临近营业线施工安全培训教材
铁路营业线施工安全培训课件
9
列车在距打桩机200米处停下，滞留了47分钟后才离开
10
打桩机坠落后横卧在铁轨上，一辆即将 开来的列车紧急刹车
几十名工人合力将庞 然大物缓缓挪开
11
2006年“8·29”事故现场
12
第十一类事故——防护不当造成 的人身伤亡事故
13
1. 主要危险源及危害因素
施工作业中，人员横穿股道或在线路中心行走、 钻车、扒车、跳车或在两线间避车； 跨线路搬运材料无防护； 既有线上测量放线无防护；
台湾 架设第一条电报线，成为中国自
出行 (1)新式交通促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和 ， 方式 转变了人们的思想观念。
(2)交通近代化使中国同世界的联系大大增强，使异地传输更为便 捷。 (3)促进了中国的经济与社会发展，也使人们的生活
多姿多彩 。
[合作探究· 提认知]
电视剧《闯关东》讲述了济南章丘朱家峪人朱开山一家， 从清末到九一八事变爆发闯关东的前尘往事。下图是朱开山 一家从山东辗转逃亡到东北途中可能用到的四种交通工具。
22
严格按设计、规范、标准组织施工，对关键工序、 关键环节做好技术交底，加大施工过程的监督检查， 做好检验批、分项、分部和单位工程的检查验收工 作，把好施工质量的过程关，彻底消除质量隐患。 加大科技攻关力度，优化施工组织和施工工艺，提 高技术准备和设备装备标淮，规范施工行为，彻底 杜绝质量通病，切实提高施工质量。 提高技术管理人员的责任心和业务素质，加强对施 工调查、图纸审核、方案编制、试验检验、交底签 认、测量双检等日常技术管理工作，严格落实技术 管理各项制度，杜绝技术错误引发的质量事故。
临近营业线施工安全培训课件
施工安全防护设施
设置合理的施工围栏、警示标志、临 时栏杆等安全防护设施，确保施工现 场的安全。
安全管理体系建设
建立健全安全管理制度
制定和完善施工安全管理制度，明确各级管理人员和作业人员的 安全职责和操作要求。
定期开展安全检查
定期对施工现场进行安全检查，及时发现和整改安全隐患，确保施 工安全。
应急预案制定与演练
缺乏有效的安全管理制度和措施，导致施工 现场混乱，增加事故发生的风险。
施工机械和工具使用不当
操作不规范或维护不当可能导致机械故障、 工具破损，进而引发安全事故。
临近营业线施工环境复杂
涉及既有线设备和运营，施工环境复杂多变， 对安全防护要求高。
安全风险应对措施
加强安全教育和培训
定期开展安全培训，提高施工 人员的安全意识和技能水平。
安全检查和评估。
施工单位应开展安全教育培训 ，提高员工的安全意识和技能
水平。
施工单位应制定应急预案，建 立应急救援队伍，配备必要的
应急救援设备和器材。
临近营业线施工的特殊要求
施工单位应了解营业线的运营情况和 特点，制定针对性的安全措施。
施工单位应按照规定办理施工审批手 续，并遵守营业线的安全监护制度。
规范机械和工具使用
制定机械和工具使用规范，定 期进行检查和维护，确保其性 能良好。
强化施工现场管理
邻近营业线施工安全教育培训
降低企业风险：邻近营业线施工安全管理不到位可能导致企业面临法律责 任和声誉损失等风险。通过加强安全管理，可以降低企业风险。
邻近营业线施工安 全风险的定义和分 类
邻近营业线施工安 全风险的评估方法
邻近营业线施工安 全风险的预防措施
原因分析：安全监管不到位， 隐患排查治理不力
责任认定：根据事故原因， 明确责任主体和责任人
事故案例介绍：具体描述事故发生的时间、地点、原因和后果 教训总结：分析事故中暴露出的安全漏洞和管理问题 改进措施：提出针对性的安全改进措施和预防措施 案例分析结论：总结事故教训对邻近营业线施工安全的启示和借鉴意义
案例三：某公司在邻近营业线施工时，对既有线设备和列车运行安全考 虑不足，导致线路塌方和列车脱轨事故。
案例四：某施工单位在邻近营业线施工时，未按规定报批并取得相关许 可证件，强行施工，造成线路设备损坏和列车停运事故。
