货检员理论(定)
上海铁路局货运职业技能竞赛货检员(理论)试题及答案
上海铁路局货运职业技能竞赛货检员（理论）试题及答案一、选择题（共计20分，每题1分）1.危险货物押运管理工作实行__________负责制。
（ ） A 、区段交接 B 、区段押运 C 、区段签认 D 、区段检查2.列车中编挂同一托运人、同一到站丙烯罐车9辆，押运人不得少于_______。
（ ）A 、2人B 、4人C 、5人D 、6人3.危险货物自备罐车罐体上的黑色水平环形色带表示货物具有_________。
（ ） A 、易燃性 B 、毒害性 C 、氧化性 D 、腐蚀性4.由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡1人、重伤5人的，属__________。
（ ） A 、货运重大事故 B 、货运大事故 C 、货运一般事故 D 、货运特大事故5.货物装载限界图中，从轨面起的最大高度为_________mm 。
（ ） A 、3600 B 、4300 C 、4600 D 、48006.货检作业发现长度为24.6m 预应力梁的纵向窜动不超过_______mm 时，可以继续运行。
（ ） A 、20 B 、150 C 、200 D 、2507.对一般事故责任有争议，经______次往返查复不能取得一致意见时，由提出争议的一方立即将调查材料寄给到站，由到站定责处理。
（ ）A 、1B 、2C 、3D 、48.跨装超长货物时，对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端部间距不小于_____.( )A 、350mmB 、400mmC 、450mmD 、500mm 9.货运事故速报内容分为______项。
（ ） A 、5 B 、6 C 、7 D 、810.列车运行速度160km/h 及以上区段，列车运行速度在160Km/h 及以上的列车通过前，在本线及邻线（线间距不足6.5m ）上作业的人员必须下道避车，避车地点应距钢轨头部外侧不少于_____m 处。
（ ）A 、1B 、2C 、3D 、411.因情况复杂，责任站不能在规定期限内调查答复需要延期时，应提前提出理由，通知到站、铁路局，但此项延期自收到记录之日起，最多不得超过_________。
太原铁路局货运职业技能竞赛货检员(理论)试题及答案
太原铁路局货运职业技能竞赛货检员（理论）试题及答案一、名词解释（15道）1、货运检查站：列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35分钟以上的技术作业站。
——《管规》第7条2、区段负责制：指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运检查站责任的制度。
——《管规》41条3、普通记录：货物在运输过程中，发生换装、整理或在交接中需要划分责任以及依照其他规定需要编制时，当日按批(车) 所编制的一种凭证。
——（《货运名词术语》）4、严重偏载：指货物总重心偏离车辆纵中心线超过150mm 。
——（《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》铁运函[2005]467号第12条）5、货运事故：货物在铁路运输过程中（含交付完毕后点回保管）发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故。
——《事规》第5条6、危险货物包装：指以保障运输、储存安全为主要目的，根据危险货物性质、特点，按国家有关法规、标准，专门设计制造的包装物、容器和采取的防护技术。
——《危规》第35条7、超重货物：装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载（中—活载）的货物，称为超重货物。
——《超规》第8条8.换装站：办理不同轨距铁路之间货物换装作业的车站。
9.轨道衡线：装有轨道衡器设备、专门衡量重空车重量用的线路。
10.运输条件：为了保证货物完整和运输安全，承运人和托运人、收货人必须遵守的某些限制和运输要求。
11.双重作业：车辆在同一车站卸车后由进行装车，在确定车辆货物作业停留时间时，按作业两次计算。
12.阔大货物：超限、超长和集重货物的总称。
13.爆炸极限：一种可燃气体或蒸发和空气的混合物能发生爆炸的浓度范围。
其最低浓度称为底限，最高浓度为高限，浓度低于或高于这一范围，都不会发生爆炸。
14.通风设备：冷藏车内用以换入新空气和排除车内有害气体及水蒸气的设备。
15.热季：运输易腐货物时，平均外温在20℃及其以上为热季。
南宁铁路局货运职业技能竞赛货检员(理论)试题及答案
南宁铁路局货运职业技能竞赛货检员（理论）试题及答案一、名词解释（共7题）1.货运检查站：是列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在３５分钟以上的技术作业站。
（检７）2.区段负责制：是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运检查责任的制度。
（检６）3.中心高度：自支重面起至最大高度处的高度。
（超１２）4.偏载：货物总重心在车底板上的投影，位于车底板纵中心线一侧，且偏离超过限度，有危及行车安全后果的情形。
