机场规划设计考试重点.
机场规划期末试卷
一、填空1、民用航空运输系统由飞机、航线和机场3部分组成。
2、在机场系统中，地域部分由飞行区、航站区和地面交通3部分组成。
3、对运输量发展的预测通常可以采用经验判断法、趋势外延法、市场份额法、和计量经济模型法这4种方法。
4、在机场平面布置中，跑道的构型可以归纳为单条跑道、平行跑道、交叉跑道和开口V型跑道4中基本构型的不同组合。
5、机场对周围环境的污染主要为大气、水质和噪声3个方面。
6、在噪声评定过程中，使用有效感觉噪声级作为评定的基本指标。
7、机场系统的容量主要由跑道、滑行道体系和门位中最受限制的设施容量控制。
8、水泥混凝土道面结构设计中可以采用K地基和E地基两种地基假设。
9、机场道面按面层所有材料可以分为水泥混凝土和沥青混凝土道面10、空中交通管制系统由航路。
助航设备和交通管制机构3方面组成，以提供空中交通服务。
二、名词解释1、通用航空民用航空中除了商业航空意外的其余部分称为通用航空，可以大致分为工业航空、农业航空、航空科研和探险活动、飞行训练、航空体育活动、公务航空和私人航空7大类。
商业航空是通过航空器进行经营性可获运输的航空活动，也称为航空运输，商业航空既是一种以盈利为目的的商业活动，又是一种运输活动。
2、基准场地长度按照海平面、无风、有效纵坡为0，表明干燥，飞机以最大起飞重和最大着陆运行条件下确定的跑道长度。
3、当量单轮荷载ESWL按照某种等效原则，将飞机主起落架的多伦何在转换成一个轮子的荷载，所转化的轮载称为当量单轮荷载ESWL，用于道面结构设计与评价。
4、机场净空为了飞机的起降安全和机场的使用正常，根据使用飞机的特性和助航设备的性能，随机场及其附近一定范围，轨道了几种称为净空障碍物限制面的平面、斜面，XXX……的区域称为机场净空区5、全向信标台VOR二次大战后出现了被广泛使用的甚高频全向信标台，1949年被ICAO选为国际导航标准设备，是目前世界上大部分地区使用的主要航线导航设备。
甚高频全向信标台发出的信号有射频部分和载波部分，每一个VOR使用不同的射频频率，反射时天线不断地旋转，旋转频率和调频载波的频率变化严格吻合。
东南大学机场规划设计简答题
东南大学机场规划设计大作业一、问答题：1、简述航空运输系统的组成。
航空运输系统由四部分组成，分别是：飞机、机场、空中交通管理系统和航路（航线）四个部分。
各部分的内容如下：飞机是航空运输系统的运载工具。
按运输类型的不同，民用飞机可分为由航空公司定期航班或非定期航班使用的运输机和为工农业生产飞行、商务飞行、教学飞行等服务的通用航空飞机两大类。
机场是航空运输系统中运输网络的节点(航线的交汇点)，是地而交通转向空中交通(或反之)的接口，也是使人们直接感受到航空运输系统对环境影响(土地、噪声、生态、空气和水污染等)的接触点。
运输机场又可分为枢纽机场和非枢纽机场两类。
前者为主要航线的文汇点和存货流的集散和中转地，集中了大部分运输量。
空中交通管理系统是为了保证航空器飞行安全及提高空域和机场飞行区的利用效率而设置的各种助航设备和空中交通管制机构及规则。
空中交通管制机构通常按区域、进近、塔台设置。
空中交通管制机构及规则包括飞行层的配备，垂直间隔和水平间隔的控制等。
管制方式分程序管制和雷达管制。
航空公司开辟的由甲地航行到乙地的营业路线，称之为航线。
航路是飞机按指定的航线由一地飞行到另一地的空中通道(空域)。
航路可分为西部分：航站区空域——供飞机进出机场的交域；航线空域——连接各航站区的航路。
航路由空军划定，经国务院和中央军委批难。
航路有一定的高度和宽度限定．各部门的飞机，经申请批准后在指定的航路上飞行。
2、简述机场系统的组成。
为实现地面交通和空中交通的转接，机场系统包括空域和地域两部分。
前者即为航站区空域，供进出机场的飞机起飞和降落。
而后者由飞行区、航站区和进出机场的地面交通三部分组成。
(1) 飞行区分空中部分和地面部分。
空中部分指机场的空域：包括进场和离场的航路；地面部分包括跑道，滑行道，停机坪和登机门，各种保障飞行安全的设施、无线电同行导航系统和目视助航系统，以及一些为维修和空中交通管制服务的设施和厂地，如机库，塔台，救援中心等。
机场运行考试重点
2020/12/21
8
（2）机场英文代码的编写原则：
• 机场的三字代码是向国际航协（IATA）申请的， 因为是全世界的机场统一编码，很多代码已经被 别的机场使用了，后面申请的就不可再使用，所 以三字代码不可能完全与机场的名称相联系，申 请得越晚越不容易与名字相关。
