站台雨棚钢结构构施工方案
高铁站既有线站台钢结构雨棚施工隔离防护平台施工方案
xx线xx站改扩建工程隔离平台施工方案编制：审核：审批：xx集团xx站改扩建工程项目经理部二00九年十一月十八日目录第一章综合说明 (2)1.1工程概况 (2)第二章隔离平台简介 (3)2.1隔离平台的设计 (3)1) 隔离平台的材质和结构形式 (4)2）隔离平台的屋面布置方式 (5)3）隔离平台的双重防护形式 (6)4）隔离平台的滑动形式 (7)5）隔离平台防高压措施 (8)2.2隔离平台的制作加工 (9)2.3隔离平台的工作原理 (9)2.4隔离平台的工作示意图 (14)第三章由隔离平台引起的问题及处理方法 (19)3.1对站台的影响 (19)3.2对上下火车的旅客的影响 (21)3.3施工时产生的碎渣对在站台候车的旅客的影响 (22)第四章隔离平台的具体安装过程 (23)4.1隔离平台的制作和安装 (23)4.1.1安装总工期 (23)4.1.2隔离平台的车间制作 (23)4.1.3隔离平台的安装前准备工作 (23)1）钢柱的固定方式 (23)2）钢架的稳定方式 (24)3）钢架的同步运行方式 (26)4）卷扬机钢绳的管理 (26)4.1.4隔离平台的现场具体安装过程 (26)第五章确保安全文明施工的技术组织措施及环境保护措施 (36)5.1安全文明施工主要目标、指标 (36)5.1.1施工安全全过程“五无”指标达标： (36)5.1.2文明施工全过程合格率达到90%以上。
(36)5.2确保安全文明施工的目标措施 (36)5.2.1安全文明施工管理体系 (36)5.2.2危险源辨识 (40)5.2.3安全保证措施 (41)5.3环境保护措施 (47)第六章季节性施工措施 (49)6.1雨季施工管理措施 (49)6.2雨季施工设备保护措施 (49)6.3雨季施工安全措施 (49)6.4雨季焊接 (50)6.5雨季吊装 (50)6.6冬季施工技术措施 (50)第一章综合说明1.1 工程概况本工程为xx线xx站改扩建工程xx站无柱雨棚钢结构工程，本施工组织设计仅描述在施工xx站站台无柱雨棚钢柱、钢桁架等构件在安装时的隔离平台的施工方案。
雨棚钢结构施工方案
雨棚钢结构施工方案一、工程概述本工程为雨棚钢结构施工，工程位于X，该雨棚长米，宽米，高米。
本工程钢结构部分采用轻型钢构，设计使用年限为年。
二、施工条件1、施工场地：施工现场应具备足够的施工空间，可以容纳钢结构加工和安装的全部工作量。
2、交通条件：施工现场应具备足够的交通运输条件，以便运输钢结构材料和设备。
3、施工用水：施工现场应提供足够的施工用水，以满足钢结构加工和安装的需求。
4、施工用电：施工现场应提供足够的施工用电，以满足钢结构加工和安装的需求。
三、施工方案1、钢结构加工（1）钢材采购：根据设计要求，选择符合规格和质量要求的钢材。
（2）钢材切割：使用切割机将钢材切割成所需形状和尺寸。
（3）钢材成型：使用成型机将钢材成型为所需形状和尺寸。
（4）钢材组装：将成型后的钢材按照设计要求进行组装，形成完整的钢结构构件。
2、钢结构安装（1）基础制作：按照设计要求制作钢结构基础，包括基础开挖、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
（2）钢结构安装：将加工好的钢结构构件按照设计要求进行安装，包括钢柱、钢梁、支撑等。
（3）附件安装：安装钢结构附件，包括平台、栏杆、门窗等。
（4）涂装处理：对钢结构表面进行涂装处理，以增加其防腐性能和使用寿命。
四、施工进度计划本工程计划施工周期为个月，具体进度计划如下：1、第一月：完成钢材采购和基础制作工作。
2、第二月：完成钢材切割和成型工作。
3、第三月：完成钢材组装和附件安装工作。
4、第四月：完成涂装处理和验收工作。
五、施工质量保证措施1、建立完善的施工质量管理体系，明确各级管理人员和操作人员的质量责任。
2、加强原材料的质量控制，确保进场的钢材符合设计要求和质量标准。
3、加强施工过程中的质量控制，实行工序验收制度，确保每道工序的质量符合要求。
4、定期进行质量检查和抽查，及时发现并处理质量问题。
5、加强与设计单位和业主的沟通与协调，确保施工符合设计要求和业主需求。
六、施工安全保障措施1、建立完善的施工安全管理体系，明确各级管理人员和操作人员的安全责任。
完整版大型车站站台项目雨棚幕墙钢结构工程施工组织设计方案
完整版大型车站站台项目雨棚幕墙钢结构工程施工组织设计方案1.项目概述本项目是针对大型车站站台项目的雨棚幕墙钢结构工程进行施工组织设计方案的编制。
该项目位于人流密集的车站站台区域，主要包括雨棚和幕墙的施工。
本方案将综合考虑项目技术要求、人员组织安排、施工过程控制等方面，确保施工安全、质量和进度的同时，最大限度地减少对车站站台乘客的影响。
2.施工组织机构2.1施工组织机构设置根据项目规模和施工要求，本方案将设置一个项目管理组和若干施工分包班组。
项目管理组由项目经理、安全主管、质量主管、技术员等组成，负责统筹协调各项工作。
施工分包班组由施工队长和若干施工人员组成，负责具体施工工序。
2.2人员安排2.2.1项目管理组项目经理：负责整体项目管理和技术指导。
安全主管：负责施工现场安全管理和事故预防。
质量主管：负责施工质量验收和质量控制工作。
技术员：负责施工技术指导和技术支持。
2.2.2施工分包班组施工队长：负责指挥施工分包班组的具体施工工作。
施工人员：按工序需求配备，包括钢结构安装人员、焊工、装饰人员等。
3.施工安全措施3.1制定施工安全方案，明确安全责任人和具体安全措施。
3.2设置安全警示标志，保证施工区域的安全通行。
3.3提供必要的劳动防护用品，并进行安全培训。
3.4制定高空作业安全管理措施，确保高空作业的施工安全。
3.5加强施工现场巡视和监督，及时发现和处理安全隐患。
4.质量控制措施4.1制定施工质量控制方案，明确质量检查和验收标准。
4.2加强材料采购、验收和存储管理，确保施工材料质量可靠。
4.3加强施工工艺管理，保证施工工艺的合理性和规范。
4.4设置质量检查点，进行定期质量检查，及时发现和处理质量问题。
4.5进行质量验收，确保施工质量符合设计和合同要求。
5.施工进度控制5.1制定施工进度计划，明确工序安排和工期要求。
5.2加强施工现场协调管理，确保各工序顺利推进。
5.3合理调配施工人员和设备资源，保证施工进度的紧凑性。
站台雨棚钢结构的施工组织方案
目录1.编制依据及原则 (1)2.工程概况 (3)3.施工方案总体部署 (4)4.施工准备 (5)5.施工进度安排 (6)6.施工方案 (7)7.质量保证措施 (27)8. 安全保证措施 (51)9. 文明施工及环境卫生保证措施 (60)1.编制依据及原则1.1编制依据1.1.1中铁二院工程集团有限公司设计的本标段宜春站站台雨棚施工设计图纸、资料。
1.1.2工程所涉及的国家和地方有关政策和法规，特别是环境保护、水土保护方面的政策和法规。
