昆明市空港经济区介绍(最新)ppt课件
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空港经济区简介
天津港保税区&空港物流加工区的主要产业领域
航空
通讯
装备制造
现代服务业
2008年区域GDP: 386亿元人民币 吸引外资 (2008): 34亿美元 吸引外资增长率: 30%
2009 Tianjin Airport Industrial Park. All rights reserved.
天津空港经济区
908 亿美元09 Tianjin Airport Industrial Park. All rights reserved.
天津滨海新区
2006年5月26日，国务院下发了《推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》 （国发〔2006〕20号），对滨海新区开发开放的指导思想、基本原则、功能定 位、主要任务以及新区综合配套改革相关政策等方面做了明确的部署。 总面积: 2,270 平方公里
天津滨海新区的功能定位
北方的经济中心 北方对外开放的门户 高水平的现代制造业和研 发转化基地 北方国际航运中心和国际 物流中心
天津滨海新区
上海浦东 新区 深圳经济特区
2009 Tianjin Airport Industrial Park. All rights reserved.
滨海新区又好又快发展
产 业 优 势
天津是中国北方最大的工业城市和商贸物 流中心，工业基础雄厚产业配套完整拥有航空 航天、石油化工、电子信息、装备制造、冶金、 生物制药、新能源、新材料等八大优势产业。 石油、天然气、原盐等资源丰富。
政策优势
2006年，国务院给予 2006年，国务院给予 天津市发展定位： 国际港口城市 北方经济中心 生态城市
三区九组团二空间结构与布局高新产业区航空产业组团先进制造业组团空港物流组团研发转化区电信组团生物组团光电组团商贸服务区商务组团商业组团生活配套组团生态居住组团高新产业区占地面积352平方公里建筑面积1400万平方米研发转化区占地面积68平方公里建筑面积790万平方米商贸服务区研发转化区商贸服务区占地面积12平方公里建筑面积1200万平方米高新产业区六大亮点
《空港城市介绍》PPT课件
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（二）空港介绍
1、首都国际机场概况
（1）北京首都国际机场40~05’N .116~30’E，机场标高35．3米， 位于北京的东北方向，距市中心天安门广场25．35千米．是我国地 理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际 航空港。首都机场不但是北京的空中门户和对外交往的窗口，而且是 中国民用航空国内航线网络中的大型枢纽机场。 （2）北京首都国际机场（IATA代码：PEK，ICAO代码：ZBAA， 简称首都机场、北京机场），为中国北京市联外主要的国际机场，同 时也是中国国际航空公司的基地机场。 首都机场目前是全世界第二繁忙的机场，2011年旅客吞吐量达到 7740万人次，仅次于美国亚特兰大国际机场。首都机场的3号航站楼 是仅次于阿联酋迪拜国际机场T3的世界第二大航站楼，同时也是世界 面积第五大的建筑。
首都国际机场以又好又快的“中国速度”完成了目
前世界上最大单体航站楼——3号航站楼的建设工
程。随后，在试运行不足2个月的时间里，北京首
都国际机场全力组织了6次近万人的大规模演练，
最终实现了3号航站楼的成功接收和顺畅运营，赢
得了世界同行的高度评价。自此，北京首都国际机
场的硬件资源得以有效扩充，成为了亚太地区首个，
.
6
2、机场发展史
为满足旅客不断增长的需求，北京首都国际机场从
1965年开始先后进行了7次大规模的改扩建。
1980年1月1日，面积达61580平方米的1号航站
楼正式启用。1999年11月1日，航站楼面积达
33.6万平方米的2九个月的奋战，北京
.
5
(2) 北京首都国际机场是“中国第一国门”，是 中国最重要、规模最大、设备最先进、运输生产 最繁忙的大型国际航空港。是中国的空中门户和 对外交流的重要窗口。北京首都国际机场建成于 1958年，运营50多年来，伴随着历史的脚步， 始终昂首向前。尤其是改革开放以来，随着中国 经济的快速发展，并得益于北京得天独厚的政治、 经济、文化和地理位置优势，北京首都国际机场 的年旅客吞吐量从1978年的103万人次增长到 2009年的6537万人次，目前排名全球第3位。
介绍云南的课件PPT。
昆明是一个多民族汇集 的城市，世居26个民族，形成 聚居村或混居村街的有汉、彝、 回、白、苗、哈尼、壮、傣、 傈僳等民族。在长期的生产生 活中，各民族既相互影响，融 会贯通，同时又保持各自的民 族传统，延续着许多独特的生 活方式、民俗习惯和文化艺术。 生活在昆明地区的各民族同胞 热情好客，能歌善舞，民风淳 朴，无论是其待人接物的礼仪、 风味独特的饮食、绚丽多彩的 服饰，还是风格各异的民居建 筑、妙趣横生的婚嫁，都能使 人感 受到鲜明的民族特色。 同时昆明潮流文化发达，各个 品牌的时装用品聚集销售，走 在街头随时可以见到潮男潮女。 昆明市一个时代与文化的集合。
滇南和滇西南地区，气候温和，雨量充沛，自然资源 丰富，自明代以来经济文化发展较快，是云南汉族菜的发源 地。汽锅鸡历史悠久，素负盛名，它是用建水生产的陶制汽 锅蒸鸡而得名，此菜鸡肉甜嫩香醇，汤汁清澈鲜美，是云南 特有名菜。过桥米线是云南滇南特有的食品，它由四部分组 成，一是主食，既是以优质大米制成的米线，食时用水烫过； 二是主料，有猪里脊肉片、鸡脯肉片、乌鱼片、猪腰片、肚 头片、鱿鱼片、豌豆尖、韭菜、芫荽、葱姜丝、玉兰片、豆 腐皮等；三是佐料，有酱油、油辣子、芝麻油、胡椒、味精、 盐等；四是沸鸡油封盖汤面，汤汁滚烫，但不冒热气。此种 食品制作精细、主辅合一、鲜嫩清香、营养丰富深受人们的 喜爱。
公路 在云南，出行的主要 方式就是公路交通。2008 年全省公路总里程达19万 多千米，居全国第一位。 高速公路、高等级公路以 昆明为中心成辐射状，通 达西双版纳、德宏等14个 州市，至2008年，全省高 速公路通车里程达2512公 里，位居西部第一。同时， 还有7条国道、61条省道 连接省内及国内外各大中 城市
