甲类三管轮轮机管理新增试题集

41-45 3000千瓦以上（二管／三管）管理新增加的试题题
以下哪种船舶不属于ISM 规则中规定的“散装船”？
A、矿砂船
B、兼用船
C、滚装船
D、煤船
为保证船舱的抗沉性，货船一般采用：
A、一舱制
B、二舱制
C、三舱制
D、四舱制
船舱压载水公约规定，对于使用泵入～排出方法交换压载水的船舱，泵入～排出_____于每一压载水舱容积应视为达到标准。

A、一倍
B、二倍
C、三倍
D、四倍
美国《90油污法》规定，造成油污染事故的3000总吨以下的液货船赔偿限额为每总吨1200美元，或总额_____万美元，取其大者。

A、５０
B、１００
C、２００
D、５００
目前海船上广泛使用球鼻首，关于球鼻首作用的正确论述是________。

A、增加船首强度
B、建造方便
C、便于靠离码头
D、减少兴波阻力
船规规定，对锅炉和热油加热器的检验应包括外部检验和内部检验，对锅炉进行外部检时应进行______，包括______。

A、总体检查/安全保护装置、燃油系统功能及燃油应急切断装置等
B、一般性目视和查看使用记录/安全保护装置
C、了解和查看使用记录/对锅炉安全阀在蒸汽压力下进行校验
D、外观目视/对锅炉进行水压试验
ISPS规则不适用于：
A、从事国际航行的客船
B、从事国际航行的500吨及以上的货船
C、服务国际航行船舶的港口设施
D、缔约国政府的公务船
在辩认可能爆炸装置的过程中，应遵循的原则不包括：
A、先观察、再询问、后动手
B、先用探测仪，再使用人工方法
C、先检测内部，再探测外表
D、先远距离探测，再近距离辩认
以下有关机舱火灾应急操作规程的说法中，不正确的是：
A、轮机部全体人员立即进入应变部署岗位，服从统一指挥
B、切断火场电源或停止发电机运转，起动应急消防泵灭火
C、抢救人员两人一组，穿好消防衣，佩带呼吸器，做好支援通信联络工作
D、必要时，停止机舱通风机、燃油泵，关闭油柜速闭阀、机舱天窗和风道挡板
《SOAS公约》附则第三章对救生设备的规定，客船上所有救生艇筏应能在发出弃船信号后________。

A、2分钟内载2名人员和属具降落
B、15分钟内载2名人员和属具降落
C、30分钟内载足全部人员和属具降落
D、30分钟内载部分人员和属具降落
修理单是重要的修船文件和修船依据，故修理单上应列出：
A、修理工程的项目、进度等
B、机械设备的运转状况
C、拆装工艺和检验方法
D、修理方法和要求
船员自修的优越性最主要的是：
A、提高船员技能
B、船员掌握该设备的技术状况
C、保证船舶安全
D、节约修理费用
轮机部坞修，以下关于螺旋桨轴及轴承的说法中，错误的是________。

A、当抽轴检查时，应对螺旋桨轴全部进行探伤检查
B、检查铜套是否密封，滑油密封装置应换新密封圈
C、锥部的键糟和键应仔细检查，如换新必须与键槽研配
D、测量轴承下沉量和轴承间隙，检查轴承磨损情况
一船来说，船上安全管理的要点在于“组织一素质一响应”，其中“素质”应指：
A、与安全有关的道德、身心、技心、能力及语言的素质
B、依照文件规定和具体情况对安全事务妥善处理的能力
C、人员在安全体系中所处的地位
D、科学合理的管理文件体系和相关人员组织体系
美国《90油污法》规定，造成油污染事故的非液货船赔偿限额为至少______万美元。

A. 50
B. 100
C. 200
D. 500
限制船舶柴油机排气对大气的污染途径有：Ⅰ、建立废气清洗系统或等效的其他装置以减少NO X的排放Ⅱ、通过控制燃油含硫量达到限制SO X的排放Ⅲ、限制损坏臭氧层物质的使用
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的常见原因有：Ⅰ、调速器故障Ⅱ、操作失误Ⅲ、大电流、过负荷Ⅳ、滑油低压Ⅴ、冷却水高温Ⅵ、燃油供油中断A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ B. Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
舱室作业环境的氧气含量应不低于______，二氧化碳含量应不高于______，始能作业。

