快递行业SCP分析
利用SCP理论分析物流产业存在的问题
（三）物流产业市场绩效分析
市场绩效是在特定的市场结构和市场行为条件下市场运行 的实际效果。从短期来看，可以认为市场结构是既定的，市场结构 从某种程度上决定了企业的市场行为，而所有企业的行为又决定了 市场运行的实际效果。衡量失常绩效的标准有资源配置效率、 技术进步程度、规模结构效率等一系列指标。 据调查，我国物流企业规模在500人以上的企业仅占11%左 右，仍以中小物流企业为主，经营规模小，经营分散，一些设施不 能得到充分利用。物流企业规模小，功能单一，服务质量和效率难 以满足社会化物流的需要，真正能够提供一体化服务的企业还不多。 王玲、杨路（2005）对目前我国物流市场的集中度指标进行了分析， 认为中国物流产业的CR4为12.93%；CR8为20.9%,根据Bain的产业结 构衡量标准,我国属于低度集中型市场，市场竞争性很强
（一）企业
我国物流产业正处于企业分化的快速成长时期，业内企业应注重 提升运营的管理绩效，不能囿于原先传统的经营理念，应注意通 过资源整合、企业联盟等手段，拓展物流服务网络和自身物流服 务能力，向专业化、综合化的物流服务提供商转型。
பைடு நூலகம்
（二）政府
政府一定要既“有所为”，又“有所不为”。根据鲍莫尔提出的 “进退无障碍市场”（ContestableMarket）理论，如果进退基 本无障碍，那么即使“垄断”程度很高,也不会产生多大的垄断 弊端。因此，对于这样的物流领域，政府应放松经济性规制，给 予企业更加公平宽松的竞争环境，充分发挥市场机制对有效资源 的配置作用。对于物流产业中具有自然垄断或是行政垄断的领域， 政府应加强经济性规制，采取反垄断的措施，提高社会福利。
利用SCP理论分析物流产业存在的问题
•
随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经 济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。 • 在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程 度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。 • 从我国目前经济发展来看，企业逐渐将目光转向素有“第三利润源”之称 的物流。纷纷投资兴建不同类型的流通中心、物流中心或者配送中心，想以 此形成新的经济增长点。近年来，企业对物流领域中存在的“第三利润源” 开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前 多数国内企业最为强烈的愿望和要求。中国物流业也同国民经济其他部门一 样有了较大发展，逐步形成了以市场调节为主的运行机制；加强了对交通、 通讯等物流基础设施的投资；与物流相关的交通运输、信息通讯、仓储、包 装和配送等各行业都有较快的发展。 • 我国物流产业伴随改革开放的步伐，经过20多年的发展，已经初具规模。
中国物流行业的scp分析报告
中国物流行业的scp分析报告一、引言SCP分析是指研究供应链管理中的三个重要要素：供应商、客户和产品。
本报告旨在对中国物流行业的供应链管理进行SCP分析，以了解供应商、客户和产品之间的关系及其对整个供应链的影响。
二、供应商供应商是供应链管理中的重要组成部分，他们负责提供物流行业所需的各种资源和服务。
在中国物流行业中，供应商主要包括运输服务提供商、仓储服务提供商、信息技术供应商等。
1. 运输服务提供商运输服务提供商主要负责物流行业中的货物运输工作。
以中通、申通等公司为例，它们通过建立物流网络覆盖国内各个省市，提供快递服务，确保货物能够按时送达。
然而，在供应商选择中，运输服务提供商的价格、服务质量和可靠性是企业需要考虑的关键因素。
2. 仓储服务提供商仓储服务提供商主要负责提供物流行业所需的仓储设施和相关服务。
如顺丰、中外运等在中国物流业务中，提供大型仓储设施，满足货物的储存、分类和配送需求。
企业在选择仓储服务提供商时，需要考虑供应商的仓储能力、服务水平和价格因素。
3. 信息技术供应商信息技术供应商负责提供物流信息系统，以确保供应链各环节之间的信息流畅和顺利。
在中国物流行业中，一些大型企业例如顺丰、圆通等通过自己开发的物流信息系统，实现了产品的跟踪与监控、订单管理等功能。
企业在选择信息技术供应商时，需要考虑供应商的技术实力、稳定性和服务质量。
三、客户客户是供应链管理中的另一个重要要素，他们是物流行业的需求方。
在中国物流行业中，客户主要包括企业客户和个人客户。
1. 企业客户企业客户作为物流行业的主要需求方，对供应链管理有着重要影响。
