影响台风移动的因子

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台风“碧利斯”与“桑美”路径相似的成因分析

台风“碧利斯”与“桑美”路径相似的成因分析摘要利用1°×1°的NCEP全球再分析资料和实时高空、地面加密探测等资料，综合分析了环流背景、海表面温度和850 hPa的涡度变化对“碧利斯”和“桑美”台风的路径的影响。

结果表明：它们在500 hPa的引导气流相似，都是受副高南侧的偏东气流的影响；在台风发展的过程中，在它们的西北方向都有暖舌稳定存在；在台风运动过程中，在850 hPa上总有一个正的涡度中心在它们的西北方向，引导它们向西北方向运动。

关键词台风；路径；引导气流；温度场；涡度场台风是全球热带地区一种十分严重的自然灾害[1-2]。

我国是多台风、台风重灾区，平均每年登陆我国的台风有7～8个，是世界上台风登陆最多、灾害最重的国家[3]。

2006年7月9日至8月12日短短1个月时间内台风“碧利斯”和“桑美”先后沿几乎相同的路径从浙江和福建沿海登陆，给浙江、福建和内陆的江西、湖南等地造成了巨大的经济损失。

1 资料与方法采用NCEP再分析资料，（1.0*1.0）网格，主要的变量包括TMP、HGT、UGRD、VGRD、RH、VVEL等82个变量。

其中，UGRD、VGRD、TMP、HGT、ABSV共有26层（包括1000、975、950、925、900、850、800、750、700、650、600、550、500、450、400、350、300、250、200、150、100、70、50、30、20、10 hPa），文件以gribyyyymmddhh格式来存放，其中yyyy为4位的年，mm为2位的月，dd为2位的日期，hh为2位的时次。

Wgrib.big目录用来存放（1.0*1.0）网格数据。

使用GRADS软件进行计算和画图。

2 “碧利斯”和“桑美”路径相似的说明强热带风暴“碧利斯”和“桑美”起源地相近，都是在西太平洋洋面上生成，生成时间相差1个月左右，它们的移动路径相对稳定，均属于西北行路径，两者都是沿着副热带高压南缘的东南气流向西北方向移动，而且移速快，在向西北方向移动的过程中强度均保持不变[4-5]。

台风环流区域涡量传播特征及winnie台风登陆路径与数值研究

任健博士学位论文：台风环流区域涡量传播特征及Ｗｉｒｍｉｅ台风登陆路径的数值研究台风环流区域涡量传播特征及Ｗｉｎｎｉｅ台风登陆路径的数值研究摘要台风路径突变和强度突变成为预测精度进一步改善的主要障碍。

经过多年努力，国内外热带气旋数值预报模式的研制取得了长足的进展。

与此同时，模式的一些缺陷也引起了普遍的注意。

如何改进现有模式成为几次国际会议讨论的主要议题。

上述突变和模式改进，是当前国内外台风界十分关注的两个方面的问题。

本文对这两个方面的相关问题进行了初步研究。

研究内容分两个部分。

第一部分，在平流动力学框架内设计了一个极坐标准地转正压模式、一个直角坐标中准地转正压模式、一个准地转斜压模式、以及一个非定常台风环流条件下准地转正压涡度模式，对引起台风强度变化的不同物理过程进行了较系统的动力学研究。

