港口物流第二章课件
第二章港口物流概述
2.2 港口物流的特点与发展趋势
2.2.1 港口物流的特点
1.港口物流的发展与腹地经济发展状况密切相关 2.港口物流发展受国家政策和国际环境的影响 3.港口物流面临较普通物流更为激烈的直接竞争 4.港口物流在国际物流链中居于中心地位 5.港口物流的发展体现了整个国家物流发展的总水平 6.港口物流具有集散效应 7.港口物流具有整合效应
2.基于物流活动内容对港口物流的诠释
以港口为中心的将运输、仓储、装卸搬运、 代理、包装加工、配送、信息处理等等物 流环节有机结合,形成完整的供应链,能 为用户提供多功能和一体化的综合物流服 务体系。
3.基于物流基本要素对港口物流的诠释
流体 载体 流向
是以港口为中心的提供优质载体,合理安排流体 流动顺序,以使流体按科学的流向流动的全过程。
2.1 港口物流的内涵
1.基于港口发展历史对港口物流的诠释
第一代港口功能定位为纯粹的“运输中心”,主要提供 船舶停靠、海运货物的装卸、转运和仓储等;
第二代港口功能定位为“运输中心+服务中心”,除了 提供货物的装卸仓储等,还增加了工业和商业活动,使 港口具有了货物的增值功能;
第三代港口功能定位为“国际物流中心”,除了作为海 运的必经通道在国际贸易中继续保持有形商品的强大集 散功能并进一步提高有形商品的集散效率之外,还具有 集有形商品、技术、资本、信息的集散于一体的物流功 能。
6.基于港口在整个物流链中的独特地位对 港口物流的诠释
最大量货物集结点 先进的设备、码头岸线资源、堆场仓库优势 独特优势
指依托港口这个在整个物流链中具有独特 地位的平台上所形成的现代物流系统。
港口物流是以港口作为现代物流过程中的一个无可 替代的重要节点和服务平台
以促进区域性经济发展为中心
认知现代港口物流(共34张PPT)
10. 其他服务功能 由覆盖或辐射港口物流系统以及与港口物流系统运作相关部门或机构的信息支持系统组成,是整个港口物流系统的“神经系统”。
第三节 港口物流系统的构成
港口物流是一个双向的物流系统,它一方面将汇 集来的海运货物发送到内陆腹地,同时又把内陆 运输出来的货物送到海外 。
一、港口物流系统的构成
二、现代港口物流的形成
(一)现代港口物流的形成过程
纵观港口从第一代港口向第四代港口的发展历 程,港口物流的发展经历了经历了如下四个发展 阶段:
①传统物流阶段——运输、转运、储存;
②配送物流阶段——运输、转运、储存、拆装箱、 港口仓储管理、加工;
③综合物流阶段——信息化、网络化,集商品流、 信息流、资金流、人才流于一体;
港口的地理环境和自然环境包括港口的地理位置和港口的自
然条件。港口的地理位置(自然地理、经济地理、交通地理、 政治军事位置等)往往决定了港口在国家政治、军事和国民
经济中的地位,对港口产生持久、连续、并带有质的影响; 自然条件包括港口所在区域的地质、水文、气候、水域面积、 航道水深等,自然条件决定了港口的开发价值和规模,影响 着港口的本质属性,这些自然条件在港口规划、建设、生产 经营各方面时时影响着港口的生存和发展。
港口物流服务供应链图示
(二)现代港口物流形成的必然性
1.现代物流业的发展促进港口物流业的形成
港口是海上运输与陆地运输的连接点,是货物中转、换装和集散的场所, 港口是全球综合运输网络的节点。
国际物流量的90港%以口上拥是由有海先运完进成的的。设备、码头岸线资源、后方陆域面积较大的堆场或仓库和良好的
要点六,港口通过业务范围的延伸和服务功能的拓展,积极地促进临港相关产业的 发展,发挥着对区域经济的辐射作用。而区域经济的发展又为港口物流发展创造了 极为有利的外部区域条件。
《港口物流概述》PPT课件
医学PPT
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第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
一、港口物流的涵义
港口物流
就是以港口的运输和中转为主要功能,实现 货物运输、仓储、配送、加工改装、包装、通关、 商检、保险和信息交换等商品全程供应链服务。
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如:国际港口物流系统图
2、港口物流生产的复杂性和协作性 ✓ 港口生产是多工种、多环节的联合作业,港内生产 各环节须高度协作
3、港口生产的不平衡性——忙闲不均
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第五节 现代港口物流生产主 要的物质技术基础及港区布局
