车站站房及站台雨棚工程施工方案
火车站、高铁站站场雨棚基础施工方案
站场雨棚基础施工方案一、工程概况xx火车站改扩建工程雨棚为人工挖孔桩、承台独立基础。
桩径为1000mm、1200mm两种；承台尺寸为6000×1500×2500和6500×1500×2500两种，挖方深度在3000～3500mm。
PA轴线基本站台一侧桩基承台在现有黄州站基本站台的护坡上，开挖深度很深，局部可能在承台开挖过程中出现塌方；PB轴线在5、7道之间，股道间的净距离只有3.4m，施工场地很狭窄。
整个场区地下水位较高，约在地面以下1.5～2m。
二、施工准备3.1 技术准备3.1.1 对所有进场人员先进行既有线知识培训，保证所有进场人员都熟悉现场的安全防护数据。
3.1.2 根据基础图画出土方开挖图，标明承台土层开挖面标高及开挖边线。
3.1.3 依据方案，编写技术交底，对土方队进行技术交底，交待清楚标高、每层开挖深度、开挖线、出车路线、开挖顺序。
3.1.4 对引入场内的水准点、平面控制桩逐个进行校核，并进行重点保护。
3.1.5 对测量人员进行技术交底，对基底标高、平面尺寸、局部加深部位，进行重点监测，随时控制，每天做好测量施工记录。
3.2 机械准备挖掘机：2台；15T自卸汽车：3辆；潜水泵：15个；汽车吊：2个；发电机：3台；空压机：10台。
3.3 现场准备进入现场所有防护人员必须考试合格，懂得一定的行车安全知识。
现场派专人对道路进行打扫，配备水管撒水湿润路面防止粉尘污染。
土方车不宜装的过满，以防止车辆运输过程中将土方洒落下来污染站台和道砟。
3.4 劳动力安排项目部设主要技术负责人负责现场施工管理，设专职防护员进行安全盯控；并在各个站场施工架子中选出专项负责人，施工工人20名。
三、施工方案3.1、人工挖孔桩施工3.1.1施工准备①、熟悉图纸、会审施工图，领会施工组织设计意图。
②、对设计提供的坐标和水准点进行复核，做好轴线控制桩位和半永久性水准点。
③、搭设施工临时设施，敷设现场临时水电供应管线。
站台雨棚施工方案
站台雨棚施工方案站台雨棚是一种用于保护乘客免受雨水和日晒的设施，广泛应用于公交车站、火车站、地铁站和轻轨站等公共交通设施中。
在设计和施工站台雨棚时，需要考虑以下几个要点：1.结构设计：雨棚结构应牢固稳定，能够承受风雨的冲击。
常见的结构形式包括钢结构、钢木结构和玻璃钢结构等。
需要根据站台的尺寸和现场环境来选择合适的结构形式。
2.材料选择：雨棚的材料应具有防水、耐候、耐磨损和抗冲击的特性。
常用的材料包括钢材、铝合金、玻璃和聚碳酸酯板等。
在选择材料时，还需要考虑其可维护性和易清洁性。
3.排水系统：站台雨棚需要设计合理的排水系统，以防止雨水积聚和倾泻到站台上。
通常采用雨水收集槽和排水管道进行排水，确保站台保持干燥。
4.照明系统：为了提供足够的照明，雨棚还需要设计适当的照明系统。
可以考虑使用LED灯具，既节能环保又寿命长。
照明系统应均匀分布，照明度要符合相关标准。
5.风防系统：适当的风防系统可以减少站台上的风速，提高乘客的舒适度。
可以在雨棚的一侧或两侧设置玻璃隔离板或墙面进行防风。
6.耐用性：站台雨棚需要具有一定的耐用性和抗腐蚀性，以确保长期使用。
可以在结构和材料上进行防腐处理和防锈处理，延长雨棚的使用寿命。
7.安全性：安全性是站台雨棚设计的重要考虑因素。
雨棚的高度、宽度等尺度应满足国家规范的要求，以确保乘客在进出站台时的安全。
站台的边缘应有防撞设施，以防止乘客碰伤。
8.美观性：站台雨棚的外观设计应与周围环境相协调，整体风格与城市形象相符。
可以根据站台的位置和功能，选择适合的外观形式，如流线型、现代简约等。
综上所述，站台雨棚的施工方案需要综合考虑结构设计、材料选择、排水系统、照明系统、风防系统、耐用性、安全性和美观性等因素。
只有综合考虑这些要点，才能设计出满足乘客需求、安全稳定、美观大方的站台雨棚。
车站雨棚站台施工方案
目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)2.1工点现状及结构形式 (1)2.2 工程重点及难点 (1)2.3 运输方案 (1)3、施工组织机构 (2)4施工组织安排 (2)5、施工工期 (2)6、质量安全目标 (3)6.1质量目标 (3)6.2安全目标 (3)7工期保证措施 (3)8质量保证措施 (3)8.1组织措施 (3)8.2管理措施 (3)9安全保证措施 (4)9.1成立安全领导小组 (4)9.2安全保证措施 (5)9.3安全注意事项 (6)9.4现场施工安全注意事项 (7)10质量、环境、安全目标及指标 (8)10.1质量工作目标 (8)10.2环境工作目标指标 (8)10.3职业健康安全工作目标指标 (8)11应急预案 (8)11.1人员配备 (8)11.2抢险救援程序 (8)11.3应急响应 (9)11.4作业发生意外情况的处理 (9)11.5事件和紧急情况进行应急处理后的处理 (10)12文明施工措施 (10)1、编制依据1.1《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》哈铁总[2015]33号；1.2《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；1.3《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运【2012】280号）；1.4《铁路工务安全规则》（铁运【2014】272号）1.5《建筑施工高处作业安全技术规范》（JBJ80-91）1.6《哈尔滨至满洲里铁路电气化改造工程IV标牙克石站雨棚施工图》（滨洲施房(变)12-68）；1.7现场验收记录。
2、工程概况2.1工点现状及结构形式内蒙古牙克石站内既有股道7条，无雨棚低站台两座。
二站台范围内广播电缆、电力电缆、四芯光缆需要迁改,二站台向满洲里方向约10m处（K666+086）有地方电力电杆，5、7股道在改移时需将其改移，该工作于5月已经完成。
二站台站台墙在哈尔滨方向接长50m，雨棚起始里程为K665+739-K666+076，雨棚长300.7m，宽6.3m～8.0m，雨棚墩基88根，桩长4m。
完整版大型车站站台项目雨棚幕墙钢结构工程施工组织设计方案
完整版大型车站站台项目雨棚幕墙钢结构工程施工组织设计方案1.项目概述本项目是针对大型车站站台项目的雨棚幕墙钢结构工程进行施工组织设计方案的编制。
该项目位于人流密集的车站站台区域，主要包括雨棚和幕墙的施工。