1.1.3《铁路混凝土强度检验评定标准》TB10425-20031.1.4《建筑结构荷载规范》（GB5009-2001）1.1.5《建筑钢结构防火技术规范》1.1.6《铁路工程设计防火规范》1.1.7《钢结构设计规范》（GB50017-2003）1.1.8《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS 102：2002）1.1.9《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2002）1.1.10《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）1.1.11《碳素结构钢》（GB/1700-2006）1.1.12《优质碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板技术条件》（GB/T699-1999）1.1.13《碳钢焊条》（GB/T5117-1995）（GB/T5118-1995）1.1.14《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205－2001）1.1.15《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221-2001）1.1.16《钢结构高强螺栓连接的设计、施工与验收规程》（JGJ82-91）1.1.17《钢结构用扭剪型高强螺栓》（GB3632-3633）1.1.18《钢结构高强度大六角头螺栓，大六角头螺母、垫圈与技术规范》（GB/T1228-1231）1.1.19《建筑用压型钢板》（GB/T12755-1991）1.1.20《合金结构钢》（GB/T3077-1999）1.1.21《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝剖口的基本形式与尺寸》（GB985-88）1.1.22《埋弧焊焊缝剖口的基本型式与尺寸》(GB986-88)1.1.23《钢结构焊缝外形尺寸》(GB10854-89)1.1.24《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级》(GB11345-89)1.1.25《建筑设计防火规范》（GB50016-2001）1.1.26《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）1.1.27《装配通用技术条件》（Q/ZB76-73）1.1.28《六角型自攻钉》（CB5285-85）1.1.29《封闭型扁圆头抽芯铆钉》（GB4226-86）1.1.30《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）1.1.31《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）1.1.32《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）1.1.33《建设工程施工现场管理办法》1.1.34本公司类似工程经验及对施工现场调查资料。
车站雨棚施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本项目为某城市地铁站出入口雨棚施工项目，位于市中心区域，地处繁华地段。
雨棚设计采用现代简约风格，旨在为乘客提供舒适、安全的候车环境。
雨棚面积约为500平方米，由钢结构主体和玻璃幕墙组成。
为确保施工质量和进度，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 组织准备（1）成立项目施工领导小组，负责施工过程中的组织、协调和管理工作。
（2）明确各岗位职责，确保施工过程中责任到人。
（3）对施工人员进行岗前培训，提高施工技能和安全意识。
2. 技术准备（1）熟悉设计图纸和相关规范，确保施工符合设计要求。
（2）编制详细的施工组织设计，明确施工流程、施工方法和质量控制措施。
（3）进行施工材料、设备和工具的采购和检验，确保其质量符合要求。
3. 现场准备（1）对施工现场进行清理，确保施工环境整洁。
（2）搭建临时施工设施，如临时办公室、材料堆场等。
（3）做好现场排水和临时用电工作。
三、施工流程1. 基础施工（1）根据设计图纸，进行基础定位放线。
（2）开挖基坑，做好排水和支护工作。
（3）浇筑混凝土基础，并进行养护。
2. 钢结构主体施工（1）安装钢结构柱、梁、板等构件，确保其位置准确。
（2）进行钢结构焊接，确保焊接质量。
（3）进行钢结构防腐处理，提高耐久性。
3. 玻璃幕墙施工（1）安装玻璃幕墙框架，确保其垂直度和水平度。
（2）安装玻璃面板，注意安全防护。
（3）进行玻璃幕墙密封处理，防止渗漏。
4. 附属设施施工（1）安装照明、排水等附属设施。
（2）进行电气设备安装和调试。
（3）进行消防设施安装和验收。
四、施工方法1. 基础施工（1）采用机械开挖基坑，人工清底。
（2）采用钢筋笼模板浇筑混凝土基础。
（3）混凝土养护期为28天。
2. 钢结构主体施工（1）采用现场焊接方法进行钢结构焊接。
（2）钢结构防腐采用热镀锌处理。
（3）钢结构安装采用吊装方法。
3. 玻璃幕墙施工（1）玻璃幕墙框架采用现场焊接和组装。
（2）玻璃面板采用现场安装。
站台雨棚钢结构施工方案
站台雨棚钢结构施工方案一、项目背景站台雨棚作为城市轨道交通系统的重要组成部分，起到了保护乘客不受恶劣天气条件的侵袭，提供一个干燥、安全、舒适的乘车环境。
而钢结构是现代建筑中常用的一种结构形式，具有自重轻、强度高、施工速度快等优点，因此在站台雨棚的施工中广泛采用。
二、施工方案1.概述该施工方案以城市地铁站为例，整个站台雨棚采用钢结构构成，方案包括基础施工、钢结构制作、钢构装配和防腐处理等环节。
2.基础施工站台雨棚的基础施工采用混凝土连续梁、桩基和基础地板三个部分组成。
（1）混凝土连续梁：根据设计要求，采用现浇或预制连续梁，连续梁的跨度根据站台雨棚的宽度确定。
（2）桩基：根据设计要求，考虑到站台雨棚的重量和地基条件，采用不同类型的桩基，如钢筋混凝土桩、预应力桩等。
（3）基础地板：基础地板需要满足站台雨棚的支撑需求，对地基进行基础带宽和板厚的设计和施工，确保基础稳固可靠。
3.钢结构制作（1）制作整体结构：根据设计图纸和材料清单，对站台雨棚的各个零部件进行钢结构制作，包括柱子、梁、桁架等。
（2）材料采购：根据设计要求和施工方案，进行钢材和其他材料的采购。
对于钢材的选择，应考虑到强度、防腐性能和可焊性等因素。
（3）钢结构制作：按照设计图纸和工艺要求，进行钢材的切割、焊接和钻孔等工序，生产出各个零部件。
同时，对各个零部件进行检测和质量控制，确保产品质量。
4.钢构装配（1）装配准备：在进行钢构装配之前，需要对现场进行清理和整理，确保施工区域的安全和整洁。
（2）组装工序：按照设计图纸和工艺要求，进行各个零部件的组装工序，包括钢柱和钢梁的连接、钢桁架的安装等。
（3）安装验收：在钢构装配完成后，需要对整个结构进行验收，并进行必要的调整和修正。
5.防腐处理为了延长站台雨棚的使用寿命，防止钢结构受到长期的腐蚀侵蚀，需要进行必要的防腐处理。
具体操作包括除锈、刷涂防腐漆或喷涂防腐涂料等。
三、施工工艺与技术要点1.基础施工：合理确定连续梁、桩基和基础地板的尺寸和布置，保证基础的稳定性和承载力。
站台雨棚钢结构构施工方案.