现代港口物流生产活动主要物质技术基础包括:
◆港口设施设备 ◆生产组织管理系统 ◆港口信息管理系统 ◆口岸管理系统等
1、综合物流链上重要节点:装卸仓储中心——货物增值 效应服务中心——国际物流中心(提供方便的运输、商 业、工业和金融等服务)。
2、港口是全球生产要素的最佳结合点 :原料和原油 依赖进口的企业在港区建厂,前港口后工厂,在港区 汇集了大量人力、物力、财力的情况下,资源配置达 到1+1>2的效果。
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第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
三、现代港口物流发展趋势
1、大物流 :国际化、规模化、系统化发展,供应集成。
2、一体化 :提供综合性物流整合服务。 3、虚拟链:是信息服务的中心 、物流信息平台。
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第三节 现代港口物流的基本功能
一、现代港口在物流系统中的地位和作用
本节主要介绍港口生产主要设施设备。
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港口设施——是指港口内为港口生产和经营 而建造和设置的人工构造物和有关设备, 按我国目前的有关规定,分为:
港口物流-第二章
第二章
(1)物流设施。
港口物流的基本规定
四、港口物流系统的构成
4。港口物流系统的物质基础要素
它是组织港口物流系统运行的基础物质条件,包括物流站、场,物流中心、
一代面向经济恢复(二战);二代面向工业;三代面向商业;四代面向服
现代务。
(3)各代港口发展空间不断延伸,发展的决定因素也个不同。
第二章
港口物流的基本规定
三、港口物流的功能
3。现代港口物流的基本功能
(1)运输、中转功能。(首要功能)
(2)装卸搬运功能。(影响货物流转速度) (3)加工、包装、分拣功能。(保证商品上市的完整性和合格度) (4)仓储、配送功能。 (5)信息处理功能。(货物流通和信息流通的中心环节)
性信息中心、形成了枢纽节点与支线节点相分离的运输网络体系。
第二章
2。港口的功能
港口物流的基本规定
三、港口物流的功能
【2、各代港口的功能内涵】
(4)第四代港口。
兼容第三代港口功能的基础上,作为供应链中的一个环节,强调港口之间
互动以及港口与相关物流活动之间的互动。
满足运输市场对港口差异化服务的需求,提供精细的作业和敏捷的服务,
(6)保税性质的口岸功能。
(7)其他服务功能。(为接待船舶提供生活物资与燃料)
第二章
港口物流的基本规定
四、港口物流系统的构成
1。港口物流系统的一般要素
(1)劳动者要素。(根本核心要素)
(2)资金要素。(建设、物流等需要) (3)物的要素。(设施、燃料等)
港口物流课件整理1
港口物流课件整理第一章港口物流概述一、港口物流的涵义定义:对“港口物流”通常的理解是:中心港口城市利用其自身的口岸优势,以先进的软硬件环境为依托,强化其对港口周边物流活动的辐射能力,突出港口集货、存货、配货特长,以临港产业为基础,以信息技术为支撑,以优化港口资源整合为目标,发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。
从以上的定义中我们可以看出港口物流是一种特殊形态下的综合物流体系,其作为物流过程中的一个无可替代的重要节点,目的就在于完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。
当前港口物流的服务主要集中在三个方面:一是以港口货物的装卸搬运为主的核心服务;二是为港口货物提供的仓储、堆码、简单加工等辅助服务;三是为货主提供优质、便捷货物交接的延伸服务。
港口物流是近年才出现的新名词,它并不是指现代物流活动的一个基本类型,在中国国家物流术语中没有定义。
港口作为现代物流过程中的一个无可替代的重要节点,完成了整个物流系统中的许多的基本服务和衍生的增值服务。
所以二、现代港口物流的基本功能1、运输、中转功能,2、装卸搬运功能,3、仓储功能,4、堆场功能,5、加工、包装、分拣功能,6、配送功能,7、信息处理功能,8、保税性质的口岸功能,9、其他服务功能三、现代港口物流发展趋势(1)专业化,(2)柔性化,(3)规模化,(4)合作化,(5)国际化,(6)社会化,(7)信息化,(8)综合化,(9)系统化,(10)标准化,(11)明晰化,(12)区港联动四、港口物流系统1、港口物流系统定义港口物流系统是国际和地区综合物流服务链中的重要环节,它以满足客户需求为最终目的,以对港口相关的物流活动和物流信息进行有效的计划、组织、实施与控制为手段,从而实现货物在港的高效率、高效益的装卸、集疏和物流服务增值。
