新城区物流园区规划

平顶山新城区物流园区规划

一、项目背景

二、平顶山市新城区物流园区选址与区域现状

三、平顶山市新城区物流园区需求与效应分析

四、平顶山市新城区物流园区规划设计的指导思想

五、平顶山市新城区物流园区规划设计的基本原则

六、平顶山市新城区物流园区发展战略与功能定位

七、平顶山新城区物流园区布局规划的详细设计

一、项目背景

从整个河南省来看，近年来在第二产业的带动下，整个国民经济得到了快速的发展，而相对于第三产业来说，特别是与社会生产及人民生活密切相关的现代物流业还处于一个发展的初期阶段，庞大的物流量以及原始的物流网络为现代物流的发展提供了一个基本需求环境。

平顶山市是河南省第二大工业城市，凭借享誉中国的“平顶山煤炭”的品牌效应，逐步形成煤炭生产加工、坑口火力发电、尼龙66化工化纤、特宽特厚钢板科研生产和冶金、输变电成套设备和环保设备、井盐生产加工、水泥建材、白酒生产出口和食品加工等八大工业基地。

城市的定位决定了对现代物流的需求，新城区物流园区的建设，将为平顶山提供良好的物流产业建设和投资发展环境，促进能源、化工、制造、商贸、旅游、食品、绿色农业六大产业的健康发展，把平顶山建成一个经济上有实力、文化上有底蕴、生态上有特色、全国有影响的现代平顶山。

二、平顶山市新城区物流园区选址与区域现状

2.1 规划范围

平顶山市新城区物流园区位于长安大道与建设路交叉口，其紧临漯宝铁路和宁洛高速，交通区位条件优越，面积约410亩。

2.2 特殊的区位环境条件

平顶山市是河南省西部的一个重要地区，是中国内陆典型的工业城市。该物流园区位于市郊，整个用地高差起伏不大，地势平坦，土壤肥沃，位于新老城区交汇处，且有对省内外的公路和铁路，区位条件较好。

在前所未有的发展机遇面前，一个区位优越交通便利的物流园区是平顶山市经济发展重要基础，这就决定了园区规划建设的现实性。该物流园区在形成一定规模后将成为豫西南物流的重要存储地和中转站。同时，在物流园区东西南北四个方向将逐步建成许昌、洛阳、南阳、郑东物流园区。这将给物流园区的发展带来更好的机遇。

2.3社会经济状况

平顶山市资源丰富，工业基础雄厚已查明各类矿产57种。原煤总储量103亿吨,素有中原煤仓之称;铁矿总储量6.64亿吨，是全国十大铁矿区之一。全市有大中型企业47家。平顶山煤业（集团）有限责任公司，年产原煤1800万吨，是全国第二大统配煤矿；中国神马集团有限责任公司年产锦纶帘子布5万吨,是世界三大帘子布生产企业之一；姚孟发电有限责任公司，装机容量120万千瓦,是华中电网大型骨干火电厂之一；舞阳钢铁公司是我国第一家生产特宽特厚钢板的重点企业，天鹰集团有限责任公司是全国生产高压电器的三大主导厂家之一，产品国内市场占有率达80％。国家重点建设项目——尼龙66盐工程，主要生产装置全部从国外引进，工艺技术先进。平顶山市现已形成了以煤炭、电力、钢铁、纺织、机械、化工、建材、食品等门类为主体产业的工业体系。

2.4基础设施状况

2.4.1道路及交通设施现状

本基地范围内道路主要有建设路，其是平顶山市的主干道，也是平顶山市与外部联系的主要道路，路面宽阔，基础设施配套完善，同时紧邻园区的南部，是园区的重要外部交通。园区南部有漯宝铁路和宁洛高速，对外交通便利。