(部标)5.偏重：货物总重心在车底板上的投影，位于车底板横中心线一侧，造成同侧转向架承重或两转向架承重差超过限度，有危及行车安全哲理后果的情形。
(部标)二、单项选择（共17题）１、超限超重货物使用的车种、车型及辆数应根据货物件数、 C 、重量及装载要求等合理、科学确定。
A、规格；B、长度；C、尺寸；D、高度。
２、鲜活易腐货物卸车后， D 负责将卸后的车辆和货位清扫干净。
A、收货人；B、装卸工组；C、卸车站；D、卸车单位３、运输票据丢失时，发站接到查询电报后， D 小时内应按货票的内容拍发电报并将货票抄寄送到站处理。
A、２；B、１２；C、２４；D、４８。
４、货物在运输途中发生滞留，在站滞留时间达到 D 小时，应拍发电报，通知发到站。
A、２；B、２４；C、３６；D、４８。
５、交接检查时发现的问题，车站应于列车到达后 D 分钟内以电报通知上一货检站，同时抄知发到站。
A、４５；B、６０；C、；９０；D、１２０。
６、一般超载是指货车载重量超过货车容许载重量 C 。
A、３吨～10吨；B、４吨～10吨；C、５吨～10吨；D、６吨～10吨。
７、严重超载是指货车载重量大于货车容许载重量 A 。
A、１０吨；B、１１吨；C、１５吨；D、２０吨。
８、一般偏载是指货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于B。
A、８０mm～１５０mm；B、１００mm～１５０mm；C、１２０mm～１５０mm；D、１５０mm。
９、严重偏载是指货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于C。
哈尔滨铁路局货运职业技能竞赛货检员(理论)试题及答案
哈尔滨铁路局货运职业技能竞赛货检员（理论）试题及答案一、名词解释1.货运检查站：答：货运检查站是列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35分钟以上的技术作业站。
2.车钩缓冲停止器：答：跨装运输超长货物时，为了防止货物前后窜动，用来限制跨装负重车之间车钩缓冲弹簧的伸缩作用的装置。
3.重车重心高：答：重车重心距钢轨轨面的垂直距离。
4.超限货物：答：货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。
5.区段负责制：答：是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运检查站责任的制度。
二、单项选择题1. 货运检查站换装整理产生费用按（ A ）执行。
（A）《铁路货物运输管理规则》（B）《铁路运输收入管理规程》（C）《铁路货物运价规则》（D）《铁路装卸计费办法》2. 托运危险货物时，货物运单（ B ）用红色戳记标明编组隔离、禁止溜放或限速连挂等警示标记。
（A）左上角（B）右上角（C）明显处（D）记事栏3. 货运检查作业应在（ C ）内完成。
（A）30min（B）35min（C）技术作业时间（D）列车停留时间4. 运输活鱼、鱼苗押运人数不得超过（D ）。
（A）2人（B）4人（C）6人（D）8人5. Fs型施封锁由锁头、（ B ）、锁套三部分组成。
（A）锁杆（B）锁芯（C）锁扣（D）钢丝绳6. 货物加固拉牵可采用八字形、倒八字形、（ C ）、又字形或反又字形等方式。
（A）下压（B）垂直（C）交叉（D）斜拉7. 跨装在两平车上的汽车的头部与前辆汽车的尾部间距不小于（ A ）。
（A）350mm（B）400mm（C）450mm（D）500mm8.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》是根据（ B ）和其他有关法律的规定制定的。
（A）《铁路技术管理规程》（B）《中华人民共和国铁路法》（C）《铁路交通事故调查处理规则》（D）《中华人民共和国安全生产法》9. 重车重心高度从钢轨面起，超过（ C ）时应限速运行。
北京铁路局货运职业技能竞赛货检员(理论实作)试题及答案
北京铁路局货运职业技能竞赛货检员（理论实作）试题及答案一、名词解释：（5道题）1、鲜活货物：是指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水、加冰等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等问题的货物。
2、超限货物：货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者。
3、危险货物：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物。
4、货运检查站：货运检查站是列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35分钟以上的技术作业站。
5、货运事故：货物在铁路运输过程中（含交付完毕后点回保管）发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故。
二、单项选择：（30道题）1、横向位移不超过20mm，长度为32.6mm预应力梁的纵向窜动不超过（ D）时，可以继续运行。
A 100mmB 150mmC 200mmD 250mm2、跨装超长货物对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端部间距不小于（ C ）。