过桥米线的由来 过桥米线源于滇南蒙自。 过桥米线已有一百多年的历史。 相传，清朝时滇南蒙自县城外有一湖 心小岛，一秀才到岛上读书，秀才贤 慧勤劳的娘子常常弄了他爱吃的米线 送去给他当饭，但等出门到了岛上时， 米线已不热。后来一次偶然送鸡汤的 时候，秀才娘子发现鸡汤上覆盖着厚 厚的那层鸡油有如盖盖一样，可以让 汤保持温度，如果把佐料和米线等吃 时再放，还能更加爽口。于是她先把 肥鸡、筒子骨等熟好清汤，上覆厚厚 鸡油；米线在家烫好，而不少配料切 得薄薄的到岛上后用滚油烫熟，之后 加入米线，鲜香滑爽。此法一经传开， 人们纷纷仿效，因为到岛上要过一座 桥，也为纪念这位贤妻，后世就把它 叫做“过桥米线”。
昆明长水国际机场讲解
118个；国内城市89个；地区城市3个；国际城市26个。 ? 机场始建于：2007年（于2012年6月28日全面运营） ? 二期工程：将新建2条跑道，同时将加建T2航站楼。 ? 机场定位：面向东南亚、南亚的国家门户国际机场 ? 管理机构：云南机场集团有限责任公司 ? 项目投资：约380亿元人民币 ? 规划吞吐：旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架
? 空港快线：空港快线即为连接昆明市主城各区与昆明长水国
际机场的的机场专线大巴，由云南机场集团有限公司下属的云南 机场汽车运输服务有限公司承担运营任务。
? 空港一号线：（主城区、西市区、西北市区线）：
? 去程：昆明长水机场 —— 新迎小区 —— 雄业大酒店 —— 小西门（ 西驿酒店）
? 回程：小西门（西驿酒店） —— 新迎小区 —— 昆明长水机场 ? 空港二号线：（南市区线）：
? 空港二号线：去程 8:30- 航班结束，回程 5:00-23:00 ，每 20 分钟发 一班。
? 空港三号线：去程 9:00-23:00 ，回程 8:00-22:00 ，每 30分钟发一班 。
? 机场公交：线路号：919路，票价：13元 使用 公交普通IC卡
? 航站楼T2：昆明长水国际机场第二期
工程将建设T2航站楼，预计2020年前完成建设。
? 结构：机场的代表性建筑结构为航站楼中 央大厅里的7条形似彩带的钢箱梁，它支撑着航站 楼的屋面系统。七彩钢条这七条彩带状的钢箱梁 连同188根锥形钢管柱、738根幕墙柱及12根T型柱 组成了昆明长水国际机场航站楼主体钢结构工程 ，用钢量约2.9万吨。7根彩带寓意象征“七彩云 南”。弯扭箱形钢彩带 ? 不仅是航站楼重要 ? 的装饰构件，而且 ? 是屋面网架的结构。
? 空港快线：空港快线即为连接昆明市主城各区与昆明长水国
际机场的的机场专线大巴，由云南机场集团有限公司下属的云南 机场汽车运输服务有限公司承担运营任务。
? 空港一号线：（主城区、西市区、西北市区线）：
? 去程：昆明长水机场 —— 新迎小区 —— 雄业大酒店 —— 小西门（ 西驿酒店）
? 回程：小西门（西驿酒店） —— 新迎小区 —— 昆明长水机场 ? 空港二号线：（南市区线）：
? 空港二号线：去程 8:30- 航班结束，回程 5:00-23:00 ，每 20 分钟发 一班。
? 空港三号线：去程 9:00-23:00 ，回程 8:00-22:00 ，每 30分钟发一班 。
? 机场公交：线路号：919路，票价：13元 使用 公交普通IC卡
? 航站楼T2：昆明长水国际机场第二期
工程将建设T2航站楼，预计2020年前完成建设。
? 结构：机场的代表性建筑结构为航站楼中 央大厅里的7条形似彩带的钢箱梁，它支撑着航站 楼的屋面系统。七彩钢条这七条彩带状的钢箱梁 连同188根锥形钢管柱、738根幕墙柱及12根T型柱 组成了昆明长水国际机场航站楼主体钢结构工程 ，用钢量约2.9万吨。7根彩带寓意象征“七彩云 南”。弯扭箱形钢彩带 ? 不仅是航站楼重要 ? 的装饰构件，而且 ? 是屋面网架的结构。
(完整版)昆明区域分析
昆明市区域分析
目录
• 一、昆明的地理位置 • 二、昆明资源环境基础 • 三、昆明发展历史 • 四、昆明社会经济条件 • 五、昆明市所处经济发展阶段的判断 • 六、昆明市社会经济环境的SWOT分析 • 七、昆明未来发展展望
融入世界看昆明 放眼全国看昆明 立足全省看昆明 行政区划
• 融入世界看昆明
• 昆明作为东盟10+1自由贸易经 济圈、大湄公河次区域合作圈、 “泛珠三角”区域经济合作圈 的交汇点之一，是我国面向东 南亚和南亚的桥头堡，将在我 国国家安全战略、西南地区面 对东南亚、南亚大通道建设中 发挥重要作用。由于中国国力 的加强，和平与发展成为了该 区域的主旋律。
• 放眼全国看昆明
• 昆明地处“东联黔桂通沿海， 北经川渝进中原，南下越老达 泰柬，西接缅甸连印巴”的独 特区位《全国城镇体系规划》 提出：昆明是国家提升与周边 国家的合作能力，建设陆路对 外通道的重要支点，是我国对 外开放的门户城市。改革开放 以后，昆明城市逐步成为我国 西南城市化进程的重要载体。 在未来较长时期仍会延续这样 的趋势 化、教育、科技、信息、物流 中心和交通枢纽，为全省人力 资源和智力资源的富集区、先 进生产力的密集地区，是滇中 城市群的核心城市。昆明是全 省和滇中地区唯一的特大城市， 有强大的辐射力和带动力，引 领滇中、带动全省。
行政区划
为统筹市域整体城乡协调发展，将昆明 是分为昆明市域、城市规划区和中心城 区三个层次。
昆明市域：含五区（盘龙、五华、官渡、 西山、东川）八县（晋宁、呈贡、石林、 宜良、嵩明、富民、禄劝、寻甸）一市 （安宁），面积21011平方公里。
城市规划区：包括以滇池流域为核心的 昆明五华、盘龙、官渡、西山四区和呈 贡县全部行政辖区范围以及滇池流域所 涉及到的晋宁、嵩明部分乡镇的行政辖 区范围。总面积4060平方公里。
目录
• 一、昆明的地理位置 • 二、昆明资源环境基础 • 三、昆明发展历史 • 四、昆明社会经济条件 • 五、昆明市所处经济发展阶段的判断 • 六、昆明市社会经济环境的SWOT分析 • 七、昆明未来发展展望
融入世界看昆明 放眼全国看昆明 立足全省看昆明 行政区划
• 融入世界看昆明
• 昆明作为东盟10+1自由贸易经 济圈、大湄公河次区域合作圈、 “泛珠三角”区域经济合作圈 的交汇点之一，是我国面向东 南亚和南亚的桥头堡，将在我 国国家安全战略、西南地区面 对东南亚、南亚大通道建设中 发挥重要作用。由于中国国力 的加强，和平与发展成为了该 区域的主旋律。
• 放眼全国看昆明