第二部分，应用ＷＲＦ模式对１９９７年１１号强台风Ｗｉｎｎｉｅ的登陆问题进行数值研究。

主要结果可以归纳如下：在一定的参数范围，圆形切变基流可以使初始一波非对称结构轴对称化，也可以使外区的扰动涡量向内传播。

径向平流在涡量内传过程中起主要作用，扰动涡量的非线性平流可以加强涡量内传。

内传的涡量可以引起台风局域加强。

沿。

方向的线性平流可使初始圆形的中尺度涡旋演变为狭长的螺旋状的涡量带；沿径向线性平流的引进可使外区涡量向台风中心方向传播。

局域非线性平流使内传的涡量明显增多，台风明显加强。

非局域非线性平流的作用具有两重性：一方面，与线性情况相比，可使内传涡量增加，这有利于台风增强；另一方面内传的涡量又破坏了台风环流的同心圆结构，这使台风趋于减弱。

此外，弱径向平流和强径向平流条件下，台风强度变化的情况可以显著不同。

应用ＷＲＦＶ１．２版系统对１９９７年登陆台风ＷＩＮＮＩＥ进行了数值预报模拟研究，结果表明，用通用陆面模式（ＣＬＭ）对８月１８日０８时初始场计算得到的ＷＩＮＮＩＥ移动路径、登陆时间及地点（见图４．３）比其它七个试验的计算结果更接近实际情况。

0601号强台风“珍珠”路径变化因子及降水特征

第２８卷第１期
２００９年２月
台
湾
海
峡
Ｖｏ．８１２．
Ｎ．ｏ１
ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＯＡＮＯＣＥＧＲＡＰＨＹＩＡＩＡＮＳＲＡＩＮＴＷＴＴ
Ｆｂ，０９ｅ．２０
００６１号强台风 “ 珠＂珍路径变化因子及降水特征
一
气旋切变的环境，使得台风得到发展．另外，两个低值系统接近到一定距离时，由于低值系统的吸附作用，热带气旋有向低值系统方向靠近的趋势，这是副高引导气流减弱后，台风“ 珍珠” 仍然向北移动分量较大的原
收稿日期：０８０．４２０－３０
基金项目：国家自然科学基金资助项目（０００９４５５２、０００８；４４５０．７０２４２５０）江苏省气象局科技开发项目（０４６；０２００）江苏省气象灾害重点实验室项目（ＬＥ５２１；ＫＭ０００）国家重点基础研究发展规划项目（０４Ｂ１３１；２０Ｃ４８０）江苏省自然科学基金资助项目（Ｋ０５４）Ｂ２０１１
中汕头市２４ｈ降水量为４１５ｍ．珍珠” １．ｍ受“ 的正面袭击，广东省粤东一带和福建省受灾人口约１０万人，０２死亡人数１人，９农作物受灾面积１７９１ｍ，５．３× ０ｋ因灾直接经济损失达７亿元．０长期以来登陆台风的结构、强度路径变化及所造成的强降水原因一直是重点研究对象Ｊ但其降水时空分布特征研究的较少，，本文对强台风“ 珍珠” 的降水分布特征做细致分析．

大副航海学新大纲

大副 11 规则大证考试《航海学》大纲
9203：无限航区 500 总吨及以上船舶大副 9204：沿海航区 500 总吨及以上船舶大副
考试大纲
适用对象
9203 9204
1 航海基础知识
1.1 地球形状、地理坐标与大地坐标系
1.1.3 大地坐标系与坐标系误差的基本概念；卫星坐标系与海图坐标系不同而引起的船位误差的修正 ●
15.3 VDR 和 LRIT 简介 17 气象学基础知识
17.3 气压 17.3.4.海平面气压场基本型式 17.3.5.气压梯度 17.3.6.气压系统随高度的变化
17.4 空气的水平运动-风 17.4.1 风的定义及表示方法 17.4.2 作用于大气微团的力 17.4.3 地转风 17.4.4 梯度风 17.4.5 海面上的风 17.4.6.局地地形的动力作用对风的影响
◎
7.1.3.3 任意时潮高和任意高潮时的计算方法；潮汐推算在航海上的应用
◎
◎
7.2 潮流
7.2.1 英版潮流海图图式；英版《潮汐表》中潮流预报表内容和潮流推算方法
◎
7.2.2 中版潮流海图图式；中版《潮汐表》中潮流预报表内容和潮流推算方法
◎
7.2.3 往复流每日最大流速和半日潮海区每小时平均流速的确定方法；利用回转流表或回转流海图图 ◎ 式预报潮流的方法
17.7 大气垂直运动和稳定度 17.7.1 垂直运动 17.7.2 稳定度定义 17.7.3.稳定度判定
17.9 雾与能见度 17.9.1.雾的概念及对航海的影响 17.9.2.平流雾、辐射雾、锋面雾和蒸汽雾定义、成因及消散条件 17.9.3.世界海洋雾的分布 17.9.4.中国近海雾的分布 17.9.5.船舶测算海雾的方法 17.9.6.海面能见度

