火力发电厂润滑油系统介绍
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润滑油系统
一、系统流程简介：润滑油系统的主要任务是向汽轮发电机组的各轴承（包括支撑轴承和推力轴承）、盘车装置提供合格的润滑、冷却油。
在汽轮机组静止状态，投入顶轴油，在各个轴颈底部建立油膜，托起轴颈，使盘车顺利盘动转子；机组正常运行时，润滑油在轴承中要形成稳定的油膜，以维持转子的良好旋转；同时由于转子的热传导、表面摩擦以及油涡流会产生相当大的热量，需要一部分润滑油来进行换热。
另外，润滑油还为低压调节保安油系统、顶轴油系统、发电机密封油系统提供稳定可靠的油源。
正常运行时，润滑油系统的全部用油由主油泵和注油器供给，主油泵的出口压力油先进入主油箱，然后经油箱内的油管路分为三路：一路供向汽轮机机械超速装置、薄膜接口阀和发电机氢密封高压备用油；二路进入1号注油器，1号注油器出口油进入主油泵入口和发电机氢密封低压备用油；三路进入2号注油器，2号注油器出口经冷油器送至各径向轴承、推力轴承、盘车装置、轴承的低油压保护试验装置用油以及顶轴油入口。
在机组启动和停机过程中，当主轴转速小于2700—2800r/min时主油泵不能提供足够的油压和油流，故主油泵也不能正常出力，此时启动交流电动辅助油泵，以满足系统供油需要。
辅助油泵有轴承润滑油泵和氢密封油备用泵，轴承润滑油泵提供轴承用油和氢密封低压备用油；氢密封油备用泵提供汽轮机机械超速装置、薄膜接口阀和发电机氢密封高压备用油。
润滑油系统还设有直流事故油泵，在系统危急状态，向汽轮机各轴承提供用油，以保证设备安全。
二、系统布置特点供油系统按设备与管道布置方式的不同，可分为集装供油系统和分散供油系统两类。
（1）集中供油系统：集装供油系统将交流辅助油泵、交流启动油泵和直流事故油泵集中布置在油箱顶上，且油管路采用套装管路即系统回油管道作为外管，其它供油管安装在回油管内部。
这种系统的主要优、缺点如下：油泵集中布置，便于检查维护及现场设备管理；套装油管可以防止压力油管跑油、发生火灾事故而造成损失；但套装油管检修困难。
润滑油系统讲解PPT课件
检查油系统中各设备、阀门无漏油、渗油现象，发现问 题及时汇报，迅速处理。
检查主油箱油位是否正常
冷油器进出口油温和冷却水进出水温度
四、主要设备的启停及切换注意事项
油泵启动前的准备工作: 确知油系统检修工作全部结束，主油箱油位正常。 轴承油质合格，油位正常。 盘动靠背轮应轻松，靠背轮安全防护罩应完好。 开启油泵进油门。 通知电气绝缘合格后送上油泵电源
二、主要设备的作用和原理
7。滤油器-----滤油器的作用主要是在线过滤汽 机润滑油中的杂质，保证用油的安全。滤油器分 两侧，一用一备，当滤油器压差高了可在线切换 油滤。
8。过压阀------其实就是一个溢流阀，在润滑油 压力过高时，多余的流量就会通过过压阀流回到 油箱，保护系统不因压力过高而损坏元件或管路。
注意系统油压。 检查油泵及电动机振动、声音及表计指示情况。 交流高压油泵在正常运行时，轴承温度不应超过65℃。 油泵在正常运行时，电动机电流不应超过额定电流。 一切正常后，将油泵联锁开关切至“投入”位置。
12.汽轮机盘车的作用有1、为了保证汽轮机在停机后任 意时间内能启动，停机后使转子连续或定期转动以便消 除转子的热弯曲度。另外，盘车可防止由于汽门不严， 蒸汽漏入汽轮机内部，而引起的热变形。2、由于盘车带 动转子转动使汽室蒸汽受到良好的搅拌，以达到各部件 均匀冷却。3、由于盘车时一定要启动油泵，它还能使轴 承冷却，以带走轴承中的热量 。4、汽轮机冲转时，可减 少转子的惰性，减少叶片的冲击力。5、大修时利用盘车， 还可以对励磁机电刷滑环进行车削加工等。
二、主要设备的作用和原理
3。油箱排烟风机----其作用是抽出主油箱中的气 体、油烟和水蒸气,并且使主油箱内保持稍微的负 压,有利于回油的畅通,同时也不会因水蒸气混合 到油中而使釉质乳化.
检查主油箱油位是否正常
冷油器进出口油温和冷却水进出水温度
四、主要设备的启停及切换注意事项
油泵启动前的准备工作: 确知油系统检修工作全部结束，主油箱油位正常。 轴承油质合格，油位正常。 盘动靠背轮应轻松，靠背轮安全防护罩应完好。 开启油泵进油门。 通知电气绝缘合格后送上油泵电源
二、主要设备的作用和原理
7。滤油器-----滤油器的作用主要是在线过滤汽 机润滑油中的杂质，保证用油的安全。滤油器分 两侧，一用一备，当滤油器压差高了可在线切换 油滤。
8。过压阀------其实就是一个溢流阀，在润滑油 压力过高时，多余的流量就会通过过压阀流回到 油箱，保护系统不因压力过高而损坏元件或管路。
注意系统油压。 检查油泵及电动机振动、声音及表计指示情况。 交流高压油泵在正常运行时，轴承温度不应超过65℃。 油泵在正常运行时，电动机电流不应超过额定电流。 一切正常后，将油泵联锁开关切至“投入”位置。
12.汽轮机盘车的作用有1、为了保证汽轮机在停机后任 意时间内能启动，停机后使转子连续或定期转动以便消 除转子的热弯曲度。另外，盘车可防止由于汽门不严， 蒸汽漏入汽轮机内部，而引起的热变形。2、由于盘车带 动转子转动使汽室蒸汽受到良好的搅拌，以达到各部件 均匀冷却。3、由于盘车时一定要启动油泵，它还能使轴 承冷却，以带走轴承中的热量 。4、汽轮机冲转时，可减 少转子的惰性，减少叶片的冲击力。5、大修时利用盘车， 还可以对励磁机电刷滑环进行车削加工等。
二、主要设备的作用和原理
3。油箱排烟风机----其作用是抽出主油箱中的气 体、油烟和水蒸气,并且使主油箱内保持稍微的负 压,有利于回油的畅通,同时也不会因水蒸气混合 到油中而使釉质乳化.