• 昆明地处“东联黔桂通沿海， 北经川渝进中原，南下越老达 泰柬，西接缅甸连印巴”的独 特区位《全国城镇体系规划》 提出：昆明是国家提升与周边 国家的合作能力，建设陆路对 外通道的重要支点，是我国对 外开放的门户城市。改革开放 以后，昆明城市逐步成为我国 西南城市化进程的重要载体。 在未来较长时期仍会延续这样 的趋势 化、教育、科技、信息、物流 中心和交通枢纽，为全省人力 资源和智力资源的富集区、先 进生产力的密集地区，是滇中 城市群的核心城市。昆明是全 省和滇中地区唯一的特大城市， 有强大的辐射力和带动力，引 领滇中、带动全省。
行政区划
为统筹市域整体城乡协调发展，将昆明 是分为昆明市域、城市规划区和中心城 区三个层次。
昆明市域：含五区（盘龙、五华、官渡、 西山、东川）八县（晋宁、呈贡、石林、 宜良、嵩明、富民、禄劝、寻甸）一市 （安宁），面积21011平方公里。
城市规划区：包括以滇池流域为核心的 昆明五华、盘龙、官渡、西山四区和呈 贡县全部行政辖区范围以及滇池流域所 涉及到的晋宁、嵩明部分乡镇的行政辖 区范围。总面积4060平方公里。
航空运输地理省公开课金奖全国赛课一等奖微课获奖PPT课件
25/42
二、影响航空运输布局主要原因
自然原因
气象气候条件：航线应尽可能避开危险天气易发地域， 选择最安全飞行路线。 在航站内，飞机起降主要受地面风速、风向、低空风切 变、地面与空中能见度、降水等原因制约，气候条件差 异往往决定上述原因好坏；为了尽可能防止飞机噪音影 响，机场与城市之间要保持一定距离，而且机场应选择 在恰当位置上，使飞机不穿过城市上空。
机场三字代码则仅仅代表一个机场，其代码是取机场英文名“三 个代表性”字母。 城市代码和机场代码是不一样，机场是城市一部分，从范围 上讲城市代码所适用范围要比机场代码大得多。 不过在飞机起降这方面城市代码绝对代替不了机场代码。因 为有城市有不止一个机场（上海就有浦东和虹桥两个），假如仅 仅用城市代码表示机场，许多抵达乘客会搞不清楚自己位置而造 成无须要麻烦。
14/42
（1）优点 旅客无须中转，可直接抵达目标地。形式简单，便于进行
运力调配。所以成为航线网络中最基本单元结构，也是当 前我国航线结构中采取主要形式。 （2）缺点 因为这种航线结构只考虑两点间运输量而不考虑或无法顾 及同城市航线间衔接问题，因而也就无法形成区域资源有 效配置。 ①一个城市不可能直接通航任意多个城市。对于流量较小 机场之问，采取城市对航线会使航班密度降低．从而使地 面等候时间过长，航空运输快速优势无法充分发挥。
按职能： 1、政治外交型 2、经济贸易型 3、枢纽型 4、旅游型 ……
日旧梵内金蒂瓦山冈
安克雷奇
3/42
二、航空港及普通民用机场分类
按用途分类：
1、民航运输机场 2、通用航空机场 3、工厂用机场（研制和试飞） 4、学校用机场（培训） 5、航空俱乐部机场 ……
4/42
二、航空港及普通民用机场分类
二、影响航空运输布局主要原因
自然原因
气象气候条件：航线应尽可能避开危险天气易发地域， 选择最安全飞行路线。 在航站内，飞机起降主要受地面风速、风向、低空风切 变、地面与空中能见度、降水等原因制约，气候条件差 异往往决定上述原因好坏；为了尽可能防止飞机噪音影 响，机场与城市之间要保持一定距离，而且机场应选择 在恰当位置上，使飞机不穿过城市上空。
机场三字代码则仅仅代表一个机场，其代码是取机场英文名“三 个代表性”字母。 城市代码和机场代码是不一样，机场是城市一部分，从范围 上讲城市代码所适用范围要比机场代码大得多。 不过在飞机起降这方面城市代码绝对代替不了机场代码。因 为有城市有不止一个机场（上海就有浦东和虹桥两个），假如仅 仅用城市代码表示机场，许多抵达乘客会搞不清楚自己位置而造 成无须要麻烦。
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（1）优点 旅客无须中转，可直接抵达目标地。形式简单，便于进行
运力调配。所以成为航线网络中最基本单元结构，也是当 前我国航线结构中采取主要形式。 （2）缺点 因为这种航线结构只考虑两点间运输量而不考虑或无法顾 及同城市航线间衔接问题，因而也就无法形成区域资源有 效配置。 ①一个城市不可能直接通航任意多个城市。对于流量较小 机场之问，采取城市对航线会使航班密度降低．从而使地 面等候时间过长，航空运输快速优势无法充分发挥。
按职能： 1、政治外交型 2、经济贸易型 3、枢纽型 4、旅游型 ……
日旧梵内金蒂瓦山冈
安克雷奇
3/42
二、航空港及普通民用机场分类
按用途分类：
1、民航运输机场 2、通用航空机场 3、工厂用机场（研制和试飞） 4、学校用机场（培训） 5、航空俱乐部机场 ……
4/42
二、航空港及普通民用机场分类
昆明市空港经济区的介绍(最新)
空港商品加工基地
将现有4平方公里的空港商品 加工基地扩展到10平方公里， 建设空港经济区发展新型工 业重要平台和载体。
云南科技创新园成果转化基地
按照创新型城市发展的要求，建设1.4平 方公里以高新技术产业为主导的现代产 业基地。
生态型国家门户
结合现状丰富山水自然条件，构筑彰显昆明地方特色、 融合城市景观与生态景观的生态门户。
2015年经济发展目标
规模以上工业主营业务收入完成400亿元，比2010年增长5倍； 规模以上工业企业增加值完成135亿元，比2010年增长6倍； 工业固定资产投资完成100亿元，比2010年增长6倍； 引进到位内资320亿元，比2010年增长6倍。
按照“三年倍增，六年跨越”的目标，结合桥头堡发展战 略，到2015年将空港经济区建设成为：
按照组团发展、生态交融、依托交通，南北延伸的模式，昆明空港 经济区（官渡工业园）形成“两区一带”的带状组团型空间布局。 国门空港区：位于空港经济区西南侧，规划面积20.6平方公里，主 要发展商务会展、信息服务、科技金融。 生态休闲区：位于空港经济区北侧，规划面积69.3平方公里，主要 发展商务度假、生物科技、航空教育培训。 临空产业带：位于空港经济区东侧，规划面积64.4平 方公里，主要发展航空物流、高新轻制造、航机维修。
昆明南疆制药有限公司大输液生产基地项目
占地面积84亩，总投资2.5亿元。2010年完成产值4.1亿元，税收3300万元 。
云南中云力奥包装印刷有限公司烟标生产基地项目
占地面积45.5亩，总投资2亿元，年产值可达3亿元，年税收1000万元以上。
