沥青砼下面层施工方案
沥青下面层施工方案(AC-25)
粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25C）施工方案一、工程概况本路段主线设计起讫点桩号为K28+500～K46+900，主线以及莞深、常平互通立交为沥青路面。
粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25C）设计厚度为7cm，主要工程量粗粒式沥青混凝土（厚70 mm）443828平方。
二、施工部署1、主要管理人员表2、主要施工机械设备表主要施工机械设备表3、原材料（1）、粗集料根据规范要求沥青面层用粗集料选用应洁净、干燥、无风化、无有害杂质、具有足够的强度、耐磨耗性集料，粗集料的各项指标符合下表。
（2）、细集料根据规范要求沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，具有足够的强度、耐磨耗性集料。
（3）、矿粉及消石灰根据规范要求沥青面层用填料应采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉中不应含有泥土等杂质。
矿粉要求干燥、洁净，能从石粉仓自由流出。
沥青面层用矿粉质量技术要求如下表。
沥青面层用矿粉质量技术要求（4）、沥青原材料本公司所采用的沥青原材料是按招标文件要求采购的，运到拌和厂的沥青经计量部门认证的地磅签认后，按不同种类沥青分开存放，予以标识。
我项目部密级配粗粒式沥青混凝土（AC-25C）沥青采用台湾中油重交石油沥青AH-70。
石油沥青质量技术要求见下表道路石油沥青技术要求4、粗粒式沥青混合料（AC-25C）生产配合比26～32mm仓：16～26mm仓：11～16mm仓：5～11mm仓：3～5mm仓：0～3mm仓：消石灰：矿粉=7.0:21.0:13.0:24.0:9.0:22.0:2.0:2.0 最佳油石比为4.5%5、施工计划：2005年5月21日开工；2005年6月20日；工期：30天。
三、主要施工工艺及技术措施在开始摊铺沥青混合料前，对工作面进行彻底地清理、清扫，以保证基层平整、干燥、粗糙、特别是表面残留的浮渣、凹凸不平部分等要全面彻底处理，确保联结层的牢固，路缘石涂粘层油。
高强度改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段施工方案归纳
高强度改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段施工方案归纳1. 简介本文档旨在归纳高强度改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段的施工方案，以确保施工过程的顺利进行。
2. 施工准备在进行下面层(AC-20C)施工之前，需要进行以下准备工作：- 检查施工现场，确保地面平整、清洁。
- 准备所需的材料和设备，包括高强度改性沥青砼、施工工具等。
3. 施工步骤下面是高强度改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段的施工步骤：1. 标线：根据设计要求，在施工区域内进行标线，确保施工范围明确。
2. 打草地：在施工区域内清除草地和杂物，保持地面干净整洁。
3. 基层处理：根据设计要求，对基层进行必要的处理，包括填埋坑洞、修复损坏部位等。
4. 砼配制：按照设计要求，准确配制高强度改性沥青砼，并进行搅拌均匀。
5. 砼浇筑：使用适当的机械设备将高强度改性沥青砼均匀浇筑到下面层试验段的施工区域内。
6. 表面处理：使用合适的工具对高强度改性沥青砼表面进行整平和压实。
7. 养护：根据设计要求，对施工区域进行养护，确保高强度改性沥青砼能够正常固化。
4. 安全注意事项在进行高强度改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段的施工过程中，需要注意以下安全事项：- 使用个人防护装备，包括安全帽、手套、防护眼镜等。
- 遵守相关的安全操作规范，避免发生意外。
- 在施工现场设立警示标志，提醒他人注意施工区域。
5. 结论通过遵循以上施工方案，可以确保高强度改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段的顺利施工。
在施工过程中，应始终注意安全，并进行必要的养护工作，以保证施工质量。
沥青砼下面层施工方案
沥青砼下面层施工方案一、施工准备在进行沥青砼下面层的施工之前，必须进行充分的施工准备工作。
具体包括以下几个方面：1.确定工程位置和范围：在进行施工前，需要清楚确定工程的具体位置和范围，确保施工有序进行。
2.采购原材料：根据设计要求和工程需求，提前采购好所需的原材料，确保施工过程中的顺利进行。
3.准备施工设备：确认所需的施工设备齐全，包括搅拌机、运输车辆等，保证施工的高效进行。
4.安排施工人员：合理安排施工人员，确保施工人员熟练掌握施工技术，提高施工质量。
二、施工工艺沥青砼下面层的施工工艺主要包括以下几个步骤：1.基层处理：在施工前，首先需要对基层进行处理，保证基层平整、干燥并符合设计要求。
