机械设计考研练习题齿轮传动DOC

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王黎钦《机械设计》第5版名校考研真题(齿轮传动)【圣才出品】

王黎钦《机械设计》第5版名校考研真题(齿轮传动)【圣才出品】

王黎钦《机械设计》第5版名校考研真题第8章齿轮传动一、填空题1.齿轮传动的主要失效形式是______、______、______、______和______。

[哈尔滨工业大学2005研]【答案】齿面折断;齿面点蚀;齿面胶合;齿面磨损;齿面塑性变形2.直齿锥齿轮强度计算时,是以______当量圆柱齿轮为计算依据。

[武汉理工大学2004研]【答案】齿宽中点3.一软齿面的齿轮传动,小齿轮的齿面硬度应比大齿轮的齿面硬度______,原因是______。

[华中科技大学2001研]【答案】高;小齿轮的啮合次数多于大齿轮,因而小齿轮容易失效,为了使大小齿轮寿命比较接近4.齿轮传动中的功率损失主要包括______、______、______三部分。

[华东理工大学2005研]【答案】啮合面的摩擦损失;轮齿搅动润滑油时的油阻损失;轴支承在轴承中和轴承内的摩擦损失。

5.二级圆柱齿轮减速器中,轮1、2为高速级小、大齿轮,3、4为低速级小、大齿轮,若,四齿轮的模数、齿宽、材料、热处理均相同,在有限寿命内,接触强度最高的齿轮为______,最低的为______;弯曲强度最高的为______,最低的为______。

[北京航空航天大学2001研]【答案】2;3;2;36.在斜齿圆柱齿轮设计中,应取______模数为标准值;而在直齿圆锥齿轮设计中,就取______模数为标准值。

[中南大学2005年研]【答案】法面;大端面二、选择题1.已知某齿轮的转矩T=1000N∙m,分度圆直径d=200mm,则其圆周力()[山东大学2004研]。

A.1000NB.1NC.500ND.0.5N【答案】:A【解析】t 200020001001000N200TFd ⨯===2.一对相啮合的圆柱齿轮,其接触应力的大小是______。

[华南理工大学2006研]A.B.C.D.可能相等,也可能不相等【答案】C【解析】相互啮合的圆柱齿轮的接触应力的大小总是相等。

机械设计习题五 齿轮传动和蜗杆传动

机械设计习题五  齿轮传动和蜗杆传动

作业五(齿轮传动、蜗杆传动)一、选择题1. 一对齿轮传动,小齿轮齿面硬度大于350HBS ,大齿轮齿面硬度小于350HBS ,传递动力时 。

A. 小齿轮齿面最大接触应力较大B. 大齿轮齿面最大接触应力较大C. 两齿轮齿面最大接触应力相等D. 与齿数、材料有关,不一定哪个大2. 两对齿轮的工作条件、材料、许用应力均相同,这两对齿轮的 。

A. 接触强度和弯曲强度均相同B. 接触强度和弯曲强度均不同C. 接触强度不同和弯曲强度相同D. 接触强度相同和弯曲强度不同3. 在确定齿轮传动中大小齿轮的宽度时,常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮稍宽一些, 目的是 。

A. 使小齿轮的弯曲强度比大齿轮的高一些B. 便于安装,保证接触线长度C. 使传动平稳,提高效率D. 使小齿轮每个齿啮合次数4. 高速重载闭式齿轮传动中的主要失效形式为 。

A. 轮齿疲劳折断B. 齿面磨损C. 齿面疲劳点蚀D. 齿面胶合5. 中、小功率闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是 。

A. 轮齿疲劳折断B. 齿面疲劳点蚀C. 齿面磨损D. 齿面胶合6. 下列措施中,不利于减轻和防止齿面点蚀发生的是 。

A. 提高齿面硬度B. 采用粘度低的润滑油C. 降低齿面粗糙度 C. 采用较大变位系数7. 齿轮传动中,轮齿疲劳点蚀,通常首先发生在 。

A. 齿顶部分B. 靠近节线的齿顶部分C. 齿根部分D. 靠近节线的齿根部分8. 齿轮传动中,齿面接触应力的变化特征可简化为 变应力。

A. 对称循环变应力B. 脉动循环变应力C. 静应力D. 不稳定变应力9. 一对标准渐开线齿轮作减速传动时,若两轮材料、热处理及齿面硬度均相同,则有 。

A. 12F F σσ<B. 12F F σσ=C. 12F F σσ>D. 12F F σσ≥10. 两个标准直齿圆柱齿轮,轮1的模数m 1=5 mm ,齿数z 1=30;轮2的摸数m 2= 3mm ,齿数z 1=50,则齿形系数和应力校正系数的乘积Y F1Y Sa1 Y F2Y Sa2。

