沥青上面层

0 0 -0.3 0 -0.1 -0.2 0.6 0.1 0 0.1 -0.1 0.1 0.7 0.3 -0.1 -0.2 -0.5 0.3 0 0 0.2 -0.2 0.2 0 -0.1
检查结果/实测点偏差或实测值 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
项目
压实度 厚度(mm) 纵断高程(mm) 中线偏位 （mm）
1000 城市快速路、 ≥98 主干路 m2 +10～-5 ±15 ≤20 1000 2 m 20 100
见实验记录
+18 +9
+1 -7
-5 +2
-4 +10
+1 +8
-1 +3
+8 -9
-9 +7
-3 +7
+8 +9
-1 +19
+0 -2
项目
压实度 厚度(mm) 纵断高程(mm) 中线偏位 （mm）
1000 城市快速路、 ≥98 主干路 m2 +10～-5 ±15 ≤20 1000 m2 20 100
见实验记录
+0 -7
-2 -8
-8 +2
-2 -3
-10 +5
-2 -8
+6 +9
-6 -3
+7 +0
+18 +4
-5 -2
-9 -3
-19 +6
+5 -9
-1 -7
-16 +4
-5 -7
+4 -6
-1 -1
+8 +0
平整度（mm) 宽度（mm)
快速路、主干 1.5 路 100 次干路、支路 2.4 ≦设计值 40
横坡
±0.3%且不反坡
20
路 -0.2 0.1 0 0.1 -0.2 宽 9～15 4 -0.2 0 0.7 -0.3 -0.1 (m) ＞15 6 -0.4 0.2 0 -0.2 0 1
+8 -6
+5 +9
-1 +5
-21 +9
+6 -4
-2 +9
+9 -7
-9 -3
平整度（mm) 宽度（mm)
快速路、主干 1.5 路 100 次干路、支路 2.4 ≦设计值 40
横坡
±0.3%且不反坡
20
-0.2 0.2
-0.1 0.1 -0.1 0.1
-0.1 0.2 -0.1 0.4 -0.1 0.2
0.6 -0.2 0.1 0.1
-0.4 -0.3 -0.3 -0.1 0.1
0.2 -0.1 -0.1 0.2 -0.2 0.1 -0.1 -0.1 0.1
井框与路面高 差（mm）
≤5
每座
检验日期：
附
验收部位： K0+920-K2+220段左幅车行道热拌沥青混合料上面层 外观检查情况
表
主要工程量： 1300m
井框与路面高 差（mm）
≤5
每座
1
检验日期：
附
验收部位： K0+920-K2+220段左幅车行道热拌沥青混合料上面层 外观检查情况
表
主要工程量： 1300m
表面平整、坚实，接缝密实，无枯焦；没有轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，没有污染其他构筑物。面层与路缘石、平石及其他 构筑物已接顺，没有积水现象。 规定值或允许偏差 （mm) 检验频率 范围 （m) 点数 1点 1点 1 1 路 ＜9 1 宽 9～15 2 (m) ＞15 3 1 ＜9 2 0.3 0 0.1 路 -0.2 0.2 -0.1 宽 9～15 4 0.2 0.1 -0.2 (m) 0 0.3 ＞15 6 0 1
表面平整、坚实，接缝密实，无枯焦；没有轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，没有污染其他构筑物。面层与路缘石、平石及其他 构筑物已接顺，没有积水现象。 规定值或允许偏差 （mm) 检验频率 范围 （m) 点数 1点 1点 1 1 路 ＜9 1 宽 9～15 2 (m) ＞15 3 1 ＜9 2 -0.1 -0.2 0.2 0.1 -0.1 -0.1 0.3 -0.6 -0.3 0.2
井框与路面高 差（mm）
≤5
ຫໍສະໝຸດ Baidu
每座
1
检验日期：
附
验收部位： K0+920-K2+220段右幅车行道热拌沥青混合料上面层 外观检查情况
表
主要工程量： 1300m
表面平整、坚实，接缝密实，无枯焦；没有轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，没有污染其他构筑物。面层与路缘石、平石及其他 构筑物已接顺，没有积水现象。 规定值或允许偏差 （mm) 检验频率 范围 （m) 点数 1点 1点 1 1 路 ＜9 1 宽 9～15 2 (m) ＞15 3 1
宽度（mm)
≦设计值
40