本方案将综合考虑项目技术要求、人员组织安排、施工过程控制等方面，确保施工安全、质量和进度的同时，最大限度地减少对车站站台乘客的影响。
2.施工组织机构2.1施工组织机构设置根据项目规模和施工要求，本方案将设置一个项目管理组和若干施工分包班组。
项目管理组由项目经理、安全主管、质量主管、技术员等组成，负责统筹协调各项工作。
施工分包班组由施工队长和若干施工人员组成，负责具体施工工序。
2.2人员安排2.2.1项目管理组项目经理：负责整体项目管理和技术指导。
安全主管：负责施工现场安全管理和事故预防。
质量主管：负责施工质量验收和质量控制工作。
技术员：负责施工技术指导和技术支持。
2.2.2施工分包班组施工队长：负责指挥施工分包班组的具体施工工作。
施工人员：按工序需求配备，包括钢结构安装人员、焊工、装饰人员等。
3.施工安全措施3.1制定施工安全方案，明确安全责任人和具体安全措施。
3.2设置安全警示标志，保证施工区域的安全通行。
3.3提供必要的劳动防护用品，并进行安全培训。
3.4制定高空作业安全管理措施，确保高空作业的施工安全。
3.5加强施工现场巡视和监督，及时发现和处理安全隐患。
4.质量控制措施4.1制定施工质量控制方案，明确质量检查和验收标准。
4.2加强材料采购、验收和存储管理，确保施工材料质量可靠。
4.3加强施工工艺管理，保证施工工艺的合理性和规范。
4.4设置质量检查点，进行定期质量检查，及时发现和处理质量问题。
4.5进行质量验收，确保施工质量符合设计和合同要求。
5.施工进度控制5.1制定施工进度计划，明确工序安排和工期要求。
5.2加强施工现场协调管理，确保各工序顺利推进。
5.3合理调配施工人员和设备资源，保证施工进度的紧凑性。
某客运专线铁路站台及站房雨棚工程电气施工方案
某客运专线铁路站台及站房雨棚工程电气施工方案一、项目背景客运专线铁路站台及站房雨棚工程的电气施工方案，旨在确保站台及站房的电气设施安全、可靠运行，满足旅客乘车需求。
电气施工范围包括站台照明、站房照明、应急照明、防雷接地、站房配电、停车场灯光等。
二、施工内容1.站台照明：在站台两侧设置高度适宜的灯柱，采用LED灯具作为照明源。
照明设施的功率和数量需根据站台长度和平均照度要求来确定，并结合现场实际情况进行优化设计。
2.站房照明：站房内部采用顶灯和壁灯等照明方式，结合行走区域和功能区域的照度需求来配置灯具。
照明设施的布线需考虑到布置的合理性，保证光线均匀、舒适，避免阴影和昏暗的情况出现。
3.应急照明：在站房主要通道和关键场所设置应急照明设备，包括应急灯和应急标志灯，以确保遇到紧急情况时能够提供足够的照明亮度，方便旅客紧急疏散。
4.防雷接地：由于该工程站台及站房的高度和曝露面积较大，为了保护设备和人身安全，需要进行防雷接地工作。
将站台及站房的导体连接到地下的防雷接地系统，以降低雷击危害，提高安全性。
5.站房配电：根据站房的用电需求，设置适当容量的配电室，并进行合理的电缆布线。
配电室应设置过载、短路和漏电保护装置，确保电源供应的安全可靠。
6.停车场灯光：针对停车场需要进行照明布置，确保车辆进出时拥有良好的照明条件。
停车场灯光可以采用智能控制系统，实现自动调光或感应控制，提高能源利用效率。
三、施工方案1.设计方案：招募专业设计机构进行电气设计方案设计，根据设计方案进行后续施工。
2.材料采购：根据设计方案确定所需材料，采购符合标准要求的电气设备、灯具和电缆等材料。
3.班组组织：组织一支熟悉电气施工的施工班组，负责施工过程中的安装、布线和接线等工作。
4.现场施工：按计划进行电气设备和灯具的安装，合理布线，保证电缆敷设方便、美观。
同时按照设计图纸进行接线，保证接线连接牢固可靠。
5.验收测试：在施工完成后，进行电气设备的验收测试工作。
站台雨棚施工方案
站台雨棚施工方案站台雨棚作为城市轨道交通的重要组成部分，在确保乘客乘坐列车时提供良好的遮阳、防雨等功能的同时，也需要符合美观、环保、安全等要求。
本文将针对站台雨棚施工方案进行探讨，从材料选择、施工流程、质量控制等方面进行详细介绍。
1. 材料选择站台雨棚的材料选择直接关系到整体质量和使用寿命。
一般来说，常见的材料包括钢结构、玻璃、铝合金等。
钢结构可以保证雨棚的稳定性和承重能力，玻璃可以提供良好的透光性，铝合金则具有较高的耐腐蚀性和轻便性。
在材料选择时，需要考虑到当地的气候条件、环境要求和预算等因素，综合权衡选择最适合的材料组合。
2. 施工流程2.1 设计方案制定在开始施工之前，必须先进行设计方案制定。
设计方案应考虑到站台雨棚的实际需求、风险评估、结构安全等因素，确保雨棚在施工后能正常使用并符合相关标准。
2.2 材料采购与加工根据设计方案，采购所需材料并进行加工处理。
在这一阶段需要严格控制材料质量，确保材料符合标准要求，加工精度达到设计要求。
2.3 基础施工站台雨棚的稳定性依赖于基础的牢固程度。
因此在施工过程中，需对基础进行深入处理，确保基础坚固平稳，维护雨棚的整体稳定性。
2.4 结构安装完成基础施工后，开始站台雨棚的结构安装。
在此过程中，要注意结构的精准安装和部件之间的连接牢固，以确保整个雨棚的稳固性和安全性。
2.5 装饰处理站台雨棚的装饰处理不仅关乎外观美感，也直接影响到雨棚的实用性和舒适性。
因此装饰处理应体现对环境的融合，色彩搭配应考虑光线透过度和视觉舒适度。
3. 质量控制站台雨棚的施工质量控制是确保雨棚使用寿命和安全性的重要保障。
在施工过程中，应当严格按照施工图纸和标准操作，随时保持施工现场的整洁和安全，同时对每个关键节点进行检测和验收，确保各项指标符合规定标准。
站台雨棚的施工方案是确保雨棚建造顺利进行和高质量完工的重要基础。
通过合理的材料选择、施工流程控制和质量控制，可以有效提升站台雨棚的建造质量和使用寿命，为城市交通出行提供更好的保障和服务。
站台雨棚钢结构施工方案
站台雨棚钢结构施工方案一、项目背景站台雨棚作为城市轨道交通系统的重要组成部分，起到了保护乘客不受恶劣天气条件的侵袭，提供一个干燥、安全、舒适的乘车环境。
而钢结构是现代建筑中常用的一种结构形式，具有自重轻、强度高、施工速度快等优点，因此在站台雨棚的施工中广泛采用。
二、施工方案1.概述该施工方案以城市地铁站为例，整个站台雨棚采用钢结构构成，方案包括基础施工、钢结构制作、钢构装配和防腐处理等环节。
2.基础施工站台雨棚的基础施工采用混凝土连续梁、桩基和基础地板三个部分组成。
（1）混凝土连续梁：根据设计要求，采用现浇或预制连续梁，连续梁的跨度根据站台雨棚的宽度确定。
（2）桩基：根据设计要求，考虑到站台雨棚的重量和地基条件，采用不同类型的桩基，如钢筋混凝土桩、预应力桩等。
