33、高速铁路四跨绝缘锚段关节检修作业指导书
普铁锚段关节检修作业指导书
第九章锚段关节检修作业指导书一、适用范围适用于普铁四跨、五跨非绝缘和五跨绝缘锚段关节，以及双耳旋转线夹、终端锚固线夹检修作业。
二、作业准备（一）人员：作业车作业8人，车梯作业12人。
（二）工、机具：激光接触网检测仪、钢卷尺、手扳葫芦、软套子、棕绳、滑轮、橡胶锤、吊弦压接工具、定位管吊线压接工具、角度仪、力矩扳手、扭面器、螺丝刀、钢丝钳、安全用具、防护用具、照明用具、通讯工具等（根据具体项目需要携带相应工、机具）。
（三）材料：吊弦线夹、定位线夹、吊钩定位环、垂直定位环、套管单耳、防风拉线、锚支定位卡子、整体吊弦线等、各种螺栓、螺母、止动垫片、销钉、开口销等（根据项目需要携带相应材料）。
（四）资料：旋转腕臂位置安装曲线图、锚段关节安装图、接触网平面图、终端锚固线夹安装说明书。
三、检修标准（一）腕臂随温度变化顺线路的偏移量应符合设计要求，允许偏差±20mm。
（二）五跨关节中间跨为过渡跨，过渡跨两接触线等高处导线高度允许比相邻定位点抬高0-40mm。
（三）转换柱、中心柱处两悬挂的垂直距离、水平距离符合设计要求，允许偏差：±20mm。
（四）绝缘锚段关节的转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离应符合设计要求，允许偏差为±50mm。
承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差为±30mm。
（五）绝缘锚段关节两锚段承力索、接触线相互间的空气绝缘间隙应符合设计要求。
（六）关节示意图及参数1.隧道外四跨非绝缘锚段关节（1）导线高度在中心柱处，两定位点接触线距轨面等高，导线高度为6450mm。
过度点在两定位之间。
（2）定位器安装角度8-13°。
（3）限位定位器的限位间隙取225mm。
（4）隧道外四跨非锚段关节在直线区段布置图。
（5）隧道外四跨非锚段关节在曲线区段布置图。
（6）其参数（拉出值、高线高度）具体数值见下表（单位：口口）。
2.隧道外五跨非绝缘锚段关节（1）导线高度在中心柱跨中处，两接触线距轨面等高，导线高度为6450mm。
四跨绝缘锚段关节转换柱(ZJ1)的计算与装配
四跨绝缘锚段关节转换柱（ZJ1）的计算与装配摘要：转换柱单腕臂改造双腕臂的计算与装配关键词：绝缘锚段关节转换柱（ZJ1）计算装配在区间或站场上，为了满足供电方面和机械方面的要求，将接触网分成若干一定长度且相互独立的分段，这种独立的分段称为锚段，而两个相邻锚段的衔接部分称为锚段关节。
锚段关节是电气化铁路接触网重要设备，结构比较复杂，当初在建设电气化铁路时，我们的经济基础薄弱，首先考虑的是安全经济实惠，在直线区段采用正定位方式时，支柱的装配结构如下图。
随着我们国民经济的不断发展壮大，国力的不断强大，电气化铁路建设也得到了迅猛发展，在旧线的大修改造中新的设备新的技术逐步到位，增加了设备的稳定性。
可是目前新采用的棒式绝缘子的长度为760mm ，YD型压管最短长度为1080mm，三者相加的总长度为2040mm，安装后使非工作支与工作支承力索的绝缘距离不能符合技术要求，我们把非工作支和工作支承力索拉出值减去180mm就相当于把工作支承力索相对于工作支接触线的位置偏移了180mm，非工作支承力索对于非工作支接触线的位置也偏移了180mm，符合了规程中的技术要求处于所在的限定值范围以内。
实例：张家口南至沙岭子区间上行136#类型为ZJ1转换柱，CX=2530mm；斜率=25mm；双腕臂底座安装高度=5240mm；双腕臂底座与双拉杆底座距离=2400mm；接触线工作支设计拉出值=300mm；接触线非工作支设计拉出值=800mm；两接触线绝缘距离设计值=500mm，导线高度=6000mm；安装图号为：中铁咨询电化1001-22（A1）；采用直链形悬挂。
现将绝缘锚段关节转换柱（ZJ1）的计算、装配介绍如下：工作支：L=CX+h×f-80-120=2530+131-80-120=246(mm)Y=222hL - 200 (200支柱内沿距离棒式绝缘子底孔的距离)=3238（mm）确定水平拉管的长度和调节板的孔位n=(L1 – c –s – 115) / 50 +1=5所以使用14的水平拉杆的调节板的第五个孔位。
锚段关节的检修技术
_动车论坛_高速铁路站场分段绝缘器检查作业指导书
接触网分段绝缘器检查工艺卡分段绝缘器1、导线终端线夹2、悬挂板 3a 、带消弧角的滑板（短） 3b 、带消弧角的滑板（长） 4、绝缘棒ø25.6m i n . 700 m a x . 1940 19132LK142012A2798 7 117、终端定位座 8、绝缘棒 9、正反扣紧线器 11、终端线夹 12、吊索地面检查要求：1、在安装位置，接触线和承力索必须垂直。
检查方法：用激光测量仪测量接触线终端线夹处、承力索拉出值是否一样。
2、接触线和承力索必须垂直并处于轨道中心(允许误差: ±50 mm)。
检查方法：用激光测量仪测量接触线终端线夹处拉出值是否为0±50 mm.3、滑板下边缘必须低于绝缘棒末端下边缘4毫米，检查方法：用激光测量仪测量绝缘棒末端及与之相对应的滑板下边沿导线线高度，绝缘棒末端导高高于与之相对应的滑板下边沿4 mm.4.滑板的高度与钢轨平行，检查方法：用激光测量仪测量带消弧角的滑板（短）及与之相对应位置的带消弧角的滑板（长）与轨面的高度是否一致，误差为0±5 mm，误差超出0±5 mm则调整正反扣紧线器，使之与钢轨平行。
