船舶分油机

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船舶分油机控制模块研究

船舶分油机控制模块研究

船舶分油机控制模块研究船舶分油机控制模块是船舶燃油系统中的关键设备,主要用于控制燃油的分配和转换。

研究船舶分油机控制模块涉及到船舶动力系统、润滑系统、传感器技术等多个领域,下面将对船舶分油机控制模块进行详细的研究。

船舶分油机控制模块主要由传感器、控制器和执行机构组成。

传感器负责检测燃油的流量、温度和压力等参数,控制器通过对传感器的读数进行处理,并发出相应的控制信号,执行机构根据控制信号进行相应的动作,实现燃油的分配和转换。

在传感器方面,船舶分油机控制模块需要使用流量传感器、温度传感器和压力传感器等。

流量传感器用于检测燃油的流量,温度传感器用于检测燃油的温度,压力传感器用于检测燃油的压力。

传感器的精度和可靠性对于船舶分油机控制模块的性能至关重要。

执行机构用于根据控制信号进行相应的动作,实现燃油的分配和转换。

执行机构可以是电动阀门、液压阀门等。

执行机构的响应速度和可靠性对于船舶分油机控制模块的工作效果具有重要的影响。

在选择执行机构时,需要考虑其承受压力的能力、密封性能以及使用寿命等因素。

船舶分油机控制模块的研究还需要考虑到船舶动力系统和润滑系统的特点。

船舶动力系统由主发动机和辅助发动机组成,燃油的分配和转换需要根据动力需求进行调整。

船舶润滑系统是确保发动机正常运行的关键系统,需要对燃油进行有效的润滑和冷却。

船舶分油机控制模块需要与船舶动力系统和润滑系统紧密配合,确保发动机高效、安全地运行。

船舶分油机控制模块的研究涉及到传感器技术、控制器设计、执行机构选择等多个方面。

只有深入研究和不断优化控制模块的各个部分,才能提高船舶燃油系统的性能和可靠性。

船用分油机常见故障原因及维修要点

船用分油机常见故障原因及维修要点

船用分油机常见故障原因及维修要点船用分油机是船舶上常见的设备之一,它主要用于将船舶柴油的混合油分离成高密度的重油和低密度的轻柴油。

由于使用频繁和长时间工作的原因,船用分油机也会发生一些故障。

本文将介绍一些常见的船用分油机故障原因及维修要点。

1. 油水分离不彻底:分油机在长时间运行后,由于沉降室内的油水分离不彻底,会导致沉淀物堆积,影响分离效果。

2. 油泵故障:分油机中的油泵是将混合油送入分离装置的关键部件。

如果油泵密封不严,或者叶片磨损,都会导致泄漏或供油不足。

3. 过载:由于船用分油机长时间工作,可能会受到过大的负荷,导致电机烧坏或传动装置损坏。

4. 系统超压或低压:如果分油机的系统超压或低压,会导致设备无法正常工作或运行不稳定,从而影响分离效果。

1. 定期检查和维护:定期检查船用分油机的各个部件,包括油泵、电机、过滤器、阀门等,确保其工作正常。

特别是油泵的密封性和叶片的磨损情况需要重点检查。

2. 清洗沉降室:定期清洗分油机的沉降室,将堆积的沉淀物清理干净,以保证油水分离的效果。

3. 调整压力:检查并调整分油机系统的压力,确保压力在合适的范围内。

4. 检修电机和传动装置:定期检修分油机的电机和传动装置,包括检查电机的绝缘性能、传动装置的润滑情况等,确保其正常工作。

5. 定期更换滤清器:分油机中的滤清器是防止杂质进入分离装置的重要组成部分,定期更换滤芯,保证其过滤效果。

6. 注意安全操作:在使用船用分油机时,操作人员需要遵守操作规程,增强安全意识,确保人员和设备的安全。

7. 报修处理:如果发现分油机出现故障,操作人员应及时报修,由专业人员进行维修,避免进一步损坏设备。

船用分油机常见的故障原因包括油水分离不彻底、油泵故障、过载和系统超压或低压等,维修要点则包括定期检查和维护、清洗沉降室、调整压力、检修电机和传动装置、定期更换滤清器、注意安全操作和及时报修处理等。

