物流案例分析题

物流案例分析题

【案例分析题一】

联邦快递公司（www．fdxcorp．com，简称FedEx或FDX），是一家全球快运业巨擘。她仅用25年时间，从零起步，在联合包裹服务公司（UPS）和美国运通公司等同行巨头的前后夹击下迅速成长壮大起来，发展为现有130多亿美元资产，在小件包裹速递、普通递送、非整车运输、集成化调运管理系统等领域占据大量市场份额的行业领袖，并跃入世界500 强。公司现有员工总数14.5万，开展业务的国家和地区211个，全球业务空港366座，备有各类型运输飞机达624架，日出车数近4万辆，处理超过200万磅的空运货物。这家公司每月提供两次机会供人参观，一批批客人也愿付每人250美元的票价，来到其位于田纳西州孟菲斯的超级调运中心，亲身感受一下它的恢宏气度、高速繁忙而精确的作业现场，领略其非凡的竞争力。公司网站1995年开通。其1998年度提交股东的报告页面上，以“FDX＝新的领先者品牌”为题，自豪地宣称：FedEx开创了快递产业中的“基地源泉”，史无前例地将智能化系统引入该行业中。FedEx主推“服务、技术、与顾客协同拓展市场”的营业理念，成为在当今快速、竞争、全球一体化市场上，唯一能向顾客提供其需要的“综合性物资调运解决方案”的企业。可见，虽然同是快递行业，FedEx将其卖点建立在智能化服务体系上，深度介入到客户的物资调运业务中去，提供能与之协同运作的“整体解决方案”，让客户与股东俱欢颜，就能在强大的对手面前领先一步而发展壮大起来。

FedEx网站注重的是它与客户，尤其是企业客户间的亲合力上，这对发挥其智能化运输控制系统作用是至关重要的。所以，网站定位在宣传“整体大于部分之和”的营销理念、力求与客户协同动作、共谋最佳效益。与UPS等三产企业网站一样，FedEx网站也是个面向实际作业的服务窗口，故每层页面都有业务宣传、实地作业和树立企业形象的功能。同时，由于公司历史较短或其它原因，FedEx 并未争取到如U PS“2000年悉尼奥运会指定承运商”那样高度的“形象工程”，虽少了一份云中漫步的潇洒，倒也能无所牵挂地在网页上做好自己的文章。对不同国家，页面仅是国名、国旗和递送员形象三者不同。如中国主页的递送员选择

了电视广告中主流模特形象，清纯靓丽，笑容可掬；而美国主页中则是位短发干练，体型结实、夹着大包裹风风火火闯天下的姑娘。FedEx业务流主页的兴趣点都直接设在中央区，且都是递送员的形象，忙碌而面带微笑，体现网站设计的立意重在本地化、人性化服务上，力争给人以亲切感、可信赖感。FedEx的成功杰作之一，是其向计算机直销巨头Dell公司提供的“全球一体化运输解决方案”。它将Dell在马来西亚和美国本土总部分为两大整机及零部件制造与供应中心，对于世界任何一地、任何单位数量的零件或整机需求，均由InterNetShip 系统排出总体成本最低、最快捷的优化递送方案，以Dell对其顾客的那种成功、质量和服务的独具魅力之承诺。而它介入另一行业领袖——优利系统（Unisys）的供货业务时，更显示出该系统在处理不确定、突发性紧急需求时的非凡能力。FedEx网站证明：在当前信息时代，一个公司的先进系统、运作模式和处理的信息，其价值远不止于在公司内部使用。它能在整体大于部分之和营销理念下，借助于国际互联网冲破无数企业在行业范围、物理形态和地理行程上的差异，彼此在虚拟的作业环节上实现无缝联接；借助于这种联接，一个企业可以让其先进的管理技术、战略资源，如在时间管理、信息管理、复杂的后勤规划、庞大的空中与陆上储运资源等对其它无数企业产生如天体黑洞那样的无穷吸引力。