像阿里巴巴、京东等大型电商企业，通过建立自己的供应链体系，提供包括采购、存储、分销、售后等一系列物流服务，满足企业经营需求。
而一些中小型企业则更倾向于采用第三方物流服务商。
企业客户在选择物流供应商时，关注的焦点主要是服务水平、时效性和成本效益。
2. 个人客户个人客户是指终端消费者，他们通过电商平台进行购物，需要快速和可靠的物流服务。
从SCP范式看我国快递产业的发展
从SCP范式看我国快递产业的发展闪现一、快递产业的市场结构分析目前，我国快递产业基本形成了三大市场主体和三大市场板块。
三大市场主体分别为国有快递企业、民营快递企业和外资快递企业，快递企业总量大约四万家。
三大市场板块分别为国际快递市场、国内异地快递市场和同城快递市场。
各市场板块的作业模式、运行规则和服务对象等都存在差异，因而在市场集中度、进入壁垒和产品差异化方面都有自身的特征。
1、市场集中度2008年，我国规模以上快递企业业务收入累计完成408.4亿元，较2007年增长19.2%。
其中，同城、异地、国际快递业务收入分别占全部快递收入的7.6%、52.4%和36%；业务量分别占全部快递业务量的26.6%、66.4%和7%。
并且不同市场板块中有不同类型的服务提供商。
各服务提供商的法律地位不同，其市场地位也就不同。
中国邮政速递服务公司（EMS）是唯一一家在三大市场中运营的服务提供商，政策性的邮政专营对快递市场格局产生了决定性的影响。
由此，三个市场的竞争态势和市场集中程度也各不相同。
（1）国内异地快递业务市场上，民营企业占有主要份额国内异地快递业务主要是指国内城市与城市之间、地区与地区之间的快递业务。
这项业务在我国已经形成了三大区域市场，即长江三角洲、珠江三角洲和环渤海经济区域。
国内异地快递80%以上的业务量都集中在这三大经济区域。
区域内的业务与区域间的业务有明显差异。
区域内的快递业务可以通过公路或铁路运输完成，区域间的业务一般要依赖航空运力。
由上图可以看出，中国邮政速递服务公司(EMS)曾经一直是国内异地快递市场的主导者。
但是随着民营快递企业的不断壮大和外资企业的不断深入，EMS在国内业务方面的势力已被大大削弱。
从国家邮政局最新的统计数据来看，国有快递企业完成快递量约占整个市场总量的40%，非国有快递企业完成快递量已经达到整个国内异地市场总量的50%以上。
可以看到在国内异地快递业务上，EMS正处于一个被包围的态势。
快递业scp分析
改善融 资环境
摈弃政 策歧视
•出台相关政策规定尽快圈定重 点扶持的民营快递企业名单 •相关协会及主管部门牵头， 集 中资源做好中小企业并购重组的 配套支持
P——快递业市场绩效
快递产业市场绩效分析
产业规模
社会就业创造情况
Market Performance 市场绩效
服务满意度
技术进步
快递业产业规模从2006—2010增长示意图 单位：万件
续价 4元/1.0公斤 6元/0.5公斤 7元/1.0公斤 8元/1.0公斤 8元/1.0公斤 7元/1.0公斤 8元/1.0公斤 8元/1.0公斤
广告行为
广告是一种营销形式，但广告本身不
可流于形式，真正为客户利益着想的 厂商才能发挥广告的最终作用。 企业没有广告，就失去了话语权。 酒香也怕巷子深。 我们每天呼吸的除了空气，就是广告。
2
审批障碍
政策需要做的……
•降低资本市场的准入门槛，如建立 “创业板”，为那些有技术、有市场、 缺资金的快递企业业创造直接融资条 件。 •鼓励或者组织同一产业链上的快递 企业企业发行“组合债”，分散风险。 •大力发展区域性的金融机构，鼓励 产业投资基金的建立，在资金来源、 组织形式上给予支持和指导。
过高的资本门槛和过宽的邮政专营范围
进入壁垒:结构性壁垒
规模经济壁垒
必要资本量
进入壁垒:法律或者政府规制壁垒
《邮政法》对快递业务作出了很多限制规定： “申请快递业务经营许可，应当具备下列条 件：……(二)在省、自治区、直辖市范围内经营的， 注册资本不低于人民币五十万元，跨省、自治区、 直辖市经营的，注册资本不低于人民币一百万元， 经营国际快递业务的，注册资本不低于人民币二百 万元；……” “快递企业不得经营由邮政企业专营的信件寄递业 务，……”
快递行业SCP分析
快递行业SCP分析快递行业SCP分析第一部分：背景介绍快递行业是指通过快递服务，将包裹从发货地点运送到收货地点的行业。
随着互联网的普及和电子商务的快速发展，快递行业迅速崛起，并成为了现代社会中不可或缺的一部分。
快递行业的运营涉及到从接收包裹、物流运输、配送到末端派送等多个环节，需要借助科技手段和专业运营团队来实现高效、准确的业务运转。
第二部分：SCP分析1. SCP分析的概念SCP分析是一种产业结构分析工具，全称为结构-行为-绩效框架（Structure-Conduct-Performance），旨在通过分析产业的市场结构、经济行为和绩效来理解产业的运作机制和发展趋势。