只有保持良好的维护和操作,才能保证船用分油机的正常工作和分离效果。

船舶滑油分油机操作程序

船舶滑油分油机操作程序

滑油分油机操作程序
一、启动
1>检查分油机齿轮箱油位。

2、检查水箱水位在正常位置,控制供应阀正常开启。

3、检查进出口油阀是否开关正常、确保主机分油机出口到循环柜,副机分油机出口到副机
油底壳或其他为副机服务的油柜。

4、开启循环泵,打开蒸汽加热阀预热滑油,滑油温度在70-80度方可进行分油。

5、检查控制空气压力是否正常(0.7Mpa).
二、起动运行
1、启动分油机马达,检查转向是否正常,有无杂音。

2、待马达电流从最大值逐渐稳定到54左右,转速达到额定转速。

3、按下分油机控制板上“START”按钮。

4、关闭油渣柜的放泄阀。

5、分油机按程序运转,直到分油正常。

6、检查滑油出口压力在0.12~0.2Mpa之间。

7、检查滑油供应泵马达及分油机马达电流值是否稳定。

一、停止
1、关闭蒸汽加热阀。

2、进行一次手动排渣,按“SLUDGE”钮。

3、然后按“STOP”钮分油机按程序自动停止。

4、停供油泵马达。

5、开启油渣柜的放泄阀。

分油机结构与原理

分油机结构与原理

第1章船舶分油机系统概述船用分油机一般是指自动排渣分油机,它是在一般分油机的基础上加装了活动底盘、配水盘、密封环、滑动环及复位弹簧等部件。

1.1 分油机的基本结构分油机的类型有很多,但是基本结构和工作过程大同小异。

现以ALFA-LAVAL MMPX型自动排渣分油机为例加以说明。

该分油机机体下部安装着分离筒的传动机构。

分离筒由马达经摩擦离合器、涡轮机构驱动,以较高速度旋转。

分离筒是分油机的核心部件,图 1 显示出了其分离筒和自动排渣系统的主要结构。

图 1 分离筒和自动排渣系统结构A.带翅套筒; a.水腔;AA.比重环;aa.油腔;B.小锁紧圈; C.液位环; D.配流器;E.顶盘;F.筒盖;G.分离盘组;H.大锁紧圈;I.排渣口;ii.渣空间;J.筒本体;K.滑动底盘;L.滑动圈;M1、M2.喷嘴;N.定量环;O.弹簧;P1.开启工作水进口;P2.密封和补偿水进口;Q.进油口;R.净油出口;S.出水口;T.向心水泵;U.向心油泵;V.进口管;VV.配油锥体;W.筒盖密封环;X.泄水阀;Y1.开启水腔;Y2.密封水腔;Z.配水盘;ZZ.弹簧座;10.水封水/置换水进口分离筒本体(J)和筒盖(F)用大锁紧环(H)锁紧。

筒内安装配油器(D)、配油锥体(VV)和分离盘组(G),待分油流过配油器、配油锥体,在分离盘组内进行分离。

分离盘最上端为顶盘(E),其颈部与液位环(C)形成油腔(aa),向心油泵(U)将油腔中的净油泵出分离筒。

分离出的水沿分离盘组的外缘上升,经顶盘流至油腔上部的水腔(a)溢过重力环(AA)由向心水泵泵出。

分出的固体残渣向筒内四周运动,汇集在分离盘组外缘的渣空间(ii),通过排渣口(I)定时排出。

重力环被小锁紧圈(B)固定在分离筒盖上,此锁紧圈也构成了水腔的上盖。

其自动排渣系统主要由分离筒底部的滑动底盘(K)、定量环(N)、滑动圈(L)、配水盘(Z)及工作水系统等构成。

1.2 分油机的基本工作原理和种类分油机是靠离心力来净化燃油和滑油。

船舶辅机---分油机操作教程

船舶辅机---分油机操作教程

2010年船舶辅机---分油机操作教程一、启动前的准备工作(1)按分离要求(分水法或分杂法)装配分离筒,即分水法有比重环分杂法用橡皮环。

(2)根据油料和工况,查说明书选择合适的比重环。

(3)检查各运动部件的灵活性,防止卡死:检查制动器(加快分油机停止的装置)是否已脱开,止动器(用于分油筒检修固定的装置)是否已松开并退到位;打开分油机罩盖,检查分离筒转动是否正常(用双手缓慢朝其正常转动方向转动分离筒,看其有否卡阻现象),确认正常后,将罩盖盖好并锁定;检查电动机轴转动是否灵活,检查摩擦离合器的磨擦片状态是否符合要求。