A. 8％ ; 2％
B. 8％ ; 5％
C. 18％; 2％
D. 18％; 5％
坞修中的各海底阀和通海阀必须解体、清洁，打磨完好，阀与阀座的密封面经______检查认可后才能装复。

A. 轮机长
B. 验船师
C. 轮机员
D. 工厂技术人员
ILO《海事劳工公约》在规则2.3中规定，应确保海员享有的规范工作或休息时间和充足假期。

最短休息时间在任何24小时时段内不得少于______小时，任何7天时间内不得少于______小时。

A. 8 / 56
B. 10 / 70
C. 12 / 77
D. 10 / 77
侧推器的使用是海船动力装置的发展趋势之一，船上设侧推器不能起到的作用是：
A. 可减少主机起动次数
B. 可减少主机换向次数
C. 延长主机寿命
D. 提高动力装置的经济性
船舶压载水公约规定，船舶更换压载水时，其压载水容积更换率应至少为：
A. 80％
B. 85％
C. 90％
D. 95％
美国《90油污法》规定，如果由于负责方或其代理人、雇员有重大过失或故意不当行为造成油污染事故，则将承担：
A. 油污赔偿
B.限额赔偿
C. 无限赔偿
D. 追究刑事责任
根据MARPOL公约，船舶存在以下缺陷可导致被滞留。

Ⅰ、受约束的柴油发动机存在不符合ＮＯx技术规则的缺陷Ⅱ、船用燃油的硫含量超过1.5％（m/m）Ⅲ、焚烧炉不符合要求Ⅳ、船员不熟悉关于防止大气污染设备的基本操作程序
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
在油水分离器的操作中，不正确的做法是_________。

A. 使用前注满清水
B. 运行中集油室保持一定气垫
C. 运行中注意检查油位
D. 可用低压蒸汽清洗分离器内部
识别船舶保安薄弱环节的最有效的方法是：
A. 开展船舶内部保安审核活动
B. 开展船舶保安评估活动
C. 制订有效的船舶保安计划
D. 实施港口国保安监督
辨认爆炸装置的一般方法包括：Ⅰ、现场观察法Ⅱ、仪器探测法Ⅲ、生物探测法
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
PSC有效证书包含：Ⅰ、正确的有效日期Ⅱ、满足相应公约规定Ⅲ、报告要求
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅱ
C. Ⅱ+ Ⅲ
D. Ⅰ+ Ⅲ
《 SOLAS 公约》附则第三章对救生设备的规定，每一艘救生艇均应能以连续可用状态存放，以便 2 名船员可在不到______分钟内作好登乘和降落准备。

A. 3
B. 5
C. 8
D. l0
ILO第134号公约即“防止海员工伤事故公约”第2条规定，事故统计应记录工伤事故的：
Ⅰ、次数Ⅱ、性质Ⅲ、原因Ⅳ、后果
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
按“海船船员值班规则”要求，所有值班船员在______必须有至少______的休息时间。

A. 12小时内/5小时
B. 12小时内/6小时
C. 24小时内/10小时
D. 24小时内/12小时
美国《90油污法》对船员有严格的要求，其中包括：Ⅰ、对船员的吸毒进行严厉处罚，严重者追究刑事责任Ⅱ、对船员的酗酒进行严厉处罚，严重者追究刑事责任Ⅲ、凡到美国的船舶，其船上的船员要接受美国主管机关的考核
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
国际压载水管理证书的有效期限应由主管机关规定，不得超过：
A. 三年
B. 四年
C. 五年
D. 长期
按“船上油污应急计划”简明流程图规定，发现海上油污后，首先要做的事项是：
A. 立即发出油污警报
B. 判断溢油源
C. 对事故性质进行评估
D. 对溢油取样分析
就船舶安全管理而言，公司和船舶联系的渠道是：
A. SMS 相关部门/科室
B. 安监、机务、调度室
C. 指定人员
D. 人事教育部门______不属于船舶保安薄弱环节。

