港口水工建筑工程定额
沿海港工概预算编制规定及港口水工建筑定额
沿海港工概预算编制规定总说明为适应交通水运工程建设市场发展的需要，按照交通部《水运工程定额管理办法》的规定，对1994年颁布的《沿海港口水工建筑工程定额》和《沿海港口装卸机械设备安装工程定额》及1999年颁布的《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》、《沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程船舶机械艘（台）班费用定额》进行了修编.为控制总造价水平，特对《沿海港口建设工程概算预算编制规定》进行修编。
建设部、财政部2003年以建标[2003］206号发布了《建筑安装工程费用项目组成》.鉴于水工工程定额体系及定额结构与其不相匹配，且由于定额编制及水平测算工作完成较早，因此，本次修编根据建设部、财政部建标［2003］206号发布的《建筑安装工程费用项目组成》的原则，并参照建设部《工程建设其他费用项目组成》（1994年征求意见稿)，同时结合交通水运市场的实际情况,对1999年4月交通部交水发[1999］133号发布的《沿海港口建设工程概算预算编制规定》进行修编。
待新的《建设项目总投资组成及其他费用规定》颁布实施后，将结合交通水运行业的特点对定额结构和本编制规定适时进行修改和修编。
一、港口建设工程是由多种专业工程构成的综合性建设工程，在编制单项或单位工程概预算时，除一般水工工程、港区陆域构筑物工程、港区堆场道路工程、港区土石方工程、装卸机械设备、港作车船、机修及其他生产设备的购置和安装工程，本规定已有规定外,疏浚和航道测量工程应执行交通部颁发的《疏浚工程概算、预算编制规定》及配套定额；其他专业工程及一般工业与民用建筑工程，应根据干什么工程执行什么定额和取费标准的原则，分别执行有关专业定额和工程所在地的地区统一的直接费定额和相应的取费规定,但在计算建设项目总概算的其他费用、预留费用、建设期贷款利息等费用时，应执行本规定。
二、本规定中其他直接费、间接费的费率分别按一类、二类工程类别制定，供编制概、预算时使用。
三、本规定对水工建筑工程及装卸机械设备安装工程实行由统一的人工、材料和船机艘（台）班费价格计算的基价定额直接费作为取费基础.四、本规定适用于新建、改建和扩建的沿海港口（指沿海、长江南京长江大桥以下、珠江黄埔以下河段及各入海口门、其他主要入海河流感潮河段等水域内的港口）及长江干线港口（千吨级及其以上泊位）的建设工程,对于非港口建设的其他水工工程，也可参照使用。
水工建筑工程施工概预算定额-沿海港口水工建筑工程施工参考定额+沿海港口定额
《沿海港口水工建筑工程概预算定额》作者：中华人民共和国交通部出版：中华人民共和国交通部规格：全7册 32开价格：860元优惠价：650元详细目录：1.《沿海港口建设工程概算预算编制规定》2.《沿海港口水工建筑工程定额》3.《沿海港口装卸机械设备安装工程定额》4.《沿海港口水工建筑工程参考定额》5.《沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程定额工、料、机基价单价》6.《沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程船舶机械艘（台）班费用定额》7.《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》交通部文件交水发247号关于发布《沿海港口建设工程概算预算编制规定》及配套定额的通知：各省、自治区、直辖市交通厅(局、委)，各港口工程建设、设计、施工、监理及有关单位，各交通(水运)工程定额站：我部组织水运工程定额站修编的《沿海港口建设工程概算预算编制规定》及配套的《沿海港口水工建筑工程定额》、《沿海港口装卸机械设备安装工程定额》、《沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程船舶机械艘(台)班费用定额》、《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》和《沿海港口水工建筑工程参考定额》，业经审查，现予发布，自2004年7月1日起施行。
届时，我部1994年以交基发329号发布的《沿海港口水工建筑工程定额》、《沿海港口装卸机械设备安装工程定额》、1998年以交基发112号发布的《水运工程混凝土及砂浆材料用量定额》、1999年以交水发133号发布的《沿海港口建设工程概算预算编制规定》、《沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程船舶机械艘(台)班费用定额》和1996年我部基建管理司以基技字53号发布的《沿海港口水工建筑工程参考定额》停止使用。
沿海港口水工建筑工程定额总说明交通部水运工程定额站 [1998]112号 2004-7-1 0一、本定额是在一九九四年《沿海港口水工建筑工程定额》的基础上，根据沿海港口施工的特点以及近年来施工情况的变化修编的，本定额同交通部交基发［1998］112号文颁发的《内河航运水工建筑工程定额》并列使用。
新旧版《沿海港口水工建筑工程定额》对比分析研究
金融经济FINANCIAL AND ECONOMIC新旧版《沿海港口水工建筑工程定额》对比分析研究张雷中国人民解放军91053部队摘要：本文对2019版与2004版的《沿海港口水工建筑工程定额》进行了对比分析，从定额消耗水平和造价水平两个方面进行了测算。
在消耗量水平方面，19版较04版均有一定程度的降低，主要原因是19版调整工艺选型，机械自动化的施工工艺有效提高了施工效率。
在造价水平方面，沿海港口工程造价水平有所提高，防波堤工程、护岸和陆域形成工程、船坞水工工程和翻车机房水工工程均有所降低或持平。
关键词：沿海港口水工建筑工程定额；定额消耗水平；造价水平引言工程造价事关工程质量与安全。
水运工程造价标准是我国交通运输水运工程建设勘察、规划、设计、施工、安装和维护等不同阶段开展工程计定价等造价管理活动的重要依据。
2019年7月，交通运输部发布了新版《沿海港口水工建筑工程定额》（JTS/ T276-1-2019），为了更加深入的理解新版定额的变化，本文从定额消耗量水平和造价水平对19版和04版定额进行了对比研究。
一、定额消耗水平对比（一）比较方法为进一步验证本次新修订的《19版沿海水工定额》的定额水平，我们将《19版沿海水工定额》与《04版沿海水工定额》进行了定额水平及工程造价对比分析。