2. 快递行业的市场结构快递行业的市场结构呈现出集中度较高的特点。
目前，快递行业中存在着多家大型快递公司，如顺丰、圆通、申通等，它们在市场中占据了较大份额，形成了垄断的竞争格局。
此外，还存在着大量的中小型快递公司，它们通过特色化经营或区域性服务来获取市场份额。
3. 快递行业的经济行为快递行业的经济行为主要包括产品差异化、定价策略和市场竞争等方面。
首先，不同快递公司之间通过建立特点化的产品线来差异化竞争，如顺丰推出的“次日达”、“电商专配”等服务。
其次，快递行业存在着竞价定价和合同定价两种定价策略。
不同的快递公司通过采用不同的定价策略来获取市场份额。
最后，快递公司之间还进行着激烈的市场竞争，包括低价竞争、服务质量竞争等。
4. 快递行业的绩效快递行业的绩效主要通过运输成本、派送时效、服务质量等指标来衡量。
由于快递行业内竞争激烈，快递公司之间会通过不断优化运输线路、提升作业效率等方式来降低运输成本。
同时，快递公司还会通过不断提升派送时效和服务质量来提高消费者的满意度，并增加市场份额。
第三部分：快递行业的竞争状况和趋势1. 竞争状况快递行业的竞争主要分为内部竞争和外部竞争两个层面。
内部竞争主要表现为快递公司之间的产品差异化和价格竞争，这种竞争主要集中在价格敏感型消费者群体和一线城市。
基于SCP视角的快递企业竞争策略的比较分析
基于SCP视角的快递企业竞争策略的比较分析快递业是当前社会发展中不可或缺的一环，随着电子商务的快速发展，快递企业间的竞争也愈发激烈。
在这个竞争日益激烈的市场环境下，快递企业必须制定有效的竞争策略，以适应市场变化和满足客户需求。
本文将从SCP（Structure-Conduct-Performance）视角出发，对基于SCP视角的快递企业竞争策略进行比较分析。
我们需要了解SCP模型。
SCP模型是由美国经济学家斯图尔特·A·希革勒创建的一个结构-行为-绩效模型，用来研究产业内企业行为与产业结构之间的关系。
结构是指市场的特点，如垄断、寡头垄断或完全竞争等；行为是指企业在特定市场结构下采取的行动；绩效是指企业在特定市场结构下取得的经济效益。
在快递行业中，市场结构的特点包括竞争激烈、市场集中度高等。
从结构层面上看，目前快递行业的市场结构呈现出竞争激烈的特点。
主要的快递企业包括顺丰、中通、韵达、申通等，它们之间竞争激烈，市场集中度较高。
这种市场结构要求快递企业在竞争中找到自己的定位，制定适应市场需求的竞争策略。
快递企业需根据市场结构的特点，灵活调整自身的结构，提高企业的竞争力。
从行为层面上看，快递企业的竞争行为主要包括产品差异化、价格竞争、服务质量、网络扩张等方面。
产品差异化是快递企业在市场竞争中常用的策略之一，通过提供特色化的快递服务来获取竞争优势。
价格竞争是快递企业竞争中的重要一环，快递企业需要在保证服务质量的情况下，灵活制定价格策略，以吸引更多的客户。
提供优质的服务也是快递企业竞争的关键，快递企业需要根据客户需求不断提升服务质量，以提高顾客满意度和忠诚度。
网络扩张也是快递企业竞争的一项重要策略，通过不断扩大覆盖范围和提高物流枢纽的密度，快递企业可以提供更快捷、便利的服务，从而增强自身的竞争力。
从绩效层面上看，快递企业的竞争绩效主要表现在市场份额、盈利能力、企业规模等方面。
在竞争激烈的市场环境下，快递企业需要通过不断提高市场份额、提升盈利能力等方面的绩效来展现自身的竞争实力。
我国第三方物流产业发展的SCP分析研究的开题报告
我国第三方物流产业发展的SCP分析研究的开题报告一、研究背景随着我国经济的飞速发展，物流业已成为一个国家经济发展的重要领域。
第三方物流作为物流行业的一个重要组成部分，已经从最初的土地运输服务，逐渐发展成为了涉及多个行业的综合性服务。
目前，我国的第三方物流市场正在经历快速的发展和变革，如何加强和完善第三方物流市场，研究其发展规律，已成为一个亟待解决的问题。
二、研究目的和意义本研究旨在通过SCP理论来分析我国第三方物流产业的发展，揭示第三方物流市场的竞争规律、监管环境以及企业行为，并提出相应的政策建议，以促进第三方物流产业长期稳定地发展。
三、研究内容1.对我国第三方物流市场的现状进行深入分析，包括市场规模、市场份额、公司数量、业务范围等方面。
2.运用SCP分析方法，分析市场的供给方、需求方及政府的行为，了解各方在市场中的位置、作用和影响。
3.根据SCP分析结果，分析竞争的现状、市场结构和动态演化，并分析各类市场失范、垄断等问题的成因和影响。
4.分析政府在市场监管中所起的作用，分析政府监管对市场竞争的影响。
5.提出促进我国第三方物流市场长期稳定发展的政策建议。
四、研究方法本研究将采用文献资料法、案例分析法、实地调研法等多种研究方法。