原因分析：作业人员安全意 识薄弱，违章操作
原因分析：施工方案不完善， 安全风险评估不足
及时发现并记录不合格项， 确保问题得到有效跟踪和解 决。
对整改结果进行复查，确保 问题得到彻底解决。
分析不合格项产生的原因， 采取相应的预防措施，防止
类似问题再次发生。
Part Seven
营业线施工机械设备安全培训教案范本
营业线施工机械设备安全培训教案范本
一、培训目标：了解营业线施工机械设备安全操作规程，提高员工在施工机械设备操作过程中的安全意识和技能，确保施工现场的安全。
二、培训内容：
1. 施工机械设备的分类和特点
a. 常见施工机械设备的分类：挖掘机、起重机、推土机、装载机、压路机等。
b. 施工机械设备的特点：体积庞大、操作复杂、重量大、工作环境复杂等。
2. 施工机械设备操作前的准备工作
a. 核实施工机械设备的工作状态和完整性。
b. 检查施工机械设备的液压、电气和传动系统是否正常。
c. 确保作业场地平整、无障碍物。
d. 确保人员到位，确定作业范围。
3. 施工机械设备操作的安全注意事项
a. 操作前需佩戴安全防护装备，如安全帽、安全鞋、手套等。
b. 充分了解施工机械设备的操作要领和安全规程。
c. 熟悉施工机械设备的控制器、仪表和安全装置的功能和使用方法。
d. 在操作过程中注意观察周围环境，避免碰撞、坠落和冲撞。
e. 确保施工机械设备的稳定性，避免超载操作。
f. 注意操作过程中的平衡和稳定，避免过度转弯和猛加猛减速。
g. 操作结束后，及时关闭施工机械设备的电源和液压系统，做好设备的保养工作。
4. 施工机械设备应急处理方法
a. 在施工机械设备发生故障时，应立即停机，并通知相关人员。
b. 在施工机械设备发生事故时，应迅速采取逃生措施，确保人身安全。
c. 在施工机械设备发生火灾时，应迅速使用灭火器进行灭火，如无法控制火势，应立即撤离现场。
d. 了解施工机械设备的救援流程和急救知识，为应对紧急情况做好准备。
三、培训方法：
营业线(临营)防护员教材
营业线（临营）防护员培训教材
目录第一章概述
第一节防护工作的重要性
第二节防护的种类和信号显示
第三节防护原则与防护员标准化作业
第四节防护员职责
第五节营业线施工
第二章施工作业防护
第一节施工防护
第二节防护要求及注意事项
第三节“天窗”施工防护
第三章放行列车条件
第四章小型养路机械作业防护
第一节小型液压捣固机作业防护
第二节轨缝调整器作业防护
第三节液压直轨器作业防护
第四节液压起拨道器作业防护
第五节液压方枕器作业防护
第六节无缝线路应力调整器（钢轨拉伸机）作业防护
第五章轻型车辆和小车作业防护
第六章避车
第一章概述
第一节防护工作的重要性
《铁路技术管理规程》总则中明确指出：“铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协调配合。”因此，改建既有线和增建第二线铁路工程施工作业，要圆满完成施工任务，又要保证铁路运输畅通无阻、安全正点、方便快捷、高速高效，就必须在施工作业前设好防护。
在施工作业中，无论是封锁线路施工作业，还是利用列车间隔施工作业，都需要正确地设臵防护。在铁路运输繁忙的情况下，不能长时间地封锁区间或限速运行，能够利用的列车间隔及“天窗”时间非常短暂。在既要保证安全，又要争时间、抢速度完成任务的情况下，只有靠防护。
同时还应该看到，铁道线路的布设穿山越水，在地形上，有曲线、山头、桥梁、隧道、路堤、路堑；在线路布臵上，有单线、双线、多线铁路；在气候条件上，有大风雨雪雾、酷暑、严寒。这些客观因素的存在，严重干扰着铁路上施工作业人员的视觉和听觉，使之不能及时发现来车或不易被司机及调车人员发现。作业中机械设备突然发生故障无法下道，通讯设备突然联系中断，如果几种不安全因素同时出现，就可能导致人身伤亡事故及行车事故的发生。我们设臵各种防护的目的就是使几种不安全因素不同时发生，克服威胁作业安全的不利因素。只有通过正确设臵各种防护，才能做到预防为主、防患未然，才能及时传递列车接近信息，尽快恢复线桥设备，达到放行列车的条件，同时提醒、督促作业人员注意并携带工具迅速下道避车，尽可能减少或避免损失，少影响或不影响行车，为铁路安全生产做出贡献。
