车辆底盘安全检查系统 车底安全检查系统 车底扫描安全检查系统安装说明书
ZA-UVSS-I型 移动式-车底安全检查系统
移动式-车底安全检查扫描系统ZA-UVSS-I型前言近段时间以来，随着全国反恐形势的加强，各大机场、海关口岸、检查站加大了查违查危力度，特别是对车底安全这块，如车底藏人偷渡、偷逃、走私、藏爆等，严重影响了社会稳定与安全，原有车底检查设备已很难满足快速通道检查要求，我司自主研发生产的新一代CCD高清车底检查系统满足了快速车辆查危要求，大大减少检危人员投入，极大的提升了工作效率，经客户到厂考查、测试，受到机场、海关、检查站等大量用户的高度认可，便迅速将中安高科这一先进车底检查系统投入到现场实际查危工作中，深圳口岸、沈阳机场、山东、新疆多个检查站已先后采购我司新一代CCD车底检查系统设备，并已安装调试到位，为快速车辆通道查危保驾护航！车底设备图片车底安全检查系统主要检测各种车辆底部，能够快速准确的找出藏匿在车底的违禁物品和非法偷渡、走私人员，比传统车底检查镜更快更准确，大大提高了车辆安全检查的速度和准确度，减少人力资源的投入。
现场安装实体图应用范围：1、机场、监狱、海关等政府部门，及大型公共场合停车场出入口用于检查进出车辆是否有违禁物品。
2、大型活动、会展进出入口处对于车辆进行安全检查。
3、用于安检、防爆、部队车辆底部的安全检查。
一、系统软件：1、采用黑白/彩色线阵CCD扫描技术动态方式成像；2、扫描分辨率：≥2048线CCD / ≥4096线CCD3、底盘存储或载入时间：﹤1秒；4、车底图像显示方式：大幅面横向显示；5、底盘图像存储格式：标准BMP图像格式或JPEG；6、系统界面语言：可定制；7、显示分辨率：适应各种显示分辨率；8、车底图像数据传输接口：网络RJ45；9、场景图像显示：≥1路；10、图像检索功能检验：能按日期、时间、车牌号等信息检索以存储的车底及车牌图像。
11、车底图像分辨率：12000×614412、车底图像自动拍摄：当车辆以1-65km/h的速度通过车底扫描仪时，车辆经过之后，系统在1S内显示该图像，当车辆在车底扫描仪图像采集区域内静止一定时间后再继续通过车底扫描仪后，车底图像显示完整。
车底盘智能扫描检测系统方案
车底盘智能扫描检测系统方案1.系统概述车底盘智能扫描检测系统是基于车牌为“身份”，自动检测车辆并对车辆底盘进行图像采集、显示、拼接、抓拍汇总、比对报警、自动环控为一体的车辆安检系统。
该系统在车辆经过出入口时，通过车底盘线阵扫描成像系统对当前车辆进行底盘图像信息采集；在车辆通过后，将车底盘图片传输到主控台，并在系统软件管理平台界面进行显示，方便检查人员进行底盘异物识别。
同时通过视频分析自动提取车辆车牌信息，然后将车辆车牌信息和车辆车底盘图片进行自动匹配并存档。
能够有效防止车底盘藏匿炸弹、武器、生化危险品、危险人物出入重要场所；防止车底盘携带毒品、非法走私品乃至非法移民通过检查站。
该系统由传统人工探测车底盘变为自动成像，可极大提高出入口通行效率，及更好地保障安全检查人员的生命健康安全。
车底盘智能扫描检测系统可以广泛使用在以下场所：1）海关、边境的出入口；2）监狱、看守所、政府机关、驻外使馆、军事基地、公安机关部门及银行库区等安全防范、反恐重点场所；3）机场、车站、港口及码头等人员密集出入的场所；4）高速公路出入口检查站；5）大型、重要会议及活动场所出入口。
2.系统结构车底盘智能检测系统由前端设备和后端平台两部分组成，前端设备进行数据采集和设备硬件控制，后端平台管理软件进行数据管理和应用。
车底盘智能检测系统组成如下：3.各组件功能介绍1）线圈：在车辆经过线圈时，给控制器发送对应电信号。
2）车检器：由线阵相机、LED补光灯和抗压防水防尘的保护罩三部件组成。
负责在车辆经过时采集车底盘图片，在车辆进入时开始采集，在车辆离开时停止采集，最后将采集到的图像合成一幅完整车底盘图片通过控制器交换机模块传输到主控台。
3）出入口相机：在车辆进入或离开出入口时，识别采集车辆车牌信息，并在车辆经过后将车辆车牌信息通过控制器交换机模块传输给主控台。
