地铁车站白蚁防治专项方案

地铁车站白蚁防治专项

施工方案

目录

一、编制依据 (2)

二、工程概况 (2)

三、预防原理 (2)

四、白蚁防治原则 (2)

五、预防范围 (3)

六、预防方法 (3)

七、保质期内的复查 (6)

八、施工现场管理 (6)

8.1组织管理机构及责任 (6)

九、主要施工设备表 (7)

十、本工程施工技术保证措施 (7)

10.1工程的工期保证措施 (7)

10.2隐蔽工程的质量保证措施 (7)

10.3检测实验手段及措施 (8)

10.4质量保证体系 (8)

10.5安全生产保证措施 (9)

10.6 文明施工保证措施和环境保护措施 (10)

10.7 质量保证措施 (10)

一、编制依据

1、施工组织设计；

2、设计施工图纸、联系单等设计文件；

3、××省标准《新建房屋白蚁防治技术规程》DBJ/T15-26-2000；

4、××市标准《××市房屋建筑白蚁预防工程技术规程》SJG08-99；

5、工程建设标准强制性条文、及其他有关法律、法规、规章、管理文件。

二、工程概况

××北站为路中高架三层曲线岛式站台车站，地面层为设备层，主要设置消防泵房、消防水池、紧急疏散楼梯等；地面二层为站厅层，中间为乘客集散区，两端为设备管理用房区和公共卫生间、空调室外机等；地面三层为曲线站台层，除乘客使用公共区外，站台两端布置少量的设备管理房间，即安全门控制室、安全室等。

三、预防原理

白蚁是世界性大害虫，由于其行动隐蔽，蛀食对象广泛，危害十分严重，成为当今世界五大害虫之一，深圳属南亚热带气候，温暖湿润，适宜于白蚁的生长繁殖，是白蚁的高发区。在广东危害建筑物的白蚁种类，主要是台湾乳白蚁，本白蚁预防的施工方案就是针对其危害特点来制定的。

白蚁的传播，主要靠有翅繁殖蚁的分飞，工蚁、兵蚁的爬行和人为的带入三种途径入侵各种建筑物，形成危害。车站出入口、排水管、电缆管等设施与地面相通。在每年的4~6月深圳有翅繁殖蚁分飞的主要时间里，趋光性很强的有翅蚁在分飞时就可能被地铁出入口的强烈灯光所吸引，飞入地铁的站厅层和站台层，并随列车的气流向隧道传播。据专家观察，台湾乳白蚁的有翅繁殖蚁可飞行500多米远，脱翅的繁殖蚁和兵蚁能爬行40～50米去寻找筑巢地点和食物。地铁车站内虽然木结构少，但电缆、高分子材料、电讯器材、消防设施等都是白蚁取食为害的对象。所以地铁车站白蚁不但可以入侵，而且可以形成危害。做好地铁车站白蚁预防工程是十分必要的。

四、白蚁防治原则

根据白蚁的生活习性，预防白蚁的危害，应遵循以下原则：

1、预防为主，防治结合，综合治理；

2、采取生态防治为主的原则，结合化学屏障、药物诱杀等其他方法共同实施；

3、地面以上建筑物均需采取预防措施；

4、地面建筑基础、地下结构埋深小于2.5米以上的部分均需防治，埋深大于2.5米的部分无需防治；

五、预防范围

根据台湾乳白蚁的生长发育情况和危害特点，其定居发展需要有一个适宜的环境空间，需要有充足的食料和水分等特点。结合白蚁防治的原则和招标文件的技术要求，本标段车站内的白蚁防治范围主要包括以下几个主要部位：

1、承台（埋深小于2.5米以上部位），应做白蚁预防处理。（此处针对：清清区间、××北站、清竹区间高架段）

2、墩柱、结构柱（埋深小于2.5米以上部位，距地面1米高范围内），应做白蚁预防处理。（此处针对：清清区间、××北站、清竹区间高架段）

3、电缆夹层，白蚁可以通过土壤、墙壁侵入地铁车站，必须用化学药物予以隔离预防。（此处针对：××北站）

4、设备夹层，白蚁可以通过土壤、墙壁侵入地铁车站，必须用化学药物予以隔离预防。（此处针对：××北站）

5、车站出入口自动扶梯靠墙的部位，常是地面白蚁侵入地铁车站的通道，需预防处理。（此处针对：××北站）

6、地铁出入口与车站站厅层之间的变形缝，是易被白蚁破坏引起的渗漏的部位，需要进行白蚁预防处理。（此处针对：××北站）

7、站厅层墙体靠地1.0米高的范围内，需进行白蚁预防处理。（此处针对：××北站）

8、站台层墙体靠地1.0米高的范围内，需进行白蚁预防处理。（此处针对：××北站）

9、轨底风道的四个面（底部、顶部及两侧）全面进行白蚁预防处理。（此处针对：××北站）

六、预防方法

根据地铁车站的环境特点、白蚁对食物的要求和危害特点，选择高效安全、对环境污染小，且药效持续时间长的药剂是做好白蚁防治工程的关键，认真负责地施工态度是

做好白蚁防治工作的质量保证。

（一）、药剂选择

本工程预防药物采用建设部及全国白蚁防治中心推广使用药物“毒死蜱”（长效药剂──浓度为1%的毒死蜱乳剂）。“毒死蜱”对白蚁具有高效、残效期长的特点，国际上已将“毒死蜱”作为防治白蚁的主要药剂，是国内当前替代氯丹等有机氯药剂的最理想产品。“毒死蜱”采用特殊加工工艺，消除原药中固有的硫醇类臭味。还采用对环境安全且无味的专用溶剂，减少对操作人员和环境安全。

（二）、施药部位及用量

1、承台（埋深小于2.5米以上部位），应做白蚁预防处理。（此处针对：清清区间、××北站、清竹区间高架段）

当承台完工后，对承台的顶部及四周围侧面进行施药处理，药物喷洒浓度为1%的毒死蜱药液，用量5L/㎡。

2、墩柱、结构柱（埋深小于2.5米以上部位，距地面1米高范围内），应做白蚁防治处理。（此处针对：清清区间、××北站、清竹区间高架段）

墩柱、结构柱施工完成后，对四周侧面进行施药处理，药物喷洒浓度为1%的毒死蜱药液，用量5L/㎡。

3、电缆夹层的预防处理（此处针对：××北站）

对电缆夹层的底部及墙体（含砌体墙）进行施药处理，墙体施药范围：从地面计1米。地面：浓度为1%的毒死蜱药液，用量5L/㎡，墙体：浓度为1%的毒死蜱药液，用量1.5L/㎡。在垫层做好后，铺防水卷材前（涂防水涂料前）进行施药处理。

4、设备夹层的预防处理（此处针对：××北站）

对电缆夹层的墙体（含砌体墙）进行施药处理，墙体施药范围：从地面计1米。浓度为1%的毒死蜱药液，用量1.5L/㎡。

5、车站出入口的预防处理（此处针对：××北站）

车站出入口自动扶梯靠墙的部位，常是地面白蚁侵入地铁车站的通道，需预防处理。对自动扶梯的底部及墙体进行施药处理，墙体施药范围：从地面计1米。地面：浓度为1%的毒死蜱药液，用量5L/㎡，墙体：浓度为1%的毒死蜱药液，用量1.5L/㎡。

6、伸缩缝、变形缝（车站出入口与车站站厅层之间的变形缝）处的预防处理（此处针对：××北站）。

地铁车站内部的伸缩缝、变形缝表面用1%浓度的毒死蜱药液进行喷药处理，用量为