铁路营业线施工安全培训课件
铁路营业线施工安全培训课件
一、编制依据
1、原铁道部铁运[2012]280号《铁路营业线施工安全管理办法》；
2、铁道部令第29号《铁路技术管理规程》；
3、济南铁路局编制的《铁路营业线施工安全管理知识》；
4、中国铁道出版社出版的《铁路营业线施工安全与案例分析》；
5、中国铁道出版社出版的《铁路营业线施工人员安全培训300题》；
6、中铁四局集团有限公司编制的《项目施工管控约束性条款》;
7、其他有关铁路营业线施工安全的法律、法规和规章。
二、铁路营业线施工的定义
铁路营业线：已经建成并投入运输生产使用的铁路线路.
铁路营业线施工：与铁路营业线平行、交叉、接入，在铁路营业线两侧一定范围内,影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工.
三、天窗和慢行规定
天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。
1、普速铁路施工天窗
1。1技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于180分钟。
1.2繁忙干线集中修、高速铁路、图定货物列车对数小于12对的普速铁路施工时,可连续安排施工天窗；其余各线周六、周日不安排施工天窗。
2、普速铁路维修天窗
2.1双线不应少于120分钟，单线不应少于90分钟。
2.2普速铁路轨道结构为新Ⅱ型枕或Ⅲ型轨枕、Ⅰ级以上道砟、无缝线路区段，周一至周四安排维修天窗，周五、周六、周日不安排维修天窗;其他区段周一至周五安排维修天窗，周六、周日不安排维修天窗。
3.列车慢行和开通线路后首列放行的相关要求
3。1各项施工作业，施工点前不得安排慢行。
营业线施工机械设备安全培训教案范本（2篇）
营业线施工机械设备安全培训教案范本
一、培训目标：了解营业线施工机械设备安全操作规程，提高员工在施工机械设备操作过程中的安全意识和技能，确保施工现场的安全。
二、培训内容：
1. 施工机械设备的分类和特点
a. 常见施工机械设备的分类：挖掘机、起重机、推土机、装载机、压路机等。
b. 施工机械设备的特点：体积庞大、操作复杂、重量大、工作环境复杂等。
2. 施工机械设备操作前的准备工作
a. 核实施工机械设备的工作状态和完整性。
b. 检查施工机械设备的液压、电气和传动系统是否正常。
c. 确保作业场地平整、无障碍物。
d. 确保人员到位，确定作业范围。
3. 施工机械设备操作的安全注意事项
a. 操作前需佩戴安全防护装备，如安全帽、安全鞋、手套等。
b. 充分了解施工机械设备的操作要领和安全规程。
c. 熟悉施工机械设备的控制器、仪表和安全装置的功能和使用方法。
d. 在操作过程中注意观察周围环境，避免碰撞、坠落和冲撞。
e. 确保施工机械设备的稳定性，避免超载操作。
f. 注意操作过程中的平衡和稳定，避免过度转弯和猛加猛减速。
g. 操作结束后，及时关闭施工机械设备的电源和液压系统，做好设备的保养工作。
4. 施工机械设备应急处理方法
a. 在施工机械设备发生故障时，应立即停机，并通知相关人员。
b. 在施工机械设备发生事故时，应迅速采取逃生措施，确保人身安全。
c. 在施工机械设备发生火灾时，应迅速使用灭火器进行灭火，如无法控制火势，应立即撤离现场。
d. 了解施工机械设备的救援流程和急救知识，为应对紧急情况做好准备。
三、培训方法：
（邻近）营业线施工安全教育培训教材
（邻近）营业线施工安全教育培训教材
（邻近）营业线施工安全教育培训教材
一、邻近营业线施工安全卡控红线
1、相关管理人员及岗位人员，必须经铁路局培训合格持证上岗。作业人员必须经过岗前培训合格方可上岗。