A 200mmB 300mmC 400mmD 500mm3、放射性包装件破损时不得继续运输，放射性物质泄漏时，要立即启动应急预案，事故地点应按辐射水平（ D ）mSv/h为依据划出警戒区并悬挂警告牌，派人看护。
A 0.002B 0.003C 0.004D 0.0054、使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物，装后货物底部与轨面的距离不得少于（ B ）毫米。
A 100B 150C 200D 3005、装载活动物的车辆原则上不得与乘坐旅客的车辆编挂在同一列车内。
确需编挂在同一列车内时，应与乘坐旅客的车辆隔离（ A ）辆以上。
A 1B 2C 3D 46、蜜蜂车和生石灰车编在同一列车内时应隔离（ B ）辆以上，并将蜜蜂车挂在生石灰车的前部。
济南铁路局货运职业技能竞赛货检员(理论实作)试题及答案
济南铁路局货运职业技能竞赛货检员（理论实作）试题及答案第一部分理论知识一、名词解释1、货运检查站：列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35分钟以上的技术作业站。
（检规7条）2、区段负责制：区段负责制是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运检查站责任的制度。
（检规6条）3、超限货物：货物装车后，车辆停留在平直线路上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。
（超规5条）4、区域性货检站：指除路网性货运检查站外，铁路局管内有货运检查作业的技术作业站。
（检规8条）5、危险货物：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。
（危规4条）6、在列整理：对发生装载加固、篷布苫盖、门窗盖阀等方面问题的，不需要摘车处理时，应在设置好防护后由货运检查员和整理工共同对车列内需整理货车进行整理。
（TB/T 2116.5—2005，4.4.1）二、单项选择1、下列哪些危险货物须全程随货押运？（ B ）（危规57）A.烟花爆竹除外B.硝酸铵C.剧毒品D.液化气体罐车2、对未达到容许载重量的跨装超长货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端部间距不小于（ C ）mm。
（加规28）A．200 B．300 C．400 D．5003、拉牵用镀锌铁线直径不得小于（ C）mm。
（加规附件五.1.1）A．2.6 B．3.2 C．4.0 D．5.04.下列哪些哪些材料不可以作为加固材料？（ A）（加规21）A．水泥三角挡 B．8号镀锌铁线 C．稻草绳把 D．上封式绳网5、运输途中发现货车需要换装整理时，换装整理的时间一般不应超过（ C）。
（管规49）A．12小时 B．24小时 C．2天 D．4天6、列车运行途经无技术作业但停车时间在（C）以上的技术作业车站，也视为责任货运检查站。
货运检查员(新理论)
货运检查员（理论）一、填空1、车站应根据批准的货物运输计划或运输合同受理（）。
货物运单2、车站办理货物运输票据的（）实行一次办理。
手续3、对货物运单确认无误后，应（）进货日期或装车日期。
指定4、为保证行车安全和货物安全,对运输中的货物(车)和运输票据,应进行（）,并按规定处理交接检查5、在发站和中途站发现空罐车,上盖张开,要及时（）关闭6、货检站之间应加强（）,及时处理交接中发现的问题工作联系7、对搬入货场的货物，车站要检查货物品名与运单记载是否相符，（）和标志是否符合规定运输包装8、按规定由铁路确定重量的货物,要认真过秤.由托运人确定重量的货物,车站应组织（）抽查48、铁路货物运输种类分为整车、零担和（）集装箱49、一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按()托运整车50、托运人向承运人交运货物，应向车站按批提出（）一份货物运单51、托运人对其在货物运单和物品清单内所填记事项的（）应负完全责任，匿报、错报货物品名、重量时还应按照规定支付违约金真实性52、按保价运输的货物，铁路（）货物保价费核收53、承运人对托运人委托代递的证明文件或单据，在代递过程中要注意保管，遇有遗失时，到站应编制（），予以证明普通记录54、施封的货车或集装箱，应在货物运单、票据封套和货车装载清单上（）记明95、货物记录和普通记录用纸均应建立请领、()、使用制度发放96、由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡（）或死亡重伤合计5人以上的为重大事故 3人97、未构成重大、(）的人员重伤事故为一般事故大事故98、拍发事故速报时，在电文首部冠以（）字样，1至6项加括弧作为各项代号货运事故速报99、记录有涂改时，在涂改处须加盖（）的名章编制人员100、货运记录和普通记录号码均由（）编印掌握铁路局101、货运记录各栏应（）填记逐项135、鲜活货物分为（）和活动物两大类易腐货物136、机械冷藏车装载货物的重量,不得超过车辆的（）载重量标记137、冷藏车严禁用于装运( ）、腐蚀和损坏车辆的非易腐货物易污染138、活动物装车后应插挂（）表示牌。
货车检车员高级理论知识题库大全(答案)