（二）“全面跨越”阶段——2013年到2015年
力争实现园区“经济规模、开发建设、招商引资、产业 培育、体制机制、争先进位”六大跨越。
《临空经济基本知识》PPT课件
等)提供效劳的配套和后勤产业等
• 航空运输和物流效劳产业
•
空运货物一般具有重量轻、体积小、技术精、价值高、鲜活和事
急等特点(如航空快件、黄金宝石、鲜活产品、高级冷冻食品、花卉
、贵重药品、精细机械和高档电子产品及零部件、以及救援性航空运
输效劳等)。也包括为航空客运效劳的航空旅馆业。
• 具有明显航空运输指向性的加工制造业和有关效劳业
与广州市的产业布局相适应。当广州工业布局重点往东南部开展时，东部的黄埔、开 发区、增城正在起到工业主动脉的作用，以铁路、公路、海运为依托，产业形态以高 新技术和制造业为主；而南沙开展临海工业，是广州下一个工业主动脉，以海运为依 托，产业形态为适度重型化；以新机场为核心的周边地区开展临空产业，也可能成为
济区形成总部经济。
• 临空经济有两个层次，一是航空城经济，即以机场为核心，开展航空客运、货运、 物流、机场购物、休闲度假、旅游商务以及与机场相关的其它产业，从而使机场及其
附近成为一个多功能经济体。如洛杉矶机场周边宾馆酒店、会展场馆、租车公司林立 ，成为旅游商务的一个重要中转站。这就是典型的航空港经济；二是区域经济发动机 ，即中枢机场作为地区的重要门户，带动区域经济的开展，这又包括两个层面：利用 国际口岸的优势设立空港保税区或空港保税物流园区，形成保税仓储、物流中转、物
临空经济的产业特征
一个产业是否具有明显的航空枢纽指向性，主要取决于以下三个因素：
• 需要便捷的航线连接性
•
产业开展需要利用航空枢纽丰富的航线资源和方便到达多个目的地的优势
• 需要运输的快速性和时效性
•
从业人员和货物运输时间要求高，需要利用航空运输的快速性优势
• 所运输本钱，临空经济产业所提供的产品和效劳的单位体积或者单位重量
昆明长水国际机场讲解
谢谢观赏！
机场2楼
设计建议：1、电梯可以采用透明大块钢化玻璃面钢架结构，在玻璃与钢筋接触的面可以烤上类似于玻璃的烤漆，这样就很难
看见里面的钢架体，远处看，就仿佛一整块玻璃，既美观也符合周围环境，不然，这样一个钢架体本身过于暴露，就会显得沉闷、
机械化。2、相同的是对面（左面）的玻璃结构体里面的钢体也可以采用这样方式。（纯属个人建议）
国际机场。
机场前景
基本概况
• 地理位置：云南省昆明市官渡区长水村（昆明市区东北方向） • 距市区：约24公里 • 机场规模：T1航站楼（面积54.83万平方米），停机位109个，廊桥76条 • 跑道：4F级东跑道：4500m * 60m 4E级西跑道：4000m * 45m • 开通航线：319条。国内航线275条；国际航线38条；地区航线6条；通航城市
• 空港快线：空港快线即为连接昆明市主城各区与昆明长水国
际机场的的机场专线大巴，由云南机场集团有限公司下属的云南 机场汽车运输服务有限公司承担运营任务。
• 空港一号线：（主城区、西市区、西北市区线）：
• 去程：昆明长水机场——新迎小区——雄业大酒店——小西门（ 西驿酒店）
• 回程：小西门（西驿酒店）——新迎小区——昆明长水机场
次 ，远期可达8000万人次。 • 基地航空：东方航空云南有限公司、祥鹏航空、昆明航空、四川航空云南分
公司、瑞丽航空有限公司（即将开航）厦门航空（过夜基地）、山东航空（ 过夜）、吉祥航空（过夜基地）、深圳航空（过夜基地）、中国南方航空（ 过夜基地）、海南航空（过夜基地）
机场设施
• 航站楼T1：T1航站楼位于两条平
• 空港三号线：去程9:00-23:00，回程8:00-22:00，每30分钟发一班 。
罗兰贝格分享全球著名空港城市及临空经济区发展成果课件
总结词：全球著名空港城市及临空经济区成功案例包括荷兰史基浦机场、韩国仁川机场、中国上海大虹桥等。这些案例的成功经验为其他地区提供了借鉴和启示。
CHAPTER
空港城市与临空经济区的互动关系
03
促进临空经济区形成与发展
空港城市作为交通枢纽，吸引了大量人流、物流、资金流和信息流，为临空经济区的发展提供了基础条件。
深化改革与开放
THANKS
感谢观看
明确我国空港城市和临空经济区的战略定位和目标，制定科学合理的发展规划，推动空港经济区的可持续发展。
战略定位与目标
加强科技创新和人才培养，推动空港产业向高端化、智能化、绿色化方向发展，提升我国空港在全球航空运输网络中的地位。
创新驱动发展
深化空港管理体制改革，优化营商环境，吸引更多国内外投资和企业入驻，推动我国空港经济的国际化进程。
总结词
临空经济区通常位于机场周边地区，利用航空运输的优势，吸引高端制造业、现代服务业和国际物流等相关产业聚集。这些产业具有高效率、高技术、高附加值和全球化的特点，能够促进区域经济发展和产业升级。
详细描述
总结词
临空经济区的发展模式主要包括产业驱动、物流驱动和综合发展模式。发展策略则包括优化产业布局、完善基础设施和提升服务水平等方面。
促进空港城市产业结构优化
空港城市与临空经济区应制定统一的规划与政策，确保两者协同发展。
制定统一规划与政策
加强交通、物流、信息等基础设施建设，提高区域内的互联互通水平。
加强基础设施建设
空港城市与临空经济区应加强产业协同发展，形成优势互补、相互支持的产业体系。
推动产业协同发展
加强科技创新和人才培养，推动空港城市与临空经济区实现创新驱动发展。
促进创新驱动发展
昆明市情
自然地理：昆明地处中国西南边陲、云贵高原中部。
位于东经102°10′至103°40′，北纬24°23′至26°33′之间，东西最大横距152公里，南北纵距237.5公里，面积21011平方公里。
是云南省的省会，全省的政治、经济、文化中心和交通通信枢纽，西南地区的中心城市之一，我国重要的旅游商贸城市。
昆明区位优势突出，是我国面向东南亚。
南亚开放的桥头堡。
昆明地区属低纬高原山地季风气候。
2010年平均气温16.4℃左右，年降雨量869.1毫米，全年日照时数2136.8小时。
气候独特，冬无严寒，夏无酷暑，四季如春，鲜花常年不谢，草木四季常青，素以“春城”著称。
自然资源：昆明资源丰富，矿产以磷、盐、煤、石英砂、铝土、硅石等为主，品种多，储量大，其中磷矿探明储量22.77亿吨，昆阳磷矿为全国三大磷矿之一，岩盐储量12.22亿吨，芒硝储量19.08亿吨。