+28 +29 +19 +20
横坡
±0.3%且不反坡
20
-0.2 -0.2 0 -0.2 0.2 0.1 -0.1 0.3 0.2 0.2 -0.2 0.2 0.1 0 -0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 -0.1 路 ＜9 2 宽 9～15 4 0.1 0.3 0 0.2 0.6 -0.1 -0.1 0.1 -0.1 0.3 0 -0.2 -0.7 0.2 -0.3 0.1 -0.1 0 -0.1 -0.1 (m) ＞15 6 0.1 -0.1 0.2 0.2 0.2 0.1 0 0.2 0.5 -0.3 0.3 -0.3 0.1 -0.1 0 0.2 0.1 -0.1 -0.2 0.1
表
主要工程量： 1300m
表面平整、坚实，接缝密实，无枯焦；没有轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，没有污染其他构筑物。面层与路缘石、平石及其他 构筑物已接顺，没有积水现象。 规定值或允许偏差 （mm) 检验频率 范围 （m) 点数 1点 1点 1 1 路 ＜9 1 宽 9～15 2 (m) ＞15 3 1 ＜9 2 -0.2 -0.3 -0.3
1.3 1.5 0.7 0.8 1.8 0.4 0.5 1.4 0.5 0.5 0.5
宽度（mm)
≦设计值
40
+23 +18 +14 +29 +19 +11 +20 +24
-2
+10 +15 +23 +21 +15 +23 +21 +15 +22 +13 +14
0.2 -0.1 -0.1 0.1 -0.1 -0.7 -0.2 0.2 -0.3 -0.2 0.3 -0.2 0.2 -0.2 0 0
0.7 0.3 -0.2 0.3 0.1 -0.2 -0.3 -0.7 0.1 -0.2 0.3 0 0 0.3 0.2 -0.2 0.1 0 0 0 0.1 0.1 0 0.1 0.1 -0.2 -0.5 0.1 -0.1 0 0 0 0 0 0.3 0 -0.2 0
检查结果/实测点偏差或实测值 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
附
验收部位： K0+920-K2+220段左幅车行道热拌沥青混合料上面层 外观检查情况
表
主要工程量： 1300m
表面平整、坚实，接缝密实，无枯焦；没有轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，没有污染其他构筑物。面层与路缘石、平石及其他 构筑物已接顺，没有积水现象。 规定值或允许偏差 （mm) 检验频率 范围 （m) 点数 1点 1点 1 1 9 +0 +1 13 1 2 3 4 5 6 7 检查结果/实测点偏差或实测值 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
0.2 -0.2 -0.3 0.3 -0.2 -0.1 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 -0.2 -0.2 0.1 0.2 -0.5 0.1 0
0.2 -0.2 -0.1
-0.2 0.5 -0.1 -0.2 0.1
井框与路面高 差（mm）
≤5
每座
检验日期：
附
验收部位： K0+920-K2+220段左幅车行道热拌沥青混合料上面层 外观检查情况
表
主要工程量： 1300m
表面平整、坚实，接缝密实，无枯焦；没有轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，没有污染其他构筑物。面层与路缘石、平石及其他 构筑物已接顺，没有积水现象。 规定值或允许偏差 （mm) 检验频率 范围 （m) 点数 1点 1点 1 1 9 1 2 3 4 5 6 7 检查结果/实测点偏差或实测值 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
9 +7 -7 18 0.5
-4 -8 +9 20 1
1 +10 +1 1
-3 +1 +8 6
1 -7 +10 9
-3
1
-4 -6 +1 +20 +1 -1 +3 +2 -7 +0 +9 +1 +10
-17 +10 -8 12 +6
快速路、主干 1.5 路 100 次干路、支路 2.4
