公路Ⅱ级桥梁通用图
桥梁通用图
本册目录贵州省雷山至榕江高速公路（通用图）第 1 页共 1 页分册图表名称图号张数备注L=30m 预应力混凝土连续T梁上部构造TYT-1第一分册说明TYT-1-00 3第一分册主要工程材料数量表TYT-1-01 2第一分册施工程序示意图TYT-1-02 1第一分册上部构造标准横断面图TYT-1-03 2第一分册T梁一般构造图TYT-1-04 2第一分册T梁预应力钢束布置图TYT-1-05 2第一分册T梁预应力钢束定位钢筋布置图TYT-1-06 1第一分册墩顶现浇段负弯矩钢束及定位钢筋布置图TYT-1-07 2第一分册墩顶现浇段负弯矩钢束齿板钢筋布置图TYT-1-08 1第一分册T梁梁肋钢筋布置图TYT-1-09 2第一分册边跨翼板钢筋布置图TYT-1-10 4第一分册中跨翼板钢筋布置图TYT-1-11 2第一分册T梁边跨梁端封锚钢筋布置图TYT-1-12 1第一分册T梁伸缩缝侧梁端锚下钢筋布置图TYT-1-13 1第一分册T梁连续段侧梁端锚下钢筋布置图TYT-1-14 1第一分册端横隔梁钢筋布置图TYT-1-15 1第一分册中横隔梁钢筋布置图TYT-1-16 1第一分册设160型伸缩缝端翼板加厚钢筋布置图TYT-1-17 2第一分册墩顶现浇连续段钢筋布置图TYT-1-18 2第一分册桥面现浇层钢筋布置图TYT-1-19 3第一分册固结墩墩梁连接构造图TYT-1-20 1第一分册T梁支座安装示意图TYT-1-21 1第一分册L=40m 预应力混凝土连续T梁上部构造TYT-2第一分册说明TYT-2-00 3第一分册主要材料数量表TYT-2-01 2第一分册施工程序图TYT-2-02 1第一分册上部构造标准横断面图TYT-2-03 2第一分册T梁一般构造图TYT-2-04 2第一分册T梁预应力钢束布置图TYT-2-05 2第一分册T梁预应力钢束定位钢筋布置图TYT-2-06 1第一分册墩顶现浇连续段负弯矩钢束及定位钢筋布置图TYT-2-07 1第一分册墩顶现浇连续段负弯矩钢束齿板钢筋布置图TYT-2-08 3第一分册T梁梁肋钢筋布置图TYT-2-09 2第一分册边跨翼板钢筋布置图TYT-2-10 2第一分册中跨翼板钢筋布置图TYT-2-11 1分册图表名称图号张数备注第一分册T梁梁端封锚钢筋布置图TYT-2-12 1第一分册T梁伸缩缝端梁端锚下钢筋布置TYT-2-13 1第一分册T梁连续端梁端锚下钢筋图TYT-2-14 1第一分册端横隔梁钢筋布置图TYT-2-15 1第一分册中横隔梁钢筋布置图TYT-2-16 1第一分册腹板加厚段中横隔梁钢筋布置图TYT-2-17 1第一分册设160型伸缩缝端翼板加厚部钢筋布置图TYT-2-18 1第一分册墩顶现浇连续段钢筋布置图TYT-2-19 2第一分册固结墩墩梁连接构造图TYT-2-20 1第一分册桥面现浇层钢筋布置图TYT-2-21 2第一分册T梁支座安装示意图TYT-2-22 1第一分册公用构造TYT-3第一分册防撞护栏一般构造图TYT-3-01 1第一分册防撞护栏钢筋布置图TYT-3-02 2第一分册防撞护栏伸缩缝挡板构造图TYT-3-03 1第一分册桥台搭板钢筋构造图TYT-3-04 4第一分册U型桥台台后排水一般构造图TYT-3-05 1第一分册桥台锥坡布置图TYT-3-06 1第一分册桥头踏步构造图TYT-3-07 1第一分册桥台台口桥面连续钢筋构造图TYT-3-08 1第一分册桥台台口桥面连续切缝构造图TYT-3-09 1第一分册伸缩装置构造图TYT-3-10 3第一分册桥面排水示意图TYT-3-11 4第一分册桩基检测管构造图TYT-3-12 1。
桥梁通用图册
普定至安顺及安顺西绕城高速公路通用图两阶段施工图设计( 桥梁通用图 )第一册共九册桥梁下部构造及附属结构贵州省交通规划勘察设计研究院二〇一〇年八月普定至安顺及安顺西绕城高速公路通用图两阶段施工图设计( 桥梁通用图 )第一册共九册桥梁下部构造及附属结构设计负责人：分院技术负责人：分院院长：生产经营部部长：项目负责人：总工程师：院长：勘察设计单位：贵州省交通规划勘察设计研究院工程勘察证书：中华人民共和国建设部甲级240101-k j工程设计证书：中华人民共和国建设部甲级240101-s j二〇一〇年八月普定至安顺及安顺西绕城高速公路通用图两阶段施工图设计( 桥梁通用图 )第二册共九册L=10m装配式后张法预应力混凝土简支空心板梁上部构造贵州省交通规划勘察设计研究院二〇一〇年八月普定至安顺及安顺西绕城高速公路通用图两阶段施工图设计( 