2.调制混凝土：按照设计要求，调制合适的砼浆料，包括水泥、骨料和其他混合材料，确保混凝土质量符合标准。
3.浇筑砼：将调制好的混凝土浆料进行浇筑，同时采取措施防止砼内部产生裂缝。
4.养护处理：浇筑完砼后，对砼进行养护处理，包括喷水保湿、遮阳等措施，保证砼的充分凝固和强度发挥。
三、施工质量控制为确保沥青砼下面层的施工质量，需要进行严格的质量控制，具体包括以下几个方面：1.材料质量检查：对所采购的原材料进行质量检查，确保原材料符合标准要求。
2.现场施工监控：通过现场监控，确保施工过程中各项工艺达到设计要求。
3.施工质量检验：对施工完成后的沥青砼下面层进行质量检验，包括密实度、平整度和强度等方面的检测。
四、施工安全措施在进行沥青砼下面层的施工过程中，必须严格遵守相关的施工安全规定，确保施工人员和周围环境的安全。
具体措施包括：1.佩戴安全防护装备：施工人员必须佩戴符合要求的安全帽、安全鞋等防护装备。
2.设立警示标识：在施工现场周围设置明显的警示标识，保护施工区域和路人的安全。
3.定期检查设备：定期检查施工设备的安全性能，确保施工设备运行正常。
五、施工完工验收沥青砼下面层施工完成后，需进行完工验收，确保施工质量符合设计要求。
沥青砼下面层施工方案-secret
沥青砼下面层施工方案
在道路和场地硬化工程中，下面层的施工是至关重要的一环。
沥青砼作为一种常用的路面结构材料，其下面层的施工质量直接影响到道路使用寿命和安全性。
为了确保沥青砼路面的性能和稳定性，下面层的施工方案需要经过合理设计和施工操作。
1. 施工前准备
在进行沥青砼下面层的施工前，首先需要对施工现场进行清理和平整。
清理工作包括清除现场杂物、泥土和积水，确保施工现场的平整性和干燥性。
此外，需要对现场进行勘测和设计规划，确定下面层的结构设计和厚度要求。
2. 材料准备
下面层的施工材料主要包括填料和基材。
常用的填料有碎石、砂土和碎砖等，而基材一般选择砂砾土或砂石混凝土。
在选用材料时，需要考虑材料的质量和稳定性，以确保下面层的承载能力和耐久性。
3. 施工工艺
下面层的施工工艺主要包括填料铺设、压实和平整。
首先进行填料的铺设，要求填料均匀分布、层次分明，填料表面呈水平平整状态。
然后进行压实作业，一般采用振动压路机进行均匀压实，以提高填料的密实度和承载能力。
最后进行平整工作，确保下面层的表面平整度符合设计要求。
4. 质量检验
完成下面层的施工后，需要进行质量检验。
检验内容包括下面层的厚度、密实度和平整度等。
通过质量检验，可以评估施工质量是否符合要求，及时发现和纠正问题，确保沥青砼路面的使用寿命和安全性。
综上所述，沥青砼下面层的施工方案包括施工前准备、材料准备、施工工艺和质量检验等环节。
通过科学合理的施工方案和严格的质量控制，可以确保沥青砼路面的施工质量和稳定性，延长道路的使用寿命，提高道路运行效率。
沥青下面层施工方案
沥青下面层施工方案沥青下面层施工方案一、工程概况沥青下面层是指位于沥青路面底部的一层，其作用是承受由上层荷载传递下来的载荷，并通过均匀分布于下面层，保证路面结构的整体性和稳定性。
沥青下面层施工需要考虑材料选择、层厚确定、施工工艺等因素。
二、材料选择1. 骨料：下面层主要使用坚硬、耐磨的石料作为骨料，一般选择规格为5-20mm的碎石。
骨料应符合相关标准的质量要求。
2. 沥青：下面层使用的沥青应具有良好的粘附性和可塑性，能与骨料充分结合，提高下面层的强度和稳定性。
沥青应符合相关标准的质量要求。
三、层厚确定下面层的厚度根据道路设计要求和实际情况进行确定。
一般而言，公路下面层的厚度在150-200mm之间，城市道路下面层的厚度在120-150mm之间。
在选择下面层厚度时应考虑到道路的交通量、荷载分布和压实条件等因素。
四、施工工艺1. 基础处理：在进行下面层施工之前，需要对基础进行处理，包括清理基础表面的杂物和污物，确保基础干燥清洁。
2. 均质摊铺：将骨料均匀摊铺在基础上，厚度控制在设计要求范围内。
摊铺时应使骨料分布均匀，避免大块骨料的聚集。
3. 沥青浇铺：将预热后的沥青均匀浇铺在骨料上，用铲板或摊铺机进行均匀铺排，并保持适当的施工温度，确保沥青能够充分渗透到骨料中。
4. 平整压实：待沥青冷却后，使用压路机进行平整压实，确保下面层的密实度和稳定性。
压实应从边缘向中心进行，以避免骨料的群聚或波浪状现象。
5. 边坡施工：在下面层施工完成后，需要对边坡进行铺砂保护，以防止侧边沥青的流失和损坏。
五、质量控制1. 骨料质量：对骨料进行质量检验，包括颗粒分析和针片状含量等指标，确保骨料满足相关标准的要求。
2. 沥青质量：对沥青进行质量检验，包括黏度、软化点和弹性恢复等指标，确保沥青满足相关标准的要求。
3. 厚度控制：使用厚度测量仪对下面层的厚度进行检测，确保厚度在设计要求范围内。
4. 压实密实度：使用密实度试验进行检测，确保下面层的密实度达到要求，密实度应不低于设计要求值的90%。
沥青砼下面层试验段工程施工方案报审表
沥青砼下面层试验段工程施工方案报审表清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在了我的办公桌上。
十年的方案写作经验让我对这类项目游刃有余，但每一次仍需全神贯注。
我深吸一口气，开始构思这个“沥青砼下面层试验段工程施工方案报审表”。
