沥青上面层

沥青上面层施工方案

沥青上面层施工方案
在道路建设中，沥青是一种常用的路面材料，而沥青上面层的施工是整个路面
施工中至关重要的一环。

正确的施工方案不仅可以保障道路的使用寿命和安全性，还能提高道路的车辆通行舒适度。

下面将介绍一种较为常见的沥青上面层施工方案。

1. 材料准备
在进行沥青上面层施工之前，需要准备好必要的材料，主要包括沥青混合料、
沥青温水均化高度、抗裂纤维、驻守工程师等。

2. 准备工作
在施工前需要对沥青上面层进行准备工作，包括清理道路表面、修补坑洞、调
整边坡等，保证路面平整、干净。

3. 沥青上面层施工流程
3.1 基层处理
首先对道路基层进行处理，包括底层结构的完好性检查，确定底层结构的承载
能力和平整度达到要求。

3.2 撒播抗裂纤维
在同容重平地盘中连续施工区域内撒播抗裂纤维，然后在同容重平地盘中带有
推土机的路况下通过锄地机捣实抗裂纤维。

3.3 定位和压实沥青混合料
在喷洒沥青后，要将沥青混合料均匀撒在路面上，并用振动压路机进行压实。

4. 施工质量控制
在施工过程中，要加强对施工质量的控制，包括沥青温度、均匀性、密实度等
方面进行检测，确保施工质量达标。

5. 完工与收尾
沥青上面层施工完成后，需要进行验收，检查路面平整度、厚度是否符合要求，确保施工质量。

同时进行标线、安全设施的设置，完善道路的使用功能。

通过上述的沥青上面层施工方案，可以有效提高道路的车辆通行舒适度，延长
路面使用寿命，保障道路安全，为公众出行提供便利。

上封层与下封层

上封层与下封层沥青表面处治适用于三级及三级以下公路的沥青面层。

各封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥混凝土路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层。

沥青表面处治与封层宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于15℃时期到来之前半个月及雨季前结束。

上封层：1.根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层、薄层磨耗层或其他适宜的材料。

上封层铺设在沥青层上面，其封闭水分及抵抗车轮磨耗作用的层次，实际上表面处治的一种。

通常认为表面处治的厚度一般较厚，而封层通常较薄，其实微表处的厚度可能比表面处治还要厚，所以严格地说，仅不过是一种习惯叫法而已。

根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、改性沥青集料封层、改性乳化沥青微表处，也可采用其他适宜的材料。

2.铺设上封层的下卧层必须彻底清扫干净，对车辙、坑槽、裂缝进行处理或挖补。

3.上封层的类型根据使用目的、路面的破损程度选用。

①裂缝较细、较密的可采用涂洒类密封剂、乳化再生剂等涂刷罩面。

②对二级及二级一下公路的旧沥青路面可以采用普通的乳化沥青稀浆封层，也可在喷洒道路石油沥青后撒布石屑（砂）后碾压作封层。

③对高速公路、一级公路有轻微损坏的宜铺筑微表处。

④对用于改善抗滑性能的上封层可采用稀浆封层、微表处或改性沥青集料封层。

下封层：1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。

必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。

同时，其作用和目的也有很大的区别。

现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。

2.下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。

稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料。

下封层的厚度不宜小于6mm，且做到完全封水。

公路工程SBS改性沥青混凝土上面层施工技术

公路工程SBS改性沥青混凝土上面层施工技术1工程案例某公路工程施工段长度为15. 69236km,起止桩号为K118+760 —K134+467. 832。

路面结构主要设计为AC—13C细粒式SBS改性沥青混凝土(4cm)、粘层油、AC — 20C中粒式沥青混凝土下面层、封层、透层等。

本文以SBS改性沥青混凝土上面层施工为主进行分析。

2施工准备2. 1施工现场准备将粘层油喷射到沥青混凝土下面层，当乳化沥青破乳、完成水分蒸发工作后，可进行AC—13C细粒式SBS改性沥青混凝土上面层施工。

同时，为实现能够更好地粘结结构物，需将一层改性乳化沥青(标号同上面沥青一致)涂刷到与沥青面层相接位置。

完成早期测量工作后，在上面层施工前期，需在施工路段合理放置控制桩，摊铺上面层前，则需将松铺厚度标高放出，放样桩与直线段之间的距离可控制在10m 左右，5m为其与弯道之间的距离。

在铺装上面层时，为确保路面厚度、平整度满足施工设计规定，要求进行钢丝搭设及将平衡梁安设到摊铺机上。

2. 2目标配合比根据表1确定AC—13C目标配合比，在拌合站通过目标配合比进行试拌，且对生产配合比、最佳用油量加以确定，并将拌合机冷料供料装置进行准确标定，以此获取集料供料曲线。