2、施工前必须与产权单位签订施工安全配合协议，明确各自安全职责，严格落实配合协议中有关确保安全的条款。
3、作业区域和车辆活动范围内（含便道内），必须对既有营业线的桥墩台、接触网杆塔、信号支柱、电力线及下锚拉线等进行有效可靠的刚性隔离防护，防止刮碰损坏运营行车设备。
4、施工作业中使用的覆盖用品和轻质材料，必须捆绑牢固，及时回收，防止刮入营业线区域内酿成事故。
5、施工作业中使用的吊车、泵车，必须支立在保护区（20m）以施工作业外，且大臂伸展及倾覆半径不得侵入既有营业线限界。
6、临近20米以内达到临近B类及以上的施工作业，严禁无计划、超范围、无驻站、无登记、无监控、无防护施工。距营业线20m以外的属于设备管理单位巡视监控施工作业，必须有职工带工和防护人员防护。
7、驻站联络员、现场防护员、施工负责人和产权单位监控人员不到位，通讯联络信号不畅通，严禁施工。
8、驻站联络员、现场防护员必须武汉铁路局的规定着装，按章带齐防护用品及防护记录本，按规定3-5分钟联系一次，驻站联络员必须及时通报下行来车情况，现场防护员接到来车通报后要及时通知施工负责人停止大型机械设备的作业。
9、严肃施工纪律，做到令行禁止，在调度通知暂停临近营业线施工时段，距营业线20m以内的施工工点，严禁各类机械作业，机械车辆必须远离营业线停放，停电加锁并有专人看守。未经施工负责人许可不得擅自使用。距营业线20m以外的施工工点，严禁使用吊车、泵车施工作业，任何人不得擅自使用。
铁路营业线施工安全知识培训教材(36张)PPT
（１）响墩放置位置如恰在钢轨接头、道岔、道口、 无碴桥 上或隧道内，应将响墩放置位置向外方延伸。
（２）因工作需要携带响墩时，须装在特制的圆盒或 布袋内 ，注意不要反响墩上镀锌铁皮弄断、弄掉或相 撞。
（３）响墩按危险品妥善保管，谨防高温和潮湿，否 则容易 引起爆炸或失效，应严格管理。
（４）响墩有效期为两年，每年必须抽样检查一次。
防护员装置防护用品时使用
１、原则上在工区集体保管或单独作业人 员自己 保管。
２、严禁在工地或其他地点存放。
３、线桥领工区、工区和巡道、巡守小组 的防护 信号备品，应按规定配备。
1、服从项目经理的领导，协助项目经理的工作，并对项目经理负责；
2、协助项目经理制订项目部既有线施工管理制度，管理既有线施工 日 常生产工作，控制质量要素，搞好安全生产，抓好生产计划的落实 和技 术标准的实施，审查质量问题的处理，确保工程在各方面达到规 定要求 ；
在线路施工需要慢行地段 。
防护办法：
设在需要减速地点的两端 各20 m处。正面 表示列车应按 规定限速通过 地段的始点，背 面表示列车 应按规定限速通过 地段的终 点 ，设在钢轨外侧不 少于2m距离。
作用：
要求列车降低到要求的 速度。
防护条件：
在单线、双线区间、站 内线路、道岔进行施工， 需 要减速地点的施工作业。
作用：
火炬的火光是要求列车紧 急停车的一种视觉信号。
铁路营业线施工安全培训教案
铁路营业线施工安全培训教案
编制：
复核：
审核：
编制时间：2016年3月20日
铁路营业线施工安全培训教案
一施工安全管理：
1、营业线施工必须把安全工作放到首位，坚持安全第一、预防为主的方针。
2、凡参加施工的作业人员必须身体健康，无耳聋、色盲，并经安全考试合格，方准上岗。
3、施工现场按规定设置明显的警示标志，施工人员进入施工现场必须穿防护服、戴安全帽、佩戴上岗证、不准赤膊、不准穿拖鞋、高跟鞋、短裤等。班前严禁饮酒，高空作业必须栓挂安全带。
4、坚持"三工制度”对安全生产做到：工前有布置，工中有检查，完工有小结并有记录。
5、施工现场所有机具、电器非专业人员不得操作，特殊工种人员按规定佩戴安全防护用品，持证上岗。
6、施工现场进行挖掘或铲运施工作业前，施工人员应事先明确光电缆的准确位置，并做好防护标志。
7、防护人员未到施工现场严禁施工人员进入防护栅栏进行施工作业。
8、严禁施工人员在钢轨上，枕木头、道心、车底下等危险处坐、卧。
9、施工人员上下班禁止走道心，横越股道必须做到"一停、二看、三通过”。
