深基坑拉森钢板桩施工方案
拉森钢板桩支护施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于某城市中心区域，占地面积约10,000平方米，总建筑面积约30,000平方米。
由于地质条件复杂，地下水位较高，且周边环境敏感，因此采用拉森钢板桩支护施工技术进行地下空间的开挖。
二、施工方案设计1. 支护结构形式本项目采用拉森钢板桩作为支护结构，其优点是施工速度快、稳定性好、可重复使用。
钢板桩的规格为：长12m，宽0.6m，厚0.3m。
2. 施工顺序（1）场地平整：首先对施工现场进行平整，清除障碍物，确保施工场地符合要求。
（2）测量放线：根据设计图纸，进行测量放线，确定钢板桩的桩位。
（3）打桩施工：采用振动锤打桩机进行钢板桩的打入作业。
（4）接桩施工：当一节钢板桩打入到位后，进行接桩作业，保证钢板桩的连续性和稳定性。
（5）支撑体系搭建：在钢板桩围堰内搭建支撑体系，包括水平支撑、斜支撑和支撑梁等。
（6）围堰封闭：完成支撑体系搭建后，对围堰进行封闭，确保围堰的密封性。
（7）土方开挖：在围堰内进行土方开挖，开挖深度根据实际需求确定。
（8）结构施工：在围堰内进行主体结构的施工，包括基础、墙体、梁等。
（9）围堰拆除：结构施工完成后，进行围堰拆除，确保施工安全。
三、施工准备1. 材料准备（1）拉森钢板桩：确保钢板桩的质量符合设计要求，表面平整，无变形、锈蚀等现象。
（2）打桩机具：振动锤打桩机、吊车、液压剪刀等。
（3）支撑体系材料：水平支撑、斜支撑、支撑梁等。
（4）围堰封闭材料：防水板、密封胶等。
2. 人员准备组织施工队伍，明确各岗位人员职责，进行技术交底和安全教育。
3. 施工设备准备确保施工设备完好，并进行试运行，确保设备性能满足施工要求。
四、施工工艺1. 打桩施工（1）打桩前，对场地进行平整，确保打桩机基础坚实。
（2）根据测量放线结果，确定钢板桩的桩位。
（3）采用振动锤打桩机进行钢板桩的打入作业，打入速度控制在1m/min左右。
（4）当一节钢板桩打入到位后，进行接桩作业，采用对接或焊接方式连接。
拉森钢板桩深基坑支护施工方案
拉森钢板桩深基坑支护施工方案一、施工前准备工作1.准备施工图纸，包括基坑布置图、支护图和施工顺序等。
2.确定施工场地，并进行地质勘察，了解地下情况和周围环境。
3.清理施工场地，将场地内的障碍物、垃圾等清除干净。
二、基坑开挖1.根据设计要求，进行基坑的开挖工作。
开挖过程中要注意保持坑壁的垂直度和水平度，确保基坑的稳定。
2.开挖完毕后，进行下部排水和护坡处理，保证基坑的排水条件和坡度。
三、支护材料的准备1.选用合适的拉森钢板桩材料，包括板桩、连接件和锚杆等。
2.对材料进行检查，确保各部件的质量合格。
四、拉森钢板桩的安装1.根据设计要求，在基坑边界处进行第一根板桩的安装。
安装时要保持板桩与坑壁的垂直度和水平度。
2.逐步安装其他板桩，通过连接件将各个板桩连接在一起，形成闭合的支护结构。
3.安装过程中要对板桩进行定位和调整，确保其位置和角度的准确性。
4.根据需要，设置水平和垂直的支护桩，以增加支撑的稳定性和强度。
5.安装完毕后，进行板桩的校正和固定。
五、施工过程控制1.在进行下一根板桩的安装之前，要对已安装的板桩进行检查，确保其位置和角度的准确性。
2.进行每一道板桩后的回填作业，填充松动土和砂石，保持基坑的稳定。
3.在施工过程中，要监测基坑变形和坑内水位，及时调整工艺，确保施工质量和安全。
六、施工完成1.完成拉森钢板桩的安装后，进行最后的检查和验收。
2.做好施工记录和资料整理，保留相关材料和文件。
3.清理施工现场，归还租借的设备和工具。
以上是拉森钢板桩深基坑支护施工方案的基本内容，具体的施工要求和操作步骤可以根据实际情况进行调整。
在施工过程中，要严格按照设计要求进行操作，合理调配人力和物力资源，确保施工质量和进度。
同时，要加强施工现场的安全管理，防止事故的发生。
深基坑拉森钢板桩支护方案(最终)
深基坑拉森钢板桩支护施工方案一、工程概况南沙河桥起点桩号为K13+064.25，终点桩号为K13+460.490，上跨南沙河，规划南沙河上口宽152米，下口宽120米，两侧设置6米巡河路。
本桥与南沙河斜交，斜交角为27度，全桥长396.24米，宽度为34.5米。
桥梁上部结构为13*30米预应力砼简支箱梁，下部结构为柱式桥墩、肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。
南沙河桥跨越海淀区与昌平区，其中7#、8#轴位于昌平区境内。
二、工程地质情况南沙河桥7#承台位于南沙河北巡河路上，南侧约2.6米处为南沙河，北侧10.5米处为改移军缆，左侧21.8米处为占地界，右侧6.8米处为占地界，四周无建筑物，为林地。
基坑开挖深度约为：地面高程38.937m-承台底高程31.65m=7.287m，周长99.4m,面积466.84m2根据地质详勘得知：左侧高程35.27m-32.37m=2.9m及右侧高程36.15m-32.95m=3.2m范围内为粉细砂，粉细砂层液化等级为严重，液化抵抗系数0.58～0.59。
且第二层水位位于标高为32.76~37.00处。
辨别此粉砂层遇水后即为“流沙层”。
桩基设计参数注:此参数从北京勘查设计院报告中查得。
此层极易坍塌，遇水后液化严重。
根据现场实际情况，下挖至1.5m处出现地下水基坑边坍塌，同时发现沙层。
同时放坡占地界不够以及7#与8#轴之间有一条横穿的军缆，基坑开挖不能随意放坡，需采用支护开挖，支护原则需封水封沙，故我标拟对7#轴承台基坑开挖采用拉森钢板桩支护。