• 上海浦东机场是新机场，按PUDONG简称可以申 请PDG的，估计是该代码已经被注册，或与已注 册代码近似，因此改为了PVG。 比如北京首都国 际机场三字代码是PEK 和北京相关 Peking ，上 海虹桥机场三字代码是SHA 和上海相关 Shanghai ，广州白云机场CAN和广州相关canton （广州原来的英语canton，是粤语广东的译音）。 全世界大部分机场的三个字母中都有一到两个 和该机场关联度不大。
部）
四、 规范性文件
规范性文件不属于法律范畴 • 规范性文件包括：咨询通告（AC）、管理程序（AP）、
管理文件（MD）、工作手册（WM）、信息通告（IB）。 • 发文单位：飞标司（FS）、适航审定司（AA）、机场司
（CA）、空管行业管理办公室（TM）、 • 2012年7月8号止：365部 • 文件号：文件类别-对应民航规章的CCAR号-发文单位-发
航空器基准飞行场 地长度LR（m）
LR＜800
代字 A
2
800≤LR＜1200
B
3
1200≤LR＜1800
C
4 LR≥1800
C
D
E
A380满载起飞需跑 F 道长度3300m
ICAO第二要素
翼展L（m） 主起落架外轮 外侧间距h(m)
举例
L＜15
h＜4.5
15≤L＜24 4.5≤h＜6
sh360
机场规划与设计
机场规划与设计标题：机场规划与设计引言概述：机场规划与设计是确保机场安全、高效运营的重要环节。
合理的规划和设计能够提高机场的航班运行效率，优化旅客体验，保障机场的可持续发展。
本文将从五个方面阐述机场规划与设计的重要性和关键要点。
正文内容：1. 空间布局规划1.1 航站楼布局航站楼的布局应根据旅客流量和航班需求合理确定，包括航站楼的位置、大小、形状和内部功能区划等。
合理的航站楼布局能够提高旅客流动效率，减少行李运输时间，优化旅客体验。
1.2 跑道配置跑道的配置应考虑飞机起降方向、飞行航线和气候条件等因素，以确保航班运行的安全性和效率。
合理的跑道配置可以减少航班延误和拥堵，提高机场的航班容量。
1.3 停机位规划停机位的规划应根据机场的航班量和飞机类型等因素确定，以满足停放飞机的需求。
合理的停机位规划可以提高机场的地面运行效率，减少飞机等待时间。
2. 设施设备设计2.1 航站楼设计航站楼的设计应考虑旅客流动性、舒适度和安全性等因素，包括候机厅、登机口、安检区域、行李提取区等功能区域的设计。
合理的航站楼设计可以提高旅客的舒适度和便利性，减少拥堵和安全隐患。
2.2 航空交通管制设备航空交通管制设备的设计应考虑航班安全和运行效率，包括雷达、通信设备和导航系统等。
合理的航空交通管制设备设计可以提高航班的准时率和安全性。
2.3 航空安全设施航空安全设施的设计应包括飞机停放区域的防火设施、紧急疏散通道和安全检查设备等。
合理的航空安全设施设计可以提高机场的安全性和应急响应能力。
3. 环境保护考虑3.1 噪音控制机场规划与设计应考虑降低飞机起降过程中产生的噪音对周边居民的影响。
采取噪音屏障、降噪材料和起降程序优化等措施，减少噪音污染。
3.2 节能减排机场规划与设计应考虑节能减排的原则，采用节能设备和技术，减少能源消耗和二氧化碳排放。
3.3 水资源管理机场规划与设计应考虑合理利用和管理水资源，包括雨水收集系统和污水处理设施等，以减少对周边水资源的消耗和污染。
机场规划与设计4
（三）大气
• 1、风
• 飞机逆风起飞着陆，可以使滑跑距离减短，顺风起飞着陆则使滑跑距离 增长。通常主要跑道都可以保证飞机向两端起飞着陆。
• 只要出现不是垂直跑道方向的大侧风，飞机都可以进行逆风起飞着陆， 以减短滑跑距离。所以主要跑道的长度，应按无风的不利情况进行确定。
• 辅助跑道供主要跑道受大侧风影响而不能使用时飞机起飞着陆用，因此 其长度应按有逆风的情况确定。
2、跑道端设净空道
净空道
TORD
TORA
TODA ASDA LDA
TOCD
h=10.7m 净空道
3、跑道端设停止道
停止道
TORD
TORA TODA ASDA
LDA
TOCD
h=10.7m 停止道
4、跑道端同时设停止道和净空道
净空道
TORD
TORA TODA
ASDA LDA
TOCD
h=10.7m 净空道
6-10
3.9 0.3 0.5 1.5 1.6 0.4 0.9
9
18.1
11-15
0.4
0.1
0.1 1.5
2.1
16-20
0.1
0.1
>20 合计
12.8 13 9.1 8.3 6.8 4.3 5.2 28.2 12.3 100
• 3、绘制风力负荷图
360