机械设计考研练习题-齿轮传动

机械设计考研练习题-齿轮传动

齿轮传动一 选择题(1) 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是 B 。

A. 齿面点蚀B. 轮齿折断C. 齿面磨损D. 齿面胶合(2) 在闭式齿轮传动中,高速重载齿轮传动的主要失效形式是 C 。

A. 轮齿疲劳折断B. 齿面疲劳点蚀C. 齿面胶合D. 齿面磨粒磨损E. 齿面塑性变形(3) 对齿轮轮齿材料性能的基本要求是 A 。

A. 齿面要硬,齿心要韧B. 齿面要硬,齿心要脆C. 齿面要软,齿心要脆D. 齿面要软,齿心要韧(4) 已知一齿轮的制造工艺过程是:加工齿坯、滚齿、表面淬火和磨齿,则该齿轮的材料是 B 。

A. 20CrMnTiB. 40CrC. Q235D. ZCuSn5Pb5Zn5(5) 对于一对材料相同的软齿面齿轮传动,常用的热处理方法是 D 。

A. 小齿轮淬火,大齿轮调质B. 小齿轮淬火,大齿轮正火C. 小齿轮正火,大齿轮调质D. 小齿轮调质,大齿轮正火(6) 对于齿面硬度大于350HBS 的钢制齿轮,其加工的工艺过程一般为 C 。

A. 加工齿坯——淬火——切齿——磨齿B. 加工齿坯——切齿——磨齿——淬火C. 加工齿坯——切齿——淬火——磨齿D. 加工齿坯——淬火——磨齿——切齿(7) 斜齿轮和锥齿轮强度计算中的齿形系数Fa Y 和应力校正系数Sa Y 应按 B 查图表。

A. 实际齿数B. 当量齿数C. 不发生根切的最少齿数(8) 一减速齿轮传动,主动轮1用45钢调质,从动轮2用45钢正火,则它们齿面接触应力的关系是B 。

A. 2H 1H σσ<B. 2H 1H σσ=C. 2H 1H σσ>D. 可能相等,也可能不等(9) 一对标准圆柱齿轮传动,已知50,2021==z z ,它们的齿形系数是 C 。

A. 21Fa Fa Y Y <B. 21Fa Fa Y Y =C. 21Fa Fa Y Y >齿根弯曲应力是 A 。

A. 2F 1F σσ>B. 2F 1F σσ=C. 2F 1F σσ<(10) 提高齿轮的抗点蚀能力,不能采用 D 的方法。

机械设计基础6齿轮传动习题作业与答案

机械设计基础6齿轮传动习题作业与答案

项目二 减速传动装置传动方案及传动系统的分析与设计任务二齿轮传动设计习题6.1. 填空题1.渐开线形状决定____的大小。

(1) 展角 (2) 压力角(3) 基圆2.斜齿轮的标准模数和压力角在____上。

(1) 端面 (2) 法面(3) 轴面3.渐开线齿轮传动的啮合角等于____圆上的压力角。

(1) 分度圆 (2) 节圆(3) 基圆4. 要实现两相交轴之间的传动,可采用 。

(1) 圆柱直齿轮传动 (2) 圆柱斜齿轮传动 (3) 直齿锥齿轮传动5.圆锥齿轮的标准参数在____面上。

(1) 法 (2) 小端(3) 大端6.一标准直齿圆柱齿轮的周节Pt=15.7mm,齿顶圆直径D0=400mm,则该齿轮的齿数为____。

(1) 82 (2) 80 (3) 78 (4)767. 一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是 。

(1) 齿面胶合 (2) 齿面磨粒磨损 (3) 轮齿折断 (4) 齿面点蚀8. 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是 。

(1) 齿面塑性变形 (2) 齿面胶合 (3) 齿面点蚀 (4) 轮齿折断9. 一般参数的开式齿轮传动的主要失效形式是 。

(1) 齿面塑性变形 (2) 齿面胶合 (3) 齿面点蚀 (4)齿面磨粒磨损10. 发生全齿折断而失效的齿轮,一般是 。

(1) 斜齿圆柱齿轮 (2) 齿宽较大、齿向受载不均的直齿圆柱齿轮(3) 人字齿轮 (4) 齿宽较小的直齿圆柱齿轮11. 设计一般闭式齿轮传动时,计算接触疲劳强度是为了避免 失效。

(1) 轮齿折断 (2) 齿面胶合 (3) 齿面点蚀 (4) 磨粒磨损12.目前设计开式齿轮传动时,一般按弯曲疲劳强度设计计算,用适当增大模数的办法以考虑 的影响。

(1) 齿面塑性变形 (2) 齿面胶合 (3) 齿面点蚀 (4)磨粒磨损13. 对齿轮轮齿材料性能的基本要求是 。

(1) 齿面要硬,齿心要脆 (2) 齿面要软,齿心要韧(3) 齿面要硬,齿心要韧 (4) 齿面要软,齿心要韧14. 材料为20Cr 的齿轮要达到硬齿面,常用的热处理方法是 。