《中国天气》试题

南京信息工程大学《中国天气》试题一一，填空：（30%）1．寒潮是一种- ----过程，寒潮天气的主要特征是- -----和—---------。

冷空气从寒潮关键区侵入我国的路径有- ---、-- -----、-- -------和--- ------等四路。

2．长波波速公式是-- -------，这表明长波的波速与波长存在函数关系，因此长波是一种- -----波。

3．阻塞高压是中高纬度高空--- --的---- ---高压系统，它的东西两侧盛行--- ---向气流，高压的南侧有明显的偏---- ---风。

4．影响我国降水的天气尺度系统有--- -----、------、--------、-- ----、- --------、------、-------等。

5．梅雨锋与一般极锋不同，在梅雨锋的两侧水平风速切变和------都较大，但------并不明显。

6．对流性稳定度的判据是----------当>0为---- ---------，<0为---- -----------，=0为---------------。

7．有利于强雷暴发生的几项因子有--- ------、--- --------、---- ----------、-- ---------、---------------。

8．季风是指------------------现象。

二，名词解释：（20%）1．超级单体风暴：2．水汽通量散度（包括表达式）：3．阻塞高压：4．赤道反气旋：5．云团：三，综合题：（50%）1．简述江淮梅雨期高层（200hpa），中层（500hpa），低层（700hpa/850hpa）和地面的环流特征。

（15%）2．试述天气尺度系统对暴雨的作用。

（15%）3．何谓南亚高压？南亚高压的结构与副热带高压相比较有何异同？（10%）4．何谓台风？台风发生发展的必要条件有哪些？（10%）南京信息工程大学《中国天气》试题二一、填空：（30%）1．广义的长波调整应包括两方面的内容：一是--- ------------,另一是----- --------------。

“烟花”台风路径和强度变化分析

“烟花”台风路径和强度变化分析摘要：本文利用自动站观测资料和欧洲中心（ECMWF）提供的大气再分析资料，总结了2016号台风“烟花”的基本情况和对舟山的风雨影响实况，分析了其强度和路径变化的成因，并对降水和大风成因进行了分析。

结果表明：（1）副高和西风带系统是决定台风路径的重要因素。

“烟花”台风期间，副高位置偏北偏南，导致台风引导气流弱，移动速度缓慢且路径变化十分复杂。

（2）由于“烟花”移动速度慢，在海上停留时间长，导致海水上翻，洋面能量供给减弱，“烟花”强度没有达到预期（超强台风）。

关键词：烟花路径变化强度分析前言舟山市位于浙江省东北部，东临东海、西靠杭州湾。

由于其地处南北气候交界处，气象灾害频发，台汛期极易遭到台风影响，平均每年都有1-2个台风影响或登陆舟山，台风所导致的风雨影响严重威胁着市民的生命财产安全，因此对台风路径和强度进行准确预报一直是气象部门工作重点之一。

近年来，随着气象自动站、卫星、雷达等观测手段的不断发展，对台风的监测变得更加准确和精细。

但由于台风结构复杂，其强度、路径会受到多种因素的共同影响，给台风的预报带来了很大的难度，因此对于台风的路径和强度变化仍需要进一步的研究。

本文利用自动站观测资料和欧洲中心（ECMWF）提供的大气再分析资料，总结了2016号台风“烟花”的基本情况和对舟山的风雨影响实况，分析了其强度和路径变化的成因，并对降水成因进行了分析，为以后的台风风雨影响和预报提供了一定的参考。