桥梁通用图 )第二册共九册L=10m装配式后张法预应力混凝土简支空心板梁上部构造设计负责人：分院技术负责人：分院院长：生产经营部部长：项目负责人：总工程师：院长：勘察设计单位：贵州省交通规划勘察设计研究院工程勘察证书：中华人民共和国建设部甲级240101-k j工程设计证书：中华人民共和国建设部甲级240101-s j二〇一〇年八月普定至安顺及安顺西绕城高速公路通用图两阶段施工图设计( 桥梁通用图 )第三册共九册L=20m装配式后张法预应力混凝土简支空心板梁上部构造贵州省交通规划勘察设计研究院二〇一〇年八月普定至安顺及安顺西绕城高速公路通用图两阶段施工图设计( 桥梁通用图 )第三册共九册L=20m装配式后张法预应力混凝土简支空心板梁上部构造设计负责人：分院技术负责人：分院院长：生产经营部部长：项目负责人：总工程师：院长：勘察设计单位：贵州省交通规划勘察设计研究院工程勘察证书：中华人民共和国建设部甲级240101-k j工程设计证书：中华人民共和国建设部甲级240101-s j二〇一〇年八月普定至安顺及安顺西绕城高速公路通用图两阶段施工图设计( 桥梁通用图 )第四册共九册L=20m装配式后张法预应力混凝土先简支后结构连续空心板梁上部构造贵州省交通规划勘察设计研究院二〇一〇年八月普定至安顺及安顺西绕城高速公路通用图两阶段施工图设计( 桥梁通用图 )第四册共九册L=20m装配式后张法预应力混凝土先简支后结构连续空心板梁上部构造设计负责人：分院技术负责人：分院院长：生产经营部部长：项目负责人：总工程师：院长：勘察设计单位：贵州省交通规划勘察设计研究院工程勘察证书：中华人民共和国建设部甲级240101-k j工程设计证书：中华人民共和国建设部甲级240101-s j二〇一〇年八月普定至安顺及安顺西绕城高速公路通用图两阶段施工图设计( 桥梁通用图 )第五册共九册L=30m装配式后张法预应力混凝土简支T梁上部构造贵州省交通规划勘察设计研究院二〇一〇年八月普定至安顺及安顺西绕城高速公路通用图两阶段施工图设计( 桥梁通用图 )第五册共九册L=30m装配式后张法预应力混凝土简支T梁上部构造设计负责人：分院技术负责人：分院院长：生产经营部部长：项目负责人：总工程师：院长：勘察设计单位：贵州省交通规划勘察设计研究院工程勘察证书：中华人民共和国建设部甲级240101-k j工程设计证书：中华人民共和国建设部甲级240101-s j二〇一〇年八月普定至安顺及安顺西绕城高速公路通用图两阶段施工图设计( 桥梁通用图 )第六册共九册L=30m装配式后张法预应力混凝土先简支后结构连续T梁上部构造贵州省交通规划勘察设计研究院二〇一〇年八月普定至安顺及安顺西绕城高速公路通用图两阶段施工图设计( 桥梁通用图 )第六册共九册L=30m装配式后张法预应力混凝土先简支后结构连续T梁上部构造设计负责人：分院技术负责人：分院院长：生产经营部部长：项目负责人：总工程师：院长：勘察设计单位：贵州省交通规划勘察设计研究院工程勘察证书：中华人民共和国建设部甲级240101-k j工程设计证书：中华人民共和国建设部甲级240101-s j二〇一〇年八月普定至安顺及安顺西绕城高速公路通用图两阶段施工图设计( 桥梁通用图 )第七册共九册L=40m装配式后张法预应力混凝土先简支后结构连续T梁上部构造贵州省交通规划勘察设计研究院二〇一〇年八月普定至安顺及安顺西绕城高速公路通用图两阶段施工图设计( 桥梁通用图 )第七册共九册L=40m装配式后张法预应力混凝土先简支后结构连续T梁上部构造设计负责人：分院技术负责人：分院院长：生产经营部部长：项目负责人：总工程师：院长：勘察设计单位：贵州省交通规划勘察设计研究院工程勘察证书：中华人民共和国建设部甲级240101-k j工程设计证书：中华人民共和国建设部甲级240101-s j二〇一〇年八月普定至安顺及安顺西绕城高速公路通用图两阶段施工图设计( 桥梁通用图 )第八册共九册L=50m装配式后张法预应力混凝土简支T梁上部构造贵州省交通规划勘察设计研究院二〇一〇年八月普定至安顺及安顺西绕城高速公路通用图两阶段施工图设计( 桥梁通用图 )第八册共九册L=50m装配式后张法预应力混凝土简支T梁上部构造设计负责人：分院技术负责人：分院院长：生产经营部部长：项目负责人：总工程师：院长：勘察设计单位：贵州省交通规划勘察设计研究院工程勘察证书：中华人民共和国建设部甲级240101-k j工程设计证书：中华人民共和国建设部甲级240101-s j二〇一〇年八月普定至安顺及安顺西绕城高速公路通用图两阶段施工图设计( 桥梁通用图 )第九册共九册20+32+20m现浇等截面预应力混凝土箱形连续梁桥上部构造贵州省交通规划勘察设计研究院二〇一〇年八月普定至安顺及安顺西绕城高速公路通用图两阶段施工图设计( 桥梁通用图 )第九册共九册20+32+20m现浇等截面预应力混凝土箱形连续梁桥上部构造设计负责人：分院技术负责人：分院院长：生产经营部部长：项目负责人：总工程师：院长：勘察设计单位：贵州省交通规划勘察设计研究院工程勘察证书：中华人民共和国建设部甲级240101-k j工程设计证书：中华人民共和国建设部甲级240101-s j二〇一〇年八月。
