30M箱梁预制施工方案
30米预制箱梁预应力施工方案
30米预制箱梁预应力施工方案预制箱梁是一种在制作工厂中预先制作好的梁体,然后运输到工地上进行安装的工艺。
预制箱梁在道路、桥梁等建筑工程中具有广泛的应用,其预应力施工方案的设计和施工工艺对于保证梁体的质量和使用寿命非常重要。
下面将介绍一个30米预制箱梁的预应力施工方案。
1.设计方案根据工程要求和设计要求,确定预制箱梁的型号、尺寸和预应力布置。
对于30米长的预制箱梁,一般采用T型或箱型断面,横断面为预应力钢筋和混凝土构成的结构。
2.材料准备根据设计要求,选用符合标准的预应力钢筋和混凝土材料。
预应力钢筋应具有良好的强度和韧性,同时符合预应力施工的要求。
混凝土应选择抗压强度和耐久性好的材料。
3.预应力布置根据设计要求,在预制箱梁的底板和侧墙上布置好预应力钢筋。
通常采用拉筋的方式,将预应力钢筋固定在梁体中,形成一定的预应力。
预应力布置的设计要满足梁体在使用过程中的强度和刚度要求。
4.预制梁体制作在预制厂中制作好预制箱梁的底板和侧墙。
底板和侧墙可以采用先浇筑再浇筑的方式,也可以采用整体浇筑的方式。
制作时需注意保证混凝土浇筑的质量和均匀性。
5.浇筑混凝土在预制箱梁的厂场上,根据预应力钢筋的位置和布置,进行混凝土的浇筑。
浇筑时要保证混凝土的振实性和均匀性,避免出现空洞和缺陷。
6.预应力张拉在混凝土硬化后,进行预应力钢筋的张拉。
根据设计要求,采用液压张拉机进行预应力钢筋的张拉。
张拉的过程中需要控制拉力和变形,确保梁体的预应力达到设计要求。
7.后张拉与锚固完成预应力钢筋的初张拉后,进行后张拉和锚固。
后张拉一般采用分段张拉的方式,根据需要确定张拉的次数和张拉力。
锚固是将张拉钢筋锚固在混凝土中的过程,需要保证锚固的可靠性和稳定性。
8.后期处理完成预应力施工后,对梁体进行一些后期处理,包括拆除模板、修整表面和进行防腐处理等。
这些操作可以确保梁体的平整度和耐久性。
以上是一个30米预制箱梁预应力施工方案的简要介绍。
在实际施工中,还需要根据具体工程情况进行详细设计和施工计划,确保梁体的质量和安全性。
30米箱梁施工方案
30米箱梁施工方案1. 概述本文档为30米箱梁施工方案的详细说明。
箱梁是一种常见的桥梁结构形式,其特点是强度高、刚度好、施工方便等优势,被广泛应用于桥梁建设领域。
本文将介绍30米箱梁的施工步骤、施工工艺和施工注意事项,并提供相关的施工图纸和技术参数。
2. 施工步骤2.1 模板安装在施工箱梁之前,首先需要安装模板。
模板安装的目的是为了能够准确地浇筑混凝土,确保箱梁的几何形状和尺寸满足设计要求。
安装模板时应注意安全、稳固,并检查模板的平整度和垂直度。
2.2 钢筋绑扎在模板安装完成后,根据设计要求,进行钢筋绑扎工作。
钢筋的布置应符合设计图纸的要求,并保证钢筋的位置准确无误。
钢筋的绑扎要牢固,确保在浇筑混凝土时不会移动或变形。
2.3 混凝土浇筑在模板安装和钢筋绑扎完成后,进行混凝土的浇筑工作。
浇筑混凝土时,应注意控制浇筑速度、浇筑层次,以保证混凝土的均匀性和密实性。
另外,应对混凝土进行适当的振捣和养护,以确保混凝土的强度和耐久性。
2.4 后续工序在混凝土浇筑完成后,需要进行一系列的后续工序,包括拆模、修整箱梁表面、安装预应力钢束等。
这些工序的目的是为了使箱梁达到设计要求的强度和外观要求,并确保其正常使用和维护。
3. 施工工艺箱梁的施工工艺是施工方案中的核心部分,合理的施工工艺可以提高施工效率和质量。
下面是30米箱梁施工的一般工艺流程:3.1 模板安装工艺•确定箱梁的位置和高程,安装基础模板。
•安装箱梁纵向预制模板。
•安装箱梁横向预制模板。
•调整模板的水平度和垂直度,确保模板安装牢固稳定。
3.2 钢筋绑扎工艺•根据设计要求,将钢筋按照设计图纸进行切割和弯曲。
•定位、固定和绑扎钢筋,确保钢筋的几何形状和位置符合设计要求。
3.3 混凝土浇筑工艺•根据设计要求,进行混凝土材料的配合和测量。
•采用合适的浇筑方式和工具,将混凝土均匀地浇筑入模板中。
•采取相应的措施,防止混凝土的分层、漏筋等情况发生。
3.4 后续工序工艺•混凝土凝固后,进行模板的拆除工作。
30米预制箱梁施工方案
30米预制箱梁施工方案一、项目概述本次项目为铁路线路工程中的一项预制箱梁施工工作,梁长30米,采用钢筋混凝土预制箱梁。
根据设计图纸和现场实际情况,制定本施工方案。
二、技术要求1.力学性能:梁体强度和承载力满足设计要求,达到工程使用标准。
2.施工质量:梁体表面光滑、无裂缝、无松动和变形,符合设计和施工质量标准。
3.安全要求:施工过程中,要特别注意安全操作,确保不会造成人员伤害和财产损失。
三、施工方案1. 材料准备检查预制箱梁的设计图纸,核对尺寸和数量,确认无误后准备施工材料:预制箱梁、模板、支撑、钢筋和混凝土等。
2. 模板搭设和支撑按照设计图纸要求,做好模板搭设和支撑工作。
模板应严格按照设计图纸进行搭设,支撑也应保证其稳定性,能够承受预制箱梁的重量。
3. 钢筋布置和绑扎根据设计图纸和检查结果,做好预制箱梁钢筋的布置和绑扎工作。
注意钢筋间距和长度,保证其牢固和稳定。
4. 预制箱梁吊装将经过机械处理的预制箱梁吊装至预先搭建好的支撑框架上,注意吊装过程中的平衡和安全。
5. 现场调整将预制箱梁与框架对接,进行现场调整,调整到各个参数符合设计要求。
同时,要进行验收,确保梁体表面光滑,无裂缝、无松动和变形。
6. 浇注混凝土经过现场验收合格后,依据混凝土浇筑工艺,沿预制箱梁全长均匀浇注混凝土,注意混凝土浇注厚度和施工质量,防止出现质量问题。
7. 混凝土养护混凝土浇筑后,及时进行养护工作,保证混凝土的强度和质量。
采取适度施水等养护措施,确保混凝土的成熟度和强度达到设计要求。
四、安全措施1.确保钢筋、配筋和混凝土的质量,不得使用过期或质量低劣的产品。
2.吊装预制箱梁时,要注意平衡和安全,严禁过载和超负荷使用机械设备。
3.模板搭设和支撑工作时,要按照设计要求进行施工,严禁出现松散、下坠和翻倒等现象。
