生和码头港口设施维护管理制度

港口设施维护管理制度

为管好、利用好生和码头，维护好码头及堆场等港口设施，制定如下制度。

一、港口码头日常性的保养工作：

日常性的保养工作：是指对码头进行预防性保养，或对其轻微损坏部分进行修补，使其经常保持完好状态。为了做好港口设施的维护工作，港口码头业主或经营人要做到勤观察、勤检查、勤保养。应对各项不同的港口设施按不同的技术状况采取必要的措施。对损坏的港口设施应分轻重缓急，尽快加以修复，避免损坏程度扩大。港口主要设施保养管理要求是。

1．码头区

（1）要根据设计或核定的安全荷载、船型、车型、机型和有关操作规程使用，严禁超负荷。

（2）钢筋混凝土结构的码头未经设计审批部门批准，严禁任意打洞、凿眼及安装任何固定设备，保证码头结构的安全及完整性。

（3）码头如有变位、裂缝、掉块及露筋等现象，应查明原因，采取措施，予以修复。（4）码头上设置的系船柱、系船环、爬梯等设备，应定期做好除锈、油漆等保养工作。

2．堆场道路

（1）港区内堆场道路，在使用过程中应经常进行检查和维修养护，保持面层结构完整、平坦、整洁、不积水。

（2）混凝土的堆场道路上，不得拖曳重件、硬底货物及行驶铁

轮车辆。如需行驶覆带式机械时应采取保护措施，并加大转弯半径，减速行驶。

3. 外观

外观观测可分为构件表面变形观测、结构缝观测、混凝土表面破损观测和建筑物周围水下地形变化观测。

外观观测周期应根据观测目的和要求确定。

6、耐久性。

水工建筑物耐久性观测应包括混凝土冻融观测、钢筋混凝土锈蚀观测和钢结构腐蚀观测等内容。

钢结构腐蚀观测应在其建成投产后每年进行1次。

三、港口码头特种设备及其它装卸机械设备检查

1、港口码头特种设备主要包含起重机械和管道等。

2、使用单位制定有特种设备安全管理制度、岗位安全责任制度、事故应急措施和救援预案。

3、特种设备使用单位应当对在用特种设备进行经常性日常维护和保养，并定期自行检查：

（1）对在用特种设备应当至少每半年进行一次自行检查，并做好记录，对在用设备进行自行检查和日常维护保养时发现异常情况的，应及时处理。

（2）对在用特种设备的安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器表进行定期校验、检修，并做好记录。

5、特种设备作业人员应经特种设备安全监督管理部门考核合格，

取得特种作业人员证书，方可从事相应的作业或管理工作。需持证上岗的人员主要包括起重设备司机，起重工、指挥手、维修工、电工和管理人员等。港口企业应当把特种设备的管理及作业人员的教育和培训工作列入企业职工教育培训计划。

6、港口码头其他设备参照特种设备要求结合，认真做好管理、使用、维护和检修等工作。

四、工作要求

1、职责分工按照“谁主管、谁负责”和“一岗双责”要求，管生产必须管安全，对每一位管理人员和员工定岗定职，制度贯彻执行到每一个人。

2、加强领导，精心组织所有管理人员必须提高认识，加强领导，统一思想，精心组织，把安全大排查大整治大执法工作作为预防事故、强化安全生产基层基础、提高港口安全管理水平和安全生产保障能力的重要手段，落实责任，强化措施，建立机制，切实推进。

3、突出重点、切实整改建立建全工作保障机制、突出工作重点，加强督促检查，确保各项工作的落实，切实抓好重点时段、重点阶段、重点部位的安全大排查、大整改、大执法工作，严防死守，坚决遏制港口码头重特大事故发生，对排查出的问题按照“五落实”要求限期整改到位，全面提升基层安全监管能力和企业本质安全化管理水平。

4、畅通信息，及时收集、专人管理落实专人负责工作资料收集和台帐管理，做好隐患登记、整治记录。及时收集工作信息和上报统计报表。所有资料，均整理归档。