16m空心板通用图
2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / m3 。
3)预应力钢筋:弹性模量 Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系 数ξ=0.3。
4)锚具: 锚具变形、钢筋回缩按 6mm(一端)计算; 金属波纹管摩阻系
数μ=0.25，偏差系数κ=0.0015。
5)竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计
0.8
边板 289；中 板 227
二 级
Ⅰ 类
三、主要材料
1、混凝土 (1) 水泥：应采用高品质的强度等级为 62.5，52.5 和 42.5 的硅酸盐 水泥，同一座桥的板梁应采用同一品种水泥。 (2) 粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最
明
大粒径不宜超过 20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 (3) 混凝土：预制空心板、封锚端、铰缝、桥面现浇层和封端混凝土
1）浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附
属设施预埋件是否齐全，确定无误后方可浇筑。施工时，应保证预应力孔
道及钢筋位置准确，控制混凝土骨料最大粒径不得大于 20mm。浇筑混凝土
时应充分振捣密实，严格控制其质量。
2）为了防止预制板上拱过大，及预制板与桥面现浇层由于龄期差别而
产生过大收缩差，存梁期不超过 90d，若累计上拱值超过计算值 8mm, 应采
均采用 C40；有条件时，铰缝混凝土可选择抗裂、抗剪、韧性好的钢纤维 混凝土；桥面铺装采用沥青混凝土。
2、普通钢筋 普通钢筋采用 R235 和 HRB335 钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧 光圆钢筋》（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499 -1998）的规定。 本册图纸中 R235 钢筋主要采用了直径 d=6、8mm 两种规格；HRB335 钢 筋主要采用了直径 d=8、10、12、14、16mm 五种规格。 3、预应力钢筋 采用抗拉强度标准值 fpk =1860MPa，公称直径 d=15.2mm 的低松弛高强 度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224 -2003）的规定。 4、其他材料 1)钢板：应采用《碳素结构钢》(GB700－1988)规定的 Q235B 钢板。 2)锚具：采用 15-3 型和 15-4 型系列锚具及其配件；预应力管道采用 圆形金属波纹管。 3)支座：可采用板式橡胶支座，其材料和力学性能均应符合现行国家 和行业标准的规定。
公路桥涵及市政标准图样本
城市道路---人行道铺砌05MR203
8.00
53
城市道路---软土地基处理05MR301
16.00
54
城市道路---附属工程05MR401
9.00
55
城市道路---装配式挡土墙07MR402
82.00
56
城市道路---护坡05MR4
13.00
150.00
0494
JT/GQB011–96
装配式后张法部分预应力混凝土单悬臂梁桥下部构造
150.00
0338
JT/GQB012–97
装配式预应力混凝土斜空心板桥下部构造(配T/GQZ01-93使用)
150.00
0339
JT/GQB013–97
装配式预应力混凝土斜空心板桥下部构造(配JT/GQZ002–93使用)
58
城市道路---无障碍设计05MR501
8.00