2. 3试验段施工摊铺试验段设置于K118+760—K119+000,并进行生产标准配合比的确定，240m为其长度，3.75m为沥青路面施工宽度，顺着前行方向进行摊铺施工。

通过试验段施工，可对施工机械类型、数量等是否合理进行检验，且进行拌和工艺的确定，并对摊铺压实、松铺厚度、最佳含水量等加以确定。

3施工工艺3. 1拌和对沥青、集料加热温度、出厂温度进行严格控制，出厂前必须对各车料的温度进行检测，如温度与施工规定不符，则不得使用。

与沥青温度相比，集料温度应多出10°C〜20°C，在存储仓内存放混合料，其温度降低速度必须控制在10C以内，混合料施工温度应满足施工规定。

沥青上面层施工注意事项

沥青上面层施工注意事项1. 沥青上面层施工的温度要求在10℃以上，且无雨天气，以确保施工质量和效果。

2. 施工前要清理沥青基层的杂物和污垢，确保基层平整、干燥、牢固。

3. 在沥青基层上涂覆底漆，以增强沥青层和基层的黏结力，提高整体施工质量。

4. 施工时应根据设计要求选择合适的沥青材料和厚度，并使用专用的施工设备进行施工操作。

5. 施工时要保持沥青材料的温度在施工范围内，避免过热或过冷对施工质量产生不利影响。

6. 在施工过程中要进行适时的均匀压实，确保沥青层密实，并使用适当的工具或设备进行养护，防止裂缝和损坏。

7. 施工完毕后要及时清理施工现场，确保道路交通畅通和安全。

8. 施工完成后要进行质量检验和验收，确保沥青上面层施工的质量达到设计要求。

9. 在施工过程中要注意人员的安全。

施工现场应设置明显的安全警示标志，避免他人误入施工区域。

施工人员要佩戴好安全帽、防护服等个人防护装备，严格遵守施工操作规程，防止发生意外事故。

10. 施工时要注意环境保护，避免沥青材料和废弃物的污染。

涉及的废弃物要及时分类、妥善处理，保持施工现场的清洁整洁。

11. 施工过程中要注意避免沥青材料的浪费，根据设计要求合理安排施工计划，减少不必要的材料损耗。

12. 施工结束后，要进行养护工作。

根据沥青上面层的特点，在养护期内，要禁止车辆重载和急刹车，避免损坏施工质量。

13. 定期进行维护保养，及时发现并处理沥青上面层出现的问题，如裂缝、坑洞等，防止进一步扩大和影响使用。

14. 如果施工中遇到特殊情况或问题，应及时与专业技术人员沟通和协商，采取合理的解决方案，确保施工质量和安全。

15. 最后，施工方应具备相关的施工许可证和资质证书，按照相关标准和规范进行施工，确保施工质量达到国家要求。

沥青混凝土-SUP-13上面层

一、概述本标段沥青路面上面层厚度4cm，采用玄武岩集料，Superpave-13结构，工程量为127375.9m2。

二、配合比设计配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段。

与下面层相同表1 Superpave13体积性质指标表注：当级配在禁区下方通过时，粉胶比可取值0.8-1.6。

表2 Superpave13混合料马歇尔指标表Superpave13设计方法混合料矿料级配限制区界限列于表3，级配控制点列于表4。

三、施工准备与下面层施工相同。

四、材料1、沥青采用优质SBS改性沥青，其技术要求见表5。

沥青性能整套检验由我公司中心试验室进行。

2、粗集料（1）上面层玄武岩粗集料洁净、干燥、无风化、无杂质，其质量符合表6要求。

（2）粗集料有二个破碎面颗粒比例不少于75%，选用反击式破碎机轧制的碎石。

3、细集料（1）细集料可使用天然砂，天然砂的含量不宜大于集料总量的15%。

（2）细集料采用石灰岩粉碎的机制砂。

使用的细集料洁净、干燥、无杂质，其质量符合表7要求。

表7 细集料主要技术指标（3）集料质量从源头抓起，公司派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每500t检验一次，细集料每200t检验一次。

4、矿粉（1）Superpave沥青混合料的矿粉宜采用石灰石加工而得。

（2）矿粉干燥、洁净，其质量符合表8要求。

表8 矿粉主要技术指标（3）不得将拌和机回收的粉尘作为矿粉使用。

（4）矿粉每200t检验一次。

5、抗剥离剂上面层掺加抗剥落剂，抗剥落剂掺加量为沥青质量的0.4%。

五、沥青混合料的拌制、运输、碾压成型、接缝、开放交通与下面层相同。

沥青上面层施工方案

沥青上面层施工方案(第二合同段K18+585.325—K43+500)主线沥青上面层（SMA-13）施工方案中铁四局集团合宁高速公路扩建工程项目经理部二○○八年四月沥青上面层施工方案1、施工准备1.1、机械准备：QBL5000型沥青混凝土拌与站1套，陕西中大DT1600摊铺机1台， DYNAPAC CC522双钢轮压路机4台，运输车15辆，洒水车1辆。