宁波市轨道交通2号线一期工程标段JD2105高架车站屋架及雨棚钢结构安装施工方案编制人：审核人：审批人：中建二局安装工程有限公司2014年6月15日目录一、工程概况——————————————————————第1页二、钢结构安装的准备工作————————————————第2页三、吊装机具的选用———————————————————第3页四、钢结构焊接要求———————————————————第5页五、高空焊接对安装质量的影响——————————————第6页六、钢柱吊装方法————————————————————第6页七、钢梁吊装方法————————————————————第7页八、次梁和挑梁的安装方法————————————————第9页九、柱子、主、次梁及挑梁安装操作措施—————————第10页十、质量管理体系及质量保证措施————————————第10页十一、施工安全及文明施工保证措施———————————第27页十二、安全事故预防及应急处理措施———————————第36页一编制依据1.1施工图纸1.2主要施工规程、规范1.3主要标准二、工程概况1、概况宁波市轨道交通2号线一期工程标段JD2105所包含的车站及区间为路林、三官堂及所辖区间。
路林站和三官堂站均为高架车站，车站主体结构形式为钢筋混凝土框架结构与钢结构组合体系，车站主体全长约120米。
站台钢屋架、雨棚及部分构筑物为钢结构，钢屋架系统包括钢结构外立面、屋面结构、天桥的主体结构及雨棚。
路林站钢雨棚采用钢框架结构体系，结构整体长128米，宽约22米，沿纵向有18榀钢架，钢架间距有6m、7.5m和8m三种。
钢架梁采用等截面H型钢与钢架柱刚接；钢架柱采用焊接箱型截面，与站台混凝土结构铰接。
三官堂站钢雨棚采用钢框架结构体系，结构整体长128米，宽约22米，沿纵向有18榀钢架，钢架间距有6m、7.5m和8m三种。
钢架梁采用等截面H型钢与钢架柱刚接；钢架柱采用焊接箱型截面，与站台混凝土结构铰接。
站台钢结构雨棚安装施工方案
站台钢结构雨棚安装施工方案一、施工准备1.1项目组织（1）成立项目组，确定项目经理及相关负责人，并进行分工；（2）编制详细的施工计划，包括施工工序、工期、人员及物资调度等；（3）制定施工安全措施，负责施工现场的安全管理。
1.2材料准备（1）准备站台钢结构雨棚的相关材料，包括钢梁、钢柱、连接件等；（2）检查材料质量，确保符合设计和规范要求；（3）对材料进行分类、编号和入库管理，确保材料安全。
1.3设备准备（1）准备必要的施工设备，包括吊车、叉车等；（2）检查设备的工作状况，保证设备能够正常使用；（3）制定设备使用和维护计划，确保设备的安全性和可靠性。
1.4劳动力准备（1）确定所需劳动力数量和岗位要求；（2）组织劳动力培训，确保施工人员掌握相关安全操作规范和技术要求；（3）确保人员持证上岗，合理分配工作。
二、施工工序2.1地基处理（1）进行场地勘测，确定场地地质情况；（2）根据设计要求进行地基处理，包括清理、加固等；（3）检查地基处理质量，确保满足安装要求。
2.2钢结构制作（1）按照设计图纸，对钢梁、钢柱进行制作；（2）制作过程中严格控制尺寸和质量，确保加工精度达到要求；（3）进行质量检查，对不合格产品进行修复或重新制作。
2.3钢结构安装（1）进行预埋件的布设，包括定位、固定等；（2）根据钢结构施工图，将钢梁、钢柱等各部件进行组装、拼装；（3）进行现浇混凝土施工，固定钢结构；（4）进行焊接、螺栓连接等钢结构连接工作；（5）进行钢结构安装的质量验收，确保符合设计和规范要求。
2.4防腐处理（1）对已安装的钢结构进行防腐涂料处理，确保其耐久性；（2）选择合适的防腐涂料，进行均匀涂刷；（3）进行防腐涂料的质量检查，确保涂层质量达到要求。
2.5完工验收（1）进行安装质量检查，包括尺寸、平整度、垂直度等；（2）进行施工工程的完工验收，确保达到设计和规范要求；（3）整理施工资料，编制竣工图纸和资料报告。
三、安全措施3.1施工现场设置警示标志，保证施工区域清晰可见；3.2建立各种安全警示制度和安全教育制度，确保施工人员掌握安全知识；3.3严格执行安全文明施工规范，做好安全、环保和文明施工工作；3.4工人必须佩戴安全帽，穿防滑鞋，使用安全绳等个人防护设备；3.5对施工脚手架、吊车等设备进行检查，确保设备安全可靠；3.6开展现场交底，明确责任和任务，确保施工全过程的安全。
站台钢结构雨棚安装施工方案
站台钢结构雨棚安装施工方案一、项目背景随着城市轨道交通的发展，站台雨棚作为车站设施的重要组成部分，具有防晒、防雨、美观等功能。
本文针对某城市地铁站需要安装钢结构雨棚的施工方案进行了深入研究。
二、施工准备1.设计方案确认：施工前需确认设计方案，包括钢结构参数、结构形式等。
2.资材准备：准备所需的钢结构材料、连接件、施工设备等。
3.人员组织：安排好项目经理、施工队伍等人员。
三、施工流程1. 地基处理进行钢结构雨棚的安装前，首先需要对站台地基进行处理，确保承载能力满足要求。
2. 钢结构组装1.在地面组装：在临时搭建的工作平台上，根据设计要求进行钢结构雨棚的组装，确保每个构件位置准确。
2.定位：使用测量工具对钢结构进行定位，并做好标记，以确保安装正确。
3.吊装安装：通过起重设备将组装好的钢结构吊装到指定位置，与支撑件连接，保证结构稳固。
3. 雨棚覆盖安装完钢结构后，根据设计要求进行雨棚覆盖，采用防水材料覆盖整个钢结构框架，确保雨棚具备防雨功能。
4. 检查验收完成钢结构雨棚的安装后，进行全面检查，确保结构完整、连接牢固，达到设计要求。
经验收合格后，方可投入使用。
四、施工安全1.施工现场要设置明显的安全警示标识，确保人员安全。
2.施工人员需穿戴安全防护装备，严格遵守操作规程。
3.施工过程中严禁超载和乱堆放材料，保持施工现场整洁。
五、施工质量控制1.施工过程中需进行质量检查，确保材料符合要求，连接牢固。
2.钢结构安装完成后，进行结构稳定性分析，确保雨棚结构安全可靠。
六、总结站台钢结构雨棚的安装施工是一个复杂的工程，需要严格按照设计要求进行操作，确保施工质量和安全。
只有合理的施工方案和严格的施工管理，才能保证雨棚工程的顺利进行并达到预期效果。
1、2、3站台雨棚钢结构工程施工方案