答案：A 72.货车无轴箱滚动轴承轴温计算经验公式：实测轴承温度-外界大气温度≤40℃ 为（）。 A、正常温度 B、微热 C、强热 D、激热 答案：A 73.货车旋压密封式制动缸具有（）。 A、可焊性 B、可塑性 C、可锻性 D、可铸性 答案：A 74.货车运用时，转 K4 型转向架闸瓦剩余厚度不小于（）mm。 A、10 B、14 C、18 D、20 答案：C 75.货车运用要求敞车车体外胀空车不大于（）。 A、60mm
7
C、材质 D、内径 答案：B 26.滚动轴承摩擦的接触状态为（）。 A、液体摩擦 B、半液体摩擦 C、半干摩擦 D、干摩擦 答案：B 27.滚动轴承油脂内含有金属杂质会造成滚动轴承（）。 A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离 B、内圈破裂 C、套圈和滚子工作表面擦伤 D、套圈和滚子滚动表面划痕 答案：D 28.滚动轴承轴端防松片只准使用（）。 A、1 次 B、2 次 C、3 次 D、4 次 答案：A 29.滚动轴承轴端螺栓为（）钢制品。
4
答案：B 15.钩身为圆柱形的车钩是（）。 A、13 型 B、13A 型 C、16 型 D、17 型 答案：C 16.钩锁销反装，会引起车钩（）。 A、闭锁位置不良 B、自动开锁 C、开锁位置不良 D、全开位置不良 答案：B 17.钩锁销链过长，提钩力不足，会引起车钩（）。 A、闭锁位置不良 B、自动开锁 C、开锁位置不良 D、全开位置不良 答案：D 18.钩腕一侧有联锁套头的车钩是（）。 A、13 型 B、13A 型
18
D、不限 答案：C 65.货车临修时，轮对尺寸须符合（）限度要求。 A、厂修 B、段修 C、辅修 D、运用 答案：C 66.货车人力制动机试验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮，脚踏式制动机链卷 入量为（）。 A、0.5～1 圈 B、1～1.5 圈 C、1.5～2 圈 D、2～6 圈 答案：A 67.货车人力制动机试验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮，链环式手制动轴链 卷入量为（）。 A、0.5～2 圈 B、2～2.5 圈 C、2～3 圈 D、2～6 圈 答案：A 68.货车使用的补助管长度一般为（）。
郑州铁路局货运职业技能竞赛货检员(理论实作)试题及答案
郑州铁路局货运职业技能竞赛货检员（理论实作）试题及答案一、名词解释：51、超限货物：货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。
2、货运检查站：是列车运行途径有技术作业或无技术作业但停车时间在35分钟以上的技术作业站。
分为路网性和区域性货运检查站3、铁路货车超偏载检测装置：是铁路货运计量安全检测系统的重要组成部分，是检测货车超载、偏载、偏重的主要装置之一。
4、货车一般及严重超载：是指货车载重大于货车容许载重5吨（一般）、大于货车容许载重10吨（严重）。
5、危险货物：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物，均属危险货物。
二、单项选择：（理论）151、超限货物装车后的宽度：自车辆（A ）所在垂直平面起，分别测量中心高度和不同侧高度处其左侧和右侧的宽度。
（A）纵中心线（B）横中心线（C）中心（D）重心2、使用镀锌铁线拉牵加固货物时，应合理选择（A ）的拉牵位置。
（A）货物上（B）货车上（C）中心点（D）重心点3、各站凭统一编号的转向架办理交接检查，无编号或无（C ）的转向架不准使用。
（A）生产日期（B）生产厂家（C）技术档案（D）名称4、△K标记表示（B ）。
（A）易腐货物（B）须快速挂运的货车（C）鲜活货物（D）报价运输的货物5、危险货物自备罐车罐体上的黑色水平环形色带表示货物具有（C）（A）易燃性（B）毒害性（C）腐蚀性（D）氧化性6、机车车辆限界距轨面的最大高度为（D）。
（A）5100毫米（B）1250毫米（C）3600毫米（D）4800毫米。
7、检查发现一般货物发生损坏、被盗，应采取（C ）（A）换装（B）整理（C）拍发电报、编制记录（D）清点件数8、车钩缓冲停止器由钢板和螺杆等部件组成，其钢板的厚度不得小于（B ）。
铁路货运检查员理论考试学习手册
铁路货运检查员理论考试学习手册一、装载加固1.固定单股钢丝绳端头时，使用钢丝绳夹的数量不得少于2个。
《铁路货物装载加固规则》附件5第三节2．水泥三角挡不可以作为加固材料。
《铁路货物装载加固规则》第二十二条3．货物突出平车车端装载，突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁300mm；大于车辆半宽时，允许突出端梁200mm。
超过此限时，应使用游车。
《铁路货物装载加固规则》第十九条4．不能使用敞车装载超限货物。
《铁路货物装载加固规则》第二章第十条表2-15．长度不足2.5m的木材不能全部成捆时，需用长材或成捆材压顶。
《铁路货物装载加固规则》第四十条6．25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过20mm时，必须垫平，可不安装车钩缓冲停止器。
《铁路货物装载加固规则》第五十条7．稻草垫厚度不得小于30mm，压实后不得小于10mm。
《铁路货物装载加固规则》附件5第二章第四节8．跨装在两平车上的汽车的头部与前辆汽车的尾部间距不小于350mm。