4.混凝土的浇注、养护和释压等工作严格按照工艺要求进行,确保混凝土强度和质量达到设计标准。
5.施工现场要加强安全教育、管理和监督,严格执行现场安全措施,确保施工安全顺利进行。
30米箱梁预制方案
30m箱梁预制施工方案目录1. 编制依据及范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)2.工程概况及环境资源条件 (1)2.1.工程概述 (1)2.1.1.预制箱梁概述 (1)2.1.2.主要材料及工程量统计 (2)2.2 环境资源条件 (2)2.2.1 气象条件 (3)2.2.2 交通条件 (3)3 施工总体方案及工艺流程 (3)3.1 总体施工方案 (3)3.1.1 场地布置 (3)3.1.2 总体施工方案 (3)3.2 施工工艺流程 (4)4.主要施工方法 (4)4.1 箱梁预制施工 (4)4.1.1原材料的检验、规定和管理 (4)4.1.2钢筋加工 (5)4.1.3梁钢筋绑扎及预埋件安装 (5)4.1.4波纹管安装 (8)4.1.5模板加工及安装 (8)4.1.6混凝土施工 (11)4.1.7混凝土养生 (12)4.1.8预应力钢绞线施工 (13)4.1.9预应力张拉 (14)4.1.10孔道压浆 (19)4.1.11封锚 (21)4.1.12存梁 (22)5.资源需求计划及工期安排 (22)5.1资源需求计划 (22)5. 1.1劳动力配置情况 (22)5.1.2材料统计情况 (22)5.1.3机械设备配置 (22)5.2施工进度计划 (23)6质量保证保证措施 (23)6.1 质量保证措施 (23)6.1.1试验工作的质量保证措施 (23)6.1.2钢筋加工及安装质量保证措施 (24)6.1.3模板质量保证措施 (24)6.1.4混凝土施工质量保证措施 (25)6.1.5预应力施工质量保证措施 (25)7.安全保证措施 (26)7.1现场保证措施 (26)7.2施工安全措施 (27)7.3吊装工程安全防护设施 (28)7.3.1一般要求 (28)7.3.2安全防护设施 (28)7.3.3安全管理要点: (29)8. 附件:梁场平面图.......................................... 错误!未定义书签。
30米箱梁预制施工专项方案
专项施工方案轨道交通六号线二期BT一标段工程30米箱梁预制专项施工方案编制单位: 十一项目部日期: 2011年2月重庆建工市政交通工程有限责任公司目录第一章工程概况 (1)第二章编制依据 (2)第三章施工计划 (2)第四章施工工艺技术 (6)第五章质量保证措施 (20)第六章工期保证措施 (22)第七章施工安全保证措施 (24)第八章环境保护措施 (28)第九章附件 (29)一、图4-1 梁场总体平面布置图二、图4-2 龙门吊轨道构造图三、图4-3箱梁台座、存梁区布置图四、表4-1 单条轨道基础数据表五、施工进度计划图30米箱梁预制专项施工方案第一章、工程概况一、分部分项工程概况重庆市轨道交通六号线二期工程BT 一标段三分部主要承担长生桥站~刘家坪站高架区间、刘家坪站~上新街站高架区间、刘家坪站~长生桥停车场高架区间,其中,长生桥站~刘家坪站高架区间需预制30米箱梁64榀,25米箱梁10榀;刘家坪站~上新街站高架区间需预制30米箱梁14榀;刘家坪站~长生桥停车场高架区间需预制30米箱梁10榀,25米箱梁8榀。
全线共需预制30米箱梁88榀,25米箱梁18榀。
二、地形地貌该工程位于南山东麓丘陵区,属构造剥蚀斜坡地貌,原始构造剥蚀浅丘与宽缓槽谷相间分布,地面高程215.8~270m,相对高差约55m,地形坡角8~30º,局部为陡坎,地形起伏较大。
三、施工条件运输条件较好。
沿线主要公路有通江大道。
钢筋作为甲控材料,从业主确定的供应商处购买,混凝土采用商品混凝土。
施工用水从市政供水管网直接接出。
沿线电力情况供应良好,工程用电可与地方电力部门协商解决。
四、主要技术标准(一)、结构设计使用年限:100年。
(二)、线路最小曲线半径:650m。
(三)、正线数目:双线,直线段正常线间距5.0m。
(四)、车型号:B型车,六辆编组。
(五)、最高行车速度:100km/h。
(六)、地震烈度:抗震设防烈度为6度,地震动峰值加速度为0.05g。
30米预制箱梁施工方案
30米预制箱梁施工方案一、工程概况:某桥梁起点桩号为K1+770,终点桩号K2+040。
全桥长270m。
桥面净宽2×24.5m。
上部结构采用先简支后连续的施工工艺。
共计9孔标准梁长30m的预应力混凝土连续箱梁,每孔左右幅各7片,共计126片。
箱梁高度1.60m、上宽2.4m,下宽1.0m。
本桥平面处于左偏半径400m和450m缓和曲线内。
本桥纵坡位于坡度0.5%和0.605%,半径为8000m的竖曲线内,横坡为1.5%。
二、30米箱梁预制场平面布置及建设方案结合以往施工经验,我部把全桥30米箱梁的预制及安装作为我部在此工程中的重点和难点工程。
1#桥共有30米预制箱梁126片,为方便管理,集中在一个预制场进行预制施工。
预制场平面布置及建设方案如下:1、预制场地布设预制场设置在桩号K2+040-K2+240的路基上,根据总体施工进度计划预制箱梁生产架设施工工期(7个月),预制场设置14个箱梁底模,2套箱梁侧模,2套内模。
预制场内箱梁底模按顺桥向布置。
预制场内设置60t龙门吊2台,张拉、压浆设备各2套。
有轨运梁平车1辆。
在预制场适当位置设置接线电箱,同时安装漏电、触电保护装置并由专门电工负责管理,布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响,做到安全合理布线,并做到文明施工、文明用电。
预制场外专门设置钢筋加工场和搅拌站。
根据安全文明施工要求,在预制场内设置有关的标志牌、消防设施,在预制场两端设置小型机具及小型材料存放区,做到机具设备和材料堆放整齐、有序。
于K2+040-K2+100右侧规划存梁区,计划存梁20片。