昆明属高原红壤地区，土壤主要有红壤土、紫色土和水稻土三种，适宜种植稻谷、小麦、蚕豆、玉米、马铃薯、油菜、烤烟、蔬菜、花卉等粮经作物和桃、梨、苹果、柑桔、葡萄、板栗等经济林木。
昆明地区分布着亚热带常绿阔叶林、针阔混交林、温带针叶林、高山灌丛和草甸等不同类型的植被。
花卉有400多个品种，茶花、玉兰、杜鹃、报春、百合、兰花、绿绒蒿、龙胆是云南八大名花，其中茶花更是昆明市花。
昆明地热资源分布较广，安宁温泉享有“天下第一汤”美誉。
由于日照时间长，阳光充足，太阳能资源比较丰富。
域内属多水带和丰水地区，水源主要分布在滇池、嵩明、石林、宜良、寻甸、禄劝等地。
历史文化：昆明是中国历史文化名称，远在三万年前的旧石器时代，滇池地区就有人类繁衍生息，是人类发祥地之一。
自战国时期楚将庄蹻开滇,在昆明建滇王国,延续300年之久。
西汉时期，汉武帝拓疆至云南，在滇池地区设置益州郡，蜀汉时期更名建宁郡，至隋改为昆州。
这一时期，昆明成为历史上著名的古代南方丝绸之路的重要枢纽。
EOD介(罗).ppt
项目定位之科技之城
地块中部的主要规划路两侧的小高层公司总部，外立面以幕墙为主，结合 铝板，铝制百叶遮阳，玻璃幕墙面与不透光铝板组合，各种现代材料的组合运 用，使建筑具有新颖的形式和强烈的现代感。对于企业进驻也以引入科技企业
为主，并且在去年率先成立第一批科技企业孵化器公司。
项目价值
大尺度设计·实用与现代感完美结合
典型企业介绍 天津开发区执信医疗器械有限公司 注册资本：200万元 地址：EOD总部港B-02 经营范围：医疗器械（检验仪器及配套试剂）、礼品（红酒） 主要产品或服务：SYSMEX血液分析仪、强生干式生化、免 疫、血型分析系统 所属行业：医疗器械，贸易 企业类别：贸易 注册类型：有限责任公司 区域来源：天津市河东区
项目定位之生态之城
景观设计也是本案开发的主要重点之一。基地南面是50米左右的绿化景 观带，结合西部的高压电缆绿化隔离区形成连续景观。项目旨在建成人性化 的生态办公区（Ecological Office District）简称EOD，是一种全新的商务 办公方式，崇尚绿色环保、可持续发展理念，追求人与自然的和谐统一。
典型企业介绍 天保中天科技（天津）有限公司 注册资本：700万元 地址：EOD总部港B-14 经营范围：工业自动化产品的开发、生产、销售、安装及相 关服务；相关及同类产品进出口业务 主要产品或服务：石油天燃气行业相关产品的贸易代理及技 术服务
企业类别：外资外贸
注册类型：外资 区域来源：天津港保税区
典型企业介绍 天津市陆海测绘有限公司 注册资本：300 万元 地址：EOD总部港 经营范围：工程测量、海洋测绘、地理信息系统(GIS)工程、 地籍和房产测绘， 主要产品或服务：土木、建筑、环境、规划、水利、港口、 海洋等领域测量技术服务。
空港简介介绍
安全保障与风险防范
确保空港安全是首要任务。需 要强化安全管理体系建设，加 强设施设备维护，提高应急处 置能力，有效防范和应对各类 风险。
服务质量提升与旅客体验 优化
提高服务质量、优化旅客体验 是空港持续发展的关键。应关 注旅客需求，提升服务水平， 完善服务设施，推动数字化转 型，提高旅客满意度。
05
色化、人性化方向发展。
THANKS
感谢观看
国内大型空港：北京大兴国际机场
地理位置
北京大兴国际机场位于中 国北京市大兴区，是中国 南北航空枢纽的重要节点 。
设施规模
大兴国际机场拥有五条跑 道和一座庞大的客运航站 楼，具备高效、便捷的航 空运营能力。
建筑设计
机Байду номын сангаас航站楼采用独特的建 筑设计，融入中国传统文 化元素，展现出强烈的国 家特色和现代气息。
01
02
03
04
跑道
供飞机起飞、着陆和滑行的场 地，通常由混凝土或沥青铺设
。
停机坪
供飞机停放、上下乘客和装卸 货物的区域，配备停机位和登
机桥。
滑行道
连接跑道和停机坪的通道，供 飞机滑行使用。
航管塔台
空中交通管制中心，负责监控 和管理机场范围内的飞行活动
。
服务设施
餐饮服务
提供各类餐饮店铺， 满足乘客和机场工作 人员的用餐需求。
根据跑道长度、宽度，航站楼面积，停机坪大小以及年旅客吞吐量等因素，可 将空港分为国际枢纽机场、国内干线机场、支线机场和通用机场等不同等级。
空港在全球交通网络中的地位
国际连接：空港作为国际航空运输的重要节点， 促进了国家之间的经济、文化和人员往来，加强 了全球连接。
经济增长引擎：空港附近往往形成临空经济区， 吸引航空相关产业聚集，成为区域经济增长的重 要引擎。
昆明市空港经济区介绍(最新)
泛亚临空产业基地
立足空港实际， 立足空港实际，充分发挥国家级门户枢纽 机场的核心作用， 机场的核心作用，加快空港商品加工基地 建设，形成集研发、生产、 建设，形成集研发、生产、商贸为一体的 临空产业基地。 临空产业基地。
云南科技创新园成果转化基地 空港商品加工基地
按照创新型城市发展的要求，建设1.4平 按照创新型城市发展的要求，建设1.4平 1.4 将现有4 将现有4平方公里的空港商品 加工基地扩展到10平方公里， 10平方公里 加工基地扩展到10平方公里， 建设空港经济区发展新型工 业重要平台和载体。 业重要平台和载体。 方公里以高新技术产业为主导的现代产 业基地。 业基地。
生态型国家门户
结合现状丰富山水自然条件，构筑彰显昆明地方特色、 结合现状丰富山水自然条件，构筑彰显昆明地方特色、 融合城市景观与生态景观的生态门户。 融合城市景观与生态景观的生态门户。
“桥头堡”建设标志着云南大发展时代的来临。 桥头堡”建设标志着云南大发展时代的来临。 昆明空港经济区（官渡工业园） 昆明空港经济区（官渡工业园）将紧紧抓住战略 机遇，发挥自身优势，增强竞争实力， 机遇，发挥自身优势，增强竞争实力，提升
占地面积45.5亩 总投资2亿元，年产值可达3亿元，年税收1000万元以上。 占地面积45.5亩，总投资2亿元，年产值可达3亿元，年税收1000万元以上。 45.5 1000万元以上
（二）“全面跨越”阶段——2013年到2015年 全面跨越”阶段——2013年到2015年 ——2013年到2015
空港中央商务区规划19.31平方 平方 空港中央商务区规划 公里，以商务会展、信息服务、 公里，以商务会展、信息服务、 科技金融等开发为主， 科技金融等开发为主，未来将形 成辐射区域的经济服务型枢纽和 国门形象展示区。 国门形象展示区
昆明市商业网点发展规划及布局ppt课件
