城市轨道交通概论综合测试题(完整答案版)16

城市轨道交通概论综合测试题（完整答案版）16

一、单选题（1分×14=14分）

1.CATS是（）的简称

A.远动监控系统

B.自动售检票系统

C.计算机控制的自动调度设备

D.列车自动控制系统

2.下列哪项不属于站务管理的工作岗位（）。

A．站长 B．值班站长 C．机动人员 D．列车司机

3.下列属于车站运营辅助用房的是：（）

A、值班室

B、厕所

C、照明配电室

D、环境与通风用房

4.SCADA是（）系统的英文缩写。

A．远动监控系统 B．列车自动监控系统 C．自动售检票系统 D．空调系统

5.下列属于一级负荷的是（）

A.电动车辆

B.自动扶梯

C.照明系统

6.下列属于木枕木优点的是（）

A、弹性好

B、资源缺乏

C、使用寿命短

D、价格比较昂贵

7.地铁隧道线多采用（）

A、沥青道床

B、碎石道床

C、整体道床

D、其他道床

8.以下不属于大事故判断标准的是（）

A．人员死亡1人 B．行车中断90分钟

C．人员重伤2人 D．行车中断120分钟

9.城市轨道交通中，最能有效避免噪声、震动等公害的结构形式是（）

A.地下

B.地面

C.高架

D.都可以

10.列车定员数是列车编组辆数和车辆定员数的乘积。列车编组辆数是以（

）作为基本依据的。

A．客流量 B．最大断面客流两 C．每小时最大断面客流 D．高峰小时最大断面客流

11.以下车体材料中，车体自重最轻的是（）

A.碳素钢车体

B.不锈钢车体

C.铝合金车体

12.（）是一种与牵引变压器组合成整流机组的电流变压器。

A、电压互感器

B、电流互感器

C、整流器

D、断路器

13.世界上盈利状况最好的城市地铁是（）

A、纽约地铁

B、莫斯科地铁

C、香港地铁

D、北京地铁

14.若一次行车事故造成正线行车中断90分钟，则该事故的级别是（）。

A．重大事故 B．大事故 C．险性事故 D．一般事故

二、多选题（2分×10=20分）

1.城市轨道交通运输事故的级别主要包括（）。

A．重大事故 B．大事故 C．险性事故 D．一般事故

2.城市轨道交通限界有（）

A. 车辆限界

B. 设备限界

C. 接触轨限界

D. 建筑接近限界

3.（）将是衡量一个城市能否建设轨道交通的三大基本要素，缺一

不可。

A、人口规模

B、交通需求

C、经济水平

D、收入标准

4.根据轨道交通系统基本技术特征的不同，城市轨道交通系统有轨电车、

（）和磁浮系统等。

A、地铁

B、轻轨

C、单轨

D、自动导向交通系统

E、市域快速轨道

系统

5.安全系统涉及范围极广，它由下列基本要素组成（）

A．人 B．设备 C．工作条件 D．管理

6.下列哪些地区接触网采用直流制750V系统的是（）

A.北京

B.上海

C.天津 D、广州

7.传统上将列车交路种类分为（）

A、长交路

B、短交路

C、中交路

D、长短交路

8.进路的终点可能是（）

A、下一个信号机

B、终点站

C、调车场

D、车厂

9.关于迷流的防护措施，下列说法正确的是（）

A、选择较高的直流牵引电压；

B、增加附加回流线

C、采用防腐蚀的电缆

D、增加钢轨间接触电阻

10.轨道交通系统的规划有（）等方面的内容。

A.线路规划

B.站点设置

C.环境保护

D.车辆配置

三、判断题（1分×20=20分）

1.规划线路尽量避开道路主干道,以防止相互干扰。( )

2.韩国首尔地铁是亚洲最早有地下铁路线开通的城市。（）

3.终点站只具有折返功能，不具有停车检修功能。（）

4.城市轨道交通车辆站后折返方式的主要缺点是列车折返时间较长。（）

5.工作条件不是安全系统的构成要素。（）

6.跨坐式单轨铁路最早是由德国人发明的。（）

7.单轨交通与我们常见的汽车类似,由司机控制前进方向。( )

8.侧式车站站台上下车乘客可避免相互干扰。（）

9.城市轨道交通规划要与注重保护历史文物，城市传统风貌属于协同性原

则。（）

10.狭义上的城市轨道交通特指地铁、轻轨和单轨。( )

11.轻轨交通与地铁交通的主要区别在于地铁运行于地下专用隧道内,轻轨

运行在高架上。( )

12.城市轨道交通车辆动车具有牵引功能，拖车具有载客功能。（）

13.钢枕因为价格昂贵，目前在所有的轨道交通中已经停用（）

14.上海磁悬浮列车与轨道无直接接触，运行速度高达500km/h。( )

15.轨道交通系统的规划有线路规划、站点设置、环境保护等方面的内容。

( )

16.城市轨道交通的票价制定主要取决于本身的运营成本。（）

17.线路基本走向应沿主客流方向并通过大客流集散点，以便最大限度地吸