三角形挂篮安装技术交底

4.2.7两端的挂篮应尽量同步行走，不同步距离应小于设计文件的规定。
4.2.8走行过程中挂篮偏移时应及时纠偏，防止前后支座与轨道卡死。
5 高强螺栓施工要求
5.1高强螺栓连接副在运输、保管过程中，应轻装、轻卸，防止损伤螺纹。
5.2高强螺栓连接副应按包装箱上注明的批号、规格分类保管，室内存放，堆放不宜过高，防止生锈和沾染脏物。高强螺栓连接副在安装使用前严禁任意开箱。
3.9安装外模走行梁。
3.10用手拉葫芦将挂篮的外侧模沿走行梁拖拉至1号段位置。
3.11安装底模平台后横梁和后吊杆。
3.12安装底模平台前吊杆。。
3.13安装底模平台前后横梁。将底模平台前横梁悬吊在前上横梁上，后横梁悬挂在梁体上。
3.14安装底模平台纵梁。
3.15铺装底模板并调平，然后将底模板点焊在纵梁上。
挂篮的外模板采用墩身平面大模板拼组，可保证箱梁混凝土外观质量。 可变宽轻型门式内模框架，最大限度的保证箱内操作空间。底模平台高度小，可用于施工期间需控制桥下通航、通车净空的悬灌梁桥的施工。
利用精轧螺纹钢钢筋作后锚,抗倾覆系数高,安全可靠。
3 挂篮安装
3.1安装前的准备工作
检查0、1号段底板和顶板预留孔的孔径、位置、垂直度误差是否符合挂篮安装要求；检查挂篮锚固用精轧螺纹钢筋位置、伸出梁顶长度误差是否符合挂篮安装要求；清点挂篮构件、螺栓等连接材料是否齐全，清点挂篮安装用的小型机具、材料是否满足安装需要。确认吊车起重能力是否满足安装工艺需要。
平整场地，挂篮拼装平台需找平，平整度不大于10mm。检查扭矩扳手是否能正常工作，扭矩是否准确。清点材料及构件数量，检查挂篮构件是否有损坏。检查螺栓有无损坏（特别是高强螺栓），有损伤者禁用。螺栓使用前需除锈清洗（但不得用油清洗），丝扣内不得有沙及其它杂物。
拼装前挂篮各杆件与节点板连接处需做除锈、除杂处理，保持各连接面洁净。
3.2安装轨道。两侧轨道中心距误差不大于5mm，两侧轨道的中心线与箱梁中心线偏差不大于2mm。轨道要平顺，接头错位小于2mm；横桥断面左右两轨道高差不大于2 mm；轨道锚固钢筋应露出螺帽不小于20mm。精轧螺纹钢筋螺帽必须拧紧以使垫枕及轨道不能自由移动。
3.3拼装单榀主桁架。单榀主桁架在施工场地内水平拼装。高强度螺栓施工严格按JGJ82－91《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》。
3.4将前后支座摆放在轨道上。
3.5用吊车将单榀主桁架竖起并吊装至前后支座上，安装主桁架与前后支座的连接螺栓，然后将单榀主桁架临时锚固，防止倾覆。
3.6安装横向联结系。
3.7安装挂篮后锚。后锚必须用螺旋千斤顶预紧。 3.9安装前上横梁。
3.8拆除0、1号段专用外侧模，露出翼缘板上的外模走形梁吊杆安装孔。
2.主要技术性能及参数
梁体分2个对称T构，单个T构分6个悬臂浇筑段；0#段节段长度8m，重量268.4t连续梁悬臂段采用挂篮悬臂浇筑施工，0#段采用支架浇筑施工。最重梁段为0#块。
2.1主要特点
三角挂篮结构简单，受力明确，重量轻、刚度大。主桁架采用高强螺栓联结，非弹性变形可忽略不计。三角形挂篮重心低，挂篮的拼装、使用、拆除安全、方便。起步长度短。操作方便、安全，施工人员站在梁顶即可完成各项操作。挂篮设计采用大型结构软件进行整体三维空间分析，使用安全可靠。
后锚上扁担梁与挂篮主构架节点A要密贴，每根精轧钢的预拉力以两工作人员用两台螺旋千斤顶和50cm摇杆摇不动为准（务必保证每根精轧钢受力均衡）。