一、工程概况我简要回顾了一下项目背景。
这是一条新建的城市主干道，全长5公里，双向六车道，设计时速60公里。
工程包括路基、桥梁、隧道等，而我现在要写的，就是下面层的沥青砼试验段施工方案。
二、施工目标目标明确是成功的关键。
我们要在规定工期内，完成沥青砼下面层的铺设，保证质量，降低成本，确保交通安全。
三、施工准备1.人员准备：组建一支经验丰富的施工队伍，明确各岗位职责。
2.材料准备：采购优质沥青砼材料，保证原材料质量。
3.设备准备：检查维护施工设备，确保正常运行。
四、施工工艺1.基层处理：对基层进行清扫、平整、碾压，保证基层质量。
2.沥青砼铺设：采用摊铺机进行沥青砼铺设，保证铺设厚度和平整度。
3.压实：采用压路机进行压实，保证沥青砼的密实度。
4.接缝处理：对沥青砼接缝进行处理，保证接缝质量。
5.养护：对铺设完成的沥青砼进行养护，保证使用寿命。
五、施工安排1.施工进度：制定详细的施工进度计划，确保按期完成。
2.施工现场管理：加强现场管理，确保施工安全、有序。
3.质量控制：严格执行质量标准，确保工程质量。
六、安全保障1.安全培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
2.安全设施：设置安全警示标志，完善安全防护设施。
3.应急预案：制定应急预案，应对突发事件。
七、成本控制1.材料成本：采购性价比高的材料，降低材料成本。
2.人工成本：合理配置人员，降低人工成本。
3.设备成本：提高设备利用率，降低设备成本。
八、施工难点及解决办法1.施工难点：沥青砼下面层施工过程中，可能出现的问题是接缝处理和压实。
2.解决办法：加强接缝处理，确保接缝质量；采用合适的压实设备和方法，保证压实效果。
九、施工效果评估1.质量评估：对施工质量进行评估，确保满足设计要求。
沥青下面层ATB-25施工方案
沥青下面层ATB-25施工方案在道路建设和维护中，沥青混凝土作为常见的路面材料，扮演着重要的角色。
而沥青下面层ATB-25施工方案作为在沥青铺筑前对路基进行处理的关键步骤之一，对于保障道路的平整度和耐久性具有重要意义。
下面将对沥青下面层ATB-25的施工方案进行详细介绍。
1. 施工前准备在进行沥青下面层ATB-25施工前，需要做好下列准备工作：•确认施工现场的环境和气候条件，保障施工过程中的安全性和施工质量；•检查原有路基的平整度和稳定性，确保路基符合施工要求；•准备好所需的材料和设备，包括ATB-25材料、压路机、刮平机等。
2. 施工流程步骤一：路基处理在进行沥青下面层ATB-25施工前，需要对路基进行处理，包括：1.刮平路基表面，清除杂物和积水，确保路基纹理清晰；2.修复路基表面的破损和坑洞，确保路基平整度符合要求；3.进行压实处理，提高路基的承载能力和稳定性。
步骤二：ATB-25铺设一般在路基处理完成后，可以开始进行ATB-25的铺设工作：1.将ATB-25材料均匀地铺设在路基表面，并使用刮平机对其进行压实，确保密实度符合要求；2.在铺设ATB-25过程中，需要保持施工质量的稳定性，避免出现过厚或过薄的情况。
3. 施工质量控制在沥青下面层ATB-25施工过程中，需要严格控制施工质量，保障道路的使用寿命和安全性。
质量控制包括：•对ATB-25材料的质量进行检测，确保达到相应的标准和要求；•对铺设ATB-25的厚度和均匀性进行检测，保证路面的平整度；•对压实工艺进行监控，确保路基和下面层的结合牢固。
4. 施工结束和验收当沥青下面层ATB-25施工完成后，需要进行施工结束和验收工作，包括：•对施工现场进行清理，将施工材料和设备整理归类；•对施工质量进行验收，确保施工符合验收标准和要求；•如果有问题或不满足要求的地方，需要及时整改和处理，直至满足标准为止。
综上所述，沥青下面层ATB-25施工方案在道路建设中具有重要的作用，通过严格的施工流程和质量控制，可以保障道路的使用寿命和安全性。
沥青下面层施工方案
沥青下面层施工方案背景沥青路面是道路建设中最常见的材料之一，它不仅成本较低，而且施工相对简单，广泛应用于城市道路、省道和高速公路等路面建设中。
然而，在沥青路面施工过程中，下面层的处理对路面的稳定性和耐久性等方面有着至关重要的作用。
因此，本文将介绍沥青下面层施工方案。
沥青下面层的作用沥青路面的稳定性很大程度上取决于下面层的质量。
下面层的主要作用如下：1.承载荷载：下面层作为路面的基础，需要承载车辆和行人的荷载。
2.分散荷载：下面层通过将荷载分散到路基上，减小沥青层对荷载的响应，增强路面的稳定性。
3.防水排水：下面层必须能够排水，防止积水侵入路面导致路面老化。
沥青下面层施工的步骤下面层的质量与施工过程密切相关。
沥青下面层施工的步骤如下：1. 道路基础处理1.坑槽处理：根据道路基础的情况，在路基表面开挖坑槽，以便于铺设新材料，并可清除道路基础上的杂物，保证沥青层再次铺设的平整性。
2.扫净表面：通过扫把、清洁车等工具，清洁路面，并排除路面上的杂草、沙石、泥土等。
该操作是为了保证下面层与上层之间的黏合强度，以及坑槽内不含杂物，保证下面层的平整度。
2. 选材与质量控制选材是关键，下面层的选择主要取决于，其紧密程度、稳定性与厚度。
