导小组正、副组长。

7、施工方案由施工单位制定，经相关会签后，上报铁路局主管业务处，其中，建设项目施工方案应先报预审，再报路局主管业务处。

8.多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由部门指定施工主体单位，明确施工负责人。

9.营业线施工实行、、分级管理，逐级审批制度。

10. 月度施工计划原则上不准变更。

特殊情况必须进行调整时，由施工单位提前向主管业务处和运输处提出书面申请，由调整施工计划。

涉及LKJ基础数据变化的施工日期不得提前。

11.施工单位提报的施工计划应包括：、、施工安全协议书等基本内容。

12、营业线设备是指由铁路运营维修部门管理的、桥梁、、涵渠、、站场、通信、信号等铁路地界内的铁路设施，临营和代维修线路。

13、凡营业线范围内的不影响设备稳定、使用和行车安全的施工，须经单位、部门和项目管理部门审批后，方可施工。

14、施工机具、物料和人员不得在间放置和停留，放置路肩的机具设备、物料应码放整齐，与线路保持并置于两侧的封闭栅栏内。

因施工临时拆除封闭栅栏时，由设置临时防护设施并昼夜派人看守。

15、施工单位是施工安全的主体，对和负全面责任。

施工方案确定后，凡未与设备管理单位签定和未制定施工安全措施的。

16、所有参加施工配合的人员必须提前上岗，对施工的、施工内容、、非正常行车办法及限速运行条件等必须做到心中有数。

所有施工组织及监护人员必须，各负其责。

17、因施工需慢行时，施工单位应该按照有关规定设置慢行牌，不得任意或距离。