《铁路货物装载加固规则》第四十二条9．装运预应力梁，货物转向架下架体每端用8号镀锌铁线或盘条拉牵成八字形，捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。
《铁路货物装载加固规则》第六十条10．使用腰箍下压式加固货物时，每道腰箍的预紧力必须达到设计要求。
《铁路货物装载加固规则》第二十三条11．8号镀锌铁线的许用拉力为2.15KN。
《铁路货物装载加固规则》附件5第一节12．长度不足2.5m的木材围装时，围板厚度不得小于40mm，围板四周用8号镀锌铁线2股串连，并用U型钉钉固。
《铁路货物装载加固规则》第四十条13．货物转向架沿平车地板横向长度，一般不应大于3000㎜。
《铁路货物装载加固规则》附件5第五章第一节14．跨装超长货物对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端部间距不小于400mm。
《铁路货物装载加固规则》第三十条15．紧线器与钢丝绳串联使用时，其抗拉强度应与钢丝绳匹配。
兰州铁路局货运职业技能竞赛货检员(理论)试题及答案
兰州铁路局货运职业技能竞赛货检员（理论）试题及答案一、选择题（可做填空题）1.铁路货运检查工作是保证行车安全和货物安全的一项技术性较强的工作，是铁路运输安全生产的( )部分。
(A)关键 (B)组织(C)重要组成 (D)次要2.装载货物时，对超出货车端侧墙高度的成件包装货物，也可用挡板、( )、镀锌铁线等加固。
(A)座架 (B)支架 (C)掩木 (D)支柱3.铁路军事运输遵循统一计划、( )、归口管理、集中指挥，优先运输、优质服务的原则。
(A)分级组织 (B)均衡组织 (C)重点组织 (D)合理组织4.一件货物装车后，自轨面起高度在150mm至未满1250mm间未超出一级超限限界者为( )。
(A)一级超限(B)二级超限 (C)超级超限 (D)不超限5.货运检查站应有甩车整理及换装设施，具有符合作业要求的装卸货物( )，装卸机械和计量衡器等。
(A)专用场所 (B)专用线路 (C)堆放场地(D)线路、场地6.涉及专利权的货物装载加固材料及装置，其专利保护、使用、转让及纠纷处理等应严格遵守( )和相关规定。
(A)《中华人民共和国铁路法》(B)《中华人民共和国专利法》(C)《铁路货物装载加固规则》 (D)《铁路运输安全保护条例》7.人员铁路军事运输包括执行作战、战备、训练、演习、调防、国防科研、( )、国防施工和生产等任务的部(分)队等。
(A)卫生防疫 (B)特货运输(C)抢险救灾 (D)报考军队院校的学生8.货物装载加固的基本技术要求使货物( )、合理地分布在货车上，不超载、不偏载，不集重、不偏重。
(A)平整、完好 (B)平整、稳固(C)均衡、稳定 (D)完整、稳定9.《铁路货运检查管理规则》是根据《中华人民共和国安全生产法》、( )及有关规章制定。
(A)《中华人民共和国铁路法》(B)《铁路运输安全保护条例》(C)《铁路货物运输规程》 (D)《铁路货物运输管理规则》10.加固货物拉牵用镀锌铁线直径不得小于( )(A)2mm (B)3mm (C)4mm (D)6mm11.军用危险货物铁路运输工作，应当遵循统一计划、分工负责、严密组织、密切协同，( )的原则。
青藏公司货运职业技能竞赛货检员(理论实作)试题及答案
青藏公司货运职业技能竞赛货检员（理论实作）试题及答案一、名词解释：1、货运检查站：列车运行途径有技术作业或无技术作业但停车时间在35分钟以上的技术作业站。
2、区段负责制：在无运转车长值乘的列车实行站与站间交接检查的区段负责制，是指在对货物列车的检查交接中，按列车运行区段划分货运检查站责任的制度。
3、超限货物：一件货物装车后，在平直的线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部位超出机车车辆限界或特定区段装载限界者，均为超限货物。
在平直的线路上停留虽不超限，但行经半径为300m的曲线线路时，货物的内侧或外侧的计算宽度，仍然超限的，亦为超限货物。
4、超长货物：一车负重，突出车端，需使用游车或跨装运输的货物，称为超长货物。
5、集重货物：重量大于所装车辆负重面长度的最大容许载重量的货物，称集重货物。
6、货运事故：货物在铁路运输中（含交付完毕后点回保管）发生灭失，短少，变质，污染，损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故。
二、单项选择：1、下列货车中，属于特种车的是( C )。
A.家畜车B.毒品车C.检衡车D.落下孔车2、跨装装运25m长钢轨的两辆平车车地板高度差不得超过( D )mm。
A.75B.30C.50D.203、货车的容许载重量一般是指( D )。
A.货车标记载重量B.货车总重量C.货车计费重量D.标记载重量＋增载＋附加载重量4、两连挂车辆钩头的中心线水平高度差不得超过( D )mm。
A.20B.30C.50D.755、有运转车长值乘列车，途中检查，发现施封货车上部门扣未以铁线拧固，正确的处理方法为( D )。
A.由交方编制记录并拧固B.退回发站C.原样中转D.车站拧固6、货车苫盖篷布，靠手闸一端的篷布下垂不得超过端板( C )mm。
A.200B.300C.400D.5007、.施封货车发现施封锁有下列情况之一时，不属于失效的是( C )。
