RTCA DO-160G航空电气电子设备电磁兼容测试
关于RTCA DO160G机载设备环境试验条件解读
RTCA/DO-160G环境试验条件解读4.0温度、高度试验4.5.1 地面耐受低温试验和低温短时工作试验在环境大气压力下，设备不工作，将设备温度稳定于表4-1 规定的地面耐受低温至少3 小时。
设备不工作，使其按表4-1 中提供的短时工作低温存放至少30 分钟。
保持试验箱内的温度继续为表4-1 提供的相应的短时工作低温，使设备至少工作30 分钟。
4.5.2 低温工作试验在环境大气压力下，设备工作，将试验箱的温度设置为按照表4-1 查出的相应的工作低温。
当试验箱的温度稳定后，使受试机载设备的工作时间不少于2 小时，并维持试验箱温度在预先选定的相应工作低温。
4.5.3 地面耐受高温试验和高温短时工作试验在环境大气下，设备不工作，将设备稳定于表4-1 规定的相应的地面耐受高温中至少3 小时。
设备不工作，使其按表4-1 提供的相应短时工作高温存放至少30 分钟。
使试验箱温度继续维持在按表4-1 所查出的相应短时工作高温，设备至少工作30 分钟。
在设备工作期间，确定是否符合有关设备性能标准。
4.5.4 高温工作试验在环境大气压力下，将试验箱的温度设置为表4-1 规定的相应高温工作温度，待温度稳定后，使设备至少持续工作2 小时，并维持试验箱内温度稳定在按表4-1 预先查出相应的高温工作温度。
在设备工作期间，确定是否符合相关设备性能标准。
4.5.5 飞行中冷却能力损失试验飞行中冷却能力损失试验的时间长度定义为冷却装置不工作的时间。
类V----最少30 分钟；类W----最少90 分钟；类P----最少180 分钟；类Y----最少300 分钟；Z 类----由设备技术条件规定。
设备工作在环境大气压力下，按照3.4 节中规定的条件供应冷却空气，调整试验箱内温度到表4-1 中冷却能力损失试验时所规定的温度，并保持温度稳定。
关闭设备的冷却空气供应，保持试验箱的温度在表4-1 所规定的温度，使设备持续工作时间达到相应类别的试验时间，确定是否符合有关设备性能标准。
常用的军用电磁兼容测试标准
常用的军用电磁兼容测试标准
随着军事技术的不断进步和发展，军用电子设备在现代战争中扮演着至关重要的角色。
为了确保军用电子设备能够在电磁环境下正常运作，军用电磁兼容测试成为了必不可少的一环。
以下是常用的军用电磁兼容测试标准：
1. MIL-STD-461：该标准旨在规定军用电子设备在电磁环境下的要求和测试方法，包括辐射和传导两种测试方法。
2. MIL-STD-464：该标准是一项指导性文件，旨在确保不同系统和设备在电磁环境下协同工作。
它规定了电磁环境的分类、行动和计划、电磁干扰源和敏感性评估等方面的要求。
3. RTCA DO-160：该标准是一项航空工业标准，规定了航空电子设备在电磁环境下的要求和测试方法。
4. CISPR 22：该标准规定了电子设备在射频辐射的限制和测量方法。
5. IEC 61000：该标准规定了电子设备在电磁环境下的要求和测试方法，包括辐射和传导两种测试方法。
以上是常用的军用电磁兼容测试标准，其中MIL-STD-461和MIL-STD-464是美国军方颁布的标准，而RTCA DO-160则是航空工业标准。
这些标准的制定旨在确保军用电子设备在电磁环境下能够正常工作，为现代战争的胜利提供坚实的支持。
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航空机载产品适航符合性验证试验DO-160G
航空机载产品测试Airborne Equipment Test机载产品的环境试验与服役的机种、机型、安装位置、⻜⾏任务剖⾯，有着紧密的联系。
参照机载设备各系统的产品通⽤规范、技术标准等条件，总结以往航空机载设备环境试验的规范，可靠性与环境试验中⼼的环境试验⼯程师⻅“机”⾏事，为客⼾提供试验⽅案设计、试验实施和试验结果判定的⼀站式服务。
特点Characteristics开展航空机载产品如⻜⾏控制系统、⻜机燃油系统、电⽓系统、卫星通信系统等环境试验、可靠性摸底试验、可靠性强化试验、可靠性鉴定试验及可靠性验收试验，为客⼾提供合理的可靠性试验⼤纲、加速寿命⽅案、可靠性评估⽅案等，从⽽验证和评估产品的MTBF值，保障产品的可靠性。
试验项⽬Test ItemsSection4Temperature and AltitudeSection5Temperature VariationSection6HumiditySection7Operational Shocks and Crash SafetySection8VibrationSection9Explosive AtmosphereSection10WaterproofnessSection11Fluid SusceptibilitySection12Sand and DustSection13FungusSection14Salt FogSection15Magnetic EffectSection16Power InputSection17Voltage SpikeSection18Audio Frequency Conducted Susceptibility-Power InputsSection19Induced Signal SusceptibilitySection20Radio Frequency Susceptibility(Radiated and Conducted)Section21Emission of Radio Frequency EnergySection22Lightning Induced Transient SusceptibilitySection24IcingSection25Electrostatic Discharge(ESD)Section26Fire and Flammability重点项⽬介绍Key project introduction特⾊试验⽅案Special test scheme某研究中⼼委托我司进⾏RTCA/DO-160试验项⽬，受试产品为C919燃油系统部件。