汉中站改扩建工程HZS—1标段1、2、3站台雨棚钢结构工程施工方案审批：审核:编制:中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司汉中站项目部2016年03月目录一、工程概况 ......................................................................................................................................... - 1 -二、施工依据 ............................................................................................................................................ - 1 -2。
1主要施工图纸及技术文件 (1)2。
2主要施工规范、标准 (1)三、工程特点 ............................................................................................................................................ - 2 -四、施工组织 ............................................................................................................................................ - 2 -4。
1项目经理部组织机构 (2)4。
2主要机械设备 (3)五、施工方法 ............................................................................................................................................ - 4 -5。
站台雨棚钢结构构施工方案
站台雨棚钢结构构施工方案一、前言站台雨棚在城市交通建设中起到了重要的保护作用，能够有效防止乘客在候车过程中受到自然环境的影响。
针对站台雨棚的建设，采用钢结构构建是一种常见且可靠的方案。
本文将就站台雨棚钢结构构施工方案进行探讨和总结。
二、施工准备为了确保站台雨棚钢结构构施工的顺利进行，需要提前做好充分的准备工作。
具体包括以下几个方面：1.设计方案确认：在施工前需要确认设计方案，包括结构图纸和相关技术规范。
2.物资准备：采购所需的钢材、连接件、防腐涂料等相关材料。
3.机械设备：准备好施工所需的吊装设备、焊接设备等。
4.人员安排：确定好各个岗位的工作人员，包括项目经理、施工人员等。
三、施工流程1. 地基处理在进行站台雨棚钢结构构之前，首先需要进行地基处理。
具体包括清理现场、测量基础尺寸、打桩等工作，以确保地基的平整和牢固度。
2. 钢结构搭设1.制作构件：根据设计方案制作钢结构构件，包括柱子、横梁等。
2.安装支架：在地基上安装好支架，用于支撑钢结构构件。
3.吊装搭设：通过吊装设备将钢结构构件逐步安装到支架上，确保构件的位置准确。
3. 焊接固定1.焊接工艺：根据要求采用合适的焊接工艺，确保焊接连接的牢固和安全。
2.防锈处理：对焊接处进行防腐处理，延长站台雨棚的使用寿命。
4. 完工验收完成站台雨棚钢结构施工后，需要进行验收工作。
包括结构的稳定性检查、安全性检查等，确保站台雨棚达到设计要求。
四、施工注意事项1.安全第一：施工过程中严格遵守安全操作规范，确保工作人员的安全。
2.质量把控：严格按照设计方案和技术规范进行施工，确保站台雨棚的质量达标。
3.环境保护：施工过程中注意环境保护，避免污染和破坏周边环境。
五、总结站台雨棚钢结构构施工是一个复杂而重要的工程，需要细心谨慎地进行施工计划和实施。
通过本文的介绍，相信读者能对站台雨棚钢结构构施工方案有更深入的了解，从而更好地指导实际施工工作的进行。
愿施工过程顺利，站台雨棚建设取得成功！。
站台雨棚钢结构构施工方案2014.4.12
新建杭长客专杭州南站站房工程站台雨棚钢结构吊装方案编制：审核：审批：中铁三局集团建筑安装工程有限公司杭州南站项目经理部2014年4月12日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、钢结构安装的准备工作 (3)四、吊装机具的选用 (5)五、钢柱吊装 (10)六、钢梁的吊装方法： (13)七、施工安全保证措施 (14)八、质量保证体系 (18)九、文明施工 (20)十、应急预案 (20)站台雨棚、灰空间钢结构吊装方案一、编制依据1）铁道第三勘察设计院集团有限公司设计的《新建杭长客专杭州南站设计图》2)《建筑工程施工质量验收标准》（GB50300-2001）3）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）4）《建筑施工安全检查标准》JGJ 59-20115）《钢结构工程施工规范》GB50755-20126)《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20017）关于重新公布《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则的通知》（上铁运发[2012]586号）；8）道部《营业线施工安全管理办法》（铁运【2012】280号）文件；9）关于进一步加强临近营业线施工机械安全管理的通知》建工函【2009】260号二、工程概况2.1工程地点位于杭州市萧山区。
设计基准期50年，长线雨棚的边沿距杭长正线的距离为4.35m，雨棚的屋面钢梁吊装及屋面板装修工程施工已经临近既有线，为保证杭长正线开通后，在应急工程施工的同时完成不影响灰空间桁架吊装的雨棚施工。
雨棚结构形式为：框架雨棚结构柱为圆管混凝土柱，雨棚结构梁为H型钢梁和箱型梁。
雨棚南北向与站房两侧幕墙桁架连接。
站房北侧雨棚设置两道变形缝，站房南侧雨棚不设变形缝。
基础形式采用桩承台基础。
2.2雨棚分为YD、YF二条轴线布置钢柱，钢柱间距基本为18米，高度9米，柱底标高为-3.5米，其中GZ1-3、GZ-4轴每根钢柱重约8吨，GZ1-1、GZ-2每根钢柱重约12吨，每个钢柱由6颗M30的地脚螺栓固定。