上网检查要求1、停电地线接好后，用25mm2裸铜软绞线短接线，分别连通分段绝缘器两端导线和其正上方分段绝缘子两端承力索。
2、检查各部部连接螺栓紧固状态是否良好，紧固力矩是否符合要求，销钉、螺母是否齐全完好。
用力矩扳手紧固导线终端线夹螺栓，力矩为MA = 43 Nm.，用力矩扳手柠紧绝缘棒终端固定卡子螺母，力矩为80 N〃m，3、清扫承力索上和分段绝缘器上主绝缘棒的污秽，用棉毛巾清洗绝缘棒。
检查分段绝缘器主绝缘棒的有无烧伤、破损、裂纹和老化现象，并测量其磨损情况，决定是否换面或整根更换。
4、检查分段绝缘器上部（即承力索上）的绝缘棒串有无裂纹、破损、烧伤、发黑和铁件松动现象，若有缺陷，视情况处理或更换。
5、检查正反扣紧线器的锁闭螺母有无松动，加固紧线器钢丝有无锈断，用开口扳手拧紧正反扣紧线器的锁闭螺母。
锚段关节
四、锚段关节检修记录的填写
3ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
第六节
锚段及锚段关节
学习目标： 1、掌握锚段的作用。 2、了解锚段关节常见弓网故障。 锚段——为满足供电和机械受力方面的需要，将接触网分成 若干一定长度且相互独立的分段。 一、锚段的作用 1、设立锚段可以限制事故范围。当发生断线或支柱折断等事 故时，由于各锚段在机械受力上是独立的，则使事故限制 在一个锚段内，缩小事故范围。 2、设立锚段便于在接触线和承力索两端设补偿装置，以调整 线索的弛度和张力。 3、设立锚段有利于供电分段，配合开关设备，满足供电方式 的需要。可实现一定范围内的停电检修作业。
非绝缘锚段关节在 电路上不绝缘，一般由 五个跨距组成，又称五 跨锚段关节。
组成：包括两棵下锚柱和 两棵转换柱及电连接线。 锚段衔接和过渡：在锚段关
节内，一侧与受电弓接触取流的接触线称工作支。另一侧抬高下锚的接触 线称非工作支。受电弓在两棵转换柱间实现锚段衔接和过渡。
三跨锚段关节技术要求：P62
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第六节
三、锚段关节 2、绝缘锚段关节
锚段及锚段关节
特点：在电路上绝缘，
一般由四个跨距组成，又 称四跨锚段关节
组成：包括两棵锚柱，两棵
转换柱和一棵中心支柱，形 成四个跨距。
适用：需同相电分段处。两
锚段利用安装在转换支柱上
的隔离开关实现电气连接。
锚段衔接和过渡：受电弓在中心柱处实现锚段的衔接和过渡。 四跨锚段关节技术要求：P63
盘营高铁锚段及锚段关节相关 知识
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锚段及锚段关节
学习目标： 1、掌握锚段的作用。 2、了解锚段关节常见弓网故障。 锚段——为满足供电和机械受力方面的需要，将接触网分成 若干一定长度且相互独立的分段。 一、锚段的作用 1、设立锚段可以限制事故范围。当发生断线或支柱折断等事 故时，由于各锚段在机械受力上是独立的，则使事故限制 在一个锚段内，缩小事故范围。 2、设立锚段便于在接触线和承力索两端设补偿装置，以调整 线索的弛度和张力。 3、设立锚段有利于供电分段，配合开关设备，满足供电方式 的需要。可实现一定范围内的停电检修作业。
高速铁路接触网V停检修标准化作业指导书
高速铁路接触网V停检修标准化作业指导书接触网V停检修标准化作业指导书第1节适用范围本作业指导书适用于高速铁路接触网V停检修作业，本作业指导书侧重于V停检修作业有关规定和安全注意事项，其他雷同于一般停电检修作业的有关事项见《接触网停电检修标准化作业指导书》。
第2节准备工作一、人员车梯作业不少于12人，作业车作业不少于8人（不含司机）。
二、工具序号工具名称型号单位数量备注1 作业车(梯车) 台≧1 根据实际作业面确定2 声光验电器副﹥2 复线区段，雨、雪恶劣天气严禁使用验电器验电，数量由实际情况确定。
3 抛线 6-8 mm2裸铜软绞线副﹥2 两线间距小于15m严禁使用抛线法验电，数量由实际情况确定。
4 接地线 25mm2裸铜软绞线副﹥2 根据现场实际验电处所确定数量5 随车地线 25mm2裸铜软绞线副﹥1 每车一副6 短接线 25mm2裸铜软绞线接6-8 mm2裸铜软绞线根若干6-8 mm2用于短接绝缘子等；25mm2用于短接吸上线、回流线等。
7 等位线25mm2裸铜软绞线6-8 mm2裸铜软绞线根若干25mm2用于检修开关、绝缘锚关、关节式分相、分段等位，6-8 mm2用于作梯车等位。
8 防护工具副≧2 含防护信号灯等9 对讲机 GSM-R 台≧6 根据现场需要增加数量10 测量工具套≧1 激光测量仪或测量杆高速铁路三、材料序号材料名称型号单位数量备注1 弹簧销、开口销个若干2 垫圈个若干各种型号3 螺栓套若干各种型号4 不锈钢铁丝φ3.5 米若干5 防腐油套若干6 吊弦线夹及吊弦套 1 含整体吊弦8 电连接线夹套 1 各种型号9 定位线夹套 110 其它材料套若干根据实际作业确定第3节作业规定1.定义：V停天窗作业是指双线电化区段，上、下行接触网一行停电进行的接触网作业。