由于8#轴地质情况与7#轴相同，我标拟对8#轴承台基坑开挖也采用拉森钢板桩支护。
平面图和断面图附后，地质详勘见附表。
3 / 39诚信优质超越创新钢板桩转角大样图钢板桩剖面图5 / 39诚信优质超越创新三、编制依据1. 京包高速公路（五环～六环路段）工程招标文件2.京包高速公路（五环路～六环路段）工程施工图设计3. 京包高速公路（五环路～六环路段）工程项目处及监理下发文件4.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）5.《公路工程施工安全技术规程》（ JTJ 076—95）6.《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ D041-2000）7.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001）8.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）9.《北京市市政工程施工安全操作规程》（DBJ01—56—2001）10.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）11.《建筑基坑工程监测技术规范技术规程》（GB50497-2009）12. 《建筑基坑支护技术规程》（DB11/489-2007）13.《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）14.《北京市建设工程施工现场管理办法》（政府令第72号）15.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）16.《北京市实施危险性较大的分部分项工程安全管理办法规定》（京建施[2009]841号）四、施工计划1.7#轴施工计划2.8#轴与7#轴施工工序、施工时间相同五、钢板桩的支护思路及要点根据本工程场地地质情况特点，本工程钢板桩主要作用是保证基坑边的稳固同时隔绝地下水流入基坑，起到支护边坡的作用。
深基坑拉森钢板桩施工方案
深基坑拉森钢板桩施工方案深基坑拉森钢板桩施工方案深基坑是指位于地表以下的基础施工区域，狭义上专指高大、超高大的建筑物基础施工区域。
其中，拉森钢板桩是一种常用于深基坑工程施工的支护结构。
施工方案如下：1. 前期准备工作在施工前，首先需要进行详细的现场勘测和土质测试，确保对工程地质条件的准确了解。
根据实际情况，设计合理的施工方案，并组织人员进行技术交底，保障施工的顺利进行。
2. 基坑的开挖根据设计要求和土质条件，采用适当的挖土方式进行基坑开挖。
在此过程中，应注意保持基坑的稳定性，并采取必要的支护措施，以防止土体坍塌引发安全事故。
3. 挡土墙的建立在基坑开挖过程中，需要设置临时挡土墙，以保持基坑的稳定。
挡土墙可以采用拉森钢板桩结构，根据设计要求和现场实际情况确定钢板桩的长度和布置方式，并进行施工固定。
4. 钢板桩的施工在挖土过程中，根据需要逐段安装拉森钢板桩。
施工过程中，需按照设计要求进行定位和掘进，同时采用振打机振实土壤，提高钢板桩的承载力和稳定性，保证工程的施工质量。
5. 钢板桩的联结和固定拉森钢板桩的每节钢板桩都需要进行连接和固定，以确保整体的稳固性。
应采用专用的连接元件和锁紧装置，确保钢板桩的连接牢固，同时避免产生移位和变形。
6. 钢板桩的拆除当基坑施工完成后，需要进行钢板桩的拆除。
在拆除过程中，应依次进行拔板、锤击和反拉等操作，确保钢板桩的安全拆除，并注意周边环境的保护，以减小对周边地下管线和结构的影响。
7. 工程竣工验收在深基坑拉森钢板桩施工完成后，要进行工程竣工验收。
主要检查工程质量、施工符合性和安全措施等方面的要求，确保工程符合设计要求和相关标准。
综上所述，深基坑拉森钢板桩施工方案包括前期准备工作、基坑开挖、挡土墙的建立、钢板桩的施工、钢板桩的联结和固定、钢板桩的拆除以及工程竣工验收等步骤。
在实际施工中，需要严格按照设计要求和规范进行施工，并加强现场管理和安全措施，以确保施工质量和工程安全。
深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案
二、施工工艺及方法本工程xx基槽开挖采用Ⅲ型9m及Ⅳ型12m长拉森钢板桩支护。
拉森钢板桩采用履带式液压挖土机KATO-1250的液压振锤的锤机施打，施打前先熟悉地下管线、构筑物的情况，准确放出支护桩中心线，控制打入精度。
1、钢板桩施工的一般要求（1）钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于管道施工，尤其是在xx井边缘外留有支模、拆模的余地。
（2）基槽护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。
各周边尺寸尽量符合板桩模数。
（3）在整个xx管道施工期间，挖土、吊运、扎钢筋、支模板、浇筑混凝土、回填等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。
2、钢板桩施工的顺序（1）钢板桩位置的定位放线（2）施打钢板桩（3）挖土（4）排污管、xx井施工（5）拔除钢板桩回填中粗砂3、钢板桩的检验、吊装、堆放（1）钢板桩的检验对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。