润滑油系统
2、因为牵扯密封油，30万以上的有高备泵。12.5万及以下的多数都 有高压油泵。
3、注油器，30万机组有些使用1台注油器，而小机组一般都是2台。
30万机组润滑油系统流程
我们梳理系统图时，如果搞不清 从哪个设备开始捋，可以分运行 状态，选定某个动力设备开始。
正常运行时主要油路 流程为：主油泵出口分为 机组启动时主要油路流 两路，一路供往注油器， 程为：交流润滑油泵出口分 作为注油器工作油；一路 直接分成三路，一路供往主 通过逆止门、节流孔供往 油泵进口（此时主油泵不工 机械超速遮断系统和发电 作），一路供往发电机低压 机高压备用密封油。注油 备用密封油，一路经冷油器、 器从油箱内吸油，出口经 滤网供往各轴承作为润滑油， 一个可以调整开度的逆止 同时该油路分出一支管供往 门分成三路，一路供往主 顶轴油泵入口，用以提供顶 油泵进口（主油泵不能自 轴油泵工作用油。此时密封 己从主油箱吸油，必须有 油备用泵工作，其出口经一 供油），一路供往发电机 个溢流阀调整压力后，经逆 低压备用密封油，一路经 止门供往机械超速遮断系统 冷油器、滤网供往各轴承 和发电机高压备用密封油。 作为润滑油，同时该油路 轴承回油经回油滤网流入油 分出一支管供往顶轴油泵 箱。 入口。轴承回油经回油滤 网流入油箱。
4、用过的冷油器不能A、B随便换着用，因为旧冷油器水 侧油侧很难像新的一样干净 ，混用可能会油中带水，水侧 污垢可能污染油侧。
5、所有换热板，都是带密封条的一侧朝向固定板。 6、如果换热板上沾有水垢或油渍，怎么确定安装是否正 确？ 答案：2个孔被同时圈在一根密封条里面的那部分，如果 有水垢，那么密封条这一面就是水侧，背面就是油侧。不 是完整密封的孔，对应着固定板上冷却水的孔，另外两个 被密封条单独完整密封起来的孔，对应固定板上的油侧。
论火力发电厂主汽轮机-小汽轮机润滑油系统合并自动控制方案可行性
论火力发电厂主汽轮机\小汽轮机润滑油系统合并自动控制方案可行性中图分类号：tk26 文献标识码：a 文章编号：1. 前言火力发电厂300mw等级汽轮机组，主机和给水泵汽轮机采用独立的供润滑油系统，两台给水泵汽轮机润滑油系统也是相互独立的。
为优化润滑油系统设计、提高设备系统的安全可靠性，最大限度的降低初投资，考虑主机与小机润滑油系统合并的可行性探索与研究，确保机组的安全可靠、科学合理、经济运行，并主要从控制角度论证方案实施的可行性。
2．主机与小机润滑油系统参数主汽轮机润滑油设计值如下表：（注：主机润滑油系统参数是按照主机特性及安全运行的必要条件而制定的规范标准，小机润滑油系统参数是按照小机并结合上海电力修造厂制造的给水泵特性及安全运行的必要条件而制定的规范标准。
）3 汽轮机主机润滑油系统主油泵-射油器供油方式：汽轮机润滑油系统采用主轴驱动刚性连接主油泵—射油器系统，ⅰ#射油器为主油泵提供油源，ⅱ#射油器为轴承、氢密封等提供润滑油。
油箱上还有一台交流润滑油泵和一台直流事故油泵。
启动时由交流油泵为主油泵和轴承、氢密封等提供润滑油。
运行时润滑油压为0.14-0.18mpa，油量约4250l/min。
4给水泵汽轮机润滑油系统一台机组配置两台给水泵小机，润滑油系统相互独立运行。
油箱上配置两台电动交流主油泵、一台直流事故油泵，一组蓄能器。
5 主机小机润滑油系统合并方案分析如大小机仍采用各自独立的油系统，优点是相互不干扰，采用大小机合并的油系统，减少设备数量，从而减少了设备故障点，相应减少机组运行后的设备维护工作量和部分投资，缺点是大小机用油相互牵扯，系统设计和操作复杂，要考虑各种工况时系统运行的适应性。
5.1 大机和小机启交流泵和启直流油泵油压联锁定值均不同（见表1）：表1 润滑油压力热工保护定值列表单位：mpa合并后的润滑油系统，按照上表中的保护定值，大机、a、b小机需分别设置油压联锁、保护测点。
合并后的润滑油系统只有一台交流辅助油泵和一台直流事故油泵。
润滑油系统
李叔楠
概述 一 供油系统 二 润滑油系统的主要设备 三 润滑油系统的启动与停止及运行中监视参数 附 润滑油系统主要连锁逻辑
概述
汽机润滑油系统的作用是给汽轮机的支持轴承、推力
轴承和盘车装置提供润滑，为氢密封系统提供备用油 以及为机械超速脱扣装置供油。本机组采用主轴带动 的主油泵及双射油器的系统，油管道为套装油管道。
3.1.3顶轴油泵的启动 确认交流（或直流）润滑油泵已运行，顶轴油泵入口压力 >0.05MPa。 确认顶轴油系统阀门已检查处于正常开启位置。 启动一台顶轴油泵运行，检查振动、出口压力正常、系统无泄 漏后，再启动一台顶轴油泵，第三台泵投入备用联锁。 检查各轴颈被顶起高度0.06～0.10mm。 停机过程中，机组转速达（#3机1800 rpm，#4机2400rpm）时， 检查顶轴油泵自启，否则手动启动。 在运行时,系统中的最高瞬时极限油压不得超过21.44Mpa,每次 时间不得超过1分钟,每小时累计不得超过6分钟,出现此种情况 后,应立即检查轴承顶起管路中有无阻塞情况,并及时处理。
二.润滑油系统的主要设备
2.1 润滑油主油箱 润滑油主油箱（或称润滑油组合油箱）的结构见 图10-3。油箱体是一个由钢板焊制成的圆筒型容器， 箱体上布置有交流辅助电动油泵、直流事故油泵、密 封油备用高压电动油泵、油烟分离与除雾装置、接线 箱、电加热装置以及油位计、高低油位报警器、油压 继电器、油压表以及其他监视和控制装置。油箱内部 装有内部油管路、注油器、逆止阀、节流孔板等。这 种组合式油箱使系统结构更紧凑、同时也能减少运行 时油的泄漏，更有利于油系统的封闭运行。
2.2
主油泵 汽机主轴驱 动的主油泵是蜗壳 式离心泵，正常运 行时，主油泵出口 油管向#1、#2射油 器、机械超速脱扣 和手动脱扣总管、 高压密封备用油管 供油。
概述 一 供油系统 二 润滑油系统的主要设备 三 润滑油系统的启动与停止及运行中监视参数 附 润滑油系统主要连锁逻辑
概述
汽机润滑油系统的作用是给汽轮机的支持轴承、推力
轴承和盘车装置提供润滑，为氢密封系统提供备用油 以及为机械超速脱扣装置供油。本机组采用主轴带动 的主油泵及双射油器的系统，油管道为套装油管道。