10、机械配合施工作业时必须专人防护，严禁进入接触网5米围施工作业。列车接近800米时必须停止施工作业，禁止机械载人作业。11、营业线上施工作业时，防止金属物品搭铁联电造成信号短路，安排熟手操作撬棍，使用撬棍时，对面严禁站人。
12、施工人员跨越线路时携带工具、材料距离接触网不得小于2米，不能高举，应水平通过。
13、施工作业时禁止工具、材料、机具侵入既有线损坏设备或影响行车安全，施工结束后应做到工完、料尽、场地清。
营业线施工安全管理培训讲义
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㈡基本法规、规章和管理办法
营业线施工安全管理基本要求
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㈡基本法规、规章和管理办法
营业线施工安全管理基本要求
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㈡基本法规、规章和管理办法
营业线施工安全管理基本要求
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1.施工单位的安全责任
营业线施工安全管理的重点工作
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㈢营业线施工安全“红线”和硬性规定
营业线施工安全管理的重点工作
2
有关硬性规定
光电缆防护必须按照“先迁改、后防护”的原则制定光电缆防护方案
外露电缆，整体绑扎，防扯断、防火措施·
上道前，项目管理机构必须组织核查自轮运转设备和操作人员的资质资格，以及协议、备品、防溜等情况。
施工单位必须安排干部跟班添乘、监理单位安排监理人员跟班监督检查，无施工单位干部以及监理人员跟班不得动车。
㈠施工安全保证体系建立和运作
第11页/共28页
1.施工单位的安全责任
营业线施工安全管理的重点工作
《建设工程安全生产管理条例》第21条规定了生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作负有哪些职责
一是建立、健全本单位安全生产责任制。二是组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程。三是组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划。四是保证本单位安全生产投入的有效实施。五是督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患。六是组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案。七是及时、如实报告生产安全事故。
邻近营业线施工安全管理PPT课件
2020/3/24
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2020/3/24
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上海铁路局建设项目管理机构
根据上海铁路局路网规划，我局管内近两年时间及至一段时间内 开展大规模的铁路建设，面临新线建设高潮，
目前我局现有各类合资、筹备组、工程指挥部24个。（不包括已 经建成运营的）其中：
合资铁路公司12个：京福客专安徽公司、沪昆铁路浙江公司、杭 甬客专公司、沪宁、沪杭、宁杭、宿淮、丰沛、阜六、海洋、宁 安、上海金山铁路有限责任公司。
一、营业线施工安全面临的严峻形势
大规模的铁路新线建设 与之相配套的市政工程 既有铁路更新改造工程
2020/3/24
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上海铁路局铁路路网规划