建设好的预制场日生产能力为1.2片。
详见预制梁场平面布置图2、箱梁台座制作预制场场地范围内,用粘性土填至预设的标高,然后用推土机平整后,用18吨振动压路机进行碾压,压实整平后,铺设10cm厚级配砂砾垫层,然后用10cm 厚25号混凝土进行硬化处理。
在场地内设置纵向与横向排水系统,场地四周,挖好排水沟,场地内排水汇集后进入排水沟,由雨水积水井排出。
预制箱梁施工方案
预制箱梁施工方案施工时应按照设计要求,采用钢筋加工厂家提供的钢筋加工图纸,进行钢筋的加工和绑扎。
钢筋加工应符合国家标准和设计规范的要求,钢筋的直径、长度、弯曲度、间距等应符合设计要求。
钢筋的绑扎应牢固、紧密,不得出现错位、错位、断股等现象。
2.1.2 预应力孔道制作预应力孔道的制作应按照设计要求,在箱梁内侧的预留孔洞处,采用钻孔机进行钻孔。
钻孔时应注意孔洞的位置、孔洞的直径、孔洞的深度等要求,同时应注意孔洞的清理和保护,防止孔洞内部出现杂物和污物。
钻孔完成后,应按照设计要求,在孔洞内安装预应力钢束,并进行张拉和固定。
3、混凝土浇筑与养护3.1混凝土浇筑混凝土浇筑应按照设计要求进行,采用搅拌车进行现场搅拌或者采用预制场预制的混凝土进行运输。
混凝土的配合比应符合设计要求,混凝土的坍落度应在设计要求范围内,浇筑时应注意浇筑顺序、浇筑速度、浇筑高度、振捣时间等要求,确保混凝土的密实性和均匀性。
3.2养护混凝土浇筑完成后,应立即进行养护。
养护时间应按照设计要求进行,养护期间应注意保持混凝土的湿润状态,避免混凝土表面裂缝和龟裂。
同时,应注意养护期间的温度和湿度,确保混凝土的强度和耐久性。
总之,30米预制箱梁施工方案是一个复杂的工程,需要按照严格的规范和标准进行施工。
在施工过程中,应注意各项细节和要求,确保工程的质量和安全。
2.1.2 按照招标文件要求,进场的钢筋应分类分规格存放,并且存放区域要高于地面50cm,同时要进行防雨防锈处理。
2.1.3 钢筋表面应该保持清洁平顺,不得有局部弯折。
在钢筋加工配料时,应该准确计算钢筋长度,以减少断头废料和焊接量。
钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求,如果没有规定,就按照规范进行操作。
2.1.4 通长受力主筋的连接采用对焊。
接头处的钢筋轴线偏移不得大于0.1d,并且不得大于2mm。
接头处不得有横向裂纹,弯折不得大于4°。
构造钢筋的连接可采用绑扎,绑扎长度不小于35d,且不小于500mm。
30米箱梁预制施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)1、地理位置 (1)2、气候情况 (1)3、工程概况 (2)三、主要施工方案 (4)1、梁场位置选择 (4)2、台座数量确定 (5)3、总体方案确定 (6)4、主要施工流程 (6)五、施工准备 (6)1、人员准备 (6)2、机具设备 (7)3、材料物资准备 (8)4、施工计划安排 (8)5、安全质量目标 (8)四、具体施工方案 (9)1、箱梁预制场地建设 (9)2、模板施工 (10)3、钢筋制作与安装 (14)4、预应力钢绞线、孔道制作与安装 (16)5、预埋件安装 (20)6、混凝土施工 (21)7、钢绞线穿束及预应力张拉 (26)8、移梁 (30)9、梁体线形控制 (30)五、工程质量通病防治措施 (30)1、钢筋工程 (30)2、混凝土工程 (31)3、预应力工程 (34)六、质量保证措施 (34)七、安全保证措施 (37)八、文明施工及环境保护措施 (38)1、文明施工 (38)2、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (39)九、附件: (40)武西高速公路桃花峪黄河大桥土建六标南引桥30m预应力砼箱梁预制施工方案一、前1、山东省交通规划设计院《武西高速公路桃花峪黄河大桥两阶段施工图设计工程地质勘察报告》第四册;2、武西高速公路桃花峪黄河大桥施工图设计第四册;3、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);4、《公路工程质量检测评定标准(一)》(JTGF80/1-2004);5、《公路工程质量检测评定标准(二)》(JTGF80/2-2004);6、《公路工程施工安全技术规程》(JTG076-95);7、本工艺未详部分按照有关规范及图纸进行施工;二、工程概况1、地理位置桃花峪黄河大桥南引桥连接主桥南共用墩,位于邙山脚,背靠汉、霸二王城,北临黄河主河道,东与郑州黄河风景名胜区和滑雪场为邻。
靠近郑州市备用饮水工程,整体施工环境复杂,协调难度大,环境保护要求高。
30米预制箱梁施工方案
30米预制箱梁施工方案一、工程目标及要求1.1工程目标本工程旨在建造一座30米预制箱梁,用于桥梁的建设。
梁体应具备足够的强度和稳定性,以满足桥梁的设计要求。
1.2工程要求1)施工过程中应确保施工质量和安全。
2)施工速度应尽量缩短,以减少对交通的影响。
3)材料选择应符合设计要求,并能够实现预制箱梁在预设期限内的施工完成。
二、施工准备2.1施工设备准备1)起重设备:吊车、吊篮、支架等。
2)预制箱梁模具:根据设计要求,制定箱梁模具的设计方案,并进行制作。
3)墩台基础:根据桥梁设计要求,提前完成墩台基础施工。
2.2施工团队准备1)施工队伍:建筑工人、模具师傅、机械操作人员等。
2)技术支持:配备有经验丰富的专业技术人员,以确保施工质量。
2.3材料准备1)预制箱梁:根据设计要求,提前完成箱梁的制作,并进行质量检查。
2)钢筋及混凝土:按照设计要求,提前准备好钢筋和混凝土。
三、施工步骤3.1模具安装1)在墩台上安装模板,确保模板的平整度和垂直度满足要求。
2)对模板进行调整和加固,以确保模板的稳定性。
3.2钢筋安装1)根据设计要求,在模板内安装钢筋,保证钢筋的位置和数目符合要求。
2)在钢筋的连接处进行焊接,确保连接牢固。
3.3混凝土浇筑1)在模板中的顶部设置振动器,以确保混凝土的密实性。