(4)检查齿轮箱的油位和油质。

油位应保持在规定范围内(一般在油镜刻度的1/2—2/3),油质不好(例如由于水泄漏引起的油质严重乳化)应换新(滑油采用国产30号或40号机械油)。

油泵处的油杯润滑油脂也应加足。

(5)检查工作水高置水箱的水位、水封水的供给是否正常,各管路阀件启闭是否正常,若系统不通应及时清除。

检查分油机控制阀是否处于“空位”。

(6)检查待分油之油柜(沉淀柜、日用柜或循环柜等)的油位、油温是否正常,检查各油柜进、出油阀启闭是否正常。

(7)若待分油还需进行加热,还要检查其蒸汽加热系统是否正常,并在投入工作后察看油料是否加热到所需要的分离温度。

(6)检查控制箱电源是否正常。

(7)第一次起动或在电气设备检修后,应检查电动机转向,绝不可反转(由于分油机进、出油方向已定,加之分离筒内锁紧装置方向已定等原因)。

(8)对于全自动排渣型分油机,还应检查分油机手动操作是否正常,并调整各时间继电器,确定各个动作的时间。

二、分油机正常起动(1)起动电动机,待达到额定转速后(此时运转声音正常,电流指示最小)方可进行后续操作。

(2)将工作水控制阀转到“密封”位置,从排渣口观察孔观察有水流出,把控制阀转到“补偿”位置。

为了检查分离筒密封情况,可打开水封水进水阀,引水进分离筒,在分离筒注满水后关闭引水阀。

在排渣口观察孔处观察,见排渣口水流逐渐减少,直至无水流出,即表明密封良好。

船舶分油机常见故障的表现及处理方法分析

船舶分油机常见故障的表现及处理方法分析

船舶分油机常见故障的表现及处理方法分析摘要:船舶分油机是船舶上一种非常重要的设备,用于分离船舶动力机油中的杂质,确保船舶发动机的正常运行。

然而,船舶分油机也会出现故障,这些故障可能会严重影响船舶的正常运行。

本文将探讨船舶分油机常见的故障表现以及处理方法,以帮助船员及时发现和解决故障,确保船舶的安全和正常运行。

关键词:船舶分油机;故障;表现;处理一、引言船舶分油机是船舶上一种非常重要的设备,其主要作用是分离船舶动力机油中的杂质,以保证发动机的正常运行。

然而,船舶分油机也会出现故障,这些故障可能会严重影响船舶的正常运行。

因此,及时发现和解决船舶分油机的故障至关重要。

本文将探讨船舶分油机常见的故障表现以及处理方法,以帮助船员更好地了解船舶分油机的运作和维护。

二、船舶分油机常见故障表现(一)分离效果不佳分离效果不佳是船舶分油机常见的故障表现之一,其原因可能还包括分离网板污染、分油机进出口压力异常、分油机内油水比例不正确等。

当分油机进出口压力异常时,可能是因为分油机内部的管道受阻或分离网板损坏导致的。

在这种情况下,分油机不能有效地将油和水分离,从而影响到发动机的正常运行。

此外,分油机内油水比例不正确也可能导致分离效果不佳。

当分油机内油水比例偏向水较多时,分离效果会变得不稳定,使油和水混合在一起,影响到发动机正常的润滑和冷却效果。

(二)油泵失效油泵失效是船舶分油机常见的故障表现之一。

除了油泵内部部件的磨损或损坏外,其他原因也可能导致油泵失效,例如油泵进口管路堵塞、油泵电路故障、油泵电机损坏等。

当油泵进口管路堵塞时,油泵无法吸取到动力机油,导致油泵失效。

而油泵电路故障或电机损坏时,则会导致油泵无法正常启动和运转,从而影响分油机的正常运行。

(三)分油机堵塞分油机堵塞是船舶分油机常见的故障表现之一。

除了分离网板上的杂质、管道内部的沉积物外,其他原因也可能导致分油机堵塞,例如油水混合物中的异物、油泵损坏等。

当油水混合物中存在异物时,例如铁屑、沙粒等,容易造成分离网板上的堵塞。

分油机结构与原理

分油机结构与原理

第1章船舶分油机系统概述船用分油机一般就是指自动排渣分油机,它就是在一般分油机的基础上加装了活动底盘、配水盘、密封环、滑动环及复位弹簧等部件。

1、1 分油机的基本结构分油机的类型有很多,但就是基本结构与工作过程大同小异。

现以ALFA-LAVAL MMPX型自动排渣分油机为例加以说明。

该分油机机体下部安装着分离筒的传动机构。

分离筒由马达经摩擦离合器、涡轮机构驱动,以较高速度旋转。

分离筒就是分油机的核心部件,图 1 显示出了其分离筒与自动排渣系统的主要结构。

图1 分离筒与自动排渣系统结构A.带翅套筒;a、水腔;AA、比重环;aa、油腔;B、小锁紧圈;C、液位环;D、配流器;E、顶盘;F、筒盖;G、分离盘组;H、大锁紧圈;I、排渣口;ii、渣空间;J、筒本体;K、滑动底盘;L、滑动圈;M1、M2、喷嘴;N、定量环;O、弹簧;P1、开启工作水进口;P2、密封与补偿水进口;Q、进油口;R、净油出口;S、出水口;T、向心水泵;U、向心油泵;V、进口管;VV、配油锥体;W、筒盖密封环;X、泄水阀;Y1、开启水腔;Y2、密封水腔;Z、配水盘;ZZ、弹簧座;10、水封水/置换水进口分离筒本体(J)与筒盖(F)用大锁紧环(H)锁紧。

筒内安装配油器(D)、配油锥体(VV)与分离盘组(G),待分油流过配油器、配油锥体,在分离盘组内进行分离。

分离盘最上端为顶盘(E),其颈部与液位环(C)形成油腔(aa),向心油泵(U)将油腔中的净油泵出分离筒。

分离出的水沿分离盘组的外缘上升,经顶盘流至油腔上部的水腔(a)溢过重力环(AA)由向心水泵泵出。

分出的固体残渣向筒内四周运动,汇集在分离盘组外缘的渣空间(ii),通过排渣口(I)定时排出。

重力环被小锁紧圈(B)固定在分离筒盖上,此锁紧圈也构成了水腔的上盖。

其自动排渣系统主要由分离筒底部的滑动底盘(K)、定量环(N)、滑动圈(L)、配水盘(Z)及工作水系统等构成。

1、2 分油机的基本工作原理与种类分油机就是靠离心力来净化燃油与滑油。

分油机原理

分油机原理

船用分油机的原理一概述二分油机的基本结构三分油机的工作原理与过程四分油机几个常见故障的排除方法一概述在船舶动力装置中,所用的燃油和滑油含有水分和固体杂质,这样将影响机器的运行和使用寿命。