4）触发模块：负责接收控制器下发的车辆进入及离开的信号，从而来控制车检器开始及停止采集车底盘图像动作；5）控制器：负责当车辆进入时，下发信号给出入口相机进行车辆车牌信息识别采集以及让触发模块控制车检器开始采集车底盘图像；当车辆离开时，下发信号让出入口相机将识别采集到的信息通过控制器内置交换机模块上传到主控台，并且让触发模块控制车检器停止采集车底盘图像，然后将采集到的图像合成一副完整的车底盘图片，通过控制器内置交换机模块上传到主控台；6）主控台：是一台安装有大华自主研发的软件管理平台的计算机，具备显示采集到的车底盘图片、记录车辆车牌信息、车辆信息管理、车辆进出车底盘图片对比、车底盘历史图片对比等功能。
车辆底盘安检系统方案
车辆底盘安检系统方案背景介绍在当前的交通运输领域中，车辆底盘安检是一个非常重要的环节。
底盘是汽车最基础的组成部分之一，确保其安全和稳定性能对于车辆的运输安全至关重要。
因此，从国家政策来看，车辆安全检测一直是一个非常重要的工作环节。
现在，在车辆底盘安检领域，有一种新的技术——车辆底盘安检系统，可以对底盘进行全面检测，提高底盘检测的精度和效率。
功能设计系统组成车辆底盘安检系统是由以下三个组成部分组成：1.检测部分：包括传感器和控制器，用于实现对底盘的自动检测。
2.处理部分：包括中央控制器和显示屏，用于对检测结果进行处理和显示。
3.数据库部分：用于存储车辆底盘检测的历史记录，供后续查询使用。
功能说明该系统具有以下功能：1.自动检测车辆底盘：车辆底盘安检系统可以自动对车辆底盘进行全面检测，包括底盘的稳定性、悬挂系统和制动系统等，在检测过程中，该系统将实时收集车辆底盘的相关数据，如制动力、悬挂高度等指标，并将其传送到中央控制器进行处理。
2.检测结果自动分析：通过中央控制器和处理部分，系统将收集到的检测数据进行分析，并根据事先设定的标准进行判定，最终得出车辆底盘的检测结果。
3.检测结果显示：在车辆底盘安检系统的显示屏上可以显示出车辆底盘的检测结果，用户可以直观的了解到底盘的安全情况。
4.历史记录查询：系统中的数据库部分存储了过去所有车辆底盘检测的数据，用户可以通过查询功能查询历史记录，对以往车辆底盘安检结果进行查询。
系统优势相较于传统的底盘安检方法，车辆底盘安检系统具有以下优势：1.自动化程度高：车辆底盘安检系统可以对车辆底盘进行全自动化检测，减少人工操作所带来的误差，提高底盘安全性检测的精度和效率。
2.全面性强：传统的底盘安检方法可能会忽略一些细节，而车辆底盘安检系统具有全面性检测的功能，对车辆底盘的各个部分进行细节检查，确保每个部分的安全性能都得到保障。
3.数据存储方便：车辆底盘安检系统使用数字化技术收集了大量的车辆底盘安检数据，并存储到数据库中，通过数据查询功能，可以随时查询到每一台车辆底盘的检测信息，方便管理和决策。
JZTECH车辆底盘安全检查扫描成像系统介绍---监狱劳教所看守所行业方案
技术方案介绍
南京索安电子有限公司 路通 技术总监、教授 二0一三年一月十玖日
一、系统概述
• 1.系统开发背景及意义 • 当前监狱、看守所、劳教所等羁押场所的出入口车辆通道在对进出车
辆底盘进行安全检查时主要依靠警察进行人工搜查，比较费力费时。 因机动车辆底盘种类繁多，这就要求检查人员对各种车辆底盘具有相 当的了解，且需要检查经验丰富又比较认真负责，而一般检查人员检 查起来就会比较缓慢，且容易造成漏检现象。目前即使少部分单位在 出入口车辆通道受检区域的地面上安装了监控，但大都是一些非专业 性、简易的监控，实际应用中都成了摆设，不能有效发挥监控检查作 用，这样就造成易漏检，易引发监管安全事故。
息存储，一一对应； • 离线浏览器功能，支持在其他电脑上浏览车底图像、车牌图像、车牌
号、车型等信息； • 选配的车牌识别模块，能自动识别车牌号、车牌颜色，同时支持手动
输入车牌号、车辆颜色、车型等信息； • 车辆安检级别提示、支持建立黑名单数据库； • 车底成像设备环境温度、湿度监控，并对其进行自动温、湿度控制。
摄像机
实际场景建模
运动平面
成像平面
有关车辆底盘安检视频成像 技术6：帧间局部融合与拼接（附实例）
车辆底盘安全检查系统应用场所
