煤矿胶带运输系统风险辨识及发展方向
煤矿胶带运输系统风险辨识及发展方向
煤矿胶带运输系统风险辨识及发展方向作者：李增鑫来源：《海峡科技与产业》 2017年第9期摘要：胶带运输系统是煤矿生产作业中的关键设备，其运行风险管理效果的高低直接影响着生产安全和经济效益。
本文结合工作实际和经验，规范分析了煤矿胶带运输系统风险源，主要包括行为、状态、责任。
然后，对各种设备事故风险的防范措施进行了分析。
最后，畅想了煤矿胶带运输系统发展方向，降低生产事故风险。
关键词：风险辨识；胶带运输系统；发展方向；预防措施煤炭生产是一种高危工作，稍不注意就可能发生严重的生产事故。
一旦发生生产事故，不仅影响正常的生产作业，也会造成一定的人员伤亡，后果极其严重。
为此，煤矿生产中务必加大生产安全管理力度。
胶带运输系统是煤矿生产中的主要运输设备，其风险识别是极为重要的，利于保证煤矿运输安全和生命安全，防止发生生产安全事故。
1煤矿胶带运输系统风险识别与预防（1）风险源经过大量的生产实践和工作经验分析，发现煤矿胶带运输系统风险源主要包括三个方面：行为、状态、责任。
其中行为、责任与人相关，状态与物相关，具体情况如下：第一，行为。
这一危险源主要指的是现场员工的不规范、不安全行为。
之所以有这样的危险源，主要与岗位培训不到位、未熟练掌握应用操作、不熟悉安全操作、应急反应差等因素相关。
第二，状态。
状态危险源指的是胶带运输系统中的设备状态，包括相对静态和动态两种状态。
对于煤矿胶带运输系统而言，其作为生产装置，其设备绝大多数时间都是处于动态状态下的。
动态状态下的危险源主要存在煤仓、设备转动部位、搭接转载点、胶带、制动设备、胶带机带载启动等地方。
第三，责任。
责任包括个人责任、管理责任等。
其中，个人责任要通过岗位责任制度加以明确。
如，维修人员对胶带运输设备有巡检、维护等责任，应定期进行状态检查，及时查找问题，提前预知设备故障。
（2）设备事故与预防措施行为、状态、责任是煤矿胶带运输系统的主要风险源，其中与物相关的状态风险源要给予高度重视，采用有效的风险防范措施，以免影响正常生产运输。
煤炭运输系统的常见问题及解决措施
煤炭运输系统的常见问题及解决措施煤炭加工公司的煤炭运输主要是胶带运输，因此胶带运输系统直接关乎我们生产效益。
所以，胶带运输系统一直是我们运行二部认真研究和考虑的问题。
在如何保证运输系统正常运行、如何及时发现运输系统问题、如何快速解决运输系统问题，一直大力投入在边学习边研究中总结一些经验，以供参考。
一、胶带输送机在使用中常见的问题胶带输送机作为一种连续运行的运输设备，在煤炭生产中占主要地位。
日常使用中，时有故障发生严重制约生产。
胶带运输机在使用过程中最常见的问题如下：1.胶带输送机皮带跑偏2.胶带输送机撒煤3.胶带运输机运输中异常嗓音4.减速机断轴5.胶带使用寿命较短6.凸凹段曲率半径影响胶带输送机7.胶带带打滑二、胶带运输机使用中主要问题的解决方法及应对措施(一) 胶带输送机皮带跑偏的处理胶带输送机运行时皮带跑偏是最常见的故障。
为解决这类故障重点要注意安装的尺寸精度与常的维护保养。
跑偏的原因有多种，需根据不同的原因别处理。
1.调整承载托辊组胶带输送机的皮带在整个胶带输送机的中部跑偏时可调整托辊组的位置来调整跑偏；在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔，以便进行调整。
具体方法是皮带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧朝皮带前进方向前移或另外一侧后移。
2.安装调心托辊组调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等，其原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的。
一般在胶带输送机总长度较短时或胶带输送机双向运行时采用此方法比较合理，原因是较短胶带输送机更容易跑偏并且不容易调整而长胶带输送机最好不采用此方法，因为调心托辊组的使用会对皮带的使用寿命产生一定的影响。
3.调整驱动滚筒与改向滚筒位置驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。
因为一条胶带输送机至少有2到5个滚筒，所有滚筒的安装位置必须垂直于胶带输送机长度方向的中心线，若偏斜过大必然发生跑偏。
其调整方法与调整托辊组类似。
矿井运输系统安全风险辨识及管控措施
近期全国各地生产安全事故频发，安全形势不容乐观，安全压力越来越大，安全基础相对薄弱、管理方式相对粗放、设施设备相对落后、人员素质相对不足，安全风险相互叠加，安全管控难度明显增加，加之，我矿井下搬家倒面、探放水、掘进工作面开口等非常规、非正常作业比较多，作业现场不确定因素、不安全因素明显增多。
特别是兄弟单位泰业煤矿9.20事故的发生，再次向我们敲响了警钟。
为了保障我矿安全生产，杜绝事故发生，保护广大职工的人身安全和身体健康，规范职工的行为，根据实际情况，特制定了我矿运输系统安全风险辨识及管控措施。