常见的下面层材料有碎石、沥青混凝土和水稳土等，其密度分别为1650-1850kg/m³、2350-2550kg/m³及1800-2300kg/m³，厚度一般在15～30cm之间。
特别是，选择的材料必须经过质量检验，以保证使用效果。
3. 下面层施工1.铺石：先将下面层材料均匀地铺在平整的路面基础上。
根据地质地貌及预备道路基础情况不同，下面层铺石的厚度不居中。
粘合了沥青混凝土层必定较厚，否则会导致表层出现大面积裂缝、翻浆、车辙等现象。
下面层材料的压实度越大，下面层的密度越大，稳定性越高。
一般情况下，压实度大于90%。
2.碾压：在铺好的石头上进行碾压，以提高下面层材料的紧密性和稳定性。
中粒式改性沥青砼下面层(AC-20)施工技术方案11.18
中粒式改性沥青砼下面层（AC-20）施工技术方案一、工程概况省道303新线武夷新区岭至将口大道段公路工程A1标段施工项目，起于建阳市童游镇新岭村的武夷新区工业园区（桩号K17+100），路线终点止于将口镇仔头村光坑山隧道（桩号YK23+570 (ZK23+561)），全长6.47km。
本项目为双向6车道一级公路，设计速度80km/h。
（1)、K17+100至K21+200段断面型式结合城市道路标准布设为：3.25m非机动车道+1.5m边分带+12.25m主车道+8.0m中分带+12.25m主车道+1.5m边分带+3.25m非机动车道=42m。
（2)、K21+200至K22+300段公路整体式路基型式为：行车道6×3.75m+硬路肩2×3.0m+中央分隔带8.0m+土路肩2×0.75m+左侧路缘带2×0.50m+绿化带2×1.5m =42m。
（3)、K22+300至K22+900段及K24+340至K25+885.653分离式路基型式为：单幅宽度为21m，4.5m绿化带+0.75m土路肩+3.0m硬路肩+3×3.75m行车道+0.75硬路肩+0.75m土路肩。
（4)、K22+900至K23+570段分离式路基型式为：单幅宽度为16.5m，0.75m土路肩+3.0m硬路肩+3×3.75m行车道+0.75硬路肩+0.75m土路肩。
（21米路基过渡到16.5米路基时，利用绿化带进行线性过渡，过渡桩号为K22+860～K22+900）公路路面结构：上面层、中面层、下面层、基层（15cm）、热沥青表处下封层（1cm）、底基层（5%水泥稳定碎石30cm）。
二、施工准备1 熟悉图纸，规范2、配合比准备生产配比设计在经过多次试验验证后，最终确定生产配比为：最佳油石比4.4%，马氏密度2.427 g/cm3、理论密度2.545g/cm3, 热料仓4#:3#:2#:1#:矿粉=30:22:18:26:4,拌合楼使用筛孔尺寸为：22mm、10mm、5mm、3mm。
沥青混凝土(ac-25)下面层施工技术方案
沥青砼（AC-25）下面层施工技术方案一、工程概况介绍合同段负责承建的XX高速公路XX段XX合同段沥青砼面层工程，路线全长14.946976km，一期所辖分别为XX段土建五标和六标，沥青砼下面层AC-25设计厚度70mm，总工程量为529758m2。
二、施工方案及工艺流程沥青砼下面层AC-25的施工工艺（详见附图一）：施工准备测量放线清洁下层沥青混合料拌制混合料运输混合料摊铺碾压接缝处理交通管制、养生检查验收（一）、施工准备1、下承层准备试验段成果及总结报告批复后，立即按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）要求，对需要进行沥青砼AC-25下面层施工的下承层沥青碎石ATB-25顶面进行全面检验和评定。
2、施工放样在下面层铺筑之前，对下承层沥青碎石ATB-25顶面的高程、横坡、宽度、平整度等技术指标作出详细记录。
并在下承层每10m一个断面测设1组﹙每组3点，分别距中线1.0m、7.5m、13m﹚控制点进行标记，施工过程中，对照所做标记点，测量下承层高程、松铺高程、压实后高程，并根据试验段成果总结的沥青砼AC-25下面层松铺系数进行松铺厚度铺筑控制放样。
在摊铺路面中央分隔带一侧底缘预制块位置中心处，采用电钻机钻孔每10m（曲线段5m）插入一根φ16mm带有横杆的钢钎，在钢钎横杆上绑扎φ2mm的钢铉线，钢钎埋深不小于10cm；靠路基外侧路缘石的位置5cm处每10m（曲线段5m）插入一根φ16mm的带有横杆钢钎，同样在钢钎横杆上绑扎φ2mm的钢铉线，钢铉线高程＝下面层松铺高程＋悬空高度。
确保钢钎稳固不得向四周倾斜，钢钎埋深不小于60cm；钢铉线要求无松弛，表面光滑无结点。
3、人员安排根据试验段总结的成果和经验，我合同段大规模沥青砼下面层AC-25施工人员分工如下：施工总体负责人质检负责人试验检测负责人拌和站负责人前台负责人测量负责人摊铺负责人碾压负责人运输负责人4、机械设备准备在每日的施工前对各种施工机具做全面检查，将在试验段经过考验沥青砼混合料拌和、运输、碾压用的2台ABG423摊铺机、2台德莱派克CC-522双钢轮压路机、1台英格索兰DD-110双钢轮压路机、2台25T 胶轮压路机以及LB-3250沥青混凝土拌和站等机械设备进行认真的检查调试，使其机械性能都处在良好状态。
沥青砼下面层试验段施工方案
沥青砼下面层试验段施工方案一、编制依据：１、江西省交通厅梨温高速公路项目办招标文件；２、江西省交通设计院二阶段施工设计图；３、交通部颁《公路沥青路面施工技术规范》JTJ—032—94。