• 监狱看守所行业： • 江苏省苏州监狱、南京监狱、常州监狱、浦口监狱等 • 河南省郑州、许昌等监狱 • 安徽省合肥、铜陵、蚌埠等监狱 • 湖南省长沙、衡阳、雁北等监狱 • 湖北武汉等监狱 • 内蒙古呼和浩特等监狱 • 天津第二监狱、女子等监狱、劳教局等 • 四州省成都监狱、邛崃监狱、绵阳新华劳教所等 • 淅江省莫干山等劳教所、十里坪监狱、浙江省戒毒所等 • 深圳看守所、广东佛山监狱等 • 北京看守所、第二看守所、丰台区看守所等 • 宁夏回族自治区银川监狱等 • 山西省监狱局大同监狱等 • 陕西省西安监狱、第二监狱等 • 新疆建设兵团边城监狱等。。。。。。。。。 • 重庆市法院系统、江苏省高法、高检等 7套。。。。。。。。。。 • 银行展览馆行业： • 中国广州市广交会三期工程 14套； • 中国南京国际新展览中心 • 江苏省中国银行金库。。。。。。。。。。。。。 • 其它行业： • 山东省济南市某集团军、上海市铁路局 21套 • 中国电子工程系统总公司 8套 • 中国电信集团系统工程公司 22套 • 。。。。。。。。 • 外留出口： • 俄罗斯联邦警察局、澳门赌场出入口安检。。。。。。。。。。
VS-UVSS-1车辆底盘安全检查系统
VS-UVSS-1车辆底盘安全检查系统VS-UVSS-1 车辆底盘安全检查系统设计方案1.概述VS-UVSS-1固定式车辆底盘安全检查系统是一套集自动对车辆底盘进行图像采集、显示、对比、警示为一体的信息管理系统。
该系统能有效防止车底藏匿炸弹、武器、生化危险品、危险人物出入重要场所；防止车底携带毒品、非法走私物乃至非法移民通过检查站。
车辆底盘安全检查系统可以广泛使用于以下场所：1.机场、政府、监狱、银行库区、大使馆、军队、港口、公安等安全防范、反恐重点场所；2.海关、边境的出入口检查；3.重点部位的停车场入口检查；4.收费站检查；5.大型会议、活动的车辆出入检查；6.车辆底盘质量检测机构。
2.系统组成2.1系统组成VS-UVSS-1车辆底盘安全检查系统主要由以下设备组成：1.VSUVI2000底盘成像设备；2.VSM100系统主机；3.VSIO1616智能IO控制器；4.VSPV84电源控制及车辆检测器；5.其它辅助设备如：地感线圈、车牌识别摄像机、场景摄像机、道闸、路障机、信号灯、环控设备等。
其中VSM100、VSIO1616、VSPV84为室内安装设备，它们被安装在一个标准19英寸机柜里；VSUVI2000为室外安装部件，安装在车道的中央。
2.2系统原理图3 系统设备3.1 VSUVI2000底盘成像设备VSUVI2000底盘成像设备是VS-UVSS-1车辆底盘安全检查系统中的关键设备，它用于完成对车辆底盘的扫描成像。
该设备采用了先进的数字特种成像技术，有极高的图像清晰度和分辨率。
VSUVI2000底盘成像设备是室外安装设备，高强度金属箱体具有极强的抗压能力；整个设备密闭安装，保证了设备防雨淋、防潮、防尘、防盐雾性能，同时箱体内采用专业环控设备自动调节环境状态（温控、除湿），以保证车底摄像机的正常工作，从而使整个设备满足全天候工作的需要。
VSUVI2000采用DC12V低压供电，保证了设备的使用安全。
车底成像安全检查系统 标准
车底成像安全检查系统标准1.引言车底成像安全检查系统（以下简称检查系统）是一种安全检查工具，可以检测汽车底盘的状况，包括底盘的机械性能、腐蚀和破损等情况，以确保车辆在道路上的安全性。
本文将详细论述车底成像安全检查系统的标准。
2.系统构成检查系统由以下几部分组成：2.1底盘成像传感器传感器负责获取车底图像，包括车身底部和车轮周围的部分。
传感器应触发自动拍照模式，以捕捉车底图像。
2.2升降设备检查系统必须能够升降整个车辆，以便检查车底区域。
升降设备应该具有足够的承载能力，足以支持汽车的重量，同时还应该有足够的高度，以支持不同类型的车辆。
在升降过程中，应该确保车辆稳定，以避免任何意外事故的发生。
2.3图像处理软件传感器获取的车底图像将由图像处理软件处理。
软件应该能够准确识别图像中的任何问题，并提供详细的报告以便操作员作出决策。
软件应该跟随检查系统一起提供，并且应该具有易于使用和操作的用户界面，以避免不必要的延迟。
3.安全标准车底成像安全检查系统的标准不仅仅包括系统设计和构造，还包括操作和维护。
3.1系统设计和构造设计和构造相对来说比较重要，因为检查系统涉及到车辆的安全，一旦发生任何事故都会带来很大的损失。
3.1.1耐用性检查系统应该使用高质量的材料和构造，以确保其耐用性。