传动系练习题

传动系练习题

传动系练习题传动系列练习题传动系统是机械工程领域中一个重要的概念,它涉及到力的传递和转化。

为了更好地理解传动系统的原理和应用,以下是一些传动系统练习题,希望能帮助读者巩固对传动系统的理解。

题目一:齿轮传动计算假设有两个齿轮,一个小齿轮的齿数是20,大齿轮的齿数是50。

如果小齿轮的主动轴转速为200 rpm,求大齿轮的被动轴转速是多少?解析:首先要知道齿轮传动的原理,即根据齿轮的齿数比例,可以计算出被动轴的转速。

齿轮的齿数比例 = 被动轴齿轮齿数 / 主动轴齿轮齿数根据题目中的数据,小齿轮齿数为20,大齿轮齿数为50。

可以计算得到齿数比例为50/20 = 2.5。

被动轴的转速 = 主动轴的转速 / 齿数比例代入主动轴转速200 rpm和齿数比例2.5,可以计算得到被动轴的转速为200 rpm / 2.5 = 80 rpm。

所以,大齿轮的被动轴转速为80 rpm。

题目二:皮带传动计算一台发动机的转速为3000 rpm,它通过一个皮带传动带动一个发电机。

已知驱动轮的直径为30 cm,被驱动轮的直径为80 cm,求发电机的转速是多少?解析:皮带传动是利用橡胶带带动轮盘进行传动的一种机械传动方式。

根据题目中的数据,可以计算出被驱动轮和驱动轮的直径比例。

直径比例 = 被驱动轮直径 / 驱动轮直径代入题目中的数据,可以计算得到直径比例为80 cm / 30 cm = 2.67。

根据直径比例,可以计算出转速比例。

转速比例 = 驱动轮转速 / 被驱动轮转速代入题目中的数据,可以计算得到转速比例为3000 rpm / 2.67 = 1123.72 rpm。

所以,发电机的转速为1123.72 rpm。

题目三:链条传动计算一台摩托车的后轮直径为50 cm,发动机的转速为6000 rpm。

通过链条传动将发动机的动力传递到后轮上,求后轮的转速是多少?解析:链条传动是利用链条将动力传递到后轮的一种机械传动方式。

根据题目中的数据,可以计算出后轮和发动机的直径比例。

机械设计考研试题及答案

机械设计考研试题及答案

机械设计考研试题及答案一、选择题(每题2分,共10分)1. 在机械设计中,通常所说的“强度”是指零件的:A. 硬度B. 刚度C. 耐久性D. 抗断裂能力答案:D2. 下列哪项不是滚动轴承的特点?A. 摩擦系数小B. 起动阻力大C. 磨损小D. 效率高答案:B3. 机械传动系统中,传动比是指:A. 转速之比B. 扭矩之比C. 功率之比D. 位移之比答案:A4. 材料的屈服强度是指:A. 材料开始发生塑性变形的应力B. 材料发生断裂的应力C. 材料弹性极限D. 材料硬化开始的应力答案:A5. 在齿轮传动中,齿形系数是用来描述:A. 齿轮的几何形状B. 齿轮的承载能力C. 齿轮的传动效率D. 齿轮的安装精度答案:A二、简答题(每题5分,共20分)1. 简述机械设计中静力学平衡条件的应用。

答案:在机械设计中,静力学平衡条件主要用于分析和计算结构在静止状态下的受力情况,确保结构的稳定性和安全性。

通过平衡条件,可以确定作用在机械零件上的力和力矩,从而设计出能够承受预期负载的机械系统。

2. 说明滑动轴承的工作原理及其优缺点。

答案:滑动轴承的工作原理是通过轴承与轴之间的直接接触来支撑轴的旋转。

优点包括结构简单、维护方便、成本较低;缺点则是在高速或重载下容易发热,需要良好的润滑,且寿命相对较短。

3. 何为接触应力?它在机械设计中有何重要性?答案:接触应力是指两个接触表面之间的压力。

在机械设计中,接触应力的计算对于评估零件的承载能力和预测疲劳寿命至关重要,尤其是在轴承、齿轮等承受循环载荷的零件设计中。

4. 描述齿轮传动的效率损失原因。

答案:齿轮传动的效率损失主要原因包括啮合过程中的滑动摩擦、齿轮材料的弹性变形、轴承和润滑系统的能量消耗等。

这些因素都会导致能量的损失,从而降低传动效率。

三、计算题(每题10分,共20分)1. 某机械系统中,一个齿轮的分度圆直径为200mm,齿数为50,求该齿轮的模数。

答案:模数 m = 分度圆直径 d / 齿数 zm = 200mm / 50 = 4mm2. 一个受拉杆的横截面积为500mm²,材料的屈服强度为300MPa,求该杆能承受的最大拉力。