1 “烟花”风雨实况“烟花”对舟山的主要影响时段在24-26日。

23日受到“烟花”外围云系影响，全市开始出现阵雨天气，24日到26日，全市普降暴雨到大暴雨，局部特大暴雨。

截止到27日16时，全市平均面雨量326.0 毫米，破有气象记录以来影响台风面雨量纪录（244 毫米，0716号台风“罗莎”），其中定海 377.8 毫米，普陀 263.2 毫米，岱山 415.0 毫米，嵊泗 233.3 毫米；过程累积雨量超过700毫米的乡镇1个（双桥726.0毫米），500-600 毫米的乡镇6个，400-500毫米的乡镇有 10个，300-400 毫米的乡镇有12个，200-300 毫米的乡镇有12个；单站最大过程雨量为茶人谷726.0毫米，创有气象记录以来台风过程降雨量新的历史极值（538 毫米，0509 号台风“麦莎”）（图1a）。

环境温度场的异常变化与台风的趋暖运动

移动方向突然改变具有预报意义，强增温区及脊（）轴线方向预示着台风未来的移动方向。由
此得｝了一条台风路径预报的新途径。｝＝Ｉ
关键词：台风；异常增温：台风路径：趋暖运动中图分类号：Ｐ３文献标识码：Ａ文章编号：１０７１０３— ０３（０７２９２０）４ — ０１０３一Ｏ７
台风有吸引作用。然而，上述研究仅仅是理论和数值模拟的结果，实际上台风移动非。常复杂，还有许多因子的作用及相互联系的物理过程没有被充分认识和了解。台风的能
量主要来自水汽的凝结潜热，ＣＩＫ机制表明，凝结潜热在台风形成发展中起着决定性Ｓ的作用，但未见凝结加热作用对台风运动的影响研究，这是一个值得深入探讨的问题。为此，本文拟根据美国ＮＣＰ的温度资料，对台风中心附近的异常增温现象与台风未来Ｅ的移动方向进行诊断分析，旨在尝试探索台风移动路径及转向预报的新方法。
传统观测资料是相似的，但ＮＣＰ实时资料包含了更多非传统观测资料，如卫星观测资Ｅ料及辐射观测资料等。国内ＭＭ５通常将ＮＣＰ资料作为初始场资料，杜惠良（０４Ｅ２０）曾对０ｌ台风“ 拉克 ” ２６号森移动路径复杂时段的５目１～７目２４时０时全部用每６ｈ一次的ＮＣＰ再分析资料，利用ＭＭ５每３Ｅ对ｈ的台风模拟中心位置的轨迹进行模拟，得到了较好的效果。胡春梅等（０５利用ＮＣＰ物理量场资料，对华南地区登陆前突然减弱和２０）Ｅ突然加强的两类热带气旋进行大尺度诊断分析，也得出了一些初步的结论 ”。本文则直

“菲特”台风路径和强度预报难点分析

“菲特”台风路径和强度预报难点分析娄小芬;楼茂园;罗玲;范爱芬【摘要】利用1°×1°NCEP再分析资料、NOAA海温资料对其进行分析,结果表明:(1)副高突然加强西进,中低层高压带加强,在台风北侧形成高压坝和强盛偏东气流,是台风路径突然西折的主要原因;(2)“丹娜丝”的活动在一定程度上阻止了副热带高压的南落,有利于副高南侧偏东急流的维持和加强,对“菲特”路径的突然西折起一定作用.敏感性数值试验结果表明“双台风”效应对“菲特”登陆前进一步西折具有决定作用;(3)高低空急流的配置,产生了动力场的耦合作用,加强了台风的对流活动,所释放的潜热可以补偿海温降低的影响,对“菲特”在近海强度维持起到了重要作用;(4)“菲特”的强度和环境风垂直切变的演变规律基本一致,较低的环境风垂直切变是“菲特”在近海强度维持的重要原因.【期刊名称】《海洋预报》【年(卷),期】2015(032)001【总页数】10页(P10-19)【关键词】台风路径;强度;双台风;低空急流【作者】娄小芬;楼茂园;罗玲;范爱芬【作者单位】浙江省气象台,浙江杭州310007;浙江省气象台,浙江杭州310007;浙江省气象台,浙江杭州310007;浙江省气象台,浙江杭州310007【正文语种】中文【中图分类】P444台风的路径和强度是台风预报中的2个重要方面，其中台风的路径预报也是台风预报难点所在。