（3）基础地板：基础地板需要满足站台雨棚的支撑需求，对地基进行基础带宽和板厚的设计和施工，确保基础稳固可靠。
3.钢结构制作（1）制作整体结构：根据设计图纸和材料清单，对站台雨棚的各个零部件进行钢结构制作，包括柱子、梁、桁架等。
（2）材料采购：根据设计要求和施工方案，进行钢材和其他材料的采购。
对于钢材的选择，应考虑到强度、防腐性能和可焊性等因素。
（3）钢结构制作：按照设计图纸和工艺要求，进行钢材的切割、焊接和钻孔等工序，生产出各个零部件。
同时，对各个零部件进行检测和质量控制，确保产品质量。
4.钢构装配（1）装配准备：在进行钢构装配之前，需要对现场进行清理和整理，确保施工区域的安全和整洁。
（2）组装工序：按照设计图纸和工艺要求，进行各个零部件的组装工序，包括钢柱和钢梁的连接、钢桁架的安装等。
（3）安装验收：在钢构装配完成后，需要对整个结构进行验收，并进行必要的调整和修正。
5.防腐处理为了延长站台雨棚的使用寿命，防止钢结构受到长期的腐蚀侵蚀，需要进行必要的防腐处理。
具体操作包括除锈、刷涂防腐漆或喷涂防腐涂料等。
三、施工工艺与技术要点1.基础施工：合理确定连续梁、桩基和基础地板的尺寸和布置，保证基础的稳定性和承载力。
站台钢结构雨棚安装施工方案
站台钢结构雨棚安装施工方案一、项目背景随着城市轨道交通的发展，站台雨棚作为车站设施的重要组成部分，具有防晒、防雨、美观等功能。
本文针对某城市地铁站需要安装钢结构雨棚的施工方案进行了深入研究。
二、施工准备1.设计方案确认：施工前需确认设计方案，包括钢结构参数、结构形式等。
2.资材准备：准备所需的钢结构材料、连接件、施工设备等。
3.人员组织：安排好项目经理、施工队伍等人员。
三、施工流程1. 地基处理进行钢结构雨棚的安装前，首先需要对站台地基进行处理，确保承载能力满足要求。
2. 钢结构组装1.在地面组装：在临时搭建的工作平台上，根据设计要求进行钢结构雨棚的组装，确保每个构件位置准确。
2.定位：使用测量工具对钢结构进行定位，并做好标记，以确保安装正确。
3.吊装安装：通过起重设备将组装好的钢结构吊装到指定位置，与支撑件连接，保证结构稳固。
3. 雨棚覆盖安装完钢结构后，根据设计要求进行雨棚覆盖，采用防水材料覆盖整个钢结构框架，确保雨棚具备防雨功能。
4. 检查验收完成钢结构雨棚的安装后，进行全面检查，确保结构完整、连接牢固，达到设计要求。
经验收合格后，方可投入使用。
四、施工安全1.施工现场要设置明显的安全警示标识，确保人员安全。
2.施工人员需穿戴安全防护装备，严格遵守操作规程。
3.施工过程中严禁超载和乱堆放材料，保持施工现场整洁。
五、施工质量控制1.施工过程中需进行质量检查，确保材料符合要求，连接牢固。
2.钢结构安装完成后，进行结构稳定性分析，确保雨棚结构安全可靠。
六、总结站台钢结构雨棚的安装施工是一个复杂的工程，需要严格按照设计要求进行操作，确保施工质量和安全。
只有合理的施工方案和严格的施工管理，才能保证雨棚工程的顺利进行并达到预期效果。
车站雨棚施工方案
车站雨棚施工方案车站雨棚施工方案项目名称：车站雨棚施工方案一、项目背景随着城市交通的不断发展，越来越多的人选择公共交通工具出行，车站作为交通枢纽的重要组成部分，需要提供舒适、便捷的候车环境。
然而，很多车站在雨天时并没有恰当的遮雨设施，导致乘客被雨水浸湿，严重影响了出行体验。
因此，为了改善车站的服务质量，我们决定对车站进行雨棚施工。
二、施工目标1. 提供良好的遮雨设施，确保乘客在雨天时能够舒适地等候车辆。
2. 保持现有车站的功能不受影响，施工期间尽量减少对车站正常运营的干扰。
三、施工内容1. 雨棚设计：根据车站的实际情况，设计合适的雨棚类型和尺寸。
考虑到车站的繁忙度和需要遮雨的区域范围大小，以及车站建筑的整体风格和色彩，使用合适的材料进行施工。
2. 基础施工：在车站周围进行基础施工，确保雨棚的稳固性和安全性。
3. 雨棚框架安装：安装预制的雨棚框架，根据设计要求进行焊接和连接，确保雨棚的坚固程度。
4. 覆盖材料安装：在雨棚框架上安装覆盖材料，采用防水、防晒、耐风、透明等特点材料，确保雨棚能有效遮挡雨水和阳光。
5. 排水系统建设：在雨棚下方进行排水系统的建设，确保雨水能够及时排除，避免积水的出现。
6. 照明设施安装：根据需要，在雨棚上方安装充足的照明设施，提供良好的照明效果，确保车站夜间候车的安全与便捷。
四、施工流程1. 前期准备：确定施工方案，招标采购材料和设备，组织人员进行技术培训。
2. 基础施工：进行地基开挖和混凝土浇筑，确保雨棚的牢固程度。
3. 雨棚框架安装：按照设计图纸要求，进行雨棚框架的焊接和安装。
4. 覆盖材料安装：在雨棚框架上安装覆盖材料，确保安装平整、紧密。
5. 排水系统建设：进行排水管道施工，确保排水系统的通畅性。
6. 照明设施安装：安装照明设备，确保光照效果和能耗合理。
五、安全措施1. 设立施工区域警示牌和安全警示标志，保证施工区域安全。
2. 严格遵守施工作业安全规定，进行必要的防护措施，防止工作人员受伤。
站台雨棚施工方案
目录一、编制根据 (2)二、工程概况 (2)三、组织机构 (3)四、施工措施及措施 (4)五、质量保证措施 (11)六、安全文明施工措施 (14)一、编制根据《铁路旅客车站建筑设计规范》 (GB50226-)《铁路工程设计防火规范》（TB 10063-，J774-）《铁路旅客车站无障碍设计规范》（TB 10083-,J458-) 《民用建筑设计通则》 (GB50352-)《钢与混凝土组合楼（屋）盖构造构造》 (05SG522)《建筑设计防火规范》 (GB50016-)《建筑工程设计文献编制深度规定（）》（建质[]216号）《建筑安全玻璃管理规定》发改运行[]216号《铁路旅客站房细部设计》（鉴建筑[]105号）《建筑工程设计文献编制深度规定》建质[]83号《屋面工程设计规范》（GB50345-）《屋面工程质量验收规范》（GB50207-）《建筑压型钢板》（GB/T 12755-）《民用建筑隔音设计规范》（）选用旳图集：国标图集，陕西省标图集。
二、工程概况本项目部承建中心里程为DK991+850榆中站站房综合楼工程，包括站房综合楼，站房周围旳站前平台，站房站台之间连廊，进出站地道及站台雨棚。
站台基础采用柱下钢筋混凝土独立基础。
榆中站雨棚起始里程为DK992+0.92.013终点里程为DK991+642.013车站设岛式站台2座，宽8米，长450米。
站台雨棚与站台面等宽等长，雨棚檐口最高旳距离站台面5米。