所有机械提早进行维修保养，确保施工过程中运转良好。

1.2、材料准备：1.2.1、沥青1.2.1.1技术要求使用优质SBS改性沥青，其技术要求如下：1.2.1.2检测要求SBS改性沥青质量检测要求表二1.2.2、粗集料应使用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石。

上面层使用玄武岩石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格操纵细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。

集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车。

1.2.3、细集料细集料使用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的玄武岩集料。

细集料规格应符合表三的规定。

SMA-13上面层用细集料规格（方孔筛）表三1.2.4、填料宜使用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。

矿粉务必干燥、清洁。

拌与机回收粉料不得用于拌制沥青混合料，以确保沥青上面层的质量，矿粉具体质量技术要求见下表。

沥青沥青混合料矿粉质量技术要求表四1.2.5、稳固剂使用优良的进口木质素纤维，掺加比例以沥青混合料总质量的0.3%。

木质素纤维技术指标应满足表五的要求。

木质素纤维标准表五1.2.7、矿料级配上面层使用SBS改性沥青，SMA-13结构，矿料级配应符合表六的规定。

上面层改性沥青SMA-13矿料级配通过率（%）范围表六以上试验按照《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005中所列方法进行。

1.3、技术准备1.3.1、施工前组织所有参加施工人员学习业主下发的沥青路面上面层施工指导意见、施工技术规范及质量检验评定标准，使之熟练掌握操作工艺及施工技术要点。

本文根据沂淮高速公路H标段的施工经验，论述了改性沥青混凝土路面上面层材料组成设计，沥青混合料调试、生产及机械摊铺、碾压的施工质量控制要点，以及施工过程中注意的问题。

关键词：改性沥青上面层施工质量控制沥青上面层是位于公路面层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实，耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。

沂淮高速公路H标SBS改性沥青混凝土上面层采用4.5cm中粒式SBS改性沥青AK-16C型级配（采用玄武岩集料）。

SBS改性沥青混凝土上面层施工技术复杂，又是具有代表高速公路最终质量的分项工程，尤其是改性沥青（AK-16C）混凝土上面层第一次在苏北高速公路大标段施工，没有更多的施工经验予以借鉴。

笔者结合沂淮高速公路H标段的施工做法和体会，介绍SBS改性沥青混凝土上面层施工工艺和质量控制。

1 施工前的准备工作对下承层进行检查验收，对其标高进行纵断面水准测量，并绘其全线纵断面图，检验标高是否在规定允许的误差范围，调整由于沉降、施工误差引起的纵向不平顺。

修补平整度超标的路段，对于桥头搭板前后，沥青中下面层施工接缝和桥头接缝重点检查，若发现缺陷，应整修平整度，对于有明显跳车的地方和大面积不平路段，则需采用适当铣刨修补平整或适当加铺一层找平层，然后进行正常铺筑或按0.5‰调整纵坡，根据处理方案在上面层摊铺前对各种裂缝进行处理，对下承层必须清扫、冲洗干净，沥青混凝土空隙中不应有泥砂，铲除中、下面层上的油饼，对于局部被水泥浆污染的地方应喷洒粘层沥青，同时做好原材料的检验进场，配合比的设计，导线点水准点的交接、复测，施工机械的维修保养工作。

2 沥青混凝土配合比的选定在进行目标配合比设计时，要考虑到沥青路面在运营状态下有以下几个特性：防水、抗老化、抗滑、抗车辙、防脆裂，这些特性往往是冲突的，除粗细集料级配曲线必需符合规定要求外，选择最佳沥青用量OAC是关键。