特别是升降设备，应该采用强度和设计合理的钢铁材料，以支持车辆的重量。
3.1.2安全设备系统应该配备足够的安全设备，以确保车辆和操作员的安全。
应该包括安全带、防护罩、安全开关等设备，以确保任何意外事件都不会带来严重的后果。
3.1.3可扩展性检查系统应该具有足够的可扩展性，以支持不同类型的车辆。
其中包括各种尺寸、形状和重量的车辆。
3.2操作和维护操作和维护是确保检查系统长期运作的关键因素，因此必须采取所有必要的措施确保操作员和维修人员操作和维护检查系统正确。
3.2.1培训任何人员操作和维护检查系统之前必须接受专业的培训。
培训应包括操作和维护的所有方面，并且应该定期进行培训以确保操作员和维修人员掌握最新的技术。
低本底αβ测量系统安装指南
低本底αβ测量系统安装指南引言：一、准备工作：1.确定安装位置：选择一个空旷、稳定、无辐射干扰的地方安放低本底αβ测量系统。
2.确保供电和地线：确认安装位置有稳定的供电和接地线，以保证系统正常工作。
3.清洁环境：清洁安装环境，防止灰尘和杂物影响仪器的正常运行。
二、安装步骤：1.安装探头：将低本底αβ探头插入探头接口，并确保插头与接口紧密连接。
注意，避免插头弯曲或受到外力。
2.连接电源：将电源线插入系统的电源接口，并将另一端插入电源插座。
确认电源线牢固连接，电源稳定。
3.接地连接：将系统的接地线连接到接地端口，并将另一端连接到地线。
确保地线连接牢固可靠。
4.连接计算机：将系统的通信线插入计算机的串口或USB接口，并确保连接牢固。
有些系统可能需要安装驱动程序，请按照系统说明进行操作。
5.开机检查：确认以上连接都完成后，打开系统电源开关，并检查仪器显示是否正常。
6.校准系统：根据系统说明书的要求，进行系统校准，以确保测量准确性。
7.软件安装：如果系统附带软件，请按照说明书进行安装。
安装完毕后，打开软件并进行相应设置。
三、操作注意事项：1.避免物理冲击：在使用过程中，避免对仪器进行剧烈的物理冲击，防止对仪器内部元件造成损坏。
2.防止灰尘和水溅入：尽量将仪器放置在无尘、无水溅的环境中，以防止灰尘和水分进入仪器内部导致故障。
3.定期检查和清洁：定期对系统进行检查和清洁，确保外部接口没有杂物，保持系统正常工作状态。
4.遵循使用规范：在使用过程中，严格遵守系统的使用规范和操作指南，以确保使用安全和测量准确。
结论：本文详细介绍了低本底αβ测量系统的安装步骤，包括准备工作、安装步骤以及操作注意事项。
正确安装和使用低本底αβ测量系统可以确保环境辐射监测的准确性和可靠性，提供良好的工作环境。
希望本文能对用户有所帮助。
车底检测系统 操作指南(CIU)V2.9
车底检测系统操作指南（CIU）目录第1章概述 (1)1.1简介 (1)1.2约定 (1)第2章运行和使用 (2)2.1用户登录 (2)2.2软件界面及菜单介绍 (2)第3章车底扫描 (5)3.1入场 (5)3.2出场 (7)第4章信息查询 (10)4.1信息查询 (10)第5章系统配置 (12)5.1系统配置 (12)第1章概述1.1简介车底检测系统主要结合车底检测子系统BS端的配置，应用于出入口车道的管理及车底图片对比，客户端皮肤会随着BS发生改变。
1.2约定在本手册中为了简化描述，做以下约定：◆停车场管理平台简称为软件。
◆点击为鼠标左键单击。
◆双击为鼠标左键双击。
◆部分图片为示意图，请以软件实际界面为准。
第2章运行和使用2.1用户登录第一步：确认CIU服务和CMS运行，且连接正常。
第二步：双击桌面客户端图标，显示如下登录框。
第三步：输入用户名、密码信息。
默认情况下：用户名为admin，密码为平台登录密码。
如果密码输入错误三次，需要输入验证码。
第四步：点击“登录”。
登录需要些许时间，页面上会显示加载的图标。
登录成功后可看到客户端主界面。
勾选“记住密码”，保存本次输入的密码，下次软件启动时，将不需要再次输入密码。
2.2软件界面及菜单介绍软件主界面分为7个部分，如下图所示：软件界面说明如下：登录信息1：显示登录的操作员登录信息锁定按钮2：点击按钮可锁定当前正在预览的过车记录标记按钮3：把车辆标记为重点关注。
过车记录4：展示过车记录信息。
设备状态5：展示管理单元下所有车道设备状态信息。