2)在浇筑混凝土前,进行充分的搅拌和配比。
3)将混凝土均匀地倒入模板中,确保模板内的混凝土不出现空洞。
3.4养护1)在浇筑完成后,立即进行养护,保持适当的湿度。
2)根据混凝土的强度发展情况,进行适当的养护时间。
四、安全措施4.1安全警示标志在施工现场的周围设置安全警示标志,以确保施工区域的安全性。
4.2防护设施在高空作业现场设置防护网和安全带,以确保作业人员的安全。
4.3灭火设备配备灭火器、消防水带等灭火设备,以应对可能发生的火灾。
4.4安全培训向施工人员提供必要的安全培训,以提高他们的安全意识和操作技能。
五、质量控制5.1模板质量检查在模板安装前,对模板进行检查,确保其质量满足设计要求。
30米预制箱梁施工及方案
30米预制箱梁施工方案一、工程概况:此桥于林溪县紫,是跨紫溪河而拟建的一座大桥。
本桥分左、右线,其中左线桥梁起点桩号为ZK319+648 .5,终点桩号为ZK320+433;右线桥梁起点桩号为YK319+660,终点桩号为YK320+448。
桥面净宽为12.25m。
上部结构采用30米预应力砼连续小箱梁,单幅每孔由4片箱梁组成,小箱梁梁高1.7米,中梁梁顶宽2.40米,边梁梁顶宽2.85米,梁高、梁宽一致,跨中腹板厚18厘米,支点附近腹板厚25厘米,桥梁横向通过梁跨中横梁及翼缘板的湿接缝连接成整体。
二、30米箱梁预制场平面布置及建设方案结合以往施工经验,我部把全桥30米箱梁的预制及安装作为我部在此工程中的重点和难点工程。
桥共有30米预制箱梁208片,为方便管理,集中在一个预制场进行预制施工。
预制场平面布置及建设方案如下:1、预制场地布设预制场设置在桩号K320+700---K321+000的路基上,根据总体施工进度计划预制箱梁生产架设施工工期(6个月),预制场设置20个箱梁底模,4套箱梁侧模,4套内模。
预制场内箱梁底模按顺桥向布置。
预制场内设置100t龙门吊2台,张拉、压浆设备各2套。
运梁平车1辆。
在预制场适当位置设置接线电箱,同时安装触电保护装置并由专门电工负责管理,布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响,做到安全合理布线,并做到文明施工、文明用电。
预制场外专门设置钢筋加工场和搅拌站。
根据安全文明施工要求,在预制场内设置有关的标志牌、消防设施,在预制场两端设置小型机具及小型材料存放区,做到机具设备和材料堆放整齐、有序。
于K320+600-K320+700的路基上计划设两个存梁区,计划存梁20片。
建设好的预制场日生产能力为1.5片。
2、箱梁预制场硬化:预制场场地范围内,用粘性土填至预设的标高,然后用推土机平整后,用20吨振动压路机进行碾压,压实整平后,铺设10cm厚级配砂砾垫层,然后用15cm厚25号素混凝土进行硬化处理。
30米箱梁预制施工方案
30米箱梁预制施工方案箱梁是一种广泛应用于桥梁建设中的预制构件,具有施工快速、质量稳定、成本控制等优势。
在30米箱梁预制施工方案中,需要充分考虑现场条件、工程要求和施工进度等因素,制定合理的施工方案。
以下是一个示例的30米箱梁预制施工方案:1.方案编制和准备工作1.1确定工程要求和设计规范,参考相关桥梁设计文件,并进行方案编制;1.2常规方案编制包括梁型设计、配筋设计、施工工艺设计、工期计划等;1.3准备施工所需的材料和设备,如预应力钢筋、混凝土、模具和起吊设备等;1.4确定施工队伍和各工种人员,并进行技术交底和培训。
2.模具制作和安装2.1根据梁型设计,制作箱梁的模具,包括箱段模具和盖板模具;2.2检查模具的质量和尺寸准确性,确保模具安装前达到施工要求;2.3安装模具,包括定位、调整和加固等工作;2.4进行模具的防腐处理,确保模具的使用寿命和质量。
3.配筋和预应力施工3.1按照配筋设计图纸和规范要求进行钢筋的预处理、切割和焊接;3.2将预应力钢束或钢筋穿线,并进行预应力张拉和锚固;3.3确保配筋和预应力的准确性和符合设计要求;3.4进行配筋和预应力的检验和试验,并记录相关数据。
4.砼浇筑和震动捣实4.1准备混凝土,按照配比要求进行搅拌和调整;4.2铺设导梁和设置精确的标高控制点;4.3进行箱梁的浇筑,包括进浇、间浇和排气等工作;4.4进行混凝土的震动捣实,确保浇筑的质量和密实度;4.5对浇筑部分进行养护,包括湿养、保温等措施。
5.模具拆除和后续工作5.1等待浇筑的混凝土达到设计强度后,进行模具的拆除;5.2拆除模具时要注意保护箱梁的表面和边角,避免损坏;5.3对箱梁进行清理和修整,修补可能存在的缺陷;5.4进行箱梁的运输、安装和姿态调整等工作;5.5进行箱梁的防水、防腐和防腐蚀等处理。
6.安全措施和质量监控6.1设置安全警戒区域,并采取必要的安全防护措施;6.2安排专人进行质量检查和监控,保证施工质量;6.3对施工过程中出现的问题及时处理和解决;6.4加强施工现场管理,确保施工顺利进行;6.5完成施工后,对施工质量进行验收和记录,做好整理和归档工作。
30米预制箱梁施工方案
济南至祁门高速公路利辛至淮南段工程项目第十合同段预应力小箱梁首件施工方案中交一公局第三工程有限公司济祁高速公路第10合同段项目经理部二零一四年月日目录一、编制说明............................. 错误!未定义书签。
二、工程概述............................. 错误!未定义书签。
三、主要工程数量 (2)四、工期计划 (2)五、机械设备、人员配备情况............... 错误!未定义书签。
六、预制场建设........................... 错误!未定义书签。
七、箱梁预制施工工艺..................... 错误!未定义书签。
八、施工要点及注意事项................... 错误!未定义书签。
九、质量保证措施......................... 错误!未定义书签。