对比的原则是定额单位相同、工程内容对应；对比方法是以新制定的《水运编规》及配套定额的人工、材料、船机基价单价为基准，分别对应《04版沿海水工定额》和《19版沿海水工定额》中内容相同的子目逐一计算对比并对同类项目汇总，由此比对可直观地反映定额修订前后工料机消耗量的变化，即定额水平的变化。
（二）对比结果及原因分析总体对比结果是：本次修订全面剔除《04版冶海水上定额》中“以量补价”的因素影响，据实调整工艺配备及消耗量水平，修订后的《19版沿海水工定额》定额水平有所提高，定额消耗量有所降低，部分定额消耗降幅较大，但由于大型船舶机械设备的使用和人工单价提高等原因的影响，基价定额直接费与《04版沿海水工定额》基本持平，略有提高。
沿海港口水工定额2019
沿海港口水工定额2019摘要：一、沿海港口水工定额2019 概述二、沿海港口水工定额2019 的主要内容三、沿海港口水工定额2019 的实施与影响正文：一、沿海港口水工定额2019 概述沿海港口水工定额2019 是我国沿海港口建设的重要参考标准，旨在规范和指导沿海港口水工工程建设，确保工程质量、安全和环保。
该定额标准汇集了沿海港口水工建设的最新技术、工艺和经验，为相关工程提供了科学合理的定额指标和计价依据。
二、沿海港口水工定额2019 的主要内容1.工程分类与项目划分：根据沿海港口水工工程的特点和建设需求，将工程划分为多个类别和项目，包括码头、航道、防波堤、锚地等。
2.定额指标体系：对各类工程项目制定了详细的定额指标，包括工程量、劳动量、材料消耗、机械使用等方面的指标，为工程计价提供了依据。
3.工程计价方法：提出了多种计价方法，如单价法、总价法、综合单价法等，以满足不同类型工程的计价需求。
4.工程量清单：为各类工程项目制定了详细的工程量清单，方便工程发包、承包和监理等各方进行工程量的核对和结算。
5.工程质量、安全与环保要求：提出了工程质量、安全和环保的要求和措施，旨在保障沿海港口水工工程的可持续发展。
三、沿海港口水工定额2019 的实施与影响沿海港口水工定额2019 的实施，对于规范沿海港口水工市场秩序、提高工程质量、保障工程安全和环保具有重要意义。
同时，该定额标准的实施还将对沿海港口水工建设产生深远影响，包括：1.优化资源配置：有助于各类资源在沿海港口水工建设中的合理配置，提高资源利用效率。
2.降低工程成本：通过规范工程计价和结算方式，降低工程成本，提高沿海港口水工建设的经济效益。
3.提高工程质量：通过明确工程质量、安全和环保要求，提高沿海港口水工工程的质量和可持续发展能力。
4.促进行业标准化：推动沿海港口水工建设行业的标准化、规范化发展，提升整体水平和竞争力。
总之，沿海港口水工定额2019 是我国沿海港口建设领域的重要技术标准，对于规范和指导沿海港口水工工程建设具有重要作用。
2022年-2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务自我提分评估(附答案)
2022年-2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务自我提分评估(附答案)单选题（共30题）1、高桩码头施工中，在斜坡上沉桩，为保证桩位准确，应（）。
A.严格准确按设计桩位下桩B.严格按设计桩位下桩，削坡、分区跳打C.恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、分区跳打D.恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、顺序连续沉桩【答案】 C2、耙吸船开挖淤泥质土对地航速宜采用（）。
A.0.5～1knB.2～2.5knC.3～4knD.5～6kn【答案】 B3、某新建港口的港池和航道需要疏浚，根据地质报告分析，土质为淤泥、亚粘土和硬A.耙吸式、绞吸式、链斗式挖泥船B.绞吸式、抓斗式、链斗式挖泥船C.链斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船D.绞吸式、耙吸式、抓斗式挖泥船【答案】 C4、施工单位不按照施工技术标准施工造成工程质量一般事故的，处所涉及单位工程合同价款（）的罚款。
A.1％B.1％以上2％以下C.2％以上3％以下D.3％以上4％以下【答案】 C5、大型施工船舶的防风、防台是指船舶防御风力在（）级以上的季风和热带气旋。
A.6B.8C.10D.12【答案】 A6、耙吸挖泥船单点定位吹泥时水域宽度不低于（）倍船长。
A.1.0B.2.0C.2.5D.3.0【答案】 B7、张拉预应力混凝土结构时，预应力筋应以（）进行控制。
A.张拉应力值B.预应力筋的伸长率C.总张拉力D.张拉应力及预应力筋伸长值双控【答案】 D8、在淤泥等软土地基上进行吹砂时，应根据设计要求或经过试验确定第一层的吹填土A.速度B.面积C.厚度D.体积【答案】 C9、真空预压加固地基时，膜下真空度应稳定在（）kPa 以上，以保证加固效果。
A.60B.70C.80D.90【答案】 C10、具备独立施工条件，建成后能够发挥设计功能的工程称为()。
A.单项工程B.分部工程C.单位工程D.分项工程【答案】 C11、承包人对所施工工程的照管和维护责任到（）为止。
A.隐蔽工程验收合格B.主体工程验收合格C.工程接收证书颁发D.工程交工并结算【答案】 C12、下列工作内容中，不属于交通运输部质量监督总站主要职责的是（）。
2024年一级建造师之一建港口与航道工程实务真题精选附答案
2024年一级建造师之一建港口与航道工程实务真题精选附答案单选题（共45题）1、铺设土工织物时，应留有（），以免因棱体的不均匀沉降拉坏织物。
A.褶皱B.搭接C.错缝D.缝隙【答案】 A2、采用无纺布作倒滤层材料时，其单位面积质量宜为（）g／m2。
A.100～300B.200～400C.300～500D.400～600【答案】 C3、南方大气区预应力混凝土的水灰比不得大于（）。
A.0.55B.0.50C.0.45D.0.40【答案】 B4、土颗粒越细、级配越好，其渗透性()。
A.越强B.越弱C.衰减越快D.衰减越慢【答案】 B5、斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的（）的影响，确定抛石船的驻位。
A.漂流B.位移C.变位D.移位【答案】 A6、护滩带边缘预埋压石应（）等，面层宜用粒径相对较大块石。