3.1.3顶轴油泵的启动 确认交流（或直流）润滑油泵已运行，顶轴油泵入口压力 >0.05MPa。 确认顶轴油系统阀门已检查处于正常开启位置。 启动一台顶轴油泵运行，检查振动、出口压力正常、系统无泄 漏后，再启动一台顶轴油泵，第三台泵投入备用联锁。 检查各轴颈被顶起高度0.06～0.10mm。 停机过程中，机组转速达（#3机1800 rpm，#4机2400rpm）时， 检查顶轴油泵自启，否则手动启动。 在运行时,系统中的最高瞬时极限油压不得超过21.44Mpa,每次 时间不得超过1分钟,每小时累计不得超过6分钟,出现此种情况 后,应立即检查轴承顶起管路中有无阻塞情况,并及时处理。
二.润滑油系统的主要设备
2.1 润滑油主油箱 润滑油主油箱（或称润滑油组合油箱）的结构见 图10-3。油箱体是一个由钢板焊制成的圆筒型容器， 箱体上布置有交流辅助电动油泵、直流事故油泵、密 封油备用高压电动油泵、油烟分离与除雾装置、接线 箱、电加热装置以及油位计、高低油位报警器、油压 继电器、油压表以及其他监视和控制装置。油箱内部 装有内部油管路、注油器、逆止阀、节流孔板等。这 种组合式油箱使系统结构更紧凑、同时也能减少运行 时油的泄漏，更有利于油系统的封闭运行。
2.2
主油泵 汽机主轴驱 动的主油泵是蜗壳 式离心泵，正常运 行时，主油泵出口 油管向#1、#2射油 器、机械超速脱扣 和手动脱扣总管、 高压密封备用油管 供油。
火力发电厂用油分析
火力发电厂用油分析4.1电力用油概况4.1.1电力用油的种类1）汽轮机油（透平油）是作为火力发电厂主要生产设备——汽轮机使用的润滑油，是发电厂用油中占较大的一部分。
2）绝缘油是火力发电厂和变电站重要的电气设备——变压器、断路器（油开关）中使用的绝缘介质。
3）机械油除汽轮机外，还有其它转动机械通用的润滑油。
4）抗燃油随着电力工业的迅猛发展，它主要用于大容量汽轮机和燃气轮机的液压控制系统和轴承润滑系统。
也叫抗燃油。
4.1.2汽轮机油的作用及质量标准1）汽轮机油的作用润滑作用：在汽轮机的转动部分，即轴和轴承的金属表面在制造时尽量使其光滑，但其实还有大小不同的凹凸部分。
如果两者直接接触并产生相互摩擦时，啮合部分的机械磨损不但消耗了功率，还产生了很多热量使温度升高造成严重后果。
因此必须在轴和轴承间加入润滑油，使固体磨动的表面上造成一个连续不断的油膜层，以分开两个固体表面。
即用润滑油的内部摩擦代替两个固体间的摩擦，这样大大的减少了摩擦力（一般固体的摩擦系数为0.1～0.4，而液体摩擦系数为0.001～0.01），所以可以防止因固体摩擦使设备发热或磨损的危险发生，同时也提高了汽轮机的效率和安全可靠性。
散热作用：润滑油加在设备中会减少设备的摩擦，也会因摩擦而产生热量，但如不及时将此部分热量带走，随着时间的推移也会造成设备的损坏。
所以汽轮机设备中都有油循环系统，汽轮机油在油循环系统中连续不断的循环，通过冷油器将轴承工作中产生的热量散发出去，使油温始终保持在规定的范围之内。
这样汽轮机油充当了很好的散热介质，保证了设备的安全运行。
用作调速系统的工作介质：汽轮机油可作为压力传导剂，用于汽轮发电机组的调速系统。
它可以使压力传导于油动机和蒸汽管上的油门装置以控制整齐门的开度，使汽轮机在负荷变动时，仍能保持额定的转速，能保证发电质量（频率合格）和安全运行。
密封作用：对于氢冷发电机，汽轮机油还起着密封作用。
它作为密封介质，把发电机两侧的轴承密封好，不让氢气外漏，以保持正常的氢压，保证氢冷的效果。
主机润滑油系统介绍
二、 主要设备及功能
1、主机润滑油：润滑系统中使用的油必须是高质量、均 质的精炼矿物油，并且必须添加防腐蚀和防氧化的成 份。此外，它不得含有任何影响润滑性能或与之接触 的油和金属有害的物质。 2、主机润滑油箱: 润滑油箱是个大型的碳钢板焊接容器， 机组所需的全部润滑系统和部分调速系统用油全部储 存在这容器内。润滑油箱通常布置在汽轮发电机组中 心线以下。油泵从油箱里供给所需的油以满足各种需 要，所有工作后的油也均回到油箱。
系统的主要功能是给汽轮发电机主轴承、推力轴 承和盘车装置提供润滑油，为密封氢气的密封油系统 供油（适用于氢冷发电机），以及为操纵机械超速脱 扣装置供油作为工质。它主要由润滑油箱、主油泵、 注油器、辅助油泵、冷油器、滤油器、除油雾装置、 顶轴油系统、净油系统、危急遮断功能、液位开关等 以及各种脱扣、控制装置和连接它们的管道及附件组 成。
7、 滤油器：机组配有两种滤油装置，它们 分别是安装在油箱回油槽的回油滤网和安装 在冷油器出口轴承进油管上的进油滤网。 8、顶轴油泵：顶轴系统为母管制，配有二台 柱塞泵，一台运行一台备用。 9、油净化系统：净油系统是用以去除润滑油 中的水，固体粒子和其它杂质。从而使过滤 后的油质满足机组运行要求，确保机组安全 运行，延长油的寿命。
5、 辅助油泵：辅助油泵包括轴承油泵、危 急油泵和氢密封备用油泵（或高压起动油 泵）。轴承油泵是交流电动机驱动的深井式 离心泵，安装在油箱顶部。启动和停机过程 中使用这台泵，在意外工况时也作为主油泵 的备用泵使用。它能提供所有的低压备用密 封油和轴承用油 6、 冷油器：润滑油的温度由冷油器调节。 通常有两台冷油器。
一、 概述
本机组的润滑油系统与给水泵汽轮机的润滑油系 统分开，主要供给氢密封油系统的两路密封油源（适 用于氢冷发电机）；供给机械超速遮断装置动作的工 作介质和供给汽轮机轴承、发电机轴承`、推力轴承和 盘车装置的润滑油。该系统设有可靠的主供油设备及 辅助供油设备，在盘车、起动、停机、正常运行和事 故工况下，满足汽轮机发电机组的所有用油量。
火力发电厂润滑油系统介绍
润滑油系统 检修 润滑油系统 检修
人员滑倒
油系统检修
污染环境， 人员滑 检修的设备（管道）内存油放至油盘内 倒 污染油， 影响设 备安全 运行 1.加油设备或管道拆下后，及时用白布包扎管 口;2.管道焊接采用氩弧焊打底,温层换掉；
油系统检修
润滑油系统 检修
杂物进入 油系统
油系统检修
设备组装
工具和物 残留在 设备中
各轴承润滑油
润 滑 油
盘车装置和顶轴油装置 密封油系统 调节 本系统部套主 要有: • 集装式油箱, • 射油器, • 主油泵, • 油烟分离器, • 排烟风机, • 高压启动油泵, 交流润滑油泵, 直流润滑油泵, • 溢油阀, • 冷油器, • 套装油管路, • 油氢分离器等 设备.