一、矿井轨道运输、皮带运输、刮板机运输安全风险辨识运输事故主要是在矿井轨道运输、皮带运输、刮板机运输过程中，由于防护措施不完善或防护措施有缺陷，操作人员违章操作造成人员伤亡事故的发生。
井下运输主要依靠轨道运输、皮带运输和刮板机运输，运输方式环节繁多。
如绞车基础不牢，造成绞车基础拉翻伤人或跑车事故；皮带打滑、倒转、堆煤、断带、撕带和电气事故及皮带火灾事故；刮板链发生漂链伤人事故等。
造成人员伤亡、财产损失，一旦在运输过程中由于违章作业或设备、设施出现故障，就会造成运输事故。
二、可能导致的各种后果的危害程度和影响范围机械伤害主要指机械设备运动（静止）部件、工具等直接与人体接触引起的夹击、碰撞、卷入、绞、刺等形式的伤害。
机械伤害是煤矿原煤运输生产过程中最常见的伤害之一，易造成机械伤害的机械设备包括矿车、皮带机、刮板机设备及其它转动部位。
机械伤害事故可能造成人体肢体伤残甚至死亡。
1、轨道运输（1）在轨道运输系统中发生起重伤害事故的几率较大。
其伤害因素主要表现为矿车碰撞、钢丝绳断裂等。
由此引发的事故后果有毁坏设备、人员伤亡等。
（2）轨道提升运输危害最大、发生频率最高的事故是跑车事故。
所谓跑车事故是指斜巷上部车场或在斜坡道上车辆脱离钢丝绳的牵引，沿着斜巷轨道飞奔而下造成的事故。
它分为断绳跑车事故和带绳跑车事故两种。
（3）轨道提升运输跑车事故的后果是相当严重的，有可能撞坏沿巷道敷设的电缆、风管、水管等设施，造成矿井大面积停电、停风或停水；有可能致使斜巷及下部车场的把钩工或其他作业人员伤亡，造成多人重大伤亡事故；斜巷跑车扬起煤尘和摩擦引起火花，可引起煤尘、瓦斯爆炸，能够造成人员伤亡、设备毁坏。
煤矿矿井胶带运输安全风险辨识评估
煤矿矿井胶带运输安全风险辨识评估一、AA分公司胶带运输系统主煤流共有皮带输送机11部，其中地面6部，井下5部。
AA分公司主井运输皮带型号：DSJ-800,电机功率：2×132KW,提升长度约540m,运输能力：400T/h,带面宽度800mm,主井倾角为15°;胶带暗斜井运输皮带型号为DT-90,电机功率2×90KW,提升长度约520m,运输能力：350T/h,带面宽度800mm,胶带暗斜井倾角为15°。
皮带均安装有打滑、跑偏、堆煤、温度、烟雾等规定的保护功能，保证能安全可靠运行。
二、矿井胶带运输风险辨识过程AA分公司胶带输送机运输危险风险辨识在皮带区会议室由机电矿长赵成文主持、机电副总田海军组织皮带区管技人员和班工长等人员，结合我矿实际情况对照有关标准、法规、或依靠分析人员的观察分析能力，借助于风险辨识检查表和专家的经验、判断能力直观地评价对象危险性和危害性的认识程度，进行讨论后形成大社矿胶带运输风险辨识决议(名单见表6-9)。
三、矿井胶带运输风险辨识1.胶带跑偏：胶带运行时跑出运行中心线，经常发生跑偏事故，会影响输送机的使用寿命，严重的会发生停机事故或有可能导致人员伤亡。
胶带跑偏的主要原因。
(1)设备自身方面：如滚筒的外圆圆柱度误差较大、托辊转动不灵活、主动滚筒和从动滚筒的轴线平行度误差较大等；(2)安装调试方面：如滚筒、托辊、机架安装不符合规范要求，另外卸煤口的位置有偏差，造成胶带偏载使之跑偏；(3)维护方面：主要是由于清扫不及时，输送机滚筒、托辊上沾有煤泥，致使局部直径变大使胶带跑偏。
2.胶带撕裂：胶带纵向撕裂，严重的会发生停机事故或有可能导致人员伤。
胶带撕裂的主要原因。
(1)溜煤嘴磨损严重，致使矸石及煤块直接砸胶带或矸石及其它物品卡胶带造成撕裂；(2)皮带严重跑偏被刮撕裂；(3)皮带接头强度太低或因负荷太大，使胶带接头发生断裂。
3.胶带打滑：传动滚筒旋转，胶带不能同步运转或是不运转，严重的会发生停机事故或有可能导致人员伤害。
关于井下集中运胶带机顺煤流启动风险性报告
蒋庄煤矿主运皮带集控系统顺煤流启动风险性报告一．概述蒋庄井下主运皮带集中控制系统于2004年初筹建运行。
几年来，该系统运行可靠，性能稳定，操作快捷方便，达到了减人提效，减少安全隐患的目的。
为皮带的安全可靠运行提供了有力保障。
经过2007年、2010年、2012年三次较大的升级改造，现系统网络结构采用了先进成熟的环形以太网构架、通讯介质由通信电缆升级为光缆，提高了系统通讯的可靠性。
同时，采用最新版本的编程平台，对井下PLC程序和地面上位机程序进行升级改造。
根据现在胶带运输系统的现场情况及要求重新编写集控程序，除保留系统原有功能，增加了集运胶带机的顺煤流启动控制。
二.顺煤流启动简介皮带工段迎检路线一、南翼迎检路线：1.南翼总迎检路线：井底车场⇒乘坐人行车至南翼第七联络巷⇒南翼三部胶带机头⇒南翼二部胶带机机巷⇒南翼二部胶带机头⇒南翼一部胶带机机巷⇒南翼一部胶带机头⇒南翼第一联络巷⇒南大巷2.南翼三部胶带机迎检路线：井底车场⇒乘坐人行车至南翼第七联络巷⇒南翼三部胶带机头⇒南翼三部胶带机机巷⇒南翼三部胶带机机尾⇒南翼第八联络巷⇒南大巷（或原路返回）3．南翼二部胶带机迎检路线：井底车场⇒乘坐人行车至南翼第七联络巷⇒南翼三部胶带机头⇒南翼二部胶带机机巷⇒南翼二部胶带机头⇒南翼第四联络巷⇒南大巷4.南翼一部胶带机迎检路线：井底车场⇒乘坐人行车至南翼第四联络巷⇒南翼二部胶带机头⇒南翼一部胶带机机巷⇒南翼一部胶带机头⇒南翼第一联络巷⇒南大巷二、北翼迎检路线：1.北翼一部胶带机迎检路线：井底车场⇒南翼第一联络巷⇒北翼一部胶带机头⇒北翼一部胶带机机巷⇒北翼一部胶带机机尾204漏斗⇒原路返回。