进入柴油机内的燃油中含有水分和杂质使喷油器磨损加剧,燃油的雾化质量下降,燃烧恶化等不良影响。

润滑油中含水分和杂质,破坏了运动部件间油膜的形成,加速机件运动磨损。

燃油和滑油在运输和储存过程中,会混入一些水分、铁锈和泥沙等杂质,同时使用中的滑油所含磨损产生的金属屑也随使用的时间而增加,因此,必须对其进行净化处理,以保证动力装置的可靠运行,并延长其使用寿命,尤其是在为了降低营运成本而燃用重柴油石渣油的船舶,油液的净化设施更是必不可少,常见的净化方法有三种:1)过滤:只能净化油中粗粒杂质,故只能作为辅助净化之用。

可以选用不同过滤精度的装置来满足不同的要求。

2)重力沉淀:是利用油、水、固体微粒密度的不同,在沉淀柜中静置,而达到净化分离。

3)离心分离:是让油液在分离筒内高速旋转,由于油、水、杂质的比重不同,因而产生离心力不一样而实现分离,由内到外依次为油、水、杂质。

1.分油机外观分油机从上至下分为三个部分:上部为接口部分,有污油进口、净油出口、置换水进口等;中部为分离室部分,主要是高速旋转的分离桶;下部为传动部分由离合器、传动轴、斜齿轮、驱动轴(立轴)以及轴承等组成二分油机的基本结构1.分离筒结构分离筒主要由本体、活塞、分离片、上盖、锁紧环等组成,分离鼓是经过高速动平衡试验的重要部件,组装中所有组件标记要对应,同型号分离鼓的主要部分也不得更换。

2.外观图片(174000t分油机室)三分油机的工作原理及过程1.基本工作原理混合液在重力场或离心力场作用下,密度不同的液体将重新分层分布。

在静置的重力场作用下,由于粘滞阻力的影响,密度不同的液体分层速度很慢,而在离心力场作用中,不同密度的液体在离心惯性力作用下将迅速沿径向重新分布,分层速度快,而且不容易掺混。

船用分油机常见故障原因及维修要点

船用分油机常见故障原因及维修要点

船用分油机常见故障原因及维修要点船用分油机是船上一种重要的净化设备,也是一大维护难点。

在使用过程中,常见的故障有很多种,比如进出口堵塞、闪蒸器失效、转子失速等,这些故障会严重影响分油机的工作效率,甚至危及船舶的安全,所以及时排查和维修是非常重要的。