315
0.1 0.4
1.5
3.9 9
4.5
各种飞机的飞行手册，都给出了计算飞机中断起飞进行刹车时允许的 最大表速(仪表指示速度)VMBE。VMBE与起飞质量、气温、气压、风向、风速及 跑道纵坡有关。起飞中使用刹车的最大速度是决断速度V1，所以要检查V1值。 如V1＞VMBE，则要减轻起飞质量，直到V1＝VMBE为止。在此条件下确定的起飞 质量称为刹车能量限制的最大起飞质量。
机场规划与设计
1.民用航空分为哪两类：公共航空运输和通用运输航空；公共航空运输指以航空器进行经营性客货运输的航空活动。
航空运输根据运输对象分客运和货运，客运为主体2.航线，航班区别，意义：飞机从一个机场至另一个机场的飞行路线称为航线，航班是指飞机从始发机场起飞，或经过中间的经停站，到达终点机场的经营性运输飞行。
3.航空运输特点(问答)：1 快捷2 安全舒适3 节约包装，仓储等费用4 灵活机动5 建设周期短，基建投资少6 运输费用高4.民用航空的国际组织：国际民用航空组织( InternationalCivilAviationOrganizationICAO) ;国际航空运输协会(In ternatio nal Air Tran sport Associatio nlATA)；国际机场理事会 (Airports Council International, ACI)5.飞机定义：飞机是指具有机翼，靠自身动力在大气中飞行的重于空气的航空器6.飞行原理(考得概率不大)马格努斯效应7.喷气发动机的热效率：输出的机械能与输入的热能的比值喷气发动机的推重比：喷气发动机的推力和发动机的净重之比推进效率：发动机传递给飞行器的推进功率与其产生的总机械功率之比涡轮风扇发动机的涵道比：当空气流经涡轮风扇发动机的前端风扇后，分为两个部分，一部分气流进入燃气发动机，称为内涵道，另一部分从燃气发生器的外围通过，称为外涵道，外涵道与内涵道的流量之比叫涵道比，也叫流量比8.空域，航路（大概念的了解）：航路：由地面导航设施建立的走廊式保护空域，供飞机作航线飞行之用。
8.助航设备：（1）仪表着陆系统ILS（2）微波着陆系统MLS（3）甚高频全向无线电信标VOR9.空中管制目的：1）防止飞机在空中相撞2）防止飞机在跑道滑行时与障碍物或其他行驶中的飞机，车辆相撞3）保证飞机按计划有秩序地飞行4）提高飞行空间的利用率。
分为塔台管制，进近管制，区域管制三级。
空军工程大学机场规划设计原理与机场道面设计2014--2017年考博真题
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空军工程大学2014年博士研究生入学试题
考试科目：机场规划设计原理与机场道面设计（A卷）科目代码3006
说明：答题时必须答在配发的空白答题纸上，答题可不抄题，但必须写清题号，写在试题上不给分；考生不得在试题及试卷上做任何其它标记，否则试卷作废，试题必须同试卷一起交回。
第一部分机场规划设计原理部分（50分）
一、简答题（共29分）
1．民航运输机场飞行区的组成有哪些？各部分的主要作用是什么?（5分）2．什么是计量经济法？用计量经济法对航空业务量预测的基本步骤有哪些？（5分）
3．计算供运输机使用的跑道长度时，飞机最大计算起飞质量是怎么确定的？（4分）
4．航站楼位置设置有哪些要求?（5分）
5．什么是运输机飞行程序？运输机飞行程序有哪几类？机场设置进近程序需要考虑哪些主要因素？（5分）
6．机场内部环境保护措施有哪些?（5分）
二、论述题（共15分）
1.影响跑道长度的主要因素有哪些?它们是怎么影响跑道长度的?（8分）
2.试述民用机场位置选择时如何满足使用上的要求？民用机场位置选择与军用机场位置选择的主要区别是什么？（7分）
三、计算题（共6分）
已知：某军用二级机场跑道长度2200m、宽45m，东西方向、纵坡为0，以跑道中线中点为原点建立机场坐标系，向北为X方向、向东为Y方向。
现有4个障碍物，主要障碍物机场坐标和障碍物高度如下表所示。
请根据军用二级机场端净空剖面图和侧净空剖面图，判断4个障碍物在机场净空区中的位置，并计算其许可高度及超高情况（“＋”值表示超高，“－”值表示不超高），完成下表并写出判断和计算过程。
07302机场规划与设计
河北省高等教育自学考试课程考试大纲课程名称：机场规划与设计课程代码：07302第一部分课程性质与学习目的一、课程性质与特点该课程是机场管理专业的专业课程。
本课程主要以民用机场的基本技术构成和运行规范为主要内容，重视实理论与实践相结合，具有较强的系统性，适应我国民航事业迅速发展对高层次规划、建设、运输组织及管理人才的需要。