2.北六一二部胶带机迎检路线：井底车场⇒北大巷⇒北翼204进风斜巷北六一部胶带机机头⇒北六一部胶带机机巷⇒北六二部胶带机机头⇒北六二部胶带机机巷⇒北六二部胶带机机尾⇒北六二部机尾联络巷⇒北六辅助轨道巷⇒井底车场管理人员抓“三违”规定通过近两个月全矿管理人员抓“三违”情况显示，抓“三违”情况落实不理想，出现了月初不抓月底突击抓、避重就轻、当老好人等现象，不能够严格按照标准落实管理人员安全履职四项指标，在一定程度上削弱了现场安全质量的管理力度，为进一步加强管理人员抓三违管理，特制订本规定。
煤矿3400强力皮带安全风险专项辨识
xx能源有限责任公司安全风险专项辨识评估会议纪要会议时间： 2017 年 12 月8日会议地点：机电科会议室主持人：机电副总xxx参会人员：机电科、技术科及安监处风险辨识环节： 3400强力皮带会议内容：在机电科会议室，副总工程师xxx组织机电科、技术科及安监处分管机电人员、运输工区，建立了专项辨识评估责任体系，了解了3400强力皮带改造概况，重点对强力皮带的风险点、改造后的新的风险环节等容易导致人身事故及机械事故的危险因素开展了安全风险辨识评估，确定了风险等级，梳理完善安全风险分级管控清单。
为保证新系统的安全运行并制定了相应管控措施，机电科要根椐辨识评估报告所列措施在日常检查中重点督导，运输工区在现场执行好。
最后编制了3400强力皮带专项安全风险辨识评估报告。
xx源有限责任公司安全风险专项辨识评估报告3400强力皮带第一章专项辨识评估对象概况1概况3400胶带下山原有DTL/120/100/2*315强力皮带机160m一部，DSJ80/45/2X75伸缩带式输送机350m一部，为适应新工作面的生产实行改造。
现改造为DTL1200强力皮带机一部（全长660m）具体参数：DST型皮带机主要技术特征技术参数表第二章专项辨识评估责任体系2017年12月8日在机电科会议室，成立专项辨识评估领导小组，组长xxx，成员见下表，对3400强力皮带改造专项辨识评估。
3400强力皮带安全风险专项辨识人员名单第三章安全风险辨识、评估3.1 风险点划分遵循大小适中、便于分类、功能独立、易于管理、范围清晰的原则，现将3400强力皮带作为一个风险点排查。
3.2 危险有害因素分析1、起吊用的钢丝绳绳套不合格。
可能造成钢丝绳断裂，起吊重物落下伤人。
2、行车勾头，电控出现故障。
可能造成重物落下伤人。
3、起吊大件时，站位不当或起吊是未用护绳撑握起吊见的方向，在装配电机减速器时出现挤压手现象。
4、在检修主皮带液压站或盘型闸时，没有把残压卸净，或没有停电闭锁开关就拆卸阀组或油管造成喷油伤人。
胶带输送机运行中检查危险源辨识
胶带输送机运行中检查危险源辨识胶带输送机运行中检查危险源辨识1、危险源：未按操作规程清扫。
风险及其后果描述：易发生清扫工具卷入设备造成设备损坏。
预控措施：胶带输送机司机每班随时观查机头段卫生，发现浮煤、积尘堆积时及时清扫，清扫时要保持身体及使用工具远离皮带、托辊等转动物。
2、危险源：未检查各保护罩是否完好。
风险及其后果描述：防护罩不完好，人员误入伤人。
预控措施：①胶带输送机司机接班后必须检查设备防护罩，如防护栏变形或固定螺栓有松动、缺失、损坏等情况应及时通知带班队长处理，并设置临时警示标志；②胶带输送机司机定期检查确认对设备防护罩应有足够的强度、刚度、表面应光滑、无毛刺和尖锐棱角，并对防护罩结构布局设计合理提出合理化建议。
3、危险源：未按操作规程进行查皮带。
风险及其后果描述：易造成胶带断带。
预控措施：矿井维修钳工在皮带运行时，必须站在距皮带3m以外的位置观察胶带有无撕带、带面损坏、带扣张开、硫化接头开口、脱胶、起包等现象，如发现不正常情况，视情况严重程度采取立即停机处理或向带班队长汇报进行处理等措施，并做好记录。
4、危险源：未对转载点各部铁制挡煤板进行检查。
风险及其后果描述：易造成皮带划伤。
预控措施：矿井维修钳工每班应检查各转载点钢板焊接、变形情况，若发现钢板开焊或有变形，视情况严重程度采取立即停机或向带班队长汇报进行处理等措施，并做好记录。
5、危险源：未对清扫器进行检查。
风险及其后果描述:易发现皮带清扫器损坏划伤皮带。
预控措施：胶带输送机司机在皮带运行时，必须站在距皮带3m以外的位置检查皮带机清扫器与带面的有效接触面积不得少于70%、无磨损、固定螺丝齐全紧固，如发现清扫器磨损严重、固定螺丝缺失松动，必须及时进行调整或向带班队长汇报并进行记录，待检修时处理。
6、危险源：未对消防器材进行清点检查。
风险及其后果描述：易造成火灾事故扩大。