2、港口物流系统构成(1)自然地理条件子系统,(2)基础设施子系统,(3)物流信息子系统,(4)物流运营子系统,(5)临港产业子系统,(6)协调支持系统1、规模经济特征其规模经济主要表现在港口码头泊位大小、航道水深、港口面积等基础特征对港口业务的影响。
港口经济与物流第二章港口区域经济与临港工业
中国港口区域经济与临港工业的发展案例
上海港口区域经济与临港工业
作为中国最具国际化的城市之一,上海的港口区域经济与临港工业发展迅速。以上海港为中心,形成了以高端装 备制造、电子信息、新能源等为主导产业的临港工业区。同时,上海还通过加强与长三角地区的经济合作,实现 了港口区域经济的协同发展。
深圳港口区域经济与临港工业
临经济的增长,成为港口区域的重要经济 支柱。
就业机会创造
临港工业的发展为区域创造了大量的就业机会,提高了区域就业率。
财政收入增加
随着临港工业的发展,区域政府的财政收入也相应增加,为基础设 施建设和社会福利提供了资金支持。
港口区域经济与临港工业的互动发展
港口区域经济的重要性
港口区域经济对于推动地区经济发展 具有重要作用,能够带动周边地区的 产业升级、就业增加和经济增长。
港口区域经济还有助于优化地区产业 结构,推动传统产业的转型升级和新 兴产业的发展,提升地区经济的整体 素质和竞争力。
港口区域经济有助于提升地区国际竞 争力,通过发展外向型经济,吸引国 内外投资、技术和管理经验,促进地 区经济的国际化进程。
临港工业的优缺点
优点
依托港口资源优势,具有便利的运输条件和广阔的市场前景;可以实现产业集 聚和产业链延伸,提高产业附加值;可以促进地区经济发展和就业增长。
缺点
对港口的依赖程度较高,一旦港口出现状况,可能会对整个产业造成较大影响; 同时,由于产业集聚程度较高,也容易引发环境问题和资源竞争。
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港口区域经济与临港工 业的关系
球港口中的领先地位。
鹿特丹港口区域经济与临港工业
荷兰的鹿特丹港是欧洲最大的海港之一,其港口区域经济与临港工业的发展模式以物流 和制造业为主导。依托其优越的地理位置和先进的港口设施,鹿特丹吸引了大量跨国企 业和物流公司入驻,进一步推动了临港工业的发展。同时,鹿特丹港还注重与周边地区
港口物流管理讲义(PPT 47页)
(3)中转型港口:这些港口所在地区或国家一般行政 区域狭小或需求有限,但依据区位优势发展中转贸易 来促进本区经济发展
(4)中转加工型港口:中转型港口存在着向中转加工 型港口发展的趋势,即充分利用其自由港政策,在港 区内开辟各种加工产业,促使大量的中转加工件和商
直的海岸上,如旅顺港、湛江港和榆林港 等,若天然掩护不够,则需加筑外堤防护, 如烟台港、塘沽新港;
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大连旅顺港
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湛江港
榆林港
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烟台港核心港区
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天津塘沽新港
(2)河口港,位于入海河流河口段,或河流 下游潮区界内,如我国的黄埔港,国外的鹿特 丹港、纽约港、伦敦港和汉堡港等;
27 品的增值。
5.按根据港口布局和港口在国民经济及综合 运输体系中的地位进行分类
(1)航运中心港:地区经济金融贸易十分发 达,经济腹地广阔,有众多的固定航线通往 国内外主要港口。
(2)主枢纽港:地理位置优越、辐射面广、 货源充足、航线众多、设施设备先进、功能 齐全的重要港口。
(3)地区性枢纽港:主要服务某一地区。 (4)地区性重要港口。 (5)其他中小港口。
箱数量。
货物吞吐量是衡量一个港口能力的最重要 标志。
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概述
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7、港口腹地
港口腹地又称港口吸引范围。即港口集散旅客 和货物的地区范围。
简单理解就是那些有物资(或旅客)经过某港 运输的地区,或者港口货物运来或运去的地区。