火车站站房及雨棚钢结构安装施工方案
火车站站房及雨棚钢结构安装施工方案
一、项目背景
火车站作为城市交通枢纽的重要组成部分，需要具有良好的建筑结构和设施以确保运营的顺利进行。
本项目旨在对火车站站房及雨棚的钢结构进行安装施工，提升其安全性和美观性。
二、施工准备
在进行钢结构安装施工前，需进行以下准备工作：
1.确认设计图纸，包括站房及雨棚的结构尺寸和连接方式。
2.准备所需材料，包括钢梁、连接件、螺栓等。
3.检查施工现场周边环境，确保施工安全。
4.调配所需施工人员和设备。
三、施工步骤
1. 站房钢结构安装
1.确认站房基础完好无损。
2.安装钢柱、横梁等主体结构。
3.根据设计要求安装墙体和屋面结构。
4.进行验收，确保站房结构稳固。
2. 雨棚钢结构安装
1.安装雨棚支撑结构，确保承重能力。
2.安装雨棚覆盖结构，注意排水倾斜度。
3.调整雨棚位置，使其与站房结构衔接紧密。
4.进行整体验收，保证雨棚安装合理。
四、施工注意事项
1.施工人员需戴好安全帽、手套等防护用具。
2.施工现场需设置安全警示标识。
3.施工过程中需注意吊装和固定作业。
4.遇到恶劣天气时需暂停施工，并做好防护工作。
五、施工总结
通过对火车站站房及雨棚钢结构的安装施工，不仅提升了其整体的稳定性和耐久性，同时也为火车站提供了更加安全、舒适的乘车环境。
希望该施工方案能够为类似项目提供有益参考。
以上是火车站站房及雨棚钢结构安装施工方案的相关内容，希望对施工工作有所帮助。
北京大型车站站台雨棚幕墙钢结构施工方案
北京大型车站站台雨棚幕墙钢结构施工方案
一、概述
北京大型车站站台是一处人流量巨大的地方，为了确保乘客在
车站站台舒适的等候，必须对其进行雨棚幕墙的施工，保证减少雨
水及风雪对乘客舒适度的影响。
本文将介绍北京大型车站站台雨棚
幕墙钢结构的施工方案。
二、设计方案
车站站台总共分为五个部分，第一部分为进站台过程、第二部
分为中间站台上车过程、第三部分为站台内午餐区域、第四部分为
站台内洗手间和第五部分为出站台过程。
为了减少乘客的等候时间，设计选用了模块化构造方式，利用
大型机械避免较高的人工成本，从而缩短施工时间、提高质量。
同时，雨棚幕墙的结构采用轻型的钢架结构，以保证其整体性和坚固性。
由于车站站台幕墙的高度较高，为了方便施工，设计方案采用
了大型起重机，由车站内部的屋顶进行吊装，吊装高度大约为35米。
三、施工流程
1. 初期工程准备
在施工前期，由设计师和业主的专业人员进行场地勘察和技术
票证，以确保送进材料和设备的安全和减少拆除现有构建物，并制
定详细的施工计划。
站台雨棚施工方案
站台雨棚施工方案一、项目背景站台是公共交通系统中重要的乘客候车和下车区域，为了保证乘客的出行体验，提供一个干燥、舒适的候车环境十分重要。
因此，在站台上建设雨棚成为解决问题的有效方式。
本文档将详细介绍站台雨棚的施工方案，包括材料选择、施工步骤以及施工要求等内容，以帮助相关工程人员顺利完成该项目。
二、材料选择1. 雨棚框架材料雨棚框架的选择应考虑材料的强度、耐久性和成本等因素。
常见的雨棚框架材料有： - 钢结构：具有较高的强度和耐久性，适用于大型站台。
但考虑到成本因素，可根据站台规模选择合适的钢材规格； - 铝合金：具有较轻的重量和良好的耐腐蚀性能，适用于小型站台。
成本较低，且易于加工和安装。
2. 雨棚覆盖材料雨棚覆盖材料应选择具有良好防水性能、抗紫外线能力和耐久性的材料。
常见的雨棚覆盖材料有： - 聚碳酸酯板（PC板）：透光度高、耐冲击、抗紫外线、重量轻，使用寿命长； - 钢化玻璃：具有良好的透光性和耐久性，但成本较高； - PVDF薄膜：透光度高、抗紫外线、耐候性好，适用于大面积的雨棚。
3. 其他材料•螺栓、螺丝：用于固定雨棚结构；•密封胶：用于雨棚连接部位的密封。
三、施工步骤1.进行勘测和测量工作，确定雨棚的尺寸和形状，制定详细的工程方案；2.搭建雨棚框架，根据设计要求进行焊接或螺栓连接，在建设大型雨棚时，可采用组装式的施工方式；3.钢结构雨棚框架在安装完毕后，进行防腐处理，可采用喷涂或浸渍的方式；4.安装雨棚覆盖材料，根据设计要求进行固定，确保材料的平整和紧密连接，避免漏水；5.进行雨棚各部位的密封处理，使用密封胶填充连接部位的缝隙，确保雨棚具有良好的密封性能；6.进行验收和测试工作，确保雨棚的结构稳固、覆盖材料牢固，并经受住风雨等外界环境考验；7.进行最后的清理工作，清理施工过程中产生的垃圾和杂物。
四、施工要求1.施工过程中应遵守相关规范和安全操作规程，注意施工现场的安全；2.搭建雨棚框架时，应确保结构牢固，连接紧密，能够承受一定的风压和荷载；3.安装雨棚覆盖材料时，应保证材料的平整和紧密连接，避免出现漏水和倾斜的情况；4.密封胶应使用符合国家标准的产品，确保密封效果可靠；5.施工完毕后，应进行充分的验收和测试，确保雨棚的质量符合设计要求；6.完成施工后的清理工作应彻底，确保施工现场整洁。
某火车站雨棚钢结构施工方案
某火车站雨棚钢结构施工方案钢结构雨棚施工方案一、项目概述火车站雨棚是为了满足旅客在天气不好时，提供一个遮雨的地方，确保旅客的出行顺利。
本次施工方案是对火车站雨棚钢结构进行施工和安装。
二、工程内容1.雨棚钢结构的设计和制作2.雨棚钢结构的安装和调整3.雨棚顶部的防水处理4.雨棚立柱的基础施工5.雨棚喷涂防腐处理三、施工步骤1.雨棚钢结构的设计和制作首先，根据场地实际情况和施工要求，设计师和工程师进行现场勘察和测量，确定雨棚的尺寸和结构要求。
然后，制定详细的施工图纸，包括雨棚的立柱、主梁和次梁的尺寸和布置。
接下来，根据施工图纸，选择优质的钢材，进行钢结构的制作工作。
对于主梁和次梁，需要进行焊接和切割等工序，确保钢结构的牢固性和稳定性。
2.雨棚钢结构的安装和调整在钢结构制作完成后，进行雨棚钢结构的安装和调整。
首先，根据施工图纸和实际情况，确定立柱的位置和数量，进行固定。
然后，安装主梁和次梁，确保其水平和垂直度。
在进行安装过程中，需要使用专业的起重设备和工具，确保安全和施工质量。
同时，对每个雨棚构件进行调整，确保其符合设计要求。
3.雨棚顶部的防水处理为了保证雨棚具有良好的防水性能，需要进行顶部的防水处理。
首先，对雨棚顶部进行清洁，确保没有杂物和灰尘。