预控措施：①胶带输送机司机每班必须检查确认灭火器校验日期、压力表指针处于绿色区域及铅封、喷射管完好，如发现灭火器不正常时，立即汇报带班队长及时进行更换；②胶带输送机司机每班必须检查确认沙箱沙子充足干燥，沙箱容量不小于0.2m3，如发现沙子潮湿、数量不够，立即更换沙子或补充沙袋；③矿井维修钳工每班必须检查确认消防管路畅通、消防栓齐全，发问题通知带班队长立即处理。
2023年运输系统中的危险辨识及其安全控制
2023年运输系统中的危险辨识及其安全控制危险辨识及其安全控制在2023年运输系统中是至关重要的，因为随着科技的不断发展和人们对便捷交通的需求增加，运输系统的规模和复杂性也在不断增加。
因此，如何在运输系统中有效地识别和控制潜在的危险因素，保障乘客和货物的安全，已经成为一个迫切的问题。
一、危险辨识危险辨识是指在运输系统中识别和分析潜在的危险因素，包括技术问题、人为因素、自然灾害等。
在2023年的运输系统中，危险辨识可以通过以下几个方面来实施：1. 技术检测：利用先进的监测设备和传感器，对运输系统进行实时监控，及时发现和分析各种隐患。
例如，运输系统中的列车、飞机和汽车可以配备智能传感器，通过收集和分析数据来识别潜在的故障和问题。
2. 数据分析：建立完善的数据收集和分析系统，对运输系统中的各种数据进行整合和分析，以发现潜在的危险因素。
例如，可以通过分析乘客的行为和偏好，识别潜在的安全威胁。
3. 专家评估：运输系统中可以组建专家团队，对系统进行全面的评估和分析，发现潜在的危险因素。
专家可以通过现场考察、模拟实验和数据分析等方式，全面了解系统的问题和隐患。
二、安全控制安全控制是指通过各种手段和措施，对危险因素进行预防和控制，确保运输系统的安全运营。
在2023年的运输系统中，安全控制可以从以下几个方面来实施：1. 技术升级：运输系统中可以采用先进的技术和设备，提升运输系统的安全性能。
例如，可以采用智能化系统，实现自动驾驶、智能监控等功能，减少人为因素引起的事故。
2. 安全培训：对运输系统的从业人员进行全面的安全培训和教育，提高他们的安全意识和应对能力。
培训内容可以包括危险辨识的方法和技巧、应急处理的流程和步骤等。
3. 应急预案：建立完善的应急预案，对可能发生的危险情况进行预测和应对。
例如，对于自然灾害或技术故障引起的事故，需要提前制定相应的预案和措施，确保能够及时应对和处理。
4. 法律法规：建立健全的法律法规制度，对运输系统中的安全问题进行监管和管理。
煤矿辅助运输安全风险辨识评估报告
煤矿辅助运输安全风险辨识评估报告1. 引言本报告对煤矿辅助运输安全风险进行辨识评估，旨在识别潜在的危险和风险来源，为煤矿运输工作的安全管理提供科学依据和决策支持。
通过对煤矿辅助运输相关设备和流程的全面分析与评估，可以减少运输过程中的事故风险，确保工作人员的安全。
2. 方法本次评估采用风险辨识和评估的常用方法，根据以下步骤进行：1.收集相关信息：搜集煤矿辅助运输的相关资料、技术标准、规程等。
2.确定辨识范围：明确参与辨识的对象，包括设备、流程、人员等。
3.辨识安全风险源：通过现场视察、设备检查、人员访谈等方法，辨识出潜在的安全风险源。
4.评估风险等级：对辨识出的安全风险进行定性和定量评估，确定其风险等级。
5.提出风险管控建议：根据评估结果，提出相应的风险管控对策和措施。
3. 结果与讨论3.1 辨识结果根据对煤矿辅助运输的调研和评估，我们辨识出以下安全风险源：1.设备故障风险：煤矿辅助运输设备长时间运行，容易发生故障，造成事故的可能性增加。
2.人员操作风险：由于工作强度大、操作环境差，人员操作疏忽或疲劳可能导致事故发生。
3.气候条件风险：在恶劣的气候条件下，如大雾、暴雨等，辅助运输过程中的能见度降低，增加事故的风险。
4.设备维护不及时：对煤矿辅助运输设备的维护不及时，可能导致设备故障风险增加。
5.人员培训不足：对于煤矿辅助运输人员的培训不足，可能导致操作错误和事故发生。
3.2 评估结果对辨识出的安全风险进行定性和定量评估后，我们得出以下评估结果：风险源风险等级建议控制措施设备故障风险高定期检修维护设备，及时更新老化设备人员操作风险中加强人员培训，提高操作技能气候条件风险中根据天气预报及时做出合理调度安排，并加强对气象变化的监测设备维护不及时中建立设备维护计划，确保设备定期进行检修和维护人员培训不足低制定完善的培训计划，加强对人员的培训和考核，确保其熟练掌握操作技能3.3 风险管控建议基于评估结果，我们提出如下风险管控建议：1.加强维护管理：制定设备维护计划，定期对辅助运输设备进行检修和维护，确保设备的正常运行。
煤矿辅助运输安全风险辨识评估报告
煤矿辅助运输安全风险辨识评估报告一、引言本报告将对煤矿辅助运输的安全风险进行辨识评估，并提出相应的措施以确保煤矿辅助运输的安全。
二、辨识评估方法本次风险辨识评估采用了“五要素法”和“事件树分析法”相结合的方法。
“事件树分析法”则通过对各风险事件的因果关系进行分析，建立了一个完整的事件树，以评估不同风险事件发生的可能性和后果。
三、辨识结果根据辨识评估方法的运用，我们辨识出以下主要的安全风险：1.人员行为风险：包括人员违章操作、操作疏忽大意等风险，可能导致人员伤亡事故的发生。