三、组织机构由项目部主管技术员向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全、环境保护交底, 保证施工过程旳工程质量和人身安全。
项目部各部门、各人员应当亲密配合，保证工程旳高效优质。
四、施工措施及措施考虑到在符合设计图纸和规范规定前提下，施工旳便捷性、布置灵活、工作效率高、工期规定等，我方决定采用分段分部位施工。
（一）、承台地梁\楼梯底板施工1、本工程承台地梁采用双面覆模胶合模板施工，楼梯底板采用砖胎模和双面覆模胶合模板结合施工旳方式；模板施工选用18厚双面覆模胶合板和50×100木方制作，采用φ48直径3mm厚钢管、扣件、φ12螺杆作为支撑和固定系统。
某火车站站房及雨棚钢结构施工方案secret
某火车站站房及雨棚钢结构施工方案secret 1.1 建筑设计简介6 建筑高度±0.000标高（m）81.96 室内外高差（m）0.15 檐口高度（m）东广场42.795；西广场32.5237 建筑平面横轴编号1-1～1-8轴、2-1～2-10轴纵轴编号1/OA轴～K轴横轴距离28m/11m/27m/18m/11m总长435m纵轴距离21.5m/33.5m/25.75m/43m/42.56m/42.75m/18m/9m/17m 总长339m8 建筑防火防火分类为二类高层建筑，耐火等级不低于二级，所有钢结构均应涂刷防火涂料；各功能分区均有两个以上对外直截了当出口或疏散楼梯，大面积厅室均有两个以上的疏散门；设置专用消防电梯9 建筑防水地下防水等级二级，抗渗等级S12防水混凝土+3.0厚聚氨酯防水涂料防水层+30厚聚苯烯泡沫板爱护（侧壁）屋面防水等级Ⅱ级厨卫间10 外装修站台层外立面采纳30厚花岗石板及玻璃组合幕墙；高架站厅层周圈立面采纳单索点驳式玻璃幕墙，玻璃采纳钢化透亮反射（LOW-E）中空玻璃。
11 屋面装饰铝合金板、双钢化夹胶磨砂玻璃、铝合金百叶、局部单晶硅太阳能光伏板12内装修顶棚铝合金、木装饰吊顶、石膏板、乳胶漆、吸声吊顶、铝合金装饰板、双钢化夹胶磨砂玻璃等地面花岗石、汉白玉、地砖、防滑地砖、耐磨地砖、木地板、防静电地板等内墙玻化砖、玻璃隔断、花岗石、木装饰板、乳胶漆、无尘涂料、吸声内墙、瓷砖、铝板、玻璃幕墙等1.2结构设计简介4 地下防水混凝土自防水抗渗（抗渗等级S8）防水混凝土材料防水水泥基渗透结晶型材料5 混凝土强度等级桩C30桩护壁C25承台、基础梁C30框架柱、墙C50框架梁C30次梁、板C306 抗震等级工程设防烈度7度，按8度采取相应抗震措施等级一级2 工程特点、施工难点依照本工程工作量大、质量标准高、工期紧的特点，我公司认为从施工技术和治理上该工程有如下重点难点：（1）本工程为大跨度异型空间钢结构的设计，采纳国内外首创的新型结构体系,建筑外形波浪起伏，为空间三维结构，结构体系复杂,不能采纳常规的平面几何制图来表现。
火车站站房及雨棚钢结构安装施工方案
火车站站房及雨棚钢结构安装施工方案
一、项目背景
火车站作为城市交通枢纽的重要组成部分，需要具有良好的建筑结构和设施以确保运营的顺利进行。
本项目旨在对火车站站房及雨棚的钢结构进行安装施工，提升其安全性和美观性。
二、施工准备
在进行钢结构安装施工前，需进行以下准备工作：
1.确认设计图纸，包括站房及雨棚的结构尺寸和连接方式。
2.准备所需材料，包括钢梁、连接件、螺栓等。
3.检查施工现场周边环境，确保施工安全。
4.调配所需施工人员和设备。
三、施工步骤
1. 站房钢结构安装
1.确认站房基础完好无损。
2.安装钢柱、横梁等主体结构。
3.根据设计要求安装墙体和屋面结构。
4.进行验收，确保站房结构稳固。
2. 雨棚钢结构安装
1.安装雨棚支撑结构，确保承重能力。
2.安装雨棚覆盖结构，注意排水倾斜度。
3.调整雨棚位置，使其与站房结构衔接紧密。
4.进行整体验收，保证雨棚安装合理。
四、施工注意事项
1.施工人员需戴好安全帽、手套等防护用具。
2.施工现场需设置安全警示标识。
3.施工过程中需注意吊装和固定作业。
4.遇到恶劣天气时需暂停施工，并做好防护工作。
五、施工总结
通过对火车站站房及雨棚钢结构的安装施工，不仅提升了其整体的稳定性和耐久性，同时也为火车站提供了更加安全、舒适的乘车环境。
希望该施工方案能够为类似项目提供有益参考。
以上是火车站站房及雨棚钢结构安装施工方案的相关内容，希望对施工工作有所帮助。
站台雨棚施工方案
站台雨棚施工方案一、项目背景站台是公共交通系统中重要的乘客候车和下车区域，为了保证乘客的出行体验，提供一个干燥、舒适的候车环境十分重要。
因此，在站台上建设雨棚成为解决问题的有效方式。
本文档将详细介绍站台雨棚的施工方案，包括材料选择、施工步骤以及施工要求等内容，以帮助相关工程人员顺利完成该项目。
二、材料选择1. 雨棚框架材料雨棚框架的选择应考虑材料的强度、耐久性和成本等因素。
常见的雨棚框架材料有： - 钢结构：具有较高的强度和耐久性，适用于大型站台。
但考虑到成本因素，可根据站台规模选择合适的钢材规格； - 铝合金：具有较轻的重量和良好的耐腐蚀性能，适用于小型站台。
成本较低，且易于加工和安装。
2. 雨棚覆盖材料雨棚覆盖材料应选择具有良好防水性能、抗紫外线能力和耐久性的材料。
常见的雨棚覆盖材料有： - 聚碳酸酯板（PC板）：透光度高、耐冲击、抗紫外线、重量轻，使用寿命长； - 钢化玻璃：具有良好的透光性和耐久性，但成本较高； - PVDF薄膜：透光度高、抗紫外线、耐候性好，适用于大面积的雨棚。
3. 其他材料•螺栓、螺丝：用于固定雨棚结构；•密封胶：用于雨棚连接部位的密封。
三、施工步骤1.进行勘测和测量工作，确定雨棚的尺寸和形状，制定详细的工程方案；2.搭建雨棚框架，根据设计要求进行焊接或螺栓连接，在建设大型雨棚时，可采用组装式的施工方式；3.钢结构雨棚框架在安装完毕后，进行防腐处理，可采用喷涂或浸渍的方式；4.安装雨棚覆盖材料，根据设计要求进行固定，确保材料的平整和紧密连接，避免漏水；5.进行雨棚各部位的密封处理，使用密封胶填充连接部位的缝隙，确保雨棚具有良好的密封性能；6.进行验收和测试工作，确保雨棚的结构稳固、覆盖材料牢固，并经受住风雨等外界环境考验；7.进行最后的清理工作，清理施工过程中产生的垃圾和杂物。
四、施工要求1.施工过程中应遵守相关规范和安全操作规程，注意施工现场的安全；2.搭建雨棚框架时，应确保结构牢固，连接紧密，能够承受一定的风压和荷载；3.安装雨棚覆盖材料时，应保证材料的平整和紧密连接，避免出现漏水和倾斜的情况；4.密封胶应使用符合国家标准的产品，确保密封效果可靠；5.施工完毕后，应进行充分的验收和测试，确保雨棚的质量符合设计要求；6.完成施工后的清理工作应彻底，确保施工现场整洁。