十、混凝土常见质量通病防治措施........... 错误!未定义书签。
十一、安全保证措施....................... 错误!未定义书签。
十二、环境保护、文明施工措施............. 错误!未定义书签。
一、编制说明1、编制依据①、《济南至祁门高速工程利辛至淮南工程施工设计图》。
②、《工程公路技术标准》(JTGB01-2003);《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1- 2004);《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002);《桥梁工程施工技术规程》(DBJ01-46-2004)③、业主、总监办、驻地办相关要求。
④、施工现场调查情况⑤《安徽省高速公路工地标准化建设指南》2、编制原则(1)严格执行国家和地方对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。
严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。
(2)在认真领会初步设计图纸、施工图纸及补遗书的前提下,在原技术标书施工组织设计的基础上,根据现场的实际施工条件,优化施工安排,保证施工质量。
30M箱梁预制施工方案
30M 箱梁预制施工方案1 .工程概述凤永公路13标位于咸阳市永寿县境内,封侯沟大桥装配式预应力混凝土组合箱梁一共有12跨,半幅桥横向设置4片箱梁,每跨由8片箱梁组成,共有预制箱梁96片。
梁高1.6m,跨中腹板厚16cm,端部腹板厚25cm,预制中梁顶板宽2.4m,边梁顶板宽2.7m,湿接缝0.85m,箱梁底宽1.0m,梁间距3.25m,预制梁长29.7m o 预制箱梁底面在支撑段设置三角调平块调整横坡。
桥梁平面设计线性通过现浇墩顶楔形连续段形成,并通过防撞护栏来调整。
(见图1)2 .箱梁预制施工工艺240 P70边梁横断面图2.1施工流程图如下图图3箱梁施工工艺流程2.2钢筋绑扎与波纹管安装2.2.1钢筋绑扎包括腹、底板钢筋和顶板钢筋绑扎两部分。
钢筋在固定加工场地按设计图纸下料制作,然后转运到现场进行绑扎,钢筋的间距、尺寸、接头符合设计要求和规范规定。
其中间距和尺寸在通用图即设计图纸中有明确说明,底板钢筋在焊接时应该注意接头数量,在同一截面上的接头数量不超过本截面钢筋数量的50%,并且焊接接头位置应弯曲,保证在同一中轴线上。
2.2.2因顶板钢筋在内模安装完成后才能进行绑扎,为缩短预制周期,事先在场外将顶板钢筋网片绑扎成型,包括齿板钢筋也预先绑扎成型待内模拼装就位后,再将钢筋网片就位进行整体绑扎,这样可以缩短预制周期,提高工作效率。
箱梁11级钢筋的接头采用焊接,I级钢筋采用冷拉。
2.2.3波纹管在绑扎完腹板钢筋后穿入腹板钢筋内,波纹管使用前要进行外观质量检查和密封性试验,检查合格后波纹管才能使用。
安装过程中避免弯曲,以免波纹管开裂破坏。
同时防止电火花灼伤波纹管。
锚具用螺栓固定在封头钢模板上,其定位偏差必须符合设计规定。
并且定位钢筋按设计位置进行固定,用卡口式套管接长波纹管,并按要求对接头进行密封处理。
整体上要顺滑,保证预应力钢束在梁长方向和梁宽方向的位置准确,符合设计和规范要求。
钢筋的保护层采用船舵型塑料垫块,在绑扎钢筋时同步垫放(钢筋位置安装应符合公路桥涵标准10.5.4规定)o2.3模板制作与安装2.3.1模板工程包括外模和内模的制作与安装。
30米箱梁施工方案
30米箱梁施工方案箱梁是一种常用的桥梁结构,它具有强度高、刚度好、施工方便等特点。
本文将从箱梁的设计、施工工艺以及安全措施等方面,对30米箱梁施工方案进行详细介绍。
一、设计方案1.1箱梁形式选择1.2断面形式设计箱梁的断面形式应当根据桥梁的具体要求进行设计,并考虑到兼顾强度和刚度等因素。
一般情况下,通过合理设计箱梁的断面形式,可以使得桥梁具备良好的整体性能。
1.3材料选用箱梁的材料一般采用混凝土,可以根据设计要求选择合适的混凝土等级和配筋方式。
同时,在具体施工中要注意材料的质量控制,确保混凝土的强度和均匀性。
二、施工工艺2.1基础处理在施工箱梁之前,需要对桥梁的基础进行处理。
首先,清理基础表面的污物和杂物,并进行平整。
然后根据设计要求,在基础上设置支承点,确保可以安全施工。
2.2模板搭设在具体施工中,需要根据箱梁的形状和尺寸,进行模板的搭设。
在箱梁的顶部和两侧,应该设置合适的模板以确保混凝土浇筑的质量。
同时,应根据设计要求在模板中设置导向孔,以保证箱梁的准确定位。
2.3钢筋布置钢筋的布置直接关系到箱梁的受力性能和强度。
在具体施工中,要根据设计要求对钢筋进行合理布置,特别是在箱梁的连接节点和受力部位,要采取加强措施,以确保箱梁的整体稳定性。
2.4混凝土浇筑混凝土浇筑是箱梁施工的最关键环节,施工人员需要合理安排浇筑工序,并掌握好浇筑的时间和速度。
在浇筑过程中,要注意混凝土的均匀性和流动性,确保箱梁的整体质量。
2.5养护措施箱梁在施工完成后,需要进行一定的养护工作,以确保混凝土的强度和耐久性。
养护过程中,要根据混凝土的硬化速度来进行湿润、防冻等处理,并进行定期检查和维护,确保箱梁的正常使用。
三、安全措施3.1施工作业区划分在具体施工中,要根据施工的需要,合理划分施工作业区。
作业区内禁止乱堆乱放杂物,确保施工现场的整洁和安全。
3.2立足稳定在模板搭设和混凝土浇筑过程中,施工人员要合理站立和站姿,确保自身的稳定。
30米箱梁施工方案
30米箱梁施工方案一、项目背景30米箱梁施工是在高速公路、铁路及其他交通基础设施建设中常见的一项工程。
箱梁的施工方案对项目的质量和进度至关重要,本文将详细介绍30米箱梁施工方案的具体步骤和注意事项。
二、施工步骤1. 基础准备在施工前,首先要进行基础准备工作,包括测量、定位和标记箱梁的安装位置。
此外,还要清理施工区域,确保工作区域干净整洁,以便后续施工作业。
2. 梁体安装梁体的安装是箱梁施工的核心步骤之一。