2.设备故障风险：包括辅助运输设备的损坏、故障等风险，可能导致设备故障和生产中断。
3.气体泄漏风险：包括瓦斯、煤尘等气体泄漏的风险，可能引发爆炸事故和火灾事故。
4.风险环境风险：包括煤矿辅助运输环境的恶劣条件、工作区域狭小等风险，可能导致人员伤亡事故和设备故障。
5.管理失误风险：包括煤矿辅助运输管理不到位、缺乏培训等风险，可能导致人员伤亡事故和设备故障。
四、评估结果通过事件树分析法的评估，我们得出以下结论：1.人员行为风险在煤矿辅助运输中具有较高的发生可能性和较严重的后果。
2.设备故障风险在煤矿辅助运输中具有中等的发生可能性和后果。
3.气体泄漏风险在煤矿辅助运输中具有较低的发生可能性和严重的后果。
4.风险环境风险在煤矿辅助运输中具有中等的发生可能性和后果。
5.管理失误风险在煤矿辅助运输中具有较低的发生可能性和较严重的后果。
五、措施建议根据评估结果，我们提出以下措施建议：1.加强安全教育培训，提高员工的安全意识和操作技能。
2.定期检查设备，维护和修理设备，确保其正常运行。
3.建立完善的气体检测和泄漏监测体系，定期检测和处理瓦斯和煤尘等有害气体。
4.提供良好的工作环境和工作条件，确保人员和设备的安全。
5.加强管理，建立科学的管理制度和流程，降低管理失误的风险。
六、结论本报告通过风险辨识评估的方法，对煤矿辅助运输的安全风险进行了评估，并提出相应的措施建议。
煤矿胶带运输系统中存在的问题及管理对策
煤矿胶带运输系统中存在的问题及管理对策摘要：煤矿胶带运输系统直接影响煤矿安全生产的顺利进行，煤矿井下输送胶带的安全性是各个环节能否顺利进行的基础，只有提高企业井下胶带运输的安全操作，合理使用和管理，才能保障井下煤炭安全运输的高效运行，促进企业的可持续发展。
本文就煤矿胶带运输系统中存在的问题及安全管理进行分析，以供参考。
关键词：煤矿胶带运输系统；问题；管理对策1煤矿胶带运输系统的优势1.1运输能力大随着采煤技术的不断发展，胶带运输系统完全有能力满足不断发展的采煤技术的运输要求，其相比于矿车、箕斗等运输设备，具有运输连续、输送能力大等优点。
1.2结构简单技术成熟胶带输送系统主要是由两个部分组成，它们分别是：驱动装置和钢结构机架筹，该系统是一种比较成熟的煤矿运输设备，在我国属于早已定型的通用设备。
1.3集中控制节约人力随着科技的不断发展，现如今的胶带输送系统可以比较好的实现自动装载及卸科，同时也可以采用自动监测、集中控制整个矿井的运输情况。
2胶带运输系统运行中存在问题及应对办法2.1皮带跑偏（1）胶带在机架固定段跑偏：①检查胶带机跑偏段机架中心线是否与胶带中心线一致，是否超出设计合理范围，对机架安装位置调整；②检查各上下托辊架是否与胶带中心线垂直，调整托辊架；③检查上下托辊架托辊运转是否灵活，有无卡阻，必要时及时更换。
（2）在上下皮带搭接段上料时跑偏：检查落料点是否在皮带中心线上，否则需进行落料点落煤导向改造。
（3）胶带固定段跑偏：①跑偏段胶带接头硫化不正，应重新制作硫化皮带接头；②检查是否存在同型号胶带连接。
（4）各滚筒部位跑偏：检查滚筒轴线是否与胶带中心线垂直，滚筒包胶是否薄厚均匀、脱落，皮带是否有拉水煤或消尘水上系统现象，进而采取相应的滚筒安装位置调整，重新包胶，在满足降尘的条件下减少皮带上水和在下皮带上安装水清扫装置。
（5）胶带运行中跑偏：应检查皮带的张紧力，及时调整张紧力到合理的范围。
2.2输送胶带带面撕裂断裂胶带撕裂是胶带运输系统中非常严重的运输事故，应设法杜绝。
井下皮带运输危险源专项辨识
矿区井上、下皮带运输线路安全风险专项辨识评估报告庞庞塔煤矿2018年二月份由机电矿长组织机电科等相关单位对矿区井上、下皮带运输线路进行现场检查会诊，并对危险源进行安全风险分级管控专项评估，现形成报告如下：一、编制说明根据庞庞塔矿双重预防管理系统建设要求，结合我矿近年来的生产实践，本着贯彻“安全第一、预防为主、综合治理、总体推进”的方针，坚持“管理、装备、培训”三并重的原则，对我矿井下皮带运输系统的重大危险源制定安全风险管控方案。
通过贯彻和落实安全风险管控方案，以达到预防断带等事故的发生和井下一旦发生事故时，有组织地进行矿井救灾，使受灾人员能迅速脱险，并使事故得到及时、准确、有效的处理，达到矿井尽快恢复生产的目的。
二、矿区井上、下皮带运输线路专项辨识概况为保证我矿井上、下皮带运输的安全，根据《煤矿安全规程》第三百七十四条第（六）条规定：在大于16°的倾斜井巷中使用的带式输送机，应当设置防护网，并采取防止物料下滑、滑落等的安全技术措施。
特编制矿区井上、下皮带运输线路管理危险源安全风险管控专项风险辨识。
（一）目前皮带运输线路概况矿井目前共计有部皮带（含强力皮带），其中存在大于16°坡度的皮带共计部，采取防护网的部，其中强力皮带巷道内全部采取封闭区域管理，在运行期间严禁入内。
所有皮带距离巷帮安全距离全部符合规定。
皮带运输线路统计（二）易造成的危害皮带运输线路在大于16°坡度的巷道内运输时，易有物料下滑、滑落等现象的发生，如有人员行走，对人员会产生伤害甚至死亡。