2.4.2公共配套实施现状

本基地范围内各项管理、服务设施缺乏。

2.5现状存在的主要问题

1、本基地范围内部现状道路还没有形成系统，除了外围道路外，其余道路等级偏低。

2、本基地范围内现状农村居民点建设标准和质量均较低，物流公司混杂在居民点中没有明显的分区。新城区物流园区的发展必然要求对这些用地中的部分村庄和零散的物流公司进行整合和调整。

三、平顶山市新城区物流园区需求与效应分析

3.1、市场需求分析

平顶山市是中原地区的能源城市，也是属于豫西南地区重要的商品粮、商品

肉和商品蔬菜基地，其地域性中心市场地位已基本确立；随着新城区面积的扩大

和交通状况的逐步改善，其工业产品、农副产品的辐射范围、集散能力将越来越

强，该项目的定位及规模符合市场需求。

3.2、市场竞争分析

物流园区在新城区，其规模及货运能力、地理位置的优势，在平顶山市及周

边内不存在市场竞争，属于垄断项目，并且将成为平顶山市及下属各县工业产品

和农副产品的集散地。

3.3、市场潜力分析

根据产业发展的需要，结合工业布局及各类物资运输流向，将逐步成为集商

贸、批发储运为一体的大型物流中心。

四、平顶山市新城区物流园区规划设计的指导思想

4.1以人为本的原则

在环境塑造、用地布局、市场类型选择等方面以周边市场需求作为出发点，为经营者创造良好的市场交易环境，以增强本片区内职工和经营者对市场的凝聚力，激发经营者为市场发展不断奉献的精神。

4.2生态的原则

充分挖掘市场及周边现有生态系统的机理，保持和增强原有生态系统的稳定性、连续性和多样性，实现市场的发展与自然环境的完美和谐。

4.3 整体协调的原则

强调本片区规划、建设和管理的高度统一，以保证本片区快速健康发展。加强与周边区域的相互促进、协调发展以及产业的合理配置及利益的合理分配。

4.4可持续的原则

综合分析区位以及发展趋势，近期为适应当前的形势进行建设，远期应结合城市发展的需求，更新为商贸、物流或其它功能的可能。因此规划时应充分考虑近远期结合与可持续发展的原则。

五、平顶山市新城区物流园区规划设计的基本原则

根据区域发展背景和地段区位条件，该物流园区规划坚持从现实出发变通创新追求特色空间结构的塑造和用地布局的完整，强调节约用地和基础设施的合理投入，优化规划编制成果的指标体系，注重园区的生态和环境保护意识，以实现一个具有北方城市特色环境优美用地合理管理科学的现代物流园区。园区货物集散、货物中转、配送为主。

规划原则为：

5.1 与自然和谐共存原则：

园区应与区域自然生态系统相结合，保持尽可能多的生态功能。大幅度提高资源利用效率，减少污染物产生和对环境的压力。新建园区的选址应充分考虑当地的生态环境容量,最大限度地降低园区对局地景观和水文背景、区域生态系统以及对全球环境造成的影响。

5.2 生态效率原则：

在园区布局、基础设施、建筑物构造和工业过程中，应全面实施清洁经营。通过园区各公司和经营单元的清洁经营。

5.3 生命周期原则：

要加强货物入园前以及货物出园后的运转周期管理，最大限度地降低货物全运转周期的环境影响。

5.4 区域发展原则：

尽可能将园区与社区发展和地方特色经济相结合，将园区建设与区域生态环境综合整治相结合。要通过培训和教育计划、住房建设、社区建设等，加强园区与社区间的联系。要将园区规划纳入当地的社会经济发展规划，并与区域环境保护规划方案相协调。

5.5 高科技、高效益原则：

大力采用现代化运营管理技术、节能技术、节水技术、和信息技术，采纳国际上先进的物流管理和环境管理标准，要求经济效益和环境效益实现最佳平衡，实现“双赢”。

5.6 软硬件并重原则：

硬件指具体工程项目（工业设施、基础设施、服务设施）的建设。软件包括园区环境管理体系的建立、信息支持系统的建设、优惠政策的制定等。园区建设