该课程的任务是为学生介绍民用机场的形成与发展、机场系统的构成及各子系统的特点、机场规划的基本理论和方法、建设管理、工程环境评价等方面的内容。
全面培养学生理论分析和独立解决问题的能力，进一步拓宽专业知识面，激发学生学习的积极性和创新意识。
二、课程设置的目的和要求本课程拟在培养学生掌握民用机场系统的构成、分类、平面布局形式、机场总体规划原则和方法、空侧容量与延误的界定、机场各子系统的特性、航站区规划与设计、目视助航设施的布设和控制、障碍物的限制和移去等基本原理和内容。
培养学生综合运用多门学科知识并将基本原理与技术和生产实践相结合的能力，提高交叉复合型人才的素质。
三、与其它课程的关系后续课程：机场特种设备、机场勤务等第二部分课程内容与考核要求第一章航空运输概论一、学习目的与要求通过本章学习，了解民用航空、民用航空的组织结构等基本概念和基础知识；理解航空运输的特点；掌握民用航空的国际组织，尤其是国际民用航空组织的相关组织活动等。
二、考核知识点与考核要求第一节概述1. 民用航空的定义。
（重点）2. 民用航空的组织结构。
（重点）第二节航空运输的特点1. 航空运输的特点。
（一般）第三节民用航空的国际组织1. 民用航空国际组织的名称。
（次重点）2. 民用航空国际组织的工作内容。
（次重点）第三章空中交通管理一、学习目的与要求通过本章学习，了解空中交通管理涉及的专业术语和概念，理解助航设施工作的基本原理，掌握空中交通管制的分级及其管制方法。
二、考核知识点与考核要求第一节空域、航路1. 空域划分及其概念。
机场规划与管理考试攻略
以课件PPT为主
10
机场净空
熟记机场净空限制面的名称和位置；理解无障碍物区域的概念和组成。
填空题和读图分析题
以课件PPT为主
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ11
机场运输量预测
理解机场运输量预测的步骤；理解如何从年吞吐量向设计高峰小时的转变过程
计算题
理解计算步骤即可，不要求熟记参数
以课件为主
12
机场航站楼构型
熟记5种构型，并能分析其优缺点
18
停机坪的几个问题
理解停机位指派模型，运用关键路线计算航班地面保障最少时间。
机场规划与管理要点
序号
内容
要求
形式
备注
1
ICAO对机场飞行区分类的等级标准
熟记
问答
2
跑道类别分析
熟记
问答
仪表与非仪表
精密与非精密
盲降的等级
3
重要概念
机场\跑道\净空道\跑道端安全区\升降带\道肩\停止道跑道调头坪\跑道视程\基准代号\基准代码\基准代字TORA\TODA\ASDA\LDA\Apron taxiway\Aircraft stand taxi-lane\跑道视距\滑行道视距\机场交通密度（低、中、高）\跑道等待位置\中间等待位置\快速出口滑行道\近似平行跑道\跑道容量包络线\最大允许侧风风量\等待坪\跑道等待位置\中间等待位置\道路等待位置
7
航站楼容量计算
熟记旅客在航站楼里面的国际和国内流程；理解IATA推荐的国际出发流程和国际到达流程的计算步骤。
填空题和计算题
重点在于理解其计算步骤，很熟练地阐述其原理
8
机场标志
熟记各类标志的颜色和作用
填空题和读图分析题
机场规划与设计
机场规划与设计一、引言机场规划与设计是确保机场运行顺利和安全的关键步骤。
本文将详细介绍机场规划与设计的重要性、目标和方法，并提供相关数据和案例分析。
二、机场规划的重要性1. 机场作为国家门户的重要性：机场是一个国家或地区的门户，承担着货物和人员运输的重要任务。
因此，合理的机场规划能够提高国家的运输水平和形象。
2. 机场规划对经济发展的影响：机场规划与设计的合理性直接影响到机场的效率和运营成本，进而影响到经济的发展。
因此，科学的机场规划对于促进经济增长至关重要。
3. 机场规划对城市发展的影响：机场的规划位置和规模对城市的发展具有重要影响。
合理的机场规划能够促进城市的经济和社会发展，提高城市的形象和竞争力。
三、机场规划的目标1. 安全性：机场规划的首要目标是确保机场运行的安全性。
包括航班起降的安全、旅客和货物的安全等。
2. 效率：机场规划要追求机场运营的高效率，包括航班的准点率、旅客的候机时间、货物的处理时间等。
3. 可持续性：机场规划要考虑到环境保护和资源的可持续利用，包括噪音控制、能源利用和废物处理等。
4. 便利性：机场规划要满足旅客和货物运输的便利性需求，包括交通连接的便利、设施的完善等。
