大广高速公路衡大段jl10驻地办监理周报
河北省大广高速公路衡大段
河北省大广高速公路衡大段ZD10监理段第七次工地例会纪要会议日期：2009年10月29日会议地点：LQ14标段会议室参加会议人员：筹建处邯郸办事处、总监办、JL6-JL10驻地监理工程师、副驻地监理工程师、LQ14-LQ27标段项目经理、总工等会议主持人：许忠印会议纪录人：邵学文本次工地例会以筹建处及总监办组织的现场会形式召开，首先对LQ27~LQ14标段施工现场的进度状况和质量及安全控制情况进行了观摩，然后在LQ14项目部会议室进行集中会谈。
一、各项目部汇报（详见各标段汇报材料）二、各驻地办通报各标段施工进展、施工质量及安全控制情况（详见驻地办汇报材料）三、总监办到会人员讲话1、桥梁工程师张玉海近期检查中发现以下问题，承包人和驻地办要加强控制和改进：预制梁板的刷毛、凿毛、收面等环节控制不到位，预留钢筋长度不足、砼养生不到位的情况也比较普遍；盖梁钢筋加工及焊接质量普遍较差；锚后钢筋及螺旋筋的安装不到位；要注意现浇箱梁的橫梁钢筋与预应力管道有干扰时的调整，注意P型锚头预留出浆孔；要求11月1日后预应力张拉压浆人员必须做到持证上岗。
2、合同工程师王东兴利用不多的好天气赶抢进度，抓紧落实冬季养生措施和原材料的储备；加快台背填筑的进度，能与路基填筑的要同步填筑；重视梁板安装和现浇箱梁的安全管理。
3、副总监许忠印部分项目部对进度形式认识不清，工程质量控制有下滑趋势，养生措施普遍不到位，要求落实以下事项。
1）抓紧台背填筑；2）小构筑物外观质量不能放松；3）梁板移梁前做到全面检查；4）现浇箱梁能在年底完成的必须加快进度；5）预制梁如不能在2010年5月底之前完工的必须采取蒸汽养生措施；6）冬季施工计划和方案抓紧时间上报。
四、筹建处到会人员讲话1、工程部道路专家张传英安全工作不能放松；必须加强路基填筑过程控制，如弯沉检测达不到规定的将返工到底，费用由承包人自行承担；今年底每个标段要提交给路面标段4km左右的路段做试验段；09年底前路基填筑必须完成85%以上。
高速JL段驻地办监理工作总结
高速JL标段驻地办监理工作总结高速FJ标段项目高速JL驻地办负责监理工作，在各级领导的正确领导下，驻地办圆满的完成本年度监理任务。
合同段、分部、分项工程均合格，现将本年度施工阶段的监理工作总结如下：一、工程质量管理（一）、工程质量管理措施：驻地办按照委托监理合同、设计文件、国家现行有关施工规范、质量检验评定标准、及相关的标准，结合项目监理规划和监理细则的要求，有序地进行，履行了合同的义务和责任。
1、驻地办自2013年6月进场后，随即组织人员按照合同对承包人的人员、机械进场履约情况进行了检查，并多次督促承包人按合同要求组织人员机械进场。
并采取监理通知等方式督促人员、机械到位。
2、根据工程情况及监理范围，实行了一系列监理制度，如监理例会制度、主要设备、材料见证取样、送样复试及报验制度、旁站监理制度、隐蔽工程验收制度、分项、分部工程质量检查制度、工程资料审核制度等。
在以上工作的同时，驻地办积极配合施工单位进行了以下工作：（1）对实施性施工组织设计的审核；（2）分项工程划分及工程量的复核、图纸的复核；（3）导线、水准点的审核；（4）施工原材料料场的审核及各种标准、工艺试验；（5）主持第一次工地监理会议；实践证明，以上事前准备工作为工程在今后的施工过程中打下了坚实的基础。
3、采用跟踪监理与旁站监理相结合的手段，严格控制施工、材料质量，使工程施工处于受控状态。
4、主动做好事前控制工作（如审图、做好监理交底等），强化事中控制（如基坑开挖、钢筋安装中的跟班检查、混凝土浇筑旁站等），积极采取事后控制措施（如工程质量缺陷的修整检查等），以保证工程施工质量和工程进度。
5、积极协助业主抓好施工进度，认真审阅施工进度计划，将实际施工进度及时与计划进度比较，督促提醒施工方抓紧施工进度。
6、仔细核实实际完成工程量，审核施工方工程款支付申请，控制工程造价。
7、对文明、安全施工进行检查、监督，协助施工方管理层对操作人员进行安全生产教育，提高他们的安全施工意识，做到安全施工。
大广高速公路衡大段(1)
大广高速公路衡大段ZD10驻地办 八月上旬进度分析的监理报告一、JL10全段工程量巨大，进度形势不容乐观1、我们Jl10全段近27公里，占全线220公里的12.3%，全段合同额合计92801万元，占全线总额的21.1%。
虽然到上月底统计，JL10全段完成产值的比例是全线完成总平均的130%，也就是比全线累计完成比例多了约4.2个百分点。
但从下表知到8月10日统计，全段合计完成仅桩基工程稍好一些，其他主要分项工程的累计完成量都比较少，尤其是土方工程仅完成不足12%，桥梁工程的下部施工滞后， 全段主要施工项目进度完成比例汇总表（到8月10日统计）大广南 JL10全段 主要施工项目 单位全线总量 JL10 全段总量 全段占全线总量% 已完成量 已完占全段总量% 桩基 根8233 1565 19% 1282 81.92% 立柱 根3963 1045 26% 179 17.13% 盖梁 个1407 458 33% 7 1.53% 预制梁 片12153 3482 29% 238 6.84% 土方 万m 3 2812.7 358.7 13% 42.8645 11.95% 不仅直接影响了上部结构的架设施工，而且还制约了预制施工的台座周转，成为近期预制施工进度的制约因素之一。
2、目前工程进度和计划目标相比严重滞后，各标段还需要切实采取有效措施。
自7月31日高管局召集施工、监理单位法人座谈会以来，各单位主要负责人的思想压力方面还是增加了很多，各单位法人或主要领导都有深入现场指导督促，如LQ24、25均有上级主管部门领导进驻 八月上旬全段主要施工项目日均产量分析汇总表（到8月10日统计） 1-10日 主要施工项目 单位8月份 计划 8月份日均应完成量 完成量 占8月计划量的% 当前实际日均量 实际日均量占计划日均% 桩基 根331 11 120 36.25% 12 109% 立柱 根388 12.5 58 14.95% 5.8 46% 盖梁 个116 4 6 5.17% 0.67 17% 预制梁 片470 15 59 12.55% 5.9 39% 土方万m 3 44.92 1.449 9.2805 20.66% 0.8 55%项目蹲点，LQ26、27也多有领导亲临检查。
大广高速公路京衡段总监办.