A.粒径均匀B.尺度规则C.表面平整D.级配良好【答案】 D7、标准贯入试验击数Ⅳ值系指质量为63．5kg的锤，从（）的高度自由落下，将标准贯入器击人土中30cm时的锤击数。
可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度。
A.36cmB.56cmC.76cmD.96cm【答案】 C8、当缺乏打桩设备且具有干地施工条件时，板桩码头可采用（）结构。
A.无锚板桩B.斜拉桩式板桩C.地下墙式板桩D.有锚板桩【答案】 C9、浅滩整治的疏浚挖槽与中枯水主流向的交角不宜大于（）度。
A.10B.15C.20D.30【答案】 B10、调整工程量清单项目的综合单价的前提，是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。
当变化幅度达（）时可调整。
A.单项超10％且总价超2％B.单项超10％且总价超3％C.单项超20％且总价超2％D.单项超20％且总价超3％【答案】 C11、在航道整治工程中采用土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用。
沿海港口水工建筑工程定额
沿海港口水工建筑工程定额一、引言沿海港口是我国外贸的重要枢纽，为了确保港口运营的安全有序，水工建筑工程的定额是必不可少的。
本文将围绕沿海港口水工建筑工程定额展开讨论。
二、背景分析沿海港口水工建筑工程是指为了保护港口设施、防止海水侵蚀和维护港口运营安全而进行的建设工程。
在进行工程设计和施工时，必须依据一定的规范和定额进行。
三、港口水工建筑工程的重要性1. 保护港口设施：水工建筑工程包括各种防波堤、护岸和堤坝等，能够有效保护港口码头设施不受外界海水冲击和侵蚀的影响。
2. 防止海水侵蚀：水工建筑工程可以防止海水通过堤坝和护岸进入港口区域，避免海水倒灌和淤泥堆积，维护港口的通航能力。
3. 维护港口运营安全：水工建筑工程的合理设计和施工，能够保证港口的正常运营，并防止因水工设施破坏引发的事故风险。
四、沿海港口水工建筑工程定额的内容沿海港口水工建筑工程定额主要包括以下方面：1. 设计规范要求：针对不同类型的水工建筑工程，需要遵循相应的设计规范和标准，包括港口工程设计规范、港口工程结构设计规范等。
2. 建设工程量计算：根据具体的工程需求和设计要求，计算水工建筑工程的施工量，包括土方开挖量、混凝土用量、钢材用量等。
3. 施工方法和工艺要求：确定水工建筑工程的施工方法和工艺流程，包括挖掘、浇筑和固结等技术要求。
4. 质量控制要求：明确水工建筑工程的质量控制要求，包括原材料的检验、工程施工的质量监控和验收标准等。
5. 安全防护要求：对水工建筑工程的施工过程中的安全防护要求进行规定，确保施工人员的生命财产安全。
6. 工期及工程进度：制定水工建筑工程的工期计划，并要求按照进度要求进行工程施工。
五、沿海港口水工建筑工程定额编制的基本原则1. 科学合理原则：定额的编制需基于科学的理论和实践指导，确保工程施工按照合理的要求进行，并能够达到预期的效果。
2. 经济适用原则：定额要适应具体工程情况，并在保证质量的前提下，尽可能节约资源和降低成本。
沿海港口水工定额2019
沿海港口水工定额2019摘要：一、引言二、2019年沿海港口水工定额相关政策三、沿海港口水工定额对我国经济发展的影响四、2019年沿海港口水工定额的具体实施情况五、存在的问题与挑战六、结论正文：一、引言随着我国经济的持续增长，沿海港口作为我国对外贸易的重要通道，其发展建设备受关注。
2019年，我国针对沿海港口水工定额发布了一系列政策，旨在推动沿海港口的可持续发展。
本文将对这些政策进行详细解读，并分析其对我国经济的影响。
二、2019年沿海港口水工定额相关政策1.政策背景根据国家发展和改革委员会、交通运输部等部门的要求，2019年沿海港口水工定额政策旨在提高港口建设质量，降低建设成本，优化资源配置。
2.政策内容（1）明确了水工定额的编制原则、程序和内容。
（2）提出了水工定额的调整机制，要求建立定期评估和调整制度。
（3）对水工定额的执行提出了具体要求，包括严格遵循定额标准、强化监管等。
三、沿海港口水工定额对我国经济发展的影响1.提高港口建设质量通过实施水工定额政策，确保了港口建设过程中设计、施工、监理等环节的质量要求，有利于提高我国沿海港口的整体质量。
2.降低建设成本水工定额的制定和实施，有助于合理控制港口建设成本，提高投资效益，为我国沿海港口的持续发展提供有力保障。
3.优化资源配置水工定额政策引导各类资源合理配置，提高沿海港口的运行效率，进一步推动我国对外贸易的发展。
四、2019年沿海港口水工定额的具体实施情况1.各地政策落实情况2019年，沿海各省市积极落实水工定额政策，编制和发布了本地区的具体实施细则。
2.政策执行效果在政策的推动下，我国沿海港口建设呈现出良好的发展态势，建设质量得到提高，投资效益逐步显现。
五、存在的问题与挑战1.政策执行力度不足部分地区和企业在执行水工定额政策时，存在力度不足、监管不到位等问题。
2.定额调整机制不完善水工定额调整机制有待进一步完善，以适应不断变化的港口建设需求。
港口水工建筑定额
港口水工建筑定额1. 定义港口水工建筑定额是指港口水工设施建设的规范，包括工程量、工程造价和施工工艺等方面的要求和规定。
2. 目的港口水工建筑定额的主要目的是为了规范港口水工建设，确保港口水工设施的质量和工程进度。
定额的制定，不仅是方便编制施工的预算，还能够为港口水工建设提供可靠的技术标准，避免不必要的经济浪费和人力浪费。
3. 内容港口水工建筑定额应包含以下内容：3.1 港口水工建筑工程量和工程造价定额港口水工建筑工程量定额是指各种港口水工设施所需要的材料和劳动力等各项工程量的计算标准。
港口水工建筑工程造价定额是指各种港口水工设施的建设所需的费用计算标准。
这些定额应该根据国家制定的有关标准进行规定。
3.2 港口水工建筑施工工艺定额港口水工建筑施工工艺定额是指各种港口水工建设施工过程中应遵循的工程技术规范与标准。
包括港口水工建设的各项技术要求和建筑施工工艺指导等内容。
3.3 港口水工建筑质量定额港口水工建筑质量定额是指各种港口水工设施的建设过程和建设结果应有的质量标准。
包括建设过程中的施工质量控制和建设完成后的质量检验等要求。
4. 应用港口水工建筑定额应该广泛应用于港口水工建设中。
在港口水工设施建设前，必须先根据定额制定合理的施工方案，包括施工进度、施工质量等方面的要求和规定，严格按照港口水工建筑定额执行。