四、机场规划的方法1. 市场调研：通过市场调研了解旅客和货物需求的变化趋势，为机场规划提供数据支持。
2. 空域规划：根据机场的地理位置和周边环境，制定合理的空域规划，确保航班起降的安全和效率。
3. 地面交通规划：根据机场的交通状况和未来发展需求，规划合理的地面交通系统，包括道路、铁路和公共交通等。
4. 设施规划：根据机场的规模和功能需求，规划合理的设施布局，包括航站楼、停机坪、货运中心和停车场等。
5. 环境规划：考虑机场对周边环境的影响，制定相应的环境保护措施，包括噪音控制、绿化建设和废物处理等。
五、机场规划与设计的案例分析以某国际机场的规划与设计为例，该机场位于一个发展中的城市，规模较大，航班量和旅客量较大。
机场建设企业面试题及答案
机场建设企业面试题及答案一、选择题1. 机场建设中，以下哪项不是必须考虑的因素？A. 地理位置B. 环境影响C. 资金预算D. 政治因素答案：D2. 根据国际民航组织（ICAO）的规定，机场飞行区指标中不包括以下哪一项？A. 跑道长度B. 跑道宽度C. 飞机翼展D. 飞机轮距答案：D3. 在机场建设中，以下哪项不是机场跑道的设计要求？A. 平整度B. 抗滑性C. 承载力D. 透明度答案：D二、填空题4. 机场建设企业在进行环境影响评估时，需要考虑的一个重要因素是_________，以确保机场运营不会对周边生态环境造成不可逆转的损害。
答案：噪音污染5. 机场建设中，航站楼的设计应考虑的因素包括旅客流量、安全性、_________等。
答案：功能性和便捷性6. 机场跑道的建设材料通常包括混凝土和_________。
答案：沥青三、简答题7. 简述机场建设中航站楼设计的重要性。
答案：航站楼是机场的核心建筑，它不仅承载着旅客的进出港功能，还是航空公司提供服务和展示形象的窗口。
一个合理的航站楼设计可以提高旅客的出行效率，增强旅客的舒适度和满意度，同时也是提升机场运营效率和经济效益的关键。
8. 描述机场建设中飞行区的规划要点。
答案：飞行区规划要点包括确定合适的跑道位置和方向，考虑风向、地形、周边障碍物等因素；规划足够的滑行道和停机坪，以适应不同类型和大小的飞机；确保飞行区的安全性，包括设置合适的安全区域和应急设施；以及考虑未来机场的扩展性和灵活性。
四、论述题9. 论述机场建设企业在项目实施过程中如何确保工程质量和安全。
答案：机场建设企业在项目实施过程中确保工程质量和安全的方法包括：制定严格的工程质量管理体系，包括材料选择、施工方法、工艺流程等；实施全面的安全教育培训，确保所有施工人员了解并遵守安全规程；进行定期的安全检查和质量检验，及时发现并解决潜在的安全隐患和质量问题；采用先进的施工技术和设备，提高施工效率和质量；以及建立有效的沟通和协调机制，确保项目各参与方之间的信息流通和问题及时解决。
机场规化设计-路面问答题
一、问答题：1、简述航空运输系统的组成。
答：航空运输系统由飞机（民航飞机）、机场、航路航线组成。
其中飞机包括航线飞机和通用航空飞机。
航线飞机是用于商业飞行的运输机，分客机和货机及客机改装成的客货混装的运输机通用航空飞机负责除了进行运输运营的所有非军事用途的航空活动。
机场是系统中运输网络的节点（航线交汇点），是地面交通转向空中交通（反之亦然）的接口，是航空运输系统对环境影响的接触点（空气、噪声、生态、水污染、土地等）。
航线是航空公司开辟的由甲地航行到乙地的营业路线；航路是飞机按照指定的航线由一地飞行到另一地的空中通道（空域）。
2、简述机场系统的组成。
答：包括飞行区、旅客航站区以及其他设施区。
其中飞行区是供飞机起飞，降落并保证其行驶安全，包括跑道、滑行道、跑道端安全地区、净空道、机坪等。
航站区是供旅客办理各种手续，并联接地面交通以及飞机，进行几场管理和运营的区域，包括航站楼、站坪、停车场所。
其他设施区还有货运区、机务维修设施、供油设施、空中交通管制设施、安全保卫设施、救援和消防设施、行政办公区、生活区、生产辅助设施、后勤保障设施、地面交通设施等。
3、机场跑道设计与城市、公路道路设计的异同。
答：关于考虑因素，机场跑道长度主要考虑飞机的动力特性、安全性、飞行的飞行过程，道面设计主要考虑强度要求、抗滑要求、良好的平整度要求、面层无碎屑。
跑道方位及数量主要考虑风向要求、交通量（起降架次）。
而城市、公路道路设计主要考虑交通量、车辆动力特性以及驾驶安全性，道面要求中强度要求比跑道要求低，抗滑平整度要求相似，但是道路设计不需要考虑面层无碎屑。
在考虑飞机的荷载过程中，机场道面的荷载重复作用次数通长小于公路路面的荷载作用次数。