后锚翼缘板位置接触处应放置斜垫铁以保证后锚精轧钢垂直受力。
2、吊杆
吊杆精扎钢下端必须旋出螺帽20mm，螺帽上加厚度不小于15mm， 120*120mm见方的钢板，钢板与螺帽要密贴，如钢板上有焊渣应打磨平整后方可使用。
5.9大六角头高强螺栓拧紧时，只准在螺母上施加扭矩。
5.10高强螺栓在初拧、复拧和终拧时，连接处的螺栓应按一定顺序施拧，一般应由螺栓群中央顺序向外拧紧。
5.11高强螺栓的初拧、复拧、终拧应在同一天完成。
6、安全及保证措施
1、施工中坚持贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全方针。严格按有关安全生产的各项规定组织施工，做到安全生产，文明施工。
4.1.6下降底模平台前后吊杆，并将底模平台后横梁悬吊在主桁架外挑架上。
4.1.7拆除底模平台后吊杆和外模走行梁后吊杆。
4.1.8下降内模走行梁前后吊杆，将内模走行梁的后吊点转换至后吊环，然后将后吊杆拆除。
4.1.9拆除挂篮后锚杆，挂篮的抗倾覆力转换至后支座上。
4.1.10拉动主桁架并带动底模平台、外模、内外模走行梁前移。千斤顶活塞到最大行程后回油，同时旋转螺母使螺母随活塞回位。如此循环，直至挂篮就位。
本桥所用M27高强螺栓终拧扭矩为1200N·m. M24高强螺栓终拧扭矩为900N·m, M22高强螺栓终拧扭矩为650N·m,高强螺栓施工要求见附1“高强螺栓施工要求”。
主构架螺栓施拧前应对主构架进行调平，否则主构架扭曲，给后续安装和使用带来不便。 螺栓施工中严禁有硬敲蛮砸及其它野蛮施工现象。
3.1安装垫枕并将垫枕顶面调平。
3.16安装内模走行梁的前后吊杆、吊环及内模走行梁。
3.17用螺旋千斤顶将后锚预紧，调整底模平台前端标高。
3.18安装外侧模下端通长对拉杆并预紧。
3.19底板和腹板钢筋绑扎完成后安装内模及内外模对拉螺杆。
3.20挂篮就位要求
1、后锚
后锚上的每根精轧钢端部须伸出螺帽20mm以上，且螺帽下须安装垫板，垫板要与螺帽密贴。
6、箱梁悬臂施工时，严格控制悬臂部分的载重，除必要的脚手板和工具外（符合设计要求的），不得任意增加载重，在每个节段浇筑混凝土之前，要进行检查，清理多余的载重并运走，不得堆放在箱梁悬臂部分。
7、现场必须有良好的照明设施，保证施工安全。
8、六级以上大风应停止高空作业，确保安全生产。
9、在工地现场设置各种安全标志，危险地区悬挂“危险”、“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间施工加强照明，并设红灯示警。
挂篮上所有精轧螺纹钢筋应铅垂使用，不允许受弯，灌注砼时不得让吊环受力（要完全松开）。
4 挂篮移动
4.1挂篮走行程序
4.1.1安装垫枕。
4.1.2按轨道布置图接长轨道。
4.1.3安装走行牵引装置。
4.1.4调整底模平台后横梁与主桁架外挑架之间的钢丝绳长度，使之适合底模平台后横
梁吊点转换的需要。
4.1.5安装外模走行梁后吊环的吊杆，下降外模走行梁前后吊杆，使外侧模脱模，并将外模走行梁后吊点转换至后吊环。
5.3高强螺栓安装前，应以细钢丝刷除去摩擦面上的浮锈和脏物。
5.4高强螺栓的安装应在结构构件中心位置调整后进行，其穿入方向应以施工方便为准，并力求一致。高强螺栓连接副组装时，螺母带圆台面的一侧应朝向垫圈有倒角的一侧。对于大六角头高强螺栓连接副组装时，螺栓头下垫圈有倒角的一侧应朝向螺栓头。