抓拍图片6：展示车辆抓拍图片。
车底图片7：展示车辆车底扫描图片。
点击注销，跳转到登录页面。
点击修改密码，弹出修改密码的页面：第3章车底扫描3.1入场车辆入场会上报过车记录，有抓拍图片和车底扫描图。
3.1.1标记步骤 1 在过车记录中对某辆车进行重点关注标记操作，标记之后在信息查询会有相应记录。
再次点击可取消标记。
3.1.2锁定锁定按钮可锁定正在查看的的这一条记录，抓拍图片和车底扫描图片不会随着列表刷新。
车底扫描(监所版)技术参数
技术参数：1.系统软件：➢系统软件能提供对车辆全方位图像抓拍扫描合成及生成车辆进入、驶出监所大门时的图像信息对比等监所行业功能（能根据监所管理的要求，将车辆在安检区域接受检查时的车顶、车底、车前、车后、车左测、车右侧等部位进行拍照并与车底扫描成像后的图像汇总合成一幅全面的车辆安全检查时的大图像，并可融合车辆牌照号码、车辆所属单位、办事事由、驾驶员姓名及驾驶证、监所负责检查登记的工作人员等相关信息绑定存储，一一对应）；➢系统软件可提供对车底、车前后左右等场景部位进行实时高清数字监控与录像并可进行还原视频拼接成像功能，提供车辆进出时车身各部位图像比对、报警功能；➢系统软件可提供全自动化检查流程：可以根据用户需要现场编程来实现各种检查流程，并实现高度自动化操作。
选配的车牌识别模块可对其中某一路或两路场景图像进行车牌的自动识别；➢场景图像接入：TCP/IP；图像显示记录通道数：≥8路；场景图像显示分辨率：不小于3百万像素；场景图像压缩算法：H264；➢底盘成像：彩色，成像显示时间：﹤1秒；实时显示；车底图像分辨率：≧2048像素；车底图像显示方式：大幅面纵使向显示；底盘及场景图像存储格式：标准BMP图像格式、JPEG；底盘存储或载入时间：﹤1秒；车底图像局部放大倍数：﹥2倍；(无失真放大)；➢系统软件具备完备的图像处理功能和外部环境探测与联动调控功能，如环境温度、湿度实时显示、监狱大门、阻车器、防撞柱、道闸等状态显示与控制等；➢系统软件自动实时首页底部显示目前在监狱内部未驶离车辆情况，进出监狱的车辆记录及历史查询与比对；可进行车辆与人员登记与查询，设置准入监狱的车辆与人员的黑名单；➢系统车牌模块可对车牌识别进行优化设置提高识别准确率；➢系统软件界面的语言可客户的国别语种定制；在系统集成商整体项目平台集成方面可提供软件集成接口服务；➢扩展功能：本系统软件具备高集成度，有各种可扩展联动接口；可扩展为联网及车底图像自动比对报警；➢操作系统：支持 Windows XP/Vista/7/8。
车底盘智能扫描检测系统方案
车底盘智能扫描检测系统方案随着汽车行业的迅速发展，车辆的安全性和可靠性越来越受到关注。
车底盘作为车辆的重要组成部分，其状况直接影响着车辆的性能和行驶安全。
传统的车底盘检测方法往往依赖人工目视检查，不仅效率低下，而且容易出现漏检和误判。
为了提高车底盘检测的准确性和效率，车底盘智能扫描检测系统应运而生。
一、系统概述车底盘智能扫描检测系统是一种集机械、电子、光学、计算机技术于一体的高科技检测设备。
该系统通过先进的传感器和图像采集技术，对车底盘进行全方位、高精度的扫描和检测，能够快速准确地发现车底盘的各种缺陷和故障，为车辆的维修和保养提供科学依据。
二、系统组成1、机械传动装置机械传动装置负责带动车辆在检测线上平稳移动，确保车底盘能够被全面扫描。
其通常采用电动滚轮或输送带的形式，具有调速和定位功能，以适应不同车型和检测需求。
2、传感器模块传感器模块是系统的核心部件之一，包括激光传感器、摄像头、超声波传感器等。
这些传感器能够采集车底盘的形状、尺寸、表面状况等信息，并将其转换为电信号传输给控制系统。
3、图像采集与处理系统图像采集与处理系统负责接收传感器传来的信号，并对其进行处理和分析。
通过先进的图像处理算法，系统能够提取出车底盘的特征信息，如裂缝、腐蚀、变形等，并生成清晰的图像和检测报告。
4、控制系统控制系统是整个系统的大脑，负责协调各部分的工作。
它能够根据检测需求设置检测参数，控制机械传动装置的运动速度和方向，以及传感器和图像采集与处理系统的工作模式。
5、数据存储与管理系统数据存储与管理系统用于存储检测过程中产生的大量数据，包括车辆信息、检测图像、检测报告等。