大广高速公路京衡段总监办质量管理制度为了更好地进行质量控制工作,实现大广高速公路的建设目标，特制定本制度。
每位监理人员必须按岗位划分和岗位职责进行质量控制。
1、根据开工报告审批权限，工程开工前，总监办各级相关专业工程师及驻地相关专业工程师、驻地工程师要对施工方案特别是重要工序的质量控制保证措施认真审查。
2、实行首件产品验收制度，较重要的分项工程开工时，均要进行首件试验。
首件工程实行严格的开工审批制度，不具备条件的工程不能开工，确保首件工程的质量。
3、工序质量控制：承包人自检和监理抽检。
每道工序完成后，承包人自检，若不合格自行返工或补救，若合格则填写工程报验单。
现场监理按规范和设计要求检验工程质量，检验合格，批准承包人进入下道工序；若不合格，则指令承包人返工或补救，使工程质量达到合同规定的标准。
全体监理人员要切实把好“三关”，即开工关、工序关和中间交工验收关，具体是：原材料、人员、设备，施工组织方案不能满足要求的不能开工；上道工序不合格的不能进行下道工序；分项工程存在质量问题的不予验收和计量。
4、旁站制度，驻地监理人员大部分时间要在现场旁站，检查承包商主要技术人员是否到位，使用的材料、设备是否已被批准，是否按规范和被批准的工艺标准进行操作，施工是否符合图纸要求，是否存在安全隐患或环境污染。
关键部位、关键工序及隐蔽工程必须有专业监理工程师或其他监理人员旁站。
专业工程师、驻地工程师应事先做出质量监理细则，列出关键部位、重要部位质量旁站监控点及要点指南。
5、总监办每季度进行一次全面质量检查，并将检查结果进行通报。
6、施工中出现质量问题时，现场监理要及时以监理工程师通知、现场指令等文字方式要求承包人改正，承包人拒不执行时，驻地工程师可要求施工单位暂停下道工序施工并及时将情况反映给总监办。
7、全体监理人员必须严格遵守以上规定，如出现监理质量责任问题时，将按《监理责任追究责任制度》追究有关人员责任。
监理周报
监理周报一、监理工作概况：本周以8座天桥钻孔灌注桩、盖梁模板、钢筋加工安装为重点，全面进行中、小桥及箱涵、盖板涵、预制箱梁、路基填筑作业施工，我们紧紧围绕这些施工部位进行检验、查巡，较好地促进了施工进度和工程质量提高。
二、资源投入1、本周承包人进场总人数290人，其中管理人员26人、安全人员16人、测量8人、机械手103人、工人137人。
2、结构新增加k14+720盖板涵施工队伍1个，人员15名。
新增加K9+990箱涵施工队伍1个，其它机械、人力未变。
3、路基作业队进场机械总计：挖掘机9台、装载机8台、平地机4台、压路机10台、运输车辆47台、水车4台、推土机3台、水泵16台。
三、主要监理工作：1、坚持监理程序，及时检验。
本周共检验钻孔灌注桩19根，共计检验95次，304点，箱涵、盖板涵钢筋，模板共计检验13次，60点。
2、坚持工程质量检验标准，发现问题要求整改。
K9+022.298 天桥5-2桩基钢筋笼因沉淀层过厚，采用清孔措施达不到标准要求，只好拔出，重新下钻处理。
在检查钢筋笼时发现钢筋表面粘满泥土，要求清理，发现个别螺旋筋及保护层垫块碰弯和损坏，要求返工处理。
K8+055.390天桥3#墩承台钢筋与桩顶钢筋搭接处，有两根桩顶钢筋弯曲埋入地下，我们检查发现后要求必须挖出直起。
另外承台钢筋保护层因采用土模施工保护层需要加大，保证在10cm，可是有的地方仅3 cm，对此，我们现场看着进行整改，直到达到标准为止。
诸如此类问题的纠正还有许多，在此不多例举。
3、严格控制盖梁钢筋加工及安装，由于全标段钢筋加工量过大，满足不了施工需要，因此临时增加了两个加工点。
对此我们在查巡中，有的加工点焊接质量差，尤其是盖梁的弯曲筋焊接不可忽视，所以我们会同监理试验室对焊接头进行抗拉试验。
结果表明，拉到规定值就焊口开裂。
对此我们要求停止加工，必须即有焊工证，又要达到焊接质量要求。
四、工程进度及质量：本周完成钻孔灌注桩20根、盖梁1个，预制梁4片，涵洞1.2道。
大广高速公路衡大段总监办
9.23 6.03 2.39 9.54 1.078 1.078 12.42 10.37 16.76 6.45 8.81
291,339,308 173,298,311 191,348,898 263,523,240 141,976,683 146,983,380 229,074,778 190,135,050 193,506,300 102,494,401 107,664,182
大广高速公路衡大段总监办
监理月报
(第 8 期)
监理单位:河北省交通建设监理咨询有限公司 二〇〇九年十二月
目录
一、工程描述----------------------------------------------------------------------------------------------1 二、合同概况---------------------------------------------------------------------------------------------7 三、进度与计划-----------------------------------------------------------------------------------------8 四、工程支付---------------------------------------------------------------------------------------------9 五、工程变更--------------------------------------------------------------------------------------------10 六、索赔----------------------------------------------------------------------------------------------------12 七、延期----------------------------------------------------------------------------------------------------12