然后，使用专业的防水材料，如涂料或卷材，进行防水处理。
在进行防水处理时，应按照产品说明书的要求进行施工，确保每一层防水材料的厚度和覆盖范围。
同时，对防水层进行检测，确保其质量和可靠性。
4.雨棚立柱的基础施工为了确保雨棚的稳定性和安全性，需要进行立柱的基础施工。
首先，根据设计要求，进行基坑的开挖和清理工作。
然后，根据基坑的尺寸和深度，制作混凝土基础。
在进行混凝土浇筑时，应根据混凝土质量和浇筑层厚度，进行适当的振捣和压实。
同时，对混凝土基础进行养护，确保其强度和稳定性。
5.雨棚喷涂防腐处理为了提高雨棚的耐候性和防腐性能，需要对其进行喷涂防腐处理。
首先，对雨棚进行清洁和除锈，去除表面的污物和氧化物。
站台雨棚钢结构施工方案
站台雨棚钢结构施工方案1.编制根据及原则 02.工程概况 (2)3.施工方案总体部署 (2)4.施工准备 (4)5.施工进度安排 (5)6.施工方案 (6)7.质量保证措施 (26)8. 安全保证措施 (50)9. 文明施工及环境卫生保证措施 (59)1.编制根据及原则1.1编制根据1.1.1中铁二院工程集团有限公司设计的本标段宜春站站台雨棚施工设计图纸、资料。
1.1.2工程所涉及的国家与地方有关政策与法规，特别是环境保护、水土保护方面的政策与法规。
1.1.3《铁路混凝土强度检验评定标准》TB10425-20031.1.4《建筑结构荷载规范》（GB5009-2001）1.1.5《建筑钢结构防火技术规范》1.1.6《铁路工程设计防火规范》1.1.7《钢结构设计规范》（GB50017-2003）1.1.8《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS 102：2002） 1.1.9《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2002）1.1.10《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）1.1.11《碳素结构钢》（GB/1700-2006）1.1.12《优质碳素结构钢与低合金结构钢热轧厚钢板技术条件》（GB/T699-1999）1.1.13《碳钢焊条》（GB/T5117-1995）（GB/T5118-1995）1.1.14《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205－2001）1.1.15《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221-2001）1.1.16《钢结构高强螺栓连接的设计、施工与验收规程》（JGJ82-91）1.1.17《钢结构用扭剪型高强螺栓》（GB3632-3633）1.1.18《钢结构高强度大六角头螺栓，大六角头螺母、垫圈与技术规范》（GB/T1228-1231）1.1.19《建筑用压型钢板》（GB/T12755-1991）1.1.20《合金结构钢》（GB/T3077-1999）1.1.21《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝剖口的基本形式与尺寸》（GB985-88）1.1.22《埋弧焊焊缝剖口的基本型式与尺寸》(GB986-88)1.1.23《钢结构焊缝外形尺寸》(GB10854-89)1.1.24《钢焊缝手工超声波探伤方法与探伤结果的分级》(GB11345-89)1.1.25《建筑设计防火规范》（GB50016-2001）1.1.26《涂装前钢材表面锈蚀等级与除锈等级》（GB8923-88） 1.1.27《装配通用技术条件》（Q/ZB76-73）1.1.28《六角型自攻钉》（CB5285-85）1.1.29《封闭型扁圆头抽芯铆钉》（GB4226-86）1.1.30《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）1.1.31《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）1.1.32《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）1.1.33《建设工程施工现场管理办法》1.1.34本公司类似工程经验及对施工现场调查资料。
某高铁车站站台雨棚钢结构施工方案
8.6高空安装焊接接头的质量保证措施58
8.7对影响安装精度的重要因素的应对措施59
8.8雨季施工措施59
九安全施工保证措施61
9.1技术方案的安全性保证措施61
9.2安全组织机构与制度61
9.3现场临时用电安全管理措施73
9.4机械设备安全管理措施75
9.5消防安全管理措施76
（2）、使用的钢材须均为新制品，不得有裂痕、分层、锈蚀等。
（3）、工程常用钢材如下：
种 类
标准代号
标准名称
使用部位
Q235
GB700-88
碳素结构钢
次构件
Q345
GB1591-94
低合金结构钢
主构件
等边角度
GB9787-88
热轧等边角钢尺寸、外形、重量及允许偏差
连接件及其他
不等边角钢
GB9788-88
9.6车间加工制作安全管理措施77
9.7钢结构安装高空及交叉作业安全管理措施79
一 编制依据
1.1施工图纸
名 称
编 号
某站站台雨棚钢结构
某施变建-502、施变结-502
1.2主要施工规程、规范
类别
名 称
编号
设计
规范
《建筑结构荷载规范》
GB50009-2001
《钢结构设计规范》
GB50017-2003
验收
规范
《钢结构工程施工质量验收规范》
GB50205-2001
《建筑钢结构焊接与验收规程》
JGJ81-2002
材料
规范
《碳素结构钢》
GB/T700-1988
《低合金高强度结构钢》
GB/T1591-1994
大型车站站台雨棚幕墙钢结构施工方案