其中，SCP分析法是本研究的核心方法。
五、研究进度安排1.第一阶段：文献调研。
主要是收集、整理、阅读国内外有关第三方物流产业发展的文献和数据，对已有研究成果加以分析和评估。
2.第二阶段：案例研究。
选择国内几个知名的第三方物流企业作为研究对象，分析其市场份额、业务范围、盈利水平等方面的情况，分析其竞争优势和竞争风险，以期了解第三方物流产业的现状和趋势。
3.第三阶段：实地调研。
选择一些重要的第三方物流企业进行实地调研，了解其经营状况以及对市场竞争的影响因素。
4.第四阶段：理论分析。
以SCP理论为基础，对第三方物流市场的供给、需求及政府政策进行理论分析，揭示市场竞争的规律和特点。
基于 SCP范式的我国货运代理产业组织分析 精品
基于SCP范式的我国货运代理产业组织分析摘要：本文利用“结构－行为－绩效（ SCP )”分析范式，结合现实数据，详细分析近年来我国货运代理产业的市场结构、行为和绩效。
分析出目前货运代理业存在的问题，最后针对这些问题提出相应的应对措施。
关键词：SCP范式；货运代理；产业组织分析1.引言在交易市场中，供需双方由于专业化合信息不对称问题，导致供需双方难以有效和相互理解，这成为双方交易市场中发生最大故障。
因此，为了解决这个问题，交易双方之外的另一个不可或缺的角色—代理就得以出现。
物流市场自然也遵循这个一般规律，在物流行业中，这个角色被成为货运代理。
市场结构主要指厂商之间市场关系的表现和形式，包括买方之间、卖方之间、买卖双方之间以及市场内已有的买卖双方与正在进入或可能进入市场的买卖双方之间在交易、利益分配等方面存在的竞争关系。
就货运代理产业而言，市场结构是指在市场中货运代理企业之间在数量、份额、规模上的关系以及由此决定的竞争形式，其决定因素主要包括市场集中度、企业规模、产品差别化、空间分布、市场进入与退出壁垒等。
另外，企业和产业发展、市场变化、经济发展等也会对市场结构变化产生一定的影响。
改革开放30多年来，随着我国对外贸易量的迅速增长，贸易地位的不断上升，我国货运代理行业发展十分迅速，已经成为我国对外贸易运输事业的重要力量，对我国对外贸易和国际运输事业的发展乃至整个国民经济的发展起到不可替代的作用和作出不可磨灭的贡献。
但与其他国家相比，我国国际货运代理业还存在着许多问题和不足。
2.相关理论和概念2.1国际货运代理的概念2.1.1国际货运代理的概念国际货运代理是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，处于货主与承运人之间，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济活动。
在我国，国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为独立经营人从事国际货代业务。
快递行业SCP分析
快递行业SCP分析1. 引言快递行业作为现代物流业的重要组成部分，为人们提供了便捷、高效的物流服务。
在快速发展的同时，快递行业面临着一系列的挑战和问题。
本文将以SCP（供应链、顾客和流程）分析的方式，对快递行业进行深入研究和分析，以便探索行业中存在的问题，并提出一些建议和解决方案。
2. 供应链分析供应链是快递行业中非常重要的环节之一，它涉及到从快递公司获取商品、仓储、分拣、运输等一系列环节。
在供应链中，存在着一些问题：•供应商管理不规范：快递公司与供应商之间的合作关系不够紧密，供应商的品质管理不规范，导致物流过程中出现了商品质量问题。
•信息不畅通：快递公司与供应商之间的信息共享不畅通，导致订单信息不准确，物流过程中出现了信息传递错误的情况。
针对这些问题，建议快递公司加强与供应商的合作，建立稳定的供应链关系，制定供应商的管理规范，并通过信息技术手段提升信息共享的效率。
3. 顾客分析顾客是快递行业的核心，快递公司需要关注顾客的需求和满意度。
分析顾客需求的同时，也需要关注顾客的投诉和反馈。
在顾客分析中，存在着一些问题：•快递时效不稳定：由于物流环节中的各种问题，快递时效不稳定，导致顾客对快递服务的不满。
•服务质量不一致：快递员的服务质量参差不齐，有的服务态度好，有的服务态度差，导致顾客的满意度参差不齐。
针对这些问题，建议快递公司提升物流运输的效率，加强物流环节的管理，确保快递时效的稳定性。
同时，对快递员进行培训，提升他们的服务质量，提高顾客的满意度。
4. 流程分析快递行业的流程包括订单处理、仓储管理、分拣装车、运输配送等环节。
在分析流程的同时，需要关注流程中存在的问题：•流程复杂繁琐：快递行业的流程比较复杂，涉及到多个环节和多个岗位，流程的复杂性导致出错的可能性增加。
•流程不规范：快递行业的流程规范性不足，存在着一些流程的灵活性问题，导致流程执行的不稳定性。