二、试验目的：１、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；２、验证配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量；３、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和时间与时间、拌和温度等操作工艺；４、通过试铺确定：透层乳化沥青的用量、乳化沥青的配合比例及喷洒方式、温度；摊铺机的摊铺温度、摊铺宽度、摊铺速度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；以及确定松铺系数、接逢方法等；５、确定压实标准密度；６、确定施工产量及作业段的长度、制定施工计划；７、全面检查材料及施工质量；８、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联系及指挥方式。
三、试验路段的选取：本项目部拟在主线麻山立交东侧K233+500-K234+000段（右幅）按拟定的施工工艺做5００米的试验路段。
四、机械设备及劳动力组合：1、机械设备：所有配套机械设备目前全部准备到位，并对各操作人员在摊铺过程中应如何正确操作设备进行了技术交底。
拟用于试验段的机械设备表序号设备名词型号规格产地单位数量1 沥青砼拌和站ABH2000 镇江套 12 摊铺机ABG423 陕建台 13 装载机ZL50 晋江台 34 双光轮压路机6-8t 徐工台 15 双光轮压路机12t双振台 26 胶轮压路机16t、26t 台 26 自卸车8T 湖北辆107 洒水车4000L 长春辆 18 工具车五十铃江西辆 19 其它26 2、人员组合：拟用于试验段人员表序号职务姓名数量（人）主要职责1 项目负责人胡少根、付元丰 1 负责全面工作2施工负责人郑春刚彭青根2 负责现场的施工管理、协调3 技术负责人黄子义肖斌2 负责现场施工技术管理4 测量张跃安等 3 负责测量放样及外形检查5 设备操作手24 负责操作机械设备，按要求操作设备6 修理人员 3 负责设备维修、保养，确保设备正常运转7 试验李荣广、万绍亮 5 负责试验检测，配合比的验证等8 普工15 负责摊铺过程中各种辅助工作9 其它25以上人员在开铺前由项目部技术负责人进行技术交底工作。
沥青混凝土施工方案
一、工程概况忻保高速路面 L3 合同段，其中静乐互通、芦芽山互通。
重交通方向(保德至忻州)路面结构为 4+6cm 沥青混凝土 +12cm 沥青混凝土+40cm 水泥稳定碎石 +20 (岩石路段为 15) cm 水泥稳定砂砾；轻交通方向(忻州至保德) ，路面结构为 4+6+6cm 沥青混凝土 +33cm 水凝稳定碎石 +20 (岩石路段为 15) cm 水凝稳定砂砾；潮湿路段 +15cm 天然级配砂砾垫层。
我标段计划在 K44+500-K48+222.737 段进行铺筑AC-20 沥青混凝土路面下面层。
二、工期安排本段落计划 2022 年 9 月 9 日开工 ,2022 年 10 月 29 日完工。
三、机械配置：4500 型沥青拌和机 1 台摊铺机： RP752 2 台双钢轮压路机 3 台胶轮压路机 2 台水车 2 辆装载机 (料场) 6 台30T 自卸汽车 15 辆四、人员配置：施工负责人：拌和场负责人：试验负责人：质检负责人：机械负责人：杨文斌麻立壮田俊巍樊继孝李玉兵施工员：田海锐 质检员：常 鑫 试验员：康文义 师永俊 李国庆张旭波狄宏权劳力工：料场 50 人，摊铺现场 40 人五、准备工作(一)材料要求 材料采用的级配类型为 AC-20 型热拌沥青混凝土， 集料级配符合：1、粗集料粗集料包括碎石、筛选碎石、矿渣等。
它应洁净、干燥、无风化、无杂质，有足够的强度、耐磨性 ,表面粗糙。
压碎值小于 26% ， 表观相对密度不小于 2.5 ，吸水率不大于 3.0 ，坚固性不大于 12，粘 附性不小于 3。
2、细集料细集料应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质并有适当的级配。
表观密度不小于 2.5.含泥量( <0.075mm 的含量)不大于 3，坚固性 ( >0.3mm 的含量)不小于 12，棱角性(流动时间)不小于 30s 。
3、矿粉矿粉采用石灰岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨制的矿粉， 不应含泥土杂质和团粒，要求、干燥、洁净，其含量应符合规范要 求。
沥青混合料下面层施工方案
沥青混合料下面层施工方案一、施工准备在进行沥青混合料下面层的施工前，首先需要进行充分的施工准备工作，确保施工过程顺利进行。
主要包括以下几个方面：1.1 勘察设计在确定施工方案之前，需要进行现场勘察，并根据实际情况设计合理的下面层施工方案。
勘察设计要考虑地基情况、荷载要求、交通量等因素。
1.2 材料准备根据设计要求和技术规范，准备好沥青、石子、沙土等施工所需的材料，并进行质量检查，确保材料符合要求。
1.3 设备准备准备好施工所需的设备，包括摊铺机、碾压机、搅拌机等，确保设备完好并进行必要的维护保养。