A.封印号码无法辨认B.锁套上无站名C.锁套上无局名简称D.施封锁可拔出8、跨装货物的端部与加装货物端部之间的距离不得小于(C )mm。
西安铁路局货运职业技能竞赛货检员(理论)试题及答案
西安铁路局货运职业技能竞赛货检员（理论）试题及答案一、名词解释：1.货运检查员---对铁路运输过程中的货物（车）进行交接检查的人员。
2. 超重货物---装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载（中-活载）的货物，称为超重货物。
3. 危险货物---在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性的特征，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物。
4. 列车---是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。
5. 区段负责制---是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运检查站责任的制度。
二、填空题：1. 为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电带电部分的距离，不得小于（2000）mm。
2. 整车货物装车完毕，发站在（货物运单）上加盖车站日期戳时起，即为承运。
3. 发站由托运人组织装车，到站由收货人组织卸车的货物，在货车交接地点交接完毕，即为（交付完毕）。
4. 承运人同托运人或收货人相互间要求赔偿或退补费用的有效期限为（１８０）日。
5. 当运输途中发生特殊情况必须拆开封套时，由拆封套的单位（编制普通记录）证明（附入封套内），并再行封固，在封口处加盖带有单位名称的人名章。
6. 货检人员须与押运员在所押运的（车辆前签认），要对押运备品及押运间状态进行检查，不符合要求的要甩车处理。
7. 散堆装货物装车后（必须平顶）。
8. 跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩（自然状态）下进行。
9. 货车超偏载分为（严重）、一般两级。
10.鲜活货物分为易腐货物和（活动物）两大类。
11.发站承运易腐货物后应在货物运单、货票、封套上分别加盖红色“易腐货物”、（△K）戳记。
12.铁路货物运输费用包括车站费用、（运行费用）、服务费用和额外占用铁路设备的费用等。
13. 运用车分为（重车和空车）。
14.快速及以上旅客列车通过时，作业人员须提前停止在相邻线路通过列车（一侧的作业）。
呼和浩特铁路局货运职业技能竞赛货检员(理论实作)试题及答案
呼和浩特铁路局货运职业技能竞赛货检员（理论实作）试题及答案名词解释：1．区段负责制：是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运检查站责任的制度。
2．货运检查站：是列车运行途经有技术作业或无技术作业停车时间在35分钟以上的技术作业站。
3．鲜活货物：在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、通风、上水、加冰等特殊措施，以防止出现腐烂、变质冻损、生理病害，病残死亡等问题的货物。
4．超限货物：货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆轮廓者，均为超限货物。
5．超长货物：一车负重，突出车端，需要使用游车或跨装运输的货物，称为超长货物。
6．三重、一超、一落：三重：超重、偏重、集重；一超：超限；一落：货物附落；7．重车的重心高：是指货物装车后，货物和车辆的总重心（即重车重心）到钢轨平面的高度。
8．交叉捆绑：对应捆绑铁线、盘条、钢丝绳或绳索出现相互交叉的捆绑。
9．货运事故：货物在铁路运输过程中（含交付完毕后点回保管）发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故。
10.铁路军事运输：凡是批有军运号码的整车运输和军队按军运办理的零担运输均为铁路军事运输。
11.承运：是货物运输合同的成立生效。
从承运时起铁路对货物的运送承担义务和责任。
实作问答题试题1：某货检站到达敞车装运化肥一车，票据记载苫盖篷布2块，而实际现车未见苫有篷布或发现只苫盖一块篷布，货物外露。
请问货运检查员应如何处理？答案：发现票记苫有篷布而实际未苫盖篷布时；①有运转车长值乘时，由车长填交普记证明，无运转车长值乘区段，应在120分钟内拍发交接电报通知上一货检站，并抄报发、到站及有关部门；②检查确认货物是否有短少、湿损，若有湿损，应即时通知托运人或收货人，并采取积极的处理措施，防止扩大损失；③若无法在列进行整理时，可扣车，编制普通记录送整装线补苫篷布；④应将补苫的篷布号码填记在有关票据相应栏内；④普通记录内记明事实情况及补苫篷布号码。
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货检员理论试题一、名词解释1.货运检查站：货运检查站是列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35分钟以上的技术作业站。
2.货检区段负责制：是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运检查站责任的制度。