59
城市道路---交通标志和标线05MR601
42.00
60
城市道路05MR---安全防护设施05MR602
12.00
市政排水管道工程及附属设施06MS201
140.00
61
雨水口05S518
25.00
62
排水检查井02S515
42.10
63
混凝土排水管道基础及接口04S516
装配式钢筋混凝土斜空心板桥上部构造
100.00
0905
JT/GQB003–
钢筋混凝土盖板涵
120.00
0906
JT/GQB004–
石、混凝土预制块拱涵
120.00
0342
JT/GQB005–93
装配式后张法预应力混凝土I型组合梁斜桥
高速公路桥梁施工全套图纸
4、K12+945 大兴田大桥 本桥上部构造采用左幅 16x40/右幅 17×40 米先简支后结构连续 T 梁，桥墩采用柱式墩、桩基础；桥台为重力式桥台、扩大基础。本桥跨越沟谷，桥型布置基本合 理；分联建议根据桥墩高度适当调整。最后一跨桥位于填挖交界处，可考虑取消；大桩号侧桥台 位于挖方段，宜采用柱式台、桩基础。圆柱墩墩身含筋率达 332kg/m3，有误，请核改。
执行情况：6 号桥墩桩顶高程抬高 3m，5～7 号桥墩柱采用 D220 桩采用 D240 结构，与通用图保持一致 0、11 号 桥台采用柱式台、肋板台、桩基础。
2、上寨大桥 本桥上部构造采用左幅 20x30/右幅桥一 2x30/右幅桥二 12×30 米简支后结构 连续 T 梁，桥墩采用柱式墩、方柱墩、桩基础；桥台为重力式桥台、扩大基础。桥墩高度在 30~40m 范围内采用方柱墩、桩基础，与桥梁通用图不符，建议采用 D220/D240 构造；相同跨径线位置处 桥墩桩基础长度差别较大请核查；部分桩顶高差在 1m 内应保持一致；部分承台顶高程明显有误， 请核查。
执行情况：桥型图中补充被交路位置，净空等资料，桥台采用柱式号大桥 本桥上部构造采用 5x40 米先简支后结构连续 T 梁，桥墩采用双柱式墩、 桩基础；桥台为重力台、扩大基础。从桥型布置图立面中看，本桥最大填土高度 28m，建议采 用 30m 跨径方案。 执行情况：按意见修改为 6x30mT 梁。
页数
4 1 34 55 36
本册目录
备注
序号
图表名称
图号
第1页共1页
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备注
贵阳至黄平高速公路 TJ2 标（K8+400～K16+240）
新、旧《公路桥涵设计通用规范》中汽车荷载作用的比较分析
新、旧《公路桥涵设计通用规范》中汽车荷载作用的比较分析刘兵;潘芳【摘要】2015年实施的《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015)将各等级公路的设计荷载及安全等级等进行重新修订.修订后原有部颁空心板通用图在新标准下适用度及已建的各等级公路中小跨度桥梁安全度,一直被设计者和桥梁管养部门所关心.文章以部颁的10m、13m、16m、20 m标准跨径的部分预应力混凝土空心板为研究对象,通过对比空心板跨中承载能力的变化,评价已建成的中、小跨径空心板安全度.研究表明10m、13m跨径空心板的部分中、边板通用图已不能适应新规范的变化;已建成的二、三、四级公路上的中桥及二级公路上的小桥的承载能力已无法满足新规范的要求.【期刊名称】《现代交通技术》【年(卷),期】2017(014)003【总页数】5页(P57-61)【关键词】桥梁工程;设计规范;车道荷载;承载能力【作者】刘兵;潘芳【作者单位】中设设计集团股份有限公司,江苏南京210004;江苏东交工程设计顾问有限公司,江苏南京210002【正文语种】中文【中图分类】U441+.2随着公路桥梁的大规模建设，已使用了11年的《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）（以下简称《老规范》）进行了修订，新规范（JTG D60—2015）于2015-12正式实施［1-2］，《新规范》从以下几个方面对《老规范》进行了补充和修改：（1）增加了桥涵结构的设计使用年限规定，有利于提升公路桥涵耐久性，促进行业可持续发展；（2）明确了各类公路桥涵结构设计安全等级，对除特大桥外的其他公路桥涵设计安全等级的要求加以提高；（3）改进了作用组合分类及计算方法；（4）调整了公路桥梁设计汽车荷载标准。
设计使用年限是体现桥涵结构耐久性的重要指标，美国、英国、新西兰和日本等多国的桥梁设计规范对桥梁设计使用年限均有明确的规定［3］。