DO-160G与DO-160F在EMC方面的对比分析
DO-160G与DO-160F在EMC方面的对比分析2010年12月8日，美国航天无线电技术委员会（RTCA）特别委员会135(SC135)宣布DO-160G正式发布，同时宣布DO-160F失效。
在此之前，SC135曾对DO-160发布过A，B，C，D，E，F共6个版本，DO-160G规定了现阶段的所有航天设备测试电平及极限要求，不仅适用于一般航天器、直升飞机、商用喷气飞机、大型喷气式客机，而且还适用于欧航A350XWB和波音747-8。
DO-160G等同于欧盟标准ED-14G，是对机载设备环境要求及测试方法的规定。
它由26章和3个附录构成，涉及电磁兼容的是1至3章、15至23、25章。
本标准规定机载设备在温度、振动、盐雾、电源输入、射频敏感度、雷电、静电放电等方面的要求及试验方法。
下面通过DO-160G与DO-160F在涉及电磁兼容方面的对比分析，阐述DO-160G对机载设备的新要求及测试方法，以便为当前机载设备设计合理的测试方案。
1 各章节分析1.1 前3章部分第1章测试目的及适用性，第2章术语定义，第3章测试条件。
这3章内容为后面章节提供参考，对具体测试进行较详细的指导。
在DO-160G中，第1章强调附录中用户手册的重要性；第2章对测试设备分类进行详细说明，特别是在2.8中指出当设备属于特殊类时，只需按该项测试中要求较低的类即可；第3章对EUT敏感度测试配置的说明，特别强调EUT固化软件和一般软件在测试时按要求运行。
验证EUT产生的磁场对环境的影响，通过罗盘指针或磁场探头进行指示其大小，也被称为“磁阀”。
试验时将EUT沿着东西连线方向逐渐接近标准罗盘，直到观察指针产生一度的偏移，测量其间距从而确定“设备分类”。
根据间距从小于30cm到大于300cm将设备分为5个等级（Y，Z，A，B和C）。
在DO-160G中，对图15-1试验测试配置进行修改，以便确定当罗盘指针偏移1°时罗盘与被测设备间的距离，从而确定设备等级。
关于RTCA DO160G机载设备环境试验条件解读
RTCA/DO-160G环境试验条件解读4.0温度、高度试验4.5.1 地面耐受低温试验和低温短时工作试验在环境大气压力下，设备不工作，将设备温度稳定于表4-1 规定的地面耐受低温至少3 小时。
设备不工作，使其按表4-1 中提供的短时工作低温存放至少30 分钟。
保持试验箱内的温度继续为表4-1 提供的相应的短时工作低温，使设备至少工作30 分钟。
4.5.2 低温工作试验在环境大气压力下，设备工作，将试验箱的温度设置为按照表4-1 查出的相应的工作低温。
当试验箱的温度稳定后，使受试机载设备的工作时间不少于2 小时，并维持试验箱温度在预先选定的相应工作低温。
4.5.3 地面耐受高温试验和高温短时工作试验在环境大气下，设备不工作，将设备稳定于表4-1 规定的相应的地面耐受高温中至少3 小时。
设备不工作，使其按表4-1 提供的相应短时工作高温存放至少30 分钟。
使试验箱温度继续维持在按表4-1 所查出的相应短时工作高温，设备至少工作30 分钟。
在设备工作期间，确定是否符合有关设备性能标准。
4.5.4 高温工作试验在环境大气压力下，将试验箱的温度设置为表4-1 规定的相应高温工作温度，待温度稳定后，使设备至少持续工作2 小时，并维持试验箱内温度稳定在按表4-1 预先查出相应的高温工作温度。
在设备工作期间，确定是否符合相关设备性能标准。
4.5.5 飞行中冷却能力损失试验飞行中冷却能力损失试验的时间长度定义为冷却装置不工作的时间。
类V----最少30 分钟；类W----最少90 分钟；类P----最少180 分钟；类Y----最少300 分钟；Z 类----由设备技术条件规定。
设备工作在环境大气压力下，按照3.4 节中规定的条件供应冷却空气，调整试验箱内温度到表4-1 中冷却能力损失试验时所规定的温度，并保持温度稳定。
关闭设备的冷却空气供应，保持试验箱的温度在表4-1 所规定的温度，使设备持续工作时间达到相应类别的试验时间，确定是否符合有关设备性能标准。
(完整版)DO-160G与DO-160F在EMC方面的对比分析
DO-160G与DO-160F在EMC方面的对比分析2010年12月8日，美国航天无线电技术委员会（RTCA）特别委员会135(SC135)宣布DO-160G正式发布，同时宣布DO-160F失效。
在此之前，SC135曾对DO-160发布过A，B，C，D，E，F共6个版本，DO-160G规定了现阶段的所有航天设备测试电平及极限要求，不仅适用于一般航天器、直升飞机、商用喷气飞机、大型喷气式客机，而且还适用于欧航A350XWB和波音747-8。
DO-160G等同于欧盟标准ED-14G，是对机载设备环境要求及测试方法的规定。
它由26章和3个附录构成，涉及电磁兼容的是1至3章、15至23、25章。
本标准规定机载设备在温度、振动、盐雾、电源输入、射频敏感度、雷电、静电放电等方面的要求及试验方法。