“雪亮工程"是以区（县）、乡（镇） 、村（ 社区） 三级综 治中心 为指挥 平台、 以综治 信息化 为支撑 、以网 格化管 理为基 础、以 公共安 全视频 监控联 网应用 为重点 的“群 众性治 安防控 工程” 。
片区商业中心布局 中心城区片区商业中心：选址布局
零售业态进商业中心布局，禁止 新设沿街商铺，现有沿街商铺逐 步引导向商业综合体集中。
“雪亮工程"是以区（县）、乡（镇） 、村（ 社区） 三级综 治中心 为指挥 平台、 以综治 信息化 为支撑 、以网 格化管 理为基 础、以 公共安 全视频 监控联 网应用 为重点 的“群 众性治 安防控 工程” 。
规划思路
规划对象
• 物流基地 • 商贸中心 • 商业网点
将物流基地、交易市场、商业中心和特色网点作为重点规划内容， 突出了战略商业节点布局，并着力构筑了各商业行业内的体系化布 局格局。
区
“雪亮工程"是以区（县）、乡（镇） 、村（ 社区） 三级综 治中心 为指挥 平台、 以综治 信息化 为支撑 、以网 格化管 理为基 础、以 公共安 全视频 监控联 网应用 为重点 的“群 众性治 安防控 工程” 。
物流基地规划布局 规划建设10个物流园区
序号
园区名称
位置
规模
1
嵩明物流飞地经济 杨林工业园和四营
安宁南亚国际 晋宁东南亚国
陆港
际陆港
以滇缅石油管
道为支撑的
以铁路、公路
“铁路—公
运输为依托的
路—管道运输” 国际陆港型物
复合型国际陆 流配送基地。
港型物流基地。
呈贡铁路集装 国际空港物流 嵩明物流陆港
箱陆港基地
基地
基地
以铁路物流为 以航空运输为 国际空港型保
昆明简介
昆明昆明为云南省会，是国家级历史文化名城。
中国的西南部，云贵高原中部，市中心海拔1,891米。
南濒滇池，三面环山。
作为云南省唯一的特大城市和西部地区第四大城市（仅次于成都、重庆、西安），它是云南省政治、经济、文化、科技、交通中心，是我国重要的旅游、商贸城市、西部地区重要的中心城市，亦是滇中城市群的核心圈！此外，它还是中国面向东南亚、南亚开放的门户枢纽，是中国唯一面向东盟的大都市。
因夏无酷暑、冬无严寒、气候宜人，具有典型的温带气候特点，城区温度在0—29℃之间，年温差为全国最小，这样在全球亦少有的气候特征使昆明以“春城”而享誉中外。
名称由来“昆明”一词作为地名，在唐代以前很难稽考。
关于“昆明”一词的起源，有多种说法，大多数学者认为，“昆明”最初是我国西南地区一个古代民族的族称。
当时的著名史学家司马迁在《史记〃西南夷列传》中写道是古代云南一个少数民族的族称。
唐代“昆明”作为地名出现。
辖区14个。
昆明共辖6个区、7个县、代管安宁一市，另管辖3个国家级开发区。
面积昆明东西最大横距140千米，南北最大纵距220千米，全市面积21473平方公里，市区面积330平方公里（其中主城区290平方公里，呈贡新区40平方公里）。
海拔市中心海拔约1891米。
拱王山马鬃岭为昆明境内最高点，海拔4247.7米，金沙江与普渡河汇合处为昆明境内最低点，海拔746米。
人口全市人口726万3100人；常住人口643万2212人，市区常住人口358万3429人，城镇人口占全市人口的64%，为411万6616人，全市人口平均预期寿命76岁，男女比例为105.76：100。
民族昆明市人口以汉族为主，占全市常住人口的 86.16%。
各少数民族人口占全市常住人口的 13.84%，人口最多的少数民族为彝族（44.1万人）、回族（15.2万人）、白族（8.3万人）。
国内生产总值2011年地区生产总值为2120.37亿元人民币。
较上年增长14%。
中国航空区划以及主要航线PPT课件
• 七大航空区域概述 • 1 华北区 • 二省 二市 1 自治区 • 北京 天津 河北山西 内蒙古 • 丘陵 平原 山地 • 暖温带大陆季风性气候 • 煤炭 石油 天然气 • 主要城市：北京 天津 秦皇岛 石家庄 邯郸 太原 呼
和浩特 包头
• 华东区 • 6 省1 市 • 江苏 浙江 安徽 福建 江西 山东 上海 • 丘陵 盆地 平原 • 亚热带湿润性季风气候 • 8% 人口 3.4亿 30% 经济发达
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2019/7/31
海 汕头 深圳 南宁 桂林 三亚
• 西南区 • 1 市 3 省 1 区 重庆市 四川 云南 贵州 西藏 • 山地 丘陵 盆地 • 亚热带山地高原气候 • 落后 发展潜力大 • 复杂多变的地形条件 • 重庆 成都 绵阳 西昌 昆明 西双版纳 丽江 贵
阳 六盘水 拉萨
• 东北省 • 山水环绕 自然资源独立 相对独立的经济单
•ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
天河机场一期工程建设标准为4E级，占地面积4277亩（285.13公顷），航站楼总
建筑面积2.84万平方米，土地使用权属于武汉天河机场有限责任公司。
•
机场现有跑道长3400米，宽60米，两侧道肩各7.5米，一期工程按国际民航组织制
定的4E级标准修建，跑道、滑行道等配套设施均能够满足波音747-8型飞机起降的技术
• 以上海为中心辐射航线 • 虹桥机场 • 浦东机场
• 上海虹桥国际机场(英文全称：Shanghai Hongqiao International Airport ，三字代码 （IATA）：SHA，四字代码（ICAO）：ZSSS) 位于上海市西郊，距市中心仅13千米，多年来， 虹桥机场一直是上海空港的代名词。虹桥机场自 1996年以来屡获中国民航业组织的“旅客话民航” 活动、旅客吞吐量800万人次以上机场组第一名。
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按照“三年倍增，六年跨越”的目标，结合桥头堡发展战 略，到2015年将空港经济区建设成为： 亚洲重要国际航运枢纽
以昆明国际新机场为依托，充分发挥桥头堡和空中走廊作用；以地铁6号线、 长昆高速铁路、贵昆铁路、过境国道等交通为支撑，通过立体交通网络辐射 拉动区域经济，实现空港经济区（官渡工业园）跨越腾飞。
空港商品加工基地
将现有4平方公里的空港商品 加工基地扩展到10平方公里， 建设空港经济区发展新型工业
重要平台和载体。
云南科技创新园成果转化基地
按照创新型城市发展的要求，建设1.4平 方公里以高新技术产业为主导的现代产 业基地。
.