机械设计习题库 齿轮传动、蜗杆传动

机械设计习题库 齿轮传动、蜗杆传动

齿轮传动、蜗杆传动一.判断题1.齿面塑性流动在主动轮节线附近形成凹槽。

()2.开式齿轮传动通常不会发生点蚀现象。

()3.齿宽系数Φd是齿宽b与齿轮直径d2比值。

()4.直齿圆锥齿轮传动以大端参数为标准值,因此在强度计算时以大端为准。

()5.多头蜗杆主要用于传动比大,要求效率高的场合。

()6.蜗杆直径系数q=d1/m,因和均为标准值,故q一定为整数。

()7.齿形系数Y Fa随着模数m的增大而增大。

()8.单头蜗杆头数少、效率低、发热多。

()9.齿面塑性流动在从动轮节线附近形成凸脊。

()10.在齿轮传动中,当功率P、转速n一定时,分度圆直径d越大,圆周力F t越小()11.蜗杆传动设计时,通常只计算蜗杆的强度,而不考虑蜗轮的强度。

()12.对每一标准模数,蜗杆的分度圆直径 d1的数目是唯一的。

()二.填空题1.实现两交叉(或相交)轴间的传动可以采用等传动。

2.称为蜗杆的直径系数。

3.齿轮传动的失效形式有齿面损伤。

齿面损伤又有、和等。

4.齿轮齿面塑性流动在主动轮节线附近形成;在从动轮上节线形成。

5.在蜗杆传动中要进行温度计算是考虑到。

三.单项选择题1.在一个传递动力的蜗杆传动中,如果模数m已经确定,在选配蜗杆直径系数q时选取了较大的数值是由于()。

(a)为了提高蜗杆传动的啮合效率; (b)提高蜗杆的强度和刚度;(c)考虑到蜗杆的转速高; (d)考虑到蜗轮转速低;2.为了提高齿轮传动的抗点蚀的能力,可考虑采用()方法。

(a)降低齿面硬度(b)加大传动中心距(c)减少齿轮齿数,增大模数 (d)提高齿面硬度3.齿轮传动中,为改善偏载现象,以使载荷沿齿向分布均匀,可以要取( )。

(a)变齿轮的材料 (b)增大齿轮宽度(c)增大模数 (d)齿侧修形4.下列圆锥齿轮传动的传动比的计算公式中,其中( )是不正确的。

(a)12d d i = (b)12sin sin δδ=i (c)12Z Z i = (d)12cos cos δδ=i 5.下列求蜗杆分度圆上螺旋升角(导程角)的公式中,( )式是正确的。

机械设计——齿轮传动(1)

机械设计——齿轮传动(1)

第十二章 齿轮传动1、图示为两级斜齿圆柱齿轮减速器,已知条件如图所示。

试问:(1)画出轴II 和轴III 的转向。

(2)低速级斜齿轮的螺旋线方向应如何选择才能使中间轴Ⅱ上两齿轮所受的轴向力相反? (3)低速级小齿轮的螺旋角β2应取多大值,才能使轴Ⅱ上轴向力相互抵消? (4)画出各个齿轮所受轴向力。

2、今有两对斜齿圆柱齿轮传动,主动轴传递的功率P 1=13kW ,n 1=200r/min ,齿轮的法面模数m n =4mm ,齿数z 1=60均相同,仅螺旋角分别为9°与18°。

试求各对齿轮传动轴向力的大小?3、图所示为二级斜齿圆柱齿轮减速器。

已知:齿轮1的螺旋线方向和轴III 的转向,齿轮2的参数m n =3mm ,z 2=57,β2 =14°;齿轮3的参数m n =5mm ,z 3=21。

试求:(1)为使轴Ⅱ所受的轴向力最小,选择各齿轮的螺旋线方向,并在图上标出; (2)在图b 上标出齿轮2、3所受各分力的方向;(3)如果使轴Ⅱ的轴承不受轴向力,则齿轮3的螺旋角β3应取多大值(忽略摩擦损失)?10、分析图中斜齿圆柱齿轮传动的小齿轮受力,忽略摩擦损失。

己知:小齿轮齿数221=z ,大齿轮齿数902=z ,法向模数mm m 2n =,中心距mm a 120=,传递功率KW P 2=,小齿轮转速m in /3201r n =,小齿轮螺旋线方向右旋。

求:(1) 大齿轮螺旋角β大小和方向;1234(2) 小齿轮转矩1T ;(3) 小齿轮和大齿轮受力的大小和方向,并在图上画出。

11、有一齿轮传动如图所示,已知:281=z ,702=z ,1263=z ,模数mm m 4n =,压力角 20=α,中心距mm a 2001=,mm a 4002=,输入轴功率kW P 101=,转速m in /10001r n =,不计摩擦。

(1) 计算各轴所受的转矩;(2)分析中间齿轮的受力,在图中画出,并计算所受各力的大小。

机械设计基础习题11-2

机械设计基础习题11-2

第11章 齿轮传动精选例题与解析例11-1 二级圆柱齿轮减速器,其中一级为直齿轮,另一级为斜齿轮。

试问斜齿轮传动应置于高速级还是低速级?为什么?若为直齿锥齿轮和圆柱齿轮组成减速器,锥齿轮传动应置于高速级还是低速级?为什么?答:在二级圆柱齿轮传动中,斜齿轮传动放在高速级,直齿轮传动放在低速级。

其原因有三点:1)斜齿轮传动工作平稳,在与直齿轮精度等级相同时允许更高的圆周速度,更适于高速。

2)将工作平稳的传动放在高速级,对下级的影响较小。

如将工作不很平稳的直齿轮传动放在高速级,则斜齿轮传动也不会平稳。

3)斜齿轮传动有轴向力,放在高速级轴向力较小,因为高速级的转矩较小。

由锥齿轮和斜齿轮组成的二级减速器,一般应将锥齿轮传动放在高速级。

其原因是:低速级的转矩较大,齿轮的尺寸和模数较大。

当锥齿轮的锥距R 和模数m 大时,加工困难,制造成本提高。

例11-2 一对齿轮传动,若按无限寿命考虑,如何判断其大小齿轮中哪个不易出现齿面点蚀?哪个不易发生齿根弯曲疲劳折断?答:一对齿轮的接触应力相等,哪个齿轮首先出现点蚀,取决于它们的许用接触应力][H σ,其中较小者容易出现齿面点蚀。