为解决这些问题，建议快递公司优化流程，简化流程环节，提高流程的规范性和执行效率。
快递行业SCP分析ppt课件
PART ONE
1
快递业简介
快递业是物流行业的一个分支，通过高速公路，铁路 和航空等交通方式，对货物进行快速投递。 快递行业兴起于20世纪60年代末的美国，改革开放 以来，随着经济的发展，人民生活水平的提高，信息 科技的日新月异以及电子商务的迅猛发展，中国快递 业经历了一个从无到有，从弱到强的发展历程。 形成由外资快递，国资快递，民营快递组成的三大格 局。不同的服务理念，客户群体，使得快递行业在市 场集中度，产品差异化，进入壁垒和市场行为方面有 着独特的特征。
价格竞争行为在国内快递服务争抢市场份额方面较为常见。 2015年2月1日，民营快递龙头企业顺丰发布新版价格通知， 23条基本运输路线首重增加1元，新疆等偏远地区首重增加2元， 同时部分路线的续重由之前的12元下降到8元。
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定价行为
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定价行为
国内快递业对大客户而言，仍大量存 在“5元全国包邮”现象。不同快递企业 为争抢客户甚至直接采取恶意压价行为， “企业为保住客户或拓展市场只能以微 利甚至亏损的方式接受”。低端的同城 快递更是缩减利润大打价格战尽管面临 燃油不断涨价，人力成本也不断上涨， 还有各种内部管理费用，都在不断上涨， 但企业为了获得更多的业务量，依旧开 展价格竞争。
策略，国内邮件的起重标准，从200g上调至 500g，超重部分的加价按照空间距离分区计
韵达快运
上海
费。这次调整使EMS的总体资费下调了10%， 提升了EMS 的价格竞争力。
海航天天快 递
上海
寄达地 北京 北京 北京 北京 北京 北京 北京 北京
起价
续价
15元/1.0公斤 4元/1.0公斤
20元/0.5公斤 6元/0.5公斤
30
基于SCP视角的快递企业竞争策略的比较分析
基于SCP视角的快递企业竞争策略的比较分析快递行业是现代物流行业的重要组成部分，随着电子商务的快速发展，快递企业面临着日益激烈的竞争。
SCP（Structure-Conduct-Performance）模型是一种经济学模型，用于分析产业内企业的竞争策略及其对市场绩效的影响。
本文将基于SCP视角，对快递企业的竞争策略进行比较分析。
一、结构（Structure）快递行业的结构主要包括市场结构和产业结构两个方面。
1.市场结构市场结构是指快递市场的竞争程度。
快递市场可以分为垂直市场和水平市场两种类型。
垂直市场是指各种层次的市场，如国际快递市场、国内快递市场等。
在垂直市场中，快递企业面对的是其他同类企业的竞争。
2.产业结构产业结构是指快递产业内不同企业间的关系和组织形式。
快递产业的结构主要分为集约型和分散型两种类型。
集约型结构是指几大快递巨头主导市场，通过规模化经营、资源整合等方式实现市场垄断。
集约型结构的竞争主要体现在价格战、服务质量等方面。
分散型结构是指快递市场中存在大量小型快递企业，市场竞争比较激烈。
分散型结构的竞争主要体现在服务创新、渠道拓展等方面。
二、行为（Conduct）1.市场竞争策略市场竞争策略是指快递企业在市场上通过价格、产品、促销等手段进行竞争的策略。
价格策略是快递企业常用的竞争手段之一，通过低价吸引消费者，提高市场份额。
但过度的价格战会导致行业利润下降，企业间的竞争转化为恶性竞争。
产品策略是快递企业的核心竞争力之一，通过优化产品服务、提高服务质量等方式来提高市场竞争力。
促销策略是指快递企业通过促销活动、优惠券等方式来吸引消费者，增强品牌影响力。
2.管理策略管理策略是指快递企业在内部组织和运营管理方面的策略。
组织结构是快递企业管理策略的关键，合理的组织结构可以提高工作效率，降低成本。
人力资源管理是快递企业管理策略的重要组成部分，通过培训、激励等方式吸引和留住人才，提高员工的工作积极性和满意度。
基于SCP视角的快递企业竞争策略分析
基于SCP视角的快递企业竞争策略分析【摘要】快递行业是当今社会不可或缺的一环，随着市场竞争的日趋激烈，快递企业需要采取有效的竞争策略来保持竞争力。
本文从SCP视角出发，分析了快递市场的竞争格局，介绍了SCP理论及其在快递企业竞争策略中的应用。
探讨了快递企业实施SCP战略的关键因素，并通过案例分析展示了在SCP框架下的竞争策略。
总结了SCP视角下的快递企业竞争策略，并展望了SCP在快递行业的应用前景。
通过本文的详细分析，读者可以更好地了解快递行业的竞争现状以及SCP视角下的发展趋势，为企业制定有效的竞争策略提供借鉴和参考。