公路、城市道路路面设计采用移动荷载，而机场跑道中间采用移动荷载，两端采用静荷载。
设计方法，设计原理是相似的，柔性道面通常采用的是层状弹性理论，刚性道面通常采用板体理论，但是具体的设计方法肯定是有所不同的。
浅谈小型支线机场航站区规划设计要点
知识文库 第21期225浅谈小型支线机场航站区规划设计要点孙伊辰1 我国现有小型支线机场航站区规划特点支线机场规模通常较小，包括飞行区、航站区和进出机场的地面交通三部分。
本文研究的是年旅客吞吐量在50万以下的小型支线机场航站区规划，主要是指机场内办理航空客货运输业务的区域。
我国现有小型支线机场航站区规划从地形选址、功能和交通布局等方面有以下几个特点：第一，机场航站区尽量依地势布置。
例如文山普者黑机场高差约在7m~19m 之间，航站区用地范围依等高线布置，并与飞行区地势标高相协调。
第二，航站区与飞行区相关的设施均布置在空陆侧交接处，办公生活区域布置离飞行区稍远，减少飞机噪音对员工的影响，动力设施则布置在航站区的负荷中心位置，航站楼前交通流程为集中式地面道路系统。
第三，航站区作为城市窗口体现出人文特色景观、绿化。
例如云南德宏芒市机场航站区内建筑造型极具傣族文化特色，航站楼更寓意“金孔雀——展翅高飞，憧憬未来”。
2 机场航站区规划设计应遵循的原则 首先应布局合理、统筹规划。
随着航空运输需求的增长，机场的建设是一个持续发展的过程。
航站区规划应根据航空业务量预测，合理确定机场各设施分期建设的适当时机，妥善安排各种设施的扩建规模和先后顺序。
其次应结合地形特点，保障运行安全。
功能分区应明确、流程合理。
避免各功能区之间相互干扰，交通组织合理、车辆运行方便、快捷、有序。
再次在满足各项使用功能要求以及消防、安全等相关规范后，注重环境规划及建构筑物的群体景观。
最后机场未来的发展受多种因素影响，具有不确定性，航站区规划要保持良好的弹性，以适应未来需求变化时的功能改变和布局调整。
3 航站区规划设计要点 3.1 航站区位置选择航站区平面布局应尽量顺应地势条件，场区土方工程量应平衡，且宜布置在靠近机场主起降方向，减少飞机重载滑行时间，节约燃油；与周围公路应衔接方便，各种公用设施投资小；应预留远期发展用地。
3.2 航站区平面规划设计要点 3.2.1 功能布局航站区位置确定后，根据机场发展规模预测的结果，对航站区各类设施进行近、远期规划。
机场城市规划与航空都市建设考核试卷
B.城市接待能力
C.展馆设施水平
D.居民消费习惯
20.在航空都市建设中，下列哪项措施有助于提高城市的文化氛围？（）
A.增加图书馆和文化设施
B.举办国际性文化活动
C.鼓励文化产业发展
D.提高城市绿化水平
考生姓名：__________答题日期：__________得分：__________判卷人：__________
2.描述航空都市建设中如何通过交通规划优化城市空间布局，以及这种布局对提高城市生活质量的积极作用。
3.请从环境保护的角度，论述机场城市规划中应采取哪些措施来实现可持续发展。
4.针对航空都市建设中的产业发展问题，提出你的规划建议，并说明这些建议如何促进城市经济的多元化发展。
标准答案
一、单项选择题
1. C
A.政策支持
B.市场需求
C.技术进步
D.环境保护
20.机场城市规划中，哪个环节需要关注城市景观的塑造？（）
A.机场设施建设
B.城市交通规划
C.产业发展规划
D.绿化景观规划
，但如下哪一项政策对解决城市交通拥堵问题贡献最小？（）
A.发展公共交通
B.优化交通信号系统
C.提高城市道路建设水平
D.限制城市人口增长
3.机场城市规划应采取绿化、节能、污染控制等措施实现可持续发展，如上海浦东国际机场的绿色建筑和雨水收集系统。
4.建议航空都市发展高科技产业、现代服务业等，如深圳宝安国际机场周边的电子信息产业发展，促进经济多元化。
A.公路
B.铁路
C.轨道交通
D.水运
8.航空都市建设中，哪种类型的产业应重点发展？（）
A.传统制造业
B.高新技术产业
机场城市规划与航空都市建设考核试卷
B.外资吸引
C.产业升级
D.城市品牌提升
13.以下哪些城市拥有大型航空制造企业？（）
A.西雅图
B.巴黎
C.莫斯科
D.东京
14.机场城市规划中，以下哪些措施有助于提升旅客体验？（）
A.提供多样化的商业服务
B.增设旅客休息区
C.优化安检流程
D.提高航班准点率
15.以下哪些城市在全球航空网络中具有重要地位？（）
A.伦敦
B.东京
C.亚特兰大
D.悉尼
11.机场城市规划中，下列哪项措施有助于减少噪音污染？（）