港口腹地与港口间存在着相互依存、相互作用 的关系:腹地经济越发达,对外经济联系越频 繁,对港口的运输需求也越大,由此推动港口 规模扩大和结构演进;港口的发展又为腹地经 济发展创造条件,可促使港口腹地范围的进一 步扩展。
港口物流发展模式
物流 中心
物流园区
精品资料
港口区域物流体系的目标是最大限度增强 港口对腹地物流吸引力,建立方便快捷的物 流供应链。根据现代物流的功能,对港口资 源、临港物流园区进行重新整合规划,促使 港口区域物流体系实现功能多元化、布局合 理化、管理(guǎnlǐ)现代化、运行高效化, 以全面提升港口的竞争力。
精品资料
二、港口物流外向型发展模式
1、国际航运中心模式 国际航运中心是指,以港口为依托,以航运为纽带,具有航线稠
密的集装箱枢纽港、深水航道、集疏运网络等硬件(yìnɡ jiàn)设施, 能提供金融、贸易、物流、信息等服务的港口城市。
世界主要国际航运中心城市为伦敦、纽约、鹿特丹、新加坡、香 港等。
在我国,截止2011年,国务院共批复了4个国际航运中心: (国发〔2009〕19号)《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先
精品资料
(1)国际航运中心(zhōngxīn)必须具备的主要条件:
发达的 国际航 运市场
充沛的 集装箱
物流
自然条 件和基 础设施
国际航 运中心
政策体 制条件
精品资料
后方集 疏运系
统
强大的 经济腹
地
(2)发展(fāzhǎn)国际航运中心的基本模式:
以市场交 易和提供 航运服务
为主
• 代表港口:伦敦
心,规范服务(fúwù),提高服务(fúwù)质量,增强服 务(fúwù)特色,树立起品牌形象。
精品资料
3、发展港口第三方物流 将港口物流的自理物流业务剥离出来,集中起
来形成一个物流部门,并逐渐转变为完全独立的第 三方物流服务企业。例如,港口可以针对目前的船 代和货代业务,围绕自身集疏运的主要(zhǔyào)货 种,组建专门的第三方物流服务公司,以完善港口 的物流网络。
现代港口物流管理PPT课件可修改全文
第一节 港口装卸工艺
(二)港口装卸工艺的主要内容
1.港口日常装卸工艺工作
(1)工属具的改进和创新。 (2)装卸工艺线的再设计。 (3)作业线改进。 (4)工程心理学研究。(研究工作环境对人体及心理的影响,并研究对策,以减少疲劳提高工作效率。) (5)装卸作业技术标准的制订与修改。 除此之外,港口日常工艺管理工作还包括货物在运输工作与库场内的堆码方式,各种辅助作业的完成方法等。
内容概要
第2章 港口主要装卸机械
2.1 港口装卸工艺 2.2集装箱码头主要装卸机械 2.3大宗散货码头主要装卸机械
港口装卸机械是港口物流生产活动的主要设施设备,它的功能和配置是由港口装卸工艺方案确定的。港口装卸工艺和机械设备的效率是决定港口生产水平的重要因素。本章对港口装卸工艺、集装箱码头主要装卸机械和大宗散货码头主要装卸机械分别进行阐述。重点要求掌握港口集装箱码头生产工艺及主要装卸作业机械。
(三)港口装卸工艺在港口生产活动中的作用 概括为:降低装卸作业成本,保证装卸过程中的安全与质量,提高装卸效率,减少劳动强度等。港口装卸工艺工作是港口物流技术管理工作中的重点。
第一节 港口装卸工艺
二、港口装卸工艺现场组织和管理
1、港口企业装卸工艺的部门设置
2、工艺人员的主要职责
3、装卸作业技术标准
输送机械和辅助机械
皮带输送机
干线港:世界性集装箱枢纽港口; 支线港:为干线服务的支线航班集装箱港口; 喂给港:为干线港提供箱源的中小港口。
第一节 港口与物流
二、港口与物流
●港口是物流系统中的一个重要节点,是国际物流中枢。 ●发展物流是港口的需要,是港口服务功能的关键要素。
港口物流管理教材(PPT 77页)
2.轨道式龙门起重机
由两片双悬臂的门架组 成,两侧门腿用下横梁 连接,两侧悬臂用上横 梁连接,门架通过大车 运行机构在地面铺设的 轨道上行走。它一般比 轮胎式龙门起重机的跨 度大,堆垛层数多;能 够充分利用堆场面积, 提高堆存能力,还可以 进行汽车和火车的装卸 作业。
集装箱跨运车
集装箱叉车
正面吊
海港平面示意图
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港池
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绪论
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2. 陆域 陆域是指港口供货物装卸、堆存、转