下面通过DO-160G与DO-160F在涉及电磁兼容方面的对比分析，阐述DO-160G对机载设备的新要求及测试方法，以便为当前机载设备设计合理的测试方案。
1 各章节分析1.1 前3章部分第1章测试目的及适用性，第2章术语定义，第3章测试条件。
这3章内容为后面章节提供参考，对具体测试进行较详细的指导。
在DO-160G中，第1章强调附录中用户手册的重要性；第2章对测试设备分类进行详细说明，特别是在2.8中指出当设备属于特殊类时，只需按该项测试中要求较低的类即可；第3章对EUT敏感度测试配置的说明，特别强调EUT固化软件和一般软件在测试时按要求运行。
验证EUT产生的磁场对环境的影响，通过罗盘指针或磁场探头进行指示其大小，也被称为“磁阀”。
试验时将EUT沿着东西连线方向逐渐接近标准罗盘，直到观察指针产生一度的偏移，测量其间距从而确定“设备分类”。
根据间距从小于30cm到大于300cm将设备分为5个等级（Y，Z，A，B和C）。
在DO-160G中，对图15-1试验测试配置进行修改，以便确定当罗盘指针偏移1°时罗盘与被测设备间的距离，从而确定设备等级。
关于RTCADO160G机载设备环境试验条件解读
关于RTCA/DO-160G机载设备环境试验条件解读RTCA/DO-160G环境试验条件解读4.0温度、高度试验4.5.1 地面耐受低温试验和低温短时工作试验在环境大气压力下，设备不工作，将设备温度稳定于表4-1 规定的地面耐受低温至少3 小时。
设备不工作，使其按表4-1 中提供的短时工作低温存放至少30 分钟。
保持试验箱内的温度继续为表4-1 提供的相应的短时工作低温，使设备至少工作30 分钟。
4.5.2 低温工作试验在环境大气压力下，设备工作，将试验箱的温度设置为按照表4-1 查出的相应的工作低温。
当试验箱的温度稳定后，使受试机载设备的工作时间不少于2 小时，并维持试验箱温度在预先选定的相应工作低温。
4.5.3 地面耐受高温试验和高温短时工作试验在环境大气下，设备不工作，将设备稳定于表4-1 规定的相应的地面耐受高温中至少3 小时。
设备不工作，使其按表4-1 提供的相应短时工作高温存放至少30 分钟。
使试验箱温度继续维持在按表4-1 所查出的相应短时工作高温，设备至少工作30 分钟。
在设备工作期间，确定是否符合有关设备性能标准。
4.5.4 高温工作试验在环境大气压力下，将试验箱的温度设置为表4-1 规定的相应高温工作温度，待温度稳定后，使设备至少持续工作2 小时，并维持试验箱内温度稳定在按表4-1 预先查出相应的高温工作温度。
在设备工作期间，确定是否符合相关设备性能标准。
4.5.5 飞行中冷却能力损失试验飞行中冷却能力损失试验的时间长度定义为冷却装置不工作的时间。
类 V----最少30 分钟；类 W----最少90 分钟；类 P----最少180 分钟；类 Y----最少300 分钟；Z 类----由设备技术条件规定。
设备工作在环境大气压力下，按照3.4 节中规定的条件供应冷却空气，调整试验箱内温度到表4-1 中冷却能力损失试验时所规定的温度，并保持温度稳定。
关闭设备的冷却空气供应，保持试验箱的温度在表4-1 所规定的温度，使设备持续工作时间达到相应类别的试验时间，确定是否符合有关设备性能标准。
DO-160G 机载设备适航符合性验证试验之电磁兼容
DO-160G机载设备电磁兼容试验磁效应该项测试用于测量机载设备所产生的DC磁场发射的量值大小。
测量可以通过罗盘指针的偏转程度测定，或者使用一个有足够精度的高斯计测定。
设备的分类取决于产生一定偏转量值时的距离。
电源输入该项测试用于机载设备的电源输入端，测量电源总线上伴随产生的各种电源畸变和浪涌情况。
设备的分类基于组件的电源功率和定义的不同状态，如供电电源就有115Vac/400Hz，230Vac/400Hz，28Vdc，14Vdc，或者270Vdc多种类型。
电压尖峰该项测试是向机载设备的电源线注入脉宽10μs、上升时间小于2μs的瞬态尖峰信号。
适用于AC和DC电源的输入端，瞬态尖峰信号的幅度有两个对应的等级。
电源线音频传导敏感度该项测试是向机载设备的电源线注入正弦波干扰信号，适用于AC和DC的电源输入端。
干扰信号的严酷等级根据被测件的电源功率类型而不同。
感应信号敏感度该项测试不仅包括电源频率和瞬态信号引起的磁场感应，而且包括电场耦合。
适用于机载设备和互连线缆，测试等级取决于抗干扰操作的要求程度。
射频敏感度（传导和辐射）传导敏感度测试的频率范围是10kHz～400MHz，适用于互连线缆，采用大电流注入法（BCI），其严酷等级根据机载设备的安装位置和线缆布置方式，变化范围很宽。
辐射敏感度测试的频率范围是100MHz～18GHz，与传导敏感度测试类似，其严酷等级的变化范围也很宽。
对于辐射场强大于200V/m的测试，可称为高能量射频场（HIRF）测试，所要求的场强可以达到数千V/m。
射频能量发射传导发射测试要求采用夹钳式的电流探头进行测量，对于电源线，其测试的频率范围是150kHz～30MHz，对于互连线缆，其测试的频率范围是150kHz～100MHz。
辐射发射测试的频率范围是2MHz～6GHz，标准的发射曲线根据不同类型的通信应用进行了裁剪。
雷电感应瞬态敏感度该项测试模拟的是雷电感应的瞬态效应（也称雷电间接效应），根据机载设备在飞机上的安装位置，有不同的严酷等级要求，测试时采用各种不同的波形（阻尼正弦波和反双指数）、幅度，依次进行测试。
DO-160G与DO-160F在EMC方面的对比分析
2010年12月8日，美国航天无线电技术委员会(RTCA特别委员会135(SC135)宣布DO-160G正式发布，同时宣布DO-160F失效。