首先,需要使用吊车将箱梁吊装到预先确定的位置。
在吊装过程中,需要确保吊车的稳定和安全。
在吊装完成后,需要进行箱梁的定位和调整工作。
使用专业的测量仪器来测量箱梁的位置和高度,确保其符合设计要求。
根据测量结果,调整箱梁的位置,确保其准确安装到位。
3. 连续梁浇筑箱梁安装完成后,需要进行连续梁的浇筑工作。
此环节需要配合混凝土浇筑作业。
首先,在适当时机,进行模板的安装工作。
模板的安装应精确,确保连续梁的形状和尺寸符合设计要求。
在模板安装完成后,进行混凝土搅拌和浇筑工作。
在搅拌过程中,确保混凝土的质量和配比稳定。
在浇筑过程中,采取适当的措施,确保混凝土均匀分布。
同时,及时对混凝土进行振捣,确保其密实并排除气泡。
4. 箱梁防护箱梁安装和连续梁浇筑完成后,需要进行箱梁的防护工作。
此步骤包括对箱梁表面进行清理和防水处理,以保护箱梁的外观和耐久性。
在清理过程中,除去梁体表面的灰尘和杂物。
接下来,进行防水处理工作。
选用适合的防水材料,如聚合物、沥青等,对箱梁表面进行涂覆。
确保涂覆均匀,达到良好的防水效果。
5. 补强加固为了增强箱梁的承载能力和稳定性,有时需要进行补强加固工作。
根据设计要求,选择适合的加固方法和材料,对需要处理的位置进行加固。
在进行补强加固工作时,需要确保施工的准确性和可靠性。
遵循操作规范,保证加固材料的粘结牢固和加固效果符合要求。
三、施工注意事项在30米箱梁施工过程中,需要注意以下事项:1.安全第一:施工过程中要严格遵守安全操作规范,确保工人和设备的安全。
箱梁预制施工方案
箱梁预制施工方案一、预制箱梁工程概况本项工程项目有30m的箱梁片,制梁场设在金康十字南边,对应的里程为里程起点,占用临时用地约5000m2。
制梁场设30m预应力砼箱梁预制台座7个,模板2.5套。
采用固定式钢筋混凝土台座和大块钢模板。
配备二台起重能力为80t、一台起重能力5t的龙门吊。
移梁用大龙门吊,用小龙门吊吊模板、灰斗及其他小件物品,由混凝土拌和站供应混凝土。
二、现场平面布置本着合理规划、节约占地的原则,预制场的办公生活房屋采用租借当地的居民用房,施工人员在预制场就地搭建临时住房。
(详见附图一)。
三、主要施工方案和操作工艺1、箱梁预制(1)制梁台座:用钢筋混凝土修建固定台座,台面的尺寸与梁底尺寸相匹配,台座出露的棱角用三角铁包边以防止在使用过程中掉角,台座上应预留两侧边模的对拉孔和移梁钢丝绳槽。
台座在跨中向下设3.5厘米的预拱度,侧面必须平整光滑,以保证侧模的安装就位和箱梁底的平整度。
台座的基底必须有足够的承载力,并且台座间的地面用砼硬化,避免在施工过程中渗水到台座基底,引起台座下沉、开裂。
(2)箱梁模板① 模板构造:模板分内模、外模、堵头模、底模。
底模用14mm钢板垫在台座顶面上,以保证箱梁底的光洁度。
外模面板使用6mm钢板,内模面板使用5mm钢板,② 模板施工:A、立模:拼装外模时用小龙门吊把外模分块模板吊到所要制梁的制作台,顺序不能颠倒。
先拼边模,然后拼端头部分。
拼两边模时先用对拉螺杆将模板基本固定好,再拼两端吊装孔及三角垫块,拼三角垫块必须采用1m水平尺或水准仪抄平,控制其高度误差不大于±2mm,而后拼装端头模。
拼完后对边模的水平、接缝以及模隔板模进一步调整,位置准确后固定对拉螺杆。
内模预先分几节拼好,待底、腹板钢筋安装到位后用小龙门吊吊进箱内进行拼接,拼出的内模应平整、无坑洼、无翘曲现象、接缝严密。
内模拼装好后装上限位槽钢,以免上浮。
B、拆模:拆外模时,首先拆出端头模板及端隔板模板及中隔板堵头模,然后松对拉螺杆和两边支撑,拆除两边侧模,因为模板属大面、小厚度钢结构,侧向刚度不大,所以在拆除、起吊等作业时应防止模板发生塑性变形。
30米箱梁预制施工方案
目录一、工程概略 (1)二、预制场部署及建设方案 (1)1、预制场所布设 (1)2、箱梁台座制作 (2)3、龙门吊机的部署 (2)4、钢筋棚的部署 (2)三、主要施工方案和操作工艺. (2)1、钢筋制作与安装 (2)2、箱梁模板 (3)3、预应力筋施工 (4)4、涟漪管施工 (4)5、混凝土浇注及养生 (4)6、模板拆掉 (6)7、检查、清理预留孔道 (6)8、预应力束的制备 (7)9、预应力束的穿束 (7)10、预应力筋张拉与锚固 (7)11、孔道压浆 (10)12、移梁和存梁: (11)四、工程进度计划 (13)五、施工质量保证举措. (13)1、施工资料及施工技术保证举措 (13)2、质量管理保证举措 (15)六、安全保证举措 (19)七、环境保证举措及安排. (19)1、工程环境保护重要性的认识 (19)2、施工过程中的环保举措 (20)修河大桥预制梁施工方案一、工程概略修河大桥桥梁起点桩号为LK6+876,终点桩号为LK7+544,全桥长 668m,桥面净宽: 1×净 9m。
上部结构采纳预应力砼(后张法)小箱梁,先简支后连续施工工艺。
合计 22 孔标准梁长 30m的预应力混凝土连续小箱梁,每孔 4 片,合计88 片。
箱梁高度 1.7m,上宽 2.4m,下宽 1.0m。
本桥平面处于直线上,桥面横坡为双向 2%,纵断面位于 R=12000m的竖曲线上,本桥通航等级Ⅵ(2)级。
制梁场设在修河大桥0#桥台边,对应的里程为里程起点,占用暂时用地约4000m2。
制梁场设 30m预应力砼箱梁预制台座11 个,模板 2 套。
采纳固定式钢筋混凝土台座和大块钢模板。
装备一台起重能力130t 的龙门吊。
由混凝土拌和站供给混凝土。
二、预制场部署及建设方案联合过去施工经验,我部把修河大桥的预制和安装作为我部在此工程的要点及难点工程。
修河大桥共有 30m预制箱梁 88 片,为了方便管理,集中在修河桥头进行预制,预制场平面部署及建设方案以下:1、预制场所布设预制场设置在桩号LK6+575-LK6+775的路基上,依据整体施工进度计划预制箱梁生产架设备工工期,预制场设置箱梁底模,套箱梁侧模,套内模。