油系统检修工作须知
1.办理工作票，工作负责人应确认检修设备已停运; 2.油系统动火需办理一级动火票 3.及时清理检修场地的油污，保持检修场地干净 4.检修的设备（管道）内存油放至油盘内 5.加油设备或管道拆下后，及时用白布包扎管口; 6.管道焊接采用氩弧焊打底,保温层换掉； 7.工作负责人应清点工具，检查确认无工具和物留在设备中； 8.油桶的运输及搬运要做好相关的安全措施； 9.拭擦油污时小心附近转动设备,以防绞伤.
油系统防火的措施
• （1）在制造上应采取有效措施，如将高压油管路放在润滑油管内， 采用抗燃油作调节油，油箱放在零米或远离热源的地方。 • （2）在现有的系统中，高压油管的阀门应采取铸钢门，管道法兰， 接头及一次表门应尽量集中，靠近热管道的法兰，应制做保护罩。 • （3）轴承下部的疏油槽及台板面应经常保持清洁无油垢，大修后应 将疏油槽清扫干净，保持疏油通畅。 • （4）大修后试运时，应全面检查油系统中各结合面，焊缝处有无渗 油现象，油管有无振动，如有应及时处理，平时运行时发现漏油应及 时消除，漏出的油应及时擦净，如不能马上消除应用油桶接好，漏出 的油要及时倒到指定的油桶内。 • （5）凡靠近油管道的热源均应保温良好，保温层表面不应有裂纹， 保温层外面要加装铁皮。 • （6）防止氢压过高或密封油压过低，其目的是为了防止氢气漏至油 系统内。 • （7）排烟机应边连续运转。
电厂汽轮机润滑油系统培训概述
启动油泵的作用
• 在启动时，当汽轮机的转速达到约90%额 定转速前，主油泵的排油压力较低，无法 驱动增压泵，主油泵入口油量不足，因此， 在机组冲转前应启动交流启动油泵向主油 泵供油。
离心式油泵
启动油泵主要参数
扬 型 容 电 转 程 式 量 压 速 Kw V r/min A m 22.4 YB225M-4 45 AC380 1500 82
在轴承中形成 稳定的油膜， 维持转子的良 好旋转。
润滑油系统的类型
集 中 供 油 系 统 分 散 供 油 系 统 启动油泵、辅助油泵 和直流油泵集中布置 在油箱顶上 油管路采用套装管路 检修困难 各设备分别安装 在各自的基础上 管路分散安装 油泵集中布置, 便于检查维 护及现场设 备管理 防止压力油 管跑油, 发生火灾 事故和造 成损失
顶轴油管从 润滑油母管 进到各轴承 箱
孔板式滤网
回油观察孔
套装管油路
润滑油系统流程
主油泵
盘车装置
1.55Mpa 0.128Mpa
低润滑油 压遮断器
油位计
＃ 1 轴 承
推 力 支 持
＃ 4 轴 承
#7/8/9 号轴承 和发电 机密封 油系统
12-16Mpa 0.02mm
M S P 溢 流 阀 排烟风机
事故油泵
事故油泵（EOP）在机组事故工况、系统供 油装置无法满足需要或交流失电的情况下使 用，提供保证机组顺利停机需要的润滑油。
为保证安全，在机组停机前，应试转交流辅 助油泵、直流油泵。
事故油泵主要参数
扬 程 m MPa 31.4 0.28 出口压力
流
量
m3/h l/min V A kW
229.2 3280 AC380V 208 37
火电厂润滑油系统介绍
• 3.8油涡轮
• 该设备以主油泵出口油为动力油驱动升压泵向主油泵 供油,动Hale Waihona Puke 油做功压力降低或向各轴承提供润滑油.
• 3.9辅助油泵
• 该油泵在汽轮机组启动、停机及事故工况时向系统提 供润滑油.
• 3.10事故油泵
• 该油泵在辅助油泵无法满足系统需要或交流电失去的 情况下使用,提供保证机组顺利停机所需的润滑油.
• 4.2正常运行工况
• 当机组正常运行时,系统中所有高压油均由位于前轴承 箱内的主油泵提供.主油泵出来的高压油作为油涡轮的 动力油源.油涡轮吸油取自油箱,油涡轮为主油泵提供油 源,并且向机组各轴承及盘车装置和氢密封系统供油,作 润滑、冷却、密封用..
• 机组甩负荷前,启动辅助油泵、启动油泵,以备使用.
• 油循环通常分为三个阶段. • 第一阶段,将系统外部油管进行短接后,润滑油不进轴瓦
等设备,采用大流量装置进行外部循环； • 第二阶段,系统恢复,润滑油进入各轴瓦,但上瓦不安装,
仍然采用大流量装置进行循环； • 第三阶段,系统恢复至正常运行状态,采用辅助油泵进行
循环；
谢谢
润滑油系统介绍
一、润滑油系统概述
• 汽轮机润滑油系统采用主油泵—油涡轮供油方式.主油 泵由汽轮机主轴直接驱动.其出口压力油驱动油油涡轮 投入工作.
• 润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑 油；向发电机氢密封提供密封用油以及为顶轴装置油 泵提供充足的油源.系统工质为ISO-VG32汽轮机油.
• 3.5切换阀
• 切换阀为锥面密封结构,安装于集装油箱之内.可使两台 冷油器互相切换.
• 3.6电加热器
• 若机组启动前,油温低于20℃,则开启电加热器,带油温升 至35℃时,则关闭电加热器3.6电加热器.
• 该设备以主油泵出口油为动力油驱动升压泵向主油泵 供油,动Hale Waihona Puke 油做功压力降低或向各轴承提供润滑油.
• 3.9辅助油泵
• 该油泵在汽轮机组启动、停机及事故工况时向系统提 供润滑油.
• 3.10事故油泵
• 该油泵在辅助油泵无法满足系统需要或交流电失去的 情况下使用,提供保证机组顺利停机所需的润滑油.
• 4.2正常运行工况
• 当机组正常运行时,系统中所有高压油均由位于前轴承 箱内的主油泵提供.主油泵出来的高压油作为油涡轮的 动力油源.油涡轮吸油取自油箱,油涡轮为主油泵提供油 源,并且向机组各轴承及盘车装置和氢密封系统供油,作 润滑、冷却、密封用..
• 机组甩负荷前,启动辅助油泵、启动油泵,以备使用.
• 油循环通常分为三个阶段. • 第一阶段,将系统外部油管进行短接后,润滑油不进轴瓦
等设备,采用大流量装置进行外部循环； • 第二阶段,系统恢复,润滑油进入各轴瓦,但上瓦不安装,
仍然采用大流量装置进行循环； • 第三阶段,系统恢复至正常运行状态,采用辅助油泵进行
循环；
谢谢
润滑油系统介绍
一、润滑油系统概述
• 汽轮机润滑油系统采用主油泵—油涡轮供油方式.主油 泵由汽轮机主轴直接驱动.其出口压力油驱动油油涡轮 投入工作.