同时，在施工过程中必须严格按照定额要求进行施工，确保施工过程中的质量和工程进度。
5. 结论港口水工建筑定额是港口水工建设中非常重要的规范和标准。
定额的制定和实施，能够有效地规范港口水工建设，提高工程的质量和效率。
同时，也为港口水工建设提供技术保障，确保港口水工设施的安全可靠。
沿海港口水工建筑工程定额
《沿海港口水工建筑工程定额》
作者：中华人民共和国交通部
出版：中华人民共和国交通部
规格：全七册32开
价格：860元优惠价：680元
详细目录：
1.《沿海港口建设工程概算预算编制规定》
2.《沿海港口水工建筑工程定额》
3.《沿海港口装卸机械设备安装工程定额》
4.《沿海港口水工建筑工程参考定额》
5.《沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程定额工、料、机基价单价》
6.《沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程船舶机械艘（台）班费用定额》
7.《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》
出版文件：
交通部文件交水发[2004]247号
关于发布《沿海港口建设工程概算预算编制规定》及配套定额的通知各省、自治区、直辖市交通厅(局、委)，各港口工程建设、设计、施工、监理及有关单位，各交通(水运)工程定额站：我部组织水运工程定额站修编的《沿海港口建设工程概算预算编制规定》及配套的《沿海港口水工建筑工程定额》、《沿海港口装卸机械设备安装工程定额》、《沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程船舶机械艘(台)班费用定额》、《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》和《沿海港口水工建筑工程参考定额》，业经审查，现予发布，自2004年7月1日起施行。
届时，我部1994年以交基发[1994]329号发布的《沿海港口水工建筑工程定额》、《沿海港口装卸机械设备安装工程定额》、1998年以交基发[1998]112号发布的《水运工程混凝土及砂浆材料用量定额》、1999年以交水发[1999]133号发布的《沿海港口建设工程概算预算编制规定》、
《沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程船舶机械艘(台)班费用定额》和1996年我部基建管理司以基技字[1996]53号发布的《沿海港口水工建筑工程参考定额》停止使用。
港口水工建筑定额
港口水工建筑定额总说明一、本定额是在一九九四年《沿海港口水工建筑工程定额》的基础上，根据沿海港口施工的特点以及近年来施工情况的变化修编的，本定额同交通部交基发［1998］112号文颁发的《内河航运水工建筑工程定额》并列使用。
二、本定额包括：土石方工程、基础工程、混凝土及钢筋混凝土构件预制安装工程、现浇混凝土及钢筋混凝土工程、钢结构制作及安装工程以及其他工程。
三、编制预算时，可根据各章的有关规定直接使用本定额；编制概算时，需在套用本定额计算出定额直接费、基价定额直接费后加乘扩大系数：码头、直立式防波堤、直立式护岸等工程1.02～1.05；栈引桥、斜坡式引堤、斜坡式防波堤、斜坡式护岸等工程1.01～1.03。
四、本定额各项目的“工程内容”中只列出主要工序，次要工序虽未列出，但已包括在内，除定额中另有说明外，不得增减。
五、本定额是根据正常的施工条件，并按常用的工程结构、常规的施工工艺选型制订的，使用时不得调整。
本定额中列有多工艺的定额项目，在使用时应根据施工条件设计或施工组织设计合理使用。
六、本定额中材料消耗，包括了工程本身直接使用的材料、成品、半成品以及按规定摊销的施工用料，并包括了其场内运输和操作消耗，除另有说明外，均不得调整。
七、定额中的人工是按八小时工作制计算的，其中包括直接参加施工的人工和各种辅助用工以及因受潮汐(水位)影响的工作时间缩短而相应增加的人工。
八、定额中的船机规格能力，按合理选型确定，除另有说明外不得调整。
定额中所列的294kW(400hp)拖轮，适用于内港或长江干线施工，如在外海施工时，改按441kW(600hp)拖轮计算。
如果是在内港挖泥拖到外海抛泥，按在内港施工计算。
考虑到拖轮的规格能力，如使用500m3泥驳装泥到外海抛泥时，定额中的拖轮由294kW改为441kW。
九、定额中的其他材料费和其他船机费是指主要材料和主要船机之外的零星材料和小型船机，按占材料费和船机费的百分比表示。
贵州《港口与航道工程》科目一建、一级建造师2024年9月份模拟试题1
贵州《港口与航道工程》科目一建、一级建造师2024年9月份模拟试题1一、【单选题】1. 铺面结构边缘，基层宽度宜比面层每侧宽出（）。
A、不少于100mmB、不少于200mmC、不少于250mmD、不少于300mm2. 港口工程质量检验中，码头工程按( )划分单位工程。
A、泊位B、主要部位C、工程材料D、施工顺序3. 为保证混凝土的耐久性，要求( )。
A、水灰比有最大限制B、水灰比有最小限制C、水灰比无限制D、水灰比只要满足混凝土的强度要求4. 模袋混凝土坝面其表面平整度允许偏差陆上不大于( )。
A、 100mmB、 120mmC、 150mmD、 200mm5. 液性指数IL说明土的软硬程度，用于确定( )的状态和单桩极限承载力。
A、沙性土B、黏性土C、粉土D、淤泥性土6. 混凝土构件施工时，宜采用维勃稠度仪进行拌合物稠度试验的是( )。
A、大管桩B、灌注桩C、沉箱D、 PHC桩7. 下列铲斗挖泥船疏浚监控分系统中，属于扩展型疏浚监控系统中对基本型疏浚监控系统增设的是( )。
A、挖泥自动控制系统B、设备控制与监视系统C、疏浚仪器仪表D、监测报警系统8. 闸墙、坞墙、挡墙混凝土构件实体混凝土强度验证性检测的抽查数量要求是( )。
A、 1％且不少于2件B、 2％且不少于4件C、 5％且不少于3件D、 5％～10％且不少于5件9. 爆破开挖水下岩石基槽，浅点处整平层的厚度不应小于( )。
A、 0B、 0C、 0D、 010. 航道整治工程中的护岸工程常规施工工序包括①测量放样；②水上沉软体排护底；③水上抛石(枕)镇脚；④护坡等项，其一般施工流程为（）。
A、①②③④B、②①③④C、①③②④D、①④②③11. 土石方工程按设计图纸计算填筑工程量时，不应扣除预埋件和面积小于( )的孔洞所占的体积。