运和旅客集散之用的陆地部分。
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绪论
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三、 港口的分类
(一) 按用途分类 1. 商港 2. 渔港 3. 工业港 4. 军港
沈家门渔港
沈家门港由舟山本岛东南端及鲁家峙\马峙\小干 岛所围之海域组成。港区呈东西走向,东窄西 宽,狭长形,长约6.15海里,宽约0.1-0.37海里 。西距定海港14海里、宁波港45海里;北距普 陀山4.7海里、岱山25海里、上海芦潮港71.7海 里、上海吴淞口116.7海里。交通便捷,沈家门 渔港两岸建有码头数十座,可泊渔、商船数千 艘,尤以渔汛高峰期为多。今为渔、商、景兼 备之综合港口。
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绪论
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世界著名港口分布
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绪论
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世界主要枢纽港包括:新加坡、釜山港、东京 港、千叶、名古屋、横滨、迪拜、巴生港、马 尼拉、鹿特丹港、汉堡港、不来梅、安特卫普 、纽约港、洛杉矶港。
新加坡港
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釜山港
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东京港
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二、 港口的组成
1. 水域 (1)进港航道。 (2)锚泊地。 (3)港池。
有定海、沈家门、老塘山、高亭、衢山、泗礁
港口物流概述PPT课件
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第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
三、现代港口物流发展趋势 1、大物流 :国际化、规模化、系统化发展,供应集成。 2、一体化 :提供综合性物流整合服务。 3、虚拟链:是信息服务的中心 、物流信息平台。
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第三节 现代港口物流的基本功能
一、现代港口在物流系统中的地位和作用
1、综合物流链上重要节点:装卸仓储中心——货物增值 效应服务中心——国际物流中心(提供方便的运输、商 业、工业和金融等服务)。 2、港口是全球生产要素的最佳结合点 :原料和原油 依赖进口的企业在港区建厂,前港口后工厂,在港区 汇集了大量人力、物力、财力的情况下,资源配置达 到1+1>2的效果。
港口基础性设施 港口水域设施 港口航道、锚地、 港口防波堤、助航设施 系船设施 码头泊位、浮码头 (趸船)、系船浮筒 港区道路、港内铁路、 港区供电设施
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港口经营性设施
装卸设施
港口库仓
交通和配套设施
信息网络设施
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第四节 港口物流生产过程
一、港口物流基本生产过程
港口物流围绕船舶和货物展开服务。
编制装卸作 业计划、设 备的确定和 准备、相关 文件的准备 等
货物集运
港口场(库) 基本生产过程
码头
船舶
生产准备过程
生产服务过程
设备保养、 维修,动力 供应等
辅助生产过程
理货,仓储,计量、船舶 技术、生活品共赢,货物 鉴定、包装、检验,港内 垃圾污水处理等
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第一节 港口与物流
一、港口的概念和性质
港口,是指具有相应设施,提供船舶靠泊,旅客上下 船,货物装卸、储存、驳运以及相关服务,并按照一定 规模划定的具有明确界限的水域和陆域构成的场所。现 代港口的概念还应包涵在内陆的航空港口,即空港。本 文主要阐述国际性海港。 世界性港口:指世界性枢纽港口; 国际区域性港口 :区域性主要港口。
港口物流管理课件