进出口堵塞分油机的进出口是主要的通道,如果堵塞会导致机器失灵。

堵塞的原因通常是分离器筒和滑盘滑沟、进油管道和出油管道的积垢,或者是进口过滤器滤网的堵塞。

解决方法包括清洗分离器筒和滑盘滑沟,清洗进油管道和出油管道以及更换进口过滤器滤网。

闪蒸器失效闪蒸器的作用是将油水混合物进一步分离,形成二次油水分离。

但是闪蒸器在长期使用后,可能会出现漏油、堵塞的情况。

漏油的原因可能是密封不良或者是密封圈老化,解决方法是更换密封圈或重新安装密封。

堵塞可能是因为内部积垢或者闪蒸管道堵塞,需要清洗或更换。

转子失速转子的转速是分油机正常工作的保障,如果转子失速,则油水混合物无法进行分离。

转子失速的原因可能是轴承损坏、电机故障或者转子轴弯曲。

解决方法包括更换轴承、更换电机或者重新校正轴。

维修要点:1、对于每一次维修,必须完全确认故障原因和维修方法,避免不必要的损失。

2、维修时,必须先放空润滑油腔、泥浆腔和清洗槽,以免因工作介质流出造成的交叉污染或沉积物残留导致二次污染。

3、在维修前,必须关闭所有与分油机相关的阀门、泵等装置,并将电源切断。

4、在拆卸分油机时,必须先对其进行指定顺序的拆卸,并注意记录维修过程中机器每个零部件的位置、维护记录等信息。

5、在维修结束后,必须对机器进行仔细检查,确认故障是否被完全解决,同时对机器进行性能测试,并且修复后的分油机必须经过严格的质量验证才能重新投入使用。

总之,船用分油机的正常维护和及时排除故障,对于船舶的安全和运行效率具有非常重要的意义,相关人员需要高度重视。

船用分油机讲解

船用分油机讲解

第二节分油机船舶柴油机所用的燃油在使用前必须经过净化处理,除去其中的水分和杂质。

而柴油机系统润滑油在使用过程中应循环净化,除去其润滑过程中产生和进入的各种杂质。

油料净化中的核心环节是离心分离,离心分离的最主要设备是离心式分油机一、分油机的工作原理分油机分离筒简图1-立轴;2-分离筒本体;3-分离盘; 4-分离筒盖;5-进油管;6-出油管;7-出水管8-分杂盘; 9-重力环(比重环);10-盘架(有孔);11-排渣孔;12-分离盘上盖;13-油水分界面; 14-盘架(无孔);15-滑动底盘;16-排水向心泵;17-排油向心泵12 3 45 67 8912131510141176 5 (a )(b )16 17171、分杂机分离原理)/(4.17622s m rR d v r ⋅⋅⋅⋅∆=ωρ(6-1)式中:△ρ――杂质与纯油的密度差,kg/m 3;d 一一杂质的直径,m ; ω一一分离盘的旋转角速度,rad/s ;R 一一 分离盘的半径,m ; r 一一燃油的动力粘度,Pa/s 。

2、分水机的分离原理及排出方法目前分油机油水分界面的位置由两种方式控制。

一种是由被称做“重力盘”(比重环)的内径来确定的:ED D D D 2123232--= (6-2) 式中 : D 1 一一出油口直径,固定不变,mm ;D 2 一一出水口直径(重力盘的内径),可以选择,mm ;D 3 一一油、水分界面的直径,mm ;E 一一在某分离温度时油、水密度的比值。

Y分水机工作原理另一种分油机的比重环被分杂盘8代替,另外,两种分油机(有比重环和无比重环)被分离出并聚集在分离筒外围的水分,在排渣期间,随着分油机的排渣操作筒杂质一同被排出分离筒。

加热器分油机排水阀水浓度 监测器净油出无环分油机排水原理图控制器3.离心式分油机排渣方式(1) 全部排渣式分油机。

此种排渣的持续时间较长,也就是在排渣期间排渣孔被打开的持续时间较长,分离筒内存留的所有物质(杂质、油、水)将完全由排渣孔全部排出。

船舶分油机操作流程

船舶分油机操作流程

船舶分油机操作流程英文回答:Operating a fuel oil separator on a ship involves several steps to ensure the efficient separation of oil and water. Here is a step-by-step guide on how to operate afuel oil separator:1. Preparing the fuel oil separator: Before starting the operation, it is important to ensure that the separator is clean and in good working condition. Check for any clogs or damages that may affect its performance. Also, make sure that the necessary tools and equipment are readily available.2. Starting the separator: Start by turning on the power supply to the separator. Allow it to warm up for a few minutes to reach the optimal operating temperature. This will ensure the effective separation of oil and water.3. Adjusting the settings: Once the separator is warmed up, adjust the settings according to the specific requirements of the fuel oil being processed. This includes setting the flow rate, temperature, and pressure. Refer to the manufacturer's instructions or the ship's operating manual for the recommended settings.4. Monitoring the operation: Keep a close eye on the separator's performance during operation. Check the oil and water outlet streams to ensure that they are properly separated. Monitor the pressure and temperature readings to ensure they are within the acceptable range. If any abnormalities are observed, take appropriate action to rectify the issue.5. Regular maintenance: Regularly clean and maintain the fuel oil separator to ensure its efficient operation. This includes cleaning the separator's components, such as the bowl and discs, and replacing any worn-out parts. Regular maintenance will help prevent clogs and ensure the longevity of the separator.6. Shutting down the separator: When the operation is complete or when maintenance is required, follow the proper shutdown procedure. This typically involves slowly reducing the flow rate, allowing the separator to gradually come to a stop. Once the separator is shut down, clean any remaining oil or water from the system and secure it properly.中文回答:船舶上操作燃油分油机涉及几个步骤,以确保油水有效分离。