A、 0B、 0C、 0D、 012. 在感潮河段内，对潮流界和潮区界之间（）现象。
A、无B、有指向上游的涨潮流C、有水位升降D、有水位升降和指向上游的涨潮流13. 下列疏浚土质中，适用于中型容量铲斗的是( )。
2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务通关提分题库及完整答案
2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务通关提分题库及完整答案单选题（共60题）1、下列不属于概算主要表格的是（）。
A.工程建设其他费用分项概算表B.主要材料用量汇总表C.建筑安装单位工程概算表D.单项工程概算汇总表【答案】 D2、港口与海岸工程专业承包二级企业可承担单项工程合同额不超过企业注册资本金（）倍的近海工程施工。
A.3B.5C.8D.10【答案】 B3、港口与海岸工程施工企业专业承包一级资质可承担单项工程额不超过企业注册资本A.3 倍C.5 倍D.6 倍【答案】 C4、航行通告、抛泥区许可证应由（）负责办理。
A.施工单位B.建设单位C.施工单位与建设单位共同D.施工单位与政府有关部门【答案】 B5、港口与航道工程项目技术管理的基本任务中，不包括（）。
A.确保项目技术方案科学B.工艺与工序合理C.直接、及时向业主报送施工组织设计D.技术管理流程受控、技术资料规范【答案】 C6、土工织物软体排护底沉排过程中出现排体撕裂的，排体着床的实际最小搭接长度不得小于（）。
A.6.0mC.8.0mD.9.0m【答案】 A7、围堰拆除应制定专项方案。
且应在围堰内土建工程、机电设备安装工程通过（）后进行。
A.专项检验B.专项验收C.专项检测D.专项监测【答案】 B8、采用整治与疏浚相结合的方法，扩大滩口过水断面，调整滩口河床形态的整治方法适用于（）。
A.卵石急滩B.溪口急滩C.崩岩急滩D.滑坡急滩【答案】 A9、关于航道工程初设阶段勘探线、勘探点布置说法错误的是()。
A.勘察对象中的丁坝，坝体长度大于500m取大值或适当增值B.锁坝坝体高大者取大值C.斜坡式护岸，在岩土层地质简单和近岸有凼水地段，适当增加勘探点D.四级及以上航道工程和小窜沟上的锁坝工程勘探线勘探点，间距可适当放宽【答案】 C10、某新建港口的港池和航道需要疏浚，根据地质报告分析，土质为淤泥、亚粘土和硬A.耙吸式、绞吸式、链斗式挖泥船B.绞吸式、抓斗式、链斗式挖泥船C.链斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船D.绞吸式、耙吸式、抓斗式挖泥船【答案】 C11、板桩建筑物沉桩中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢板桩，可采用（）的方法进行调整。
内河航运水工建筑工程定额2019说明
内河航运水工建筑工程定额2019说明1.引言内河航运水工建筑工程定额是指在内河航运水工建筑工程中，根据工程施工的特点和技术要求，对各个工作环节所需的人力、物力、材料和机械设备等进行科学合理的定额测算和计算公式的规定，以便对工程进行合理的投资和施工管理。
2.定额内容2.1项目概述内河航运水工建筑工程定额覆盖了内河航运水工建筑工程的各个方面，包括航道建设、码头工程、港口岸线工程等。
2.2定额细则内河航运水工建筑工程定额按照工程的不同分部分项，包含了各项工程所需的材料、人工、机械设备和工程量等详细清单。
其中，常用的定额包括但不限于砌筑工程、钢筋工程、水泥混凝土工程等。
2.2.1砌筑工程砌筑工程定额包含了墙体砌筑、墙身砌筑、地下排水管砌筑、护岸砌筑等多个方面。
每个方面都列出了该工程所需的材料规格、人力配备和相关工程量计算方法。
2.2.2钢筋工程钢筋工程定额主要包括钢筋混凝土桩、钢筋混凝土梁、钢筋混凝土柱、钢筋混凝土板、钢筋混凝土墩等工程的材料和工程量要求。
在每个工程细项中，都详细列出了所需的材料种类、规格和数量，以及各种钢筋工程的施工方法和要求。
2.2.3水泥混凝土工程水泥混凝土工程定额包括框架结构混凝土、地下排水管、桥墩、桥梁基础、凿岩爆破等多个方面。
每个方面都具体列举了工程所需的材料规格、人工配备和工程量计算方法。
2.3定额调整与变更随着技术的进步和工程管理的改善，内河航运水工建筑工程定额也会进行调整和变更。
这些调整和变更可能涉及材料价格的变动、工程施工方法的创新等方面。
3.应用范围内河航运水工建筑工程定额适用于内河航运水工建筑工程的设计、招标、施工和工程管理等各个阶段。
根据定额的要求，可以对工程投资进行合理评估和控制，确保工程的质量和进度。
4.结论内河航运水工建筑工程定额是内河航运水工建筑工程中的重要参考依据。
它的制定和使用能够提高工程的投资效益，确保工程质量和施工进度的控制。
定额的细则和调整应与时俱进，适应行业的发展和技术的进步。
水工建筑工程定额 -沿海港口水工建筑工程定额
《沿海港口水工建筑工程定额》作者：中华人民共和国交通部交通部文件交水发[2004]247号出版：中华人民共和国交通部规格：全7册32开价格：860元优惠价：680元详细目录：1.《沿海港口建设工程概算预算编制规定》2.《沿海港口水工建筑工程定额》3.《沿海港口装卸机械设备安装工程定额》4.《沿海港口水工建筑工程参考定额》5.《沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程定额工、料、机基价单价》6.《沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程船舶机械艘（台）班费用定额》7.《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》出版文件：交通部文件交水发[2004]247号关于发布《沿海港口建设工程概算预算编制规定》及配套定额的通知各省、自治区、直辖市交通厅(局、委)，各港口工程建设、设计、施工、监理及有关单位，各交通(水运)工程定额站：我部组织水运工程定额站修编的《沿海港口建设工程概算预算编制规定》及配套的《沿海港口水工建筑工程定额》、《沿海港口装卸机械设备安装工程定额》、《沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程船舶机械艘(台)班费用定额》、《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》和《沿海港口水工建筑工程参考定额》，业经审查，现予发布，自2004年7月1日起施行。