①外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。
检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。
原则上要对全部钢板桩进行外观检查。
②材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。
包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。
每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。
每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。
（2）钢板桩吊运装卸钢板桩宜采用两点吊。
吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。
吊运方式有成捆起吊和单根起吊。
成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。
（3）钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。
深基坑钢板桩工程施工方案
本工程为某住宅小区地下车库深基坑工程，基坑深度约为6.5米，基坑周长约为120米。
地质条件为粘土、粉质粘土，地下水位较浅。
基坑支护采用拉森钢板桩支护结构，以确保基坑的稳定和安全。
二、编制依据1. 国家及地方相关法律法规；2. 《建筑基坑支护技术规范》（GB 50007-2011）；3. 《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）；4. 《地基与基础设计规范》（GB 50007-2011）；5. 施工图设计文件；6. 施工组织设计。
三、施工准备1. 施工人员：组织专业施工队伍，确保施工人员具备相关资质和技能；2. 施工材料：拉森钢板桩、型钢、混凝土、锚杆、土工布等；3. 施工设备：振动锤、挖掘机、吊车、打桩机、混凝土搅拌机、运输车辆等；4. 施工现场：平整场地，搭建施工围挡，设置施工临时道路。
四、施工工艺1. 钢板桩施工：（1）测量放线：根据设计图纸进行测量放线，确保钢板桩位置准确；（2）桩基开挖：采用挖掘机进行桩基开挖，挖至设计标高；（3）钢板桩打入：采用振动锤将钢板桩打入土层，确保钢板桩垂直、密实；（4）接桩：采用焊接或螺栓连接方式连接钢板桩，确保连接牢固；（5）锁口封闭：在钢板桩锁口处填充密封材料，防止地下水渗入。
2. 内支撑施工：（1）支撑结构设计：根据设计要求，确定支撑结构形式和尺寸；（2）支撑材料：选用符合要求的型钢，焊接成支撑框架；（3）支撑安装：将支撑框架安装在钢板桩上，确保支撑牢固；（4）支撑加固：采用锚杆或土钉进行加固，确保支撑稳定。
3. 混凝土浇筑：（1）模板安装：根据设计要求，安装模板，确保模板牢固、平整；（2）混凝土浇筑：采用混凝土搅拌机进行搅拌，用运输车辆将混凝土运至施工现场，浇筑至设计标高；（3）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
五、施工安全保证措施1. 施工人员必须穿戴安全帽、安全带等个人防护用品；2. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全；3. 严格执行施工规范，确保施工质量；4. 定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
深基坑拉森钢板桩施工方案
深基坑拉森钢板桩施工方案1. 引言本文档旨在介绍深基坑拉森钢板桩的施工方案。
拉森钢板桩作为一种常用的支护结构，在深基坑工程中具有广泛的应用。
本方案将介绍拉森钢板桩的选择、施工步骤和主要施工措施等内容，以确保施工的安全性和效率。
2. 拉森钢板桩的选择•钢板桩材料选择：根据基坑深度、土壤类型和承载条件等因素，选用适宜的钢板桩材料；•钢板桩尺寸选择：根据设计要求和现场条件，选择合适的钢板桩尺寸，确保桩身的抗弯和抗压能力；•桩距和土方开挖：确定钢板桩的桩距和土方开挖的尺寸及顺序。
3. 施工步骤3.1 钢板桩的预处理•桩头和桩尾的清理：清理钢板桩的桩头和桩尾，确保表面光洁；•桩身标记和过沉：根据设计要求，在钢板桩上标记桩身长度，进行必要的过沉处理。
3.2 钢板桩的振动锤安装和施工•振动锤的安装：将振动锤安装在起重机上，调试好振动锤的动力系统和控制系统；•振动锤的下放和压桩：起重机将安装好的振动锤下放至预定桩位置，应用振动锤进行桩身的压入；•桩身纠偏：通过合理的控制振动锤的力度和方向，进行桩身的纠偏。
3.3 桩身质量检查和连接•桩身质量检查：在桩身压入一定深度后，进行桩身质量的检查，确保桩身的垂直度和平整度；•桩身连接：使用合适的连接件将拉森钢板桩连接起来，形成连续支护结构。
4. 施工措施•振动锤操作注意事项：合理控制振动锤的频率和力度，避免过大的振动对周围环境造成影响；•提前处理地下管线：在振动锤施工前，提前处理好地下管线，避免损坏；•应用土工合成材料：根据需要，在拉森钢板桩和土壤之间铺设土工合成材料，增强支护效果；•桩身质量检查：在桩身压入一定深度后，进行质量检查，必要时进行纠偏，确保桩身垂直度。
5. 安全注意事项•施工现场应设置明显的安全警示标志，保护周围行人和车辆安全；•施工人员应穿戴好个人防护装备，注意安全操作，避免事故的发生；•施工设备应经过检查和维护，确保其正常运行和安全性。