2.开展V停检修作业应具备的条件：⑴上、下行接触网带电设备间的距离大于2m，困难时不小于1.6m；⑵上、下行接触网带电设备距下、上行通过的电力机车受电弓瞬间距离大于2m，困难时不小于1.6m；⑶距上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于1.6m;⑷所有上、下行线间横向分段绝缘子串，爬电距离必须保证在1.6m及以上；⑸同一支柱上的设备由同一馈线供电。
四跨绝缘锚段关节检修作业指导书
四跨绝缘锚段关节检修作业指导书1、目的：本指导书对四跨绝缘锚段关节的检调工作进行规范，保证安全供电。
2、适用范围：本指导书适用于客运专线四跨绝缘锚段关节的检调。
3、所需人员、工机具、材料4、检修程序4.1流程图4.2方法4.2.1作业准备按规程要求填写工作票并交付工作领导人，工作领导人向作业组全体成员宣读工作票、分工并进行安全预想，检查工具、材料。
4.2.2 完成安全措施做好安全措施，工作领导人确认完成安全措施后，通知各作业组开工。
4.2.3测量检查①两转换柱处承力索的垂直、水平间距。
用接触网多功能检测仪，测量转换柱非工作支承力索高度H1和工作支承力索高度H2，计算出非工作支承力索抬高量：△H=H1-H2。
用接触网多功能检测仪，测量转换柱非工作支承力索拉出值a1和工作支承力索拉出值a2，计算出两支承力索的水平间距：△a=a1-a2。
②两转换柱处接触线的垂直、水平间距。
用接触网多功能检测仪，测量转换柱非工作支接触线高度H1和工作支接触线高度H2，计算出非工作支接触线抬高量：△H=H1-H2。
用接触网多功能检测仪，测量转换柱非工作支接触线拉出值a1和工作支接触线拉出值a2，计算出两支接触线的水平间距：△a=a1-a2。
③中心柱处承力索的垂直、水平间距用接触网多功能检测仪，测量中心柱高支承力索高度H1和低支承力索高度H2，计算出两支承力索抬高量：△H=H1-H2。
用接触网多功能检测仪，测量中心柱高支承力索拉出值a1和低支承力索拉出值a2，计算出两支承力索的水平间距：△a=a1-a2。
④中心柱处接触线等高值、拉出值。
用接触网多功能检测仪，测量中心柱高支接触线高度H1和低支接触线高度H2，计算出两支接触线抬高量：△H=H1-H2。
用接触网多功能检测仪，测量中心柱高支接触线拉出值a1和低支接触线拉出值a2，计算出两支接触线的水平间距：△a=a1-a2。
⑤定位器坡度。
1）用水平尺测量定位器坡度：将水平尺放在定位器上方，调平同时用钢卷尺测量出高度差，计算出定位器坡度（mm/m）=两点高度差/水平尺长度。
锚段关节调整及检修
（四）事故应急处理技能 同锚段关节 锚段关节按其用途分为绝缘锚段关节和非绝缘锚段关节。 ⑴ 链形悬挂绝缘锚段关节 链形悬挂绝缘锚段关节有三跨、四跨和五跨的结构，四 跨的结构如图5.24所示。 从四跨绝缘锚段关节结构图中可以看出，两支接触 悬挂在两转换柱内侧通过加设悬式绝缘子串相互绝缘， 两支接触线的工作转换是在中心柱处实现的
（三）质量标准
⒈ 锚段关节内各支柱支持装置受力合理。 ⒉ 锚段关节内两支悬挂的吊弦应各自分开悬吊。 ⒊ 电分段锚段关节两悬挂间的有效绝缘距离须大于400mm。转换柱 处两悬挂的垂直距离：采用悬式绝缘子分段时应保持400～500mm， 采用绝缘杆件（直径150mm及以下）分段时应保持350～400mm。 接触线分段绝缘子或绝缘杆的下裙边应高于工作支接触线100mm 以上。两接触线工作转换点的高度应尽量一致，允许误差20mm。 两接触线的水平距离应保持400～500mm。 对安装吸流变压器的三跨电分段锚段关节的转换柱两悬挂的 垂直距离若保持400mm有困难时可以适当缩短，但不应少于300mm。 ⒋ 电分段直线绝缘转换柱，当两悬挂共用一个腕臂时，承力索分 段绝缘子距腕臂上的悬吊轮在平均温度下应保持1000～1500 mm。 ⒌ 机械分段锚段关节转换柱之间两接触线的水平距离应为100 mm， 允许误差30mm。转换柱处非工作支接触线应高于工作支接触线 200～250 mm；锚支接触线在其水平投影与线路钢轨相交处高于 工作支接触线300 mm。 ⒍ 机械分段锚段关节内两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离 在设计极限温度下应保持50mm以上。
锚段关节调整及 检修
（一）准备工作 ⒈ 人员：１２～１５人。 ⒉ 工具：接触网作业车、平板车、车梯、单滑轮、 铁丝套子、断线钳、导线整正器、皮尺、卷尺、 木道尺、水平尺、测杆、线坠、大梯子、吊绳、 滑轮组、楔形紧线器、双钩紧线器、橡胶榔头、 木垫板、温度计、小油桶、油刷、兆欧表、棕绳、 安全带、工具包、安全防护工具等。 ⒊ 材料：φ4.0㎜铁线、φ1.8㎜绑扎铁线等。 ⒋ 资料：接触网平面布置图、支柱安装图、安装 曲线表、当量跨距表等。
第四节锚段关节的检修1
锚段及锚段关节的介绍
概念：接触网分成若干一定长度且机械、电气上 相互独立的分段，称为锚段。
锚段及锚段关节的介绍
概念： 两个相邻锚段的衔接区段（重叠部分）称为 锚段关节，即要保证平顺、安全的锚段过渡，又要保 证受流质量。
一 锚段关节的作用 （1）实现接触网的机械和电气分段，以满足供电和受流需要；（2）使受电 弓高速、平稳、安全地从一个锚段过渡到另一个锚段；（3）便于在接触网中 安装必要的机电设备。
第5章
接触网一般设备检修
——锚段关节的检修