OAC的选定应根据规定要求选定。

沥青砼上面层施工方案

沥青砼上面层施工方案沥青砼是由沥青混凝土和石膏砂浆混合而成的一种路面铺装材料。

沥青砼表面层在路面施工中起着非常重要的作用，它不仅能提高路面的耐久性和抗滑性，还能改善道路的平整度和驾驶舒适性。

下面是一个沥青砼上面层施工方案的详细介绍。

1.材料准备：-沥青砼：选择合适的沥青砼材料，其配方应符合设计要求，包括沥青的种类和质量等。

-石膏砂浆：选用符合要求的石膏砂浆，其水灰比应控制在适当范围内，以确保石膏的稳定性。

-辅助材料：包括填料、增加剂等，根据设计要求进行选择。

2.施工准备：-清理路面：将原有路面清理干净，去除松动的碎石、油污、灰尘等，以确保新旧材料之间的粘结力。

-预处理：对路面进行预处理，包括修补裂缝、填充坑洼等，以确保施工前的基层平整且无松动。

3.摊铺沥青砼：-摊铺前的准备：在摊铺之前，要将沥青砼进行预热处理，以提高其流动性和粘结性。

-摊铺框架：采用适当的摊铺机械进行沥青砼的摊铺，保持均匀的厚度和宽度，避免出现砼块和孔洞。

-紧实压实：利用压路机对摊铺的沥青砼进行紧实压实，保证其密实度和抗变形性，避免早期开裂。

4.整平石膏砂浆：-石膏砂浆的配制：按照设计比例配制石膏砂浆，注意调整水灰比和掺入增加剂以提高石膏的流动性和强度。

-整平施工：将石膏砂浆均匀地覆盖在摊铺的沥青砼表面，利用平头刮板、橡皮拖把等工具进行整平，确保表面平整度和光滑度。

5.养护：-喷洒养护剂：在整平石膏砂浆表面喷洒养护剂，提高石膏的强度和耐久性。

-防尘养护：在施工完成后，要对沥青砼表面进行防尘养护，使用适当的防尘剂覆盖路面，避免尘土对路面的损害。

通过以上施工方案，可以保证沥青砼上面层的施工质量和性能，提高路面的使用寿命和行车安全性。

在施工过程中，还应注意保护环境、减少噪音和尘土等对周边环境的影响。

闻合高速沥青上面层试验段施工方案

闻合高速沥青上面层试验段施工方案一、绪论在道路建设中，沥青上面层是道路的重要组成部分，直接影响道路的使用寿命和行车安全。

闻合高速是我国重要的高速公路之一，为了提高道路的质量和性能，进行沥青上面层试验段施工十分必要。

本文将详细阐述闻合高速沥青上面层试验段的施工方案。

二、施工前准备1.材料准备：根据设计要求，准备沥青、骨料、沥青混合料搅拌设备等材料和设备。

2.人员准备：组织施工队伍，明确各岗位任务，确保施工人员具备相关资质和技能。

3.机械设备准备：保证沥青铺设机、压路机等机械设备的正常运转，及时进行维护和检修。

三、施工流程1.基层处理：清理基层杂物、修补损坏部分，确保基层平整、结实。

2.底层铺筑：铺设底层沥青混凝土，进行均匀夯实，保证厚度和密实度。

3.表层材料拌合：按设计比例拌合沥青、骨料等材料，保证拌合均匀。

4.铺筑表层：使用沥青铺设机进行表层沥青混凝土的铺筑，确保厚度和平整度。

5.压实处理：使用振动压路机对表层进行多次压实，确保密实度和平整度。

6.养护：对完成的工程进行养护，保证沥青混凝土的性能和质量。

四、安全措施1.施工现场安全：设置明显警示标志，确保施工区域的安全通行。

2.施工人员安全：配备必要的个人防护装备，加强施工人员的安全教育和培训。

3.机械设备安全：严格执行机械设备使用规程，确保设备的安全运转。

五、质量控制1.现场检查：定期进行现场检查，确保施工质量达标。

2.取样检测：定期取样，进行相应的实验室检测，确保材料质量和工程质量。

3.记录资料：完善施工过程记录，包括施工时间、施工人员、材料使用量等。

六、总结通过对闻合高速沥青上面层试验段的施工方案进行详细阐述，可以看出在道路施工中合理的准备、施工流程、安全措施和质量控制等都是至关重要的。

只有严格按照规范进行施工，才能确保道路的质量和安全性，从而更好地满足交通运输需求。

参考文献暂无以上为闻合高速沥青上面层试验段施工方案，希望能对道路建设提供一定的参考和借鉴。

沥青砼上面层试验段施工方案

沥青砼上面层试验段施工方案一、施工准备1.1 背景介绍沥青砼上面层是道路上常见的一种路面结构，它具有良好的耐久性和抗滑性能。

为确保路面质量，现计划在某路段进行沥青砼上面层试验段的施工，本文将详细介绍施工方案。

1.2 施工目的通过试验段施工，验证沥青砼上面层在实际应用中的适用性，并为后续道路施工提供参考。