• 润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑 油；向发电机氢密封提供密封用油以及为顶轴装置油 泵提供充足的油源.系统工质为ISO-VG32汽轮机油.
• 3.5切换阀
• 切换阀为锥面密封结构,安装于集装油箱之内.可使两台 冷油器互相切换.
• 3.6电加热器
• 若机组启动前,油温低于20℃,则开启电加热器,带油温升 至35℃时,则关闭电加热器3.6电加热器.
认识润滑油系统讲解
交流顶轴油泵电机名称数值或说明额定功率185kw额定电压380v交流额定电流365a额定转速1470rpm绝缘等级直流顶轴油泵电机名称数值或说明额定功率17kw额定电压220v直流额定电流898a励磁电压220v励磁方式额定转速1500rpm绝缘等级盘车电机名称数值或说明功率30kw电压380v电流395a盘车电机转速980rpm盘车转速3rpm交流顶轴油泵和盘车电源在0米燃机电气包emcc
润滑油供油和回油系统
润滑油系统向燃气轮机、发电机/励磁、盘车装置提供温度、压力符合要 求的，过滤后的清洁润滑油。另外，润滑油系统向电机氢气密封油系统 供油，冷却透平支撑并维持超速跳闸系统的压力。在润滑油压不足或油 温过高时，燃气轮机/发电机机组会受到保护。
燃气轮机启动设备是电动联锁的，因此在润滑油没有满足压力和温度要 求的情况下，燃 气轮机不能启动。绝大部分润滑油系统的设备位于润滑 油箱顶部。
PI
10MBV03 AT101
10MBV03 CP701
DPT
10MBV03 AA201
10MBV03 AA202
10MBV03 AA203
10MBV03 AN101
10MBV03 AN101-M01
M
10MBV03 AA204
10MBV03 AA101
排油烟风机(A)
主要设备规范
主油箱 名称 容积
11
交流顶轴油泵电机
名称 额定功率 额定电压 额定电流
额定转速
绝缘等级
数值或说明
18.5KW 380V交流 36.5A
1470rpm
Ｆ
名称 额定功率 额定电压 额定电流 励磁电压 励磁方式
额定转速
绝缘等级
直流顶轴油泵电机
润滑油供油和回油系统
润滑油系统向燃气轮机、发电机/励磁、盘车装置提供温度、压力符合要 求的，过滤后的清洁润滑油。另外，润滑油系统向电机氢气密封油系统 供油，冷却透平支撑并维持超速跳闸系统的压力。在润滑油压不足或油 温过高时，燃气轮机/发电机机组会受到保护。
燃气轮机启动设备是电动联锁的，因此在润滑油没有满足压力和温度要 求的情况下，燃 气轮机不能启动。绝大部分润滑油系统的设备位于润滑 油箱顶部。
PI
10MBV03 AT101
10MBV03 CP701
DPT
10MBV03 AA201
10MBV03 AA202
10MBV03 AA203
10MBV03 AN101
10MBV03 AN101-M01
M
10MBV03 AA204
10MBV03 AA101
排油烟风机(A)
主要设备规范
主油箱 名称 容积
11
交流顶轴油泵电机
名称 额定功率 额定电压 额定电流
额定转速
绝缘等级
数值或说明
18.5KW 380V交流 36.5A
1470rpm
Ｆ
名称 额定功率 额定电压 额定电流 励磁电压 励磁方式
额定转速
绝缘等级
直流顶轴油泵电机
火力发电厂润滑油系统介绍共25页文档
拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
火力发电厂润滑油系统介绍
1、战鼓一响，法律无声。——英国 2、任何法律的根本；不，不成文法本 身就是 讲道理 ……法 律，也 ----即 明示道 理。— —爱·科 克
3、法律是最纪不正，其国风一 定颓败 。—— 塞内加 5、法律不能使人人平等，但是在法律 面前人 人是平 等的。 ——波 洛克
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
火力发电厂润滑油系统介绍
1、战鼓一响，法律无声。——英国 2、任何法律的根本；不，不成文法本 身就是 讲道理 ……法 律，也 ----即 明示道 理。— —爱·科 克
3、法律是最纪不正，其国风一 定颓败 。—— 塞内加 5、法律不能使人人平等，但是在法律 面前人 人是平 等的。 ——波 洛克
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火力发电厂润滑油系统介绍
润滑油系统概述
• 大型汽轮发电机组，作为高速旋转的机械 设备，其支持轴承和推力轴承需要大量的 油来 润 滑 和 冷 却，在机组动静结合、高 速转动的摩擦部位，供油的任何中断即使 是短时间的中断，都将会引起严重的设备 损坏。因此汽轮机必须有供油系统用于保 证上述装置的正常工作。此外，润滑油系 统还为调速油系统提供低压安全油。
谢谢大家！
交流润滑油泵
• 交流润滑油泵(BOP)在汽轮机组启动前打开 油循环，停机及事故工况时向系统提供润 滑油。在机组盘车、冲转前必须投入运行， 建立正常油压，当机组升到2850r/min，主 油泵已能满足润滑油系统的全部供油需求， 交流润滑油泵到机组定速后且主油泵正常 工作可退出运行。
主油箱排烟风机
• 油箱装设排油烟机的作用是排除油箱中的气体和水蒸气。 这样一方面使水蒸气不在油箱中凝结；另一方面使油箱形 成负压，使轴承回油顺利地流入油箱。 • 排油烟机还有排除有害气体使油质不易劣化的作用。
机组死点 862mm 中压缸绝对 膨胀传感器 2 转子死点 内外缸死点
前轴承箱
发电机
盘 车
3
1
高压缸绝对 膨胀传感器
主 油 泵
补充油箱
1、高压缸胀差传感器 2、中压缸胀差传感器 3、低压缸胀差传感器
P
P
抽 油 泵 来 隔氢装臵
排烟风机
去 保 安 系 统
#3 射 油 器
P 顶轴油泵 P P P
自动反冲洗滤油器
•
• 防范措施：运行中的汽轮机交直流润滑油 泵及其低油压自动装置，必须经常处在良 好状态，没有自起动装置和自起动装置不 完善的机组，不允许起动，运行中的机组 必须立即安排处理。 • 运行中交直流润滑油及低油压连锁起动开 关必须在投入位置，不得随意退出。
小结
• 油系统担任着向调速系统和润滑系统供油 的任务,供油一秒钟也不能中断,否则会造成 损坏设备的严重事故.所以维护油系统的正 常运行是机组安全运行的重要环节. • 油系统的泄漏,不仅造成油的浪费,更可能造 成环境污染,人员滑倒,甚至发生火灾.所以消 除防止和消除油系统泄漏,是检修工作中的 重要部分.