目录
• • • • • 1.锚段及锚段关节的介绍 2.锚段关节的检修标准 3.锚段关节检修前的准备工作 4.锚段及锚段关节的常见故障 5.“锚段关节检修记录”的填写
锚段关节介绍
• 1 锚段关节的作用 • 2 锚段关节的分类 • 3 典型的锚段关节（三跨、四跨）
（6）在非绝缘锚段关节转换柱处，非支抬高不够，造成受电弓
与非支接触网的碰打； （7）在小曲线半径处，在转换柱与中心柱间发生脱弓。
“锚段关节检修记录”的填写
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1、三跨非绝缘锚段关节
两临两锚段重叠三个跨距，只进行机械分段，电气上是连通的。 也称为电不分段锚段关节。
两转换柱间的两条接触线在水平面上的投影应平行，线 间的距离为100mm,误差不超过30mm。 在立面图中，两接触线的交叉点应在该跨距中心处，且 等高。
锚段及段关节的介绍
三、典型的锚段关节：
限制事故范围 方便张力补偿 增加供电灵活性
锚段及锚段关节的介绍
二、锚段关节的分类
按照作用分为： 非绝缘锚段关节——仅机械分段 绝缘锚段关节 ——机械、电气均分段 电分相锚段关节－电气分相
按照结构分为：
通用知识判断题库1
试题内容正确答案纵向动力作用（又称制动冲击或冲动），随着列车长度的增加和制动力的减小而加剧。
（ ）[232020900]错误总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。
（ ）[222020900]错误自动闭塞主要有两个要求：一是使其适合于提高列车运行速度，二是使其适合于加大列车运行密度。
（ ）[221030100]正确装在车轮上和装在车轴上的盘形制动基础制动装置的作用有很大的差别。
（ ）[231020900]错误专门用于接发客车的到发线有效长度应不小于700m，困难条件下单方向使用的到发线有效长度不小于570m。
（ ）[221030100]错误制动原力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。
[211020900]正确制动力大小与制动倍率的大小无关。
（ ）[222020900]错误职业道德修养是一种自觉开展的思想斗争。
（ ）[122010400]正确职业道德修养是一个长期的、曲折的、渐进的过程。
（ ）[122010400]正确职业道德修养是个人进步和成长的重要途径。
（ ）[112030100]正确直流发电机的电势，取决于它的转子转速、电机每极磁通的大小以及电机本身的结构常数。
（ ）[212020100]正确直流电流或电压在每秒时间内按正弦波变化的周期次数叫频率（ ）[222020100]错误直流串励电动机可以在无负荷或负荷很轻的情况下运转。
（ ）[233020100]错误支配机车不包括入助和临时加入支配（含长交路轮乘）的机车。
（ ）[232030100]错误正常情况下动车组不能解编。
（ ）[222010400]正确在有权端，【警惕】【调车】【开车】【解锁】等键按压无效。
（ ）[221030100]错误在异步电动机三相定子绕组中，通以直流电流时，便在磁路空间产生旋转磁场。
（ ）[211020100]错误在交变电流或电压的周期中，正向或负向时的最大值为交流电最大值。
细谈四跨锚段关节的检修
细谈四跨锚段关节的检修摘要：随着电气化铁路高速发展，对电气化铁路接触网的技术要求越来越高。
接触网是电气化铁路必不可少的设备，锚段关节就是接触网的心脏，锚段关节也是接触网线路最薄弱地段，也是最容易发生事故部位，所以我们日常检修中必须精益求精，加强巡视，确保接触网正常运行、电力机车受电弓的取流正常。
本文对接触网常见问题做了分析总结，并提出了处理方法。
关键词：接触网；锚段关节；标准；检修；故障处理锚段是在区间或站场，根据供电和机械方面的要求，将接触线分成许多个独立的分段，这种独立的分段称为锚段。
锚段两端的承力索和接触线都直接或通过补偿器固定到锚柱上。
锚段的作用：1、缩小事故范围。
当发生断线或者支柱折断事故时，由于接触网在机械受力方面是分成各自独立的分段，使事故限制在一个锚段内从而不至于波及相邻锚段。
2、便于加张力补偿装置，使承力索和接触线的张力基本保持不变，提高接触悬挂的稳定性并改善其弹性，减小了接触线的驰度，有利于电力机车取流。
3、缩小因检修而停电的范围。
在进行接触网检修时，可以打开绝缘锚段关节的隔离开关，使停电范围缩小，保证非检修锚段的正常供电。
4、绝缘锚段关节不仅进行机械分段，同时进行同相电分段。
锚段的要求：电力机车运行时，受电弓能够平滑、安全的由一个锚段过度到另一个锚段去，并取流良好。
如果锚段关节状态不良，会造成电力机车受电弓取流不良，易造成弓网故障或者其他更严重的后果。
笔者通过多年的实践，总结出如何检修锚段关节。
一、锚段关节补偿装置检修标准以及故障处理补偿装置检修的内容：1、检查补偿器a、b值是否符合安装曲线（运行中b值要保持在200~800mm 的范围内，在最低温度下的a值不得小于200mm）且误差是否大于200mm2、补偿滑轮状态完整无损，偏移角度不得大于30°，给滑轮油槽内灌注润滑油。
检查滑轮转动是否灵活、坠砣升降是否自如。
不符合要求则进行调整。
3、检查补偿绳有无防腐油层、是否锈蚀。
检修工艺4-2