5.5安装高强螺栓时，严禁强行穿入螺栓（如用锤敲打）。如不能自由穿入时，该孔应用铰刀进行修整，修整后孔的最大直径应小于1.2倍螺栓直径。修孔时，为防止铁屑落入板迭缝中，铰孔前应将四周螺栓全部拧紧，使板迭密贴后再进行。严禁气割扩孔。
附件26技术交底书
技术交底书
表格编号
16
项目名称
昌赣客专CGZQ-7标项目经理部一分部一工区
第 1 页
共 12 页
交底编号
工程名称
塘下特大桥
设计文件图号
通桥（2015）2368A-Ⅱ-1
施工部位
塘下特大桥（32+48+32）m连续梁三角挂篮安装技术交底
交底日期
2016.3.5
1.工程概况
塘下特大桥位于江西省泰和县境内，正线塘下特大桥起讫里程为DK246+215.060～DK248+873.140，全桥长2658.080m。33#～36#墩跨越新建垃圾处理厂水泥路，公路与线路大里程夹角85°，采用一联三孔(32+48+32)m 的预应力混凝土双线连续箱梁跨越，梁全长137.5m，采用悬臂浇筑法施工。
4.2.注意事项
4.2.1挂篮走行前应检查挂篮安装预留孔洞的位置、尺寸、垂直度偏差是否符合挂篮安装要求，发现问题时及时处理。
4.2.2悬吊底模平台后横梁的两侧的钢丝绳必须等长，以防止底模平台的扭转。钢丝绳接头处绳卡不得少于4个，且绳卡型号必须与钢丝绳直径相匹配。除直接受力的悬吊钢丝绳外，还必须设置保险钢丝绳。
5、预应力束（筋）张拉时，端部危险区严禁站人，并加设防护措施。张拉后孔道未压注水泥浆前，严禁撞击锚具和预应力束（筋），施工人员亦避开该端部危险区。液压系统在有压力的情况下，严禁拆卸任何零件，高压油管妥善放置和防护，防止弯折，撞击和锐器损伤。张拉操作人员要经过培训持证上岗，要有自我保护意识，不违章操作，在张拉过程中不得以手替代工具。
2、建立健全安全生产组织，严格执行以岗位责任制为中心的各项安全制度。 3、强化安全教育，组织全体施工人员学习有关安全生产的政策和规定，充分认识到安全生产的重要性。
4、箱梁悬臂施工，是高空施工，加上施工作业面窄小，还是多工种联合作业，所以不安全因素随时存在。因此必须采取相应措施，做好安全防护工作，施工平台上下及四周及空档处均应挂设安全网，上下步梯要牢靠方便。平台要满铺脚手板，四周设栏杆，严防高空坠落事故。
4.2.3底模平台前吊杆的调整量必须相等，以避免底模平台扭转。
4.2.4底模平台、外模、内模的下降必须采用螺旋千斤顶匀速缓慢的调整吊杆，禁止瞬间下落而产生较大的冲击。
4.2.5底模平台后吊杆拆除前必须检查确认悬吊钢丝绳符合要求。内外模走行梁后吊杆(环)拆除前必须检查确认后吊环(杆)已可靠锚固。
4.2.6挂篮后锚拆除前必须检查确认后支座与主桁架的连接螺栓、轨道与垫枕和后锚下扁担梁的连接螺栓已全部拧紧。
箱梁为单箱单室、等高度、等截面结构，中支点处梁高3.035m，边支点处梁高3.035m。边支点中心线至梁端0.75m，梁缝分界线至梁端0.1m，边支座横桥向中心距离5.6m，中支座横桥向中心距离5.9m。桥面防护墙内侧净宽9.0m，桥梁宽12.6m，桥梁建筑总宽12.9m，底板宽5.5m。顶板厚度38.5cm，腹板厚度48cm～90cm，底板厚度40cm～60cm，腹、底板厚度均按折线变化。在梁体边支点、中支点共设4个横隔板，隔板中部设有孔洞，供检查人员通过。在0#段中跨梁侧底板处设φ1.5m进人洞，作为梁部桥墩检查通道。