在此之前，SC135曾对DO-160发布过A, B, C, D, E, F 共 6 个版本，DO-160G 规定了现阶段的所有航天设备测试电平及极限要求，不仅适用于一般航天器、直升飞机、商用喷气飞机、大型喷气式客机，而且还适用于欧航A350XWB口波音747-8。
DO-160G等同于欧盟标准ED-14G是对机载设备环境要求及测试方法的规定。
它由26章和3个附录构成，涉及电磁兼容的是1至3 章、15至23、25章。
本标准规定机载设备在温度、振动、盐雾、电源输入、射频敏感度、雷电、静电放电等方面的要求及试验方法。
下面通过DO-160G 与DO-160F在涉及电磁兼容方面的对比分析，阐述DO-160G对机载设备的新要求及测试方法，以便为当前机载设备设计合理的测试方案。
1各章节分析1.1前3章部分第1章测试目的及适用性，第2章术语定义，第3章测试条件。
这3章内容为后面章节提供参考，对具体测试进行较详细的指导。
在DO-160G中，第1章强调附录中用户手册的重要性；第2章对测试设备分类进行详细说明，特别是在2.8中指出当设备属于特殊类时，只需按该项测试中要求较低的类即可；第3章对EUT敏感度测试配置的说明，特别强调EUT固化软件和一般软件在测试时按要求运行。
1.2 第15 章磁场效应验证EUT产生的磁场对环境的影响，通过罗盘指针或磁场探头进行指示其大小，也被称为“磁阀”。
试验时将EUT沿着东西连线方向逐渐接近标准罗盘，直到观察指针产生一度的偏移，测量其间距从而确定“设备分类”。
根据间距从小于30cm到大于300cm将设备分为5 个等级（Y,乙A, B和C）。
在DO-1603，对图15-1试验测试配置进行修改，以便确定当罗盘指针偏移1°时罗盘与被测设备间的距离，从而确定设备等级。
do160 雷击测试标准
do160 雷击测试标准
DO-160 标准是由美国航空无线电技术委员会（RTCA）制定的，用于评估航空电子设备在雷电环境下的耐受能力和性能的测试标准。
以下是DO-160 雷击测试标准的部分内容：
1. 测试目的：评估航空电子设备在遭受直接雷击和间接雷击时的耐受能力和性能。
2. 测试环境：模拟真实的雷电环境，包括直接雷击、间接雷击和电磁兼容性测试。
3. 测试设备：包括雷击模拟器、电流传感器、电压传感器、电磁场探头等。
4. 测试方法：根据设备的安装位置和使用环境，选择适当的测试方法。
测试方法包括直接雷击、间接雷击、电磁场感应等。
5. 测试等级：根据设备的重要性和使用环境，将测试等级分为A、
B、C、D 四个等级。
等级越高，要求越严格。
6. 测试结果：根据测试结果，评估设备的耐受能力和性能。
如果设备在测试中出现故障或性能下降，需要进行修复或改进。
DO-160 雷击测试标准是航空电子设备必须遵守的标准之一，它可以确保设备在雷电环境下的安全性和可靠性。
民航电子RTCA DO-160G机载设备环境可靠性试验
RTCA/DO-160机载设备环境可靠性试验RTCA/ DO-160是美国航空无线电技术委员会（RTCA）135分会（SC-135）制定，由RTCA 计划管理委员会（PMC）批准。
本文件为机载设备定义了一系列的最低性能环境试验条件（类别）和相应的试验方法。
这些试验的目的是为确定机载设备在使用过程中会遇到的典型环境条件下性能特性提供实验室方法。
RTCA /DO-160包括26个部分和三个附件，可靠性项目包括有：温度、低气压、高度、振动、沙尘、防水、盐雾；电磁兼容项目：感应信号敏感度、辐射敏感度、电压峰值、电源输入、射频敏感度、雷击和静电放电等测试内容，其中的第22节为“雷电感应瞬变敏感度”，第23节为“雷电直接效应”，这两类测试是DO-160的特色内容，充分考虑到了实际工作的雷电环境对航空飞行器的影响。
RTCA/DO-160涵盖了航空电气电子设备（航空电子学）的标准步骤和环境测试标准，适用对象包括了所有的航空飞行器，从轻型到重型，从小型到大型，如小型通用航空器、商业喷气式飞机、直升机、区域喷气式飞机和巨型喷气式飞机。
它提供了一整套实验室测试方法以判定被测对象在模拟的环境条件下是否满足规定的性能指标要求。
RTCA/DO-160可靠性测试-振动试验为测定产品或试件在振动条件下的品质和行为而进行的试验。
如响应测量、振动环境试验、动态特性测定试验和载荷识别试验等。
本试验是模拟产品在使用环境下所遭遇到的各种振动环境影响，用来确定产品是否能承受各种环境振动的能力。
正弦振动是实验室中经常采用的试验方法，以模拟旋转、脉动、震荡（在船舶、飞机、车辆、上所出现的）所产生的振动以及产品结构共振频率分析和共振点驻留验证为主，其又分为扫频振动和定频振动两种，其严苛程度取决于频率范围、振幅值、试验持续时间。
部分章节介绍如下：RTCA/DO-160可靠性测试-机械冲击试验机械冲击试验一般是确定设备在经受外力冲撞或作用时产品的安全性、可靠性和有效性的一种试验方法。
DO-160G与DO-160F在EMC方面的对比分析之欧阳体创编
DO-160G与DO-160F在EMC方面的对比分析2010年12月8日，美国航天无线电技术委员会（RTCA）特别委员会135(SC135)宣布DO-160G正式发布，同时宣布DO-160F 失效。
在此之前，SC135曾对DO-160发布过A，B，C，D，E，F共6个版本，DO-160G规定了现阶段的所有航天设备测试电平及极限要求，不仅适用于一般航天器、直升飞机、商用喷气飞机、大型喷气式客机，而且还适用于欧航A350XWB和波音747-8。
DO-160G等同于欧盟标准ED-14G，是对机载设备环境要求及测试方法的规定。
它由26章和3个附录构成，涉及电磁兼容的是1至3章、15至23、25章。