船舶分油机工作原理

船舶分油机工作原理

船舶分油机工作原理
船舶分油机是一种用于处理船舶内部所产生的油水混合物的设备。

其工作原理如下:
1. 接收混合物:首先,船舶分油机接收来自船舶油水分离器的油水混合物。

这种混合物通常包含燃油、润滑油、水和其他杂质。

2. 离心分离:混合物进入分油机后,通过旋转的离心力将其分离成不同的组分。

船舶分油机内部设有一组高速旋转的离心分离器,类似于离心式离心机。

当混合物进入离心分离器后,部分组分会分散在离心力的作用下,向离心机的壁面沉积,形成沉渣层。

而另一部分组分,如水分和轻质油,会集中在中央区域。

3.分离不同组分:由于不同组分在离心力的作用下具有不同的
密度和质量,船舶分油机利用旋转速度和离心力的差异来实现分离。

重质油会被分离到沉渣层中,而水分和轻质油则会形成液体层。

4. 采集沉渣:分离得到的沉渣层会定期从船舶分油机的底部排出。

这些沉渣可以进一步处理或经过特殊处理后进行回收利用。

5. 排放清洁液体:经过分离后的清洁液体(主要是水和轻质油)会从船舶分油机的顶部或侧部排出。

这些清洁液体可以进一步经过处理,以满足环境法规要求,然后进行压舱排放或其它合适的处理措施。

船舶分油机通过利用离心分离原理,将船舶内部产生的油水混合物有效地分离为沉渣和清洁液体,以降低船舶对环境的污染。

船舶分油机常见故障的表现及处理方法分析

船舶分油机常见故障的表现及处理方法分析

在船舶中,分油机是重要的机械设备,其需要实现对船舶所需的燃油及滑油的净化。

但就目前来看,很多船舶使用的燃油质量较差,所以给分油机的工作带来了较大负担,以至于分油机时常会出现一些运行故障。

因此,船舶设备检修人员有必要对船舶分油机常见故障的表现及处理方法展开分析,以便使分油机保持稳定的工作,继而为船舶航行提供更多的安全保障。

一、船舶分油机跑油故障的表现及处理方法1、故障表现及原因分析在船舶分油机的电动机达到正常转速后,操作人员一般会对分油机进行水封,然后开始供油。

此时,如果分油机工作正常,但是在出水口处或排渣口处有油流出,则可以认为分油机出现了跑油故障。

就目前来看,导致分油机出现跑油故障的主要原因有多个,比如进油速度过快、配水盘故障、进油温度过低、排渣口脏堵和加热量不足等原因都会引发跑油故障。

在对故障原因展开分析时,需要先区分分油机的跑油部位。

在分油机出水口发生跑油时,可能是因为设备启动时加入的水封水太少引起的,也可能是因为水封故障引起的。

在水封水过少的情况下,筒内油水分界面将向外移动,从而导致油的空间超出分离盘外缘。

如果水封因进油阀开得太猛或油温过高被破坏,也会导致油溢出。

此外,在分离盘间的油流通道被堵塞,或水侧压力因重力环径过大而较大的情况下,也会造成出水口跑油。

如果出现排渣口跑油现象,则可能是泄水孔堵塞、水箱无水、密封水泄漏和控制阀堵塞等原因所引起的。

2、故障处理方法针对船舶分油机跑油故障,还要先关闭分油机进油阀,然后进行几次排渣,以确定故障是否是由排渣口脏堵引起的。

大多数情况下,都可以采取该种措施排除分油机跑油故障。

如果无法确定故障原因,就需要根据跑油位置对可能引起故障的原因进行逐一排查。

比如针对出水口跑油故障,就需要先重启设备,然后注入正常水封量,并检查供水是否出现异常。

如出现异常,则需要进行供水设备检查。

在进油前,则需检查三通阀是否存在故障。

如果出现油温高的现象,需要对蒸汽压力和自动调温装置进行检查。

船舶分油机操作流程

船舶分油机操作流程

船舶分油机操作流程英文回答:Ship Oily Water Separator (OWS) Operation Procedure.1. Ensure that the OWS is in the correct mode for the type of operation required (i.e., gravity discharge, discharge to sludge tank, or discharge to a shore facility).2. Check the OWS for any leaks, damage, or signs ofwear and tear. If any issues are found, report them to the responsible personnel and do not operate the OWS until it has been repaired.3. Open the necessary valves and ensure that the OWS is properly connected to the bilge system.4. Start the OWS and monitor the operation to ensurethat it is functioning correctly. This includes checkingthe flow rate, oil content monitor, and any alarms orindicators on the OWS control panel.5. If the OWS is equipped with an oil content monitor, ensure that it is calibrated and functioning properly. Ifthe oil content in the effluent exceeds the regulatory limits, take corrective action as per the ship's procedures.6. Monitor the discharge from the OWS to ensure that it meets the regulatory requirements for oil content. If necessary, adjust the OWS operation to achieve compliance.7. Record all OWS operations in the appropriate logbook, including start and stop times, oil content measurements, and any maintenance or corrective actions taken.8. At the end of the operation, stop the OWS and close all valves. Ensure that the OWS is properly secured and ready for the next operation.中文回答:船舶油水分离器(OWS)操作程序。

船舶分油机的工作原理

船舶分油机的工作原理

船舶分油机的工作原理
船舶分油机的工作原理是基于离心分离技术。

它主要由一个圆形的旋转碟片(又称为转鼓)和一个位于其周围的外壳组成。

当船舶燃油通过分油机进入转鼓时,由于离心力的作用,油与其他物质,如水和杂质,将被分离开来。

沉积在内壁上的重物质会被推到转鼓的低点,并通过排污装置排出。

同时,较轻的燃油则会靠近转鼓的内部,形成一个油层。

为了进一步提高分离效果,船舶分油机通常还配备了一系列的附件和装置。

其中包括如下部分:
1. 清洗装置:用于定期清洗转鼓,去除附着在内表面的污垢,以保持高效的分离效果。

2. 排水装置:用于排除分离过程中产生的废水,因为油层上方的水进入分油机有可能影响到分离效果。

3. 油液控制装置:通过调节分油机的转速和倾角,可以控制分离效果和输出量,以适应不同情况下的操作需求。

总之,船舶分油机的工作原理是通过离心分离技术,将进入分油机的混合液体分离为不同密度的组分,从而实现对燃油内的水和杂质的有效分离和去除。

这种分离技术在船舶工业中非常常见,能够帮助船舶实现高效、可靠的燃油过滤和净化。

船用分油机常见故障原因及维修要点

船用分油机常见故障原因及维修要点

船用分油机常见故障原因及维修要点船用分油机是船上一种非常重要的设备,它能够对船用重油进行分离,使油水分离,减轻发动机的负荷,保护机器设备,增强船舶的经济性和环保性。

