轮压计算.doc

轮
1.最小轮压如何计算最小轮压如何计算Pmin=(吊车总重＋起重量－Pmax*n)/n n 为吊车一侧的轮数。

压
也有的说是Pmin=(起重机总重-小车重)/4，我们公司就这样算，但这是空载的时候，上面的一个兄弟算的是满载的时候，不知哪一个正确，还望指点！谢谢！
我是专业桥、门式起重机设计者。

你的Pmin=(起重机总重-小车重)/4 观点是正确的。

因为：只有这样Pmin 才最小。

Pmax=Pmin+(小车重+额定起重量)/2 （应用于全部大车轮数为：4 个的桥吊）
请问算Pmin 时为什么要减去小车的重量，难道它的重量不是由两侧的轮子承担吗！此外Pmax Pmin 的计算是针对一侧的每一个轮子，还是一侧的所有轮子！请赐教。

答：因为小车停在了另一端。

为了简化计算，所以这一端要减去小车的重量。

李国建先生：正好您是吊车行家，我有几个概念问题，请教。

1。

起重机总重包含些什么，含小车重？不含被吊物件重？2。

“起重量”“最大、小轮压”指得是标准值还是设计值？3。

厂家吊车资料中的最大轮压是指一侧所有车轮的总压，还是单轮压力？4。

厂家资料中最小轮压是指满载时，还是空载时？5。

电动单梁起重机的吊钩到轨顶的距离一般是多少？（比如5t）6。

吊车外型尺寸在横向，越过轨道中心线多少？7。

厂家资料中为何缺少大电动机的功率、功率因数、电机效率、启动电流等参数？只提供了小电动机的功率。

8。

您手头有没有比较完整的吊车资料，我最需要的是关于5~15 吨电动单梁起重机的，经常要用到，可以向您定货。

首先要搞清什么是最大轮压，什么是最小轮压的概念。

对于桥式起重机，当起重机小车运行到一侧的极限位置时（吊额定起升载荷），靠近小车侧的最大轮压就是Pmax；去掉起升载荷后远离小车侧的大车轮压就是Pmin。

桥式起重机的最大轮压和最小轮压是起重机设计者提供的，也就是说，由起重机设计者计算出来的。

索性把一台双梁桥式起重机的轮压计算过程给大家贴出来。

一、已知：
起重量：Q 起=20 吨跨度：L=22.5 米大车车轮数：4 个起重机总重（包括小车）总=32.5 吨：G
小车重：G 小车=7.5 吨吊具重：0.5 吨吊钩中心线到端梁中心线的最小距离L1=1.5 米（大钩极限位置）
二、计算过程
1、大车最大轮压（满载）P 满max=（32500-7500）/4+（20000+500+7500）*（22.5-1.5）/2*22.5 =19317kg
2、大车最小轮压（满载）P 满min=（32500-7500）/4+（20000+500+7500）
*1.5/2*22.5 =7183kg 3、大车最大轮压（空载）P 空max=（32500-7500）/4+（500+7500）*（22.5-1.5）/2*22.5 =9983kg 4、大车最小轮压（空载）P 空min=（32500-7500）/4+（500+7500）*1.5/2*22.5 =6517kg 所以最大轮压Pmax=19317 ,最小轮压Pmin=6517kg
我来答复这些问题，不妥之处请李老师纠正1、起重机总重包含小车重，不含被吊物件重。

2、“起重量”是国家标准，“最大、小轮压”由起重机设计者提供。

3、单个车轮单个车轮
4、空载，如上帖解释。

5、不一定，轨顶标高由厂房设计者定，吊钩的最大起吊高度由用户定。

但轨顶标高一般大于起吊高度，但不多。

6、你指的是厂房的还是吊车主梁的横向？这些尺寸在吊车的产品样本中都应该有。

但是吊车的设计应遵守《通用桥式起重机界限尺寸》（GB/T7592-1987）的规定。

7、厂家有的提供大、小电机的型号，有的不提供，你可以索取。

功率因数、电机效率、启动电流等参数可以根据电机型号查有关资料。

8、具体资料可参考有关资料，或直接向厂家索取，另外，可利用上网搜索，比如，登陆南京起重机械总厂网站，或中国起重网。

9、做桥吊的厂家多如牛毛，有的地方是家家做吊车，但是，请你擦亮眼睛，伪劣假冒的多的是，尽管价格是出奇的便宜，但是其质量，尤其是焊接质量、外购件选型都一塌糊涂。

最好到专业的大厂去，我可以帮助你。

通用的单梁和双梁桥式起重机轮压确定见以下帖子：本论坛搞工民建专业的朋友很多，关于厂房结构方面的帖子最多，特别是吊车梁，在进行吊车梁及厂房设计时，吊车轮压是主要的计算条件之一，但是吊车的轮压是如何确定的，恐怕不一定知道的很清楚，现我把桥式起重机轮压计算的公式给大家，供搞厂房设计的朋友参考。

一、最大轮压与最小轮压的概念对于桥式起重机，当起重机小车运行到一侧的极限位置时（吊额定起升载荷），靠近小车侧的最大轮压就是Pmax；去掉起升载荷后远离小车侧的大车轮压就是Pmin。

二、支承压力的计算如附图所示，单梁桥式起重机的支承压力为：RA=(K-b)*G1/2K+(K-b1)*G2/K+a*(K-b-e)*(G3+Q)/(L*K)
RB=b*G1/2K+b1*G2/K+a*(b+e)*(G3+Q)/(L*K)
RC=(K-b)*G1/2K+(K-b1)*G2/K+(L-a)*(K-b-e)*(G3+Q)/(L*K)
RD=b*G1/2K+b1*G2/K+(L-a)*(kK-b-e)*(G3+Q)/(L*K) 式中：G1----主梁重G2----端梁重G3----运行小车重Q-----起升载荷双梁桥式起重机，其结构一般是对称的，b=b1=K/2, e=0, G=G1+2G2, 所以：RA=RB=G/4+a*(G3+Q)/2L RC=RD=G/4+(L-a)(G3+Q)/2L 三、轮压的确定支承力确定后，每一个支承点如果是一个车轮，则支承力就是轮压，如果支承点是多于一个车轮，则轮压就是支承力除以支承点的车轮数。