中心锚结1 范围本标准规定了列车时速200km/h区段，中心锚结检修的技术标准、检修周期、检修作业程序、检修方法、缺陷处理方法等。
本标准适用于京广提速区段正线接触网检修2检修标准2．1中心锚结的位臵要使两边接触悬挂的补偿条件基本相同。
接触线和承力索的中心锚结辅助绳均不得有断股和接头，两边的长度和张力力求相等，不得松弛。
接触线中心锚结所在的跨距内接触线不得有接头和补强。
中心锚结线夹处的接触线高度比两侧高出20～60毫米。
2.2 中心锚结为两跨式中心锚结安装和检修标准：2.2.1 承力索中心锚结辅助绳的最低点应不低于该跨承力索最低高度。
2.2.2 承力索辅助绳在腕臂处分别在水平腕臂两侧用三个相互倒臵的钢线卡子与承力索固定，最内侧两个钢线卡子距腕臂100毫米，其它依次间隔75毫米，钢线卡子应紧固、无锈蚀、各种垫片齐全，螺纹部分涂黄油。
2.2.3 承力索辅助绳的材质规格应与承力索相同。
2.2.4 接触线中心锚结辅助绳采用2根长4.5米的不锈钢丝绳，分别安装在腕臂的两侧。
2.2.5 每根接触线中心锚结辅助绳的一端压接中心锚结线夹固定在接触线上，另一端用两个相互倒臵的钢线卡子与承力索固定，最内侧钢线卡子距承力索辅助绳钢线卡子100毫米，两个钢线卡子间距75毫米，辅助绳在钢线卡子外留头50毫米，端部用φ1.5毫米镀锌铁线绑扎3圈，钢线卡子应紧固、无锈蚀、各种垫片齐全，螺纹部分涂黄油。
2.2.6 中心锚结绳应适当拉紧，拉力不宜过大，以保证中心锚结线夹处导高与其所在的定位点高度相同，中心锚结绳两边张力应相同。
2.2.7 中心锚结线夹安装应铅垂无偏磨,线夹内无杂物,各螺栓紧固，垫片齐全、完好，螺纹部分涂黄油。
2.2.8 在另一支水平腕臂上安装的用于悬挂承力索辅助绳的悬吊滑轮应转动灵活，定位环紧固、无锈蚀，螺纹部分涂黄油。
2.3 软横跨防窜中心锚结安装和检修标准：2.3.1 承力索中心锚结辅助绳用一根长约500毫米材质规格与承力索相同的绞线制成。
23、高速铁路绝缘护套检修作业指导书
编号：版本号：高速铁路绝缘护套检修作业指导书编制：××审核：××批准：××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段（章）修订记录高速铁路绝缘护套检修作业指导书1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路绝缘护套的全面检查保养。
1.2检查保养周期：6个月。
2 编制依据2.1《接触网绝缘护套安装维修办法》（运供供电函[2013]421号）2.2《接触网绝缘护套安装维护实施细则》（上铁供[2014]142号）2.3《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函〔2016〕47号）3检查保养项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 重点安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下：4.1严格执行工具、材料编号登记制度，作业完毕必须做到工完料清；4.2防止车梯倾倒或滑移；4.3攀爬高空人员要手抓牢靠，打好安全带；4.4夜间作业必须严格执行夜间作业劳动安全规定；5 作业流程图1 绝缘护套检修作业流程图6 工具、材料和人员要求表1 人员准备：注：其它作业人员（如地线）在此不一一列出。
表2 材料准备表3工具准备7 作业内容7.1 接触网绝缘护套结构图（优先采用 A 型绝缘护套）7.2 接触网绝缘护套安装要求7.2.1接触网线索上安装绝缘护套时，其长度选择应以防护点断面为基准，向两侧各延长 5 米。
7.2.2绝缘护套安装前，需经有资质的检验机构进行抽样检验，并出具检验报告，确认合格后，方可上线安装。
7.2.3安装时，应确认绝缘护套安装范围内，接触网线索表面清洁，线索没有断股、散股、腐蚀等现象。
普速线路绝缘锚段关节检修标准化作业指导书
普速线路绝缘锚段关节检修标准化作业指导书目次1. 适用范围 (2)2. 规范性引用文件 (2)3. 编制依据 (2)4. 绝缘锚段关节检修指导书 (2)4.1. 准备工作 (2)4.2. 检修技术标准 (3)4.3. 检修作业流程 (7)4.4. 检修过程中关键问题的处理方法 (8)4.5. 检修过程中安全风险点及卡控措施 (11)1.适用范围本作业指导书适用于供电段管内普速线路绝缘锚段关节检修、检测和常见问题处理。
2.规范性引用文件下列文件对于本作业指导书的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本作业指导书。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本作业指导书。
《普速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2017〕25号《普速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2017〕25号《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）3.编制依据根据《铁路接触网安全工作规程》、《铁路接触网管理规则》、《铁路局作业指导书编制规范》的相关要求，结合段具体实际，特编制此作业指导书。