届时，我部1994年以交基发[1994]329号发布的《沿海港口水工建筑工程定额》、《沿海港口装卸机械设备安装工程定额》、1998年以交基发[1998]112号发布的《水运工程混凝土及砂浆材料用量定额》、1999年以交水发[1999]133号发布的《沿海港口建设工程概算预算编制规定》、《沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程船舶机械艘(台)班费用定额》和1996年我部基建管理司以基技字[1996]53号发布的《沿海港口水工建筑工程参考定额》停止使用。
港口水工建筑工程定额
港口水工建筑工程定额港口水工建筑工程是指在港口区域内进行的涉及水工建筑的工程项目，包括码头、防波堤、航道、船闸等建筑物的设计、施工和维护。
为了规范港口水工建筑工程的施工标准和质量，确保工程的安全和可靠性，相关部门制定了一系列的定额和规范，被称为港口水工建筑工程定额。
一、港口水工建筑工程定额的概述港口水工建筑工程定额是由国家水利部、交通运输部等相关部门制定的技术标准和规范。
该定额主要包括港口水工工程的设计、施工、测量、监理、验收等各个环节的规范要求，旨在提高工程质量，确保港口建设的安全和可行性。
二、港口水工建筑工程定额的主要内容1. 港口水工工程的设计定额：包括港口设施的规划设计、结构设计和材料选用等方面的要求，确保港口工程满足承载力、稳定性、抗冲刷能力等技术要求。
2. 港口水工工程的施工定额：包括施工工艺、施工方法、施工工序等方面的规定，确保工程施工过程中的安全、顺利进行。
3. 港口水工工程的测量定额：包括测量方法、仪器设备使用和数据处理等方面的要求，确保港口工程的精确度和准确性。
4. 港口水工工程的监理定额：包括监理组织、监理人员的职责和监督检查的内容等方面的规定，确保工程按照设计要求和施工标准进行。
5. 港口水工工程的验收定额：包括工程竣工验收程序、验收标准和验收资料等方面的要求，确保工程达到规定的技术和质量要求。
三、港口水工建筑工程定额的应用1. 港口建设单位和设计单位在进行港口水工建筑工程设计时，需要按照相关的定额要求进行设计，确保工程的可行性和安全性。
2. 港口水工建筑工程施工单位在进行工程施工时，需要遵循定额要求，采用合理的施工工艺和施工方法，确保工程质量和进度。
3. 港口水工建筑工程监理单位在进行工程监理时，需要按照相关的定额要求进行监督和检查，确保工程按照设计要求和施工标准进行。
4. 港口水工建筑工程验收单位在进行工程验收时，需要按照定额要求对工程进行检查和评价，确保工程达到规定的技术和质量要求。
沿海港口水工建筑工程定额2023
沿海港口水工建筑工程定额2023
比如说，你和小伙伴们一起搭积木盖房子，你们可能会商量好，用多少块小积木来搭墙，多少块搭屋顶，这个商量好的规则就有点像这个工程定额啦。
在沿海盖港口水工建筑也是一样的。
像那些大大的码头呀，长长的防波堤呀，都是港口水工建筑。
那这个2023年的定额有什么用呢？它能让盖这些建筑的过程变得很公平、很有序。
我给你们讲个小故事吧。
有两个建筑队，一个叫小蓝队，一个叫小黄队，他们都想盖一个小码头。
如果没有这个定额，小蓝队可能会用很多很多的材料，把码头盖得特别豪华，但是花费也特别高；小黄队呢，可能会用很少的材料，码头盖得不太结实。
这样就乱套啦。
再想象一下，这个定额就像是一张神奇的菜谱。
如果我们要做一个超级大的蛋糕（就像盖一个大的港口水工建筑），菜谱会告诉我们需要多少面粉、多少糖、多少鸡蛋，烤箱要设置多少度，烤多长时间。
这样，不管是谁按照这个菜谱做，做出来的蛋糕都差不太多。
这个定额里的规定都是根据很多很多的经验和计算得出来的。
就像我们玩游戏玩了很多次以后，就知道怎么玩才能赢，那些盖港口水工建筑的叔叔阿姨们也是这样，他们盖了好多好多的建筑，然后总结出这个定额。
港口水工建筑定额
港口水工建筑定额 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】港口水工建筑定额总说明一、本定额是在一九九四年《沿海港口水工建筑工程定额》的基础上，根据沿海港口施工的特点以及近年来施工情况的变化修编的，本定额同交通部交基发［1998］112号文颁发的《内河航运水工建筑工程定额》并列使用。
二、本定额包括：土石方工程、基础工程、混凝土及钢筋混凝土构件预制安装工程、现浇混凝土及钢筋混凝土工程、钢结构制作及安装工程以及其他工程。
三、编制预算时，可根据各章的有关规定直接使用本定额；编制概算时，需在套用本定额计算出定额直接费、基价定额直接费后加乘扩大系数：码头、直立式防波堤、直立式护岸等工程～；栈引桥、斜坡式引堤、斜坡式防波堤、斜坡式护岸等工程～。
四、本定额各项目的“工程内容”中只列出主要工序，次要工序虽未列出，但已包括在内，除定额中另有说明外，不得增减。
五、本定额是根据正常的施工条件，并按常用的工程结构、常规的施工工艺选型制订的，使用时不得调整。
本定额中列有多工艺的定额项目，在使用时应根据施工条件设计或施工组织设计合理使用。
六、本定额中材料消耗，包括了工程本身直接使用的材料、成品、半成品以及按规定摊销的施工用料，并包括了其场内运输和操作消耗，除另有说明外，均不得调整。
七、定额中的人工是按八小时工作制计算的，其中包括直接参加施工的人工和各种辅助用工以及因受潮汐(水位)影响的工作时间缩短而相应增加的人工。
八、定额中的船机规格能力，按合理选型确定，除另有说明外不得调整。
定额中所列的294kW(400hp)拖轮，适用于内港或长江干线施工，如在外海施工时，改按441kW(600hp)拖轮计算。
如果是在内港挖泥拖到外海抛泥，按在内港施工计算。
考虑到拖轮的规格能力，如使用500m3泥驳装泥到外海抛泥时，定额中的拖轮由294kW改为441kW。
九、定额中的其他材料费和其他船机费是指主要材料和主要船机之外的零星材料和小型船机，按占材料费和船机费的百分比表示。
2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务考前冲刺模拟试卷A卷含答案
2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务考前冲刺模拟试卷A卷含答案单选题（共30题）1、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。