北京****站台雨棚幕墙钢结构工程施工组织设计河北****钢结构工程有限公司二00七年四月七日目录第一章前言 (3)1.1主题内容和适用范围 (3)1.2编制依据 (3)1.3工程施工总体目标 (3)第二章工程概况及特点 (4)2.1.工程简介 (4)2.2工程特点 (4)2.3关键技术 (4)第三章项目管理机构及主要人员构成 (5)3.1项目管理机构 (5)3.2项目管理组织机构框图 (5)第四章施工进度计划及工期保证措施 (6)4.1.工期进度计划说明 (6)4.2工期保证措施 (7)第五章加工检测设备及劳动力计划 (8)5.1主要加工、检测设备 (8)5.2加工制作劳动力计划 (11)第六章钢结构加工制造方案 (12)6.1钢结构加工程序和工艺流程图 (12)6.2材料的采购存储及使用 (13)6.3原材料检验程序流程图 (15)6.4、工厂加工制作要领及质量保证措施 (16)6.5.构件的运输 (20)6.6.构件保护 (20)6.7.涂装面的保护 (21)第七章箱形梁加工制作工艺 (21)7.1箱型梁加工工艺流程图 (21)7.2箱型梁制作工艺 (22)7.3箱型梁组装偏差表 (27)第八章焊接质量保证措施 (28)8.1焊接准备 (28)8.2焊接施工 (30)8.3.焊接环境 (31)8.4.焊缝清理及处理 (31)8.5工艺的选用 (31)8.6变形的控制 (32)8.7焊后处理 (32)8.8.焊缝质量要求 (32)8.9焊接工艺评定 (36)8.10焊工培训 (37)第九章钢结构防腐涂装工艺及质量保证措施 (38)9.1钢构件防腐涂装工艺 (38)9.2涂装的质量保证措施 (39)第十章钢结构安装施工方案 (40)10.1钢结构安装总体流程及控制点 (40)10.3构件吊装 (43)第十一章施工安全保证措施 (46)11.1安全管理体系 (47)11.2安全生产具体措施 (48)第十二章质量保证体系及质量保证措施 (51)12.1质量保证体系 (51)第十三章:文明施工、环境保护及消防保卫措施 (52)13.1文明施工措施 (52)13.2消防保卫措施 (52)13.3环境保护措施 (53)13.5防止扰民措施 (53)第一章前言1.1主题内容和适用范围本施工组织设计是为北京****站台雨棚幕墙钢结构工程编制的钢结构加工制作和施工安装的技术指导文件，并将作为本项目制作和安装的依据进行贯彻实施。
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宁波市轨道交通2号线一期工程标段JD2105高架车站屋架及雨棚钢结构安装施工方案编制人：审核人：审批人：中建二局安装工程有限公司2014年6月15日目录一、工程概况——————————————————————第1页二、钢结构安装的准备工作————————————————第2页三、吊装机具的选用———————————————————第3页四、钢结构焊接要求———————————————————第5页五、高空焊接对安装质量的影响——————————————第6页六、钢柱吊装方法————————————————————第6页七、钢梁吊装方法————————————————————第7页八、次梁和挑梁的安装方法————————————————第9页九、柱子、主、次梁及挑梁安装操作措施—————————第10页十、质量管理体系及质量保证措施————————————第10页十一、施工安全及文明施工保证措施———————————第27页十二、安全事故预防及应急处理措施———————————第36页一编制依据1.1施工图纸1.2主要施工规程、规范1.3主要标准二、工程概况1、概况宁波市轨道交通2号线一期工程标段JD2105所包含的车站及区间为路林、三官堂及所辖区间。
路林站和三官堂站均为高架车站，车站主体结构形式为钢筋混凝土框架结构与钢结构组合体系，车站主体全长约120米。
站台钢屋架、雨棚及部分构筑物为钢结构，钢屋架系统包括钢结构外立面、屋面结构、天桥的主体结构及雨棚。
路林站钢雨棚采用钢框架结构体系，结构整体长128米，宽约22米，沿纵向有18榀钢架，钢架间距有6m、7.5m和8m三种。
钢架梁采用等截面H型钢与钢架柱刚接；钢架柱采用焊接箱型截面，与站台混凝土结构铰接。
三官堂站钢雨棚采用钢框架结构体系，结构整体长128米，宽约22米，沿纵向有18榀钢架，钢架间距有6m、7.5m和8m三种。
钢架梁采用等截面H型钢与钢架柱刚接；钢架柱采用焊接箱型截面，与站台混凝土结构铰接。
2、现场平面轴线分布见下示意图三、钢构件加工方案本工程中的主要钢构件包括：焊接箱型柱、焊接H 型钢、方管、圆管及Z 形檩条等。
3.1、钢构制作及检验流程=3.2、材料1、钢材（1）、所使用钢材必须符合我国国家标准(GB)或材料生产国国家的标准，其化学成份及力学性能必须符合设计要求。
（2）、使用的钢材须均为新制品，不得有裂痕、分层、锈蚀等。
（3）、钢材检查1）、根据设计说明书及设计图，核对厂商提供的质保书并检测其外观和尺寸是否符合规定值，并记录于检验记录表。
2）、厚钢板必须依规定作UT检测，检查是否有不符合规定的夹层存在。
3）、必要时钢材须送国家认可的机构作材质试验，主要进行拉伸试验测定其强度，并可视业主需要可作弯曲试验、冲击试验、化学成份分析等。
（4）、钢材管理1）、本工程钢材不可与其它工程用料混合堆置。
2}、钢材的堆置不可有产生变形或倒塌。
3）、钢材不可沾上油污、尘垢或易生锈的物品。
4）、钢材底部须加垫材，不得直接放在地上以免受潮或受污。
5）、Q235钢材与Q345钢材须用不同颜色标识。
6）、搬运时应使用适当的吊夹具，避免钢材受损。
2、焊材（1）、常用焊材如表A～B所示。
表A 手弧焊用焊条表B CO2焊、埋弧自动焊用焊丝和焊剂（2）、焊材的检验须核对其质保书是否与实物一致，其各项指标是否符合国家标准等。
（3）、焊材的保存不可置于潮湿的地方，应置于有遮盖有防潮设施的场所。
3、涂料（1）、钢结构常用涂料如下表。
（2）、涂料管理：1）、涂装油漆规范应于设计前详细提到，并注明施工作业的相关规定，以供施工者作业。
2）、涂装喷漆时应使用无气喷涂法施工，补漆可用手工刷涂施工。
3）、涂料材料入库前，应依规定抽样检验，并记录于检验记录表以备查。
4）、涂料入库应作适当的保存，注意防火、防爆。
5）、施工规范规定不作涂装的部分应彻底执行，不得油漆。
3.3、加工工艺钢结构钢柱、钢梁及各部位的构件的制作应根据施工图，安装条件合理分段并编制制作方案。
钢结构的制作分类内容应包括制作概况、技术要求、技术方案、检验方法、平面布置、资源进度计划等。
1、放样与落样（1）、放样即依据施工详图，画出各构件的实际尺寸、形状，部份较复杂的构件必须经过展开，做成样板、样带，作为落样、切割、组合之用。