通常,小齿轮的硬度较大,极限应力lim σ较大,按无限寿命设计,小齿轮的许用接触应力][H σ 1 较大,不易出现齿面点蚀。

判断哪个齿轮先发生齿根弯曲疲劳折断,即比较两轮的弯曲疲劳强度,要比较两个齿轮的111][F Sa Fa Y Y σ和222][F Sa Fa YY σ,其比值较小者弯曲强度较高,不易发生轮齿疲劳折断。

、例11-3 图示双级斜齿圆柱齿轮减速器,高速级:m n =2 mm ,z 1=22,z 2 =95,︒=20n α,a =120,齿轮1为右旋;低速级:m n = 3 mm ,z 3 =25,z 4=79,︒=20n α,a =160。

主动轮转速n 1=960 r/min ,转向如图,传递功率P = 4 kW ,不计摩擦损失,试:(1) 标出各轮的转向和齿轮2的螺旋线方向; (2) 合理确定3、4轮的螺旋线方向;(3) 画出齿轮2、3 所受的各个分力; (4) 求出齿轮3所受3个分力的大小。

齿轮传动考研真题

齿轮传动考研真题

齿轮传动一、齿轮的材料及热处理、失效形式;二、齿轮的受力分析;三、设计准则及强度计算。

1.(浙江理工大学2010年机械设计基础)开式齿轮传动中,轮齿最常见失效形式为( )A.轮齿折断B.齿面磨损C.齿面点蚀D.齿面胶合2.(浙江理工大学2010年机械设计基础)斜齿轮的螺旋角β过大会使斜齿轮的轴向力过大,β过小又显示不出斜齿轮的优点3.(浙江海洋学院2012年机械设计基础)一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合,它们的( )必须相等。

A.直径dB.模数mC.齿宽bD.齿数z4.(浙江海洋学院2012年机械设计基础)斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数mn不变,若增大螺旋角β,则分度圆直径d( )。

A.增大B.减小C.不变D.不一定增大或减小5.(青岛科技大学2011年机械设计)一材料为45钢,要求精度为6级的硬齿面齿轮,其制造工艺过程可在齿坯加工后顺序进行。

A.滚齿、磨齿、表面淬火B.滚齿、表面淬火、磨齿C.渗碳淬火、滚齿、磨齿D.渗碳淬火、磨齿、滚齿6.(上海交通大学2006年机械设计)判断题。

(1)一对齿轮啮合传动,其齿面接触应力σH1=σH2。

(2)直齿锥齿轮传动中,作用于两齿轮上的力的关系是:Fa1=-Fa2,Fr1=-Fr2(3)在材料和热处理条件相同的情况下,提高齿轮接触疲劳承载能力的有效方法是尽量增大模数。

7.(上海交通大学2006年考研试题)圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而减小模数时,可以( )。

A.提高齿轮的弯曲强度B.提高齿轮面的接触强度C.改善传动的工作平稳性8.(清华大学2001考研试题)判断题:渐开线齿轮传动中,将齿间作用力向节点处简化是为了方便计算。

( )9.(浙江大学年考研2007试题)开式齿轮传动中,轮齿最常见失效形式为( )。

A.轮齿折断B.齿面磨损C.齿面点蚀D.齿面胶合10.(浙江大学2005年考研试题)要大幅度增加钢制齿轮的弯曲强度(如2倍),最为合理的是( )。

A.减小齿数B.增大模数C.增大直径D.增大齿数11.(中科院2007年考研试题)齿轮的齿形系数与有关,齿形系数越大,轮齿的弯曲强度越。

机械设计考研试题与答案

机械设计考研试题与答案

1、链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小,这主要是因为( C )。

A 、链传动只用来传递较小功率 B 、链速较高,在传递相同功率时圆周力小 AC 、链传动是啮合传动,无需大的张紧力D 、链的质量大,离心力大 2、直齿圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而减小模数增加齿数时,则( C )。

A 、提高了轮齿的弯曲强度 B 、提高了齿面的接触强度 C 、降低了轮齿的弯曲强度 D 、降低了齿面的接触强度 3、受中等冲击载荷、支承刚度较差、速度较高的两轴之间宜选用( A )。

A .弹性柱销联轴器B .凸缘联轴器C. 十字滑块联轴器 D .万向联轴器 4、带传动工作时,设小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带( C )。

A .进入大带轮处 B .离开大带轮处 C. 进入小带轮处 D .离开小带轮处 5、有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成,其安排顺序以方案 ( A )为好。

A .带传动 齿轮传动 链传动 B .链传动 齿轮传动 带传动 C .带传动 链传动 齿轮传动 D .链传动 带传动 齿轮传动 6.螺纹联接防松的根本问题在于( C )。