路 ＜9 1 1.2 1 0.7 0.8 0.7 0.3 宽 9～15 2 0.9 0.1 1.7 0.8 1.3 0.4 (m) ＞15 3 1
-0.3 0.1 0.6 0.2 0 0.3 0 路 ＜9 2 宽 9～15 4 -0.1 -0.2 -0.1 0 -0.2 1.0 -0.1 (m) 0 -0.2 -0.3 -0.3 ＞15 6 -0.2 0.1 0 0 0 0 -0.7 -0.3 0.2 0 0 -0.3 -0.2 -0.2 0.4 -0.2 -0.3 -0.1 -0.1 -0.2 0 -0.1 0.1 0 -0.1 0.2 0.5 -0.1 0.3 0
横坡
±0.3%且不反坡
20
路 -0.2 -0.4 宽 9～15 4 (m) ＞15 6 1
-0.1 -0.5 -0.1 0.1
0.3 -0.2 0.4 -0.2
-0.3 0.1
井框与路面高 差（mm）
≤5
每座
检验日期：
附
验收部位： K0+920-K2+220段右幅车行道热拌沥青混合料上面层 外观检查情况
项目
压实度 厚度(mm) 纵断高程(mm) 中线偏位 （mm）
1000 城市快速路、 ≥98 主干路 m2 +10～-5 ±15 ≤20 1000 2 m 20 100
见实验记录
-8
-9
-1
-1
-2
+8
+2
+1
+17
-8
+4
+6
平整度（mm) 宽度（mm)
快速路、主干 1.5 路 100 次干路、支路 2.4 ≦设计值 40
项目
压实度 厚度(mm) 纵断高程(mm) 中线偏位 （mm） 平整度（mm)
1000 城市快速路、 ≥98 主干路 m2 +10～-5 ±15 ≤20 1000 2 m 20 100
见实验记录
0 +0 +4 5
-2 +8 +9 6
5 +16 +10 1
3 +7 -4 14
1 -9 +7 10
4 -22 +18 13 1
+12 +14 +19 +16 16 +5 20 +4 13
+11 +15
平整度（mm)
快速路、主干 1.5 路 100 次干路、支路 2.4
路 ＜9 1 0.6 0.7 0.9 1.3 1 0.7 0.7 0.7 0.8 1.1 0.9 1.4 0.2 1.1 0.9 1.3 0.7 宽 9～15 2 0.4 1.1 1.8 0.2 0.2 0.4 (m) ＞15 3 1 +22 +17 +14 +12 +21 -2 +15 +28 +17 +25 +29 +14 +16 +13 +27 -5 +29 +18 +16 +10 +12 +12 +14 -10 +17 +18 +21 +17 +14
0 0 0 -0.1 -0.1 -0.1 0.4 -0.1 -0.2 0 0.2 0 0.9 0.2 0 0.1 -0.2 -0.7 -0.1 0 -0.3 0 0 0 -0.1 -0.1 -0.3 0.2 0.1
检查结果/实测点偏差或实测值 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
+16 +14 +20 +25 +26 +25 +10 +22 +14 -11 +18 +26 +29 +22 +12 +22
横坡
±0.3%且不反坡
20
0 -0.3 0 -0.2 0 0.6 0.2 -0.1 -0.3 -0.1 ＜9 2 0.2 0.1 -0.3 -0.5 0.1 0 路 -0.1 0 0.1 -0.1 0.1 0.1 -0.1 -0.8 0.1 -0.1 0.2 0.2 0.2 -0.1 0.2 0.1 宽 9～15 4 0 -0.4 0 0 0.2 -0.7 -0.2 0.1 0 -0.1 0.2 -0.1 -0.1 0.8 -0.2 0.2 (m) ＞15 6 0.1 0.3 -0.1 -0.1 0.4 0 0.2 0 -0.2 0.6 0 -0.1 0 -0.2 0.1 0.7
项目
压实度 厚度(mm) 纵断高程(mm) 中线偏位 （mm）
1000 城市快速路、 ≥98 主干路 m2 +10～-5 ±15 ≤20 1000 m2 20 100
见实验记录 10 10 -1 +3 -10 10 1 -5 +4 5 0 -11 -20 9 1 +7 -1 14 4 -5 17 -4 -5 13 9 -18 +3 12 -3 +5 +8 11 4 -4 -14 10 -2 +5 -5 15 1 0.4 0.6 -4 -4 -1 7 +7 +8 +7 -15 +21 +11 +11 +15 +7 -14 -8 +18