二、施工流程2.1 原材料准备•沥青砼料：根据设计要求配制砼料，确保配比准确。

•沥青乳化液：准备好合适的沥青乳化液，以确保沥青砼上层具有较好的粘结性。

•其他辅助材料：包括填料、抗裂纤维等，根据需要准备齐全。

2.2 设备调试•摊铺机：调试摊铺机，确保操作正常。

•压路机：调试压路机，保证良好压实效果。

•其他施工设备：包括搅拌车、平地机等，均需进行调试和检查。

2.3 施工操作1.沥青砼砼料搅拌：将预先配制好的砼料进行搅拌，确保混凝土均匀。

2.沥青上面层摊铺：使用调试好的摊铺机，将砼料均匀摊铺在路面上，并进行初期压实。

3.沥青乳化液喷涂：在摊铺后的砼料表面喷涂沥青乳化液，提高沥青砼层的粘结性。

4.二次压实：使用压路机对上面层进行二次压实，确保路面充分压实，提高路面平整度。

2.4 质量控制•拌合物试验：对搅拌后的砼料进行质量检测，保证配制准确。

•摊铺均匀性检测：检查摊铺后的砼料均匀性，避免出现厚薄不均的情况。

•压实密实度检测：检测压路后的路面密实度，使路面得到充分压实。

三、安全措施1.施工人员需穿着符合要求的劳动防护服，并正确使用施工设备。

2.施工现场应设置警示标识，确保通行车辆和行人安全。

3.对施工现场进行定期清理，防止杂物影响施工质量。

四、总结与展望沥青砼上面层试验段施工方案是保障道路施工质量的重要环节，通过本次施工可验证沥青砼上面层在实际应用中的适用性，为今后相关道路施工提供经验参考。

未来在实际工程中将进一步完善施工细节，提高路面施工质量，确保道路使用安全与舒适。

细粒式改性沥青混凝土上面层试验段施工技术方案

细粒式改性沥青混凝土上面层试验段施工技术方案细粒式改性沥青混凝土（modified fine-grained asphalt concrete）主要是指添加了改性剂的细粒级沥青混凝土。

相比于传统的沥青混凝土，细粒式改性沥青混凝土具有更好的抗水性、抗水汽蚀性以及抗变形能力。

下面是一个针对细粒式改性沥青混凝土上面层试验段的施工技术方案。

一、材料选择1.沥青：选择高黏度的改性沥青，使其具备良好的黏附性和弹性。

2.矿料：使用合适的碎石或细砂作为骨料，确保其粒径均匀，并具备一定的强度和稳定性。

3.添加剂：根据试验段的具体要求选择合适的添加剂，如改性沥青、聚合物乳液等，以提高沥青混凝土的性能。

4.控制剂：根据试验段的条件选择适当的控制剂，如水泥、矿粉等，以调整沥青混凝土的粘结性和稳定性。

二、试验段平整度检测1.在施工前应对试验段进行平整度检测，可采用激光平整度仪等工具进行测量。

2.根据检测结果调整试验段的高低差，确保整体平整度满足要求。

三、试验段基层处理1.检查试验段基层情况，如有坑洼或松散的地方需要进行修复和加固。

2.对基层进行压实，保证稳定性和承载能力。

3.在基层上喷涂一层底浆，提高基层与上面层之间的附着力。

四、沥青混凝土施工1.将沥青加热至适当温度，保持其流动性。

2.将矿料和沥青混合均匀，可采用搅拌机或沥青拌合机进行搅拌。

3.根据试验段要求控制合适的沥青混凝土厚度，一般为3-5厘米。

4.将拌和好的沥青混凝土倒入试验段，使用铺装机将其均匀铺开。

5.使用压路机对铺设的沥青混凝土进行初压，使其紧密结合。

6.对初压后的沥青混凝土进行细压，确保其密实度和平整度。

7.在施工完成后，及时进行养护，如喷洒油浆或覆盖保护层，防止沥青混凝土过度干燥和损坏。

五、质量检验1.在施工过程中进行质量抽样，对沥青混凝土进行物理性能测试，如抗压强度、抗剪强度等。

2.对施工工艺与质量进行检查和验收。

如有问题及时进行修复和调整。

这是一个细粒式改性沥青混凝土上面层试验段施工技术方案的简要叙述。

沥青上面层施工方法

沥青上面层施工方法各层沥青混合料采用自卸汽车运输，安排4台沥青摊铺机采用梯队作业方式，一次成型。

根据沥青混合料的特点及试验段报告确定压路机碾压工艺，进行机械化施工。

一、试验段施工上面层施工开工前，需先做试铺路段。

试铺路段宜选在直线段，长度为200m。

要在试铺段试铺过程中，明确具体的碾压时间，压实顺序，碾压温度，碾压速度，静压与振压最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位，压路机振幅、频率与行走速度的组合等。