4.绝缘锚段关节检修指导书4.1.准备工作4.1.1 人员：车梯作业不少于12人、作业车作业不少于8人（不含司机）4.1.2 工具序号工具名称型号单位数量备注1 车梯台 12 大绳滑轮组1:1 套 13 工具包个 14 钢卷尺把 15 水平尺600mm 把 16 力矩扳手套 27 断线钳600 把 18 扭面器85-120 把 29 木手锤（橡胶锤）把 110 测量工具测量仪或测杆套 111 安全工具12 防护工具4.1.3 材料序号材料名称型号单位数量备注1 定位线夹个 12 整体吊弦套 1 或环节吊弦3 定位环套 24 电连接线夹与线径匹配套 15 开口销个适量各种型号6 弹簧销个适量各种型号7 销钉个适量各种型号8 垫圈个若干各种型号9 螺栓套若干各种型号10 绑扎线φ1.6 米若干11 不锈钢铁线φ3.5 米若干12 钙基脂润滑油袋 14.1.4 资料：接触网平面布置图、安装图。
锚段关节调整及检修
⑵ 作业车或车梯上测量 ① 在转换柱非工作支定位点处挂上线坠， 用钢卷尺测量线坠到工作支导线的距离 即为水平距离。 ② 在转换柱工作支定位点处导线上放上水 平尺并找平，用钢卷尺测量非工作支导 线到水支柱支持装置受力合理。 ⒉ 锚段关节内两支悬挂的吊弦应各自分 开悬吊。
⒍ 车梯未放稳前不得登梯作业。车梯行进 时不得上、下车梯。车梯作业台上不得 放置零散工具、材料。 ⒎ 推扶车梯人员应听从车梯上作业人员的 指挥，推行速度不得大子5km／h，也不 得发生冲击等现象。 ⒏ 在车梯上不得进行有倾倒危险的作业。 车梯走到小半径曲线区段时，应在曲线 外侧设置拉绳人员，以防车梯倾倒。在 曲线区段作业时，车梯上作业人员站在 导线的曲线外侧作业。
① 在转换柱非工作支定位点处挂上测杆、 线坠（使线坠的尖部略高于地面），钢 轨上放上木道尺并找平，用钢卷尺测量 线坠到线路中心的距离、测量测杆底部 到木道尺上沿的距离。
② 摘掉测杆、线坠，挂在转换柱工作支 定位点处，用钢卷尺重复上述测量步 骤。 ③ 水平距离计算：当线坠在线路中心的 同一侧时，将两次测量的线坠到线路 中心的距离相减；当线坠在线路中心 的两侧时。将两次测量的线坠到线路 中心的距离相加。 ④ 垂直距离计算：将两次测量的测杆底 部到木道尺上沿的距离相减。
⒊ 材料：φ4.0㎜铁线、φ1.8㎜绑扎铁线 等。 ⒋ 资料：接触网平面布置图、支柱安装 图、安装曲线表、当量跨距表等。
（二）作业方法、步骤 ⒈ 锚段关节分类
⒉ 锚段关节调整
⒊ 锚段关节转换柱处两支接触线垂直、 水平距离测量
1、 锚段关节按其用途分为绝缘锚段 关节和非绝缘锚段关节。 ⑴ 链形悬挂绝缘锚段关节 ⑵ 链形悬挂非绝缘锚段关节
链形悬挂绝缘锚段关节链形悬挂非绝缘锚段关节链形悬挂四跨绝缘锚段关节结构图从四跨绝缘锚段关节结构图中可以看出两支接触悬挂在两转换柱内侧通过加设悬式绝缘子串相互绝缘两支接触线的工作转换是在中心柱处实现的
19、高速铁路接触网防断中心锚结检修作业指导书
编号：版本号：高速铁路接触网防断中心锚节作业指导书编制：××审核：××批准：××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段（章）高速铁路接触网防断中心锚结检修作业指导书1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路防断中心锚结的检测、全面检查保养。
1.1检查保养周期：12个月。
2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运〔2014〕221号）2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运〔2015〕362号）2.3《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函〔2016〕47号）2.4安装图和厂家产品说明书3 检测、检查保养项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 关键安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下：4.1作业人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施；在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑脱的后备保护措施。
4.2使用手板葫芦作业时，要有防止滑脱的安全措施。
5 作业流程图1 高速铁路防断中心锚结检修作业流程图6 作业要求表1 人员要求注：其他作业人员未一一列出。
表2 携带工具表3 材料准备图23承力索中心锚结绳m 若干4 接触线中心锚结绳套 15 铁线φ4.0 mm kg 适量6 电力复合脂管适量7 复合绝缘子支 17 作业内容7.1外观检查7.1.1落锚装置检查依照：《补偿装置检修作业指导书》7.1.2承力索中心锚结绳无散股、断股、电气烧伤等；不得有补强或接头；中心锚结绳的弛度应等于或略高于该处承力索的弛度。