车站雨棚施工方案
车站雨棚施工方案一、项目背景随着城市交通的不断发展，车站作为人们出行的重要交通枢纽，需要提供良好的乘客候车环境。
雨棚作为车站的基础设施之一，为乘客提供遮雨避风的场所，对改善出行体验至关重要。
因此，设计和施工一个合理有效的车站雨棚方案至关重要。
二、项目目标本项目旨在设计和施工一个稳定高效的车站雨棚，满足以下需求：1.防雨：能够在雨天为乘客提供充分的遮雨功能，保护乘客的出行体验。
2.防风：能够承受强风的吹袭，确保雨棚的稳定性和安全性。
3.通风透光：在保证遮雨功能的同时，确保一定的通风和透光效果，增加乘客的舒适感。
4.长寿命：使用耐久的材料和耐候性较好的涂料，提高雨棚的使用寿命。
三、方案内容1. 设计方案•结构：采用钢结构框架方案，具有良好的承载力和稳定性。
•顶部材料：使用透光性好的聚碳酸酯板材，确保适度的透光和通风效果。
•支撑柱：选用不锈钢材料，具有较高的强度和耐久性，确保雨棚的稳固性。
•辅助设施：增设太阳能光板，以提供墙面照明和充电功能，满足乘客的多种需求。
•颜色：采用明亮的颜色，如白色或浅蓝色，增加车站的美观度和可识别性。
2. 施工步骤•第一步：制定施工计划，明确施工目标和时间进度。
•第二步：搭建钢结构框架，确保框架的稳定性。
•第三步：安装透光聚碳酸酯板材，覆盖整个顶部区域，确保雨棚防雨功能。
•第四步：安装支撑柱，并进行相关连接工作，确保雨棚的稳固性。
•第五步：增设太阳能光板，连接电源，进行功能测试。
•第六步：进行整体检查和测试，确保雨棚的完整性和功能。
四、预期效果通过本方案的设计和施工，预期达到以下效果：1.提供优质的乘客候车环境，满足乘客的遮雨和通风需求。
2.提高车站整体形象，增加车站的美观度和可识别性。
3.提高雨棚的抗风能力，确保雨棚在恶劣天气下的稳定性和安全性。
4.雨棚具备较长的使用寿命，降低后期维护成本。
五、风险和挑战在实施本方案的过程中，可能会面临以下风险和挑战：1.施工期间的雨雪天气可能影响施工进度，需做好应急措施和防护工作。
某火车站雨棚钢结构施工方案
某火车站雨棚钢结构施工方案钢结构雨棚施工方案一、项目概述火车站雨棚是为了满足旅客在天气不好时，提供一个遮雨的地方，确保旅客的出行顺利。
本次施工方案是对火车站雨棚钢结构进行施工和安装。
二、工程内容1.雨棚钢结构的设计和制作2.雨棚钢结构的安装和调整3.雨棚顶部的防水处理4.雨棚立柱的基础施工5.雨棚喷涂防腐处理三、施工步骤1.雨棚钢结构的设计和制作首先，根据场地实际情况和施工要求，设计师和工程师进行现场勘察和测量，确定雨棚的尺寸和结构要求。
然后，制定详细的施工图纸，包括雨棚的立柱、主梁和次梁的尺寸和布置。
接下来，根据施工图纸，选择优质的钢材，进行钢结构的制作工作。
对于主梁和次梁，需要进行焊接和切割等工序，确保钢结构的牢固性和稳定性。
2.雨棚钢结构的安装和调整在钢结构制作完成后，进行雨棚钢结构的安装和调整。
首先，根据施工图纸和实际情况，确定立柱的位置和数量，进行固定。
然后，安装主梁和次梁，确保其水平和垂直度。
在进行安装过程中，需要使用专业的起重设备和工具，确保安全和施工质量。
同时，对每个雨棚构件进行调整，确保其符合设计要求。
3.雨棚顶部的防水处理为了保证雨棚具有良好的防水性能，需要进行顶部的防水处理。
首先，对雨棚顶部进行清洁，确保没有杂物和灰尘。
然后，使用专业的防水材料，如涂料或卷材，进行防水处理。
在进行防水处理时，应按照产品说明书的要求进行施工，确保每一层防水材料的厚度和覆盖范围。
同时，对防水层进行检测，确保其质量和可靠性。
4.雨棚立柱的基础施工为了确保雨棚的稳定性和安全性，需要进行立柱的基础施工。
首先，根据设计要求，进行基坑的开挖和清理工作。
然后，根据基坑的尺寸和深度，制作混凝土基础。
在进行混凝土浇筑时，应根据混凝土质量和浇筑层厚度，进行适当的振捣和压实。
同时，对混凝土基础进行养护，确保其强度和稳定性。
5.雨棚喷涂防腐处理为了提高雨棚的耐候性和防腐性能，需要对其进行喷涂防腐处理。
首先，对雨棚进行清洁和除锈，去除表面的污物和氧化物。
高铁站房及站台雨棚工程施工方案
站房及站台雨棚工程施工方案1.1.钢筋混凝土结构施工方案1.1.1.概况工程钢筋混凝土结构为框架混凝土结构，柱为钢筋混凝土柱，截面形式为方柱，梁设计钢筋混凝土梁。
一层的基础主要为钻孔灌注桩+独立承台基础。
站房楼面梁采用现浇钢筋混凝土框架梁结构，楼板为普通混凝土现浇楼面，屋盖候车室部位采用网（桁）架结构，其它部位采用钢筋混凝土结构。
1.1.2.总体施工方案概述本工程的地上部分混凝土结构平面上根据现场实际情况划分为2-1个区域施工，分别为A、B、C、D区，以形成区域内流水施工。
竖向为自下而上进行施工，地梁和承台一起施工，一层的墙体和框架柱一次施工至梁底，站房按层高施工。
1.1.3.钢筋工程本工程非预应力钢筋均采用现场加工现场安装的方法进行。
1.1.3.1.施工准备进场钢筋应附有质量证明书，并且按规定取样进行复试和外观检查，合格后才能使用。
施工前，组织技术交底，安排绑扎顺序，排放规则及主要施工方法，明确质量及工期要求，解决施工中的疑难重点。
1.1.3.2.施工工艺流程：墙柱钢筋绑扎：梁、板筋绑扎：1.1.3.3.钢筋定位和保护层控制：按板采用钢筋马凳控制双层钢筋间距，梁、板下铁使用预制砼垫块，侧面采用专用塑料卡子确保保护层厚度；墙筋采用水平和竖向梯子筋控制墙体钢筋的位置和间距，并利用竖向梯子筋的顶模筋和专用塑料卡子控制保护层；柱使用定位箍和塑料卡子控制位置和保护层。
浇筑砼时须有专人看守成品钢筋，测量工配合，随时检查墙、柱钢筋位置，发现移位随时修复。
1.1.3.1.钢筋的接头、搭接及锚固：底板、厚板、梁、柱主筋以及其余直径≥22mm的钢筋均采用滚轧螺纹连接，11～22mm之间采用焊接连接，其余的钢筋采用绑扎搭接。
钢筋的接头宜设置在受力较小处。
同一纵向受力钢筋不宜设置二个或二个以上接头。
滚轧螺纹接头在同一构件内的接头宜相互错开，在任一接头中心至长度为钢筋直径d的35倍且不小于500mm的区段内，有接头的受力筋截面积占受力筋总截面积的百分率不超过50%。
站台雨棚钢结构施工方案
站台雨棚钢结构施工方案1.编制根据及原则 02.工程概况 (2)3.施工方案总体部署 (2)4.施工准备 (4)5.施工进度安排 (5)6.施工方案 (6)7.质量保证措施 (26)8. 安全保证措施 (50)9. 文明施工及环境卫生保证措施 (59)1.编制根据及原则1.1编制根据1.1.1中铁二院工程集团有限公司设计的本标段宜春站站台雨棚施工设计图纸、资料。