【关键词】快递行业、SCP视角、竞争策略、市场分析、SCP理论、企业实施、关键因素、案例分析、总结、展望、应用前景。
1. 引言1.1 快递行业概况快递行业是随着电子商务的快速发展而蓬勃发展起来的行业。
随着人们购物习惯的改变，快递服务成为了现代生活中不可或缺的一环。
快递业务的主要特点是快速、准确、便捷，满足了人们对商品及文件快速送达的需求。
在快递行业中，公司竞争激烈，各大快递企业都在不断提升服务质量和效率，以争取更多市场份额。
快递行业的主要竞争对手包括顺丰、圆通、中通等知名快递企业。
它们之间的竞争主要体现在派送速度、服务质量、覆盖范围、价格竞争等方面。
随着市场的不断扩大和消费者需求的不断增加，快递企业不断寻求创新和提升用户体验，以保持市场竞争力。
未来，随着科技的进步和物流行业的发展，快递行业将迎来更多机遇和挑战。
快递企业需要不断调整战略，加强自身核心竞争力，以适应市场需求的变化，实现可持续发展。
SCP视角下的快递企业竞争策略分析将有助于实现企业在市场竞争中的优势和突破口。
1.2 SCP视角的快递企业竞争策略分析在SCP理论的指导下，快递企业需要通过分析供给链（Supply）、内容（Content）和需求链（Demand）之间的关系，找到企业优势和劣势的根源，从而确定竞争策略。
通过对服务供给链的合理规划和优化，快递企业可以提高效率、降低成本，从而提升竞争力。
基于SCP视角的快递企业竞争策略的比较分析
基于SCP视角的快递企业竞争策略的比较分析随着中国电商的飞速发展，快递业也迎来了巨大的机遇和挑战。
在如此激烈的竞争环境下，快递企业需要针对特定的市场需求进行差异化经营，才能在市场中取得优势。
本文从SCP视角出发，分析了几大快递企业的竞争策略，并进行了比较分析。
第一，仓储策略方面。
京东物流的仓储策略相对较为稳健，采用线上仓储和线下仓储相结合的模式，充分利用线下仓库资源、快递站点等。
圆通速递则采取全面升级、集中存储的方式，通过拓展仓库建设规模、提升质量和效率，增加其仓储能力。
而顺丰速运则推出了超级门店、合作仓等一系列新型仓储模式，既拓宽了快递的收寄范围，又降低了成本。
从整个仓储策略而言，圆通速递和顺丰速运的做法更具有战略性，更加注重提升效率、拓宽收寄范围，并在网络化程度上更有竞争优势。
第二，配送策略方面。
在配送策略方面，圆通速递以“一站式”配送服务为核心，用多种手段实现配送效率的提升。
例如，采用在线化依赖、智能分拣等技术，提高了配送效率；在配送过程中，实行车辆区域化分配和调度，每个配送员的行程和路线都可精细化管理。
而顺丰速运则通过建立全国性物流网络，积极推进智能物流、智能配送等业务创新。
在分单、取件、分拣、配送等方面，大量采用高科技手段，完成各个环节的自动化、信息化、智能化操作。
整个配送策略而言，圆通速递在配送效率上的表现更佳，而顺丰速运在技术创新方面具有更大优势。
第三，客户策略方面。
在客户策略方面，申通快递以“客户至上”作为企业经营理念，通过“申通宝”等多种方案，实现了客户服务质量的持续提升。
申通快递深入了解客户需求，善于通过产品、方案和业务创新，增强企业的竞争力和市场影响力。
在市场依托力上，申通快递具有明显的优势，能够有效提升客户满意度。
而顺丰速运则注重提高客户体验，不仅在快递服务质量上下足功夫，还通过优惠活动、定制化服务等方式增强与客户的黏性。
总的来说，申通快递和顺丰速运在客户策略方面都具有很高的竞争力，各自有着不同的特点，互相辉映。
中国物流产业的SCP 范式分析
1引言物流产业在我国的发展已然起步，不仅吸引了许多企业的目光，我国的政府也开始对这一行业重视起来，随着物流相关政策的颁布，更是促进了物流产业在我国经济市场中的发展。
物流产业的发展，离不开其他产业的辅助，在信息化时代，要想提高物流服务的效率，就需要及时、准确地传达信息，所以，在一定程度上也能带动相关产业的发展。
虽然物流产业在我国的发展十分迅速，但毕竟历史较短，许多地方仍有待完善。
2中国物流产业的发展现状2.1物流产业发展迅速世界银行曾估计，每年我国GDP 中物流费用所占的比重为16.7%~20%。
早在2000年，中国的GDP 为8.9万亿时，当时的物流成本按照20%估计，则为17800亿元。
另外，从图1可看出，在2010-2018年，我国的社会物流总额的规模正在平稳增加，其发展也相当迅速。
2.2基础设施落后，信息化水平低虽然，近年来物流产业保持快速发展，但并不是所有的企业都已经接受现代物流的观点。
对企业来说，成本是首要考虑的因素，但由于我国的物流产业正处于起步阶段，基础设施相对落后，技术水平也有限，因此，降低物流成本难度较大。
正如上文所说，在2000年物流成本约为17800亿元，假设全社会的物流费用可以降低1%，那就可以节约资金178亿元。