生态型国家门户
结合现状丰富山水自然条件，构筑彰显昆明地方特色、 融合城市景观与生态景观的生态门户。
.
按照组团发展、生态交融、依托交通，南北延伸的模式，昆明空港 经济区（官渡工业园）形成“两区一带”的带状组团型空间布局。 国门空港区：位于空港经济区西南侧，规划面积20.6平方公里，主 要发展商务会展、信息服务、科技金融。 生态休闲区：位于空港经济区北侧，规划面积69.3平方公里，主要 发展商务度假、生物科技、航空教育培训。 临空产业带：位于空港经济区东侧，规划面积64.4平 方公里，主要发展航空物流、高新轻制造、航机维修。
科技金融等开发为主，未来将形
成辐射区域的经济服务型枢纽和
.
国门形象展示区。
• 西南国际物流中心
以空港物流基地建设为载体，加快现代物流服 务和信息平台建设，建设全国物流节点新区和 国际现代物流中心。
.
泛亚临空产业基地
立足空港实际，充分发挥国家级门户枢纽 机场的核心作用，加快空港商品加工基地 建设，形成集研发、生产、商贸为一体的 临空产业基地。
.
昆明南疆制药有限公司大输液生产基地项目
占地面积84亩，总投资2.5亿元。2010年完成产值4.1亿元，税收3300万元 。
.
云南中云力奥包装印刷有限公司烟标生产基地项目
占地面积45.5亩，总投资2亿元，年产值可达3亿元，年税收1000万元以上。
.
（二）“全面跨越”阶段——2013年到2015年
.
桥头堡开放前沿Байду номын сангаас
加快推进昆明综合保税区申报和建设。 利用综合保税区的政策、功能和港口优势， 促进产业升级，增强产业竞争力。使其成 为空港经济区发展外向型经济的主战场和 扩大对外开放的窗口。 以建设国内一流园区为目标，加快推进空 港经济区升格为国家级开发区步伐。
空港中央商务区规划19.31平方
公里，以商务会展、信息服务、
.
昆明空港经济区（官渡工业园） “三年倍增、六年跨越”发展定位和总体目标
.
发展定位
• 抢抓云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡的 历史机遇，按照昆明建设面向西南开放的区域性 国际城市要求，依托中国第四大航空港，以空港 国际化、产业科技化、建设生态化为目标，将空 港经济区（官渡工业园区）打造成为:
发建设、招商引资、产业培育、体制机制、争先进位”六大跨越。
备选
单位：亿元
基础设施
工业固定资产 工业增加值
.
主营业务收入 招商引资
昆明空港经济区（官渡工业园） “三年倍增、六年跨越”工作 顺利推进
.
（一）“三年倍增”阶段——2010年到2012年
力争每年跃上一个新台阶，夯实园区新一轮加快发展基础
全面实施园区一体化、实体化管理
按照市委、市政府园区实行实体化管理的要求，空港经济区与官渡工业园 实施一体化实体化管理，进一步整合优势资源，发挥倍增效应，推动创新 发展。成立了平台公司——昆明东聚投资有限公司、昆明空港投资有限公 司，负责空港经济区（官渡工业园）开发建设。
.
2010年各项经济指标全面完成
规模以上工业主营业务收入完成79.38亿元，比2009年增长129.31% 规模以上工业企业增加值完成22.67亿元，比2009年增长66.08%； 工业固定资产投资完成16.63亿元，比2009年增长 55.63 %； 利税总额完成7亿元，比2009年增长123.70%； 园区基础设施投资完成13.5亿元，比2009年增长 206.82%。 引进到位内资50亿元；到位外资500万美元。
.
重点产业类项目顺利投产
截止2011年6月，引人产业类项目69项，预计投资290亿元， 建成投产25项， 实现主营业务收入45亿元，税收总额2.5亿元。
.
国家大型铁路养护设备昆明产业基地项目
占地550亩，总投资16.5亿元。2010年完成产值35亿元，实现主营业务收 入26.92亿元，税收总额1.7亿元。
• 亚洲重要国际航运枢纽 • 泛亚临空产业基地 • 西南国际物流中心 • 桥头堡开放前沿 • 生态型国家门户
.
总体目标
从2010年到2015年，规模以上工业增加值年均增长30%以上。 “三年倍增”阶段——2010年到2012年，力争每年跃上一个新台阶，夯
实园区新一轮加快发展基础。 “全面跨越”阶段——2013年到2015年，力争实现园区“经济规模、开
发建设、招商引资、产业培育、体制机制、争先进位”六大跨越。
.
总体目标
从2010年到2015年，规模以上工业增加值年均增长30%以上。 “三年倍增”阶段——2010年到2012年，力争每年跃上一个新台阶，夯
实园区新一轮加快发展基础。 “全面跨越”阶段——2013年到2015年，力争实现园区“经济规模、开
力争实现园区“经济规模、开发建设、招商引资、产业 培育、体制机制、争先进位”六大跨越。
.
2015年经济发展目标
规模以上工业主营业务收入完成400亿元，比2010年增长5倍； 规模以上工业企业增加值完成135亿元，比2010年增长6倍； 工业固定资产投资完成100亿元，比2010年增长6倍； 引进到位内资320亿元，比2010年增长6倍。
昆明空港经济区（官渡工业园）落实“三年倍增、六年跨越”行动计划工作情况汇报
2012年
.