日本提出桥梁的设计使用年限大约为100年；英国规定桥梁的设计年限为120年；美国要求对桥梁的设计使用年限不少于75～100年；欧洲共同体在桥梁设计规范中规定桥梁的设计使用年限为100年。
10米板说明-公路-Ⅱ级
说 明一、技术标准与设计规范1. 《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)2. 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)3. 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)4. 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)5. 《公路交通安全设施设计技术规范》(JTG D81—2006) 二、技术指标装配式钢筋混凝土简支板桥上部构造（1m 板宽）技术指标表三、主要材料（一）混凝土1．水泥：应采用高品质的强度等级为62.5级、52.5级和42.5级的硅酸盐水泥，同一座桥的板梁应采用同一品种水泥。
2．粗集料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。
碎石最大粒径不宜超过20mm ，以防混凝土浇注困难或振捣不密实。
3．混凝土：预制板钢筋混凝土强度等级采用C30，重力密度γ=26.0kN/，弹性模量为E=3.0×410MPa ；现浇整体化混凝土（铺装层）强度等级采用C40，重力密度γ=24.0kN/，弹性模量为E=3.25×410MPa ；有条件时，铰缝混凝土可选择抗裂、抗剪、韧性好的钢纤维混凝土；桥面铺装采用沥青混凝土，重力密度γ=24.0kN/。
（二）普通钢筋普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB 13013—1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB 1499—1998）的规定。
凡需焊接的钢筋均应满足可焊性的要求。
本册图纸中R235钢筋主要采用了直径d=8mm 、10mm 两种规格；HRB335钢筋主要采用了直径d=10mm 、12mm 、16mm 、18mm 四种规格。
（三）其他材料1．钢板：应符合《碳素结构钢》（GB 700—1988）规定的Q235B 钢板。
2．支座：可采用板式橡胶支座，其材料和力学性能均应符合现行国家和交通部部颁标准的规定。
四、设计要点（一）本通用图以简支板桥为基本结构，采用桥面连续结构，连续长度按桥梁总体布局而定。
13m空心板通用图
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13m空心板通用图目录
图 号 页数 3
S4-TY1-01 1 S4-TY1-02 1 S4-TY1-03 1 S4-TY1-04 1 S4-TY1-05 1 S4-TY1-06 1 S4-TY1-07 2 S4-TY1-08 2 S4-TY1-09 1 S4-TY1-10 1 S4-TY1-11 1 S4-TY1-12 2 S4-TY1-13 2 S4-TY1-14 2 S4-TY1-15 2 S4-TY1-16 2 S4-TY1-17 1 S4-TY1-18 1 S4-TY1-19 1 S4-TY1-20 1
2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / m3 。
3)预应力钢筋:弹性模量 Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系 数ξ=0.3。
4)锚具: 锚具变形、钢筋回缩按 6mm(一端)计算; 金属波纹管摩阻系
数μ=0.25，偏差系数κ=0.0015。
5)竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计
-3-
序号
图名
1 说明
2 空心板上部结构标准横断面图
3 空心板边板一般构造图
4 空心板中板一般构造图
5 空心板铰缝钢筋构造图
6 桥面钝角加强钢筋构造图
7 空心板底板加强钢筋构造图
8 桥面连续钢筋构造图
9 桥面现浇层钢筋构造图
10 封锚端钢筋构造图
均采用 C40；有条件时，铰缝混凝土可选择抗裂、抗剪、韧性好的钢纤维 混凝土；桥面铺装采用沥青混凝土。