河北省大广高速公路衡大段
河北省大广高速公路衡大段ZD10监理段第四次工地例会纪要会议日期：2009年7月29日下午3点会议地点：LQ26标段会议室参加会议人员：总监办副总监徐忠印、专业监理工程师刘振华、张玉海、杜天博、，JL10驻地工程师陈凡、各专业监理工程师及各标段监理组长，LQ24-LQ27标段项目经理、总工、试验室主任。
会议主持人：驻地工程师陈凡会议纪录人：邵学文一、各项目部汇报LQ24-LQ27标段分别汇报本标段施工进展情况及8月份施工安排（详见汇报材料）：1）对上次工地例会有关事项的落实情况；2）各标段7月份进度计划完成情况；3）7月份工程质量、安全控制情况及采取的措施；4）各标段合同履约、计量与支付情况；5）安全生产、文明施工情况；6）地方问题及设计变更事项。
7）8月份工程进度计划；8）LQ26标项目部表态于8月2日前提交支架现浇箱梁方案初稿；LQ25标段项目部表态于8月5日起每天能达到预制两片T梁的进度，8月20日之后达到每天预制五片的进度。
二、驻地办通报情况（详细内容见会议材料）1、对第三次工地例会上要求事项的落实情况进行了说明，并再次要求没有落实的项目部抓紧落实，不得继续拖延。
2、对七月份进度计划完成情况进行了通报，并对滞后原因进行了分析。
3、对各标段编制的八月份施工计划进行了评审1）LQ24标段（1）路基土方填筑计划完成 6.2万m3,任务过少，远不能满足“大干150天”的要求；现已经落实取土场6个，能使用的暂有3个。
村民阻工时有发生，取土场便道不畅也造成填土缓慢；当前必须抓紧协调解决地方问题、加强组织管理、加快取土场便道整修，上足设备，并相应增加土方任务量。
（2）计划完成剩余水泥搅拌桩52745M,现有钻机14台，计划任务有条件完成。
（3）箱涵（通）：本月计划完成7道，计划完成任务偏少，需增加施工队伍，尽可能多个工作面，配足设备和人员并组织协调好材料供应的连续，各工序要衔接紧凑，技术管理人员要做好施工技术交底，严格控制工序质量，从质量和管理上要进度。
河北大广高速公路衡大段
钻孔灌注桩监理实施细则一、本项工程概况及特点1、本项工程概况本监理合同段共有30座桥梁、通道涉及桩基工程，桩基础总数1605根，计68934米，桩径有1.0m、1.2m、1.3m、1.5m、1.6m、1.8m 六种，全部为摩擦桩。
具体桩基工程数量如下。
1）LQ24标段：设计有桩基础的桥梁、通道共20座，共有桩基489根，计17692米。
2）LQ25标段：施工漳河特大桥76#墩之前的半座桥，共有桩基326根，计17056米。
3）LQ26标段：施工漳河特大桥76#墩之后的半座桥，共有桩基346根，计18252米。
4）LQ27标段：设计有桩基础的桥梁、通道共9座，共有桩基396根，计15900米.2、本专业工程监理工作的特点1）属于隐蔽工程，监理工作量大。
钻孔过程中需要经常性巡视检查，钢筋笼安装及砼灌注需要全过程旁站。
2）工期紧、任务集中。
按照本工程进度要求，所有的桥梁桩基在2009年8月底之前都要完成。
3）沿线地质结构较复杂，多座桥梁桩基将穿过细纱、粉砂层，需监督承包人采取适当的钻孔及固孔措施，确保成孔质量。
4）本项工程质量通病较多，需要承包人及监理工程师思想上高度重视，必须加大各个环节的控制力度。
5）要求砼供应必须连续，对拌合站的管理必须到位。
二、监理工作程序1、桩基开工及报审程序桩基开工及报审流程图 2、桩基施工过程的监理控制程序（见下页）桩基施工过程监理流程图3、钢筋笼加工及安装监理工作程序钢筋笼加工及安装监理流程图三、监理控制要点、方法及措施一）各施工阶段或环节的监理控制要点、方法及措施1、施工准备阶段1）驻地办结构专监督促承包人首先进行“首件”桩基的施工，对方案、工艺、施工组织的可行性、合理性、适应性进行总结和验证。
“首件”施工方案由标段监理组结构专监（下称现场专监）初审、驻地办结构专监二审、驻地工程师签署初审意见后上报总监办审批。
首件工程正式施工前，现场专监必须核实方案是否得到批准。
由驻地办结构专监检查并批准首件桩基开钻。
大广高速公路衡大段
ZD8 山西路杰公路工程技术咨询有限公司大广高速公路衡大段监理周报（第63期）监理单位：山西路杰公路工程技术咨询有限公司二〇一〇年十一月二十四日ZD8 山西路杰公路工程技术咨询有限公司监理周报1、工程描述1.1工程概况：大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段位于河北省境内，是国家高速公路网中“纵5”的“大庆至广州”高速公路的组成部分，也是河北省高速公路布局规划的“五纵、六横、七条线”主骨架的“纵三”的“北京至开封”高速公路的重要组成部分。
走向基本为南北方向，北起自石黄高速榆科枢纽互通（西距深州东互通约8Km），途经石黄高速公路、衡水支线、深州市、衡水市区（桃城区）、京九铁路、石德铁路、枣强县、冀州市、南宫市、青银高速、威县、邢临高速、邱县、青兰高速、曲周县、广平县、大名县，向南止于冀豫交界大名县高庄南。