西北太平洋台风生成后，以西行、西北行、转向等移动路径为主，有时也可出现异常路径，如打转、突然转向、蛇形路径等。

一些经典理论研究[1-3]指出热带气旋路径突变经常是由大尺度环流的调整所引起的，如副热带高压的进退、ITCZ的断裂、赤道缓冲带的形成和消退、行星波的传播以及信风和季风的交替等。

另外，双台风效应等因子也是引发台风路径突变的原因之一。

相比移动路径而言，长期以来对TC强度预报的研究相对较少。

影响TC强度变化的因子大致可分为外部因子和内部因子。

台风形成的三个因素

台风形成的三个因素台风形成的三个因素分别是：有足够广阔的热带洋面、要有一个弱的热带涡旋存在、要有足够大的地球自转偏向力。

台风形成的三个因素1、有足够广阔的热带洋面其中广阔的洋面是形成台风时的必要自然环境，因为台风内部空气分子间的摩擦，每天要消耗大量的能量，这个巨大的能量只有广阔的热带海洋释放出的潜热才可能供应。

另外，热带气旋周围旋转的强风，会引起中心附近的海水翻腾，在气压降得很低的台风中心甚至可以造成海洋表面向上涌起，继而又向四周散开，于是海水从台风中心向四周围翻腾。

2、要有足够大的地球自转偏向力因赤道的地转偏向力为零，而向两极逐渐增大，故台风发生地点大约离开赤道5个纬度以上。

由于地球的自转，便产生了一个使空气流向改变的力，称为“地球自转偏向力”。

在旋转的地球上，地球自转的作用使周围空气很难直接流进低气压，而是沿着低气压的中心作逆时针方向旋转（在北半球）。

3、要有一个弱的热带涡旋存在台风的能量是来自热带海洋上的水汽。

在一个事先已经存在的热带涡旋里，涡旋内的气压比四周低，周围的空气挟带大量的水汽流向涡旋中心，并在涡旋区内产生向上运动；湿空气上升，水汽凝结，释放出巨大的凝结潜热，才能促使台风这部大机器运转。