根据国家《中长期铁路网规划》和部省市会议纪要 精神，到2012年， 将建成京沪高铁、沪宁城际、沪杭客专、杭甬客专、宁杭客专、沪昆客专、 合福客专、宁安城际、合蚌客专、杭黄铁路、皖赣铁路扩能、宿淮铁路、阜 六铁路、连盐（淮）铁路、黄岛连云港铁路、九景衢铁路等，我局营业线里 程将达1149公里，复线7474公里，电气化铁路7459公里，时速200km/h及 以上营业线里程5437公里，复线和电气化率均达到67%。
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二、加强营业线施工安全管理
安全是一切工作的前提，安全是核心，安全是效益，建设项目管 理机构、施工企业包括监理在建设施工过程中必须把安全放在重 中之中的位置。
事关人民生命财产的安全 事故影响企业单位的声誉和形象 事故耗费领导大量的精力和时间 事故让施工企业效益受损 事故导致更加严厉的安全措施和限制
铁路工程施工安全培训教材
铁路工程施工安全培训教材第一章施工安全培训概述
铁路工程施工是一项复杂而危险性较高的任务，为确保人员安全和减少事故发生率，我们有必要对施工人员进行全面的安全培训。本教材旨在为参与铁路工程施工的人员提供必要的知识和技能，使其能够在施工期间安全作业，充分认识施工环境中潜在的危险，并采取相应的预防措施。
第二章铁路施工安全意识培养
2.1 安全意识的重要性
在铁路工程施工中，保持高度的安全意识是预防事故的第一步。铁路施工工地存在各类危险因素，如高空作业、重型机械操作、电气设备等，只有具备安全意识，才能在日常工作中提前预知风险并避免事故的发生。
2.2 安全意识的培养方法
（1）领导示范：党委、管理层应树立良好的安全意识，每当领导作出正确的安全决策和行为时，都能给员工树立良好的榜样，激发员工的安全意识。
（2）安全培训：通过定期组织安全培训，使施工人员了解铁路施工中的常见风险，并学习安全操作方法和急救知识。
（3）现场安全观察：通过在施工现场进行安全观察，及时发现存在的隐患和不安全行为，并进行纠正。
（4）奖惩机制：建立健全的奖惩机制，对于积极遵守安全规定且安全记录良好的人员给予奖励，对违反安全规定的人员进行惩罚，以此促进员工的安全意识培养。
第三章高空作业安全
3.1 高空作业的风险
高空作业是铁路施工中常见的任务，但同时也伴随着许多潜在的安全风险。如人员跌落、物体坠落、起重机倾斜等。因此，在进行高空作业时，必须严格按照规定的安全操作程序进行，确保每个环节都符合安全要求。
3.2 高空作业的安全措施
（1）选派专业人员进行高空作业，确保其具备相关证书和经验。
营业线施工安全培训pptx(XXXX-11-17)
5、建管处审查后，施工计划流转至运输处审查，由路局施工领导小 组审批后，在月底下发。临近营业线安全监督计划作为月度施工计划 的附件下发。
250km/h线桥设备维修规则》、《铁路线路修理规则》、《铁 路工务安全规则》、《信号维护规则》、《接触网运行检修规 程》、《接触网安全工作规程》等
6、南昌铁路局有关营业线施工管理文件（很多不再列举）
1、营业线施工：营业线施工是指影响营业线 设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工， 分为施工作业和维修作业。
1、教育职工日常不得随意翻越栅栏和擅自进 入防护栅栏以内。尤其是跨线桥两个主墩之间， 有些人为了走捷径经常穿越铁路。
2、施工期间材料不得侵入铁路建筑限界以内。 不得将钢管等铁质材料在既有铁路钢轨上停留， 因为轨道电路一旦出现两根钢轨连接，车站信 号立刻出现红光带，路局就追究事故了。
3、无论任何情况下，在没有得到路局调度命 令和驻站联络员的通知前，没有经过工务、电 务、供电等部门配合接触网停电和回流接地前， 严禁提前进行棚架搭设及拆除等营业线上作业。
6、连续梁施工的挂蓝，必须在设计和采购 上考虑能够后退，不得在跨中合拢段铁路 正上方拆除挂蓝。简支梁架设过程因架桥 机构造长度原因，原则上要考虑3孔梁架设 的封锁要点计划，只考虑一孔32米梁式不 可行的。