二、施工温度控制宜在较高的温度条件下施工，当气温或下面层表面温度低于10℃时不得铺筑。

施工温度应根据沥青标号、粘度、改性剂的品种及剂量、气候条件及铺装层的厚度确定。

三、运输上面层混合料的运输要点同沥青混合料下面层。

四、摊铺1、在条件允许的条件下，混合料采用4台摊铺机梯队摊铺，全幅一次成形。

为了保证路面厚度，提高平整度，采用了以下措施：采用平衡梁为基准，缓慢、均匀、连续不断地摊铺。

摊铺机熨平板的振荡器选用高频低幅，提高初始压实度及松铺表面的平整度，降低松铺系数。

2、由于改性沥青玛蹄脂的粘度非常大，摊铺温度和摊铺速度控制不好，会产生横向裂纹。

为了消除摊铺过程中产生的横向裂纹，严格控制摊铺温度不低于160-170℃，摊铺速度严格控制在2m/min以下。

五、碾压1、对SBS改性沥青混凝路面施工，碾压是最重要的一环，保证及时碾压非常关键。

使用较重的压路机在很高的温度下碾压，碾压时严格按照“紧跟、慢压、高频、低幅"的原则进行，确保压实就达到要求。

2、碾压过程中不能使用轮胎压路机，其原因一是因改性沥青粘度非常大，容易粘轮。

二是轮胎揉搓会使玛蹄脂上浮，造成泛油，过度揉搓将使混合料无法稳定。

在保证粗集料不被压碎的情况下，选用较重的钢轮压路机在较高的温度下紧跟在摊铺机后碾压，压实效果最佳。

3、初压采用双钢轮振动压路机紧跟摊铺机后单轮振压，复压采用双钢轮振动压路机振压，终压采用双钢轮振动压路机振压，压至无明显轮迹。

沥青上面层试验段施工方案

沥青上面层试验段施工方案一、前言沥青混凝土路面是公路交通中常用的路面结构之一，其施工质量直接关系到道路的使用寿命和行车安全。

沥青上面层试验段作为道路施工中关键的一环，需要制定科学合理的施工方案，以确保路面质量和使用性能。

本文将介绍沥青上面层试验段的施工方案，旨在详细阐述施工步骤和注意事项。

二、施工前准备1.材料准备：确保沥青、沥青混凝土等材料质量符合要求，避免施工过程中出现质量问题。

2.设备检查：对摊铺机、压路机等施工设备进行检查和维护，确保设备运转正常。

3.人员培训：对施工人员进行培训，提高他们的施工技能和安全意识。

三、施工步骤1.路面清理：清除现场杂物、灰尘等，确保施工环境整洁。

2.基层处理：修补基层缺陷，确保基层平整。

3.浇筑沥青底层：在基层上浇筑一定厚度的沥青底层，压实并养护。

4.浇筑沥青面层：在沥青底层上浇筑沥青面层，使用摊铺机进行均匀压实。

5.表面处理：对沥青面层进行表面处理，确保路面平整、光滑。

四、注意事项1.施工温度：施工时避免在过高或过低温度下进行，影响沥青的性能。

2.施工时间：尽量选择在晴天施工，避免雨水对施工质量的影响。

3.施工厚度：严格控制沥青面层的厚度，避免厚度不均或过薄现象。

4.质量检测：定期对施工质量进行检测，确保沥青上面层的质量符合要求。

五、总结沥青上面层试验段的施工是公路建设中重要的一环，施工方案的科学合理性直接关系到路面质量和使用寿命。

通过本文详细介绍沥青上面层试验段的施工方案，旨在帮助施工人员更好地理解施工要点，确保施工质量。

希望施工人员在实际施工中能够严格按照本文提供的方案进行操作，保障道路使用安全和舒适。

闪长岩集料应用于沥青上面层施工工法(2)