影响台风的因素影响台风移动的因子台风移动的动力可分为内力与外力两种。

台风的内力主要是由与台风本身的旋转、气流辐合和上升运动相联系的地转偏向力引起的。

台风内力的大小和台风的半径，涡旋内空气的辐合、上升运动以及切向风大小成正比，与台风中心所在纬度成反比。

在单纯的内力作用下，台风中心移动轨迹是由振幅不同而周期一样的正弦波和余弦波相叠加的复杂摆线。

台风的外力则主要有环境（平均气流）的气压梯度力和地转偏向力以及摩擦力等。

台风带来的灾害一是狂风。

台风风速大都在17米/秒以上，甚至在60米/秒以上。

据测，当风力达到12级时，垂直于风向平面上每平方米风压可达230公斤。

因此台风大风及其引起的海浪可以把万吨巨轮抛向半空拦腰折断，也可把巨轮推入内陆；也足以损坏甚至摧毁陆地上的建筑、桥梁、车辆等。

我国近海(＜300km)台风临近预报(0-12小时)思路及切

b. 中低层弱冷空气的扩散南下使得大陆上环境空气的湿
度减小，温度降低，与台风的高温高湿相比很明显其相 FCCI34 ZSSS 080137
TAF ZSSS 080137Z 080312 03012G18MPS 3500 SHRA BKN011 OVC040 BECMG 0608 0309G14MPS=
但到9月上中旬起由于台风生成地往往在12°N附近，其西移轨迹也往往南移了200-300Km，9月份台风在向西北方向移动时往往有遇到台湾山脉的可能性，台湾山脉的阻挡使其迎山坡前低层产生大量负涡度乱流往往使台风减弱。
7.台风移动与地形的相互影响
b. 沿海滩涂与特殊地形的影响：
温州湾到台州湾之间，南北之间约300km，宽度约3040km且呈喇叭状，其浅层泥沙成份相当多，热容量明显介于洋面和地面之间，加上太阳照射原因，台风往往在地面辐射最强时间推迟半天使得滩涂的热辐射达到最大值时登陆，登陆后又由于特殊地形影响，其狭管作用使得其短时间内得以加强，极大的增强了瞬间风速和暴雨强度。
2．对各类台风强度、移速的把握
目前需要根据中央台发布的台风强度来把握台风的移动速度。一般而言当气压在970hPa以上时，此类台风的移速为20km左右。970hPa以下到950hPa时一般移速为15km左右，若950hPa以下时则移速为10km左右，而 940hPa以下时则往往只有8km左右。
9. 卫星和雷达的运用
关注卫星云图上台风在台海以东及台湾北侧海域的活动。当台风移动进入该海域时，云图上其云系尾部逗点云系的延长线附近是否有微小对流、积状云的存在，若存在这往往预示着该台风具有强烈的裹挟作用，台风将继续加强，移速将逐步减弱。若台风云系基本上呈正圆形，则台风继续增强的可能性变小，这是由于中低层并无大量的暖湿气流被卷入的缘故。

2016海船船员培训考试大纲(船长、大副-航海学

2.1.1 用高度差法绘制天文船位线（仅适用无限航区）（1h）
◎
2.1.2 测太阳中天高度求纬度方法（仅适用无限航区）（1h）
◎
2.1.3 三星定位的方法（仅适用无限航区）（1h）
◎
2.1.4 天文船位精度的影响因素与误差控制（仅适用无限航区）（2h）
◎
2.1.5 提高测定物标方位、距离精度方法（1h）
◎
◎
6.2.2 大气环流和局地环流：单圈环流和三圈环流形成，气压带和行星风带特征，海平面平均气压场的基本特征，季风的概念、成因及分布，东亚季风，南亚季风，其他地区季风，海陆风和山谷风，中国近海风分布特征，世界大洋大风分布特征（此项不适用沿海）（2h）
◎
◎
6.2.3 气团和锋：气团的定义、形成、源地及变性，气团的地理分类及主要天气特征，冷、暖气团的定义及主要天气特征，影响我国沿海的主要气团，锋的定义和空间结构，锋的特征和分类，锋面天气，锋的移动规律（2h,4h）
◎
◎
3.1.5 利用低高度太阳方位测定罗经差（沿海不适用）（1h）
◎
3.1.6 太阳真出没测定罗经差（沿海不适用）（1h）
◎
3.1.7 《太阳方位表》的结构及太阳方位的查取方法（沿海不适用）（2h）
◎
3.1.8 观测北极星方位求罗经差（沿海不适用）（1h）
◎
3.1.9 各种罗经差测定方法的特点和精度情况以及适用场合（沿海不适用）（1h）
◎
◎
○
○
5.2 ECDIS系统构成(硬件与软件)与配置要求（2h）
◎
◎
◎
◎
5.3 电子海图数据管理及软件的购置、许可方式及流程（2h）
◎
◎
◎
◎

海温变化对台风路径的影响

风数值预报模式。模式的物理过程主要包括：对干
图１１９９９年６月９号周平均与该月多年的月平均海温
（均海温ＳＴ采用美国ＮＭＣ的格点分析资料）温差平Ｓ的
流调整、大尺度凝结、对流、对流、界层过程、深浅边垂直扩散、波和短波辐射等。模式水平范围７长５
化较小。图２为９０９３号台风的４８小时移动路径，
均海温（里简称为ＳＴ）周平均海温（里简这Ｓｃ和这
称为ＳＴ）个例试验中其它条件相同。Ｓｗ，
对比试验个例起报时次分别是：９６６０时９０００（９３号台风）００１０时（１１号台风）９０、１５２０００、００３１１６０２时（１３号台风）００００００、１７２０时（１４号台００风）０００１、１７３２时（１４号台风）００００００、１７０时（１４００４
（东省气象局，州广广５０８）１００
摘
要
在台风模式中采用周平均海温和多年的月平均海温，一些台风个例进行了比较。分析对
海温变化台风移动路径
了数值模式中影响台风路径的海温因子变化对台风移动路径的影响。关键词