三、皮带线路事故专项防范措施：（一）皮带机头标准1、螺纹连接件和锁紧件必须齐全，牢固可靠。
2、同一部位的紧固件规格必须一致，主要连接部位或受冲击载荷容易松动部位的螺母，必须使用防松螺母或其它防松装置。
3、皮带连接螺栓必须使用平垫、弹簧垫圈。
4、在机头和机尾必须安设防止人员与驱动滚筒和导向滚筒相接触的防护栏，安装的防护拦不能妨碍保护试验。
煤矿机电运输专业风险辨识全方位覆盖
煤矿机电运输专业风险辨识全方位覆盖煤矿机电运输专业风险辨识范围1.电器设备2.煤矿电器设备包括变压器、配电柜、开关箱、电缆、电机等。
风险辨识范围涉及设备本身的质量和性能，如防爆等级、绝缘等级、轴承、齿轮等关键部位的检查和维护。
同时，还需关注设备安装和维护过程中可能出现的触电、高空坠物等安全风险。
3.机械设备4.煤矿机械设备包括提升机、通风机、压风机、采煤机、掘进机等。
风险辨识范围涉及设备本身的质量和性能，如传动装置、液压系统、润滑系统、冷却系统等关键部位的检查和维护。
同时，还需关注设备操作过程中可能出现的机械伤害、物体打击、中毒窒息等安全风险。
5.运输设施6.煤矿运输设施包括皮带机、轨道运输系统、无轨胶轮车等。
风险辨识范围涉及设备本身的质量和性能，如运输设备的机械部件、轨道、电缆等关键部位的检查和维护。
同时，还需关注运输设备操作过程中可能出现的车辆伤害、刮擦碰撞、脱轨掉道等安全风险。
7.安全防护8.煤矿安全防护设施包括安全出口、应急照明、消防设施等。
风险辨识范围涉及设备本身的质量和性能，如消防设备的灭火器、消火栓、灭火器等关键部位的检查和维护。
同时，还需关注安全防护设施操作过程中可能出现的火灾、人员伤害等安全风险。
9.环境因素10.煤矿环境因素包括地面水体、自然灾害、瓦斯和煤尘爆炸等。
风险辨识范围涉及周边环境的变化可能对煤矿生产带来的影响，如气象预报、地质灾害预警、瓦斯监测等环境因素的监控和维护。
同时，还需关注环境因素操作过程中可能出现的淹井、塌方、震损等安全风险。
总结：煤矿机电运输专业风险辨识范围涵盖了电器设备、机械设备、运输设施、安全防护和环境因素等多个方面。
针对这些方面的不同特点，需要采取相应的预防和控制措施，确保煤矿生产的安全顺利进行。
在实际工作中，建议煤矿企业结合自身实际情况，对各项风险进行深入分析和评估，并制定相应的应对措施和应急预案，提高煤矿整体的风险防控水平。
煤矿辅助运输安全风险辨识评估报告
煤矿辅助运输安全风险辨识评估报告本报告旨在描述煤矿辅助运输安全风险辨识评估报告的总体内容和目的。
报告的总体内容包括煤矿辅助运输的安全风险辨识和评估。
通过对煤矿辅助运输系统的分析，我们识别了其中的安全风险，并对这些风险进行了评估和分析。
报告的目的是提供对煤矿辅助运输安全风险的全面了解，并为相关决策提供参考。
通过评估煤矿辅助运输系统的安全风险，我们可以确定存在的风险，并提供相应的建议和措施，以减少事故发生的可能性和严重程度。
根据本报告的结果，煤矿管理层可以采取相应的措施来改善煤矿辅助运输系统的安全性，并制定适当的操作规程和培训计划，以确保员工和设备的安全。
总之，本报告提供了对煤矿辅助运输安全风险进行辨识评估的概述，并为煤矿管理层制定安全措施和决策提供了重要参考。
本报告旨在介绍煤矿辅助运输的重要性和风险，并说明进行风险辨识评估的目的和意义。
煤矿辅助运输是指在煤矿开采过程中，为了将煤炭从采区运输到地面或其他地点，而使用的各种辅助设备和工具的运输活动。
辅助运输是煤矿生产的重要环节，直接关系到煤炭的顺利运输和生产效率的提高。
然而，煤矿辅助运输同时也存在一定的安全风险。
常见的风险包括装载不稳定导致的翻车事故、运输工具失控引发的碰撞事故、辅助设备故障导致的线路堵塞和事故等。
为了保障煤矿辅助运输的安全性，进行风险辨识评估是必要的。
本次风险辨识评估的目的是确定煤矿辅助运输中存在的潜在风险，评估每种风险的严重程度和概率，并提出相应的风险管理措施。
通过风险辨识评估，可以及时发现和解决潜在的安全问题，保障煤矿辅助运输的安全稳定进行。
本报告将重点讨论煤矿辅助运输的安全风险，为相关部门和人员提供数据和建议，以指导煤矿辅助运输的管理和安全措施的制定。
本报告旨在对煤矿辅助运输安全风险进行辨识和评估。
下面简要介绍了进行此评估的方法和步骤，包括数据收集、分析方法和评估技术。
数据收集为了进行煤矿辅助运输安全风险辨识评估，首先需要收集相关数据。
胶带输送机危险源辨识
人
J3
B5
15
中等
必须使用专用起吊锚索 电 或起吊梁，并满足起吊 钳 重物要求 工 手拉葫芦使用前，应根 据物件的重量选择合适 吨位的起重工具，并检 查起重工具的完好状况 。不准使用不能自锁的 手拉葫芦。吊装设备及 吊具的保险系数，必须 更换皮带件前，检修人 员与胶带司机联系，将 主电机开关停电、闭 锁，并悬挂“有人工 作，不准送电”字样的 停电牌和检修牌。 皮带接头做完后处必须 进行检查，穿条不要过 长，皮带对接合理，运 行中不跑偏，胶带的张 紧力要达到10～ 15kgf/cm2 。
安 装 人 员
机 保 保 电 安 安 队 科 员 长