各轴承润滑油
润 滑 油
盘车装置和顶轴油装置 密封油系统 调节保安系统
润滑油供油系统主要设备
• 本系统部套主 要有: • 集装式油箱, • 射油器, • 主油泵, • 油烟分离器, • 排烟风机, • 高压启动油泵, 交流润滑油泵, 直流润滑油泵, • 溢油阀, • 冷油器, • 套装油管路 • • • 事故经过：1994年，珠江电厂2号机在事故 紧急停机过程中，发生一起汽轮机断油烧轴 瓦事故。 事故原因： （1）2号机出现手动MFT跳闸，查实为锅 炉保护装置误动，是事故的诱因。 （2）机组解列后，主汽门关闭，润滑油压 随转速下降而降低，当油压降至0。07MP 和0。06MP时，交直流润滑油泵应自动启 动，但实际没有起动，是事故的主要原因。 （3）运行人员在汽机解列后，没有按运行 规程规定，严密监视润滑油压，而是当汽机 转速下降到2700R/min，润滑油压降到 77~84Pa，才手动启动交润滑油泵，致使汽 机转速降低到主油泵不能正常供油的情况下， 机组断油烧瓦，转子下沉，摩擦卡死，这是 事故的重要原因。
说明： 1、轴承润滑油供回油管道及前轴承 箱进、出管道采用 套装结构。 2、高压油泵联动的条件：a、主油泵出口油压低于1.8MPa b、汽机转速降到2850rpm 3、交流润滑油泵联动的条件：a、润滑油压降到0.07MPa b、主油泵出口油压低于1.8MPa c、汽机转速降到2850rpm 4、直流润滑油泵联动的条件：润滑油压降到0.06MPa 5、盘车跳闸的条件：a、润滑油压降到0.029MPa b、汽 机冲转 6、顶轴油泵入口油压>0.0343MPa允许启动顶轴油泵 7、顶轴油泵出口油压>8MPa 2 3 4 5 6 7 允许启动盘车
油系统检修工作须知
1.办理工作票，工作负责人应确认检修设备已停运; 2.油系统动火需办理一级动火票 3.及时清理检修场地的油污，保持检修场地干净 4.检修的设备（管道）内存油放至油盘内 5.加油设备或管道拆下后，及时用白布包扎管口; 6.管道焊接采用氩弧焊打底,保温层换掉； 7.工作负责人应清点工具，检查确认无工具和物留在设备中； 8.油桶的运输及搬运要做好相关的安全措施； 9.拭擦油污时小心附近转动设备,以防绞伤.
滤油机
AC
DC
HP
#3射油器
#2
#1
A
B
C
润 滑主 压油 力箱 油至 至密 密封 封油 油
射油器L-TSA 32#
事 故 油 箱
油泵
#7机
润滑油系统
主油泵
• 主油泵安装在机头前轴承箱内，是与汽轮 机转子同轴的单级双吸高速离心泵。
与转子刚性连接
射油器
注油器由喷嘴、滤网、扩压管、混 合室等组成。注油器是一种喷射泵，其 工作原理是：高压油经油喷嘴高速喷出， 形成混合室真空，油箱中的油被吸人混 合室。高速油流带动周围低速油流，并 在混合室中混合后进入扩压管。油流在 扩压管中速度降低，油压升高，最后以 一定压力流出，供给系统使用。装在注 油器进口的滤网是为了防止杂物堵塞喷 嘴。 在注油器扩压管后装有可调止回阀，它在注 油器不工作时可以防止油从系统中倒流回注油器 而进入油箱中。在混合室吸油室上方，装有一只 可上下自由移动的逆止板，当主油泵和注油器正 常工作时，混合室中是负压，逆止板被顶起，油 箱中的油通过8个吸油孔吸入混合室，而在机组 启停过程中交流油泵工作时，逆止板落下阻止系 统中的油经吸油孔倒流回油箱。
润滑油系统异常及事故处理
油压下降，油位不变。 1) 现象： a） “润滑油压低”声光报警； b） CRT显示润滑油压下降，轴承金属温度和回油温度上升； c） 就地油压表指示下降。 2) 原因： a） 主油泵、射油器工作不正常； b） 润滑油压力管道内漏； c） 交、直流润滑油泵出口逆止门不严； d） 油压表计失灵。 3) 处理： a） 检查主油泵进、出口压力，若主油泵、射油器工作失常，应汇报有关领 导，必要时应停机； b） 检查交、直流油泵出口逆止门是否关严； c） 当润滑油压降至0.08MPa时，“润滑油压低”报警，联动交流润滑油泵； d） 润滑油压下降至0.075MPa，“润滑油压低”报警，直流润滑油泵自启动， 否则手动启动； e） 若润滑油压低至0.049MPa，汽轮机“低油压保护”自动跳闸，否则手动 打闸破坏真空紧急停机停机,并立即启动顶轴油泵。
设备伤害
1、工作负责人应清点工具，检查确认无工具和 物留在设备中；2、油通的运输及搬运要做 好相关的安全措施；3、厂方地面要用橡胶 垫垫好；4、要有专人监护油位。
油系统检修工作风险评价控制表
作业活 动 项 目 可能造 成的 伤害
专业
危险源
应采取的控制措施
汽机
汽轮机 组 油 漏油 系 统
火灾
1、加强巡视检查；2、提高检修工艺 和质量；3、发现漏点立即处理； 4、保证抽油烟机正常运行，回油 系统保持负压运行；5、对轴封进 行改造。
润滑油与EH油分开的原因
机组容量大
油动机提升力大
调节油采用高压抗燃油
参数高
润滑 油系 统和 EH油 系统 分开 火灾危险性大
润滑油采用普通透平油
主汽门装臵在汽缸两侧
润滑油系统的作用
• • • • 向汽轮发电机组各轴承提供润滑油; 启动和停机时向盘车装置和顶轴油装置供油; 对氢冷的发电机,向环式密封瓦提供密封油; 向调节保安系统提供压力油.
EH油
低 压 安 全 油
隔膜阀
顶轴油系统作用
• 顶轴油系统装置的作用是:提供高压油,以便 在机组启动或停机过程中强制将轴顶起,在 轴颈与轴瓦之间形成一层很薄的油膜,消除 转子各轴颈与轴瓦之间的干摩擦及磨损,并 减小盘车启动力矩,为机组的盘车启动提供 必要条件.
顶轴油供油装置组成
• 顶轴油供油装置由顶轴油泵,单向节流阀,溢 流阀,滤油器,分离器等组成.当机组启动前, 来自润滑油母管的油经滤油器后进入顶轴 油泵,升压后进入分流器,单向节流阀,最后进 入各轴承,通过调整单向节流阀及溢流阀,可 控制进入各轴承的流量及压力,合轴承顶起 高度在合理的范围内.