2、普通钢筋 普通钢筋采用 R235 和 HRB335 钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧 光圆钢筋》（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499 -1998）的规定。 本册图纸中 R235 钢筋主要采用了直径 d=6、8mm 两种规格；HRB335 钢 筋主要采用了直径 d=8、10、12、14mm 四种规格。 3、预应力钢筋 采用抗拉强度标准值 fpk =1860MPa，公称直径 d=15.2mm 的低松弛高强 度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224 -2003）的规定。 4、其他材料 1)钢板：应采用《碳素结构钢》(GB700－1988)规定的 Q235B 钢板。 2)锚具：采用 15-3 型和 15-4 型系列锚具及其配件；预应力管道采用 圆形金属波纹管。 3)支座：可采用板式橡胶支座，其材料和力学性能均应符合现行国家 和行业标准的规定。
公路桥梁通用图-箱梁
公路桥梁通用图
(箱梁系列) 交通部专家委员会等编制
为进一进步树立和落实科学发展观，提升设计理念，提高设计水平，贯彻“六个坚持六个树立”的设计理念，保证量大面广的中小跨径公路混凝土桥梁结构的设计，建造的安全度，实现中小跨径桥梁设计施工的标准化，生产机械化和工厂化，使之具有良好的可维修性和可更换性。
交通部专家委员会组织全国20多家公路甲级设计企业，主要依据《公路工程技术标准》JTGB01-2003、《公路桥梁通用设计规范》JTGD60-2004、《公路钢筋混凝土预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004等现行标准规范，编制了公路桥梁上部结构系列设计通用图本系列通用图的内容含盖了装配式先张法或后张钢筋混凝土（空心）板（简支和简支变连续体系）和装配式预应力混凝土T型梁（简支和简支变连续体系），装配式预应力混凝土箱型连续梁，现浇等截面预应力混凝土混凝土连续梁等上部结构形式。
参编单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司\中交第二公路勘察设计研究院有限公司\湖南省交通规划勘察设计院\中交公路规划设计研究院中交桥梁技术有限公司四川省交通厅公路规划勘察设计研究院广西交通规划设计院辽宁交通勘测设计院陕西省公路勘察设计院福建省交通规划设计院山东省交通规划设计院江苏省交通规划设计院湖北省交通规划设计研究院安徽省公路规划勘察设计院江西省交通设计院河北省交通规划设计院云南省公路规划勘察设计院中国公路工程咨询集团有限公司重庆市交通规划勘察设计院吉林省公路勘察设计院上海市政工程设计研究总院湖南省交通科学研究院青海省公路科研勘测设计院等
人民交通出版社出版大八开共20分册定价:5700.00元半价2850.00元。
桥涵通用图第一分册(中咨)
151～152 153 154 155
广东省高速公路工程设计标准化
职称
助理工程师 工程师 工程师
注册造价师，高级工程师 注册造价师，工程师 工程师 工程师 助理工程师 助理工程师
工作内容（专业）
桥梁涵洞 隧道 隧道
概预算 概预算 安全设施 安全设施 安全设施 安全设施
二、审查人员 刘聪和 张金清 陈险峰 吴先树 贾建华 王桃云 周智涛 舒长征 鲁海军
教授级高工 教授级高工 教授级高工 教授级高工 教授级高工 教授级高工 高级工程师 高级工程师 高级工程师
第一分册
说明；路线平面图；路线纵断面图；直线、曲线及转角表；纵坡、竖曲线表；总里程及断链桩号表；路线逐桩坐标表；控制测量成果表
第二册
第二分册
第二篇 路线 公路用地表；公路用地图；赔偿树木、青苗表；砍树挖根数量表；拆迁建筑物表；拆迁电力、通信设施表；
另册
第三、四分册
安全设施
第三册 第四册
第一分册 第二分册 全一册
72 73～74 75～78
79 80～82
83 84 85 86～87 88 89 90
QS(1)-1-4-2-2-01 1
91
序号
图表名称