A.10％B.50％C.80％D.90％【答案】 A2、全部或者部分使用政府投资的建设项目，按工程价款结算总额（）左右的比例预留保证金。
社会投资项目采用预留保证金方式的，预留保证金的比例可参照执行。
A.5％B.10％C.15％D.20％【答案】 A3、海水环境施工中，对钢管桩采用涂层保护措施，涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内（）mm。
A.0～50B.50～100C.100～150D.150～200【答案】 B4、抓斗式挖泥船开挖中等密实砂时宜选用（）。
A.带齿抓斗B.轻型平口抓斗C.中型抓斗D.重型全齿抓斗【答案】 C5、航道工程专业承包二级资质企业可以承包的工程为（）。
A.内河 3000t 级码头B.内河 800t 级航道工程C.8 万 m3 清礁工程D.800 万 m3 疏浚工程【答案】 B6、水下深层搅拌施工，水泥搅拌桩桩体钻孔取样取芯率不应低于（）。
A.75％B.80％C.85％D.90％【答案】 B7、航道工程专业承包二级资质企业可以承包的工程为（）。
A.内河 3000t 级码头B.内河 800t 级航道工程C.8 万 m3 清礁工程D.800 万 m3 疏浚工程【答案】 B8、高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，A.严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩B.严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩C.恰当偏离桩位下桩，并削坡和顺序沉桩D.恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩【答案】 D9、易变潮汐河口拦门沙航道整治，宜采取( )的工程措施A.单侧或双侧建丁坝B.单侧或双侧建导堤C.一侧建丁坝，另一侧建锁坝D.单侧或双侧建锁坝【答案】 B10、在海港工程中，采用涂层保护工艺的钢管桩，其涂层应伸入桩帽（或横梁）混凝土内（）。
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港口水工建筑定额总说明一、本定额是在一九九四年《沿海港口水工建筑工程定额》的基础上，根据沿海港口施工的特点以及近年来施工情况的变化修编的，本定额同交通部交基发［1998］112号文颁发的《内河航运水工建筑工程定额》并列使用。
二、本定额包括：土石方工程、基础工程、混凝土及钢筋混凝土构件预制安装工程、现浇混凝土及钢筋混凝土工程、钢结构制作及安装工程以及其他工程。
三、编制预算时，可根据各章的有关规定直接使用本定额；编制概算时，需在套用本定额计算出定额直接费、基价定额直接费后加乘扩大系数：码头、直立式防波堤、直立式护岸等工程1.02～1.05；栈引桥、斜坡式引堤、斜坡式防波堤、斜坡式护岸等工程1.01～1.03。
四、本定额各项目的“工程内容”中只列出主要工序，次要工序虽未列出，但已包括在内，除定额中另有说明外，不得增减。
五、本定额是根据正常的施工条件，并按常用的工程结构、常规的施工工艺选型制订的，使用时不得调整。
本定额中列有多工艺的定额项目，在使用时应根据施工条件设计或施工组织设计合理使用。
六、本定额中材料消耗，包括了工程本身直接使用的材料、成品、半成品以及按规定摊销的施工用料，并包括了其场内运输和操作消耗，除另有说明外，均不得调整。
七、定额中的人工是按八小时工作制计算的，其中包括直接参加施工的人工和各种辅助用工以及因受潮汐(水位)影响的工作时间缩短而相应增加的人工。
八、定额中的船机规格能力，按合理选型确定，除另有说明外不得调整。
定额中所列的294kW(400hp)拖轮，适用于内港或长江干线施工，如在外海施工时，改按441kW(600hp)拖轮计算。
如果是在内港挖泥拖到外海抛泥，按在内港施工计算。
考虑到拖轮的规格能力，如使用500m3泥驳装泥到外海抛泥时，定额中的拖轮由294kW改为441kW。
九、定额中的其他材料费和其他船机费是指主要材料和主要船机之外的零星材料和小型船机，按占材料费和船机费的百分比表示。
十、混凝土及钢筋混凝土构件驳载超过1km的增运距定额原则上适用于在500km以内的驳载运输，但长江干线运输运距超过60km部分，按增运距定额的方驳、拖轮艘班量乘0.75系数计算。
十一、一个建设项目的一般水工建筑工程，其定额直接费小于300万元时，应计列小型工程增加费，按其定额直接费和施工取费之和的5%计算。
十二、定额直接费：指按各地区实际材料价格和定额规定的人工、船机艘(台)班单价计算方法计算出的直接费。
基价定额直接费：指按本定额中的基价(按统一取定的工、料、机单价计算出的人工费、材料费和船机费的合计价格)计算的直接费。
十三、定额中凡注明“××以内”或“××以下”者，均包括“××”本身；凡注明“××以外”或“××以上”者，均不包括“××”本身。
第一章土石方工程说明一、本章定额分为六节：第一节陆上开挖工程；第二节陆上铺填工程；第三节水下挖泥工程；第四节水上抛填工程；第五节水下炸礁工程；第六节砌筑工程。
二、本章定额的基本运距，除注明者外，挖泥船挖泥，水下清渣5km；方驳装抛、安放为1km；陆上机械挖运土石方为1km。
如运距不足时不作调整；如超过时，按本章各节有关超运距定额调整。
三、本章定额的计量单位规定，分别见各节说明。
“自然方”系指未经扰动的自然状态的土方；“松方”系指自然方经过人力或机械开挖松动过的土方或备料堆置土方；“实方”系指回填并经过压实后的填筑方。
四、本章定额的施工水位以设计规定为准，如设计无规定时，在有潮港中，以建筑物所在地平均高潮位以下1m为界线；在无潮港中，以建筑物所在地施工季节的历年平均水位为分界线。
五、定额中水下挖泥和水上基床抛填水深的计算规定如下：挖泥水深=施工水位-挖槽底的设计标高+平均允许超深平均泥层厚度。
基床抛填水深=施工水位-基床面的设计标高。
六、码头基床抛石和深水独立墩基床抛石定额划分为综合定额和单项定额，编制概算时以综合定额为准，编制预算时以单项定额为准。
七、陆上铺填工艺“直接来料铺筑”，系指铺筑材料直接运达铺筑现场，即卸料前都属于材料价范围。
水上抛填工艺中：“方驳抛填”系指施工单位使用本单位方驳，并负责装船以及工地范围内的运输和抛填工作；“民船装运抛”系指材料发包给其他运输机构负责装船、运输和抛填，施工单位只需派人指挥抛填和进行水下检查工作，材料单价应包括装船、运输和抛填费用。