本标准规定机载设备在温度、振动、盐雾、电源输入、射频敏感度、雷电、静电放电等方面的要求及试验方法。
下面通过DO-160G与DO-160F在涉及电磁兼容方面的对比分析，阐述DO-160G对机载设备的新要求及测试方法，以便为当前机载设备设计合理的测试方案。
1 各章节分析1.1 前3章部分第1章测试目的及适用性，第2章术语定义，第3章测试条件。
这3章内容为后面章节提供参考，对具体测试进行较详细的指导。
在DO-160G中，第1章强调附录中用户手册的重要性；第2章对测试设备分类进行详细说明，特别是在2.8中指出当设备属于特殊类时，只需按该项测试中要求较低的类即可；第3章对EUT敏感度测试配置的说明，特别强调EUT固化软件和一般软件在测试时按要求运行。
1.2 第15章磁场效应验证EUT产生的磁场对环境的影响，通过罗盘指针或磁场探头进行指示其大小，也被称为“磁阀”。
试验时将EUT沿着东西连线方向逐渐接近标准罗盘，直到观察指针产生一度的偏移，测量其间距从而确定“设备分类”。
根据间距从小于30cm 到大于300cm将设备分为5个等级（Y，Z，A，B和C）。
在DO-160G中，对图15-1试验测试配置进行修改，以便确定当罗盘指针偏移1°时罗盘与被测设备间的距离，从而确定设备等级。
民航机载设备RTCADO160标准EMC测试方法和过程.docx
技术编写：185********谌伦文现简述一下民航机载设备RTCA/DO-160标准EMC测试方法和过程：D0-160F简介RTCA/DO-160F，是由RTCA 135特别委员会制定并于2007年12月6日发布的航空设备环境条件和测试步骤的标准。
DO-160F涵盖了航空电气电子设备(航空电子学)的标准步骤和环境测试标准。
在DO-160F中测试和测试等级/限值适用于当前实际使用的所有类型的飞行器，包括小型通用航空器、商业喷气式飞机、直升机、区域喷气式飞机和巨型喷气式飞机，例如最新的空中客车(A380)和波音客机(787)。
DO-160F的制定和修正与RTCA的欧盟版本：EUROCAE相配合。
作为横跨大西洋的两个组织的合作成果，RTCA/DO-160F与他的欧洲版本EUROCAE/ED-14F完全一致。
本文旨在对DO-160F中与EMC有关的测试项目进行简要的说明。
DO-160F标准中EMC测试项目DO-160F中关于EMC测试的项目主要集中在从第16节到23节以及25节中。
具体为：第16节，电源输入试验第17节，电压尖峰试验第18节，音频传导敏感度试验(闭环测试)第19节，感应信号敏感度试验第20节，射频敏感性试验第21节，射频能量发射试验第22节，雷击感应瞬间敏感性试验第23节，雷击直接影响试验第25节，静电放电试验EMC测试内容说明(部分)1.电源输入试验此项测试分为AC输入测试、DC输入测试。
用来确定由于飞行器正常和紧急操作引起的AC 和DC电源的各种变化情况下，EUT可否正常运行。
其中：直流输入测试包括：稳态过电压与低电压状况，纹波电压，瞬时电源中断，瞬时跌落与浪涌，暴露电压衰减时间(仅对270V电压)，瞬间电流。
交流输入测试包括：稳态过电压和低电压的情况，稳态高频与降频的情况，稳态相位不平衡(三相电)，电压与频率调制，电压与频率瞬变，瞬间电源中断，瞬间跌落与浪涌，直流偏置和电压畸变，谐波电流发射，相位不平衡(三相电输入)，直流电源分量，瞬间电流，电流调制，功率因数。
DO-160
DO160电磁兼容测试系统RTCA DO-160《机载设备环境条件与测试规程》是由RTCA（航空无线电技术委员会）下属的SC135特别委员会起草制定的，DO-160规定的测试是为满足联邦航空管理局（FAA）或者其他国际规定对安装在商业航空器上设备的要求而进行的典型测试。
DO-160包括26个部分和三个附件，包括有：温度、高度、振动、沙/尘、电源输入、射频敏感度、雷击和静电放电等测试内容，但是只有15至23节和25节与电磁兼容相关。
其中的第22节为“雷电感应瞬变敏感度”，第23节为“雷电直接效应”，这两类测试是DO-160的特色内容，充分考虑到了实际工作的雷电环境对航空飞行器的影响。
DO-160涵盖了航空电气电子设备（航空电子学）的标准步骤和环境测试标准，适用对象包括了所有的航空飞行器，从轻型到重型，从小型到大型，如小型通用航空器、商业喷气式飞机、直升机、区域喷气式飞机和巨型喷气式飞机。
它提供了一整套实验室测试方法以判定被测对象在模拟的环境条件下是否满足规定的性能指标要求。
目前，DO-160已更新至G版本（2010年12月发布）。
DO-160的制定和修正与RTCA的欧盟版本：EUROCAE相配合,作为横跨大西洋的两个组织的合作成果，DO-160F与它的欧洲版本EUROCAE ED-14F 完全一致。
DO-160中提供的建议和方法经常被用作政府部门及企业决策的依据，也是美国联邦航空局（FAA）许多技术标准指令的基础。
该标准在国际航空领域有着极大的影响力和广泛应用，目前我国很多飞机项目的设计和验证均参照DO-160。
RTCA DO-160标准规定了航空机载设备的环境条件和试验程序，其中与EMC相关的测试项目有九个章节。
爱邦电磁依据该标准，结合丰富的EMC测试经验，面向航空领域提供专业的测试系统集成业务。
测试系统可以分为如下几部分：1. 射频能量发射（RTCA DO-160 Sec 21）2. 射频敏感度（RTCA DO-160 Sec 20）3. 电源线音频信号及感应信号敏感度（RTCA DO-160 Sec 18&19）4. 电压尖峰测试（RTCA DO-160 Sec 17）磁场效应、电源输入和静电放电测试（RTCA DO-160 Sec 15、16、25）均有专用的仪器实现测试，不需要系统集成。