A. 公司未指定SSO
B. 船舶保安设备不是最新产品
C. SSP不能适应船舶当时的营运环境
D. 不能有效的实施船舶保安应急程序
为保证SSP的有效实施，应考虑到按适当的间隔期开展演练：
Ⅰ、船舶类型Ⅱ、船上人员的变动Ⅲ、所挂靠的港口设施和其他相关情况
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅲ
以下陈述错误的是：
A. 当船舶在航或锚泊时，AIS 应始终处于工作状态
B. 如船长认为AIS的持续工作可能会危及船舶安全或保安,可将AIS关闭
C. 在己知有武装劫匪出没的海域必须启动AIS并保持其处于有效的工作状态
D. 在港内，AIS的操作应符合港口的规定
虽不导致船舶滞留, 但可导致货物装卸作业暂停的缺陷是：
Ⅰ、惰性气体系统不正常工作Ⅱ、固定灭火设备无法正常工作
Ⅲ、与货物有关的机械不能正常工作Ⅳ、气体探火装置失效
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
加装燃油时，出现以下哪些情况时，船舶应立即停止加装燃油？
Ⅰ、码头上起火Ⅱ、下雨雷电交加Ⅲ、船后泊位油轮正在靠泊
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
中国籍______的运输船舶，必须配备我国海事局认可的统一印制的应变部署表。

A. 200总吨及以上
B. 300总吨及以上
C. 400总吨及以上
D. 500总吨及以上
船舶在一港若调换船员达______以上时，则应在离港后24小时内作一次救生和消防演习。

A. 1/5
B. 1/4
C. 1/3
D. 1/2
对于任何经常有人员在内工作或出入的处所，应设有施放灭火剂的自动声响报警装置。

该报警装置在灭火剂施放之前应至少工作：
A. 10秒
B. 20秒
C. 30秒
D. 45秒
对营运期已超过______使用年限的船舶，可以在减载或限制功率的条件下进行维持性修理，充分利用其剩余价值，但必须满足入级的最低要求和营运安全。

A. 1/3
B. 1/2
C. 2/3
D. 全部
经修理后的螺旋桨或换新螺旋桨，需作静平衡试验，为消除叶片不平衡重量，铲除金属的位置是：
A. 靠近叶片边缘10%宽度处
B. 叶片压力面上10%边缘宽度以内
C. 叶片吸力面上10%边缘宽度以内
D. 靠近叶片边缘20%宽度处
以下关于STCW95公约的说法中，正确的是：Ⅰ、STCW公约包括公约正文、附则、STCW 规则Ⅱ、STCW公约分为A、B两部分Ⅲ、STCW规则分为A、B两部分Ⅳ、A部分是强制性标准，与附则的章节一一对应
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
“中国船舶报告系统”规定：2005年1月1日后,凡航行在划定区域内，航行时间超过6小时的______总吨及以上所有中国籍船舶必须加入，也欢迎外籍船舶加入。

A. 200
B. 300
C. 400
D. 500
根据我国“海船船员值班规则”规定，以下有关船员健康适任要求的说法中，不正确的是：
A. 一定时间内的平时工作小时最长每天不应超过12小时
B. 工作小时可以不计必需的日常工作，如就餐替人或正常交接班所需的额外时间
C. 在紧急、操演及特殊情况时，应保持规定的对休息时间要求
D. 船上应做好船员工作小时和休息时间的记录
船舶保安系统始终保持的最低级是〈保安等级一〉
〈保安等级二〉是一段时期内将导致最高危险的安全事故的等级
当安全事故可能或者即将要发生的时候，〈安全等级三〉是限制时间的，尽管他不可以能够识别特殊指定的目标
〈缔约国政府〉是设定安全等级，来提供阻挡级来防止安全事故的机构
当正在运行的这艘船的安全等级高于岸设备的等级，或者另一艘船正在影响它的时候。

一艘船舶是能申请完成〈DOS〉的。