A.提高飞机起降频次
B.采用低噪音飞机
C.建立噪音监测系统
D.限制夜间航班
12.航空都市的发展阶段主要包括以下哪些？（）
A.起步阶段、快速发展阶段、成熟阶段
B.规划阶段、建设阶段、运营阶段
C.起步阶段、调整阶段、衰退阶段
C.信息网络
D.城市供水供电
10.以下哪些因素会影响航空都市的吸引力？（）
A.交通便利性
B.生活成本
C.教育资源
D.文化多样性
11.以下哪些措施可以减少机场对周边社区的噪音影响？（）
A.使用低噪音飞机
B.优化飞行路径
C.设置噪音屏障
D.实施夜间飞行限制
12.航空都市在促进区域经济发展中的作用主要体现在哪些方面？（）
6.航空都市的发展需要依托于强大的______网络，以提高物流效率。
7.机场城市规划中，为了减少对周边环境的影响，应采取______设计来降低噪音污染。
8.航空都市的产业结构应以______产业为主，以促进经济的高质量发展。
9.机场城市的______规划对于提升城市形象和吸引投资具有重要意义。
机场考试题及答案
机场考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 机场的国际代码通常由（）个字母组成。
A. 2B. 3C. 4D. 5答案：B2. 机场的跑道编号是根据（）来确定的。
A. 跑道的长度B. 跑道的宽度C. 跑道的方向D. 跑道的材质答案：C3. 机场的飞行区等级是根据（）来划分的。
A. 跑道的长度B. 机场的旅客吞吐量C. 机场的货运量D. 机场的地理位置答案：A4. 机场的航站楼是（）。
A. 旅客候机的场所B. 飞机维修的场所C. 机场工作人员办公的场所D. 机场货物存储的场所答案：A5. 机场的空管塔台主要负责（）。
A. 飞机的起降指挥B. 机场的安保工作C. 机场的清洁工作D. 机场的旅客服务答案：A6. 机场的消防救援等级是根据（）来划分的。
A. 机场的旅客吞吐量B. 机场的货运量C. 机场的飞行区等级D. 机场的地理位置答案：C7. 机场的安检工作主要负责（）。
A. 旅客的身份验证B. 旅客的行李检查C. 旅客的健康检查D. 旅客的证件检查答案：B8. 机场的海关主要负责（）。
A. 旅客的身份验证B. 旅客的行李检查C. 旅客的健康检查D. 旅客的证件检查答案：B9. 机场的出入境检验检疫主要负责（）。
A. 旅客的身份验证B. 旅客的行李检查C. 旅客的健康检查D. 旅客的证件检查答案：C10. 机场的航空公司主要负责（）。
A. 旅客的运输服务B. 飞机的维修服务C. 机场的安保工作D. 机场的清洁工作答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 机场的主要功能包括（）。
A. 旅客运输B. 货物运输C. 飞机维修D. 机场管理答案：A, B2. 机场的飞行区包括（）。
A. 跑道B. 滑行道C. 停机坪D. 航站楼答案：A, B, C3. 机场的航站楼包括（）。
A. 出发大厅B. 到达大厅C. 候机室D. 行李提取处答案：A, B, C, D4. 机场的空管塔台的主要职责包括（）。
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括基本重、商务重、航程用燃油和备用燃油重，但不包括滑 行和试运转用燃油重 • 最大着陆重：飞机着陆时结构所能承受的最大允许重，它决 定了起落架的设计载重
机场规划的种类
机场规划分类：机场布局规划、机场发展战略规划、机场 系统规划、机场总体（建设）规划等。
机场总体规划
机场总体规划是为了机场整体资源的最佳配置以及未来
的分阶段可持续发展而制定的整体发展规划，它为机场在 各个阶段的发展制定蓝图，并确定机场的终期规模，绘制 出机场建设的总平面图
➢ 机场总体规划说明了机场规划者对某个机场长远发展目 标的观点（ICAO，1987）
“发展”包括为飞行和非飞行使用的整个机场地区以及 机场邻近土地的使用
C. 地方航线(Local Route) ，是指一省(地区)内的短程航线。 例如，南京-连云港。地方航线主要用于地方上地面交通不便的
小城市之间的客货邮运输。通常将这种地方航线归入支线范畴。
航线和航路（续）
2、国际航线：国际航线是指飞行起点、经停点或 终点超过一个国家的国境线的航线。例如，北京-莫 斯科。
➢ 提出新机场的大致位置及特性和对现有机场扩充性质的建议
➢ 包括建设的时间安排及估计费用，并将机场系统规划同有关 政府权力机关的政策和目标连结起来