但是,在日常运行中,船用分油机也会出现一些故障,本文就船用分油机常见故障原因及维修要点进行分析。

一、船用分油机故障原因1.油品问题:在船用分油机中,如果使用的油品与规定的油品不符,也会导致船用分油机出现故障。

因为有些油品含有太多的杂质和水,容易污染油体,而且导致船用分油机无法正常工作。

2.传动问题:船用分油机需要根据正常的传动方式进行操作,如果传动系统损坏,就会导致分油机无法正常分离,保护率也会大大降低。

传动问题一般是因为长时间挂车、经常超载等因素,导致传动通道出现磨损或损坏。

3.机器故障:这是最常见的船用分油机故障原因之一。

船用分油机中的各个部件长时间使用会产生磨损和疲劳,这也会导致某些零部件的故障和损坏,严重的甚至会影响到机器的正常工作。

二、船用分油机维修要点1.查找故障:使用船用分油机的人员必须对机器的常见故障进行了解,能够在故障发生时,快速定位故障出现的位置,从而有效排除故障。

2.更换零部件:在船用分油机出现故障时,要进行及时的维修。

如果故障是由零部件引起的,则需要更换相关零部件,确保机器正常工作。

同时,在更换零部件时,要严格按照机器制造商提供的规范进行操作,避免出现错误,保证安全。

3.清洁维护:船用分油机经常使用后,需要对其进行清洁和保养,防止沉积物和杂质对机器造成不良影响。

在清洁维护时,一定要遵守掌握机器操作和维护技能,保证机器处于良好的状态。

4.注意机器运转时的工作环境:船用分油机的运行应当在安静、干燥、通风的环境下进行,以免灰尘和水蒸气引起机器故障。

5.维护规定:使用船用分油机人员应该遵照制造商给出的使用和保养规定。

在没有进行相关教育和培训的情况下,不得自己进行维修和保养。

总之,船用分油机是一种经过复杂设计并需要各个部件协同作用的机器。

船舶分油机的原理与应用

船舶分油机的原理与应用

船舶分油机的原理与应用1. 引言船舶工程中,分油机是一种非常重要的设备,用于将船舶的燃油进行分离处理,以确保发动机燃油的纯净度,提高燃烧效率。

本文将介绍船舶分油机的原理和应用。

2. 船舶分油机的原理船舶分油机利用离心分离原理将燃油分离成不同硫水平的油水混合物。

其主要原理如下: - 燃油进入分油机后,首先通过一个过滤器,去除其中的杂质和固体颗粒。

- 过滤后的燃油进入分离器,其中旋转的分离碟将油水混合物分离成上下两部分。

- 油水混合物中的重油下沉到分离器的底部,通过排水阀排除。

- 分离后的燃油上浮到分离器的上部,然后通过出油口进入燃油系统,供给发动机使用。

3. 船舶分油机的应用船舶分油机在船舶工程中具有广泛的应用,主要体现在以下几个方面: - 3.1 节约燃油船舶分油机能够有效地分离燃油中的杂质和水分,提高燃油的纯净度,从而保障发动机的正常运行。