二、施工工艺2.1 基层处理在进行下面层施工前，首先需要对基层进行处理，包括清理、修补裂缝、压实等工序，确保基层平整、干净。
2.2 沥青混合料拌和按照设计要求，将沥青、石子、沙土等原材料按一定比例进行混合，通过搅拌机进行充分混合，确保混合料均匀。
2.3 摊铺将混合料通过摊铺机均匀铺设在基层上，然后利用平板铲等工具进行整平，合理控制铺设厚度和坡度。
2.4 碾压铺设完成后，利用碾压机对铺设的混合料进行碾压，使其紧实、结实，确保下面层的密实性和稳定性。
2.5 质量验收完成下面层施工后，对施工质量进行验收，包括密实度、平整度、厚度等方面进行检查，确保施工质量符合要求。
三、施工注意事项3.1 施工现场施工现场要保持干净整洁，注意施工区域的交通安全，确保施工安全顺利进行。
3.2 施工质量施工过程中要严格按照设计要求和技术规范进行操作，确保施工质量达标。
3.3 施工日报施工过程中要及时记录工程进度、质量情况等信息，编制施工日报，便于施工管理和质量控制。
四、总结沥青混合料下面层施工是道路建设中的重要环节，正确的施工方案和严谨的工艺操作是保证施工质量的关键。
只有通过严格管理和精细施工，才能确保道路工程的安全和稳定性。
沥青砼下面层试验段施工方案
沥青砼下面层试验段施工方案
1. 简介
本文档旨在规划并展示沥青砼下面层试验段施工方案，确保施工过程有序、安全、高效进行。
2. 工程概述
沥青砼下面层试验段是为了验证新型建筑材料在实际工程中的性能和可行性，包括混凝土强度、抗压性能、抗裂性能等方面。
3. 施工目标
•验证下面层试验段材料性能
•保证施工质量和安全
•确保施工进度和效率
4. 施工准备
4.1 人员
•工程经理
•施工队
•安全监督人员
4.2 材料及设备准备
•水泥
•砂浆
•搅拌机
•水泥搅拌车
4.3 工作区域准备
•清理施工区域
•确保施工区域平整
5. 施工流程
5.1 标线
根据设计要求，在施工区域进行标线，确定试验段的范围和尺寸。
5.2 基础处理
将施工区域进行基础处理，确保基础平整、无杂物。
5.3 搅拌材料
将水泥、砂浆等材料按照配比比例搅拌均匀。
5.4 浇筑
将搅拌好的材料倒入施工区域，并用工具进行压实和整平。
5.5 养护
施工完成后，对试验段进行养护，确保材料的强度和性能得到最大发挥。
6. 安全措施
•施工过程中严禁翻越围栏
•使用机械设备时，必须由专业人员操作
•施工现场必须配备灭火器，并定期检查
7. 施工结束及验收
施工完成后，需进行验收，确保试验段符合设计要求和施工标准。
8. 结束语
本文档旨在规划沥青砼下面层试验段的施工方案，希望能够有效促进施工过程的顺利进行，并验证新型建筑材料的性能和可行性。
沥青混凝土下面层施工方案
中粒式沥青砼下面层（AC-20C型）施工方案一、工程基本情况（一）、工程概况03省道东复线延伸段（新街至红垦）改建工程南起03省道东复线，北接红十五线，是连接萧山区南北两条一级公路的重要连接线。
同时本项目穿越萧山区新街镇，是新街镇未来城区的主要道路。
本工程设建设四路互通、鸿兴路互通、机场路互通及传化互通共四处。
项目按《公路工程技术标准》一级公路标准设计，高架桥设计时速为100公里/小时，桥梁宽25.5米。
地面道路兼顾城市道路功能，起点至建设四路段设计时速为80公里/小时；建设四路以北地面道路设计时速60公里/小时。
上下高架桥路段路基路基宽52.0米，一般路段路基宽38.0米，路幅布置为：中央分隔带宽7.5米，左侧路缘带宽2×0.5米，行车道宽2×7.5米，右侧路缘带宽2×0.5米，隔离带宽2×1.5米，非机动车道宽2×3.25米，人行道宽2×2.0米。
本项目路线沿塘新线，基本利用老路线位进行改造。
起点设在03省道东复线与104国道的平面交叉处，中间控制带内为中国花木城、三益线、建设四路（规划）、机场路、鸿兴路、鸿达路、杭甬高速、传化基地，终点位于红十五线一级公路以北250米处，路线全长6.866km，其中高架桥长3.213km。
本工程质量评定标准采用交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）中的高速、一级公路标准。
（二）、工程材料中粒式沥青混凝土下面层（AC-20C型）：所有碎石料从诸暨建筑石料场进料，集料质量从源头抓起，定期派专人前往集料加工厂对集料进行检查，对不合格的集料不得装车，碎石料运至拌和料场要按原材料质量管理程序进行检验。
检验合格材料与未检验材料要分别堆放，不合格材料不得进入料场。
在堆料过程中要严格分档、隔离堆放，严禁混堆。
沥青采用韩国进口的SK-70号A级道路石油进口沥青,现已进场并检验合格。
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1、新工人必须参加入场安全教育，考试合格后方可上岗。
2 ?进入施工现场必须佩戴安全帽?3 ?进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律?4、作业时必须根据作业要求。
佩戴防护用品，施工现场不得穿拖鞋、高跟鞋等，衣着要灵便，严禁酒后作业，高处作业必须系好安全带，严禁向下拋掷工具材料。