同时，企业现在开始注意到物流效率的重要性，运输和服务的质量以及能够提供综合物流服务的能力，将成为企业选择物流服务商的新标准。
因此，提高信息化水平，加强物流基础建设及培养一批物流专业人才，应当是接下来必须做的事情。
3中国物流产业的市场结构3.1市场集中度分析根据产业的市场集中度分类,国外的经济学家曾将市场结构大致分为寡占型和竞争型两种，从图2可看出，我国物流企业的产业集中度非常低，其市场基本属于微粒市场。
可知，我国物流产业内部应该没有具有很大号召力及影响力的大型企业，各企业间竞争激烈，也没有形成非常完善的物流服务体系。
因此，目前我国的物流企业在国际市场上并没有获得绝对的竞争优势。
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广告行为
促销与宣传 京东投入重金给这些平凡人做平面广告，大概有 350名快递员参与，主要在北上广深等一线主流城市 的地铁、电梯及候车厅投放。
3
4
技术壁垒
规模经济壁垒
在潜在利润的驱动下，我国大多小型 企业通过经营同城快递业务，抢占市 场份额，这导致大多数快递企业缺乏 规模经济效应，从而快递行业形成很 强的规模经济壁垒。
费用壁垒
企业要提供优质的快递服务，需要专业 化、技术优良的服务设施、装备及大量 的网点布局建设和快递信息系统的支撑， 这些均需要企业进行大量的资本投入。 然而“柠檬市场”的存在使潜在进入者 筹集资金需要支付高额的利息，同时比 在位企业更加难以筹集资金
图表:美国快递市场集中度变化 来源:US census bureau,国金证券研究所 中期:2.价格战造就崛起者,寡头垄断形成前夕
I. 在这期间行业快速增长红利消失,而单价依旧处于较低位置,迫使大部分盈利能力较差的企 业退出市场或者被兼并收购。 所以长时间低增长及低单价为行业营造良好的集中度提升 条件。 部分企业开始具有规模优势,且利润率有爬升迹象
图表 :快递业务量与网购交易额增速对比 来源:wind,国金证券研究所
图表 :快递业务量与网购交易额增速对比 来源:wind,国金证券研究所
快递业务量增速构成及预测：20%电商增速+20%/4 退货率+5-10%微商 +5% 其他=35%-40%。 快递市场还会逐步增大！
长期:3.B2B 规模崛起,将带来下一次快递爆发式增长
8元/1.0公斤
8元/1.0公斤 7元/1.0公斤 8元/1.0公斤 8元/1.0公斤
定价行为
价格竞争是同行业企业竞争常见手段。目前，我国快递行业 趋于同质化，竞争态势的加剧导致了快递单价的不断下跌。国 家邮政局数据显示，2013年国内快递业务中，同城快递平均单 价为8元/件，异地快递业务平均17.2元/件，比上一年每件降低 1.6元，国际快递业务跌幅明显，2013年仅为102元/件。 价格竞争行为在国内快递服务争抢市场份额方面较为常见。 2015年2月1日，民营快递龙头企业顺丰发布新版价格通知， 23条基本运输路线首重增加1元，新疆等偏远地区首重增加2元， 同时部分路线的续重由之前的12元下降到8元。
76亿
69.6亿 66亿 62亿 30.5亿
B
B B B B
零担
整车 整车 整车 零担
图表:美国货运公司 来源:国金证券研究所
顺丰 2015快递量(亿件) 快递量市占率 网点数量 收入(亿元) 净利润(亿元) 毛利率 单位业务毛利(元/件) 19.69 9.5% 9522 481.01 7.17 20% 4.75 申通 25.68 12.4% 20000+ 77.11 7.65 33% 0.53 圆通 30.30 14.7% 24000+ 120.96 8.80 21% 0.44 韵达 21.3 10.3% 20000+ 50.53 6.95 31% 0.79
政策法律制度壁垒
在政策法律制度方面，根据我国《中华人民共和国邮政法》对申请 快递业务许可条件的规省、自治区、直辖市范围内经营的，注册资 本不低于人民币 50 万元，跨省、自治区、直辖市的注册资本不低 于人民币 100 万元，经营外资快递业务的，注册资本不低于人民 币 200 万元。所以依照目前形势，企业注册资本形成了我国快递 行业的主要进入壁垒。
Cr4=44.49 属于寡占4型
图表:各快递公司单位业务毛利(排除派送 费影响) 来源：国金证券研究所
图表：2016全国快递量情况 来源:根据各公司财报与国家统计局数据综合测算
快递市场的产品差异化
产品差异化
业务量
1
2
申诉率
服务范围
3
4
运输速度
业务量
01
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02
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通过现象看本质 的
II.