京津地区的重要水路交通枢纽。拥有各类泊位
140余个,其中公共泊位76个,岸线总长14.5
公里,万吨级以上泊位55个。2003年,天津
港货物吞吐量完成1.62亿吨,实现一年净增
3000万吨的历史性突破,吞吐量在中国北方
居第一位。天津港是中国大陆最早开展国际集
装箱运输业务的港口。
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绪论
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绪论
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广州港
广州港地处我国外向型经济最活跃的珠江三角 洲地区中心。港区分为虎门港区、新沙港区、 黄埔港区和广州内港港区。广州港国际海运通 达80多个国家和地区的300多个港口,并与国 内100多个港口通航,是中国华南地区最大的 对外贸易口岸,主要从事石油、煤炭、粮食、 化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸 .
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绪论
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深圳港
深圳港位于广东省珠江三角洲南部,珠江入 海口伶仃洋东岸,毗邻香港,是华南地区优良 的天然港湾。深圳港口的直接腹地为深圳市、 惠阳市、东莞市和珠江三角洲的部分地区。货 物以集装箱为主,兼营化肥、粮食、饲料、糖 、钢材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、矿 石等。
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绪论
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绪论
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舟山港
舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市,背靠经济
发达的长江三角洲,是江浙和长江流域诸省的
海上门户。港口具有丰富的深水岸线资源和优
越的建港自然条件,可建码头岸线有1538公里
,其中水深大于10米的深水岸线183.2公里;水
深大于20米以上的深水岸线为82.8公里。全港
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绪论
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中国港口分布图
第二章港口物流运营模式分解ppt课件
绪论
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鹿特丹港模式
鹿特丹港位于莱茵河和马斯河入海的三角洲, 濒临世界海运最繁忙的多佛尔海峡,是荷兰和欧盟 的货物集散中心,有“欧洲门户”之称。目前,该港 年吞吐量有超过5亿吨的纪录,当之无愧地占据着 世界第一大港的地位。鹿特丹港口物流的发展经验 与模式分析如下:(1)多样化的集装箱运输形式。鹿 特丹港是欧洲最大的集装箱码头,它的装卸过程完 全用电脑控制,集装箱装卸量已超过320万箱。鹿 特丹的集装箱运输形式主要有公路集装箱运输、铁 路集装箱运输和驳船集装箱运输。
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绪论
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集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和 可变换集装箱船三种
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绪论
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绪论
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集装箱船运用优势
首先,可以节约装卸劳动力,减少运输费用。 第二,利用集装箱船运输,可以减少货物的损 耗和损失,保证运输质量。 第三,集装箱船装卸效率高.