RTCA DO-160G的最新变化
RTCA DO-160G的最新变化RTCA/DO-160G已于2010年12月8日发布，取代之前的版本DO-160F。
DO-160G中设立的试验和试验电平/限值（也被称为“设备类别”）适用于现在所应用的几乎每一种类型飞机，包括小型通用飞机，商用喷气式飞机，直升机，支线喷气式飞机，和“大型喷气式飞机”，如来自空客（A350XWB）和波音（747-8）的最新客机。
标准中包含26节和3个附录，但是只有第15到23节和第25节涉及EMC。
RTCA/DO-160G与EUROCAR/ED-14G保持一致。
第15节磁场效应、第23节雷电直接效应、第25节静电放电没有变化。
第16节电源输入暂时还没有从标准中分离出来。
没有新增加测试内容，但增加了一些测试应用说明。
第17节电压尖峰澄清了要求最少50个正极性尖峰，以及50个负极性尖峰。
第18节音频传导敏感度——电源输入最后增加了使用指南，许多说明和注释被从要求部分移到了新的使用指南。
（测试信号）限制适用功率的允许值100W已经被删除了，替代的是36A的峰峰测试电流限值。
测试布置图进行了修改以表示在合适的位置进行“可选的AC电流监测”。
删掉了耦合变压器的0.6Ω输出阻抗特性要求。
第19节感应信号敏感度澄清了这些测试不适用于电源输入线束/线。
增加了“设备的电场感应”测试。
这个测试与已有的“设备的磁场感应”非常相似，所有设备类别都使用单一测试电平170Vrms（400Hz）。
相应的也增加了测试布置图。
增加了感应开关瞬态（感应尖峰）图示的澄清，以接受测试中将产生不同幅度尖峰的事实，而且一些尖峰将小于指示的600Vpp幅度。
第20节射频敏感度（辐射和传导）增加了使用指南。
对文字进行了修改或增加，以调整其与新的FAA HIRF法规，FAA AC 20-158，和SAE文件ARP5583（HIRF使用指南）相一致。
第21节射频发射增加了使用指南。
增加了一个新的限值类别——Q类，以满足VHF和GPS接收机的额外保护，但在P类的传导发射“HF凹陷”中不使用。
RTCADO-160G航空电气电子设备电磁兼容测试
RTCADO-160G航空电气电子设备电磁兼容测试RTCA/DO-160G航空电气电子设备电磁兼容测试RTCA/DO-160G《机载设备环境条件与测试规程》是由RTCA （航空无线电技术委员会）下属的SC135特别委员会起草制定的，RTCA/DO-160G规定的测试是为满足联邦航空管理局（FAA）或者其他国际规定对安装在商业航空器上设备的要求而进行的典型测试。
RTCA/DO-160G包括26个部分和三个附件，包括有：温度、高度、振动、沙/尘、电源输入、射频敏感度、雷击和静电放电等测试内容，但是只有15至23节和25节与电磁兼容相关。
其中的第22节为“雷电感应瞬变敏感度”，第23节为“雷电直接效应”，这两类测试是RTCA/DO-160G的特色内容，充分考虑到了实际工作的雷电环境对航空飞行器的影响。
RTCA/DO-160G涵盖了航空电气电子设备（航空电子学）的标准步骤和环境测试标准，适用对象包括了所有的航空飞行器，从轻型到重型，从小型到大型，如小型通用航空器、商业喷气式飞机、直升机、区域喷气式飞机和巨型喷气式飞机。
它提供了一整套实验室测试方法以判定被测对象在模拟的环境条件下是否满足规定的性能指标要求。
目前，RTCA/DO-160G已更新至G版本（2010年12月发布）。
RTCA/DO-160G的制定和修正与RTCA的欧盟版本：EUROCAE相配合,作为横跨大西洋的两个组织的合作成果，RTCA/DO-160G与它的欧洲版本EUROCAE ED-14G完全一致。
RTCA/DO-160G中提供的建议和方法经常被用作政府部门及企业决策的依据，也是美国联邦航空局（FAA）许多技术标准指令的基础。
该标准在国际航空领域有着极大的影响力和广泛应用，目前我国很多飞机项目的设计和验证均参照RTCA/DO-160G。
RTCA/DO-160G标准规定了航空机载设备的环境条件和试验程序，其中与EMC相关的测试项目有九个章节。
RTCA-DO-160G航空机载设备环境适应性试验及EMC试验
RTCA/机载设备的环境条件和测试程序1.范围机载设备的环境条件和试验程序（）定义了一系列的环境试验条件最低标准和机载设备适用的试验程序。
这些试验的目的是提供一个在试验室中模拟在飞机飞行中设备可能遇到的环境条件下测试机载设备性能特性的方法。
在DO-160G中包含的这些标准的环境试验条件和试验程序可以与适用的设备性能标准一起使用，作为在环境条件下最低规范；在DO-160G中提到的机载测试设备适用于大多数机载设备。
应根据设备特点和安装到飞机的位置以及重要性来选择试验的条件和程序。
这些环境条件和试验程序只用来决定在这些环境条件设备的性能，而不作为设备在使用期的测量手段。
有一些其他没有包括在DO-160G里的环境条件，特定的机载设备可能以其为条件。
这些包括但不限于：冰雹，加速和声震动。
2.试验条件2.1设备连接和定向除非另有说明，应按正常使用的安装要求对试验样品进行电气和机械的连接和定向，包括：需冷却装置的连接和定向。
安装完后应使其工作，确定是否符合有关设备性能标准的要求。
没有特别说明的互连电缆长度不少于1.5米并使其成1.2米一束。
2.2 试验顺序（试验顺序，多测试项目）设备制造方应负责确定累积或组合试验的需求，并将该需求反映在设备说明书和试验计划中。