（2）、常用的放样工具有：钢卷尺、直尺、角度尺、直角尺、焦线、石笔、样冲、剪刀，各量测工具必须与标准尺比对合格后方可用于放样，从而保证制作精度。
（3）、样板材质：选用彩色钢板（PVC板）或镀锌板，保证制作精度不易变形。
（4）、样板保存：注意防止日晒、雨淋、模糊不清。
（5）、放样检查：1）、校对基本尺寸。
2）、检查制作上或设计上是否有问题：○1、构件上螺栓连接时有无障碍，螺栓孔位置是否符合设计要求； ○2、各构件组合有无障碍； ○3、焊接作业进行时有无障碍及电焊切割预留量是否足够； ○4、工作顺序模拟是否有障碍； ○5、构件运输有无障碍； ○6、现场高强螺栓与焊接作业之间有无障碍； ○7、特殊构件工地现场组合是否可行。
○8、落样注意事项： a 、落样时依全尺寸放样的样板（考虑切割余量及焊接收缩量）。
b 、每一单片材作适当取材安排，使钢板余料减少至最低程度，一般为小于4.5%。
c 、大构件优先取材落样，小构件则尽量利用大构件所剩的空间落样。
d 、取材应考虑应力作用方向与钢板轧制方向一致。
e 、落样时特别注意材料是否平直，表面是否有伤痕。
f 、较简单的构件，放样与落样可同时进行。
g 、现场放样的地面须保持平整、干燥、坚实。
h 划线完成应尽快进行钻孔或裁剪，以免日晒雨淋后样线模糊不清。
2、裁切（1 预热氧切割氧多火嘴门型切割机示意图（2）、火焰切割注意事项： 1）、切割速度应适当，正确的切割断面如下图所示：2）、切割后允许有粗状熔渣成点状附着，但容易剥离且不留痕迹。
3)、切断面伤痕或过于粗糙必须用砂轮机研磨。
4)、切断面有缺陷发生时，必须补焊后用砂轮机研磨平整、光滑。
5)、切割完成后，必须铲除熔渣，并用角磨机去除毛边。
6)、在切割圆角部位必须用角磨机磨成弧线。
7)、割完成的板料须分类堆放整齐并按规定标识。
3、剪切 （1）、剪板机工作示意图如下所示：（2）、钢板剪切厚度不得超过20mm ，角铁、槽钢切断厚度为不超过10mm ，对切剪质量要求应以切断面不变形为宜。
（3）、切断面须去除毛边并打磨修齐。
（4）、剪切完成的板料、型钢须分类堆放整齐并按规定标识。
4、制孔 （1）、制孔主要设备：悬臂钻床、冲孔机、台式钻床 （2）、制孔注意事项： 1）、孔径、孔位、孔间距须符合图纸规定并达到质量要求。
2）、板厚超过12mm 的构件，不得用冲孔机制孔。
3）、制孔若有错误不得用火焰割孔，只可用铰刀扩孔。
4 a.正确速度b.速度太快c.速度太慢6543211． 工作台 2． 被剪板料 3． 防护栅 4． 上刀片5． 定位档块6． 下刀片3.4、钢组立及矫正1、H 钢组立顺序如下图示：2、组立点焊要求： （1）、焊接前须将焊接面及其临近位置的黑皮、铁锈、油漆、油脂等杂物彻底清除干净。
（2）、焊接材料须与主焊道保持一致。
（3）、点焊道长度、间距须符合相关作业标准，参见下表：（4）、点焊完成后，必须将焊渣及飞溅渣清除干净。
（5）、H 矫正采用专业的H 型钢矫正机，如下图所示：1）、H 矫正机可矫正之变形型钢如下图：矫正前矫正中矫正后2）、型钢加热矫正法图例：3）、加热矫正注意事项：○1、加热温度不得超过6500C（暗红色），且不可急冷以避免钢材脆性。
○2、采用加热加压法时，250~3500C时不可锤打，避免发生脆断。
○3、长跨度的梁或其它构件必须按施工图所示要求进行预拱。
○4、钢板厚度较大时可采用预热，避免表面与中心温差太大而发生裂纹。
3.5、二次组合1、二次组合流程范例（1）、柱组合示意图：开两脚同时加先两脚同时加热然后中央部加热（A）角钢（B）槽钢（C）T型钢（D）H型钢先腹板同时加热然后翼板加热先两翼板同时加热然后翼板加热2、二次组合注意事项： 梁上弦控制：3.6、表面处理1、除锈本工程采用手工或机械除锈，除锈完成后，应会同相关检验人员检验合格后，于4小时内喷涂第一道底漆。
2、涂装 （1）、涂装施工示意图如下：（2）、涂装限制如下表：1． 喷枪2． 高压油漆输送管 3．气泵4． 油漆吸入软管 5． 气管 6． 油漆放大图（3）、涂装膜厚检验标准：油漆干膜厚用漆膜测试仪测量，被检测点中有90%以上的点达到或超过规定膜厚，未达到规定膜厚的点的膜厚值达到或超过规定膜厚值的90%。
（4）、涂装检测应特别注意是否有因搬运所造成的撞伤、碰伤及变形而损伤油漆涂膜。
（5）、补漆：1)、预涂底漆钢材如表面因滚压、切割、焊接或安装磨损，以致油漆损坏或生锈时，必须用喷珠或电动工具清理后，再行补漆。
2）、油漆涂装后，漆膜如发现有龟裂、起皱、刷纹、垂流、粉化、失光等现象时，应将漆膜刮除以砂纸研磨后重新补漆。
3）、油漆涂装后，如有发现起泡、裂陷洞孔、剥离生锈或针孔等现象时，应将漆膜刮除并经表面处理后，再按规定涂装间隙层次予以补漆。
4）、补漆材料必须采用与原施工相同性质的材料。
3.7焊接工艺1、焊接准备（1）、焊材干燥及管理：1）、一般钛钙型焊条如为新品则不必干燥，未用完的回收品则必须经60—100℃的干燥1小时后再使用。
2）、低氢焊条须经300℃温度、1个小时以上的干燥后，再放入100℃的干燥箱内储存。
3）、焊剂箱打开使用时，必须处于干燥状态下方可用于施焊。
4）、焊剂如打开经12小时后，须经120℃、1小时的干燥后使用。
5）、新购买的焊条必须交仓库保管，置于通风、干燥、不直接接触地面的场所，使用时须填具领料单向仓库领用。
6）、工作结束，剩余焊条必须收回置于干燥箱内，次日再取用。
（2）、焊接预热1）、在低温或母材为厚板时可进行焊接前加热，从而避免焊接部位因急冷而发生裂纹。
2）3）、焊接前检查○1、是否选择正确的焊接方法和焊接材料。
○2、焊接施工顺序是否正确。
○3、焊接面是否清洁。
○4、预热方案是否可行。
2、焊接方法（1）、手工电弧焊1）、焊条型号选择如下表:2）、焊条直径选择如下表:3）、电流选择如下表:（2）、埋弧自动焊1）2）3）3、焊接施工 （1）、钢板对接 1）、下料：根据施工图要求把所要拼接的钢板放长15—20mm ，以补充焊缝收缩和边线的不整齐的焊后修整。
2）、开坡口：钢板厚度大于8mm 时必须开坡口，坡口形式如下图，采用半自动切割机开取。
3）、清理焊接区：在焊接区域，坡口焊缝边缘需除锈、割渣、油污，防止焊接缺陷产生；双面焊接时必须进行反面清根，采用碳弧气刨。