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绪论
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(2) 基础设施建设良好。香港是世界最大的集装箱
港口,其港口物流的基础设施建设投入大、起点
高,先进的港口设备堪称世界一流,其物流运作
的速度和效率也是首屈一指。
(3)政府扶持,创造优越的发展软环境。香港 政
府一直重视物流业的发展,提出要把香港建成国
际及地区首选的运输及物流枢纽中心,香港成立
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绪论
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安特卫普港模式
位于比利时北部斯海尔德河下游,距北海约 80km处,是欧洲第二大港、世界第四大港,港口接 近于欧洲主要生产和消费中心,吞吐量的一半为转 口贸易,是欧洲汽车、纸张、新鲜水果等产品的分 拨中心,运输量几乎100%是国际运输。其港口物 流发展的经验与模式分析如下:(1)完善的交通网络。 安特卫普港与世界上100多个国家和地区建立了贸
现代港口物流管理PPT课件
第一节 港口与物流
一、港口的概念和性质
港口,是指具有相应设施,提供船舶靠泊,旅客上下 船,货物装卸、储存、驳运以及相关服务,并按照一定 规模划定的具有明确界限的水域和陆域构成的场所。现 代港口的概念还应包涵在内陆的航空港口,即空港。本 文主要阐述国际性海港。
世界性港口:指世界性枢纽港口;
国际区域性港口 :区域性主要港口。 干线港:世界性集装箱枢纽港口;
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第一节 港口装卸工艺
(二)港口装卸工艺的主要内容
1.港口日常装卸工艺工作
(1)工属具的改进和创新。 (2)装卸工艺线的再设计。 (3)作业线改进。 (4)工程心理学研究。(研究工作环境对人体及心理 的影响,并研究对策,以减少疲劳提高工作效率。) (5)装卸作业技术标准的制订与修改。 除此之外,港口日常工艺管理工作还包括货物在运输工 作与库场内的堆码方式,各种辅助作业的完成方法等。
如:国际港口物流系统图
装运港
目的港
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第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
二、港口物流特点
1、港口物流在国际物流链中居于中心地位 2、港口物流的发展与腹地经济发展密切相关 3、港口物流具有集散效应 4、港口物流面临较其它物流更加激烈的直接竞争
5、港口物流的发展体现整个国家物流发展的总水平
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第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
支线港:为干线服务的支线航班集装箱港口;
喂给港:为干线港提供箱源的中小港口。 5
第一节 港口与物流
二、港口与物流
●港口是物流系统中的一个重要节点,是国际物流中枢。 ●发展物流是港口的需要,是港口服务功能的关键要素。
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第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
一、港口物流的涵义
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性服务增加附加价值 务,高附加价值
合性物流
劳力/资本
资本
技术/专门知识
地主港功能 决策和规划 管制及监理 推广功能 港口训练
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• 2.3.3 现代港口物流的基本功能 • 1.运输、中转功能 • 2.装卸搬运功能 • 3.加工、包装、分拣功能 • 4.仓储、配送功能 • 5.信息处理功能 • 6.保税性质的口岸功能 • 7.其他服务功能
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• 2.4 港口物流系统的构成 • 港口物流系统的基本要素包括一般要素、
功能要素、支撑要素和物质基础要素。 • 2.4.1港口物流系统的一般要素 • 港口物流系统的一般要素主要由劳动者
、资金和物三方面构成。
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• 2.4.2港口物流系统的功能要素
• 港口物流系统的功能要素一般认为有采 购、包装、储存保管(仓储)、流通加
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• 2.3港口物流的功能 • 2.3.1现代港口在物流系统中的地位和作
用 • 1.综合物流链上重要节点 • 2.港口是全球生产要素的最佳结合点 • 3.信息中心 • 4.提供增值服务
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• 2.3.2港口的功能 • 1.各代港口的划分 • (1)第一代港口 • 第一代港口是指20世纪50年代以前的港
工、出入境检验检疫和通关、装卸搬运、 运输、物流信息处理等。
• 2.4.3港口物流系统的支撑要素
• 1.体制、制度。
• 2.法律、规章。
• 3.行政、命令。
• 4.