6. 总结本文档介绍了深基坑拉森钢板桩的施工方案，包括钢板桩的选择、施工步骤和施工措施等内容。
拉森钢板桩支护施工方案
拉森钢板桩支护施工方案拉森钢板桩支护是一种常见的工程支护方式，适用于土方开挖或深基坑施工时的支护。
下面我将详细介绍拉森钢板桩支护的方案。
一、工程背景和目标该工程是一座地下停车场的开挖施工，地下停车场的深度为10米。
拉森钢板桩支护的目标是保证施工区域的安全稳定，防止土体坍塌和塌方。
二、施工工艺1. 桩位布置：根据设计要求确定桩位的位置和间距，并进行标示。
桩位的选择应考虑地下设施和建筑物的位置，确保桩位施工不会对周围建筑物造成损害。
2. 钢板桩施工：首先进行桩身振动松动，然后使用振动锤将钢板桩逐渐推入地下。
在推桩的同时，要注意检查桩身的垂直度和位置，确保桩身的垂直度不超过设计要求。
3. 拉森连接：将相邻的钢板桩通过拉森连接器连接在一起，形成连续的桩墙。
拉森连接器的选择应根据设计要求和施工现场的实际情况进行，确保连接的牢固性和密封性。
4. 桩顶加强：在桩顶部分，可以采用钢梁和连接器加固，以提高桩顶的强度和稳定性。
5. 边坡支撑：在桩墙的两侧，可以设置土工格栅或加固钢筋混凝土边坡来增加边坡的稳定性，并防止土体滑落。
三、施工注意事项1. 桩位布置要根据实际情况进行调整，避免影响周围建筑物和地下设施。
2. 桩身垂直度的检查要及时进行，确保符合设计要求。
3. 拉森连接器的选择要符合设计要求，并确保连接牢固、密封。
4. 桩顶加强要根据桩墙的高度和土压力确定，确保桩顶的强度和稳定性。
5. 边坡支撑的设计和施工要符合相关规范和标准，确保边坡的稳定性和安全性。
四、施工效果评估1. 桩墙的垂直度和位置符合设计要求。
2. 边坡的稳定性得到增强，土体无滑落现象。
3. 施工区域的土方开挖和深基坑的施工能够进行顺利，无土体坍塌和塌方的风险。
综上所述，拉森钢板桩支护施工方案主要包括桩位布置、钢板桩施工、拉森连接、桩顶加强和边坡支撑等步骤，通过合理的施工工艺和注意事项，能够保证施工区域的安全稳定，并且满足设计要求。
市政污水管网深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案
市政污水管网深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (2)二、施工准备 (3)2.1 施工材料准备 (4)2.2 施工设备准备 (5)2.3 施工人员准备 (6)三、施工方法及工艺流程 (8)3.1 深基坑开挖 (8)3.2 拉森钢板桩支护结构施工 (10)3.3 基坑排水与降水 (11)3.4 基坑监测与应急处理 (11)四、施工安全与质量保证措施 (12)4.1 安全防护措施 (13)4.2 质量控制措施 (14)五、施工进度计划与资源配置 (14)5.1 施工进度计划 (16)5.2 资源配置计划 (17)六、环境保护与文明施工 (17)6.1 环境保护措施 (19)6.2 文明施工管理 (20)一、前言随着城市化进程的加快，市政基础设施建设日新月异，其中污水处理厂及其配套管网的建设尤为关键。
市政污水管网作为城市排水系统的重要组成部分，其施工质量直接关系到城市环境质量和居民生活品质。
而深基坑工程作为市政污水管网建设中的关键环节，其安全稳定性要求高，施工技术复杂。
拉森钢板桩作为一种常用的支护结构，以其优良的承载能力和稳定性广泛应用于各类深基坑支护工程中。
1.1 编制依据国家及地方现行的有关市政工程、建筑工程、地下工程、城市排水与污水处理等法律法规。
国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB500072、《建筑施工安全检查标准》（JGJ592等。
地方标准《XX市市政工程施工安全技术规程》、《XX市城市排水与污水处理管理办法》等。
1.2 工程概况本项目为市政污水管网深基坑拉森钢板桩支护专项施工工程，位于XX市XX区。
深基坑开挖深度为XX米，基坑面积约为XX平方米。
根据设计要求，本工程采用拉森钢板桩支护结构，以保证基坑的安全稳定和周边建筑物的正常运行。
拉森钢板桩是一种高强度、轻型、环保型的新型建筑材料，具有抗弯强度高、抗震性能好、耐腐蚀性强等优点。
深基坑拉森钢板桩支护专项施工设计方案
深基坑拉森钢板桩支护专项施工设计方案一、项目概况深基坑工程是指在土地表面以下的一定深度进行的基础施工工程。
拉森钢板桩是一种常用的基坑支护工程方法，采用钢板桩作为支护结构，通过组合拼装形成闭合的支护单位。
本设计方案旨在对深基坑拉森钢板桩支护工程进行专项施工设计。
二、设计原则1.安全性原则：确保工程施工过程中人员的生命安全和工程的稳定性。
2.经济性原则：在满足工程要求的前提下，尽量减少成本和资源的浪费。
3.环境友好原则：减少对周围环境的污染和破坏。
三、施工工艺1.准备工作：清理施工现场，确保周围设施完好，清理搅拌罐、挖掘机、卡车等设备及工具，组织施工人员进行安全教育和技能培训。
2.测量定位：根据设计要求，对基坑进行测量和定位，确定施工桩孔位置和尺寸。
3.桩孔开挖：采用挖掘机进行桩孔开挖，控制开挖深度和桩孔直径，同时根据土层情况进行护壁处理。
4.钢板桩安装：根据设计要求，进行钢板桩的组装和连接，保证桩体的垂直度和水平度。
5.支护框架安装：根据基坑大小和设计要求，安装支护框架和水平支撑杆，确保桩体的稳定性和抗倾覆能力。
6.挖槽加固：对基坑的土体进行加固，如采用嵌岩钢梁、喷涂混凝土等方法提高基坑的整体稳定性。