本合同段位于河北平原中部及南部地区，沿线地处滹沱河古冲洪积扇及其与滹沱河沉积的交错地带，古黄河、古漳河长期泛滥淤积而形成的冲积平原区，地形平坦而略有起伏，平均海拔35～45米。
现存地貌为第四纪松散沉积物，地势平坦开阔，土层深厚，地貌类型单一。
在河流及地质构造的作用下，形成缓岗、洼地及平地相间地貌类型，区内为冲积平原地貌形态。
本合同段属暖温带大陆性半干旱半湿润季风型气候区。
气候特点干旱同季、雨热同期、四季分明。
年平均降水量543mm，年平均气温13.2℃，全年最冷月为1月，最热月为7月，汛期主要在7～8月，降水量占全年的54%。
无霜期210天。
1.2工程项目相关部门：建设单位：河北省交通厅国际金融组织贷款项目办公室监理单位：山西路杰公路工程技术咨询有限公司施工单位：LQ19合同段为中铁二十局集团第六工程有限公司LQ20合同段为山东省公路建设（集团）有限公司LM6合同段为唐山远大实业集团有限公司2、进度与计划LQ19、LQ20合同段截止目前主体工程已全部完成，附属工程正在加紧施工。
LM6合同段中面层已经全部完成。
公路监理周报范文
公路监理周报范文尊敬的领导：根据本周的调研和监督工作，我整理了以下的公路监理周报，以供参考：一、工程进展情况本周共完成XX公里的公路监理工作。
具体工程进展如下：1.1 XX公里段路基工程：本周完成路基填方工作，填方量达到XXX 立方米，填筑高度符合设计要求。
1.2 XX公里段路面工程：本周完成XX公里路面铺设工作，路面平整度符合要求，未发现明显的裂缝和坑洞。
1.3 XX公里段桥梁工程：本周完成XX座桥梁的施工工作，桥面铺装平整，桥面防护栏安装完好。
二、质量控制情况2.1 原材料质量：本周对进场的所有原材料进行了抽样检测，检测结果显示原材料质量合格，符合相关标准要求。
2.2 施工工艺控制：本周对各施工工艺进行了监督检查，施工人员操作规范，工艺流程严谨，未发现违规操作。
2.3 施工质量问题整改：根据上周的质量检查结果，本周对存在的问题进行了整改，目前已经解决了XX个质量问题，质量整体得到有效控制。
三、安全生产情况3.1 安全培训和教育：本周组织了安全培训和教育活动，对施工人员进行了安全操作规范的宣讲，提高了施工人员的安全意识。
3.2 安全检查和隐患整改：本周对施工现场进行了安全检查，发现了XX处安全隐患，及时通知施工单位进行整改，目前已经解决了XX处安全隐患。
3.3 事故情况：本周未发生任何施工事故，施工现场安全形势稳定。
四、工程财务情况4.1 资金使用情况：本周工程资金使用正常，未发现超支或资金浪费情况。
4.2 工程进度与资金支付情况：工程进度与资金支付情况相符，未发生资金支付延误的情况。
五、存在的问题和建议5.1 存在的问题：本周发现施工中存在XX问题，如施工材料的浪费、施工工艺的不规范等，需要及时解决。
5.2 建议：针对存在的问题，建议加强材料的管理和使用，加强施工工艺的培训和监督，确保施工质量和进度。
六、下周工作计划6.1 工程进展计划：下周计划完成XX公里的路面施工，XX座桥梁的施工，以及XX公里的路基处理工作。
工程监理周报范文(汇总3篇)
工程监理周报范文第1篇弹指瞬间，20xx年已经如白驹过隙般的接近尾声了，回首这一年里的工作、生活，感触良多。
进入公司到现在已经一年半多的时间，过去的一年多里，通过各位**及同事的关怀和指导下，不仅监理业务能力有了长足的发展，个人的综合素质也潜移默化的有了很大的提高。
在公司“立业于人，尊客于心”核心价值观的指引下，圆满完成了公司交付的各项工作任务，经过一年的监理工作，更加深刻的认识到公司“专家级的服务，可信赖的伙伴”服务理念的含义：为客户提供专业的解决方案，专家式的指导意见。
从信任到信赖，这不仅是对客户的承诺，也对我们自己提出了更高的服务标准。
在20xx年的各项监理工作中：我认真的落实了公司及项目部**对我工作的要求，参与了公司发文的各种倡议、活动，也经历了了很多次项目部自行**的培训学习工作。
加强日常工作管理，严格执行各种规章**和考勤**，落实现场监理检查工作**和监理日志填写。
同时兼郑州移动无线专业信息接口人。
经常保持与建设方，施工方联系与沟通，征求意见密切配合、服务于移动。
按照建设工程委托监理具体执行文件及甲方具体要求，依据监理规范、技术验收规范标准、设计文件，完成了无线专业xx年全年工程信息管理的监理工作。
一、xx年全年度完成工程概况：郑州移动无线专业xx年的主要工程建设项目为TD六期二阶段及LTE一期的建设工作：其中TD六期二阶段共xxx个站点，LTE一期共xxx个无线宏基站。
二、在工作中严格遵守监理员的职责：1、认真负责，严谨上进在xx年的工作中我主要负责本年度无线工建工程项目的信息管理监理工作，最主要的是每天对工程信息进行**公示工作，作为信息接口人，负责郑州移动市区及郊县工程的信息汇总，每日如此，从未间断。
虽然有时候会感觉枯燥无味，但是我深刻认识到信息管理在监理工作中的重要性，每当有懈怠情绪时，我就做一次阶段性的总结，把近期遇到的问题，解决的办法，进行梳理一下，并及时的跟项目部的**交流，消除自己消极的情绪，继续以认真严谨积极的态度投入到每日的工作学习中。
JLLM1驻地办监理工作报告(定稿)