同时，该系统还具备数据查询、统计分析和报表生成等功能，方便用户对检测数据进行管理和利用。
三、工作原理当车辆进入检测区域后，机械传动装置将车辆缓慢移动至检测位置。
传感器模块开始工作，对车底盘进行全方位扫描。
激光传感器通过发射激光束并接收反射光来测量车底盘的距离和形状；摄像头则拍摄车底盘的图像，获取表面状况信息；超声波传感器用于检测车底盘内部的结构缺陷。
车底成像安全检查系统 标准
车底成像安全检查系统标准
在车辆行驶过程中，车辆底部的零部件需要经受路面不同程度的冲击、磨损、腐蚀等因素的影响，不可避免地会出现松动、变形、脱落等情况，若不及时发现并处理，可能会引发事故，严重危害行车安全。
因此，需要对车底进行定期的成像安全检查，及时发现和处理问题。
二、适用范围
本标准适用于汽车、摩托车等机动车辆的车底成像安全检查。
三、检查内容
1.底盘
检查前后挡泥板联接处、侧挡泥板下部、油箱、油箱支架、变速箱、差速器、驱动轴、转向机、转向杆、支撑臂、车架、后桥悬挂、减震器等零部件是否有损坏、变形、松动、腐蚀等现象。
2.排气系统
检查排气管连接处、消声器、中间管等零部件是否有损坏、变形、腐蚀等现象。
3.传动系统
检查离合器、液压离合器、自动变速器等零部件是否有漏油、异响、摩擦阻力过大等现象。
4.制动系统
检查制动钳、制动鼓、制动片、制动主缸、刹车分泵等零部件是否有漏油、变形、损坏等现象。
5.燃油系统
检查燃油箱、燃油管路、燃油泵等零部件是否有漏油、腐蚀等现象。
6.电气系统
检查电瓶、发电机、起动机、电线、插头等零部件是否有损坏、接触不良等现象。
四、检查方法
采用车底成像技术，对车底进行全方位成像，检查车底各零部件的状态。
五、检查周期
每年至少检查一次。
六、记录与处理
检查结果需记录于车辆维修保养手册，对存在的问题需及时处理。
七、附则
如车辆年限较长，且使用环境较为恶劣的，建议加大检查频次。
检查时，应选择平整、无杂物的场地进行，避免影响检查质量。
检查过程中，应注意安全，确保车辆及人员无人员受伤。
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联合华仪HY-2028-II 车辆底盘安全检查系统联合华仪车辆底盘安全检查系统设计方案1.概述HY-2028-II固定式车辆底盘安全检查系统是联合华仪一套集自动对车辆底盘进行图像采集、显示、对比、警示为一体的信息管理系统。
该系统能有效防止车底藏匿炸弹、武器、生化危险品、危险人物出入重要场所；防止车底携带毒品、非法走私物乃至非法移民通过检查站。
车辆底盘安全检查系统可以广泛使用于以下场所：1.机场、政府、监狱、银行库区、大使馆、军队、港口、公安等安全防范、反恐重点场所；2.海关、边境的出入口检查；3.重点部位的停车场入口检查；4.收费站检查；5.大型会议、活动的车辆出入检查；6.车辆底盘质量检测机构。
2.系统组成2.1系统组成HY-2028-II车辆底盘安全检查系统主要由以下设备组成：1.HY-2028-IIUVI2000底盘成像设备；2.HY-2028-IIM100系统主机；3.HY-2028-IIIO1616智能IO控制器；4.HY-2028-IIPV84电源控制及车辆检测器；5.其它辅助设备如：地感线圈、车牌识别摄像机、场景摄像机、道闸、路障机、信号灯、环控设备等。
其中HY-2028-IIM100、HY-2028-IIIO1616、HY-2028-IIPV84为室内安装设备，它们被安装在一个标准19英寸机柜里；HY-2028-IIUVI2000为室外安装部件，安装在车道的中央。
2.2系统原理图3系统设备3.1HY-2028-II底盘成像设备HY-2028-II底盘成像设备是联合华仪HY-2028-II车辆底盘安全检查系统中的关键设备，它用于完成对车辆底盘的扫描成像。
该设备采用了先进的数字特种成像技术，有极高的图像清晰度和分辨率。
HY-2028-II底盘成像设备是室外安装设备，高强度金属箱体具有极强的抗压能力；整个设备密闭安装，保证了设备防雨淋、防潮、防尘、防盐雾性能，同时箱体内采用专业环控设备自动调节环境状态（温控、除湿），以保证车底摄像机的正常工作，从而使整个设备满足全天候工作的需要。