在任何需求都不相互关联的情况下,可以将其分为多个单独的试验项目（Multiple Test Articles），每个试验项目可以按任意顺序执行，每个单独试验项目都应符合该项实验要求。
注：万一要求累积试验，或在单一试验项目基础上执行多重试验，应遵循以下原则：霉菌试验必须在盐雾试验之前；砂尘试验必须在霉菌、盐雾或湿热试验之前；爆燃性空气试验不应在其他DO-160试验之前进行；易燃性试验不应在其他DO-160试验之前进行；2.3 组合试验使用在此描述的程序组合来的变化的程序是可以接受的，可以证实所有在原试验程序中说明的适用的条件在组合的程序中被复制或超过。
如果变化的程序被使用，应提供环境合格鉴定表中的适用信息。
DO160G机载设备环境试验
D O160G机载设备环境试验(共4页)-本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-DO-160G机载设备环境试验RTCA/DO-160G本文件为机载设备定义了一系列的最低标准环境试验条件(类别)和相应的试验方法。
这些试验的目的是为确定机载设备在使用过程中会遇到的典型环境条件下性能特性提供试验室方法。
本文件中列出的标准环境试验条件和相应的试验方法可作为环境条件下的最低性能规范，这一规范能保证设备工作期间的性能方面有足够的可信度。
温度、高度试验本章定义了一些温度和高度的试验方法，根据机载设备安装到飞机上后的设计使用类别选择合适试验方法见和表 4-1)。
注：温度/高度类别的选择取决于设备安装在飞机内或飞机上的位置、飞机的最高飞行高度，及该设备是否位于温度和/或压力控制区内。
设计者在评价由设备最终应用和使用确定的要求时,必须考虑上述条件。
温度变化试验本试验用于确定设备在高低工作温度极值之间温度变化过程中的性能特性。
飞行工作期间的适当类别由表 4-1 规定。
A 类、B 类和 C 类设备，要求按、、和节规定的方法进行的试验时，还需进行节规定的温度变化试验。
S1 和 S2 类的设备，则要求该设备能够承受或节规定的温度冲击试验。
湿热试验本实验目的是确定机载设备承受自然的或诱发的潮湿大气的能力。
预期的主要不利影响是：a.腐蚀。
b.吸收潮气而引起设备性能的改变，例如：机械性能(金属)电性能(导体和绝缘体)化学性能(吸湿的元件)热性能(隔热体)注：湿热试验不应在温度/高度试验和振动试验前进行。
飞行冲击和坠撞安全试验飞行冲击试验是为了验证设备在经受飞机正常飞行期间遭遇冲击时能否继续在性能标准范围内工作。
在飞机滑行、着陆或飞行中遇到阵风时都可能出现这些冲击。
所有安装固定翼和旋翼飞机上的设备都要进行冲击试验。
冲击试验分为两种试验曲线：一种是标准试验脉冲持续时间为 11ms，另一种是低频段脉冲持续时间为20ms。
脉冲持续时间为 20ms 的试验不能反映长时间持续冲击对设备的影响，因为 20ms 的脉冲存在低于 100HZ 的最低谐振频率(见第八章)。
DO-160G与DO-160F在EMC方面的对比分析之欧阳理创编
DO-160G与DO-160F在EMC方面的对比分析2010年12月8日，美国航天无线电技术委员会（RTCA）特别委员会135(SC135)宣布DO-160G正式发布，同时宣布DO-160F失效。
在此之前，SC135曾对DO-160发布过A，B，C，D，E，F共6个版本，DO-160G规定了现阶段的所有航天设备测试电平及极限要求，不仅适用于一般航天器、直升飞机、商用喷气飞机、大型喷气式客机，而且还适用于欧航A350XWB和波音747-8。
DO-160G等同于欧盟标准ED-14G，是对机载设备环境要求及测试方法的规定。
它由26章和3个附录构成，涉及电磁兼容的是1至3章、15至23、25章。
本标准规定机载设备在温度、振动、盐雾、电源输入、射频敏感度、雷电、静电放电等方面的要求及试验方法。
下面通过DO-160G与DO-160F在涉及电磁兼容方面的对比分析，阐述DO-160G对机载设备的新要求及测试方法，以便为当前机载设备设计合理的测试方案。
1 各章节分析1.1 前3章部分第1章测试目的及适用性，第2章术语定义，第3章测试条件。
这3章内容为后面章节提供参考，对具体测试进行较详细的指导。
在DO-160G中，第1章强调附录中用户手册的重要性；第2章对测试设备分类进行详细说明，特别是在 2.8中指出当设备属于特殊类时，只需按该项测试中要求较低的类即可；第3章对EUT敏感度测试配置的说明，特别强调EUT固化软件和一般软件在测试时按要求运行。
1.2 第15章磁场效应验证EUT产生的磁场对环境的影响，通过罗盘指针或磁场探头进行指示其大小，也被称为“磁阀”。
试验时将EUT沿着东西连线方向逐渐接近标准罗盘，直到观察指针产生一度的偏移，测量其间距从而确定“设备分类”。
根据间距从小于30cm到大于300cm将设备分为5个等级（Y，Z，A，B和C）。
在DO-160G中，对图15-1试验测试配置进行修改，以便确定当罗盘指针偏移1°时罗盘与被测设备间的距离，从而确定设备等级。
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RTCA/DO-160G航空电气电子设备电磁兼容测试
RTCA/DO-160G《机载设备环境条件与测试规程》是由RTCA（航空无线电技术委员会）下属的SC135特别委员会起草制定的，RTCA/DO-160G规定的测试是为满足联邦航空管理局（FAA）或者其他国际规定对安装在商业航空器上设备的要求而进行的典型测试。
RTCA/DO-160G包括26个部分和三个附件，包括有：温度、高度、振动、沙/尘、电源输入、射频敏感度、雷击和静电放电等测试内容，但是只有15至23节和25节与电磁兼容相关。