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编号：版本号：高速铁路四跨绝缘锚段关节检修作业指导书编制：××审核：××批准：××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段（章）修订记录高速铁路四跨绝缘锚段关节检修作业指导书1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路四跨绝缘锚段关节的检测、全面检查保养。
1.2检测周期：12个月；检查保养周期：12个月。
2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号）2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）2.3《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函〔2016〕47号）2.5设计文件和安装图3检测、检查保养项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 关键安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下：4.1 在接触网并行区段作业时，执行V形天窗作业相关安全措施。
4.2 绝缘锚段关节须在断口处用短封线将断口短接，方能开始检修作业。
4.3 作业人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施；在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑脱的后备保护措施。
4.4 曲线超高地段，使用车梯配合作业时，车梯要有防倾倒措施；作业车配合作业时，超高大于120mm地段禁止使用平台检修。
5 作业流程图1 四跨绝缘关节检修流程图6 工具、材料和人员要求表1：人员要求表2：携带工具表3：材料准备7 作业内容及标准7.1 外观检查7.1.1腕臂底座外观检查各零配件应齐全，连接螺栓应无缺失、锈蚀等现象，底座与支柱安装牢固，焊接点应无脱焊、锈蚀现象，双腕臂底座应无扭曲、变形等现象。
7.1.2支持与定位装置外观检查检查支持、定位装置各零部件外观状态，应无缺失、裂纹及腐蚀等现象,锚支定位卡子安装方向应正确，衬垫应无缺失，检查标准参照支持装置及定位装置检修作业指导书执行。
7.1.3吊弦外观检查检查关节内吊弦应无散股、断股、松弛及断裂现象，检查标准参照吊弦检修作业指导书执行。
7.1.4关节电连接外观检查检查电连接外观状态，应无散股、断股、驰度过紧或过松等现象，检查标准参照关节电连接检修作业指导书执行。
7.1.5补偿装置外观检查检查补偿装置外观状态应良好，上下托动坠砣，观察补偿装置及坠砣移动的灵活性，检查坠砣应无缺失、破损、锈蚀。
检查标准参照棘轮补偿装置及滑轮补偿装置检修作业指导书执行。
7.2 参数测量7.2.1腕臂偏移检查检查腕臂偏移状态，应无偏移超标现象，检查标准参照支持装置检修作业指导书执行。
7.2.2承导线位置检查检查关节转换柱（见图2）、中心柱（见图3）处两悬挂的垂直距离、水平距离（见图3）应符合设计要求。
图2 △a:转换柱承力索水平距离500mm△H:转换柱承力索垂直距离250～850mm△a:转换柱接触线水平距离500mm△H:转换柱接触线垂直距离300～500mm图3 △a:中心柱承力索水平距离500mm△H:中心柱承力索垂直距离500mm△a:中心柱接触线水平距离500mm△H:中心柱接触线等高。
图47.2.2.1转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准值：设计值。
标准状态：标准值±20mm。
警示值：标准值±30mm。
限界值：标准值±50mm。
7.2.2.2中心柱处两悬挂垂直距离、水平距离①接触线（承力索）垂直距离标准值：等高（设计值）。
标准状态：20mm（标准值±20mm）。
警示值：20mm（标准值±30mm）。
限界值：30mm（标准值±50mm）；②接触线（承力索）水平距离：同转换柱；③中心柱处接触线等高点处接触线高度不应低于相邻工作支吊弦点，允许高于相邻吊弦点 0～10mm。
7.2.2.3两接触悬挂接触线工作支过渡处调整符合运行要求。
7.2.2.4转换柱处绝缘子串与悬挂点的距离符合设计要求，允许偏差±50mm。
承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差±100mm。
7.2.2.5任何情况下，两接触悬挂及定位支撑装置带电体各部分应满足空气绝缘间隙要求。
锚段关节内的定位支撑、吊弦载流环、斜拉线等不得减小空气绝缘间隙。
7.2.2.6关节式电分相中性区和无电区长度符合设计要求。
7.2.3分段绝缘子检查检查分段复合绝缘子（见图5）应无损坏、闪络放电现象，承导线绝缘子是否对齐，允许误差±50mm ，非工作支接触线绝缘子下裙边最低点距工支接触线高差不小于300mm 。
7.2.4定位器坡度及间隙检查用角度尺或接触网激光测量仪测量定位器坡度。
检查标准参照定位装置检修作业指导书执行。
7.2.5线索交叉距离检查①检查关节闭口侧工作支吊弦与非支接触线水平距离，应保证不小于50mm 。