班段长现场监督安装皮带的安全情 况，严禁违章作业。
使用不合格 起重器
机
J3
C4
12
中等
起 重 器
在运行的皮 带周围更换 或安装皮带 件及辅助设 施。
人
刮伤作业人 机电 员 事故
J3
C4
12
中等
电 钳 工
起吊综掘机各部组件时，必须使用起 重器起吊吨位大于起吊重物的起重 器，机电队长负责监督检查此项工 作，发现选用的吊具不合适，必须要 求维修工立即整改；保安科、机电科 负责日常的检查监督，责任人未按照 要求选用起吊用具，必须要求其立即 1、检修人员要注意相互配合，2人及 机 以上人员一起检修更换时，必须指定1 电 保 保 电 人为安全负责人。 钳 安 安 队 2、随时对皮带检修安全情况进行检 工 科 员 长 查，发现未使用专用起吊锚索给予相 应处罚。 机 电 电 钳 队 工 长 机 电 保 保 电 钳 安 安 队 工 科 员 长 现场检查发现皮带接头质量不合格 时，及时安排检修工重新制作皮带接 头，待问题处理后方可开动胶带运输 机。
胶带输送机司机岗位危险源辨识
胶带输送机司机岗位危险源辨识1. 胶带输送机司机岗位介绍胶带输送机是一种从生产车间中将成品或原料输送到物流中心或仓库的设备。
胶带输送机司机负责操作这台设备，通过控制台控制输送带的转速和运行方向，将物品从A点运输到B点。
2. 胶带输送机司机岗位危险源在胶带输送机司机的工作过程中，存在以下危险源：（1）被夹住危险操作过程中，双手需要贴近输送带进行控制，若操作不当，被夹住的风险很高。
（2）碰撞伤害危险胶带输送机操作人员需要从机器的一侧进入操作台，但很容易因为视野受限而撞到机器。
（3）化学品危害对含有有害化学物质的物料进行运输时，可能会泄漏，从而导致化学品危害。
（4）静电火花危害胶带输送机在运行中，会出现静电火花，容易引起爆炸，造成人员伤害。
（5）物体打击危险在物料输送的过程中，物料可能会脱落，掉落或者其他物品掉落到输送带上，使输送带跌落，从而造成伤害。
3. 胶带输送机司机岗位危险源控制方法针对胶带输送机司机岗位的危险源，需要采取以下控制方法：（1）装置保护装置通过在输送机的操作区域设置防护罩和装置保护装置，将输送机的移动部分与操作人员隔离开来，使人员不会被夹住。
（2）设置安全线在靠近胶带输送机操作区域的地方，设置长条形的安全线，以便控制人员不能再接近输送机的危险区域。
（3）穿戴适当的防护装置操作人员需要穿戴适合的防护装置，如厚底安全鞋，手套，护眼镜等，预防物料脱落击中人员。
（4）处理含有有害化学物质的物料对于可能泄漏有害化学物质的物料，应提前进行特殊处理，并在地面特定区域放置吸气垫。
（5）使用静电消除装置使用静电消除装置，减少静电火花对人员造成的伤害。
4. 结语胶带输送机司机岗位危险源辨识是胶带输送机操作的重要环节。
只有正确辨识危险源，并采取控制措施，才可有效保障胶带输送机司机和其他人员的人身安全。
希望胶带输送机操作人员在操作时，注意相关安全规范，遵守程序，避免产生安全事故。
煤矿岗位安全风险辨识评估
煤仓拉煤砸伤。
低
人员砸伤、埋机尾。
煤仓内水煤多，有发生拉煤的征兆时，要远离出煤口。
8
煤仓蓬煤砸伤。
低
出现人身事故。
与底板保持安全距离，并避免面对出煤口
9
胶带停止后未及时停给煤机
一般
造成胶带上堆煤，引起胶带撕裂
加强岗位责任制，发现情况及时停车。
4、（架空乘人装置司机）岗位风险辨识卡
序号
风险描述
风险等级
5
钢丝绳绳头未按标准卡绳。
低
卡挂线路轨道、落道。
按标准卡绳。
6
开车速度过快。
一般
车辆脱轨、翻车、跑车。
提高安全意识、必须稳开稳停。
7
闸带磨损超限。
低
制动失灵。
闸带磨损超过固定必须更换。
8
钢丝绳绳头损坏不及时重做。
低
断裂、跑车。
开车前必须检查是否符合规定。
9
护绳绳径不符标准。
低
连接链断裂时保险绳也随即被拉断。
1、（胶带输送机司机）岗位风险辨识卡
序号
风险描述
风险等级
可能造成的事故
管控措施
应急措施
1
胶带输送机保护不齐全、不完好。
一般
造成损坏设备，人员伤亡。
胶带机各种保护装置齐全，灵敏可靠。严禁甩掉任何一种保护强行开机，
1、出现问题立即发出紧急信号并迅速停机，停机查明原因后，进行处理，在处理时，必须和前后相邻胶带输送机司机取得联系。
拆除皮带时人员必须离开主机。
5
起吊时重物与手拉葫芦之间连接不牢固。
一般
重物坠落伤人。
起吊时重物与手拉葫芦之间连接牢固。
6
手拉葫芦超载使用。
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煤矿胶带运输系统风险辨识及发展方向
作者：李增鑫
来源：《海峡科技与产业》2017年第09期
摘要：胶带运输系统是煤矿生产作业中的关键设备，其运行风险管理效果的高低直接影响着生产安全和经济效益。
本文结合工作实际和经验，规范分析了煤矿胶带运输系统风险源，主要包括行为、状态、责任。
然后，对各种设备事故风险的防范措施进行了分析。
最后，畅想了煤矿胶带运输系统发展方向，降低生产事故风险。
关键词：风险辨识；胶带运输系统；发展方向；预防措施