➢ 总目的是为明确而详尽的机场总体规划提供依据
•机场系统是由若干个机场组合而成，每个机场都不是单个运 作 •机场系统规划提供为建立一个符合地区需要、可行的和综合 的机场系统所需的全面具体的政策、计划和方案
航空运输系统的组成
• 民用航空：使用各类航空器从事除了军事性质以外的所有
的航空活动。民用航空分为公共航空运输和通用航空运输
• 思考：航空器与飞机？
• 公共航空运输（航空运输）：以航空器进行经营性客货
运输的航空活动
• 通用航空：公共航空运输之外的民用航空活动为通用航空，
包括：工业航空、农业航空、航空科研和探险活动、飞行训练、 航空体育活动、医疗卫生和救灾抢险、公务航空、私人航空
1、国内航线：飞行起点、经停点和终点都在同一国家境内的航 线。
A. 干线(Trunk Route) ，我国的干线航线是指首都北京至全国 各省会城市以及大城市之间的航线，形成省际或大城市之间的空 中交通干道。一般来说，干线上的客货流量大，使用的机型运载 能力强。
B. 支线(Regional Route) ，是指区域性的、大(一般指省会) 城市至本地区中小城市之间的航线，目的是汇集或疏散客货流， 辅助干线运输。例如，上海-黄山，南京-杭州、舟山－杭州等。 （相对于枢纽而言）。
航线、航路和航班
• 航线：确定了飞机飞行的具体方向、起讫和经停点。
• 航路：是飞机按照指定的航线由一地到另一地的空中通道 （空域）
航路可分为两部分：航站区空域（供飞机进出机场的空域） 和航线空域（连接各航站区的航路）
航班：是指飞机从始发机场出发，或经过中间的经停站， 到达终点机场的经营性运输飞行
航线和航路（续）
机场发展战略规划
目的：对于一个具体机场的近期或者远期发展的 战略性规划。 内容：机场未来的发展战略目标，机场规模、场 址、生产规模，市场规模，机场网络联盟，技术， 人才，资本，资产，与周边的经济发展协调关 系。。。。。
机场系统规划
机场系统规划：是为满足一个城市、地区或国家目 前和将来的需要所需的航空设施的描述。
思考：机场系统规划和机场总体规划区别
根据机场的利益影响范围，机场规划分为： ➢ 国家规划 －国家战略，全国范围机场布局，区域经济、 航路建设，航线结构，国防等。 ➢ 区域性规划－区域经济，区域航路航线结构 ➢ 地方性规划－本地经济，交通系统
机场布局规划
目的：根据机场系统规划要求，规划国家、地区 或省的机场布局。 内容：根据机场系统规划要求，结合周边地区经 济、国防地位、空域可用条件、地面运输关系、地 理、气象、有利于航空运输业发展的航空运输网络 等因素，对未来机场场址进行规划。
机场总体规划（续）
机场总体规划编制要求：
➢ 机场总体规划应统一规划，分期建设，满足近期和远期发展
的要求；机场总体规划目标年，近期为10年，远期为30年。
➢ 机场总体规划在满足机场安全正常运行，提高服务水平的前
提下，遵循以功能分区为主，行政区划为辅的原则；功能分区
及设施系统应当布局合理，容量平衡，满足航空业务量的发展 需要。
➢ 机场总体规划应符合国家及民航行业的有关标准及规范的要
求。
➢ 机场总体规划应符合国家国防要求
机场系统规划（续）
机场系统规划的目的：
以国家、地区或省为基础的机场的系统性全局 规划。 从国家、地区或省的近期和远期航空运输业与 国防对航空基础实施的未来需求进行全面规划， 以满足对航路及机场的需求。
机场系统规划（续）
机场系统规划内容：
对国家、地区或省未来航空运输需求进行预测； 分析现有机场作用及其潜力，以及机场的地理布局； 规划新建机场或现有机场搬迁的场址； 规划后的机场系统与大交通的协调关系与影响； 现有机场扩建规模； 新场址的空域可用性； 确定新机场或现有机场的作用 (客、货、混合、军民合用、 通用) ； 实施规划的时间表及经费预算。
3、地区航线：地区航线是指在中国大陆城市与香 港、澳门和台湾之间的飞行航线。例如，南京-香港， 广州-澳门。
飞机（续）
• 商务载重：所有能产生收益的载重，包括旅客、行李、邮件 和货物
• 无燃油重：不包括燃油的飞机全重 • 基本重或空重：不包括商务载重和燃油重的飞机重 • 最大机坪重：飞机在停机坪上时的最大允许重，它包括基本
➢ 机场总体规划的目标是为将来的发展提供指针，使其满 足航空要求，并与环境、公共事业发展及其它方式的交通 相互协调一致
➢ 机场总体规划包括机场布局规划
机场总体规划（续）（机场）发展战 略规划与实施计划，以及本机场的战略规划，对机场 建设的具体内容进行计划，包括建设内容、实施时间 与进度、经费、与周边地区的协调关系等。