天气预报员上岗资格考试天气学试题(11套).docx

天气预报员上岗资格考试“天气学”试题1一、填空题（共10分，1分/空）1.一般來说，______________ （大气环流）是指全球范围的大尺度大气运行的基本状况，其水平尺度在数千公里以上，垂直尺度在10公里以上，吋间尺度在1-2天以上。

2.冬季，在对流层底部，由海陆差异造成东亚的两个大气活动中心，分别是________________________ （蒙古冷高压）和______________ 邙可留申低压）；夏季，则转为印度热低压和太平洋副热带咼压。

3.气团是指_________ （温度、湿度等）气象要素水平分布比较均匀的大范围的空气团。

4.锋生一般是指___________________ （密度或温度）不连续形成的一种过程，或者是指其水平梯度增大的过程。

或者是指已有锋血的温度水平梯度增大的过程5.阻塞高压和切断低压是屮高纬度的对流层高层的_________________ （行星尺度）的系统。

6.预报员在预报降水时主要分析__________________________ （水汽输送和垂直运动）两个条件，因为云物理条件収决于以上两个条件。

7.据屮央气象台统计，来自冷空气源地并影响我国的冷空气有95%都要经过西伯利亚屮部（70-90°E, 43-65°N）,并在那里积聚加强，我们称该地区为“________________ “（关键区）。

8.南亚高压在夏季期间的变动可分为三个基本的天气型过程:东部型过程、_________________________ （西部型）过程和带状型过程。

9.水平范围在十儿公里到二三百公里，生命期约为一小时至十儿小时的天气系统叫做（屮尺度）系统。

二、单选题（共8分，1分/空）1.地球大气三圈坏流包括哈得來坏流、极地坏流和____________________ （3）。

（1）热力环流；（2）大气环流；（3）费雷尔环流；（4）信风-反信风环流。

2016年台风“狮子山”北上异常路径成因分析

第25卷第2期2018年6月气象灾害防御METEOROLOGICAL DISASTER PREVENTIONYol.25 No.2June.20182016年台风“狮子山”北上异常路径成因分析陈长胜1马洪波1丑士连2金春荣3(1.吉林省气象台，长春130062;2.白山市气象局，白山134300;3.安图县气象局，安图133600)摘要根据2016年10号台风“狮子山”活动特点将其移动路径分为四个阶段，并利用NCEP再分析资料分阶段讨论了台风异常路径的成因。

结果表明：台风进入到热带和副热带地区，当环境引导气流较弱时，台风自身的非对称性和洋面温度决定着台风活动；而当台风与副热带高压之间相互作用之后，副高西侧（或南侧）的引导气流对台风的活动起着主导作用；而进入中高纬度以后台风与阻塞高压之间的相互作用、台风与西风带冷涡的相互作用，以及高层高空急流的作用成为影响台风活动的关键所在。

关键词：“狮子山”台风；异常路径；阻高；急流；冷涡1引言在台风天气预报服务中，其移动路径和强度变化的预报是重中之重。

影响热带气旋运动的因子很多，其中有5类决定台风运动的基本因子:环境基本引导气流、不同尺度环流系统的相互作用、!效应、台风涡旋的非对称结构和下垫面的影响[1]。

徐祥德N2]通过数值实验指出，不同流场分布将引起台风扰动状况的，同变环境度场会对台风系统的CISK效应有影响，环境外导台风扰动的强将有于台风发展；反之中纬度环境空气台风，台风发展。

[3]指出热带气旋与中纬度环流系统的相互作用不引起热带气旋结构和强度的变，引起热带气旋和中纬度的，出的是作用引起热带气旋运动的变。

[4]台风和涡之在互旋作用，涡不明显台风的旋作用，出冷涡是通过变台风中的环流影响台风运动的。

[5]，台风在移动；风在其出涡，导台风。

呵，空涡台风运动发，涡的和度变化变台风结构，导台风上下中的，风变，影响台风运动。

热带天气学习题

1、低纬度、热带、副热带的概念低纬度地区：一般指30°N- 30°S以内地区，其中包括热带、副热带热带地区：南北半球副热带高压之间所包括的地区，即赤道两侧盛行东风的地带，随季节南北变动。