典型横断面（一）～（二） 箱梁一般构造（一）～（四） 预制箱梁钢束构造 箱梁普通钢筋构造（一）～（三） 梁端锚下加强钢筋构造 梁端封锚钢筋构造 现浇湿接缝钢筋构造（一）～（二） 端横梁钢筋构造（一）～（二） 预制堵头板钢筋构造 24 调平层钢筋构造 25 支座及预埋件构造 斜度：30° 26 工程材料数量表 27 典型横断面（一）～（二） 28 箱梁一般构造（一）～（四） 29 预制箱梁钢束构造 30 箱梁普通钢筋构造（一）～（三） 31 梁端锚下加强钢筋构造 32 梁端封锚钢筋构造 33 现浇湿接缝钢筋构造（一）～（二） 34 端横梁钢筋构造（一）～（二） 35 预制堵头板钢筋构造 36 调平层钢筋构造 37 支座及预埋件构造 路基宽度：33.5m；跨径：30m 说明 斜度：0° 工程材料数量表 典型横断面（一）～（二） 箱梁一般构造（一）～（四）
二级公路桥梁设计计算实例-桥梁课程设计
1基本资料1.1公路等级：二级公路1.2主梁形式：钢筋混凝土T形简支形梁1.3标准跨径：20m1.4计算跨径：19.7m1.5实际梁长：19.6m1.6车道数：二车道1.7桥面净空桥面净空—— 7m+2< 0.75m人行道1.8设计依据(1)《公路桥涵设计通用规范(JTG D60- 2004)»,简称《桥规》。
(2)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)» ,简称《公预规》。
(3)《公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ 124-85)〉,简称《基规》。
2具体设计2.1主梁的详细尺寸主梁间距：1.7m1 1 1 1主梁高度：h=(丄〜丄)1=(丄〜丄)20=1.82〜1.1 ( m (取1.8 ) 11 18 1118主梁肋宽度：b=0.2m主梁的根数：(7m+2K 0.75m) /1.7=52.2行车道板的内力计算考虑到主梁翼板在接缝处沿纵向全长设置连接钢筋，故行车道板可按两端固接和中间铰接的板计算已知桥面铺装为2cm的沥青表面处治（重力密度为23kN/m3）和平均9cm 厚混泥土垫层（重力密度为24kN/m3），C30T梁翼板的重力密度为25kN/m32.2.1结构自重及其内力（按纵向1m宽的板条计算）①每米延板上的恒载g i沥青表面处治：g i =0.02x1.0 ：23=0.46kN/mC25 号混凝土垫层：g2 =0.09x1.0 X4=2.16kN/mT 梁翼板自重：g3= （0.08+0.14） /2 X.0 X5=2.75kN/m每延米板宽自重：g= g1 + g2 + g3 =0.46+2.16+2.75=5.37kN/m②每米宽板条的恒载内力：1 2 1 2弯矩：M min,g=-?gl o=-2 X5.37 X.71 =-1.35kN.m剪力：Q A g=g • o=5.37 X0.71=3.81kN2.2.2汽车车辆荷载产生的内力公路II级：以重车轮作用于铰缝轴线上为最不利荷载布置，此时两边的悬臂板各承受一半的车轮荷载下图：图2-2行车道板计算（尺寸单位： cm ）后轴作用力140KN 的着地长度为 a 2=0.2m,宽度b 2=0.6m,铺装层的厚度 H=0.09+0.02=0.11m 垂直行车方向轮压分布宽度为：a i =a 2+2H=0.20+2 为.11=0.42m 。
桥梁的设计荷载
桥梁的设计荷载2.1.1 公路桥涵的汽车荷载《公路桥涵设计通用规范》（JDG D60-2004）将公路桥梁汽车荷载分为公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级两个等级。
汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。
车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。
桥梁结构的整体计算采用车道荷载：桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车辆荷载。
车道荷载与车辆荷载的作用不得叠加。
车道荷载的计算图式如图2-3所示。
图2-3 公路桥梁车道荷载公路-Ⅰ级车道荷载的均布荷载标准值为＝10.5kN/m，集中荷载标准值按表 2-4选取：k q k P 表2-4 公路桥梁集中荷载标准值计算跨径集中荷载标准值k P 备注5m ≤L480kN m 305m <<L采用直线内插求得50m ≥L360kN计算剪力效应时，上述荷载标准值应乘以1.2的系数。
公路-Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值和集中荷载标准值为公路-Ⅰ级车道荷载的0.75倍。