7.背填与压密：按照设计要求，进行背填土料的施工和压实，确保基坑的承载能力和整体稳定性。
8.收尾工作：清理施工现场，进行工程验收和相关资料整理。
四、安全措施1.施工人员必须具备相关的工作证件和培训合格证明。
2.施工现场必须设置明显的警示标志和安全标志，限制非施工人员进入工地。
3.施工人员必须戴好安全帽，并穿戴防护服和防滑鞋等个人防护装备。
4.施工过程中，应定期检查和维护工程设备，确保其正常运行和安全稳定。
5.遇到特殊情况或突发事件，应立即停工并采取相应的应急措施，确保施工人员的安全。
五、环保措施1.施工现场要进行垃圾分类和集中处理，防止对环境造成污染。
2.施工过程中，减少作业噪音和尘土扬散，采取相应的措施保护周围环境。
深基坑拉森钢板桩施工方案
深基坑拉森钢板桩施工方案1. 引言深基坑是建筑工程中常见的一种特殊施工形式。
为了确保基坑的稳定性和安全性，需要采取相应的支护措施。
拉森钢板桩是一种常用的基坑支护材料，具有宽泛的适应性和良好的承载能力。
本文档将介绍深基坑拉森钢板桩的施工方案。
2. 施工准备工作在深基坑拉森钢板桩施工之前，需要进行以下准备工作：•确定基坑的设计要求和施工方案；•准备施工所需的设备和材料，包括钢板桩、振冲锤、起重机等；•确定施工现场的布置和安全措施，包括作业区域的划定、施工道路的规划等。
3. 拉森钢板桩施工步骤3.1 钢板桩的安装1.在施工现场选定合适的位置布置起重机，将钢板桩吊装到施工现场；2.根据设计要求，将钢板桩逐段组合并调整垂直度；3.使用振冲锤将钢板桩沿纵向依次打入地下，直至预设深度。
3.2 钢板桩的连接固定1.水平连接：使用钢板桩连接卡连接相邻的钢板桩，确保其水平连接牢固；2.竖向连接：根据设计要求，采用焊接或者螺栓连接方式连接各层钢板桩，确保其竖向连接的稳定性。
3.3 锚杆的安装1.根据设计要求，在拉森钢板桩的顶部和侧面进行锚杆的安装；2.锚杆一端预埋于地下，另一端连接于钢板桩；3.4 土方开挖和排水1.根据设计要求，对基坑进行逐层开挖；2.在开挖过程中，根据需要进行排水措施，确保基坑内的水位控制在合理范围内。
4. 施工质量控制为了确保深基坑拉森钢板桩的施工质量，需要进行以下控制：•施工设备和工艺的合理选择；•施工现场的管理和安全措施的执行；•施工过程的监督和检验；•施工质量的评估和记录。
5. 安全注意事项在深基坑拉森钢板桩施工过程中，需要注意以下安全事项：•挖掘过程中要注意坑外的建筑物和管线的安全；•排水设备和施工现场要保持通畅；•所有人员必须佩戴安全帽和防护鞋，严禁跳跃和乱丢物品；•操作施工设备时必须熟悉操作规程并经过培训。
6. 总结本文档介绍了深基坑拉森钢板桩施工方案，包括施工准备工作、拉森钢板桩的安装和连接固定、锚杆的安装、土方开挖和排水、施工质量控制以及安全注意事项。
4深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案
4深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案一、施工前准备工作1.对基坑内墙土壤进行采样和试验分析，确定土壤的承载力和稳定性。
2.清理基坑周边的障碍物，确保施工区域畅通无阻。
3.根据基坑的设计要求，制定本次施工的具体施工方案。
4.选材：选择合适的拉森钢板桩，并检查其质量和强度。
5.设备准备：准备各类施工机械设备，如挖掘机、起重机、打桩机等。
二、基坑开挖1.根据设计标高和尺寸，使用挖掘机进行基坑的开挖。
2.根据实际情况调整开挖进度和方式，确保开挖面的坡度和平整度满足要求。
3.清理基坑底部的泥浆和杂物，保持坑底清洁干燥。
三、基坑土壤处理1.根据土壤的稳定性和承载力，采取相应的土壤处理措施，如夯实土壤或加固土壤。
2.根据设计要求，设置基坑的边坡支护结构，确保基坑的稳定性。
四、安装钢板桩1.根据设计要求和施工方案，选定合适的拉森钢板桩。
2.利用打桩机将钢板桩逐个打入基坑土壤中，保证桩的垂直度和位置的准确性。
3.在打桩的同时，进行土壤的振动松动处理，确保桩的顺利进入土壤。
4.确保各个钢板桩之间的间距和连接方式符合设计要求。
五、桩头处理1.根据基坑设计要求和施工方案，对钢板桩进行剪切或焊接处理，确保桩头的平整和牢固。
2.在桩头上做好标记，方便后续施工操作。
六、拉扎施工1.在钢板桩上设置拉森梁，采用合适的连接方式将梁和桩连接起来。
2.根据设计要求和施工方案，调整梁的位置和高度，确保梁的水平度和垂直度。
3.根据需要，在梁上设置水平支撑，增加整体结构的稳定性。
4.在拉扎施工过程中，根据实际情况逐渐进行水平调整和垂直调整，确保梁和桩的连接牢固和稳定。
七、施工总结与注意事项1.在施工过程中，要定期检查和维护施工设备，确保其正常运转。
2.施工现场应设立警示标志，确保施工安全。
3.施工过程中，要注意土壤的稳定和承载能力，及时采取措施防止地面塌陷。
4.完工后，对基坑进行清理和检查，填补开挖施工带来的损坏和影响。
通过以上的施工方案，可以确保深基坑拉扎钢板桩支护工程按照设计要求和施工要求进行施工，保证工程的质量和安全。
深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案(1)
深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案(1)一、引言在城市发展中，深基坑工程是一项重要的基础设施工程，而拉森钢板桩支护是常用的支护方式之一。