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30M箱梁预制施工方案一、编制依据1、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)2、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)3、公路工程国内招标文件范本(2003年版)4、两阶段施工图设计(第三册)5、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)二、使用范围K25+700~K30+714.988段大桥三、材料1、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及拌和料的质量和规格必须符合有关技术规范要求,经检验合格后方可使用,按规定的配合比施工。
2、钢筋经检验合格方可进场并附有质保单,进场后经监理抽检合格后方可使用。
3、预制箱梁的锚具及其配套设备,波纹管符合规范要求,必须检验合格后方可使用。
四、机具拟投入的机械设备五、详细的技术方案(一)设计要求箱梁采用单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。
(二)施工方法和施工工艺根据现场的施工特点,同时结合我部的实际情况,箱梁施工工序如下:1、施工前的准备①、机具准备施工现场配备各种计量仪器设备,如钢尺、水准仪等,以便检查钢筋尺寸、模板几何尺寸和砼浇筑高度。
现场施工人员在开工前应检查机具的完好性,如振捣棒、发电机的正常性等,以确保正常施工。
②、技术准备a、在开工前进行技术交底工作,技术交底由项目经理部技术科和质检科组织完成。
b、在开工前上道工序经监理工程师验收合格后,方可进行下一步的施工。
③人员进场组织施工技术人员进场,明确职责,定岗定员,组织施工作业人员进场,进行质量安全教育,特种作业人员进行培训,持证上岗,安排前期准备工作。
④现场准备平整场地,修筑施工便道,接通水电设施,设置测量控制桩,规划场地布置,箱梁预制场设置在桥头的路基上,基础为岩层,平整后硬化场地,采用C20混凝土硬化,厚度10cm,做好场内排水工作,根据平面布置图搭设临建、库房、钢筋棚,施工台座。
2、现场施工工艺(1)底模制作底模板采用C25混凝土台座,高出地面30 cm,底模预留侧模板拉杆穿孔,台面使用水磨石面板,台面边缘设5×5cm的角铁,使用前均匀涂刷隔离剂,底模平整度需达到规定的模板检验标准。
(2)钢筋加工及安装:①钢筋加工a、钢筋必须符合现行的国家标准及合同文件的要求。
b、钢筋按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆放不得混杂,且设立识别标志,露天堆放时垫高并加遮盖。
c、钢筋具有出厂质量证明书,并按合同文件规范要求的频率进行抽验,并对检验状态进行标识。
d、加工钢筋时,钢筋表面应洁净,钢筋应平直,无局部弯折,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除。
e、采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2%。
f、钢筋接头采用搭接电弧焊、直螺纹套筒连接或其它符合规范要求的连接方式。
采用搭接电弧焊时两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。
主筋搭接尽量使用双面焊,焊缝长度不小于5d,焊缝宽度不小于0.7d,焊缝深度不小于0.3d,焊接前进行可焊性试验,对焊接参数进行适当的调整。
g、受力钢筋搭接设置在内力较小处,并错开布置,对于搭接接头,在搭接长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,配置在搭接长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积的百分率不得大于50%,并且钢筋搭接至钢筋弯起处的距离不应小于10 d。
h、需标准化制作的钢筋,预先制作样品,量取各部尺寸,与设计图纸吻合后,再进行标准化施工。
i、及时填写施工原始记录及钢筋成品检查记录。
②钢筋安装钢筋与模板间的距离应满足设计及规范要求,必要时设置垫块,垫块应与钢筋扎紧,并互相错开,以保证钢筋混凝土保护层厚度符合设计要求。
检查钢筋型号、长度、规格、位置、数量是否于设计图纸一致,检查合格后,并检查支座预埋钢板、锚垫板、伸缩缝钢筋等预埋件位置,做好隐蔽工程检查记录。
钢筋检测项目及检验频率:(3)安装波纹管采用Ф80mm、Ф90mm两种型号的圆形波纹管,作为箱梁预应力孔道,在现场加工制作,采用冷轧薄钢带卷制,低碳带钢厚度不小于0.35mm。
波纹管使用前必须检查是否渗漏,接头用大一号的波纹管,采用密封胶带缠紧,露出模板长度20cm左右。
按照图纸要求波纹管布设曲线,根据坐标放样确定波纹管的设计位置,采用φ8圆钢网片每20cm一道牢固固定在分布钢筋上。
底部采用钢筋马凳支托,马凳间距为600~800mm,钢筋支托应焊在骨架上,骨架底部垫实,并用铁丝将波纹管与支托钢筋绑牢,以防浇捣混凝土时波纹管移位。
波纹管内衬直径稍小于波纹管的白塑料管,白塑料管的作用有两个:第一能增加波纹管的刚度,第二,当波纹管漏浆时,由于白塑料管在混凝土初凝后才拔出,因此,不会造成管道堵塞。
安装后,应及时检查波纹管位置、形状是否符合要求,固定是否可靠,接头是否良好,管壁是否有破损,如有破损应用胶带裹之以防漏浆。
预应力管道的制作安装允许偏差(4)安装模板箱梁模板采用定型钢模板,安装前刷脱模剂,采用龙门架吊运进行分段拼装,上下拉杆固定,外侧以倒链拉紧,拼装完成并自检,模板内无杂物,接缝塞海绵条防止漏浆。
板顶张拉预留槽模板采用定型钢模,预留槽外在顶板钢筋上焊φ12的钢筋固定,槽内设支撑。
板底通气孔采用φ100mm的PVC管预留,PVC管内装砂,两头封堵,防止砼进入PVC管,PVC管外设井字型钢筋固定,并用铁丝绑扎牢固,确保通气孔位置准确。
