吉利汽车电泳缺陷分析

吉利汽车北仑工厂涂装电泳缺陷分析报告ELPO Dirt Study Report

2014年08月14日

我们提供的技术服务FSI technical service

FSI t h i l i

A.电泳缺陷分析Determine E-Coat Quality

B.现场工艺状态分析Process Analysis

Process Analysis

C.质量改进建议Recommend Solutions

Geely Beilun Plant

电泳发盖杂质分析ELPO Dirt Study

从产线随机取块完的当

•从生产线上随机选取一块完整的当

天正常随车电泳后的电泳前盖进行

缺陷分析；

•标识出电泳前盖上所有的缺陷，判

断标准为裸手触摸可感知的；

•在显微镜和FSI专有的作业标准下对

标识出的每个缺陷都进行研究辨别

并标记；

•涂膜缺陷分析的结果将正确定位问

题所在并予以解决。

Geely Beilun Plant电泳发盖杂质分析

ELPO Dirt Study

随机抽取于2014年08月13日自由舰

114 个总缺陷Total Defects

62个焊球Weld Ball

Weld Ball

42个黑色密封胶Black Adhesive

4个焊球聚集体Weld Ball Agglomerate

2个树脂ED Resin

2个纤维Fiber

1个铁屑Ferrous Metal

1个烘烤掉落物Oven Fallen

Geely Beilun Plant ELPO 电泳发盖各类杂质分布

Defect Study Results

Geely Beilun Plant ELPO 电泳发盖各类杂质分布

Defect Study Results

最多的杂质是铁类杂质

Most of the Defects in ELPO were Ferrous Metal

在电泳打磨这个缺陷需要打磨后才能进入中涂喷涂工序焊球@ 225倍显微镜

在电泳打磨这个缺陷需要打磨后才能进入中涂喷涂工序，打磨造成的灰尘也需要清洁干净以避免二次污染

最多的杂质是铁类杂质

Most of the Defects in ELPO were Ferrous Metal

焊球@ 225倍显微镜

在前处理出口的车身上证实大量铁类颗粒已经嵌套在磷化膜上，

在前处理出口的车身上证实大量铁类颗粒已经嵌套在磷化膜上

擦拭的方法未能清除

最多的杂质是铁类杂质Most of the Defects in ELPO were Ferrous Metal

焊球和焊球聚集@ 225倍显微镜

在前处理出口的车身上证实大量铁类颗粒已经嵌套在磷化膜上，

擦拭的方法未能清除

较多的杂质是黑色密封胶Second of the Defects in ELPO were Black Ad

黑色密封胶@ 225倍显微镜

较多的杂质是黑色密封胶Second of the Defects in ELPO were Black Ad

黑色密封胶@ 225倍显微镜

其它杂质

Other Defects

烘烤掉落物@ 225倍显微镜

其它杂质Other Defects

电泳树脂@ 225倍显微镜

其它杂质Other Defects

纤维@ 225倍显微镜

漆膜粗糙问题

Other ED Paint Defects Need Pay Attention

水平面电泳漆膜粗糙@ 225倍显微镜，垂直面洁净

前处理渣的带入造成的粗糙

漆膜粗糙问题

Other ED Paint Defects Need Pay Attention

某工厂典型的因磷化渣造成电泳漆膜粗糙@ 225倍显微镜

漆膜粗糙问题

Other ED Paint Defects Need Pay Attention

多数车厂正常的电泳漆膜@ 225倍显微镜

铁类杂质的跟踪

The Process of the Ferrous Metal

白车身上的大量焊球

吉利宁波工厂前处理工艺过程问题原因分析

1、前处理电泳线

仅有的过滤设备为袋式过滤器

，但滤器质量差结构粗

糙网篮和滤器主体过滤袋和网篮之间完全过滤器的生产线过滤设备状态：

糙，网篮和滤器主体、过滤袋和网篮之间完全没有密封设计，过滤器的旁漏非常严重，无论使用何种滤袋液体都不会得到有效过滤；

吉利宁波工厂前处理工艺过程问题原因分析

2

、前处理电泳线使用的

滤袋和滤器不匹配

，安装新袋时状态如下左图所示使用后换袋前如下右图所示每个均存在显著缝隙无法得到有效生产线过滤设备状态：

所示，使用后换袋前如下右图所示，每个均存在显著缝隙无法得到有效过滤。

吉利宁波工厂前处理工艺过程问题原因分析

3

、前处理整线使用的滤器为碳钢材质过滤器内部锈蚀明显，将直接掉入过滤液中返回车身表面目前所有车厂及表面处理行业均使用不锈钢生产线过滤设备状态：

入过滤液中返回车身表面，目前所有车厂及表面处理行业均使用不锈钢材质过滤器。

4、前处理使用的滤袋材料粗糙不能达到实际效果，且尼龙滤袋使用中反复清洗无法保证精度。