本文旨在探讨深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案，为相关工程提供指导和参考。
二、工程概况2.1 工程背景深基坑工程位于城市中心区域，周边环境复杂，土质以砂质黏性土为主，存在较大的工程风险。
2.2 工程范围本工程深基坑设计深度为30米，采用拉森钢板桩支护方式，施工区域约1000平方米。
三、施工方案3.1 施工准备1.完善施工计划，提前准备所需施工机械和人员。
2.检查拉森钢板桩材料，确保质量符合要求。
3.搭建施工场地围挡，确保施工安全。
4.制定安全生产措施和应急预案。
3.2 施工工序1.钢板桩安装–将拉森钢板桩按设计图纸要求布置在基坑四周。
–使用挖掘机挖掘基坑，同时进行钢板桩的振捣和沉桩。
2.基坑处理–完成拉森钢板桩的安装后，进行基坑内部土方开挖和处理，确保基坑稳定。
3.支撑削减–当基坑周围土方开挖到一定深度后，可以逐步减少对拉森钢板桩的支撑。
3.3 施工注意事项1.确保钢板桩的连接牢固，避免出现倾斜或脱落。
2.在施工过程中，及时处理环境因素和人员安全问题。
3.定期检查基坑周围环境，确保施工安全。
四、施工质量控制4.1 材料检测持续对拉森钢板桩材料进行抽样检测，确保质量符合设计要求。
4.2 工程验收结合工程实际情况，进行拉森钢板桩支护工程的验收，确保工程质量。
五、总结与展望深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案是复杂工程中的重要环节，在实施过程中要严格按照设计要求和施工方案进行操作。
未来，随着技术的进步和经验的积累，深基坑工程将更加高效安全。
六、参考资料1.《深基坑工程施工技术规范》2.《拉森钢板桩施工规范》3.相关施工案例分析以上是深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案的简要介绍，希望能为相关工程带来一定的帮助与启发。
深基坑拉森钢板桩支护方案
深基坑拉森钢板桩支护方案深基坑的拉森钢板桩支护是一种常见且有效的基坑支护方式。
拉森钢板桩由高强度钢板制成，通过沉静法或振动法将其插入土壤中，形成稳定的支撑结构，以防止土壤坍塌和基坑塌陷。
本文将探讨深基坑的拉森钢板桩支护方案，包括设计原则、施工步骤和注意事项等。
一、拉森钢板桩设计原则1.边桩间距：边桩间距应根据基坑尺寸、土层性质和设计要求确定，通常为2-3米。
边桩越近，基坑内土壤开挖量越小，但桩身应受到的水平力越大。
2.桩身长度：桩身的长度应超过设计挖掘深度，以确保稳定性和安全性。
一般情况下，桩身长度应比挖掘深度多1-2米。
3.桩身间距：桩身间距取决于土壤的稳定性和基坑的设计要求，一般为0.6-1.2米。
桩身间距越小，对土体的约束力越大，但施工难度也会增加。
4.桩身宽度：桩身宽度应根据土层的性质和基坑的水平力计算确定。
通常情况下，桩身宽度应超过土体的塑性区域。
二、拉森钢板桩支护施工步骤1.桩基准备：清理施工现场，确保钢板桩施工区域的土壤均匀平整。
2.挖掘基坑：按照设计要求进行基坑的挖掘，并严格控制挖掘深度和坑壁的坡度。
3.桩机安装：选择合适的桩机将拉森钢板桩插入土壤中，确保桩身的垂直度和平整度。
4.配齐安装：定位并安装支撑横梁、支撑竖梁和撑撑杆等配套设备，以加固和加强拉森钢板桩的支护结构。
5.桩身连接：通过嵌入式连接件将相邻的拉森钢板桩连接在一起，形成一个连续的支护结构。
6.固定和加固：通过土工布和预制混凝土填充空隙，加固和巩固拉森钢板桩支护结构。
7.持续监测：在施工过程中，应持续监测拉森钢板桩的变形和沉降情况，及时采取相应的措施以确保施工质量和安全性。
三、拉森钢板桩支护注意事项1.钢板桩的断面积和型号应根据设计要求选择，以满足土壤的支撑需求。
2.在安装拉森钢板桩时，应严格控制桩身的垂直度和平整度，防止其变形或偏移。
3.基坑的挖掘深度和坑壁的坡度应根据设计要求进行控制，以确保拉森钢板桩的稳定性。
4.桩机操作人员应具备专业的技能和经验，且熟悉施工规程和安全操作规范。
深基坑拉森钢板桩施工方案
目录1、编制依据及规范标准 (4)1.1、编制依据 (4)1.2、规范标准 (4)2、工程概况 (5)2.1、工程简介 (5)2.2、地形地貌 (6)2.3、气候、水文 (6)3、基坑支护方案设计 (6)3.1、基本情况 (6)3.2、支护方案设计 (7)4、基坑稳定性验算 (8)4.1、桥墩基坑稳定性验算 (8)5、基坑支护施工 (21)5.1、施工工艺流程 (21)5.2、施工准备 (21)5.3、钢板桩进场检查整理 (22)5.4、导框施工 (23)5.5、钢板桩插打与合拢 (24)5.6、基坑开挖 (24)5.7、围囹安装 (26)5.8、垫层混凝土浇筑 (26)5.9、墩台施工 (26)5.10、钢板桩拔除 (26)5.11、基坑位移监测 (27)6、资源配置 (29)6.1、人员配置 (29)6.2、材料及设备配置 (29)7、施工计划 (29)8、质量保证措施 (30)8.1、管理措施 (30)8.2、技术措施 (32)9、安全管理体系及保障措施 (33)9.1、安全目标 (33)9.2、安全管理体系 (33)9.3、安全保证措施 (40)9.4、施工现场生产过程的危险源识别及预防措施 (45)9.5、应急通道设置 (49)9.6、突发事故的应急救援预案 (49)10、环境保证措施 (53)10.1、环境目标 (53)10.2、环境保护管理体系及制度 (53)10.3、环境保护技术措施 (54)11、文明施工 (54)11.1、文明施工措施 (54)12、附件 ................................................................. 错误！未定义书签。