• 5.国际信用手段。
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• 2.4.4 • 1.物流设施。它是组织港口物流系统运行
的基础物质条件,包括物流站、场,物 流中心、仓库,港口物流线路,建筑物 ,公路,铁路,口岸(如机场、港口、 车站、通道)等。 • 2.物流装备。
港口物流
厦门理工学院 王斌义教授
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第二章 港口物流的基本规定
2.1 港口物流的概念 港口物流是指以港口作为整个物流过程中的一
个重要节点,依托在这个节点上所形成的服务平 台上所进行的物流活动;以全球性或区域型经济 为中心,以技术、管理、信息生产为基础;以建 设全程运输服务中心和商贸后勤基地为重点;将 运输、仓储、装卸搬运、代理、包装加工、配送、 信息处理等物流环节有机结合,形成完整的供应 链,能为用户提供多功能、一体化的综合物流服 务。
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港口物流活动一般具备三个最基本的要素,即流体、载体 和流向。
流体是指经过港口的货物。 载体指流体借以流动的设施和设备。 流向指港内流体从起点到止点的流动方向
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2.2 港口物流的基本特征
• 2.2.1港口物流的特点 • 1. 港口物流的发展与腹地经济发展状况
密切相关 • 2. 港口物流发展受国家政策和国际环境
口,港口的形成和发展是建立在第一次产 业革命及第二次产业革命的基础上的。 • (2)第二代港口 • 第二代港口的兴起是在20世纪50年代以 后,第三次产业技术革命的兴起。
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• (3)第三代港口 • 80年代以来,全球经济一体化步伐的加
快,现代科学技术的发展及网络经济的 崛起。
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• 联合国贸发会对于第三代港口的定义是: 居区域经济技术中心,高度现代化、商 业化、信息化国际贸易大港;它以技术、 管理、信息生产要素为基础,以建设全 程运输服务中心和国际商贸后勤基地为 重点,以自已所具有的综合优势发展成 为经济中心、高度现代化、商业化、信 息化的国际贸易大港,为国际第三代港 口。
(1)+(2)+货物和资讯合作配送, (1)+(2)+(3)+不同国际间
潜在的全面物流
的航港业结盟
独立活动 非正式关系
港口和使用者紧密,港口 港市活动很少不同运输联合及港 地主港方式
区域外的活动松散
市整合性关系
民营化作业
货物流通 低附加价值
货物流通与改包装,共同 货物/信息流通,配送等多重服 枢钮港和转运港,结合整
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3.各代港口功能的归纳比较
第一代港口 1960 以前 大宗货
第二代港口 1960年以后 大宗散、杂货
第三代港口 1980年以后 大宗及单位包装货
第四代港口 1990年以后 货柜
保守的海陆运输模式的转换 扩张的运输、工业和商业 商业、整合性运输及物流中心 港航合资及港际间策略联
点
的中心
盟
(1)船/岸边的货物转换接口 (1)+(2)货物改装 和当地产业活动
• 增添运输、贸易的信息服务与货物的配 送等综合服务
• 第四代港口在兼容第三代港口功能的基 础上,作为供应链中的一个环节,强调 港口之间互动以及港口与相关物流活动 之间的互动,满足运输市场对港口差异 化服务的需求,提供精细的作业和敏捷 的服务,以形成柔性港口,促使与港口 相关的供应链各环节之间的无缝连接。
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• 2.各代港口功能内涵 • 第一代港口是指1950年以前的港口,其
功能为海运货物的转运、临时存储以及 货物的收发等 • 第二代港口是指20世纪50~80年代的港 口。这一代港口除具有第一代港口的功 能以外,增加了运输装卸和为工商业服 务的场所的功能
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• 第三代港口是20世纪80~90年代成为物 流中心的港口。
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• (4)第四代港口 • 1999年在联合国贸易与发展会议上又提
出了第四代港口的概念,定义第四代港 口为“物理空间上分离但是通过公共经营 者或管理部门链接”。 • 港航之间联盟与港际之间的联盟;港口 与航运及其相关的物流活动之间的互动 在构建无缝供应链时非常重要;港口的 信息化、网络化、敏捷化。
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• 3.物流工具。它是港口物流系统运行的物 质条件,包括包装工具、维护保养工具 、办公设备等。
• 4.信息技术及网络。 • 5.组织及管理。
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• 复习思考题 • 简述港口物流的概念与特征。 • 简述港口功能的演进。 • 简述第三代港口的功能特点。 • 简述港口物流系统的构成。
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的影响 • 3.港口物流面临较其他物流更加激烈的直
接竞争
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• 4.港口物流在国际物流链中居于中心地位 • 5.港口物流的发展体现了整个国家物流发
展的总水平 • 6.港口物流具有集散效应 • 7.港口物2 现代港口物流发展的特点 • 1、国际化——领域特征 • 2、多功能化——职能特征 • 3、系统化——要素整合特征 • 4、信息化——运动特征 • 5、标准化——国际特征