5、必须掌握必要的施工知识，并经考试合格，持证上岗，在准许的工作范围内作业。
6、雨、雪及风力六级以上（含六级）等恶劣天气后应对供电线路、用电设施进行检查，确认安全后方可使用。
7、施工用的电动机械和设备均须接地或接零并实行二级漏电保护，绝对不允许使用破损的电线和电缆，严防设备漏电。
8、熟练掌握触电紧急救护方法，发生事故后应采取措施，抢救伤员，并及时报告。
9、施工中用的机具应经常检查、保养，发现不正常时，应及时修理或更换。
10、使用运输工具时应检查是否存在隐患，经过检查，合格后方可使用。
11、采用垂直运输设备上料时，严禁超载。
运料小车的车把严禁伸出笼外，小车必须加车挡，各楼层防护门随时关闭。
12、材料应堆放整齐，不得任意乱放。
13、施工时还应注意防火，提供必要的灭火设备和防火监护人员。
动火作业前应先办理动火令,取得后方可进行动火作业。
1、新工人必须参加入场安全教育，考试合格后方可上岗。
2 ?进入施工现场必须佩戴安全帽?3 ?进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律?4、作业时必须根据作业要求。
佩戴防护用品，施工现场不得穿拖鞋、高跟鞋等，衣着要灵便，严禁酒后作业，高处作业必须系好安全带，严禁向下拋掷工具材料。
5、必须掌握必要的施工知识，并经考试合格，持证上岗，在准许的工作范围内作业。
6、雨、雪及风力六级以上（含六级）等恶劣天气后应对供电线路、用电设施进行检查，确认安全后方可使用。
7、施工用的电动机械和设备均须接地或接零并实行二级漏电保护，绝对不允许使用破损的电线和电缆，严防设备漏电。
8、熟练掌握触电紧急救护方法，发生事故后应采取措施，抢救伤员，并及时报告。
9、施工中用的机具应经常检查、保养，发现不正常时，应及时修理或更换。
10、使用运输工具时应检查是否存在隐患，经过检查，合格后方可使用。
11、采用垂直运输设备上料时，严禁超载。
运料小车的车把严禁伸出笼外，小车必须加车挡，各楼层防护门随时关闭。
12、材料应堆放整齐，不得任意乱放。
13、施工时还应注意防火，提供必要的灭火设备和防火监护人员。
动火作业前应先办理动火令,取得后方可进行动火作业。
1、新工人必须参加入场安全教育，考试合格后方可上岗。
2 ?进入施工现场必须佩戴安全帽?3 ?进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律?4、作业时必须根据作业要求。
佩戴防护用品，施工现场不得穿拖鞋、高跟鞋等，衣着要灵便，严禁酒后作业，高处作业必须系好安全带，严禁向下拋掷工具材料。
5、必须掌握必要的施工知识，并经考试合格，持证上岗，在准许的工作范围内作业。
6、雨、雪及风力六级以上（含六级）等恶劣天气后应对供电线路、用电设施进行检查，确认安全后方可使用。
7、施工用的电动机械和设备均须接地或接零并实行二级漏电保护，绝对不允许使用破损的电线和电缆，严防设备漏电。
8、熟练掌握触电紧急救护方法，发生事故后应采取措施，抢救伤员，并及时报告。
9、施工中用的机具应经常检查、保养，发现不正常时，应及时修理或更换。
10、使用运输工具时应检查是否存在隐患，经过检查，合格后方可使用。
11、采用垂直运输设备上料时，严禁超载。
运料小车的车把严禁伸出笼外，小车必须加车挡，各楼层防护门随时关闭。
12、材料应堆放整齐，不得任意乱放。
13、施工时还应注意防火，提供必要的灭火设备和防火监护人员。
动火作业前应先办理动火令,取得后方可进行动火作业。
点击进入更多方案下载/store/25980沥青混凝土下面层施工方案一、计划安排根据试验段总结的施工工艺，按照业主经理部、总监办、驻地办的要求，我项目部沥青砼下面层大面积施工用的工、料、机组成已协调一致，具备开工条件，计划()年()月()日进行施工。
二、要求我项目部将严格按照试验段所总结的施工工艺（包括原材料质量控制、下承层的清扫、沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压、养护等工艺）指导施工。
在以后大面积施工中，我们将不断总结经验、不断完善工艺，以保证沥青砼下面层的施工质量。
三、配合比组成设计1、1#拌合机生产配合比①生产配合比组成为1#热料仓：2#热料仓：3#热料仓：4#热料仓：矿粉=13：31：26：26：4②最佳油石比选定为：3.9%2、2#拌合机生产配合比①生产配合比组成为：1#热料仓：2#热料仓：3#热料仓：4#热料仓：矿粉=25：22：23：26：4②最佳油石比选定为：3.9%四、机构及人员、机械、试验仪器配备1、管理机构见附图1。
2、主要人员见附表1，主要机械、试验、质检设备见附表2五、施工工艺一）工艺流程不合格二）施工工艺1、施工准备1）对水稳基层认真检验，发现局部不平整段落或松散、坑槽等病害及时处理。
2）恢复中桩，每20米放一个中桩；复核水准点，发现有损坏或丢失的水准点需及时补上，一般以每200m～300m一个水准点为宜，根据中桩及摊铺宽度划出边界线以便控制宽度。
2、沥青混凝土的拌合1）拌合准备①沥青拌合设备，具有防止环境污染的设备。
②细集料和矿粉需保持干燥、洁净，需有防护设施，防止遭雨水淋湿。
③沥青采用导热油加热。
④实验室向拌合组提供有负责人签认的配合比通知单。