邻近营业线施工安全教育培训
考核方式
01
笔试：考核理论知识，包括 安全法规、安全操作规程等
03
案例分析：考核分析问题和 解决问题的能力，包括对安 全事故的分析、预防措施等
02
实操：考核实际操作能力， 包括安全防护措施、安全操 作技能等
04
综合评价：综合考核员工的 安全意识、安全技能、安全 素养等
考核结果应用
01
考核结果作 为员工绩效 考核的依据
案例四：某施工单位在邻近营业线 施工过程中，因安全措施到位，及 时发现并处理安全隐患，确保施工 安全，顺利完成工程任务。
考核内容
A
安全知识考核：包括法律 法规、安全操作规程等
B
实际操作考核：包括现场 安全防护、设备操作等
Cபைடு நூலகம்
应急处理考核：包括紧急 情况处理、事故预防等
D
安全意识考核：包括安全 意识、安全态度等
案例一：某施工单位在邻近营业线 施工过程中，因安全措施不到位， 导致安全事故发生，造成人员伤亡 和财产损失。
案例二：某施工单位在邻近营业线 施工过程中，严格遵守安全规定， 采取有效安全措施，确保施工安全， 顺利完成工程任务。
案例三：某施工单位在邻近营业线 施工过程中，因安全措施不足，导 致安全事故发生，但及时采取应急 措施，避免了人员伤亡和财产损失。
实际操作培训
STEP1
STEP2
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
4、营业线施工所达到的目标；对影响行车和施工 安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施 工的安全。
三、营业线施工的程序
技术交底，编制方案 方案的预审、评审
(3)、临近营业线进行现浇梁、钢板桩、搭设脚手架 等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限 界的施工。
(4)、营业线路堑地段有可能发生物体坠落、翻落侵 入营业线设备安全限界的施工。
上述施工必须设置防护设施。
（5）、除上述以外的各种施工列为C类。
4、B类、C类施工须经路局主管业务处审批，纳入 临近营业线施工安全监督计划。如果B类施工不能 设置防护设施进行防护时，纳入路局月度施工计划。
2、明确施工负责人。施工负责人对施工项目 的安全工作全面负责。因施工原因发生的铁 路交通事故，首先要追究施工负责人的责任。
3、安全员、防护员、爆破员、带班人员和工 班长必须经过路局职工教育部门按规定进行 培训。未经培训或培训不合格的人员担任上 述工作，要追究施工单位领导的责任。
五、临近营业线施工的具体要求及分类
一、营业线施工、铁路安全保护区、 临近营业线施工、营业线设备安全限 界的含义
1、营业线施工是指：营业线施工是指影响营 业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种 施工。
2、《铁路运输安全保护条例》规定的铁路线 路安全保护区是指：为防止外来因素对铁路 运行的干扰，减少铁路运输安全隐患，在铁 路沿线两侧一定范围对影响铁路运输安全行 为进行限制的特定区域。
上述施工必须纳入路局施工计划。按路局审 批的要求办理。
（3）临近营业线进行以下可能因翻塌、坠落 的意外而危及营业线行车安全的施工，列为B 类施工。
（1）、使用高度或作业半径大于吊车至营业 线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。 如图所示
回流线
回流线
(2)、影响铁路通信铁塔、基站、通信信号中继站及 供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。
与有关设备管理单位签订安全协议 方案实施
培训考试，机械、 人员、资质审查认 定
按批准方案进行现 场调查，编制施工 计划上报
制定防范措施，责 任到人，落实现场 监控