副热带地区：盛行东风带与中纬度盛行西风带之间的过渡区，即副热带高压活动的区域。

2、中、低纬度大气运动的重要差别P461～463㈠低纬度：f很小，不能满足地转风关系，天气尺度系统具有非地转特征，行星尺度运动具有准地转特征。

㈡凝结潜热效应对垂直运动和散度场具有显著影响。

3、低纬度海平面气压场和流场的特征P168～170P467～468低层气压场特征：①南北半球的海洋上均为常年存在的副热带高压，冬弱夏强主要是太平洋副热带高压和大西洋副热带高压②南北半球的大陆上冬季为冷性高压，夏季为暖性低压1月xx：xx冷高压，xx冷高压xx：xx，xx，xx均为热低压7月xx：xx热低压，xx热低压xx：南非，南美，澳洲均为冷高压③赤道附近为赤道低压带:信风赤道槽和季风赤道槽低层流场特征:xxxx气流向赤道流动形成热带辐合带①太平洋中部——美洲——大西洋为信风辐合带,常年位于5～10ºN②非洲——印度洋——南亚——太平洋西部为季风辐合带1月份位于10～20ºS 7月份位于20～30ºN③季风区越赤道气流显著4、低纬度对流层高层气压场和流场的特征：高层气压场特征:①东半球赤道两侧为两串反气旋环流带②西半球1月以西风气流为主，7月赤道两侧为两串反气旋环流③xx夏季低纬度主要xx系统三个高压中心：xx高压，xx高压，xx高压两个xx槽：太平洋热带对流层高层槽、大西洋热带对流层高层槽高层流场特征——两类高空急流：①南北半球各有一支副热带西风急流（冬强夏弱南北位移）②北半球夏季，北非——南亚——西太平洋存在热带东风急流③亚洲低纬度地区，冬季副热带西风急流和夏季热带东风急流均为全球最强区5、低纬度经向垂直环流的纬向不对称性：经圈铅直环流的纬向不对称性、纬圈铅直环流的纬向差异1、xxxx为三圈环流（信风区）n xx，冬夏为Hadley环流圈n 南半球，Hadley环流圈弱，另有一个Hadley反环流圈2、西太平洋为一圈环流（信风与季风的过渡区）n 1月，为强的Hadley环流圈n 7月，为强的Hadley反环流圈3、xx季风区n 1月，为强的Hadley环流圈7月，从热带-青藏高原，为宽广的上升气流，至南半球下沉--季风环流圈（Hadley反环流圈）6、xx环流：它是赤道海洋表面因水温的东西面差异而产生的一种纬圈热力环流.赤道太平洋水温分布是西高东低，西边的印尼与澳洲东部沿岸一带，因海温高气压低而有旺盛上升气流，气流升至高空转向东与西方；东太平洋海温低气压高，向东流的气流在中至东太平洋的广大高气压区内向下沉降，到达海面再转向西，成为东南信风，这种在低纬度太平洋上空东西向流动的大气环流，称为「沃克环流」。

台风移动路径数值预报的影响因子初探

台风移动路径数值预报的影响因子初探
陈书驰;胡广隆;孔玉寿;魏绍远
【期刊名称】《气象科学》
【年(卷),期】2000(020)001
【摘要】本文对一个区域中α尺度数值预报业务模式进行垂直分层增加和积云对流参数化改进,并设计八种对比试验方案,对9406号台风进行模拟预报,通过对比分析各方案模拟预报的台风移动路径,探寻数值模式对台风移动路径预报的影响因子.【总页数】8页(P57-64)
【作者】陈书驰;胡广隆;孔玉寿;魏绍远
【作者单位】北京市5130信箱107分箱,北京,100094;北京市北三环中环中路4号830,北京,100720;空军气象学院一系,南京,211101;空军气象学院一系,南
京,211101
【正文语种】中文
【中图分类】P458.124
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翁向宇;莫伟强;汤达章
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