3．区域性货检站：指除路网性货运检查站外，铁路局管内有货运检查作业的技术作业站。
4.危险货物：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。
5.鲜活货物：在铁路运输过程中，需要采取制冷、保温、加温、通风、上水、加冰等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等问题的货物。
6.超限货物：货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。
7.超长货物：一车负重，突出车端，需要使用游车或跨装运输的货物，称为超长货物。
8.超重货物：装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载（中一活载）的货物，称为超重货物。
9.易燃普通货物：不属于危险货物，但在铁路运输过程中易引起燃烧、需采取防火措施的货物，属易燃普通货物。
10.货运记录：货物在运输过程中，发生货损、货差、有货无票、有票无货或其他情况，需要证明承运人同托运人或收货人之间责任和铁路内部之间责任时，所编制的记录。
11.普通记录：货物在运输过程中，发生换装、整理或在交接中需要划分责任以及依照其他规定需要编制时，所编制的一种凭证。
12.偏载：指装车后货物总重心的投影偏离货车纵中心线超过100mm 。
13.超载: 指货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）超过货车最大容许载重量。
14.技术作业站：是指有列车改编作业或有列检作业之一的编组、区段站。
15.自轮运转特种设备：系指在铁路营业线上运行的轨道车及铁路施工、维修专用车辆（包括轨道起重机、架桥机、铺轨机、接触网架线车、放线车、检修车、大型养路机械等）。
16.铁路交通事故：铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故。
17.军事运输事故：铁路军事运输中发生乘车人员或者押运人员伤亡，军马和军犬等动物死亡，装备物资严重损坏和丢失，因乘车人员和装备物资原因危及人民生命财产安全或者造成铁路行车事故，特殊运输发生迂回、错到的，为军事运输事故。
18.货运事故：货物在铁路运输过程中发生灭失，短少，变质，污染，损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故。
19.承运：零担和集装箱运输的货物，由发站接收完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。
20.列车：是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。
21.车钩缓冲停止器：跨装运输超长货物时，为了防止货物的前后窜动，用来限制跨装负重车之间车钩缓冲弹簧的伸缩作用的一种装置。
22.爆炸极限：一种可燃气体或蒸气和空气的混合物能发生爆炸的浓度范围。
其最低浓度称为底限，最高浓度为高限，浓度低于或高于这一范围，都不会发生爆炸。
23.货物转向架：跨装运送超长货物时，为了便于跨装车组顺利通过曲线线路考虑到各种外力而影响货物和行车安全，而安装在负重车上的一种装载装置。
24.专用线：厂矿、企事业单位与铁路营业网相衔接的自有线路，或不包括在铁路营业网以内由铁道部所属而租给厂矿、企事业单位专用的线路。
25.专用铁路:货运量较大的厂矿、企事业单位，具有相应的运输组织系统，以自备的机车动力办理取送车作业和为本单位内部提供运输服务的专用线。
二、单项选择题1.货运检查站换装整理产生费用按（A）执行。
A．《铁路货物运输管理规则》 B.《铁路运输收入管理规程》C.《铁路货物运价规则》D.《铁路装卸计费办法》2.托运危险货物时，货物运单（B）用红色戳记标明编组隔离、禁止溜放或限速连挂等警示标记。
A.左上角B.右上角C.明显处D.记事栏3.运输活鱼、鱼苗押运人数不得超过（D）。
A.2人B.4人C.6人D.7人4.装有二级及以上超限货物的车辆（C）。
A.限速运行B.限速连挂C.禁止溜放D.禁止会车5.跨装在两平车上的汽车的头部与前辆汽车的尾部间距不小于（A）。
A.350mmB.400mmC.450mmD.500mm6.危险货物罐车重车重心高度从钢轨面起，超过（D）时应限速运行。
A.1600mmB.1800mmC.2000mmD.2200mm7.装运预应力梁，货物转向架下架体每端用8号镀锌铁线或盘条拉牵成（D），捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。
A.垂直形B.一字形C.十字形D.八字形8.铁路路用罐车不准装运（D）。
A.石脑油B.原油C.润滑油D.硫酸9.使用腰箍下压式加固货物时，每道腰箍的预紧力必须达到（D）。
A.破断拉力B.捆绑要求C.许用拉力D.设计要求10.货运检查站应根据货运检查工作需要设置相应的（B），并配齐管理人员。
A.管理机构B.生产机构C.组织机构D.指挥机构11. C70型敞车在车辆两枕梁内外等距离（装载长度不超过3.8m）范围内和车辆中部三处承载时，中部货物重量不得大于（B）t。
A.13B.25C.15D.2012.（C）站不属于路网性货检站。
A.郑州北B.成都北C.丰台D.包头西13.8号镀锌铁线的许用拉力为（C）KN。