四、营业线施工安全管理责任
明确责任， 建立健全安全管理责任制 1、要建立健全施工安全保证体系，按规定设
置安全生产管理机构，配备安全生产管理人 员，履行施工安全管理和日常检查的职责； 负责对全体施工人员进行施工安全教育，建 立完善的施工安全责任制；要严格执行营业 线施工的各项规章制度，科学制定施工方案， 并严格按审定的方案、范围和批准的封锁慢 行计划组织施工。
六、各种营业线施工的防护办法及措施
(一)、总体要求； 1、凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，
均应设置防护。 2、在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时。
必须在车站行车室设驻站联络员、施工地点设现场 防护员。明确现场施工负责人。 3、上述人员必须配备联系通信设备（对讲机）。 防护员必须配备配齐防护用品（厂制短路铜线、红、 黄信号旗、信号灯、火炬、响墩）
总体要求是；所有的施工计划必须按批准的 施工方案执行，不准变更，如果变更，必须 重新上报、批准在执行。不准无计划施工、 不准超范围施工。
1、根据临近营业线的施工项目、内容、主动 与设备管理单位联系，认真进行现场调查。 特别是与之相对应的既有线行车设备的对应 里程、位置关系、运输上产情况及地质、水 纹、隐蔽设施等情况进行详细的调查（平、 纵面关系图）。正确掌握第一手资料。
（2）A类施工是直接影响营业线设备稳定、 使用和行车安全的。主要有以下4项。
①吊装作业时侵入营业线设备安全限界的 （如图所示）。
回流线
①架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等 在作业过程中侵入营业线设备安全限界的。
②开挖路基、开挖基坑、CFG桩等影响路基 稳定的。
③需要对临近的营业线进行限速的。
培训主要内容
营业线施工、安全保护区、临近营业线施工 营业线设备安全限界的含义 营业线施工必须遵循的原则及所达到的目标 营业线施工的程序 临近营业线施工的具体要求及分类 各种营业线施工的防护办法及措施 临近营业线施工禁止规定
临近营业线施工安全培训
培训的目的；为进一步加强对铁路营业线施 工的安全管理，确保铁路营业线行车安全和 施工安全。
（三）、驻站联络员、现场防护员、施工负责人的 职责
计算点；从铁路线路路堤坡脚、铁路桥梁外 侧起向外的距离。（如图所示）
路提坡脚外侧向 外的距离
பைடு நூலகம்
（1）城市市区不少于8米；（2）城市郊区居 民居住区，不少于10米；（3）、村镇居民居 住区，不少于12米；（4）、其他地区，不少 于15米。
3、临近营业先施工是指：距既有线线路中心 30米范围内铁路营业线施工，为临近营业线 施工的范围（如图所示）。
既有铁路线路中心线
4、营业线设备安全限界是指：距电气化铁路 接触网杆外侧2米、非电气化铁路信号机立柱 外侧1米范围（如图所示）。
回流线 接触网立杆外侧
信号机
二、营业线施工必须遵循的原则及所 达到的目标
1、营业线施工必须遵循“安全第一、预防为主、 综合治理”的方针。
2、营业线施工必须遵循：“行车不施工、施工不 行车”、“危险不施工、施工不危险”的原则。
(二)、施工防护程序如图；
驻站联络员与车站值班 员办理施工登记手续
驻站联络员向现场防护 员、施工负责人传达调 度命令，通报列车列车
运行情况
施工负责人下达设置或撤除防护、开 现场防护员根据施工负责人下达的调度命令、 始或停止施工作业、下道避车等命令 设置、撤除防护信号，通报列车运行情况
施工开始或结束
2、根据批准的施工方案，编制施工计划，制 定实施措施，责任到人，落实现场监控、卡 控。
3、临近营业线施工的分类
（1）临近营业线施工路局主要列了14种，但 归纳起来一句话，就是在这30米范围内的各 种施工都纳入了临近营业线施工的范畴。在 这些施工中，按施工对营业线的设备影响程 度，分A、B、C三类。