煤炭生产是一种高危工作，稍不注意就可能发生严重的生产事故。
一旦发生生产事故，不仅影响正常的生产作业，也会造成一定的人员伤亡，后果极其严重。
为此，煤矿生产中务必加大生产安全管理力度。
胶带运输系统是煤矿生产中的主要运输设备，其风险识别是极为重要的，利于保证煤矿运输安全和生命安全，防止发生生产安全事故。
1 煤矿胶带运输系统风险识别与预防
（1）风险源
经过大量的生产实践和工作经验分析，发现煤矿胶带运输系统风险源主要包括三个方面：行为、状态、责任。
其中行为、责任与人相关，状态与物相关，具体情况如下：
第一，行为。
这一危险源主要指的是现场员工的不规范、不安全行为。
之所以有这样的危险源，主要与岗位培训不到位、未熟练掌握应用操作、不熟悉安全操作、应急反应差等因素相关。
第二，状态。
状态危险源指的是胶带运输系统中的设备状态，包括相对静态和动态两种状态。
对于煤矿胶带运输系统而言，其作为生产装置，其设备绝大多数时间都是处于动态状态下的。
动态状态下的危险源主要存在煤仓、设备转动部位、搭接转载点、胶带、制动设备、胶带机带载启动等地方。
第三，责任。
责任包括个人责任、管理责任等。
其中，个人责任要通过岗位责任制度加以明确。
如，维修人员对胶带运输设备有巡检、维护等责任，应定期进行状态检查，及时查找问题，提前预知设备故障。
（2）设备事故与预防措施
行为、状态、责任是煤矿胶带运输系统的主要风险源，其中与物相关的状态风险源要给予高度重视，采用有效的风险防范措施，以免影响正常生产运输。
第一，煤仓。
煤仓可能出现人员坠仓、堵仓、拉仓等事故。
预防措施：在煤仓口设置栅栏和警告标识；附近施工人员配置安全帽、穿安全服等安全防护设备；等。
第二，设备转动部位。
设备转动部位可能出现人员挤伤、轴承损坏等故障。
预防措施：在转动部位上安装护罩；设立警告标识；在附近工作时小心脚下，避免摔倒；定期对转动部位进行润滑；定期进行测温，检查转动部位轴承运行状态；等。
第三，搭接转载点。
搭接转载点经常出现胶带撕裂、胶带冒烟着火等事故。
预防措施：积煤及时清理干净；锚杆、大块矸石等物质及时清理；做好对堆煤矿保护措施；等。
第四，胶带。
胶带的常见事故有断带、冒烟着火等。
预防措施：实时观察检测胶带接头；使用阻燃胶带；提高烟雾保护灵敏度；等。
第五，制动设备。
这一地方经常出现胶带飞车事故，可采用定期检测试验等风险方案措施。
第六，胶带机带载启动。
启动部位发生的故障有电机烧毁、胶带断裂等。
预防措施：停机前要开空；发现胶带滞后时立即停止启动；选用软启动方式；等。
2 煤矿胶带运输系统发展方向畅想
目前，很多矿井生产中的胶带运输系统都采用集中控制方式，即值班人员不需要深入生产现场，在集控室中对胶带进行启停控制。
这种控制方式虽然比较集中，能保证胶带运输系统工作效率，但是不能掌握现场运输设备的运输情况，需要派遣人员进行现场巡视，尚没有真正做到无人值守。
为了做到无人值守，应当在现有资源上引入设备状态监测与故障自诊断技术，同时远程控制配电系统。
（1）设备状态监测与故障自诊断技术应用
引入装备状态监测与故障自诊断技术的具体做法：在胶带运输系统中安装工作分站，通过通信系统将胶带机监测点信息传输至工作分站上，再通过分站与中心站间的连接系统进行信息传输。
当监测信息传输至中心站后，利用计算软件进行设备状态分析，进行设备故障自诊断，将诊断结果提供给运输设备控制人员，由其根据设备故障自诊断结果判断开停机，无需派人现场巡视，真正做到了无人值守。
（2）配电自动化管控
在胶带运输系统隔爆开关内安装微机线路保护装置，再将隔爆开关输出的整流作为直流恒压源，为运输设备运行提供工作电流。
在此技术上，应用储能延时技术，可以在断电前将最后存储的设备信息保存起来，并发送至工作分站，实现各保护单元互不干扰，相互独立，自主完成工作。
对各配电点按章测控分站，全过程的收集区域范围内中的保护装置信息，上传至监控
主机。
同时，监控主机根据监测信息给微机线路保护装置下达命令，进而达到自动化控制，用于保护微机线路运行安全。
3 结论
综上所述，煤矿胶带运输系统风险识别后，可知其风险源主要包括行为、状态、责任三个方面。
其中，状态与设备的相对静止状态和运行状态有关，也是比较容易引发运行事故的主要原因。
经过风险要素识别，发现煤矿胶带运输系统的设备故障主要发生在煤仓、设备转动部位、搭接转载点、胶带、制动设备、胶带机带载启动等地方，并制定了相应的预防措施，尽量规避设备风险，保障运行安全。
参考文献
[1]张天红，吉春山，朱文举. 金属矿山井下胶带运输控制系统的设计与应用[J]. 工矿自动化. 2011（10）
[2]李怀志. 沙坪矿井上胶带运输系统改造设计[J]. 煤. 2008（11）
[3]乔磊明.矿山胶带运输综合自动化系统的设计[J]. 工矿自动化. 2010（02）
[4]刘超，刘志峰. 基于485总线的胶带运输系统保护信号采集的研究与实现[J]. 露天采矿技术. 2013（12）
[5]胶张晞，顾歆，齐悦，王瑛.带输送机胶带纵向撕裂连通域图像识别技术研究[J]. 煤炭工程. 2009（01）。