A 、增加螺纹联接的轴向力B 、增加螺纹联接的横向力C 、防止螺纹副的相对转动D 、增加螺纹联接的刚度 7.为联接承受横向工作载荷的两块薄钢板,一般采用的螺纹联接类型应是( A )。

A .螺栓联接B. 双头螺柱联接 C .螺钉联接 D. 紧定螺钉联接 8.齿面硬度HB ≤350HBS 的闭式钢制齿轮传动中,主要失效形式为( B )。

A .齿面磨损B .齿面点蚀C .齿面胶合 D. 轮齿折断 9.不完全液体润滑滑动轴承,验算][pv pv 是为了防止轴承( B )。

A. 过度磨损B. 过热产生胶合C. 产生塑性变形D. 发生疲劳点蚀10、对于温度变化不大的短轴,考虑结构简单,轴承部件的轴向固定方式宜采用( A )。

A .两端固定B .两端游动C .一端固定一端游动D .A ,B ,C 均可以 11、在蜗杆传动设计中,除规定模数标准化外,还规定蜗杆直径d 1取标准,其目的是( B )。

机械设计考研练习试题_链传动

机械设计考研练习试题_链传动

链传动选择题(1) 与齿轮传动相比较,链传动的优点—DC.减少磨损与胶合D.瞬时传动比为定值C.啮合传动需很大的初D.在传递相同功时圆周小A.传动效高C.工作平稳,无噪声 B.承载能大D.传动中心距大(2)链传动人工润时,润油应加在C.松边上A.紧边上B.链条和链轮啮合处(3)链传动中,p 表示链条的节距、z 表示链轮的齿数。

当转速一定时,要减轻链传动的运动士均匀性和动载荷’应D_A.增大p 和zB.增大P 、减小zC.减小p 和zD.减小p 、增大z(4)链传动中,一般链条节数为偶数,链轮齿数为奇数,最好互为质数,其原因是A.磨损均匀B.抗冲击能大 (5)当链传动的速较高且传递的载荷也较大时,应选取BA.大节距的单排链B.小节距的多排链C.两者均可(6)链传动中,限制链轮最少齿数的目的之-是为AA.减少传动的运动均匀性和动载荷 C.使小链轮齿受均匀B.防止链节磨损后脱链 D.防止润时加速磨损(7)链传动中作用在轴上的压要比带传动小,这主要是由于—CA.这种传动只用来传递小功B.链的质大,离心也大 (8)滚子链传动中,滚子的作用BA.缓和冲击B.减小套筒与轮齿间的磨损C.提高链的极限伸载荷(9)链传动中,链节数常采用偶数,这是为使链传动D.保证链条与轮齿间的好啮合A.工作平稳B.链条与链轮轮齿磨损均匀C.提高传动效D.避免采用过渡链节(10)链条磨损会导致的结果是D专业知识整理分享A.销轴破坏B.链板破坏C.套筒破坏D.影响链与链轮的啮合,致使脱链(11)链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是C。

A.大齿轮齿数z2是小链轮齿数Z]的整数倍B.z2=Z]C.z2=Z],中心距a是节距P的整数倍D.z2=Z],a=40p(12)链传动大链轮齿数宜过多的原因是C。

A.为减小速波动B.避免传动比过大C.避免磨损时过早脱链(13)应用标准滚子链传动的许用功曲线,必须根据B来选择链条的型号和润的方法。

A.链条的圆周和传递功B.小链轮的转速和计算功C.链条的圆周和计算功D.链条的速和计算功(14)链传动张紧的目的―L。

(完整版)机械设计基础齿轮传动设计例题

(完整版)机械设计基础齿轮传动设计例题

例 1 设计用于带式输送机传动装置的闭式单级直齿圆柱齿轮传 动。

传递功率 P=2.7kW ,小齿轮转速 n 1=350r/min ,传动比 i=3.57。

输送机工作平稳,单向运转,两班工作制,齿轮对称布置,预期寿命 10 年,每年工作 300天。

解: 1. 选择齿轮精度等级、材料、齿数1)带式输送机属于一般机械,且转速不高,故 初选择 8 级精度。

2)因载荷平稳,传递功率较小,可采用软齿面齿轮。

参考表 5-6, 小齿轮选用 45 钢调质处理,齿面硬度 220~250HBS ,σHLim1 =595MPa , σ FE1=230MPa ;大齿轮选用 45 钢正火处理,齿面硬度 170~200HBS , σ HLim2 =520MPa ,σ FE2=200MPa 。

3)初选小齿轮齿数 z 1=24,则 z 2=iz 1=3.57×24=85.68,取 z 2=87。

故实际传动比 i=z 2/ z 1=87/ 24=3.62,与要求的传动比 3.57的误差小于 3%。

对于齿面硬度小于 350 HBS 的闭式软齿面齿轮传动,应按齿面 接触强度设计,再按齿根弯曲强度校核。

2. 按齿面接触强度设计1)查表 5-8,原动机为电动机, 工作机械是输送机, 且工作平稳, 取载荷系数 K=1.2。

2)小齿轮传递的转矩T19550 P 9550 2.7 73.671N m 1 n 1 350设计公式 5-48 d 12000KT 1 2u 1 Z E Z H Z3)查表5-13,齿轮为软齿面,对称布置,取齿宽系数φd=14)查表 5-10,两齿轮材料都是锻钢,故取弹性系数 Z E =189.8 MPa 1/2。