城展路环城河桥拉森钢板桩基坑支护专项施工方案1、编制依据及规范标准1.1、编制依据（1）、现行的国家和有关行政主管部门颁发的施工规范、规程和验收标准。
（2）、上海市政工程设计研究院总院编制的《苍南县龙港新城A1区市政工程》施工图纸、设计变更、说明及施工技术要求。
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目录1、编制依据及规范标准 (2)、编制依据 (2)、规范标准 (2)2、工程概况 (3)、工程简介 (3)、地形地貌 (3)、气候、水文 (4)3、基坑支护方案设计 (4)、基本情况 (4)、支护方案设计 (4)4、基坑稳定性验算 (5)、桥墩基坑稳定性验算 (5)5、基坑支护施工 (13)、施工工艺流程 (13)、施工准备 (13)、钢板桩进场检查整理 (14)、导框施工 (15)、钢板桩插打与合拢 (15)、基坑开挖 (16)、围囹安装 (17)、垫层混凝土浇筑 (17)、墩台施工 (17)、钢板桩拔除 (17)、基坑位移监测 (17)6、资源配置 (19)、人员配置 (19)、材料及设备配置 (19)7、施工计划 (19)8、质量保证措施 (20)、管理措施 (20)、技术措施 (22)9、安全管理体系及保障措施 (22)、安全目标 (22)、安全管理体系 (22)、安全保证措施 (29)、施工现场生产过程的危险源识别及预防措施 (34)、应急通道设置 (37)、突发事故的应急救援预案 (37)10、环境保证措施 (41)、环境目标 (41)、环境保护管理体系及制度 (42)、环境保护技术措施 (42)11、文明施工 (42)、文明施工措施 (42)12、附件................................. 错误!未定义书签。
城展路环城河桥拉森钢板桩基坑支护专项施工方案1、编制依据及规范标准、编制依据（1）、现行的国家和有关行政主管部门颁发的施工规范、规程和验收标准。
（2）、上海市政工程设计研究院总院编制的《苍南县龙港新城A1区市政工程》施工图纸、设计变更、说明及施工技术要求。
（3）、苍南龙港新城A1区市政道路及桥梁工程BT项目相关合同文件及要求。
（4）、温州市勘察测绘研究院编制的相关《岩土工程勘察报告》。
（5）、浙江省及温州市有关行政主管部门颁发的设计标准、施工规范等资料。
、规范标准（1）、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）（2）、公路桥涵施工技术规范(JTG T/F50-2011)（3）、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/2-2004)（4）、公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)（5）、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）（6）、路桥施工计算手册（周水兴，何兆益，皱毅松，）（7）、钢结构设计规范(GB50017-2003)（8）、混凝土结构设计规范（GB50010-2002）（9）、建筑桩基技术规范(JTG94-2004)（10）、苍南龙港新城AI区市政道路及桥梁工程相关《岩土工程勘察报告》（温州市勘察测绘研究院）（11）、建筑基坑支护技术规程（JTG 120-2012）（12）、建筑基坑工程检测技术规范（GB9）（13）、浙江省标准建筑地基基础设计规范（DB33/1001-2003 J-10252-2003）2、工程概况、工程简介1.工程简介本项目位于城展路桩号K0+处,跨越环城河，河道宽度40米。
全桥采用3×20m后张法预应力空心板，梁高为95cm。
桥台为桩接盖梁埋置式桥台，基础采用直径1000mm钻孔灌注桩基础,梅花形布置；桥台长24m，宽(不含耳墙)，右偏角90°，底标高最小为。
桥墩为桩柱式桥墩，基础采用直径1200mm钻孔灌注桩基础。
墩长24m，宽，右偏角90°，系梁底标高为。
、地形地貌拟建场地位于苍南龙港新城，场地原为滩涂养殖区，现已经过吹填并经软基处理，局部地段有素填土回填，地势基本平坦，拟建桥梁所涉及河道均为规划河道。
拟建场地行政隶属温州苍南县龙港镇，地貌单元属浙东南温瑞海滨平原地貌，拟建场地均位于堤坝东侧以外，表面出露部分塑料排水带，地势教平坦，地面高程～米。
根据勘察表明，拟建场地在勘察深度内，地层由①冲填土，②1淤泥质粉质粘土，②2淤泥，③淤泥质粘土，④粉质粘土，⑤圆砾等5个工程地质层组成，区域构造稳定。
、气候、水文本地区属亚热带海洋性季风气候区，夏冬长、春秋短，四季分明；无严寒酷暑，春秋宜人；全年光照充足，雨水充沛，温暖湿润；主要灾害天气为台风、洪涝、干旱、大风、龙卷风及冰雹等。
常年最高日平均气温约35摄氏度，最低日平均气温约2摄氏度，年平均气温约18摄氏度；降雨量集中在春夏季，以春雨、梅雨和台风雷雨为主。
本地区濒临东海，为东南沿海台风的主要登陆点之一，台风登陆时常伴有强降雨，易引起洪涝灾害。
3、基坑支护方案设计、基本情况城展路环城河桥桥台位于河岸上，基坑开挖深度较小；桥墩长24m，宽，右偏角90°，系梁底标高为，河床底标高，因此基坑底部尺寸考虑1m施工操作面要求，布置为长26m，宽，不需土方开挖。
环城河常水位，1/20洪水位，河床底标高，河底为淤泥土。
考虑选择枯水期施工，堰顶标高为。