⑤经常检查设备、仪表工作是否正常。
⑥要求对沥青拌合站数据进行采集的计算机设备工作正常，计算机能够适时检测、自动处理、显示和打印所采集的数据。
2）混合料拌合①擦作人员持证上岗，要严格按操作规程工作，要明确岗位责任。
②拌合过程的主要要求：混合料均匀，颜色一致，无花白料现象，使沥青均匀的裹覆矿物颗粒表面。
③拌合注意事项：A集料加热温度一般控制在160°C—180°C之间，沥青加热控制在155°C—165°C，每吨沥青混合料温度超过195°C时混合料予以废弃。
B从进料到出仓综合拌合时间控制范围45—50秒。
其中干拌时间控制在5—8秒左右。
以所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。
烘干机了得残余含水量不得大于1%。
若矿料潮湿，根据需要增加干拌温度。
C混合料出仓温度视施工时气温、供料时间的变化（早、中、晚、开工与收工）、摊铺温度、运距及道路状况等，一般控制范围160—170°C。
D拌合后操作手及试验人员需及时观察成品颜色、继配大致比例、测量温度拌合人员不得随便改变配合比。
E拌合停机前用部分不含矿料、沥青的热料进行洗仓。
F将仪表控制盘显示的计量用量与油罐中实耗数字进行对比，应予以校正。
G工作人员及时需认真完整作出运转记录、生产过程记录、事故记录等。
④质量检查A对拌合料外表进行认真观察如大致配合比、油石比、色泽是否离析或者结块成团等，观察结果需及时反馈相关负责人员。
B每半小时检查一次加热、出仓混合料温度，随车填好出厂单。
C每工作日每台拌合机不少于一次测混合料油石比密度、稳定度、流值、空隙率和饱和度等指标，并做实验记录及台帐。
⑤协调：拌合、试验、现场铺筑密切联系，互通信息，每日应召开协调会，提出问题，制订改进措施。
3、混合料的运输①混合料的运输考虑拌合机拌合能力、运输距离、道路状况、车辆顿为合理确定车辆数量。
在大面积施工中，计划用30辆运输车。
②自卸汽车保持车厢彻底干净，涂防粘剂薄膜：柴油:水=1:3，但不应有多余的防粘剂积存车中。
③运输车必须进行覆盖，用以保温、防雨、防环境污染。
运输车覆盖的工作在过磅前完成，磅房的工作人员需对车辆是否覆盖进行监督，如车辆未进行覆盖就进入施工现场，除对驾驶员进行处罚外，还需对监督的相关人员进行处罚。
④混合料运抵现场保证温度应不低于160°C，对于已经离析、或硬结成壳或残留车内的混合料做废气处理。
4、混合料的摊铺1）松铺系数的确定：根据试验段的检测结果，将采用的松铺系数为1.2，在以后大面积施工中，我部将会不断校核，及时调整，以便准确控制标高及厚度。
2）根据结构及位置，选择摊铺方式：为了确保路面平整度、厚度，在下面层大面积施工中采用浮动基准梁作为找平系统控制施工。
为了防止桥头跳车，桥两侧我部采用放钢丝控制。
3）面层摊铺采用两台ABG423摊铺机呈阶梯状全幅摊铺。
摊铺时，将摊铺机置于施工位置，根据摊铺宽度、松铺系数调好熨平板宽度，垫好垫块调试机器，使自动找平仪的传感器机上标尺与坡度一致，并用横向拉线校核。
4）摊铺机开工前应提前0.5小时预热熨平板不低于100°C，并在摊铺机螺旋器将熨平板下充满混合料后，再次校核，以减少误差。
5）摊铺机起步速度和施工速度应一致，需连续不间断的摊铺，不得随意变换摊铺速度。
尽可能减少中途停机再起动产生的波浪，做到拌料速度与摊铺速度一致。
6）摊铺过程中注意事项：①汽车司机与摊铺机手密切配合，避免车辆撞击摊铺机，使之偏位，或把料卸出机外，卸料车的后轮距摊铺机30cm左右时停车，当摊铺机行进接触时，汽车起升倒料。
②连续供料。
当待料时不将机内混合料摊完，保证料斗中有足够的存料，防止送料板外露。
因故障斗内料已结块，重铺时需清除。
③操作手正确控制摊铺边线和准确调整熨平板。
④质检员经常检查松铺厚度，每10米检查一段面，每段面不少于3点，并做好记录，及时反馈信息给操作手；每50米检查横坡一次，经常检查平整度。
⑤摊铺中路面工密切注意摊铺动向，对离析、拥包、波浪、边角缺料等，及时清除（包括摊铺前）找补，并对一些机械作业有困难的地方进行处理。
⑥每天结束收工时，禁止在已摊铺好在路面上用柴油清洗机械。
清洗机械时，下面需垫上塑料布，以防柴油外漏，污染路面。
⑦在施工中需加强前后台的联系，避免信息传递不及时造成生产损失。
5、接缝处理由于采用两台ABG423摊铺机摊铺沥青混合料，既要认真处理好横缝，又要处理好纵缝。
1）横缝的处理横缝对行车的舒适性影响较大，施工时要尽可能地减少横接缝。
①上下层的接缝错位不小于1m，采用垂直平接缝。
接缝时应用热料加热软化先铺面层。
②每天碾压完成之后，采用6m直尺测平整度，将端部平整度、高程不符合要求的沥青砼切除。
③切成垂直的断口上涂上沥青，然后将摊铺机的熨平板落在接头上，并垫上虚铺板，摊铺时，先用热料将接头预热5分钟后开始摊铺。
碾压时，用一台压路机从接头中心处向两侧逐渐斜压，然后做横向碾压，碾压时，压路机位于已压实的混合料层上，深入新铺层宽度15cm 左右，然后每压一遍向新铺混合料移动15—20cm直至全部在新铺层上为止。
碾压过程中要不断地用3米直尺检测，发现平整度不合格处作局部处理。
④接缝处理时不断用3米尺检查平整度。
2）纵缝的处理由于沥青混合料摊铺采用两台摊铺机并排呈梯队摊铺，存在热接纵缝。