消防救援设施的设置

智能建筑消防系统
任务单
序号
项目
1 消防车道的设置目的及要求
2 消防登高面设置目的及要求
3 救援窗设置目的及要求
4 直升机停机坪设置目的及要求
5 消防电梯的设置目的及要求
内容
第一节 消防车道
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一、消防车道设置要求
消防车道可以利用交通道路，但交通道路应满足消防车通行与停靠的需求，并保证 畅通。
(五)消防车道的间距
室外消火栓的保护半径 在150m左右，按规定 一般设在城市道路两旁， 故消防车道的间距应为 160m。
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一、定义
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第二节 消防登高面、消防救援场地和灭火救援窗
消防登高面。登高消防车能够靠近高层主体建 筑，便于消防车作业和消防人员进入高层建筑 进行抢救人员和扑救火灾的建筑立面称为该建 筑的消防登高面，也称建筑的消防扑救面。
第一节 消防车道
二、消防车道技术要求
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(三)消防车道的最小转弯半径
消防车的最小转弯半径是指消防车回转时消防车的 前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。轻系列消防车 转弯半径大于或等于7m，中系列消防车大于或等 于9m，重系列消防车大于或等于12m，停车场或 其他设施不能侵占消防车道的宽度。
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有封闭内院或天井的建筑物沿街时，应设置连通街道和内院 的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜大于80m，如图 所示。
在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影 响消防车通行或人员安全疏散的设施。
第一节 消防车道
二、消防车道技术要求 (一)消防车道的净宽和净高
智能建筑消防系统 第二节 消防登高面、消防救援场地和灭火救援窗
二、消防登高面的设置
高层建筑应至少沿①一条长边或②周边长度的1／4且不小于一条长边长度的 底边连续布置消防车登高操作场地，该范围内的裙房进深不应大于4m。——消 防车登高操作场地最小长度为一条长边的长度
智能建筑消防系统 第二节 消防登高面、消防救援场地和灭火救援窗
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模块4 建筑防火与减灾系统
4.1 防火防烟分区划分与分隔措施 4.2 防排烟系统的选择与设置 4.3 安全疏散设计与设施布置 4.4 消防救援设施的设置
四Fra Baidu bibliotek
学习目标
智能建筑消防系统
• 具有防烟、防火分区的划分及防排烟设施的识 别及检查能力；
• 具有防排烟系统的设计与布置能力；
• 具有安全疏散设计及实施能力；
第一节 消防车道
二、消防车道技术要求
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(四)消防车道的回车场
尽头式车道应根据消防车辆的回转需要设置回车道或回车 场。回车场的面积不应小于12m ×12m；对于高层建筑，回 车场不宜小于15m×15m；供重型消防车使用时，不宜小于 18m×18m。
第一节 消防车道
二、消防车道技术要求
二、消防登高面的设置
建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地有困难时，可间 隔布置，但间隔距离不宜大于30m，且消防车登高操作场地的总长度仍应符合 上述规定。
建筑物与消防车登高操作场地相对应的范围内应设置直通室外的楼梯或直 通楼梯间的入口，方便救援人员快速进入建筑展开灭火和救援。
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(二)穿过建筑的消防车道
以下情况应在适当位置设置穿过 建筑的消防车道： （1）对于一些使用功能多、面积 大、建筑长度长的建筑，如L形、 U形、口形建筑，当其沿街长度超 过150m或总长度大于220m时， 应在适当位置设置穿过建筑物的 消防车道。 （2）为了日常使用方便和消防人 员快速便捷地进入建筑内院救火， 有封闭内院或天井的建筑物，当 其短边长度大于24m时，宜设置 进入内院或天井的消防车道
(一)基本要求
消防车道的设置应满足以下基本要求： （1）街区内的道路应考虑消防车的通行，室外消火栓的保护半径在150m左右 ， 一般按规定设在城市道路两旁，故将道路中心线间的距离设定为不宜大于160m。 （2）消防车道的设置应根据当地消防部队使用的消防车辆的外形尺寸、载重、 转弯半径等消防车技术参数，以及建筑物的体量大小、周围通行条件等因素确 定。 （3）消防车道可以利用交通道路，但在通行的净高度、净宽度、地面承载力、 转弯半径等方面应满足消防车通行与停靠的需求，并保证畅通。 （4）当建筑和场所的周边受地形环境条件限制，难以设置环形消防车道或与其 他道路连通的消 防车道时，可设置尽头式消防车道。 （5）供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。消防车道边缘距离 取水点不宜大于20 m。
第二节 消防登高面、消防救援场地和灭火救援窗
三、消防救援场地的设置要求
(一)最小操作场地面积 最小操作场地长度和宽度不宜小于15m×10m。对于建筑高度大于50m 的建筑，操作场地的长度和宽度分别不应小于20m和10m，且场地的坡 度不宜大于3%。
(二)场地与建筑的距离 登高场地距建筑外墙不宜小于5m，且不应大于10m。
消防救援场地。在高层建筑的消防登高面一侧， 地面必须设置消防车道和供消防车停靠并进行 灭火救援的作业场地，该场地就称为消防救援 场地或消防车登高操作场地。
灭火救援窗。在高层建筑的消防登高面一侧外 墙上设置的供消防人员快速进入建筑主体且便 于识别的灭火救援窗口称为灭火救援窗或称为 供消防救援人员进入的窗口。
• 具有消防救援系统的设备和设施的使用、选择 和布置能力。
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模块4 建筑防火与减灾系统
4.4 消防救援设施的设置
任 务
重点
了解消防车道、消防登高面、救援窗 及直升机停机坪的设置目的，熟悉其 设置的作用；
重、难点
掌握消防车道、消防登高面、救援窗 及直升机停机坪及消防电梯的设置范 围、数量、要求。
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消防车道一般按单行线考虑，消防车道的 净宽度和净空高度均不应小于4m，消防车 道的坡度不宜大于8％。
第一节 消防车道
二、消防车道技术要求
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(二)消防车道的荷载
轻、中系列消防车最大总质量不超过11t，重系列消防车其总 质量为15～50t。作为车道，不管是市政道路还是小区道路， 一般都应能满足大型消防车的通行。消防车道的路面、救援 操作场地及消防车道下面的管道和暗沟等，应能承受重型消 防车的压力，且应考虑建筑物的高度、规模及当地消防车的 实际参数。