站台雨棚施工设计方案

目录

1、编制依据 (1)

2、工程概况及主要工程量 (2)

2.1、工程概况 (2)

2.2、工程特点 (3)

3、施工组织机构及队伍部署 (3)

3.1、施工组织机构图 (3)

3.2、队伍部署 (4)

4、临时设施布置及施工计划 (4)

4.1、各临时设施的布置 (4)

4.2、工期计划 (5)

4.3、劳动力组织计划 (5)

4.4、主要材料供应及需求计划 (5)

4.5、机械设备配置计划 (6)

5.1、施工准备 (7)

5.2、基础工程 (8)

5.2.1、人工挖孔桩施工工艺及技术要求 (9)

5.3、雨棚钢结构吊装施工 (13)

5.3.1 吊装顺序 (13)

5.4.屋面工程： (20)

5.5站台面施工： (22)

5.5.2、铺装材料要求及相关规定 (22)

5.6雨棚排水施工： (26)

6、安全施工措施 (27)

6.1 施工安全目标 (27)

6.2安全管理组织机构及职责 (28)

6.3安全管理实施 (28)

7、质量保证措施 (29)

7.1 保证工程质量措施 (29)

8、其他技术措施及要求 (46)

8.1 雨季施工技术措施 (46)

8.2 环境保护措施 (46)

8.3 工程成品保护措施 (48)

9.应急预案 (49)

9.1 工地施工应急抢险领导小组 (49)

9.2 常用的抢险器材及抢险机构 (49)

9.3 触电应急预案 (51)

9.4 人员高空坠落应急预案 (54)

9.5高处坠物预防措施 (55)

10、运营线施工安全保证措施 (56)

10.1确保既有地下管道、电缆安全运营的措施 (56)

10.2运营线施工安全防护 (56)

10.3铁路运营线旁施工安全保证措施 (56)

10.3.1签订施工安全及施工配合协议的承诺 (56)

10.3.2确保既有线行车安全措施 (57)

10.3.3既有线行车设备安全保证措施 (58)

南宁站站台、雨棚

施工组织设计

1、编制依据

1.1、设计文件、南宁站站台雨棚结构施工图、南宁客站站台改造工程装修施工

图。

1.2、铁道部有关建筑工程安装文明施工规范、标准。

1.3、ISO9001质量保证体系标准文件，质量手册等技术指导性文件以及现有同

类工程的施工经验、技术力量。

1.4、根据我国现行设计、施工及验收等规范、规程和标准：

1.5、根据南宁枢纽Ⅲ标关于南宁站改工程施工总体部署。

2、工程概况及主要工程量

2.1、工程概况

建设地点：南宁市南宁火车站站内

设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司

本工程包括以下部分内容：

①改造基本站台，新建二、三、四、五、六、七站台。

②新建有柱站台雨棚。

站台面积44087.271m2，其中新建站台雨棚面积28350m2。基本站台宽度：15m，中间站台宽度：10.5m，站台长550m，基本站台-四站台雨棚长550m，五、六、七站台雨棚长450m。基础为桩基础，站台雨棚柱为钢管砼柱，形式为Y型钢结构单柱（直径600mm）和双柱（直径300mm）两种。雨棚屋面采用镀锌压型钢板混凝土非组合板（YXB51-305-915）。

站台地面做法：面层为30mm厚（基本站台50mm厚）芝麻白花岗石铺地（抗滑值FB≥55），中黄色盲道（全瓷高强耐磨止步砖，静摩擦系数≥

0.75），天山红花岗岩站台帽及白色石材安全线，其下为30mm厚1：3水

泥砂浆找平层，100mm厚（最薄处）C15混凝土找坡层（基本站台C20），内配φ8@200钢筋网片。

雨棚屋面做法（由上至下）为：①保护层20mm厚水泥砂浆保护层，不大于6m*6m设分格缝，②隔离层无纺聚酯纤维布，③防水层2*1.2厚（共2层）高分子防水卷材，④找平层20mm厚1：3水泥砂浆，⑤屋面层钢筋桁架混凝土屋面，厚度为60+51mm，⑥楼承板镀锌压型钢板，

⑦主结构钢立柱梁架。

钢结构材料：

1.钢管砼柱的钢管采用Q345B焊接钢管；主梁、次梁为H型钢包括其连接件在内均为Q345B材质；钢管柱内灌注C40砼。

2.高强螺栓:选用等级均为10.9S，高强螺栓连接接触面采用喷砂处理。

3.钢管砼柱脚螺栓为Q345-M24，钢管砼柱脚采用C40钢筋砼包脚（二次浇筑）。

4.钢柱，钢架梁，涂刷防锈漆两道，超薄型SF防火隔热涂料，耐火等级达到二级，且满足防火规范要求。

要求质量标准：达到国家施工验收规范合格标准。

要求工期：本工程第一阶段要求在12月10日前完成第五、第六、第七站台，第二阶段基本站台、第二、第三、第四站台计划在2014年6月30日前完成。

2.2、工程特点

1、施工环境：本工程地处广西南宁市，施工时间为6~12月份，其中6、7月份为雨季。施工的地层的土质为中膨胀土，面层为回填土。

2、南宁站站台雨棚工程构件品种多，吊装精度要求高，运输、吊装难度大。本工程因各种钢构件均需工厂加工制作，然后运输至施工现场进行拼装焊接，各种构配件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号、打包。同时须合理安排起重机行走路线，以保证施工安全，并提高工效。

3、本工程施工时间非常紧张，所以必须合理安排各阶段的工作时间及相互交接时间，并且明确各工序的最迟交接时间，以保证工期如期竣工。

4、参与施工的单位多，相互交叉作业多，需相互协调配合。

5、施工场地较长，工序多而复杂，需配备足够的管理人员。

3、施工组织机构及队伍部署

3.1、施工组织机构图

3.2、队伍部署

为了方便施工和对现场的管理，项目部驻地和架子队驻地均驻在南宁车站后友爱广场附近。

4、临时设施布置及施工计划

4.1、各临时设施的布置

4.1.1、临时施工道路：利用既有道路及既有硬化地面。

4.1.2、临时用水用电：电源接南宁站内电网，作为施工及生活用电。水源用DN50管径从南宁站内距施工点最近的办公楼等供水管引入，作为生活、施工、

消防用水。

4.1.3、混凝土供应：混凝土的供应采用集中搅拌站搅拌，混凝土罐车运输，用砼输送泵配泵管灌注。。

4.2、工期计划

4.2.1第一阶段施工按要求的开竣工日期：2013.

5.18-2013.12.10，第二阶段施工2013.12.11—2014.

6.30。

4.3、劳动力组织计划

劳动力配置以专业技术工人为主，组织专业化施工，充分发挥专业优势和机械

4.4、主要材料供应及需求计划

4.5、机械设备配置计划

4.5.1、主要机械设备进场计划

根据工程总体施工安排，按照适当提前的原则进行施工机械和检测设备调配，保证各分项工程按期开工。