波音 737NG 临近电门组件自检指南

3209－PSEU BITE

FRONT MATTER

•编著| 张维江【BLUEJEAN】

•本课件依据波音公司的培训手册及笔者的实际工作经

验编写，因工作经验及能力有限难免有错误及疏漏之

处，还望读者见谅。本课件只可供培训学习之用，不

可于实际工作中作为工作依据，以此课件作为实际工

作依据而产生的一切后果由当事人本人承担，笔者不

承担责任。未经笔者许可，任何个人及组织不得以更

换标识或增加标注等方式将本课件的知识产权据为己

有。本课件的知识产权归笔者本人所有。若读者在学

习过程中发现本课件的错误和遗漏之处欢迎和笔者联

系，笔者将第一时间更正和补漏。若需转载本课件请

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性劳动

E-mail: zhangweijiang_km@

Kunming China 2011

•PSEU 即接近电门电子组件，其位于前电子舱

•PSEU 控制着飞机的多个系统，同时向若干系统提供空地离散信号

•PSEU 采集空地传感器的信号并将其转换为离散信号发送到若干飞机系统，PSEU 同时也控制下列系统及功能 起落架位置指示及警告

起落架转换活门控制

起落架未放下警告

SPEEDBRAKES EXTENDED 信号灯的控制

起飞音响警告

门警告

PSEU

•PSEU BITE 通过其前面板上的控制显示接口完成，当前电子舱门关闭时该功能失效

•PSEU 存储的故障分为两种：可放行故障和不可放行故障

•当PSEU 探测到一个不可放行故障时其点亮P5 板PSEU 灯的条件如下

飞机在地面

两个油门杆角度均小于53 度

飞机落地后的时间大于30 秒

•P5 板PSEU 灯点亮的同时主系统警告牌上的OVERHEAD 灯和主警告灯也会同时点亮

•若PSEU 中存储的是可放行故障，则PSEU 灯只有在故障再现的时候才会点亮，按压主警告灯复位后灯灭

P5 后头顶板上的PSEU 指示灯

•PSEU BITE 的主菜单结构如下：

EXISTING FAULTS 当前故障

FAULT HISTORY 历史故障

GROUND TESTS 地面测试

AIR/GND OVRD 空地超控

OTHER FUNCTIONS 其他功能

•EXISTING FAULTS 当前故障

当前故障选项测试PSEU 的各个接口及PSEU 的内部状态。复位PSEU 也在该选项中进行•FAULT HISTORY 历史故障

历史故障选项显示PSEU 内存中存储的故障信息

•GROUND TESTS 地面测试

地面测试可以完成下列测试内容

PSEU 的更换测试

PSEU 自测

起落架转换活门测试

SPEEDBRAKES EXTENDED 指示灯操作测试

起飞警告测试

PSEU BITE 显示测试

•AIR/GND OVRD 空地超控

空地超控选项可改变飞机的空地输出状态•OTHER FUNCTIONS 其他功能

其他功能选项具有下列功能：

起飞警告报告

起落架转换活门报告

查看传感器信息

监控PSEU 的输入输出

查看PSEU 构型

EXISTING FAULTS

•当前故障报告显示PSEU 中所有的当前存在的故障和已锁定的故障

•查看当前故障报告的步骤

回到主菜单

使用×或Ø箭头导航至显示EXISTIING FAULTS ?

按压YES 按钮

•若当前无故障则PSEU 显示NO FAULTS , 若当前有故障则PSEU 显示故障代码和维护信息

•PSEU 故障信息中的NO DISP FAULT 表示该故障是一个不可放行故障

•PSEU 故障信息中的DISPATCH FAULT 表示该故障是一个可放行故障

•PSEU 故障代码格式

故障代码由八位字符组成

头两位字符是相关系统的ATA 章节号

第三位字符是一个破折号（－）

第四位字符是相关系统的子系统ATA 章节号的第一位数字

最后四位数字代表相应的具体故障

•PSEU 其他故障信息

LATCHED : YES or NO

插头及销钉号

LATCHED 信息表明该故障是否锁定。

当前故障若只能在空中出现，则故障在空中被锁定以便落地后由维护人员进行处理

插头及销钉号显示和该故障相关的插头及销钉号

当前故障测试页面也具有复位PSEU 的功能，当故障排除后即可用该功能复位PSEU

•历史故障显示PSEU 内存中的故障信息

•PSEU 的内存最多可存储64 个航段的信息或256 个故障，其中0 航段代表当前航段•查看特定航段的故障信息

回到主菜单

使用×或Ø箭头导航至显示FAULT HISTORY ?

按压YES 按钮

使用×或Ø箭头导航至所需航段

按压YES 按钮

•MORE DETAILS 显示该故障发生的阶段（空中或地面）及故障的类型

HARD （稳定）类型：上一个航段结束之前仍未排除的故障

INTRMTNT（瞬时）类型：上一航段结束前就已排除的故障

REPET（重复）类型：在上一航段中重复出现过的瞬时故障