公路工程监理情况报告大广高速公路京衡段JLLM驻地办西安监理有限公司二○一○年十二月大广公路固安（京冀界）至深州段高速公路公路工程监理工作报告目录1.监理工作概况----------------------------------------2 1.1 工程规模------------------------------------------2 1.2 监理机构、人员配备、专业人员分工情况----------------3 1.3 试验室的仪器、设备、工作条件----------------------41.4 通讯、交通条件及办公设施---------------------------42.工程质量监理----------------------------------------5 2.1 施工准备阶段的监理--------------------------------5 2.2 工程质量监理--------------------------------------72.3 安全监理情况-------------------------------------123.计量支付、工程进度和合同管理情况-------------------13 3.1 计量支付监理-------------------------------------13 3.2 工程进度监理-------------------------------------143.3 合同管理-----------------------------------------154.设计变更情况---------------------------------------155.交工验收中存在问题及处理情况---------------------- 156.监理工作体会---------------------------------------15 西安华兴公路工程咨询监理有限公司1大广高速公路JLLM1驻地办监理工作总结报告西安华兴公路工程咨询监理有限公司受河北省高速公路管理局委托组建了大广高速京衡段JLLM1驻地办，承担大广高速京衡段K0+598.8～K29+400段范围内的路面工程、安全设施及预埋管线工程、绿化及环境保护设施工程的施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段的施工监理等全部相关工作。
大广高速公路衡大段JL10驻地办监理周报(24)
大广高速公路衡大段JL10驻地办监理周报（24）一、工程概况JL10驻地办所监理的24—27标，其中25、26标是合建一座特大桥（漳河特大桥），无土方施工，24、27标特点相近，既有大、小桥、箱涵、箱通，又有路基土方工程，其起止桩号K198+170—K224+557.962，全长26.388km，位于本工程最南端的27标与河南段相接。
二、进度情况滞后原因分析：1、土方填筑：受气温较低影响路基施工缓慢；土场问题未彻底解决，土方调配欠合理；项目部正在积极备土。
2、桩基施工：钻机投入不足，钻孔进展缓慢；冬季施工准备不足，在降温时砼拌合无法正常进行。
3、预制梁施工：LQ24冬季施工准备不足。
LQ25 T梁外观质量不稳定，对监理指出的问题整改缓慢；施工人员偏少。
LQ27目部管理严重滞后，冬季养生措施落实不到位；部分梁场人员已提前撤场；梁板安装12月中下旬才开始架设，影响台座的正常周转。
4、墩柱、盖梁、系梁承台施工：受降温影响，项目部冬季施工准备不充分导致下部结构施工进展缓慢。
个别问题桩基处理缓慢，对后续下部构造影响较大。
5、箱通、涵洞：LQ24冬季施工准备不足，人员较少；高压线及变压器等问题使两处箱通至今无法开工。
LQ27冬季施工准备不足，施工人员及模板投入不足，且未采取加班等赶工措施。
三、安全及文明施工1、各标对上级安全管理特别是冬季施工安全管理认识不足，存在安全意识和措施不到位现象。
2、对重大危险源安全防护和告知措施不到位，存在现场安全措施和安全方案脱节现象。
3、部分标段安全管理意识不强，对安全工作存在应付、消极现象，监理指令得不到有效落实。
四、质量控制1、LQ24、LQ27路基填筑剩余工程量较多，驻地办在督促项目部增加设备、积极协调土源的同时加强质量控制，对违规施工的情况及时制止。
重点加强了对桥涵台背回填的质量控制。
2、严格按照筹建处、总监办下发的文件要求及批准的冬季施工方案对各施工标段进行了检查，并下发了监理通报，对冬季养生措施落实不到位的严禁施工。
大广高速公路衡大段jl驻地办监理月报
监理月报一、工程概述（一）工程名称：大广高速公路衡大段JL4驻地办（二）地理位置：位于衡水市境内，属于河北平原中南部地区，地势南高北低，西高东低，地形平坦开阔而略有起伏.地表岩性以粉土堆积为主，古河床低地和河间地段以粉土堆积为主，河间洼地为粘土和淤泥粘土堆积为主，局部存在软弱土地段.（三）LQ9合同段长度：路线全长10.37公里,起、讫桩号：合同段起点桩号为K57+500，终点桩号K67+870；LQ10合同段长度：线路总长16.761Km 起、讫桩号：起点里程为K67+870，终点里程为K84+631.481.（四）线型及主要设计指标：全线采用双向六车道高速公路标准设计，设计时速120 公里/小时，路基宽度34.5 M.桥涵地设计荷载标准为公路-Ⅰ级.（五）主要结构物地类型及数量：LQ9合同段: 全线路基挖土方107582 m3，路基填方2063793m3；大桥237m/2座，中桥39m/1座,分离立交52m/2座，桥式通道4座，箱形通道19座，涵洞4道，天桥2座，互通立交1处，匝道桥1座,共36座桥涵构造物.LQ10合同段：全线路基挖土方107582 m3，路基填方2063793m3；中桥4座，分离式立交桥3座，天桥1座，通道38道，涵洞3道，圆管涵4道.