1.1.2工程所涉及的国家与地方有关政策与法规，特别是环境保护、水土保护方面的政策与法规。
1.1.3《铁路混凝土强度检验评定标准》TB10425-20031.1.4《建筑结构荷载规范》（GB5009-2001）1.1.5《建筑钢结构防火技术规范》1.1.6《铁路工程设计防火规范》1.1.7《钢结构设计规范》（GB50017-2003）1.1.8《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS 102：2002） 1.1.9《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2002）1.1.10《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）1.1.11《碳素结构钢》（GB/1700-2006）1.1.12《优质碳素结构钢与低合金结构钢热轧厚钢板技术条件》（GB/T699-1999）1.1.13《碳钢焊条》（GB/T5117-1995）（GB/T5118-1995）1.1.14《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205－2001）1.1.15《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221-2001）1.1.16《钢结构高强螺栓连接的设计、施工与验收规程》（JGJ82-91）1.1.17《钢结构用扭剪型高强螺栓》（GB3632-3633）1.1.18《钢结构高强度大六角头螺栓，大六角头螺母、垫圈与技术规范》（GB/T1228-1231）1.1.19《建筑用压型钢板》（GB/T12755-1991）1.1.20《合金结构钢》（GB/T3077-1999）1.1.21《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝剖口的基本形式与尺寸》（GB985-88）1.1.22《埋弧焊焊缝剖口的基本型式与尺寸》(GB986-88)1.1.23《钢结构焊缝外形尺寸》(GB10854-89)1.1.24《钢焊缝手工超声波探伤方法与探伤结果的分级》(GB11345-89)1.1.25《建筑设计防火规范》（GB50016-2001）1.1.26《涂装前钢材表面锈蚀等级与除锈等级》（GB8923-88） 1.1.27《装配通用技术条件》（Q/ZB76-73）1.1.28《六角型自攻钉》（CB5285-85）1.1.29《封闭型扁圆头抽芯铆钉》（GB4226-86）1.1.30《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）1.1.31《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）1.1.32《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）1.1.33《建设工程施工现场管理办法》1.1.34本公司类似工程经验及对施工现场调查资料。
火车站站台雨棚金属屋面工程施工方案
青岛北站站台雨棚金属屋面工程专项施工方案目录一编制依据 (3)二工程概况 (3)三施工部署 (3)一、施工工期 (3)二、施工顺序 (4)3、劳动组织预备 (4)4、机具及材料预备 (6)四要紧工序及施工方式 (7)一、屋面施工工序 (7)二、铝单板安装 (16)3、阳光板的安装 (21)五平安保证方法 (23)六质量保证方法 (27)七应急预案 (29)一．编制依据一、《屋面工程质量验收标准》 GB50207-2002二、《建筑装饰装修工程质量验收标准》 GB50210-20013、《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-20024、《钢结构工程施工及验收标准》 GB50205-2001五、中铁二院设计图纸二．工程概况工程名称：青岛北站站台雨棚金属屋面工程工程地址：山东省青岛市李沧区，胶济线沧口站西南侧。
西侧为胶州湾及胶州湾高速公路，西南约一千米为青岛海湾大桥起点，北距青岛流亭国际机场约13千米。
总包单位：中铁二局股分青岛北站站台雨棚金属屋面工程采纳无站台柱雨棚形式，雨棚柱位于铁路股道中间，以提高站台通行能力及视线通透性，建筑造型以站房中内心程线为轴南北对称，8榀持续梭型屋架。
站台雨棚覆盖面积60661平方米，雨棚吊顶最低处标高米，雨棚屋面最高处标高米。
建筑耐火品级二级，建筑结构平安品级为一级，建筑设计利用年限50年（耐久性100年），抗震设防烈度6度。
屋面系统采纳厚灰色氟碳预辊涂65/400型直立锁边铝镁锰屋面板，屋面底板为厚820压型钢板。
两头雨棚屋面在边沿最低位置设有550㎜宽、310㎜高的不锈钢天沟;屋面檐口采纳㎜厚的铝单板。
本工程的施工特点是：工期短又是高空作业、临边作业、攀登作业、悬空作业、交叉作业、冬季作业，存在高空坠落、落物伤人、着火爆炸和触电等潜在危险。
三．施工部署1. 施工工期本工程屋面系统施工在雨棚钢结构安装完成后插入进行，具体施工打算在2021年3月份至2021年6月份2. 施工顺序屋面放线定位→檩托板焊接→C型钢安装→底板安装→铝制固定支托架防潮膜安装→天沟→泛水及屋面板其它收边施工→檐口包边板施工→其他零星工程施工→交工验收。
完整版车站站房及站台雨棚工程施工方案
完整版车站站房及站台雨棚工程施工方案目录1、编制依据..................................................................................................、国家及行业标准、规范..................................................................、现场实地勘查...................................................................................2、工程概况..................................................................................................、工程总体概述...................................................................................