5)两齿轮为标准齿轮,且正确安装,故节点区域系数 Z H =2.5,取重合度系数 Z ε=0.96)计算许用接触应力HHLimZ N Z W Z XSH① 应力循环次数小齿轮 N 1=60n 1jL h =60×350×1×(2×8×300×10)=10.08 ×108 大齿轮 N 2= N 1/i=10.08×108/ 3.62=2.78×108② 据齿轮材料、热处理以及 N 1、N 2,查接触疲劳寿命系数图表,不允许出现点蚀,得接触疲劳寿命系数 软齿面故 ZW=1,ZX=1 。

机械设计考研真题及答案解析(考研资料)

机械设计考研真题及答案解析(考研资料)

机械设计考研真题及答案解析(考研资料)(中国科学院大学、扬州大学)中国科学院大学2022年机械设计考研真题及答案解析一、填空题1.凸台沉孔的作用______。

答案:改善应力集中解析:沉孔平面可以让螺栓跟箱体更好的紧密接触,增加合紧力度。

2.齿轮传动摩擦最严重的位置在______。

答案:节线齿根处解析:齿轮的轮齿,在齿根处滑动率最大,在开式齿轮传动、润滑不良的情况下,齿根磨损最严重。

二、选择题1.渐开线蜗杆的主要优点是()。

A.效率高B.传动比大C.传动平稳,噪声小D.能传递大功率、大载荷答案:C解析:一对渐开线齿廓在任何位置啮合时,过接触点的公法线都是同一条啮合线N1N2。

也就是说一对渐开线齿廓从开始啮合到脱离接触,所有的啮合点均在该直线上。

齿轮传动过程中,两啮合齿廓间的正压力始终沿啮合线方向,故其传力方向不变,这对于齿轮传力的平稳性是非常有利的。

2.轴上安装有过盈连接时,应力集中在轴上()。

A.轮毂中间部位B.沿轮毂两端部位C.距轮毂端部1/3轮毂长度处答案:B解析:当轴与轮毂为过盈配合时,配合边缘处会产生较大的应力集中。

3.对高速齿轮齿面经硬化处理的齿轮进行适量的修缘,可以()。

A.减少动载荷B.提高齿轮的弯曲强度C.使轮齿易于距合D.减少载荷分布不均匀答案:A解析:为了减小动载荷,可将轮齿进行齿顶修缘,即把齿顶的一小部分齿廓曲线(分度圆压力角α=20°的渐开线)修整成α>20°的渐开线。

中国科学院大学2021年机械设计考研真题及答案解析1.常见的螺纹类型有______、______、______、______、______。

答案:三角形、梯形、矩形、锯齿形和圆弧螺纹解析:普通螺纹:牙形为三角形,用于连接或紧固零件。

普通螺纹按螺距分为粗牙和细牙螺纹两种,细牙螺纹的连接强度较高。

传动螺纹:牙形有梯形、矩形、锯形及三角形等。

密封螺纹:用于密封连接,主要是管用螺纹、锥螺纹与锥管螺纹。

机械设计复习参考题(第10章齿轮传动)

机械设计复习参考题(第10章齿轮传动)

例 10-7 图 1
解: (1) 各轮的转向和2轮的螺向如例10-8图2所示。 (2) 3轮为左旋、4轮为右旋,如图所示。 (3) 齿轮2、3 所受的各个分力如图所示。 (4) 求齿轮3所受分力: n nz 960 × 22 n3 = n 2 = 1 = 1 1 = = 222.3 r/min i12 z2 95

沙 大 学
2 KT1 (u + 1) ≤ [σ H ] bd 12 u
1
MPa ,重合度系数 Z ε =0.9,是按接触疲劳强度,求该齿轮传动传
提示:接触疲劳强度校核公式为
σ H = Z E Z H Zε
2 KT1 (u + 1) bd12 u
≤ [σ H ]
解:由已知条件: u = z2 / z1 = 75/25 = 3 d1 = m z1 = 3×25 = 75 mm b =φd d1 = 1×75 = 75 mm 因为大齿轮的许用接触应力较低,故按大齿轮计算承载能力:
解: (1) 两轮所受分力的方向如例10-8图2所示。 (2) 求各个分力的大小: P 3 T1 = 9550 = 9550 × = 29.844 Nm n1 960
d m1 = mz1 (1 − 0.5φ R ) = 4 × 28 × (1 − 0.5 × 0.3) = 95.2 mm tan δ 1 = z1 / z 2 = 0.5833 , δ 1 = 30.2564° = 30°15′23′′ 2T1 2 × 29.844 × 10 3 = = 627 N d m1 95.2 Fr1 = Ft1 tan α cos δ 1 = 627 × tan 20° × cos 30.2564° = 197 N Fr1 = Ft1 tan α sin δ 1 = 627 × tan 20° × sin 30.2564° = 115 N Ft1 =