闪长岩集料应用于沥青上面层施工工法闪长岩集料应用于沥青上面层施工工法一、前言随着交通建设的不断发展，沥青路面的施工工法也在不断改进和创新。

其中，闪长岩集料应用于沥青上面层施工工法是一种新型的工法，通过将闪长岩集料作为沥青路面上面层的填料，可以提高路面的耐久性和抗裂性能。

本文将对这一工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。

二、工法特点闪长岩集料应用于沥青上面层施工工法具有以下特点：1. 耐久性强：闪长岩集料具有坚硬、耐磨的特点，能够增强路面的耐久性，有效延长路面使用寿命。

2. 抗裂性能好：由于闪长岩集料具有良好的粒间结合力，能够有效抵抗路面的龟裂和反射裂缝的产生。

3. 良好的粒径分布：闪长岩集料的粒径分布较为均匀，能够提供稳定的路面结构，降低路面的变形和沉陷。

4. 施工工艺简单：闪长岩集料与沥青的配合效果良好，施工过程简单，能够提高施工效率。

5. 环保性好：闪长岩集料属于天然矿石，不含有有害物质，对环境无污染。

三、适应范围闪长岩集料应用于沥青上面层施工工法适用于各类道路和场地，包括市区道路、高速公路、机场跑道、停车场等。

适用于各种交通量和荷载要求的路面，能够满足不同级别道路的需求。

四、工艺原理闪长岩集料应用于沥青上面层施工工法的原理是通过闪长岩集料与沥青的配合，达到增强路面耐久性和抗裂性能的目的。

闪长岩集料通过与沥青充分混合，并通过压实、铺摊等工艺措施，形成均匀、紧密的上面层结构。

闪长岩集料的硬度和抗裂性能能够有效抵抗路面的磨损和裂缝的生成，从而提高了路面的整体性能。

五、施工工艺闪长岩集料应用于沥青上面层施工工艺包括以下几个主要阶段：1. 准备工作：包括识别闪长岩集料的品种和质量要求、准备施工材料、制定施工计划等。

2. 基层处理：对基层进行清理、修补和加强处理，保证基层的平整性和稳定性。

3. 闪长岩集料拌和：将闪长岩集料与沥青按照一定的配比进行拌合，确保混合物的质量和均匀性。

上面层中面层沥青温度标准

上面层中面层沥青温度标准
在一般情况下，沥青的温度应该在135摄氏度至165摄氏度之间。

这个范围是为了确保沥青能够在铺设时达到适当的流动性和粘附性，以保证路面的质量和耐久性。

如果沥青温度过低，可能会导致不良的流动性和粘附性，影响路面的平整度和密实度；如果沥青温度过高，可能会引起过度流动和气泡的产生，同样会影响路面的质量。

此外，不同地区和不同季节的气候条件也会对沥青温度标准产生影响。

在寒冷地区或者寒冷季节，可能需要采取加热措施来保持沥青的适宜温度；而在炎热地区或者炎热季节，可能需要采取降温措施来控制沥青的温度。

总之，上面层中面层沥青温度标准是一个综合考虑环境温度、路面类型和施工要求等因素的综合指标，旨在确保沥青能够在铺设时达到适当的流动性和粘附性，从而保证路面的质量和耐久性。

沥青砼上面层(AC-13试验段总结

省道科铁线存字井至乾安段建设项目沥青砼上面层（AC-13）施工技术总结（01标段）抚顺公路建设集团公司2005年7月19日沥青砼上面层（AC-13）施工技术总结我单位所承建的科铁公路01标段K31+300-K47+400段路面工程，在完成下面层及必要的准备工作之后，于2005年7月17日在K47+000-K47+400段进行试拌和试铺工作，试铺段长度400米，为确保沥青砼上面层的工程质量，现将沥青砼上面层试拌和试铺的前后工作总结如下，便于指导今后的施工。

一、试拌和试铺的准备工作1、目标配合比设计的确定2005年3月15日，松原市试验检测中心按市指挥部及现行规范的要求，进行多次的试验，对试验结果进行科学的统计分析，确定目标配合的级配组成如表-1。

沥青混合料AC-13矿料级配设计表-1并进行了沥青混合料马歇尔试验，其试验结果如表-2表-2在马歇尔试验过程中，试样的成型温度控制140~150℃，成型的终了温度不低于130℃，试件的实际密度采用表干法测定的。

2、生产配合比的确定2005年7月4日在对沥青砼拌和站调试正常的情况下，完成了生产配合比的确定。

1）冷料仓供料速度的确定为了确保目标配合比与生产配合比的级配组成趋于一致，并确保拌和机的产量及混合料的级配组成稳定，必须精心调整冷料仓的供料速度，我们考虑了冷料的含水量的影响，建立了冷料仓电机转速与进料速度的关系，然后依据目标配合比，拌和机的产量确定冷料仓的进料速度，如表-3。

表-32）热料仓供料比例的确定根据目标配合比的级配组成及粗细集料的颗粒组成，确定4级筛孔分别为15mm 、9mm 、5mm ，冷料仓按表3进料速度供料，通过对3个热料仓每仓5次的筛分取样及目标配合比的级配组成，确定热料仓的比例（表4），然后确定生产配合比的级配组成如表-5。

热料仓比例表-4集料颗粒组成（方孔筛）3）生产配合比设计根据确定的热料仓的级配比例及目标配合比，我们分别选用沥青油石比为4.6%、4.8%、5.0%、5.2%、5.4%，按生产配合比确定级配比例拌制沥青混合料，然后取样做抽提和马歇尔试验，结果如表6、7。

沥青砼上面层(抗滑表层)施工方案(技术交底资料)

沥青砼上面层(抗滑表层)施工方案
一、施工准备
1.1 材料准备
•抗滑剂
•沥青
•细砂
•水泥
•清水
1.2 设备准备
•摊铺机
•滚压机
•搅拌设备
•平整机
二、施工工艺
2.1 基层清理
•对原有基层进行清理，确保干净、无杂物、尘土等
2.2 底漆处理
•在基层表面喷涂底漆，增强与抗滑表层的附着力
2.3 砼浇筑
•倒入预先搅拌好的砂浆，采用摊铺机进行铺设，确保均匀、平整2.4 抗滑剂撒布
•在砼表面均匀撒布抗滑剂，提高路面的抗滑能力
2.5 滚压
•使用滚压机对施工完成的抗滑表层进行滚压，确保紧密结实2.6 养护
•在施工完成后，对抗滑表层进行养护，避免水渗透、损坏
三、施工注意事项
3.1 环境条件
•施工时避免雨水、大风等恶劣天气，以保证施工质量
3.2 施工工艺
•撒布抗滑剂时要均匀，避免出现浓度不均匀的情况
3.3 施工质量
•确保砼质量符合标准要求，严格按照工艺要求进行施工3.4 安全防护
•施工人员需佩戴好安全防护装备，确保施工安全
以上为沥青砼上面层(抗滑表层)施工方案技术交底资料，仅供参考。