②检查转换柱处非支接触线距工支定位管及限位状态下定位器的垂直距离，应保证不小于50mm 。
7.2 6螺栓紧固力矩检查紧固螺栓力矩参考下表：序号 螺栓名称紧固件名称 力矩（N.m)1φ70 铝合金承力索座顶紧螺栓 M1275 顶紧螺栓螺母 M12 50 压紧螺栓 M12 50 2双套管连接器顶紧螺丝 M1275 顶紧螺栓螺母 M12 50 双套筒连接螺栓 M20100 3 腕臂斜撑双耳套筒（Φ42）顶紧螺栓 M1275下裙边距工作支接触线高差不小于300mm图57.3 检调7.3.1对外观有裂纹、腐蚀现象的零部件进行更换，对开口角度不到位的开口销进行更换并掰开120°-130°，对不受力的吊弦进行更换。
7.3.2对关节处电连接状态不符合要求的根据关节电连接检修作业指导书进行检修、调整。
7.3.3腕臂底座有扭曲变形、焊接点脱焊，要立即更换。
将承力索、接触线卸载，注意非支张力较大，配合4T链条式手扳葫芦先将非支承导线全部卸载后再拆除腕臂更换腕臂底座。
7.3.4分段复合绝缘子串裙边损坏、烧伤超过300mm2及表面龟裂老化严重或接缝开胶，对该绝缘子进行更换，更换方法为在绝缘子两侧用紧线器连接手扳葫芦，适当紧起手扳葫芦，使绝缘子卸载，拔出与终端锚固线夹连接的销钉，拆下旧绝缘子串，更换新绝缘子串，松动手扳葫芦，检查受力情况。
7.3.5转换柱承力索水平间距调整根据测量转换柱非工作支承力索拉出值a1和工作支承力索拉出值a2，计算出两支承力索的水平间距：△a=a1-a2，确定出调整方向及调整量。
承力索水平间距不符合标准的调整方法：先确认工作支承力索拉出值是否符合标准，当工作支承力索拉出值不符合标准时：①人工调整工作支承力索拉出值，如果承力索受力较大，在支柱柱顶搭1.5t 手扳葫芦拉住承力索(直线、曲外)或工作支腕臂管插入一根带两个定位环的1m长定位管（曲内），调整定位管的外露长度，在定位管上搭1.5t手扳葫芦拉住承力索，摇动手扳葫芦将工作支承力索卸载，松开工作支承力索座，按照设计的拉出值确定调整方向和数据，将工作支承力索位置调整到标准位置。
②调整后承力索水平间距仍不符合标准，再调整非工作支承力索：在支柱柱顶搭1.5t手扳葫芦拉住承力索(直线、曲外)或非工作支腕臂管插入一根带两个定位环的1m长定位管（曲内），调整定位管的外露长度，在定位管上搭1.5t手扳葫芦拉住承力索，摇动手扳葫芦将非工作支承力索卸载，松开非工作支承力索座，按调整方向和数据，如果承力索水平间距大，减小非支和工支承力索座之间的距离，将非工作支承力索位置调整到标准位置；如果承力索水平间距小，增大非支和工支承力索座之间的距离，将非工作支承力索位置调整到标准位置。
复测承力索水平间距符合设计要求。
7.3.6转换柱承力索垂直间距调整根据测量转换柱非工作支承力索高度H1和工作支承力索高度H2，计算出两支承力索的垂直间距：△H=H1-H2，确定出调整方向及调整量。
承力索垂直间距不符合标准的调整方法：先确认工作支承力索高度是否符合标准，当工作支承力索高度不符合标准时：①在支柱柱顶搭1.5t手扳葫芦拉住承力索(直线、曲外)或工作支腕臂管插入一根带两个定位环的1m长定位管（曲内），调整定位管的外露长度，在定位管上搭1.5t 手扳葫芦拉住承力索，摇动手扳葫芦将工作支承力索卸载，松开工作支双套筒座，如果工作支承力索低，向支柱方向调整双套筒座，将工作支承力索高度调高调整到标准位置；如果工作支承力索高，向支柱反方向调整双套筒座，将工作支承力索高度调低调整到标准位置。
②调整后承力索垂直间距仍不符合标准，再调整非工作支承力索：在支柱柱顶搭1.5t手扳葫芦拉住承力索(直线、曲外)或工作支腕臂管插入一根带两个定位环的1m长定位管（曲内），调整定位管的外露长度，在定位管上搭1.5t手扳葫芦拉住承力索，摇动手扳葫芦将非工作支承力索卸载，按调整方向和数据，松开非工作支双套筒座，如果承力索垂直间距大，向支柱反方向调整双套筒座，将工作支承力索高度调低调整到标准位置；如果承力索垂直间距小，向支柱方向调整双套筒座，将非工作支承力索高度调高调整到标准位置。
复测承力索垂直间距符合设计要求。
7.3.7转换柱接触线水平间距调整根据测量转换柱非工作支接触线拉出值a1和工作支接触线拉出值a2，计算出两支接触线的水平间距：△a=a1-a2，确定出调整方向及调整量。
接触线水平间距不符合标准的调整方法：先确认工作支接触线拉出值是否符合标准，当工作支接触线拉出值不符合标准时：①人工调整工作支接触线拉出值，如果接触线受力较大，则在支柱上搭1.5t手扳葫芦拉住接触线(直线、曲外)或腕臂端部搭1.5t手扳葫芦拉住接触线（曲内），摇动手扳葫芦将工作支接触线卸载，松开工作支定位支座，按照拉出值的大小调整方向和数据，将工作支接触线位置调整到标准位置。
②调整后接触线水平间距仍不符合标准，再调整非工作支接触线：在支柱上搭1.5t手扳葫芦拉住接触线(直线、曲外)或非工作支腕臂管插入一根带两个定位环的1m长定位管（曲内），调整定位管的外露长度，在定位管上搭1.5t手扳葫芦拉住承力索，摇动手扳葫芦将非工作支接触线卸载，松开非工作支接触线锚支卡子，如果接触线水平间距大，减小锚支卡子和工作支定位支座的距离，将非工作支接触线位置调整到标准位置，使两支接触线水平间距调整至符合标准；如果接触线水平间距小，增大锚支卡子和工作支定位支座的距离，将非工作支接触线位置调整到标准位置。