机械设计试题及答案第八章 齿轮传动

机械设计试题及答案第八章 齿轮传动

8-20 直齿圆锥齿轮齿面上所承受的法向载荷Fn通常被视为集中作用在_______, Fn可分 解为_______、_______、_______三个分力,三个分力的方向的判定法则为 _______,其大小与_______、________、______有关。
答案:平均分度国上;径向力 Fr 、圆周力 Ft 、轴向力 Fa;径向力 Fr指向轴心、 主动齿轮的圆周 Ft切于分度圆且与其转动方向相反、轴向力指向大端;所传 递的功率、转速、平均分度圆直径、压力角、分度圆锥角。
8-16 斜齿圆柱齿轮的节点处的法面曲率半径n与端面曲率半径t的关系是 _______,在综合曲率计算时,使用的是______曲率半径。
答案:n=t/cosb;法面。 8-17 斜齿圆柱齿轮传动齿面的接触疲劳强度应取决于_______,实用的许用接触应力 约可取为________。
答案:大、小齿轮;[]H =([]H1+[]H2)/2 8-18 直齿圆锥齿轮传动以_______端参数为标准值。在强度计算时,以______作为计
8-3 在设计开式齿轮传动时,一般选择保证_______作为设计准则;对于闭式 较齿面齿轮传动,通常以保证______为主,校核其________。
答案:齿根弯曲疲劳强度;齿面接触疲劳强度;齿根弯曲疲劳强度。
第二页,共66页。
8-4 对齿轮轮齿材料性能的基本要求为_______、________;齿轮材料的选择原 则______、_______。
答案:载荷作用于单齿对啮合的最高点;全部载荷作用于齿顶。
第四页,共66页。
8-10 直齿圆柱齿轮传动的弯曲疲劳强度计算中,引入了齿形系数Y Fa和应力校正系数Y Sa,随着齿轮齿数的增多, Y Fa 的值。将_______, Y Sa 的值将_______。

机械设计考研试题及答案

机械设计考研试题及答案

机械设计考研试题及答案一、选择题(每题2分,共20分)1. 在机械设计中,下列哪一项不是齿轮传动的特点?A. 传动比准确B. 传动效率高C. 传动平稳D. 传动距离长答案:D2. 根据材料力学,下列哪一项不是材料的力学性能?A. 弹性模量B. 屈服强度C. 硬度D. 密度答案:D3. 机械设计中,轴承的寿命计算不包括以下哪一项?A. 轴承材料B. 轴承的载荷C. 轴承的转速D. 轴承的润滑答案:D4. 在机械设计中,下列哪一项不是轴的设计要求?A. 强度B. 刚度C. 重量D. 耐腐蚀性答案:D5. 机械设计中,下列哪一项不是联轴器的作用?A. 补偿两轴的相对位移B. 传递扭矩C. 承受压力D. 减少振动答案:C6. 机械设计中,下列哪一项不是齿轮材料的基本要求?A. 足够的硬度B. 良好的韧性C. 良好的耐磨性D. 良好的导电性答案:D7. 在机械设计中,下列哪一项不是润滑剂的作用?A. 减少摩擦B. 降低温度C. 防止腐蚀D. 增加噪音答案:D8. 机械设计中,下列哪一项不是弹簧的类型?A. 压缩弹簧B. 拉伸弹簧C. 扭转弹簧D. 螺旋弹簧答案:D9. 机械设计中,下列哪一项不是轴承的类型?A. 滚动轴承B. 滑动轴承C. 液体轴承D. 气体轴承答案:C10. 在机械设计中,下列哪一项不是密封件的作用?A. 防止液体泄漏B. 防止固体颗粒进入C. 增加摩擦D. 保持压力答案:C二、填空题(每题2分,共20分)1. 机械设计中,齿轮的_________是其传动比准确的关键。

答案:啮合精度2. 材料力学中,_________是指材料在受到外力作用下,能够恢复原状的能力。

答案:弹性3. 轴承寿命计算中,_________是影响轴承寿命的重要因素之一。

答案:载荷4. 轴的设计要求中,_________是保证轴正常工作的必要条件。

答案:强度5. 联轴器的作用中,_________是其最基本的功能。

答案:传递扭矩6. 齿轮材料的基本要求中,_________是保证齿轮耐磨性的关键。

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该文档是机械设计考研练习题集,主要围绕齿轮传动展开,涉及齿轮传动的失效形式、材料选择、热处理方法、加工工艺以及强度计算等多个知识点。对于圆柱齿轮传动文档详细讨论了其设计过程中的各种考虑因素,如齿面硬度、轮齿材料性能、制造工艺等。虽然文档没有直接回答在中心距不变的情况下,减小模数、增加齿数会如何影响齿轮的弯曲,但根据齿轮设计的基本原理,这样的改变通常会影响齿轮的弯曲强度和接触强度。一般来说,增加齿数可以提高传动的平稳性和承载能力,而减小模数则可能导致齿轮的弯曲强度降低。因此,在实际设计中,需要综合考虑这些因素,以达到最佳的设计效果。
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