油位油压同时下降
1） 原因： 1.1）压力油管路破裂外漏； 1.2）冷油器铜管泄漏。 2） 处理： 2.2）启动备用油泵维持压力； 2.3）向油箱补油； 2.4） 切除故障冷油器运行；
2.5） 设法消除泄漏点，若属于设备或法兰结合面损坏漏油，应立即停
机; 2.6） 油压、油位同时下降无法消除时，应立即停机处理。
油位下降，油压不变 1） 原因： a） 油位计工作不正常； b） 油箱事故放油门及取样门不严； c） 密封油系统泄漏，密封油箱油位不正常； d） 油净化装臵漏油； e） 回油管泄漏。 2 ） 处理： a） 发现主油箱油位下降应及时补油； b） 放油门,取样门不严密应手动关闭严密； c） 迅速查明漏油处，若发现油管道破裂漏油时，应立即 在靠近高温管道处做好防火措施，并及时报告值长及有关 领导，联系检修设法消除； d） 若经补油无效，油位下降至—564mm时，应紧急停 机。
油系统检修工作危险因素识别
作业活动项 目 作业步骤 危险源 可能造成 的伤害 应采取的控制措施
油系统检修
办理工作票
无票工作 油迹未及 时清理 干净 跑油
引起爆炸
1.办理工作票，工作负责人应确认检修设备已 停运;2. 油系统动火需办理一级动火工作 票 及时清理检修场地的油污，保持检修场地干净
油系统检修
油系统防火的措施
• （1）在制造上应采取有效措施，如将高压油管路放在润滑油管内， 采用抗燃油作调节油，油箱放在零米或远离热源的地方。 • （2）在现有的系统中，高压油管的阀门应采取铸钢门，管道法兰， 接头及一次表门应尽量集中，靠近热管道的法兰，应制做保护罩。 • （3）轴承下部的疏油槽及台板面应经常保持清洁无油垢，大修后应 将疏油槽清扫干净，保持疏油通畅。 • （4）大修后试运时，应全面检查油系统中各结合面，焊缝处有无渗 油现象，油管有无振动，如有应及时处理，平时运行时发现漏油应及 时消除，漏出的油应及时擦净，如不能马上消除应用油桶接好，漏出 的油要及时倒到指定的油桶内。 • （5）凡靠近油管道的热源均应保温良好，保温层表面不应有裂纹， 保温层外面要加装铁皮。 • （6）防止氢压过高或密封油压过低，其目的是为了防止氢气漏至油 系统内。 • （7）排烟机应边连续运转。
润滑油系统概述
• 大型汽轮发电机组，作为高速旋转的机械 设备，其支持轴承和推力轴承需要大量的 油来 润 滑 和 冷 却，在机组动静结合、高 速转动的摩擦部位，供油的任何中断即使 是短时间的中断，都将会引起严重的设备 损坏。因此汽轮机必须有供油系统用于保 证上述装置的正常工作。此外，润滑油系 统还为调速油系统提供低压安全油。
谢谢大家！
交流润滑油泵
• 交流润滑油泵(BOP)在汽轮机组启动前打开 油循环，停机及事故工况时向系统提供润 滑油。在机组盘车、冲转前必须投入运行， 建立正常油压，当机组升到2850r/min，主 油泵已能满足润滑油系统的全部供油需求， 交流润滑油泵到机组定速后且主油泵正常 工作可退出运行。
主油箱排烟风机
• 油箱装设排油烟机的作用是排除油箱中的气体和水蒸气。 这样一方面使水蒸气不在油箱中凝结；另一方面使油箱形 成负压，使轴承回油顺利地流入油箱。 • 排油烟机还有排除有害气体使油质不易劣化的作用。
机组死点 862mm 中压缸绝对 膨胀传感器 2 转子死点 内外缸死点
前轴承箱
发电机
盘 车
3
1
高压缸绝对 膨胀传感器
主 油 泵
补充油箱
1、高压缸胀差传感器 2、中压缸胀差传感器 3、低压缸胀差传感器
P
P
抽 油 泵 来 隔氢装臵
排烟风机
去 保 安 系 统
#3 射 油 器
P 顶轴油泵 P P P
自动反冲洗滤油器
•
• 防范措施：运行中的汽轮机交直流润滑油 泵及其低油压自动装置，必须经常处在良 好状态，没有自起动装置和自起动装置不 完善的机组，不允许起动，运行中的机组 必须立即安排处理。 • 运行中交直流润滑油及低油压连锁起动开 关必须在投入位置，不得随意退出。
小结
• 油系统担任着向调速系统和润滑系统供油 的任务,供油一秒钟也不能中断,否则会造成 损坏设备的严重事故.所以维护油系统的正 常运行是机组安全运行的重要环节. • 油系统的泄漏,不仅造成油的浪费,更可能造 成环境污染,人员滑倒,甚至发生火灾.所以消 除防止和消除油系统泄漏,是检修工作中的 重要部分.
各轴承润滑油
润 滑 油
盘车装置和顶轴油装置 密封油系统 调节保安系统
润滑油供油系统主要设备
• 本系统部套主 要有: • 集装式油箱, • 射油器, • 主油泵, • 油烟分离器, • 排烟风机, • 高压启动油泵, 交流润滑油泵, 直流润滑油泵, • 溢油阀, • 冷油器, • 套装油管路 • • • 事故经过：1994年，珠江电厂2号机在事故 紧急停机过程中，发生一起汽轮机断油烧轴 瓦事故。 事故原因： （1）2号机出现手动MFT跳闸，查实为锅 炉保护装置误动，是事故的诱因。 （2）机组解列后，主汽门关闭，润滑油压 随转速下降而降低，当油压降至0。07MP 和0。06MP时，交直流润滑油泵应自动启 动，但实际没有起动，是事故的主要原因。 （3）运行人员在汽机解列后，没有按运行 规程规定，严密监视润滑油压，而是当汽机 转速下降到2700R/min，润滑油压降到 77~84Pa，才手动启动交润滑油泵，致使汽 机转速降低到主油泵不能正常供油的情况下， 机组断油烧瓦，转子下沉，摩擦卡死，这是 事故的重要原因。
说明： 1、轴承润滑油供回油管道及前轴承 箱进、出管道采用 套装结构。 2、高压油泵联动的条件：a、主油泵出口油压低于1.8MPa b、汽机转速降到2850rpm 3、交流润滑油泵联动的条件：a、润滑油压降到0.07MPa b、主油泵出口油压低于1.8MPa c、汽机转速降到2850rpm 4、直流润滑油泵联动的条件：润滑油压降到0.06MPa 5、盘车跳闸的条件：a、润滑油压降到0.029MPa b、汽 机冲转 6、顶轴油泵入口油压>0.0343MPa允许启动顶轴油泵 7、顶轴油泵出口油压>8MPa 2 3 4 5 6 7 允许启动盘车
油系统检修工作须知
1.办理工作票，工作负责人应确认检修设备已停运; 2.油系统动火需办理一级动火票 3.及时清理检修场地的油污，保持检修场地干净 4.检修的设备（管道）内存油放至油盘内 5.加油设备或管道拆下后，及时用白布包扎管口; 6.管道焊接采用氩弧焊打底,保温层换掉； 7.工作负责人应清点工具，检查确认无工具和物留在设备中； 8.油桶的运输及搬运要做好相关的安全措施； 9.拭擦油污时小心附近转动设备,以防绞伤.