A.3.35B.2.7C.2.15D.1.6414.货运列车脱轨2辆以上4辆以下，属于铁路交通（B）。
A.一般A 类事故B.一般B类事故C.一般C类事故D.一般D类事故15.超限货物装车后，应在(C)，以油质颜料书写或刷印“×级超限”字样。
A.货物两端明显处B.车辆两侧明显处C.货物两侧明显处D.车辆两端明显处16.经电气化区段运行装有超限货物的车辆，未加盖绝缘软盖板时，所装货物与接触网带电部分的距离不得少于（C）mm。
A.150B.250C.350D.45017.长度不足2.5m的木材围装时，围板厚度不得小于（C）mm，围板四周用8号镀锌铁线2股串连，并用U型钉钉固。
A.20B.30C.40D.5018.超限超重货物运输电报中，代号（C）表示“货物重心高”。
A.HB.SC.RD.G19.当活载系数Q等于（B）时，为一级超重货物。
A.1.00B.1.05C.1.09D.1.1020.火灾事故货运记录内应记明货车种类、（C）、起火部位和被烧货物装载位置，车辆防火板及技术状态，可能造成起火的各种迹象。
A.列车车次B.隔离情况C.编挂位置D.货物性质21.列车到达，以列车进入车站停于指定到达线（ D ）时分为主。
A.第一次停车B.进站信号机内方C.道岔内方D.警冲标内方22.下列危险货物不属于第1、2、3、4类的是（D）A.爆炸品B.气体C.易燃液体D.腐蚀性物质23.放射性物质包装件根据其外表面辐射水平和运输指数分为三个运输等级，其中Ⅰ级的底色为（A）。
A.白色B.黄色C.红色D.黑色24.货物转向架沿平车地板横向长度，一般不应大于（B）㎜。
A.2900B.3000C.3100D.280025.下列哪种材料不可以作为加固材料？（A）A.水泥三角挡B.8号镀锌铁线C.稻草绳把D.上封式绳网26.货运检查员必须经（C）鉴定合格，取得相应职业资格证书的人员担任。
A.站段B.铁路局C.职业技能鉴定机构D.铁路劳资部门27.列车中编挂同一托运人、同一到站丙烯罐车9辆，押运人不得少于（ B ）。
A.2人B.4人C.5人D.6人28.环形锁、罐车和集装箱施封锁上的封印号码，每站为（C）数码循环使用。
A.4位B.5位C.6位D.7位29.不属于损坏事故的情况为（C）。
A.湿损B.摔损C.污损D.漏失30.横向位移不超过20mm，长度为32.6mm预应力梁的纵向窜动不超过（D）时，可以继续运行。
A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm31.跨装超长货物对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端部间距不小于（C）。
A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm32.使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物，装后货物底部与轨面的距离不得少于（B）毫米。
A.100B.150C.200D.30033．篷布使用年限暂定为3年。
使用满3年或未满3年但修补面积达40%或修补处达（B）处的篷布，必须报废。
A.100B.200C.300D.40034.C70、C70H型敞车局部地板面承受货物重量，靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过3.8m时，装载宽度不小于（C）m，全车装载重量可以达到车辆标记载重量。
A.1.2B.2C.2.5D.3.835.木支柱应以坚实圆直的木材制成，不允许有腐朽、死节和虫眼（表皮虫沟除外），活节不超过（B）个。
A.1B.2C.3D.436.当货物转向架使用旁承时, 应保证其具有良好的滑动性能；在负载情况下，两侧旁承游间之和不应大于（B）mm，且任何一侧不得压死。
A.5B.10C.15D.2037.运输活动物时，托运人必须派熟悉动物特性的押运人随车押运，押运人每车一至两人，托运人要求增派押运人时，须经发站承认，但合计人数不得超过（A）人。
A.7B.8C.9D.1038.轨道衡计量检测原始数据保存至少（D）。
A.三个月B.六个月C.1年D.2年39.轨道衡责任连续停机时间超过（D）小时，为一类故障。
A.12B.24C.36D.4840.超偏载检测装置在列车速度低于（D）km/h时检测数据有效，超过时检测数据无效。
A.30B.40C.50D.6041.超偏载检测原始数据保存（D）年。
A.2B.3C.4D.542.车站货检人员对剧毒品车辆应作重点检查，用数码相机两侧拍照（如车号、施封、门窗状况），并存档保管至少（B）。
A.一个月B.三个月C.六个月D.一年43.拉牵用镀锌铁线直径不得小于（C）mm。
A.2B.3C.4D.544.固定单股钢丝绳端头时，使用钢丝绳夹的数量不得少于（B）个。
A.2B.3C.4D.545.捆绑用镀锌铁线直径不得小于（C）mm。
A.2.2B.2.4C.2.6D.2.846.危险货物的运输包装和内包装应符合：充装液态货物的包装容器内至少留有（B）%的余量的规定。
A.3B.5C.8D.1047.一辆平车装载超长货物，共用游车时，两货物突出端间距不小于（D）mm。
A.300B.350C.400D.50048.硝酸铵4辆以内编为1组，每组（B）人押运；2组以上押运人数由铁路局确定。
A.1B.2C.3D.449.轨道衡的日常运用与维护人员，应经过专业培训，（B）考核合格后持证上岗。