其中的第22节为“雷电感应瞬变敏感度”，第23节为“雷电直接效应”，这两类测试是RTCA/DO-160G的特色内容，充分考虑到了实际工作的雷电环境对航空飞行器的影响。
RTCA/DO-160G涵盖了航空电气电子设备（航空电子学）的标准步骤和环境测试标准，适用对象包括了所有的航空飞行器，从轻型到重型，从小型到大型，如小型通用航空器、商业喷气式飞机、直升机、区域喷气式飞机和巨型喷气式飞机。
它提供了一整套实验室测试方法以判定被测对象在模拟的环境条件下是否满足规定的性能指标要求。
目前，RTCA/DO-160G已更新至G版本（2010年12月发布）。
RTCA/DO-160G的制定和修正与RTCA的欧盟版本：EUROCAE相配合,作为横跨大西洋的两个组织的合作成果，RTCA/DO-160G与它的欧洲版本EUROCAE ED-14G完全一致。
RTCA/DO-160G中提供的建议和方法经常被用作政府部门及企业决策的依据，也是美国联邦航空局（FAA）许多技术标准指令的基础。
该标准在国际航空领域有着极大的影响力和广泛应用，目前我国很多飞机项目的设计和验证均参照RTCA/DO-160G。
RTCA/DO-160G标准规定了航空机载设备的环境条件和试验程序，其中与EMC相关的测试项目有九个章节。
GRGTEST电磁依据该标准，结合丰富的EMC测试经验，面向航空领域提供专业的测试系统集成业务。
测试系统可以分为如下几部分：
1.射频能量发射（RTCA/DO-160G Sec 21）
2.射频敏感度（RTCA/DO-160G Sec 20）
3.电源线音频信号及感应信号敏感度（RTCA/DO-160G Sec 18&19）
4.电压尖峰测试（RTCA/DO-160G Sec 17）
磁场效应、电源输入和静电放电测试（RTCA RTCA/DO-160G Sec 15、16、25）均有专用的仪器实现测试，不需要系统集成。
RTCA/DO-160G标准中的EMC相关的测试项目如下：
Section 15磁场效应
该项测试用于测量机载设备所产生的DC磁场发射的量值大小。
测量可以通过罗盘指针的偏转程度测定，或者使用一个有足够精度的高斯计测定。
设备的分类取决于产生一定偏转量值时的距离。
Section 16电源输入
该项测试用于机载设备的电源输入端，测量电源总线上伴随产生的各种电源畸变和浪涌情况。
设备的分类基于组件的电源功率和定义的不同状态，如供电电源就有115Vac/400Hz，230Vac/400Hz，28Vdc，14Vdc，或者270Vdc多种类型。
Section 17电压尖峰
该项测试是向机载设备的电源线注入脉宽10μs、上升时间小于2μs的瞬态尖峰信号。
适用于AC和DC电源的输入端，瞬态尖峰信号的幅度有两个对应的等级。
Section 18电源线音频传导敏感度
该项测试是向机载设备的电源线注入正弦波干扰信号，适用于AC和DC的电源输入端。
干扰信号的严酷等级根据被测件的电源功率类型而不同。
Section 19感应信号敏感度
该项测试不仅包括电源频率和瞬态信号引起的磁场感应，而且包括电场耦合。
适用于机载设备和互连线缆，测试等级取决于抗干扰操作的要求程度。
Section 20射频敏感度（传导和辐射）
传导敏感度测试的频率范围是10kHz～400MHz，适用于互连线缆，采用大电流注入法（BCI），其严酷等级根据机载设备的安装位置和线缆布置方式，变化范围很宽。
辐射敏感度测试的频率范围是100MHz～18GHz，与传导敏感度测试类似，其严酷等级的变化范围也很宽。
对于辐射场强大于200V/m的测试，可称为高能量射频场（HIRF）测试，所要求的场强可以达到数千V/m。
Section 21射频能量发射
传导发射测试要求采用夹钳式的电流探头进行测量，对于电源线，其测试的频率范围是150kHz～30MHz，对于互连线缆，其测试的频率范围是150kHz～100MHz。
辐射发射测试的频率范围是2MHz～6GHz，标准的发射曲线根据不同类型的通信应用进行了裁剪。
Section 22雷电感应瞬态敏感度
该项测试模拟的是雷电感应的瞬态效应（也称雷电间接效应），根据机载设备在飞机上的安装位置，有不同的严酷等级要求，测试时采用各种不同的波形（阻尼正弦波和反双指数）、幅度，依次进行测试。
该项测试适用于加载设备的互连插针和线缆.
爱邦电磁与EMC PARTNER公司合作，提供专用的雷电间接效应测试系统，实现该项测试。
Section 25静电放电
该项测试采用与IEC/EN61000-4-2相同的人体放电模式，放电电容为150pF，放电电阻为330Ω。
要求采用直接放电和间接放电，正极性和负极性的电压达到15kV。
RTCA/DO-160G电磁兼容测试机构
广州广电计量检测股份有限公司（GRGT）定位行业高端，引领行业先锋，历经近50年的发展，目前成为一家技术精湛、服务精心、管理精细的国内一流的计量检测专业机构。
GRGT是原信息产业部电子602计量站，通过国家实验室（CNAS）认可，并获得中国计量认证（CMA）和食品检验机构资质认定（CMAF），是中国CB实验室，建立企业计量最高标准一百多项，通过CNAS认可项目1075项。
拥有各型号的三综合试验台数十个，包括：1吨三综合环境试验箱，3吨三综合环境试验箱，5吨三综合环境试验箱，10吨三综合环境试验箱，15吨三综合环境试验箱，20吨三综合环境试验箱。
能够为电工电子产品、汽车电子、机载电子提供综合环境测试。
我实验室长期承担军方设备的国军标及舰船民航设备三综合环境试验，技术条件成熟实验室管理规范。
是国家重点综合环境实验室。