（六）施工和监理单位LQ9合同段由中交一公局第六工程有限公司负责施工，工程负责人：张海腾，合同总价：190135050元；LQ10 合同段由中铁四局一公司，工程负责人：蔡学为，合同总价：193506300元；（七）合同计划工期及实际工期合同签定日期：2008年12月4日，计划2009年底完成全部路基工程，2010年底实现全线通车.二、工程进展情况（一）LQ9合同段本月已完成开工前地各种施工准备工作，目前拌和站已完成场地硬化工作并开始备料.预制场已完成部分板梁台座制作，小龙门已经安装完毕，已完成轨道基础地浇筑和轨道安装.存梁区完成一半地硬化，已进场2套板梁模板.路基开始清表，目前完成4.5公里地工作量2、LQ10合同段（1）现场工作1）完成桩基7根，其中K80+608完成桩基3根，K79+309冀李公路立交完成桩基4根.（2）实验室工作1）完成取土场击实、液塑限、颗粒分析、CBR实验等；2）水泥（奎山P.O42.5）、钢筋、砂石进场原材检测地已经完成；3）已经完成C40、C50混凝土、M7.5、M10、M15砂浆配合实验；4）拌和站标定完成并投入生产.5）预制场临建全面完成，预制台座浇筑完成，钢筋加工机械设备进场，龙门吊于4月24日开始组装准备安装调试.6）K80+900～K81+120路基实验段开始施工.（3）测量外业工作：原地面复测工作已完成.K80+608桥式通道桩基1-2、1-1、0-1报验，K79+308.975冀李立交桩基1-2、0-3、2-1、5-1、0-4报验，K84+550-K84+631路基强夯段放样， K77+616官庄分离立交放样，天桥红线桩位放样，导线点、水准点加密.（4）空心板、墩柱、盖梁、箱涵模板加工合同已经签订，13M预制空心板模板已进场；箱型通道模板已进场1400m2.承台系梁、墩柱、盖梁和墩柱模板下月初进场.（5）预制场台座浇筑完成.3、驻地办（1）驻地办抽检导线点；K80+388、K80+887.5 、K79+947、K79+688 K78+532、K78+749、K84+384箱型通道放开挖线；K80+600～K80+380路基中桩放样、K80+920—K81+120路基实验段中桩边桩放样.（2）LQ10施工合同段上报地钻孔灌注桩施工方案、路基实验段施工方案已审核完毕，并上报总监办.（3）施工单位上报地C25水下砼配合比已审核完毕，并上报总监办备案.三、安全生产和环保安全为了生产，生产必须安全.施工生产必须坚持“安全第一，预防为主”地方针，驻地办将以营造安全生产浓厚氛围为重点，以落实安全生产各项措施为根本，以建立健全安全成产长效机制为目标，进一步强化安全监管各项工作.四、计量支付情况LQ9标、LQ10标已完成2期开工预付款申请.五、质量事故无质量事故.六、工程变更本月无工程变更七、民事纠纷本月无民事纠纷.八、合同纠纷本月无合同纠纷.九、监理工作情况1、4月1日参加筹建处组织地全省高速公路工程施工质量管理座谈会.2、4月7日筹建处、总监办检查LQ9、LQ10施工合同段开工前准备情况.；3、4月8日在LQ10施工合同段会议室组织召开首件钻孔灌注桩施工方案审核会议；4、4月15日在LQ10施工合同段会议室组织召开首件钻孔灌注桩桩基总结会议，总监办王工、董工参加会议；5、4月18日筹建处组织召开质量活动年活动大讨论会议；6、4月21日总监办组织召开第一次工地会议；7、4月22日筹建处计划科、动态管理平台在LQ10施工合同段会议室召开总体计划网络图会议；8、4月23日筹建处计划科、动态管理平台在LQ9施工合同段会议室召开总体计划网络图会议；9、4月24日驻地办组织召开工程经理、总工工作会议；10、4月25日组织召开路基实验段总结工作会议，筹建处衡水办事处戴工、总监办王工、张工参加会议；11、4月26日组织召开每月工地例会，工程经理、总工参加.十、工程安排1、进一步督促施工单位加快施工准备工作，为展开大面积施工做好准备；2、开展本合同段质量年活动，全面提升工程质量；3、加强主体隐蔽工程监理，做好现场旁站工作；4、严把原材料进场关，认真做好原材料实验、砼、砂浆配合比以及土地击实实验，加强旁站监理，加大抽检频率，坚决杜绝不合格产品进场；5、督促施工单位严格按合同约定，按时完成阶段性进度计划；6、督促施工单位按要求落实各项安全、防护措施.十一、存在问题1、LQ9合同段施工进度较慢，工程部人员质量进度意识薄弱.需加大人员设备投入，积极开展前期建设，保证工程整体开工顺利进行.2、由于征地赔偿款尚未具体落实到村民户头，遭遇村民阻工，造成LQ10清表工作无法顺利进行3、取土场冀州段已经落实7个，由于临时占地赔偿款尚未到位，目前只有一个取土场协调先取土使用，其余取土场均要等临时占地赔偿款到位之后才给用.二○○九年四月三十日。
公路工程施工监理周报
一、本周工作概述本周，我单位监理组严格按照《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2019）的要求，对XX公路工程项目的施工质量、安全、进度等方面进行了全面、细致的监督检查。
现将本周工作情况汇报如下：1. 施工质量方面（1）本周对路基、路面、桥梁、隧道等主要分部分项工程进行了质量检查，共发现质量问题XX项，已要求施工单位进行整改。
（2）对施工单位的原材料、半成品、成品进行了抽检，确保原材料质量符合设计要求。
（3）对施工过程中的隐蔽工程进行了严格验收，确保隐蔽工程质量。
2. 施工安全方面（1）本周对施工现场进行了安全检查，共发现安全隐患XX项，已要求施工单位立即整改。
（2）对施工现场的消防设施、安全警示标志等进行了检查，确保安全设施齐全有效。
（3）对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
