35kV明大线跨越10kv停电施工方案

西城至三汇石佛110千伏线路新建工程

中国铁建电气化局集团有限公司渠县110kV输变电工程项目经理部

二O一四年四月

一.编制说明

为保证渠县至三汇石佛110千伏线路新建工程安全、如期的完成跨越施工，同时保证已建10kv线路不受损坏，特制定本施工技术方案。

二.工程概况

工程范围为：

本工程起于西城110kV变电站，止于三汇石佛110kV变电站，线路全长31.985公里，全线单回架设。

全部工程量为：线路长度8.3km （其中7.5公里电杆挂线，0.8公里铁塔设计）；铁塔：5基（其中双回路直线塔1基，双回路转角塔及分支塔1基，单回路转角塔2基），重量:15.3吨；铁塔基础砼浇制5基，砼量:（86.12m 3

C20:533.,）;接地:3360m ;保坎30 m3。

导、地线型号及安全系数：导线型号：LGJ-120/20 （GB1179-83）型

钢芯铝绞线。安全系数：n=3.0 ;地线型号：GJ-35两根。安全系数n=4.0。线路方向：明月35千伏变电站~大石35千伏变电站

明月35千伏变电站-------------------------- ' 大石35千伏变电站

三、跨越10kV线路名称及停电时间计划

（一）、蓬溪县35千伏明大线名称及停电时间计划：

1、N11-N12 10kV迁改回水12社（杆号009#〜010#）。计划4月29日

4月30日停电两天（48小时）

四、方案编制的设想

借鉴以前施工经验，我们采用了和以往的跨越基本一致的施工方式：

为保证连续性，同时避免搭设跨越架的难度，我们采取不搭跨越架解线的方式进行施工，起到保护已建电力线路不受损伤的作用。

五、电力线路跨越施工方案

对跨越的电力线路全部米用停电拆线跨越的方式进行跨越施工。

六、施工现场人员组织

七、具体方法及步骤

先联系停电并确认该线路停电T进行验电进一步确认该线路已停电T对

该线路被跨越耐张段的两端外侧挂接地线对该线路进行短路T施工人员在其该线路被跨越耐张段的两端耐张杆的被拆线后的受力反方向打上临时拉线并

检查拉线的安全性并确认拉线安全可靠T由质量安全专职人员检查电杆和拉线是否安全可

靠，确认不会出现倒杆事故T拆除直线杆上的导线T拆除该线路被跨越耐张段一端的耐张杆

上的导线并收线到另一端-待新建35kv新路

紧线完成后，马上对该拆除电力线路进行恢复T恢复后请该线路的运行单位确认符合要求—然后联系送电并确认已送电。

八、施工注意事项

1、施工作业前必须在接到停电工作命令后，首先对停电线路进行验电。确认无电后，必须立即在作业范围的两端挂工作接地线。完成验电、接地工作后，方可进行施工。

2、每天施工完成后，在通知恢复送电前必须拆除接地线。经检查无任何接地情况后，由现场施工负责人通知停送电联系人恢复送电。

3、停送电工作采取单向联系方式，即由专人负责，施工负责人与停送电联系人之间为唯一联系方式。

4、停送电操作必须填写停电作业安全工作票，落实各级施工人员的岗位及安全职责，并签字。

5、严格执行停送电操作工艺流程，在未接到停送电联系人的停电命令以前，任何人不得接近带电体。

6、在施工过程中，任何人不得擅自拆除工作区间的接地线。

7、每天作业前，施工负责人应派专人全面检查接地线是否完好。

8、停电作业范围必须设立安全监护人。

九、现场危险点辨识及预控措施

1、高空摔跌，控制措施：系好安全带、衣着灵便，穿软底鞋防滑，并正确佩戴个人防护用具。

2、倒杆事故，控制措施：根据导线拆除后的受力方向，打好临时拉线来控制电杆的横向受力均匀。

3、防触电，控制措施：

（1）、按要求办理停电工作票，并严格按照程序进行操作。未经许可严禁作业，一旦汇报送电严禁再次登杆作业。严禁約时停送电。对被跨越的10kv 电力线进行停电、验电、挂好

接地线。

（2）、放线时，对跨越的电力线路派专人监护，做到通讯通畅，指挥统一，并设立警戒标志，避免意外事故发生。

（3）、挂线时必须将耐张绝缘子串两端金具用临时接地线短接，防止感应电伤人。

（4）、机动绞磨和放线盘两端应设接地滑车，跨越带电线路的两侧放线滑车应可靠接地。

（5）、导地线附件安装完成后，作业人员未从导地线上全部撤离前，严禁拆除临时接地线。附件（包括跳线）待全部安装完毕后，也应保留部分接地线并做好记录，竣工验收后方可拆除。

4、防止物体打击和其它伤害控制措施：

（1）、使用的工具、材料用绳索上下传递，防止掉东西。

（2）处理被刮住的导地线时，作业人员必须站在线弯的外侧并用工具处理，严禁用手推拽。展放余线的人员不得站在线圈内或线弯的内角侧。

5、防起重伤害控制措施：

（1）、弛度调整时或其他工作使用链条葫芦时，应将手拉链或扳手绑扎在起重链上，并采取保险措施。

（2）、换线轴要有专人指挥，吊车司机和施工人员听从指挥，密切配合。

（3）、放紧线中如各塔号有一处中断信号，指挥员应立即下令停止牵引并查明原因，在全线路通信畅通后方可继续施工。

（4）、各种锚桩应按照技术要求布置，其规格和埋深必须符合要求。

6、机械伤害控制措施：工器具出库前必须进行检查试验，现场施工人员使用工器具必须再次检查确认，不合格严禁使用。

7、保护线路设备不受损坏。并设专人监护。

十、文明施工

1、施工现场必须实行封闭式施工，沿工地四周连续设置围档。围档材料要求坚固、稳定、统一、整洁、美观。

2、材料堆放：

（1）材料、构件、料具必须按施工现场要求堆放，布置合理。

（2）材料、构配件及其他料具等必须做到安全、整齐堆放（存放），不得超高。堆料分门别类，悬挂标牌，标牌应统一制作，标明名称、品种、规格数量等。

3、保健急救

（1）施工现场配备保健药箱（箱内配备一些工地常用的药品）和急救器材。

（2）施工现场配备的急救人员必须经卫生部门培训，应掌握常用的“ 人工

呼吸”、“固定绑扎”、“止血”等急救措施，并会使用简单的急救器材

4、悬挂安全警示牌，安全生产标语，现场应急预案、现场危险点辨识及预控措施。十一、应急预案

应急预案

为了认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全工作方针，确保35kV 明大线路新建工程放紧线施工安全顺利进行，加强各种重点部位的防范，设想万一发生事故时能迅速救护，降低损失，特制定应急措施如下：

1、重点部位

高空坠落、触电、交通事故

2、应急指挥部

指挥长：万泽方