、支护方案设计支护采用拉森钢板桩围堰支护，围堰平行河岸布置，平面布置详见附图。
堰体采用拉森钢板桩Ⅳ型，桩长12米，内部水平围檩由单根（500×300mm）H型钢组成，支撑杆设置在钢板桩顶部，由直径为600mm，壁厚为8mm钢管组成。
整个基坑开挖完成后，沿基坑四周挖出一条200×200mm排水沟，在基坑对角设500×500×500mm集水坑，用泥浆泵将集水坑内渗水及时排出基坑。
布置图：4、基坑稳定性验算、桥墩基坑稳定性验算钢板桩长度为12米，桩顶支撑，标高米，入土长度米。
基坑开挖宽度26米，坑底标高米。
基坑采用拉森钢板桩支护，围檩由单根（500×300mm）H型钢组成，设单道桩顶支撑，支撑采用直径为600mm，壁厚为8mm钢管作为支撑导梁，钢管与H型钢进行嵌固相连并焊接。
验算钢板桩长度，选择钢板桩和导梁型号，验算基底稳定性。
采用理正深基坑软件对支护结构和围囹支撑体系等变形与内力整体计算分析；支护结构的抗倾覆稳定性、抗隆起、抗管涌、嵌固深度采用理正深基坑支护结构设计软件单元计算进行分析。
、设计标准及参数1、基坑设计等级及设计系数二级，重要性系数：；支护结构结构重要性系数：；构件计算综合性系数：。
2 、材料力学性能指标1、单元分析工况定义（1）、工况1：打钢板桩，水面以下；（2）、工况2：在桩顶以下处安装第一道内支撑；（3）、工况3：抽水；2、单元计算[ 支护方案 ]----------------------------------------------------------------------连续墙支护----------------------------------------------------------------------[ 基本信息 ]----------------------------------------------------------------------[ 附加水平力信息 ]----------------------------------------------------------------------[ 土层信息 ]----------------------------------------------------------------------[ 土层参数 ]--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------[ 支锚信息 ]----------------------------------------------------------------------[ 土压力模型及系数调整 ]----------------------------------------------------------------------弹性法土压力模型: 经典法土压力模型:----------------------------------------------------------------------[ 工况信息 ]--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------[ 设计结果 ]--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------[ 结构计算 ]----------------------------------------------------------------------各工况：内力位移包络图：地表沉降图：----------------------------------------------------------------------[ 抗倾覆稳定性验算 ]----------------------------------------------------------------------抗倾覆安全系数:M p——被动土压力及支点力对桩底的抗倾覆弯矩, 对于内支撑支点力由内支撑抗压力决定;对于锚杆或锚索，支点力为锚杆或锚索的锚固力和抗拉力的较小值。
M a——主动土压力对桩底的倾覆弯矩。
注意：锚固力计算依据锚杆实际锚固长度计算。
工况1：注意：锚固力计算依据锚杆实际锚固长度计算。
序号支锚类型材料抗力(kN/m) 锚固力(kN/m)1 内撑 ---K s = >= , 满足规范要求。
工况2：注意：锚固力计算依据锚杆实际锚固长度计算。
序号支锚类型材料抗力(kN/m) 锚固力(kN/m)1 内撑 ---K s = >= , 满足规范要求。
工况3：注意：锚固力计算依据锚杆实际锚固长度计算。
序号支锚类型材料抗力(kN/m) 锚固力(kN/m)1 内撑 ---K s = >= , 满足规范要求。
----------------------------------------------安全系数最小的工况号：工况1。
最小安全K s = >= , 满足规范要求。
----------------------------------------------------------------------[ 抗隆起验算 ]----------------------------------------------------------------------Prandtl(普朗德尔)公式(K s >= ～，注：安全系数取自《建筑基坑工程技术规范》YB 9258-97(冶金部):K s = >= , 满足规范要求。