HY-2028-IIUVI2000采用DC12V低压供电，保证了设备的使用安全。
某某道口现场图3.2联合华仪HY-2028-II系统主机HY-2028-IIM100系统主机是系统数据处理、控制的核心设备，它由一台高性能的PC担任硬件平台，并以Windows XP或Windows2000作为软件运行平台，运行系统的核心软件HY-2028-IIM100-OS。
HY-2028-IIM100-OS完全采用模块化设计，主要由以下软件模块组成：操作主程序、参数设置程序、系统维护程序、HY-2028-IIIO1616在线编程程序、车牌识别程序、车底图像离线浏览程序、场景录像回放程序等。
HY-2028-II系统软件界面3.3HY-2028-II智能IO控制器HY-2028-IIIO1616是一台智能输入采集、输出控制设备，它最大提供16路输入检测和16路输出控制，通过RS232或RS422接口与HY-2028-IIM100系统主机连接。
为了保证设备的高可靠性，其内部采用了高性能的微处理器来完成采集、控制以及与外部设备通信。
HY-2028-IIIO1616采用了全隔离设计，使设备具有极高的使用安全性和抗干扰能力。
HY-2028-IIIO1616智能IO控制器能提供多种与外部设备的接口，如TTL、开关量、DC12V、智能串行接口等，并能联动控制各种辅助检测装置，如红绿灯、道闸、路障机、防撞墙等。
3.4HY-2028-II电源控制及车辆检测器HY-2028-IIPV84作为HY-2028-II车辆底盘安全检查系统的一个设备单元，为系统中的多个设备提供供电，同时完成车辆通过检测，并且与HY-2028-IIIO1616连接实现多路IO控制。
4.系统功能和特点5.HY-2028-II车辆底盘安全检查系统为用户提供了极为丰富和便捷的操作功能，设计预留了大量可扩展的软硬件接口，极大的方便了用户操作，同时满足了用户未来对系统不断扩展升级的需要。
4.1车辆底盘图像记录功能1.高清晰度、完整的汽车底盘成像；2.多种车辆底盘图像处理功能：如局部放大、缩放、旋转、显示比例调整、图像效果调整（包括亮度、对比度等）、存储、检索、回放等；3.高效的车辆底盘图像检索功能：可以通过时间、车牌、车型等信息检索车辆底盘历史图像资料，也可以根据车牌、车型、车辆生产厂家检索标准车辆底盘图像信息；4.支持按车牌和车型两种索引方式建立标准车辆底盘数据库；5.显示比例记忆功能，最大限度减少车辆底盘图像的失真；6.能对不同车型的车辆进行检测，在屏幕上显示完整的车辆底盘图像；7.支持双屏显示器，可选配副显示器单独满屏显示车辆底盘图像；8.标准车辆底盘图像库可以通过用户自学习建立；9.车辆底盘图像与标准车辆底盘图像比对，支持按车牌、车型等多种比对策略。
4.2实时监控功能1.最大可接入4路场景图像；2.画面分割模式：1、4可选；2.画面可放大显示；3.选配的车牌识别模块可对其中某一路或两路场景图像进行车牌的自动识别。
4.3场景录像功能1.多种录像触发模式：包括手动录像、定时录像、输入触发录像；2.录像资料回放。
3.4.4硬盘容量管理1.整个存储空间划分为资料存储空间和标准车辆底盘资料存储空间；2.自动循环覆盖使用资料存储空间；3.所有资料按日期建立文件夹存放；4.多硬盘管理：系统支持使用多个硬盘作为资料存储空间，当一个硬盘记录满后会自动跳到下一个硬盘继续纪录。
4.5自动化检查1.整个车辆底盘检查流程可通过编程来设计并实现高度自动化操作。
4.6其它功能1.宏操作：系统提供了强大的宏操作，所谓宏操作是指一系列操作的组合，用户可以根据需要定义各种宏，极大的简化了操作过程；2.时间事件：在指定的时间执行一系列操作；3.支持多种道口管理模式：单向车道、进出混合车道、进出独立双向车道、双进单出或双出单进车道（仅对HY-2028-IIM200），并且支持进出场车辆记数等信息管理；4.联网接口支持多道口联网，车辆底盘图像上传网络存储服务器的中心数据库，集中管理车辆的进出信息；5.全中文界面，系统信息提示全面丰富，多项人性化操作设计；6.车底图像、车牌图像、车牌号、车型等信息绑定存储，一一对应；7.离线浏览器功能，支持在其他电脑上浏览车底图像、车牌图像、车牌号、车型等信息；8.