燃油经过分油机处理后,其燃烧效率得到提高,从而节约了燃油的使用量。

• 3.2 保护环境分油机将燃油中的水分分离出来,防止了在燃油系统中形成乳化液,减少了对环境的污染。

同时,分离出的废水也能够经过处理后进行排放,不会对海洋环境造成污染。

• 3.3 增强发动机寿命分油机有效地去除了燃油中的杂质和固体颗粒,减少了对发动机的磨损,延长了发动机的使用寿命。

此外,分油机的使用还能够减少发动机因为燃油问题而产生的故障,提高了船舶的可靠性和安全性。

• 3.4 提高燃烧效率船舶分油机通过分离处理燃油,使得纯净度更高的燃油供给发动机,提高了燃烧效率。

经过分油机处理后的燃油燃烧更完全,可以提高发动机的功率输出,降低燃油消耗。

• 3.5 简化维护工作分油机能够有效地去除燃油中的杂质和固体颗粒,减少了燃油系统的污染,简化了维护工作。

同时,分油机本身也需要进行定期的维护和保养,保证其正常运行,延长使用寿命。

4. 结论船舶分油机是船舶工程中一项重要的设备,通过离心分离原理对燃油进行处理,确保燃油的纯净度,提高燃烧效率。

船用分油机常见故障原因及维修要点

船用分油机常见故障原因及维修要点

船用分油机常见故障原因及维修要点船用分油机是船舶上用于分油的重要设备,它能够将船上产生的污水进行分离,有效地保护海洋环境。

由于长时间的使用以及操作不当等原因,船用分油机在使用过程中可能会出现各种故障。

本文将就船用分油机常见的故障原因及维修要点进行简要介绍,以便船员在日常维护过程中及时排除故障,确保船用分油机的正常运行。

1. 分离效果差分离效果差是船用分油机常见的故障之一,通常表现为分离液中含有较多的油质或者含油量大于标准要求。

造成这种故障的原因可能有很多,包括进出口压力不稳定、污水质量不合格、分油机内部构件磨损等因素。

2. 分油机无法启动分油机无法启动是另外一种常见的故障,可能是由于电源故障、控制系统故障、电机故障等原因引起的。

这种情况下通常需要仔细检查电源及控制系统,并进行必要的维修和更换。

3. 分油机漏油分油机漏油也是一个相当常见的故障,通常是由于密封件老化、损坏或者机械部件松动等原因造成的。

这种情况下需要及时更换密封件或者进行必要的紧固处理。

4. 分油机噪音大分油机在运行过程中出现明显的噪音通常是由于机械部件磨损、关键部件松动或者设备安装不稳造成的。

这种情况下需要仔细检查机械部件并进行必要的润滑和紧固处理。

5. 分油机运行不稳定分油机在运行过程中出现不稳定的情况通常是由于供油压力不稳定、处理负荷波动较大或者设备自身故障引起的。

这种情况下需要仔细检查供油系统及处理负荷,并进行必要的维修处理。

1. 定期检查维护为了确保船用分油机的正常运行,船员应该根据操作手册要求定期对分油机进行检查和维护。

这包括对分油机的电气系统、润滑系统、密封系统、滤清器等关键部件进行检查和维护,及时发现并解决问题。

2. 合理操作船员在操作船用分油机时应该严格按照操作规程进行操作,避免出现因为操作不当而引起的故障。

操作人员还应该定期对分油机的运行状态进行监控,及时发现并解决异常情况。

3. 及时维修处理一旦发现船用分油机出现故障,船员应该及时进行维修处理,避免故障引起连锁反应或者对船舶安全造成影响。

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二 分油机的基本结构
1 分油机外观
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2 分油机横剖图
分油机从上至下 分为三个部分:
上部为接口部分, 有污油进口、净 油出口、置换水 进口等;
中部为分离室部 分,主要是高速 旋转的分离桶;
下部为传动部分
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3 分油机壳体
8
二 分油机的基本结构
4 分油机传动
由离合器、 传动轴、斜 齿轮、驱动 轴(立轴) 以及轴承等 组成
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二 分油机的基本结构
5 分离筒结构 分离筒主要由本体、 活塞、分离片、上盖、 锁紧环等组成,分离 鼓是经过高速动平衡 试验的重要部件,组 装中所有组件标记要 对应,同型号分离鼓 的主要部分也不得更 换。
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外观图片(174000t分油机室) 一 概述
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三 分油机的工作原理及过程
1 工作原理
船舶分油机
1Hale Waihona Puke 授课人:马吉光2一 概述 二 分油机的基本结构 三 分油机的工作原理与过程
3
一 概述
在船舶动力装置中,所用的燃油和滑油含 有水分和固体杂质,这样将影响机器的运行和 使用寿命。
进入柴油机内的燃油中含有水分和杂质使 喷油器磨损加剧,燃油的雾化质量下降,燃烧 恶化等不良影响。
润滑油中含水分和杂质,破坏了运动部件 间油膜的形成,加速机件运动磨损。
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三 分油机的工作原理及过程 2 工作过程 (电控箱图片)
演示视频westfalia
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谢谢观看
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原动机(电机)通过传
动装置带动大齿轮旋
转,经小齿轮将原动机 的水演平示视旋频w转est转fal换ia 为立
轴上端分离筒的高速
回转运动,分离筒内安
装一组分离碟片,碟片
间距1mm左右,污油在
离心力的作用下在碟
片中分离,外部是比重
大的杂质,中部是水,
内部是比重较小的油
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三 分油机的工作原理及过程 1 工作原理
1过滤:只能净化油中粗粒杂质,故只能作为辅助净化之 用。可以选用不同过滤精度的装置来满足不同的要求。
2重力沉淀:是利用油、水、固体微粒密度的不同,在沉 淀柜中静置,而达到净化分离。
3离心分离:是让油液在分离筒内高速旋转,由于油、水、 杂质的比重不同,因而产生离心力不一样而实现分离,由 内到外依次为油、水、杂质。
4
燃油和滑油在运输和储存过程中,会混入一些水分、 铁锈和泥沙等杂质,同时使用中的滑油所含磨损产生的金 属屑也随使用的时间而增加,因此,必须对其进行净化处 理,以保证动力装置的可靠运行,并延长其使用寿命,尤 其是在为了降低营运成本而燃用重柴油石渣油的船舶,油 液的净化设施更是必不可少,常见的净化方法有三种:
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