现在国内市场是已经出现一些初具规模的快递公司,如顺丰、“三通一达”等,这些企业 市占率平均在 10%左右。其全国快递网络覆盖面积均在 90%以上,拥有直营+加盟网点 1-2 万个。这些企业可以充分利用自己的规模优势,在价格低位时仍保持一定的盈利能力。
在 B2C 市场爆发的 2009 年，以三通一达和顺丰为代表的的民营快递企业 突然发力，市场占有率（按业务量）开始超越国有快递企业，到 2014 年，民营 快递企业的市场份额达到了 86%，远超国有企业的13%。 尽管快递行业CR8一直保持在80%左右，但是CR4却从09年的77%下降至 14 年 的50%，行业龙头竞争激烈，第二梯队后劲十足。 结论： I. 我国快递业市场结构为寡占4型 II. 产业集中度指数总体上呈上升趋势 III. 垄断竞争的格局，仍会继续上升
产品定价是实现 资源配置的最优手段， 价格是影响市场交易 双方经济利益与决策 的重要因素，因此定 价就显得十分重要。
我国快递市场的国际快递业务部分，一直是 外资快递企业占有主要市场份额，定价较高。 中国邮政速递服务公司近年来开始改变价格 策略，国内邮件的起重标准，从200g上调至 500g，超重部分的加价按照空间距离分区计 费。这次调整使EMS的总体资费下调了10%， 提升了EMS 的价格竞争力。
E邮宝
邮政特快专 递 申通快递
上海
上海 上海
北京
北京 北京
15元/1.0公斤
20元/0.5公斤 10元/1.0公斤
4元/1.0公斤
6元/0.5公斤 7元/1.0公斤
圆通速递
中通速递 宅急送快运 韵达快运 海航天天快 递
上海
上海 上海 上海 上海
北京
北京 北京 北京 北京
10元/1.0公斤
10元/1.0公斤 12元/1.0公斤 10元/1.0公斤 12元/1.0公斤
运输速度
我国快递行业只有顺丰、EMS、圆通有自己的航空公司， 而中通、汇通、韵达则主要以陆运为主，这导致各个快递在运 输速度上差别化。
进入与退出壁垒
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规模经济壁垒
1
2
费用壁垒
政策法律制度 壁垒
定价行为
所以为了避免盲目的恶性价格竞争，主管部门
要引导企业从以价格竞争向以服务竞争、由同质化 标准服务向差异化特色服务转变。企业应该进行科 学的市场定位，来提升竞争力，如集中精力提供差 异化服务，提升终端服务质量。民营快递企业灵活 性强，通过提高及时性、安全性方面问题并拓宽其 业务领域，也可通过联盟或并购迅速拓展市场、提 高服务质量，进而提高我国快递市场集中度。
定价行为
定价行为
国内快递业对大客户而言，仍大量存 在“5元全国包邮”现象。不同快递企业 为争抢客户甚至直接采取恶意压价行为， “企业为保住客户或拓展市场只能以微 利甚至亏损的方式接受”。低端的同城 快递更是缩减利润大打价格战尽管面临 燃油不断涨价，人力成本也不断上涨， 还有各种内部管理费用，都在不断上涨， 但企业为了获得更多的业务量，依旧开 展价格竞争。
ห้องสมุดไป่ตู้诉率
快递产业的产品差别化主要体现在服务的产品化，以下图示通过申诉率来表现快递服务的差别化
从图中可以看出，申通的申诉率偏高，这主要是因为申通采用的是加盟制模式，使得加盟商和快递企业总部的根本 利益并不一致，保持着若即若离的关系。而申通对门店违规惩罚力度又不大，这种过低的违规成本降低了物流服务效率 和快递服务质量，使得申通的申诉率偏高。
广告行为
促销与宣传 刘翔续任中国邮政 EMS形象大使 刘翔表示:我们都有跨越障碍向速度不断挑战的追求目标
在双11到来之前， 强大的广告攻势几乎就 是各家的标准动作。在 今年的这一波广告攻势 中，京东的一系列“JD Red Stor y” 广告，以 其独特的构图方式和浓 浓的人情味，显得格外 特别。
技术壁垒
我国快递企业的信息技术应用总体水 平比较落后，国外广泛运用的无线视 频技术、自动分拣技术、GPS 和网络 信息技术等在我国的快递企业中还处 于初步运用阶段，导致该现象的一大 因素是高昂的成本投入，这对潜在进 入者和现存规模较小的企业形成障碍。
市场行为
PART THREE
定价行为
快递公司 发件地 寄达地 起价 续价
广告行为
促销与宣传
顺丰举办的“2016城市酷跑赛”在北京开跑，在比赛场地朝阳公园附近打 出了大幅广告，广告以“顺丰驱动，城市速度”为主题。在官方微博和微信公众 号上，顺丰也做了不少“吆喝”，不仅贴出了奥运冠军与快递小哥赛跑的视频广 告，接下来还将在上海（7月9日）、深圳（7月30日）举行酷跑赛，相应的广告 也将铺到这两个城市。
年份 1997 2002 2007 2012 市场规模 36294 56027 74392 65801 快递市场集中度(%) CR4 84.4 91.4 94 92.5 CR8 91.8 92.6 94.6 93.7 CR20 94.6 94.1 95.5 94.7 CR50 96.1 95.6 96.3 95.6
服务范围
国资快递企业以中国邮政 EMS 为代表，从 一线城市至乡镇山村，从挂号信到大型包裹，以 高网点覆盖率，高服务普及率高为特点，占有行 业平均 20%的市场份额，中国邮政集团储蓄服 务也为它的快递服务争取了一部分稳定客户群， 以顺丰、圆通，申通，中通，汇通，韵达为主的 民营快递企业占，据了国内快递行业总收入的半 壁江山。2015 年圆通以21%的市场份额超过申 通成为民营快递公司的老大。
市场结构
PART TWO
快递业市场结构
1 2 3 4 5 快递市场的定义 快递市场结构的概述 快递市场集中度
快递市场产品差异化
快递市场的进入和退出壁垒
快递市场的定义
快递公司
一个公司的快递发展史：