砼浇筑前全面检查,对模板几何尺寸、角度、拼接、支撑、加固措施、预埋件及钢筋位置、规格数量、保护层厚度、波纹管接头、波纹管位置及固定等应符合设计与规范要求。
湿接缝预留钢筋处使用橡胶板封堵严密,梁端接缝预留钢筋采用同法处理,采用翼板留洞穿索吊装。
模板安装质量应符合以下规定:(5)浇筑砼浇筑前,做好砂、石料的检测,根据审批的配合比用强制式拌合机拌和,用混凝土搅拌运输车或轨道平车运至预制现场,把混凝土卸入漏斗式料斗内,用龙门吊吊起入模。
砼的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间隔时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。
砼的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过规范规定的时间。
根据规范要求及施工的具体情况,砼坍落度为7~9cm,派专人在施工现场测试,误差在±1cm以内,每一片梁随机测试不少于3次,做5组试块,4组标养检验其强度,另1组与箱梁同条件养生作为张拉的依据。
混凝土分层连续浇筑,先从距梁端3m左右处开始向梁端浇注,梁端浇注好后,再向相反方向分层浇注,每层不大于30cm,长度在10~12m之间,保证浇注面坡比不大于1:5,振捣时先使用插入式振捣器振捣,使混凝土基本到位,然后使用附着式振捣器振捣到密实为止。
保证箱梁混凝土内在及外观质量,波纹管以下先以Φ30振捣棒结合附着式振捣器振捣,插入布点间距30~40cm,插入下层混凝土5~10cm,对每一振捣部位必须振动到该部位砼停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦泛浆为止,震动时间一般为20~30秒,振动时不得接触波纹管。
波纹管以上用Φ50振捣棒振捣,均匀布料,振捣充分,过振易造成离析,漏振将引起蜂窝麻面。
振捣器不得碰撞模板、波纹管和其他预埋件。
派专人观测模板和预埋件,如发现变形移位及时纠正,浇筑完毕后表面收浆拉毛。
(6)砼的养生和拆模砼浇筑完毕终凝后进行养护,防止表面出现裂纹,气温高时采用人工洒水,采用覆盖草垫或麻袋洒水养护。
养护期应在7天以上,并始终保持砼表面湿润。
混凝土强度达到拆模要求后再进行拆模,拆模时混凝土强度不小于2.5MPa。
拆膜采用龙门架配合人工进行,模板拆除后,在梁体内侧标识箱梁浇筑日期、梁编号等。
在箱梁两侧用木杆进行支撑,保证其稳定。
梁板预制检测项目及检测频率:(7)穿钢绞线束钢绞线下料场地整理平整,下料前应制作铁笼,将钢绞线罩住,以防钢绞线紊乱弹出伤人。
工作段长度100cm,下料误差应控制在-20~+120mm 以内。
不得将钢绞线在砼地面硬拽,以防磨伤钢绞线,场地应垫方木或彩条布,钢绞线不得直接接触土地,以免生锈。
钢绞线下料宜用砂轮切割机切割,不得采用电弧切割,切口平整,无毛头。
砂轮切割机属电动工具,应安装漏电防护器,使用时,人不能正对切割砂轮片;下压时应均匀,不允许急上急下;且手握操纵杆应稳固,注意力必须集中,钢绞线下料处一端必须用切割机专用夹具夹紧,另一端必须有专人固定,以免钢绞线夹持砂轮锯片而产生碎片飞出伤人。
钢绞线下料后编束、编号,钢绞线编束用20#铁丝绑扎,间距1~1.5m,编束时应将钢绞线理顺,并尽量使之松紧一致。
贴上标签表明长度及编号,分类存放和穿束。
穿束采用人工穿束法,穿束时,束前端应扎紧并裹胶带,以便顺利通过孔道,穿后拉动能够在孔道中活动。
(8)预应力筋张拉预制板混凝土强度达到90%时,再开始张拉预应力钢束。
钢绞线、锚具、夹具要符合设计要求,施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理,并定期维护和校验,张拉机具应与锚具配套使用。
张拉顺序为两端对称张拉,以防止箱梁产生侧弯。
张拉时两端同步张拉,控制张拉应力为0.75fpk=1395Mpa。
张拉顺序自上而下依次张拉N1、N3、N5、N2、N5。
张拉施工工艺:锚具安装→限位板安装→千斤顶安装→工具锚及挡板安装→张拉→伸长值校核→持荷2min→卸荷锚固→记录。
用应力控制方法对预应力筋张拉,以伸长值进行校核。
实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%之内,否则应暂停张拉。
张拉程序为:0——初应力——σcon(持荷2 min锚固),初应力为σcon的10%。
伸长值根据试验数据进行计算。
张拉时派专人负责,并作好施工记录。
待张拉完稳定后,锚固钢绞线,经检验合格后,用砂轮机切割掉多余的钢绞线。
(9)预应力孔道压浆及封锚预应力筋张拉后,孔道应尽早压浆。
压浆前,应对孔道进行清洁处理。
对孔道内可能发生的油污等,可采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂和皂液,用水稀释后冲洗。
冲洗后,应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。
孔道压浆采用水泥浆,水泥浆自搅拌至压入孔道的延续时间一般在30~45min范围内,并在使用前和压注过程中应保持连续搅拌。
压浆顺序为先压下层孔道,再压上层孔道。
锚垫板上有注浆孔,注浆管用塑料管。
通过注浆管对预应力孔道进行注浆。
压浆时应缓慢、均匀地进行,不得中断,压浆的最大压力一般控制在0.5~0.7 Mpa,压浆应达到孔道另一端饱满和出浆,并排出与规定稠度相同的水泥浆为止,为保证管道中充满灰浆,关闭出浆口后,再保持0.5Mpa一个稳压期,一般为2min。
每一个工作班留取不少于3组的试件,标养28d,检查其抗压强度。
对非连续端的锚具,压浆后将其周围冲洗干净,并对板端混凝土凿毛,然后绑扎封锚端钢筋网,浇筑封锚混凝土。
待压浆强度不低于30Mpa时方可移运和吊装。
箱梁放在存梁区,合理安排箱梁预制和安装时间,使箱梁存放时间不超过2个月。