昆明空港经济区（官渡工业园） 昆明面向西南开放的国际空港新城
.
昆明空港经济区(官渡工业园) 位于昆明主城东北方，距主城 直线距离约24公里，紧邻中国 第四大门户枢纽机场——昆明 国际新机场。
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2009年经市委、市政府批准，空港经济 区与官渡工业园区实施一体化管理，规 划控制范围396.6平方公里，规划建设 面积154.23平方公里。
按照“三年倍增，六年跨越”的目标，结合桥头堡发展战 略，到2015年将空港经济区建设成为： 亚洲重要国际航运枢纽
以昆明国际新机场为依托，充分发挥桥头堡和空中走廊作用；以地铁6号线、 长昆高速铁路、贵昆铁路、过境国道等交通为支撑，通过立体交通网络辐射 拉动区域经济，实现空港经济区（官渡工业园）跨越腾飞。
空港商品加工基地
将现有4平方公里的空港商品 加工基地扩展到10平方公里， 建设空港经济区发展新型工业
重要平台和载体。
云南科技创新园成果转化基地
按照创新型城市发展的要求，建设1.4平 方公里以高新技术产业为主导的现代产 业基地。
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生态型国家门户
结合现状丰富山水自然条件，构筑彰显昆明地方特色、 融合城市景观与生态景观的生态门户。
.
按照组团发展、生态交融、依托交通，南北延伸的模式，昆明空港 经济区（官渡工业园）形成“两区一带”的带状组团型空间布局。 国门空港区：位于空港经济区西南侧，规划面积20.6平方公里，主 要发展商务会展、信息服务、科技金融。 生态休闲区：位于空港经济区北侧，规划面积69.3平方公里，主要 发展商务度假、生物科技、航空教育培训。 临空产业带：位于空港经济区东侧，规划面积64.4平 方公里，主要发展航空物流、高新轻制造、航机维修。
科技金融等开发为主，未来将形
成辐射区域的经济服务型枢纽和
.
国门形象展示区。
• 西南国际物流中心
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.
泛亚临空产业基地
立足空港实际，充分发挥国家级门户枢纽 机场的核心作用，加快空港商品加工基地 建设，形成集研发、生产、商贸为一体的 临空产业基地。
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昆明南疆制药有限公司大输液生产基地项目
占地面积84亩，总投资2.5亿元。2010年完成产值4.1亿元，税收3300万元 。
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云南中云力奥包装印刷有限公司烟标生产基地项目
占地面积45.5亩，总投资2亿元，年产值可达3亿元，年税收1000万元以上。
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（二）“全面跨越”阶段——2013年到2015年
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桥头堡开放前沿Байду номын сангаас
加快推进昆明综合保税区申报和建设。 利用综合保税区的政策、功能和港口优势， 促进产业升级，增强产业竞争力。使其成 为空港经济区发展外向型经济的主战场和 扩大对外开放的窗口。 以建设国内一流园区为目标，加快推进空 港经济区升格为国家级开发区步伐。
空港中央商务区规划19.31平方
公里，以商务会展、信息服务、
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昆明空港经济区（官渡工业园） “三年倍增、六年跨越”发展定位和总体目标
.
发展定位
• 抢抓云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡的 历史机遇，按照昆明建设面向西南开放的区域性 国际城市要求，依托中国第四大航空港，以空港 国际化、产业科技化、建设生态化为目标，将空 港经济区（官渡工业园区）打造成为:
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单位：亿元
基础设施
工业固定资产 工业增加值
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（一）“三年倍增”阶段——2010年到2012年
力争每年跃上一个新台阶，夯实园区新一轮加快发展基础
全面实施园区一体化、实体化管理
按照市委、市政府园区实行实体化管理的要求，空港经济区与官渡工业园 实施一体化实体化管理，进一步整合优势资源，发挥倍增效应，推动创新 发展。成立了平台公司——昆明东聚投资有限公司、昆明空港投资有限公 司，负责空港经济区（官渡工业园）开发建设。
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2010年各项经济指标全面完成
规模以上工业主营业务收入完成79.38亿元，比2009年增长129.31% 规模以上工业企业增加值完成22.67亿元，比2009年增长66.08%； 工业固定资产投资完成16.63亿元，比2009年增长 55.63 %； 利税总额完成7亿元，比2009年增长123.70%； 园区基础设施投资完成13.5亿元，比2009年增长 206.82%。 引进到位内资50亿元；到位外资500万美元。
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重点产业类项目顺利投产
截止2011年6月，引人产业类项目69项，预计投资290亿元， 建成投产25项， 实现主营业务收入45亿元，税收总额2.5亿元。
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国家大型铁路养护设备昆明产业基地项目
占地550亩，总投资16.5亿元。2010年完成产值35亿元，实现主营业务收 入26.92亿元，税收总额1.7亿元。
• 亚洲重要国际航运枢纽 • 泛亚临空产业基地 • 西南国际物流中心 • 桥头堡开放前沿 • 生态型国家门户
.
总体目标
从2010年到2015年，规模以上工业增加值年均增长30%以上。 “三年倍增”阶段——2010年到2012年，力争每年跃上一个新台阶，夯
实园区新一轮加快发展基础。 “全面跨越”阶段——2013年到2015年，力争实现园区“经济规模、开
发建设、招商引资、产业培育、体制机制、争先进位”六大跨越。
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总体目标
从2010年到2015年，规模以上工业增加值年均增长30%以上。 “三年倍增”阶段——2010年到2012年，力争每年跃上一个新台阶，夯
实园区新一轮加快发展基础。 “全面跨越”阶段——2013年到2015年，力争实现园区“经济规模、开
力争实现园区“经济规模、开发建设、招商引资、产业 培育、体制机制、争先进位”六大跨越。
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2015年经济发展目标
规模以上工业主营业务收入完成400亿元，比2010年增长5倍； 规模以上工业企业增加值完成135亿元，比2010年增长6倍； 工业固定资产投资完成100亿元，比2010年增长6倍； 引进到位内资320亿元，比2010年增长6倍。
昆明空港经济区（官渡工业园）落实“三年倍增、六年跨越”行动计划工作情况汇报
2012年
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昆明空港经济区（官渡工业园） 昆明面向西南开放的国际空港新城
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昆明空港经济区(官渡工业园) 位于昆明主城东北方，距主城 直线距离约24公里，紧邻中国 第四大门户枢纽机场——昆明 国际新机场。
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2009年经市委、市政府批准，空港经济 区与官渡工业园区实施一体化管理，规 划控制范围396.6平方公里，规划建设 面积154.23平方公里。