沥青上面层施工工艺

沥青上面层施工工艺1 施工前的准备工作1）原材料准备路面上面层施工所用的沥青、碎石、机制砂、矿粉等原材料在进场前先进行各种试验，各种材料的选用必须符合JTGF 40—2004《公路沥青路面施工技术规范》和设计有关技术指标要求。

不合格的材料坚决不用。

（1）沥青。

采用新疆宝利SBS（I-C）改性沥青，检验结果表明该沥青符合JTGF 40—2004《公路沥青路面施工技术规范》的技术要求。

（2）粗集料。

采用K418石料厂生产的12～17 mm、6～12 mm、3～6 mm三种规格的碎石。

（3）细集料。

采用K418石料厂生产的0～3 mm规格的机制砂。

（4）矿粉。

采用奇台镇金路矿粉厂生产的矿粉。

以上材料检验结果表明，所用集料符合《公路沥青路面施工技术规范》中高速公路、一级公路沥青面层用集料质量要求。

现在各种原材料已备料充足，能满足大面积施工用料的需要。

2）配合比设计生产配合比1＃仓（0～3 mm）∶2＃仓（3～6 mm）∶3＃仓（6～12 mm）∶4＃仓（12～17 mm）∶矿粉＝27∶7∶34∶25∶7最佳油石比为5%。

3）准备下承层（中面层）及喷洒粘层油（1）中面层已按规范要求进行报检，各项指标均符合设计和规范要求。

（2）清理中面层上的杂物，确保表面清洁，必要时用鼓风机进行清理，彻底清除表面的浮尘。

（3）对于路面检测钻芯孔在喷洒粘层油前封堵完成。

（4）为了增加层间结合，在摊铺上面层前，在清理完毕的中面层上喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青。

采用沥青洒布车喷洒粘层油时选择适宜的喷嘴、洒布速度和喷洒量保持稳定。

喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽内均匀分布成一薄层，不得有花洒漏空或呈条状，也不得有堆积，喷洒不足的要补洒，过量应予刮除。

喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。

（5）粘层油喷洒量在0.3～0.5 kg／m2。

待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。

4）试验仪器的自校和标定（1）工地试验室的试验检测设备均经过计量部门计量标定。

沥青上面层试验段总结

江北大道快速化改造工程沥青上面层SMA-13试验段首件总结中铁二十四局集团有限公司2014年6月1日目录一、试验段概况。

1二、批准的目标配合比和生产配合比情况。

1三、机械设备和人员组成。

8四、沥青混合料的试拌。

9五、上面层试验段的沥青混合料拌和。

10六、上面层试验段的沥青混合料运输和摊铺。

11七、上面层试验段的沥青混合料压实方案。

12八、上面层松铺系数。

13九、施工缝处理。

13十、试验段主要技术指标检查结果。

13十一、结论意见。

15十二、附件。

16沥青上面层SMA-13试验段施工总结采用SMA-13进行沥青上面层的施工，我项目部非常重视，现已经按照合同要求及施工技术规范做好了开工的一切准备。

我部立足“预防为主，先导试点”的原则，通过对SMA-13沥青上面层试验段工程获得的各项技术参数进行综合分析和评价，以便有效指导规模化生产，及时预防和纠正大规模施工可能产生的质量问题。

我项目部于2014年6月4日精心组织了沥青上面层试验段施工。

现对此次沥青上面层首件工程的施工作如下总结：一、试验段概况：1、试铺路段：MK9+189.5－MK9+489.5左幅，全长300m。

2、结构类型：SBS改性沥青SMA-13沥青混合料。

3、施工日期：2014年6月4日。

4、施工单位：中铁二十四局集团有限公司。

5、监理单位：东南交通工程咨询监理有限公司。

6、施工时天气情况：晴，气温24-30℃，风力1－2级。

二、批准的目标配合比和生产配合比情况：1、目标配合比：1.1沥青本试验段所用沥青采用优质SBS改性道路石油沥青， SBS改性沥青在江阴宝利公司集中工厂化改性质量技术性质试验结果见下表：SBS改性沥青技术性质试验结果1.2矿料碎石使用句容茅迪石料场生产的玄武岩碎石，石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体。

按《施工指导意见》规定进行检测，满足上面层用材料质量技术要求。

详见下表：矿料技术性质试验结果汇总SMA-13沥青上面层用矿粉质量技术要求1.3 木质素纤维采用木质素纤维，由上海能高公司生产，絮状。