滤油机
AC
DC
HP
#3射油器
#2
#1
A
B
C
润 滑主 压油 力箱 油至 至密 密封 封油 油
射油器L-TSA 32#
事 故 油 箱
油泵
#7机
润滑油系统
主油泵
• 主油泵安装在机头前轴承箱内，是与汽轮 机转子同轴的单级双吸高速离心泵。
与转子刚性连接
射油器
注油器由喷嘴、滤网、扩压管、混 合室等组成。注油器是一种喷射泵，其 工作原理是：高压油经油喷嘴高速喷出， 形成混合室真空，油箱中的油被吸人混 合室。高速油流带动周围低速油流，并 在混合室中混合后进入扩压管。油流在 扩压管中速度降低，油压升高，最后以 一定压力流出，供给系统使用。装在注 油器进口的滤网是为了防止杂物堵塞喷 嘴。 在注油器扩压管后装有可调止回阀，它在注 油器不工作时可以防止油从系统中倒流回注油器 而进入油箱中。在混合室吸油室上方，装有一只 可上下自由移动的逆止板，当主油泵和注油器正 常工作时，混合室中是负压，逆止板被顶起，油 箱中的油通过8个吸油孔吸入混合室，而在机组 启停过程中交流油泵工作时，逆止板落下阻止系 统中的油经吸油孔倒流回油箱。
润滑油系统异常及事故处理
油压下降，油位不变。 1) 现象： a） “润滑油压低”声光报警； b） CRT显示润滑油压下降，轴承金属温度和回油温度上升； c） 就地油压表指示下降。 2) 原因： a） 主油泵、射油器工作不正常； b） 润滑油压力管道内漏； c） 交、直流润滑油泵出口逆止门不严； d） 油压表计失灵。 3) 处理： a） 检查主油泵进、出口压力，若主油泵、射油器工作失常，应汇报有关领 导，必要时应停机； b） 检查交、直流油泵出口逆止门是否关严； c） 当润滑油压降至0.08MPa时，“润滑油压低”报警，联动交流润滑油泵； d） 润滑油压下降至0.075MPa，“润滑油压低”报警，直流润滑油泵自启动， 否则手动启动； e） 若润滑油压低至0.049MPa，汽轮机“低油压保护”自动跳闸，否则手动 打闸破坏真空紧急停机停机,并立即启动顶轴油泵。
设备伤害
1、工作负责人应清点工具，检查确认无工具和 物留在设备中；2、油通的运输及搬运要做 好相关的安全措施；3、厂方地面要用橡胶 垫垫好；4、要有专人监护油位。
油系统检修工作风险评价控制表
作业活 动 项 目 可能造 成的 伤害
专业
危险源
应采取的控制措施
汽机
汽轮机 组 油 漏油 系 统
火灾
1、加强巡视检查；2、提高检修工艺 和质量；3、发现漏点立即处理； 4、保证抽油烟机正常运行，回油 系统保持负压运行；5、对轴封进 行改造。
润滑油与EH油分开的原因
机组容量大
油动机提升力大
调节油采用高压抗燃油
参数高
润滑 油系 统和 EH油 系统 分开 火灾危险性大
润滑油采用普通透平油
主汽门装臵在汽缸两侧
润滑油系统的作用
• • • • 向汽轮发电机组各轴承提供润滑油; 启动和停机时向盘车装置和顶轴油装置供油; 对氢冷的发电机,向环式密封瓦提供密封油; 向调节保安系统提供压力油.
EH油
低 压 安 全 油
隔膜阀
顶轴油系统作用
• 顶轴油系统装置的作用是:提供高压油,以便 在机组启动或停机过程中强制将轴顶起,在 轴颈与轴瓦之间形成一层很薄的油膜,消除 转子各轴颈与轴瓦之间的干摩擦及磨损,并 减小盘车启动力矩,为机组的盘车启动提供 必要条件.
顶轴油供油装置组成
• 顶轴油供油装置由顶轴油泵,单向节流阀,溢 流阀,滤油器,分离器等组成.当机组启动前, 来自润滑油母管的油经滤油器后进入顶轴 油泵,升压后进入分流器,单向节流阀,最后进 入各轴承,通过调整单向节流阀及溢流阀,可 控制进入各轴承的流量及压力,合轴承顶起 高度在合理的范围内.
油位油压同时下降
1） 原因： 1.1）压力油管路破裂外漏； 1.2）冷油器铜管泄漏。 2） 处理： 2.2）启动备用油泵维持压力； 2.3）向油箱补油； 2.4） 切除故障冷油器运行；
2.5） 设法消除泄漏点，若属于设备或法兰结合面损坏漏油，应立即停
机; 2.6） 油压、油位同时下降无法消除时，应立即停机处理。
油位下降，油压不变 1） 原因： a） 油位计工作不正常； b） 油箱事故放油门及取样门不严； c） 密封油系统泄漏，密封油箱油位不正常； d） 油净化装臵漏油； e） 回油管泄漏。 2 ） 处理： a） 发现主油箱油位下降应及时补油； b） 放油门,取样门不严密应手动关闭严密； c） 迅速查明漏油处，若发现油管道破裂漏油时，应立即 在靠近高温管道处做好防火措施，并及时报告值长及有关 领导，联系检修设法消除； d） 若经补油无效，油位下降至—564mm时，应紧急停 机。
油系统检修工作危险因素识别
作业活动项 目 作业步骤 危险源 可能造成 的伤害 应采取的控制措施
油系统检修
办理工作票
无票工作 油迹未及 时清理 干净 跑油
引起爆炸
1.办理工作票，工作负责人应确认检修设备已 停运;2. 油系统动火需办理一级动火工作 票 及时清理检修场地的油污，保持检修场地干净
油系统检修
油系统防火的措施
• （1）在制造上应采取有效措施，如将高压油管路放在润滑油管内， 采用抗燃油作调节油，油箱放在零米或远离热源的地方。 • （2）在现有的系统中，高压油管的阀门应采取铸钢门，管道法兰， 接头及一次表门应尽量集中，靠近热管道的法兰，应制做保护罩。 • （3）轴承下部的疏油槽及台板面应经常保持清洁无油垢，大修后应 将疏油槽清扫干净，保持疏油通畅。 • （4）大修后试运时，应全面检查油系统中各结合面，焊缝处有无渗 油现象，油管有无振动，如有应及时处理，平时运行时发现漏油应及 时消除，漏出的油应及时擦净，如不能马上消除应用油桶接好，漏出 的油要及时倒到指定的油桶内。 • （5）凡靠近油管道的热源均应保温良好，保温层表面不应有裂纹， 保温层外面要加装铁皮。 • （6）防止氢压过高或密封油压过低，其目的是为了防止氢气漏至油 系统内。 • （7）排烟机应边连续运转。