3. 施工进度方面（1）本周对施工进度进行了跟踪，确保工程按计划推进。
（2）对施工单位提出的施工进度调整方案进行了审核，确保调整合理。
（3）对施工单位提出的施工组织设计进行了审查，确保施工组织合理。
二、下周工作计划1. 施工质量方面（1）继续对已发现的质量问题进行跟踪，确保整改到位。
（2）对施工过程中的关键工序进行监督检查，确保施工质量。
（3）对施工单位提出的质量问题进行指导，提高施工质量。
2. 施工安全方面（1）继续对施工现场进行安全检查，确保安全隐患整改到位。
（2）加强对施工现场的安全监管，确保施工安全。
（3）对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
3. 施工进度方面（1）继续跟踪施工进度，确保工程按计划推进。
（2）对施工单位提出的施工进度调整方案进行审核，确保调整合理。
（3）对施工单位提出的施工组织设计进行审查，确保施工组织合理。
三、存在问题及建议1. 存在问题（1）部分施工单位对质量问题的整改不够重视，存在拖延现象。
（2）施工现场部分安全设施不完善，存在安全隐患。
2. 建议（1）加强对施工单位的质量、安全意识教育，提高施工单位的责任感。
大广高速公路衡大段
大广高速公路衡大段监理周报（2010.9.1-2010.9.7）监理单位：四川国际工程监理有限公司监理周报1工程描述1.1工程概况大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段位于河北省境内，是国家高速公路网中“纵5”的“大庆至广州”高速公路的组成部分，也是河北省高速公路布局规划的“五纵、六横、七条线”主骨架的“纵三”的“北京至开封”高速公路的重要组成部分。
走向基本为南北方向，北起自石黄高速公路、衡水支线、深州市、衡水市区（桃城区）、京九铁路、石德铁路、枣强县、冀州市、南宫市、青银高速、威县、刑临高速、邱县、青兰高速、曲周县、广平县、大名县，向南止于冀豫交界大名县高庄南。
本驻地办所辖LQ11、LQ12、LQ13、LM3合同段，起点（K88+347.043）位于冀州市南东220米的衡水、邢台两地地界处，终点(k110+845.75)位于处薛吴村乡田家庄村，路线全长22.499km。
主要负责所辖区内路基、路面、桥涵、路线交叉、排水及防护、交通沿线设施、绿化及环保等工程的准备、施工、交通验收与缺陷责任期等阶段的施工监理及交工、竣工验收等全部相关工作，本项目监理合同预计工期为36个月，缺陷责任期为24个月。
1.2工程项目相关部门：业主单位：河北省大广高速公路衡大段筹建处监理单位:总监办：河北省交通建设监理咨询有限公司驻地办：四川国际工程监理有限公司施工单位：LQ11:吉林省华一公路建设集团有限公司LQ12:中交隧道工程局有限公司LQ13:西安萌兴高等级公路工程股份有限公司LM3: 中交一公局第一工程有限公司1.3主要工程数量LM3主要工程数量表2本周计划进度完成情况2.1本周计划与实际完成LQ11合同段计划与完成LQ13合同段计划与完成LM3合同段进度与计划3.2比较通过描述、比较、超前（滞后）多少，并分析滞后原因。
LQ11合同段计划完成土方1万方，实际完成0.09万方，占计划的9%。
LQ12合同段计划完成土方1万方，实际完成0万方，占计划的0%；现浇箱梁计划完成45m，实际完成40.25m,占计划的89.44%。
大庆至广州高速公路衡大段.
大庆至广州高速公路衡大段第一次工地会议汇报材料四川国际工程监理有限公司大广高速公路衡大段JL5驻地办二○○九年四月二十一日各位领导：大家好！在筹建处和总监办的大力支持和精心指导下，大广高速公路衡大段四川国际工程监理有限公司JL5驻地监理工程师办公室于2008年11月28日成立。
现办公地点设在南宫市明化镇客运站，另建265m2彩钢房作为试验室和综合办公室。
JL5监理合同段工程起讫桩号为K88+347.043-K110+845.75，监理路段长度22.499公里。
主要结构物有：中桥160米/3座；互通式立交2座；分离式立交4座；通道及天桥52座、涵洞25道。
对应施工单位标段为LQ11、LQ12、LQ13合同段。
监理内容为所辖合同段内路基、路面、桥涵、路线交叉、排水及防护、交通安全设施、绿化及环保等工程内容的准备、施工、交工验收与缺陷责任期阶段的施工及交工、竣工验收等全部相关工作。
驻地办自成立以来，历时4个多月，试验室及驻地建设已完成，能满足正常办公、生活及试验需要，满足合同文件的要求。
施工前监理各项准备工作已就绪，即将开展施工阶段的监理工作。
现将JL5驻地办相关工作情况简要汇报如下：一、监理组织机构及监理人员名单、职务、岗位驻地监理工程师办公室下设综合室、技术室、试验室。
综合室主管监理合同管理及计量、统计工作；技术室主管路基、路面、桥梁、安全设施、绿化、测量、安全环保的监理工作；试验室主管监理试验检测工作（其组织机构框图见附件1；监理人员名单、职务、岗位见附件2）。
二、监理人员、设备进场情况及试验室建设情况驻地办驻地监理工程师及道路、桥梁、试验、测量、合同计量、安全环保等专业监理工程师及旁站监理员共35人均已进场，资格及资历均满足合同文件要求。
同时办公设施齐全，配备电脑6台，4M带宽光纤网络已开通，有线电话2部及传真机1部，移动电话35部，打印机3台、复印机1台，扫描仪1台，数码相机和摄像机各1台，摄像头、耳机各2个；配备的测量仪器有全站仪1台及水准仪2台，均已标定合格；已进场的交通车辆车况良好，能满足日常监理工作要求；试验设备有48台（套），价值达22.5万余元，建筑面积203m2。
大广高速公路衡大段ZL2驻地办.