选配的车牌识别模块，能自动识别车牌号、车牌颜色，同时支持手动输入车牌号、车辆颜色、车型等信息；9.车辆安检级别提示、支持建立黑名单数据库；10.5.系统联网HY-2028-II车辆底盘安全检查系统设计有联网接口和相应的软件支持，当一个地方使用多台HY-2028-II系统完成对多个道口车辆检查时，可以通过HY-2028-II系统的联网功能，将每个独立的HY-2028-II系统联接起来，通过HY-2028-II-UHY-2028-IIS网络中心平台（运行HY-2028-II-UHY-2028-IIS NetCenter软件）来集中管理各个道口，建立中心管理平台，实现数据共享、车辆出入管理、工作监督等功能，各个HY-2028-II系统的资料数据可以通过网络上传到网络存储服务器集中保存。
HY-2028-II-UHY-2028-IIS网络中心可以实现以下主要功能：1.实时监视各个道口的底盘图像；2.实时监视各个道口的场景图像；3.监视各个道口HY-2028-II系统的运行情况；4.车辆出入管理、分析、流量统计。
HY-2028-II子网示意图6.系统主要技术参数车辆底盘成像设备（HY-2028-IIUVI2000）1.图像分辨率：2048像素，最大18kHz扫描速率；2.检测车速：建议≤30km/h；可以通过调整现场施工方案来满足不同的检测车速范围，以获得最佳图像效果；3.底盘图像分辨率(车速30km/h时)：最高分辨率优于0.5mm/像素；4.视场角度：120º到150º可调。
输入输出接口（HY-2028-IIIO1616）1.输入检测：≤16路，光电隔离；2.输出控制：≤16路，可以联动控制各种辅助设备如：道闸、路障机、防撞墙、信号灯等；3.输出控制接口方式：DC12V开关量、继电器开关量；4.智能串行接口（选配）：RS422/RS485，可协议控制智能辅助设备如智能道闸、智能路障机等。
5.车辆通过检测：≤4路（地感线圈触发）；车辆底盘系统主机（HY-2028-IIM100）1.场景图像显示记录：≤4路；2.场景图像显示分辨率：4CIF；3.场景图像记录分辨率：CIF或DCIF；4.场景图像压缩算法：H264；5.底盘成像显示时间：<1秒；6.底盘存储或载入时间：<1秒；7.底盘图像存储格式：HY-2028-IIBMP（兼容标准BMP图像格式）、JPEG；8.操作系统：Windows XP、Windows2000或Windows2003；9.显示分辨率：根据配备的显示器的不同可以支持1280×1024、1440×900、1680×1050；10.硬盘容量：250G。
11.供电1.系统供电：AC220V/50-60Hz/3000W。
环境适应性车辆底盘成像设备HY-2028-IIUVI2000：1.承重：30T车重（玻璃窗口除外）；2.防雨淋、防尘、防潮、防盐雾、除湿防霜设计；3.环境温度：－40ºC~＋60ºC（温控分档独立设计）。
其它室内设备：1.环境温度：-10℃至+50℃。
2.7.车辆底盘检查流程车辆底盘整个检查流程采用程序定制，用户可以根据检查现场的情况来自行设计和配置辅助设备（如车牌识别摄像机、场景摄像机、道闸、路障机、信号灯、地感线圈等），然后通过HY-2028-IIM100系统主机来编制整个检查流程，从而满足各种检查现场需要。
典型的检查现场设计如图所示：典型工作流程描述：车辆驾驶员在看到“信号灯”为绿灯时驶入检查场地，首先由“地感线圈1”探测到车辆通过，随即触发“车牌识别摄像机”拍照并将图像上传到“HY-2028-IIM100系统主机”，辩识车牌信息，此时“信号灯”自动变为红灯，禁止其它车辆驶入，同时“车辆底盘成像设备”进入工作状态：触发照明设备开启、车辆底盘扫描摄像机开始扫描，并将图像上传到“HY-2028-IIM100系统主机”，当“地感线圈2”探测到车辆尾部时，触发照明设备关闭、车辆底盘扫描摄像机停止扫描、“HY-2028-IIM100系统主机”将获得的车辆底盘图像完整地显示在屏幕上并自动存档，同时车辆停留在道闸（或路障机）前等待放行，这时操作者可对该图像进行多种操作，如局部放大、图像比对等，以快速判断出该车辆底盘是否携带危险物品或危险人物，如未发现异常则开启道闸放行，车辆经过“地感线圈3”后，道闸自动落下，同时“信号灯”自动变为绿等待下一车辆的到来。