、工程概况...........................................................................................3、屋面系统制作、安装.............................................................................、铝合金屋面系统特点 ......................................................................良好的美学适应性与功能适应性..................................................良好的防水性能...............................................................................灵活的生产形式...............................................................................很好的解决了屋面材料温度变形的技术问题.............................良好的可焊性...................................................................................、屋面系统安装.................................................................................、施工准备...........................................................................................天沟安装 ...............................................................................................玻璃采光窗安装...................................................................................4.屋面板安装要求 ........................................................................................5、安装注意事项 .........................................................................................6、安装总体要求 .........................................................................................7、安全应急预案 .........................................................................................8、文明施工及环境保护措施.....................................................................1、编制依据、国家及行业标准、规范《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）《建筑设计防火规范》（GBJ16-87）《建筑工程质量验收统一标准》（GB50300-2001）对于本工程的施工除按本工程设计说明要求外，同时还应严格按国家相应的有关标准、规范执行。
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车站站房及站台雨棚工程
施工方案
目录
1、编制依据...............................................
、国家及行业标准、规范................................
、现场实地勘查........................................
2、工程概况...............................................
、工程总体概述........................................
、工程概况 ...........................................
3、屋面系统制作、安装.....................................
、铝合金屋面系统特点..................................
良好的美学适应性与功能适应性........................
良好的防水性能......................................
灵活的生产形式......................................
很好的解决了屋面材料温度变形的技术问题..............
良好的可焊性........................................
、屋面系统安装.......................................
、施工准备 ...........................................
天沟安装 .............................................
玻璃采光窗安装........................................
4.屋面板安装要求..........................................
5、安装注意事项...........................................
6、安装总体要求...........................................
7、安全应急预案...........................................
8、文明施工及环境保护措施.................................