车道荷载的均布荷载标准值应满布于使结构产生最不利效应的同号影响线上，集中荷载标准值只作用于相应影响线中一个影响线峰值处。
k q k P 公路桥梁车辆荷载的立面、平面尺寸如图2-4，其主要技术指标规定如表2-5。
公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级汽车荷载采用相同的车辆荷载标准值。
(a) 立面 (b) 平面 图2-4 公路桥梁车辆荷载布置图(单位：kN.m) 表2-5 公路桥梁车辆荷载主要技术指标项 目 单 位 技 术 指 标项 目 单 位 技 术 指 标车辆重力标准值 kN 550 轮距m 1.8 前轴重力标准值 kN 30 前轮着地宽度及长度 m 0.3×0.2 中轴重力标准值kN2×120中、后轮着地宽度及长度m0.6×0.2后轴重力标准值kN 2×140 车辆外形尺寸(长×宽)m 15×2.5轴距m3+1.4+7+1.4公路工程技术旧标准中把大量、经常出现的汽车荷载排列成车队形式，作为设计荷载，把偶然、个别出现的平板挂车和履带车作为验算荷载。
桥梁通用图跨径30M简支T梁
中华人民共和国交通行业
公路桥涵通用图装配式预应力混凝土简支T梁桥上部构造
交通部专家委员会等编制
编号： 3-2
跨径： 30m
斜度： 0°
荷载：公路-Ⅰ级
桥面宽度：分离式路基24.5m
30m跨径装配式预应力混凝土简支T梁目录
序号内容图号页数
序号内容图号页数路基宽度：24.5m；跨径：30m 斜度：0°
1 说明共 3 页
2 主要工程材料数量表 1 共 1 页
3 上部构造标准横断面图
4 共 1 页
4 T梁一般构造（一）
5 共 1 页
5 T梁一般构造（二）
6 共 1 页
6 T梁预应力钢束布置图1
7 共 1 页
7 T梁预应力钢束定位钢筋布置图（一）18 共 1 页
8 T梁预应力钢束定位钢筋布置图（二）19 共 1 页
9 T梁梁肋钢筋布置图（一）20 共 1 页
10 翼板钢筋布置图（一）26 共 1 页
11 翼板钢筋布置图（二）27 共 1 页
12 T梁梁端封锚钢筋布置图（一）38 共 1 页
13 T梁梁端锚下钢筋布置图（一）44 共 1 页
14 端横隔梁钢筋布置图（一）46 共 1 页
15 中横隔梁钢筋布置图52 共 1 页
16 桥面现浇层钢筋布置图（一）58 共 1 页
17 桥面现浇层钢筋布置图（二）59 共 1 页
18 桥面连续构造图70 共 1 页。
公路桥梁盆式支座系列通用图(04-60)
表 2 奥氏体·铁素体型钢的化学成分
GB/T
旧
化学成分（质量分数）/ %
20878
新牌号 牌
中序号
号C
Si Mn
P
其他
S
Ni
Cr Mo Cu
N 元素
75
03Cr25Ni6 Mo3Cu2N
76
022Cr25Ni7 Mo4N
4.50 24.00 2.90 1.50 0.10
0.04 1.00 1.50 0.040 0.030 ～
GB/T 20878 中序号
表 3 经固溶处理的奥氏体·铁素体型钢力学性能
新牌号
旧牌号
规定非比例 延伸强度 Rp0.2/MPa
抗拉强度 断后伸长率
Rm / MPa
A/%
不小于
75
03Cr25Ni6Mo3Cu2N
550
760
15
76
022Cr25Ni7Mo4N
奥氏体·铁素体双相不锈钢不需做冷弯试验。
550
II
说明
四、材料质量要求
Байду номын сангаас
本系列盆式支座为中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式支座》（JT/T391 -2009）的通 用设计，系列通用设计图名称为公路桥梁盆式支座系列通用图，系列通用图代号为 GPZ（09T） 0.4～60（DX、SX、GD），系列支座型号为 GPZ（2009）0.4～60（DX、SX、GD）。
图表名称 说明 系列通用图设计图纸 单向活动盆式支座 单向活动盆式支座 参数表 黄铜密封圈 平面四氟滑板 承压橡胶板 下支座板 下支座板参数表 锚固定位套 橡胶垫圈 橡胶防尘圈 橡胶防尘挡圈 联接套 螺栓 上支座板 上支座板 上支座板 参数表 上支座板 续参数表 顶板 顶板 参数表 顶板 续参数表 不锈钢滑板 侧导向滑板 中间钢衬板 中间钢衬板 参数表 中间钢板 中间钢板 参数表 侧导向条 临时联接板 位移指示装置 位移指示装置 参数表 顺桥向支座围板 顺桥向支座围板 参数表 顺桥向支座围板 续参数表 横桥向支座围板 横桥向支座围板 参数表 双向活动盆式支座