国内二手车市场发展概况

国内二手车市场发展概况

目录

一、前言

二、目前国内二手车发展概况

三、国内二手车市场发展特点

四、国外二手车市场特点

五、国内二手车市场存在的问题

六、制约我国二手车发展的关键因素

七、建议

一、前言

随着时代的发展，二手车交易，以其低价、实用、快捷等高性价比的特点，渐渐走入国人的视线。根据权威部门的预计，由于新车保有量已经达到一个相对饱和的程度，二手车交易量在最近几年会逐步超过新车销量，甚至达到新车销量的2倍以上。有学者分析，只有当轿车售价为月人均收人的14倍时，轿车才能进入家庭。根据国内轿车价格行情推算，一个消费者如想购买一辆售价为10万的轿车，目前的月收入必须在8000元左右。在中国，达到这个水准的人毕竟是少数。所以有相当一部分的消费者只有通过购买二手乘用车来圆自己的“汽车梦”。按照汽车业界的经验，新旧车交易比2：1被认为是二手乘用车交易高峰到来的起点。国内的汽车销售结构也已基本接近这一比例，所以我们正站在门槛上迎接二手乘用车交易高峰的到来，但是我国的二手车交易存在很多薄弱环节，在一定程度上影响了市场的健康发展，所以说我们要力求建立适合我国的，健康的发展

近几年，家庭用车从高端奢侈品，逐渐成为了一种“钢性”的需求。拥有一辆属于自己的车辆，不仅成为一种象征，并且转变成一种个性的体现，更是能使车主的交友圈得到扩大。随着家庭用车的增加，新车市场不断发展，在经济危机的大前提下，中国的新车市场依然长势良好。而新车市场的壮大，必然会逐步推动二手车市场的发展

二、目前国内二手车发展概况

我国二手车交易市场是随着社会主义经济的发展而逐步形成的，1990年我国明确提出把汽车工业列为国民经济的支柱产业，经过20多年的发展，汽车产业链不断完善，二手车已经成为汽车产业链中的重要一环，二手车交易市场的规范和发展，对新车市场、零配件市场都有重要的意义。中国的二手车交易市场已逐步的迈向专业化和规范化，但是二手车交易市场依旧存在不少问题。

据中国汽车流通协会统计，从2000年到2009年的10年间，我国二手车交易进入了高增长期，交易量从25.17万车辆上升到333.86万俩，增幅高达13背。08年国内二手车市场总销售量为270万辆～300万辆。但这一数字只占国内新车市场总销售量的三分之一。2012年中国二手车交易量约为400万辆。二手车交易市场呈现出一片生机勃勃的景象。

1、1979年，国家首次宣布允许私人拥有汽车，开启了中国汽车市场私人消费之路。

在二手车市场政策方面，2005年8月，商务部发布《汽车贸易政策》，鼓励二手车流通，加快二手车市场的培育和建设；10月，《二手车流通管理办法》正式实施，对二手车市场经营主体，流通规范及监督管理做出更加明确的规定

2、2002年3月3日，财政部、国家税务总局联合下发了《关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》（税务[2002]29号），对销售未超过原值的二手车免征增值税，降低了二手车的销售价格，减轻了消费者的经济负担。

3、2006年3月，为加强规范二手车交易行为，商务部出台《二手车交易规范》，并明确规定二手车经销企业需为车辆提供质量保证。

4、2009年2月出台的《汽车产业调整与振兴规划》，则进一步明确了二手车市场发展的政策和措施。

5、整顿二手车交易市场秩序、规范二手车交易行为。为贯彻落实《国务院关于整顿和规范市场经济秩序的决定》（国发[2001]11号）和国家经贸委、公安部《关于加强旧机动车市场管理工作的通知》（国经贸贸易[2001]18号文件，各地区加大了对二手车交易市场的整顿力度，使二手车交易法制化。如湖南、湖北、山东、北京、广州、太原等地通过整顿，禁止了一些不规范市场的二手车交易市场与公安部联网，对进入二手车交易市场的车辆进行前置审验，有效的防止非法车辆流入市场。

6、引入二手车拍卖机制为二手车交易市场注入活力。目前消费者在转让二手车的过程中遇到突出问题是转让繁琐，价格不理想，车辆兑现货币慢，特别是政府批量换车和出租车批量更新，急需快捷的营销方式。北京、上海、广州、河南、山东、山西等地将拍卖引入二手车交易市场。将一部分公务改革车、企业改制车、走私罚没车、抵债车等在市场进行拍卖，以其快捷订价、快捷转让，快捷兑现的优势迎合了市场的需求。二手车交易市场的网上竞拍，以其安全卫生、公开、公开、公平的优势，促进了二手车的流通。

7、许多厂商打破单一营销模式，积极稳步的开展汽车置换。自上海通用汽车有限公司在上海、北京、广州、深圳等别克授权中心推出了收旧卖新。新车置换试点后，上海大众、一汽捷达、广州本田、北京吉普、北京现代、长安铃木等一些品牌轿车企业也都有计划、步骤的推进汽车置换业务的展开。这意味着原有形二手车交易市场的单一模式将打破。一种以品牌轿车供应商为中心，品牌销售商为依托的二手车置换体系正在全国逐步形成。

8、我国新、旧车市场开始融合沟通。北京亚运村汽车市场和北京花乡汽车市场（旧机动车），开始出现业务的相会延伸。北京二手车交易市场出现了奔驰、宝马等专卖店吸引许多消费者。牡丹江、四川的攀枝花、太原等也都在二手车交易市场出现了新车销售、汽车超市、汽车置换。同事多品牌轿车供应商也在积极推出收旧卖新等，从新车销售向二手车销售延伸。

9、各地区行业组织发展迅速。继山东在全国首家成立旧机动车流通协会后，上海、湖南、云南、河南、青海等地区也相继成立了行业组织。这些行业组织在地区行业管理和行业自律中发挥了非常重要的作用。上海二手车流通管理协会，承担了上海二手车交易市场的规划，二手车经营公司的审查，经济公司及而人员的培训以及区域旧车行业标准的制定等，山东、河南、云南等旧车流通协会定期组织开展行业活动等。

10、二手车交易市场信息网络建设步伐加快。为了促进二手车的异地流通，北京、上海、山东、河南、湖北、太原等地相继建立了二手车交易网络信息平台，特别是北京二手车交易市场利用互联网成功地实现了二手车拍卖，山东省实现了区域性的联网，加快了信息的传递，实现了信息资源互享，促进了二手车交易市场快速发展。信息化是新型工业化道路的关键，未来市场的发展必将伴随其信息化程度的提高。