1、编制依据
、国家及行业标准、规范
《建筑结构荷载规范》
（GB50009-2001）
《钢结构设计规范》
（GB50017-2003）
《钢结构工程施工质量验收规范》
（GB50205-2001）
《建筑设计防火规范》
（GBJ16-87）
《建筑工程质量验收统一标准》
（GB50300-2001）
对于本工程的施工除按本工程设计说明要求外，同时还应严格按国家相应的有关标准、规范执行。
、现场实地勘查
1）、现场钢结构实际安装进度计划；
2）、现场施工场地实际布置情况。
2、工程概况
、工程总体概述
工程名称：**客运专线**西站站房及站台雨棚工程
建设地点：**省**市**区**镇**村
、工程概况
**客运专线**西站站房及站台雨棚工程，位于**省**市**区新丰镇，距**火车站14公里，距**龙嘉飞机场42公里。
该工程总建筑面积109647㎡，其中站房59912㎡，站台雨棚43098㎡，商业夹层6637 ㎡；地下一层，地上二层，站房形式：线上式站房，竖向分为出站层、站台层和进站层三个层面，设有1个基本站台和4个中间站台。
站房金属屋面长度为，宽度为110m，面积约为19372m²。
本工程屋面系统属于双层复合板结构，主要由屋面底板、无纺布、吸音棉、保温棉、透气膜和屋面板几部分构成。
其中底板位于次檩条上方，板型采用HV200穿孔压型彩钢板；上面铺设无纺布和50厚吸音棉，随后铺设防潮膜和75mm厚离心玻璃棉二层，75mm厚玻璃棉需分层错边铺设;最后铺设屋面板，板型采用65/400厚度为的铝锰镁压型钢板。
示意如下图：3、屋面系统制作、安装
、铝合金屋面系统特点
良好的美学适应性与功能适应性
**西站是**的标志性建筑之一，它的美观性与实用性是占首要位置的，而使用铝合金屋面系统则非常好的解决了这个问题。
良好的防水性能
铝合金屋面系统采用先进的直立锁边固定方式，从根本上解决了普通压型金属板因采用螺钉穿透式固定而造成的漏水隐患。
铝合金屋面板固定，首先是将屋面板的固定座用螺钉固定于檩条上，再将屋面板扣在固定座的梅花头上，最后用电动锁边机将屋面板的搭接边咬合在一起。
由于采用了直立锁边固定方式，屋面没有螺钉外露，整个屋面不但美观、整洁，而且没有任何漏水隐患。
灵活的生产形式
铝合金屋面板采用现场压型生产方式，其生产设备可非常灵活的搬运和移动，可在工地现场根据工程的实际需要生产出任意长的板，不受运输条件限制，使得屋面板在纵向上没有搭接，从而减少了漏水的机会，提高了屋面的整体性和美观性。
很好的解决了屋面材料温度变形的技术问题
任何材料都会有热胀冷缩的现象，因而对金属屋面而言普遍存在着如何解决温度变形和温度应力的难题，处理不好必然带来屋面板起拱、漏水等一系列问题。
本工程选用的铝合金屋面板由于采用直立锁边固定方式，铝合金固定座仅限制屋面板在板宽方向和上下方向的移动，并不限制屋面板沿板长方向的自由度，因此屋面板在温度变化时能够在固定座上自由滑动伸缩，不会产生温度应力，这样便有效解决了其他板型难以克服的温度变形问题，保证了屋面板各项性能的可靠性。
良好的可焊性
本工程所用的铝镁锰合金屋面板材料具有良好的可焊性，可以将屋面板与各节点的相接部位采用焊接连接，制成完全密封的立体防水体系；洞边泛水翻边高度还可以保证雨水不会流入室内。
同时，在洞口支架上设盖板泛水扣住洞边泛水的翻边，洞边泛水与洞口支架之间留有足够的空间使屋面板及泛水能够自由伸缩，从而既能防水，又不与洞边泛水连接固定，不会影响屋面板的热胀冷缩自由度，避免产生温度应力造成屋面板或泛水的损坏，同时，铝焊完成后不需要做任何的防腐处理，铝合金本身就具备防腐性能。
、屋面系统安装
A) 技术准备
（a）进场前组织项目的工程技术人员熟悉屋面系统施工图及相关钢结构施工图纸，了解本工程的结构特点及工程做法，有问题及时与设计人员沟通。
然后组织技术人员召开技术攻关会，对本工程的主要施工
程序、施工方法及工程的重点和难点部份进行讨论，确定出各专项施工方案。
（b）对施工人员进行有针对性的培训，尤其是对将用于本工程上的铝镁锰金属板材料特点和其具体安装方法予以重点介绍。
B) 施工现场准备
（a）项目部人员进场后及时与业主、监理及总包单位接洽，了解工程的实际进展情况，提交业主、监理所要求的技术资料，办理相关的施工证件和现场各种证件。
（b）生活区的规划与布置：依据总包提供的施工区位置，并按照文明工地的要求对施工区进行布置。
（c）现场临时用电接驳：依据总包提供的现场临电接驳点接到施工所需位置。
（d）现场材料库房、材料堆放场布置、设备进场：依据总包指定的现场材料堆放场位置布置我公司施工该工程所需现场材料库房和材料堆放场；需具备材料临时堆场约500平方和库房二间，用于堆放材料和卸货的场地。
辅助配件需放置到库房内并派专人看管，以免丢失影响工期。
起重机械、运输机械、焊接设备及用电设备等应提前进行检修和保养。
确保在使用过程中运转良好。
施工机具进场至少应在开工前十天内陆续进场，用电设备需在开工前三天完成接驳。
C)材料准备
（a）本工程所使用的主要材料铝合金金属板，数量较大，由国内厂家生产。
如不及时准备，将很难在较短的时间内到位，为了不影响工程开工，将尽快提出材料使用计划，着手办理材料订货事宜。
（b）固定座等配件订货过程中应随时对所订购的货物进行跟踪监控：保证其生产周期能满足现场施工的要求。
（c）保温棉的生产，事先对生产厂家的生产周期及运输时间进行了解，做出材料进场的计划安排，并依据施工现场实际情况提前通知供货商。
（d）施工用材料到场时，项目部应及时组织材料、技术人员对材料进行检查和验收；验收合格后，报请现场监理进行验收，监理人员验收合格并有书面通知后方可使用。
D)施工人员准备
由于本工程工期紧张，为了确保工程进度达到业主要求，工程质量一次交验合格，工程中将投入较强的管理力量、技术力量和施工力量，并严密组织，科学分工。
现场人员安排
如下表所示：
(a)金属压型板及制造金属压型板所采用的原材料，其品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。
检查数量：全数检查。
检验方法：检查产品的质量合格证明文件、中文标志及检验报告等。
(b)压型金属泛水板、包角板和零配件的品种、规格以及防水密封材料的性能应符合现行国家产品标准和设计要求。
检查数量：全数检查。
检验方法: 检查产品的质量合格证明文件、中文标志及检验报告等。