“外租船”抛填系指租用其他运输机构船只，施工单位负责装船以及工地范围内的运输和抛填工作，材料单价应计算到工地范围装船码头的材料堆场为准。
定额中外租船的费用，按15kw机动艇和50t铁驳计算。
八、各类工程项目中土方、石方级别的划分标准：(一)陆上开挖土壤类别划分为四类，详见附表(一)(二)陆上石方开挖水下炸礁岩石级别划分：详见附表(三)(三)水下挖泥土质类别划分为四类，详见附表(二)工程量计算办法一、开挖及回填工程量应根据设计断面进行计算，同时还应根据港口工程质量检验评定标准和有关施工技术规范所规定的超深、超宽、增放坡度及正值误差计算所增加的工程量。
在本节说明中，如对超深、超宽作出规定者，则按节说明执行。
二、铺填和砌筑工程中的工程量，按设计图纸计算时，不扣除预埋件和直径在0.5m以内的排水孔洞所占的体积。
三、码头后填料如设计没有划分棱体与场地填方的界限时，由设计人员根据回填料的物理力学指标定出棱体的范围，或按码头二倍高度确定其宽度，据以计算工程量。
四、陆上铺填和水上抛填的地基沉降量由设计单位根据实际情况和有关资料确定，计入工程量。
五、爆破工程：陆上爆破按设计断面加超深0.2m和每边超宽0.3m计算。
水下炸礁按设计断面加超深0.5m和每边超宽1.0m计算。
六、2m3抓斗挖泥船水下挖泥按设计断面加超深0.3m和每边超宽1.0m计算；4m3抓斗挖泥船水下挖泥按设计断面加超深0.4m和每边超宽1.2m计算；8m3抓斗挖泥船水下挖泥按设计断面加超深0.5m和每边超宽1.5m计算。
详见挖泥计算简图。
附表一：土壤分类表土壤类别土质名称自然湿容重kg/m3外形特征开挖方法Ⅰ1.砂土；2.种植土1650～1750疏松，粘着力差或易透水，略有粘性；用锹或略加脚踩开挖。
Ⅱ1.壤土；2.干淤泥；3.含草根种植土1750～1850 开挖时能成块，易打碎用锹需要脚踩开挖。
Ⅲ1.粘土；2.干燥黄土；3.淤泥；4.粘性土混砾石1800～1950 粘手，看不见砂粒或干硬用镐，三齿耙或用锹开挖。
Ⅳ1.坚硬粘土；2.砾石混粘性土；1900～2100土壤结构坚硬，将土分裂后成块状，或含粘粒，砾石较多。
用镐，三齿耙等工具开挖。
附表二挖泥船挖泥土壤分类表注：Ⅰ、Ⅱ类以液性指数为主要判别标准。
附表三：岩石分级表续表续表续表第一节陆上开挖工程说明1.本节定额包括土方、石方的开挖，分为人力土方、石方爆破和机械挖装运三部分。
2.土类，岩石按十六级划分，其中前四级为土；五～十五级(十六级除外)为岩石，从五级开始，综合为四类：Ⅴ～Ⅶ，Ⅷ～Ⅹ，Ⅺ～Ⅻ，～XV。
3.本节定额单位，除注明外均为自然方。
4.“一般石方开挖”定额适用于明挖石方工程和底宽超过7m的沟槽，上口断面大于200m2的基坑石方开挖工程。
倾角小于或等于20°，开挖厚度大于5m(垂直于设计面的平均厚度)的坡面石方开挖执行一般石方开挖定额。
5.“坡面一般石方开挖”定额适用于设计倾角大于20°和厚度5m以内的石方开挖工程。
6.基坑石方开挖定额，适用于上口断面200m2以内，深度小于上口短边长度或直径的工程。
第二节陆上铺填工程说明1本节包括结构部位填筑，场地回填及其他铺填，适用于有结构要求的工程部位填筑及大型土石方回填工程。
2本节定额单位除注明外，均为实方(即填筑方、图纸方、压实方)。
3工程内容是从卸料后开始，卸料前属于材料价范围。
第三节水下挖泥工程说明一、本节定额分为2m3抓斗挖泥船挖泥，4m3抓斗挖泥船挖泥、8m3抓斗挖泥船挖泥和基槽水下清淤四项。
二、本节定额单位均按自然方计。
三、挖泥船挖泥土类划分见章说明。
第四节水上抛填工程说明1.本节定额包括结构部位抛填，场地回填及其他填筑。
2.本节定额单位除有注明外，均为抛填体积方(即设计断面方)。
3.抛填工艺按来料方式的不同分为：方驳抛填、民船装运抛和外租船抛填三种情况。
第五节水下炸礁工程说明1.本节定额分为水下钻孔爆破炸礁和裸露爆破炸礁两部分。
2.本节定额适用于一般的炸礁。
控制爆破、光面爆破和预裂爆破等工程不适用。
3.定额中的“爆破层平均厚度”系指被炸岩层的平均净厚，不包括炮孔超钻及计算工程量的超深部分。
4.本节定额适用于水深15m以内，如水深超过15m而在20m以内时，钻孔炸礁定额中的Ⅷ-Ⅻ级岩石中的空压机台班数乘以1.5系数。
裸露爆破炸礁工程定额适用于流速不大于1.2m/s，水深15m以内，如水深超过15m而在25m以内时，人工和船舶、潜水组等均乘以1.2系数。
5.钻孔炸礁定额中的2×1.6mm铜芯线为水深15m时的用量，如水深超过15m 时，每增加1m其用量增加8.0%，裸露炸礁定额中，水深超过15m时，每增加1m 同样增加8.0%。
6.裸露爆破炸礁适用爆破层厚度在1.0m以内。
7.挖泥船水下清碴，按本章第三节挖泥船挖Ⅳ类土定额乘以1.5系数。
第六节砌筑工程说明一、砌筑定额的石料规格标准如下：1.块石：每块体积一般为0.01～0.05m3，长度为宽度的2～3倍，形状不规则。
2.毛条石：一般为长方形，长度在60cm以上，四楞方正，表面凸凹不超过20mm。
3.粗料石：毛条石经过修边、加工、外露面方正，各相邻面正交，表面凸凹不超过10mm，石料厚度不少于30cm，长度不少于厚度的两倍。
4.细料石：外露面四楞方正，表面凸凹不超过5mm，石料厚度不少于20cm，长度不少于厚度的两倍。
二、砌体砂浆勾缝定额为单项定额。
各项浆砌石料定额中均已包含了砂浆勾平缝的工程内容，如设计规定不需勾缝时，则在砌筑定额的基础上，按勾缝定额中的平缝数量扣减，如设计规定需勾凸缝时则在砌筑定额的基础上，按勾缝定额中的凸缝数量预以增加。
三、工程量按设计尺寸进行计算。
四、本节定额单位除有注明外，均按砌筑体积计。
第二章基础工程第一节基础打入桩工程说明一、本节定额中钢筋混凝土方桩、钢筋混凝土管桩、钢筋混凝土板桩、钢板桩等适用于一般情况下施打带形或成排直桩，不适用于在沉井内或浅滩区、障碍物繁多地区等特殊情况下的打桩。
二、对以下情况，采取定额正表(不包括超1公里运距附表)乘系数解决：1.打斜桩时，按打直桩定额正表乘1.23系数；2.打水上同节点双向叉桩时，按打直桩定额正表乘1.31系数；3.打水上墩台式基桩及引桥墩桩时(包括直桩、斜桩或叉桩)，按打直桩定额正表乘1.45系数；4.引桥设计纵向中心线岸端起点至码头前沿线的最短距离大于500m时，引桥中所含墩桩，仍按墩台式基桩的系数解决；码头部分的基桩：按第1条执行时，再乘1.15系数；按第2条执行时，再乘1.11系数。