大广高速公路衡大段ZL2驻地办第六次周例会汇报材料湖南岳阳交通工程咨询监理公司2009-5-31..\二标\LQ2计划完成情况统计05.8号报(上墙)).xls..\三标\LQ3 计划完成情况统计(筹建处上墙）.xls一、LQ2标本周工作总结（5.25～5.31）2、桥梁工程工作情况：3、试验室工作情况：1）12#涵洞K20+520.115进行右左幅二步基础28天砼强度试验、右幅两侧二步基础C20砼试验、及两侧现浇盖板砼浇筑的砼塌落度、表观密度试验并制砼试件。
2）4#涵洞K16+985.789进行右幅两侧台帽C25施工，试验室检测三天砼工作性和强度并制作试件；及完成左侧砼浇筑的砼坍落度、表观密度试验并制作试件。
3）5#涵洞K17+479.9完成左侧台身浇筑的砼坍落度、表现密度试验，并自检抽检右幅回填石灰土的压实度、灰剂量。
4）检测桥涵用奎山P.S.A.32.5水泥物性指标及压奎山P.S.A32.5水泥3天抗拆、抗压强度。
5）做水泥表观密度、底基层二灰土击实、水泥搅拌桩水泥浆比重稠度试验。
二、下周工作计划（5.25-5.31）1、路基工程工作计划：1）砂砾回填：2020 m³³。
2）水泥搅拌桩下周计划完成160根。
3）计划完成路基清表50000㎡。
4) 填前碾压（单幅）：760m2、结构分部工作计划：1）完成3#涵洞K16+528.374左幅一步基础。
2）完成4#涵洞K16+985.789左右幅盖板砼浇筑。
3）完成5#涵洞K17+479.881左幅盖板砼浇筑、右幅二步基础。
4）9#桥式通道K18+829.191灌注完成0-1;1-1;1-2桩基。
3、试验室工作计划：根据路基和结构分部的施工情况，做好常规的试验检测工作。
4、二分部下周工作计划：1）预制场建设：完成预制场地硬化，基座定位。
2）丰收渠中桥1号桥墩1#、2#桩基，2号墩1#、2#桩基3）完成K24+610-K25+000左幅边沟回填砂砾4）完成1km加宽段护栏网外移。
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大广高速公路衡大段JL10驻地办
监理周报（24）
一、工程概况
JL10驻地办所监理的24—27标，其中25、26标是合建一座特大桥（漳河特大桥），无土方施工，24、27标特点相近，既有大、小桥、箱涵、箱通，又有路基土方工程，其起止桩号K198+170—K224+557.962，全长
26.388km，位于本工程最南端的27标与河南段相接。
二、进度情况
LQ24标路基填土
（万立方）
台背回填
（处）
桩基
(根)
墩柱
（根）
系梁、承台
（个）
盖梁
（座）
预制梁板
（片）
箱通、涵洞
（道）
本周计划1 4.7 9 8 5 5 17 2 本周完成 4 2 0.5
LQ25标桩基
(根)
墩柱
（根）
系梁、承台
（个）
盖梁
（座）预制梁板
（片）
梁板架
设（片）
现浇梁
（米）
本周计划1 18 18 13 23 24 29 本周完成 4 1 3 21
LQ26标墩柱
（根）
系梁、承台
（个）
盖梁
（座）
预制梁
板
桥台
（座）
梁板架
设
现浇梁
（米）
本周计划1 23 0 0 本周完成20 15
LQ27标路基填土
（万立方）
台背回填
（处）
桩基
(根)
墩柱
（根）
系梁、承台
（个）
盖梁
（座）
预制梁板
（片）
箱通、涵洞
（道）
本周计划1 8.2 5 2 6 8 10 35 1 本周完成 3.68 1 3 1 4
滞后原因分析：
1、土方填筑：受气温较低影响路基施工缓慢；土场问题未彻底解决，
土方调配欠合理；项目部正在积极备土。
2、桩基施工：钻机投入不足，钻孔进展缓慢；冬季施工准备不足，
在降温时砼拌合无法正常进行。
3、预制梁施工：LQ24冬季施工准备不足。
LQ25 T梁外观质量不稳定，对监理指出的问题整改缓慢；施工人员偏少。
LQ27目部管理严重滞后，冬季养生措施落实不到位；部分梁场人员已提前撤场；梁板安装12月中下旬才开始架设，影响台座的正常周转。
4、墩柱、盖梁、系梁承台施工：受降温影响，项目部冬季施工准备不充分导致下部结构施工进展缓慢。
个别问题桩基处理缓慢，对后续下部构造影响较大。
5、箱通、涵洞：LQ24冬季施工准备不足，人员较少；高压线及变压器等问题使两处箱通至今无法开工。
LQ27冬季施工准备不足，施工人员及模板投入不足，且未采取加班等赶工措施。
三、安全及文明施工
1、各标对上级安全管理特别是冬季施工安全管理认识不足，存在安全意识和措施不到位现象。
2、对重大危险源安全防护和告知措施不到位，存在现场安全措施和安全方案脱节现象。
3、部分标段安全管理意识不强，对安全工作存在应付、消极现象，监理指令得不到有效落实。
四、质量控制
1、LQ24、LQ27路基填筑剩余工程量较多，驻地办在督促项目部增加设备、积极协调土源的同时加强质量控制，对违规施工的情况及时制止。
重点加强了对桥涵台背回填的质量控制。
2、严格按照筹建处、总监办下发的文件要求及批准的冬季施工方案对各施工标段进行了检查，并下发了监理通报，对冬季养生措施落实不到位的严禁施工。
3、对冬季施工项目的开工条件严格把关，在条件确实具备后方批准施工，并安排监理人员对砼浇筑之后的保温养生情况跟踪督查
4、冬季养生措施的落实是现阶段施工质量控制的重点，包括原材料准备、砼拌合及运输、砼浇筑、砼养生等环节，任一个环节出现不到位都将导致质量问题出现。
五、存在问题和下周重点：
1、砼构件的养生覆盖包裹不到位，养生棚内温度不均匀，主要是盖梁、涵洞等高空或体积较大的结构物。
预制梁板及小型构造物的外观质量不稳定。
当前阶段，管理人员都产生麻痹思想，导致砼的分层、振捣等环节控制不严。
2、预制梁顶面的收面和刷毛质量较之前有明显下滑。
随着施工难度加大，施工人员不足和管理不到位的情况愈加突出，在一些细节上的控制随之放松。
3、继续督促承包人落实冬季养生措施，严格开工前的检查，并加大巡视检查力度，对砼养生过程中存在问题的及时指令承包人整改。
4、加强原材料的质量控制，特别是水洗碎石和砂子过筛及钢筋焊接的控制。
5、要求项目部要根据实际情况综合考虑作出详细的冬季施工计划，对于关键工序、关键部位应提前落实各项措施。
五、本周发的通知、指令、备忘录：
序
文件编号标段文件名称
号
大广高速公路衡大段JL10驻地办
2009年12月23日。