注：资料来源于：邓爱民，沈文，《国内外物流经典案例》。

〖思考题〗

1 通过案例分析，你认为从事全球物流活动，需要考虑那些问题？

2 结合材料，谈谈你对全球物流发展的认识？

3 通过案例分析，你认为什么在影响着物流企业之间的协同运作？

深圳赤湾仓储有限公司是一家专业化大型仓储企业，由两家股东组成，分别为：中国南山开发集团股份有限公司，深圳赤湾港航股份有限公司。公司拥有优越的地理位置，便捷的交通，现代化的设施，全方位高质高效的配套服务条件。仓库位于深圳西部港口群中心位置，距离赤湾凯丰码头、蛇口集装箱码头2千米以内，距离香港20海里(1海里=1852米=1.852千米)内，距离珠江三角洲地区广州、珠海、东莞、佛山、中山、惠州等城市均不超过150 千米。陆路运输，有4车道疏港公路连接广深、深汕高速公路及107国道，保证货柜能快捷往来于深圳各区和内地各省市。通往本市宝安、福田、罗湖区半小时运输路程，通往龙岗、盐田区一小时运输路程。铁路运输，平(平湖)南(南头)铁路直达赤湾，连接广深铁路及国家铁路网。海路运输，紧邻的赤湾凯丰码头和蛇口集装箱码头，有直航欧洲、东非、美国、澳洲、日本、东南亚等航线和众多驳船航线往返香港HIT、MTL码头。拥有高层干货仓一座，楼高6层，层高4.95米，每层分3个区；另有4座单层平仓，仓高9米～10米，总面积为69500平方米。仓内有承重3t进口电梯8部，电动升降装卸车平台35部，叉车35部，可全天候作业，配有自动报警、喷淋消防和抽风调温系统和进口清扫吸尘机械，确保货物安全和存储质量。可供进口保税仓、出口监管仓和普通仓服务，并可代客户办理报关、报验、保险、拼箱集运中转，海陆运输等“全套储运服务”。仓库每日可完成120个40英尺(1英尺=0.3048米)货柜货物装卸和分检、组板、包装服务，有自备货柜拖车提供接送货转关运输服务。

注：资料来源于：梁世翔，《物流案例与实训》。

〖思考题〗

1 通过案例分析，请问思考仓储物流的种类有哪些？

2 从案例中，您认为优越的地理位置、便捷的交通对现代仓储物流有何影响？

3 通过案例分析，请问全方位高效的配套服务系统对现代仓储物流的发展有什么意义？

一汽采购部是一汽的直属职能部门，以原一汽协作配套处和供应处为基础合并组建。一汽某采购经理说：“成立采购部就是为了加强集中采购管理，统一管理采购网络，统一制定采购物资的政策分利用一汽商誉优势，优化、培育、规划采购资源，统一组织签定采购合同，实现全集团采购物资的统订分交，达到降低成本，提高采购管理水平的目的。”降低采购成本、提高汽车的价格竞争力是一汽组建采购部的最直接原因。据专家介绍，当前国际汽车业开展质量、价格大战，整车成本下降率50%来自于采购系统的变革。过去，一汽实行分散采购，造成了大量浪费，同时，也存在很多“暗箱操作”，滋生了腐败行为。前些年，一汽曾严肃查处供应处一系列违法违纪行为。因此，一汽希望通过采购部门和方式的变革来提高整体竞争力。全公司每年的采购费用超过200亿元，每降低一个百分点就可以降低采购成本2亿元。一汽组建新采购部并不是“一时冲动”，这是一汽改革总体方案向前推进一步的重要标志。因为一汽早已做好了前期探索和准备工作。一汽把采购作为经营过程中的重要环节来抓，加大了采购改革的力度，加强集团采购的集中管理和采购网络的建设。引入竞争机制，采用招标比价等方式，规范采购行为，取得了一定的经济效益和良好的社会声誉。负责采购的供应处和协作配套处全面推行了集中招标方法采购，仅此一项，从1998年到2000年6月就节约采购成本7．1亿元。今后，通过实行集中统一采购，一汽将更好地发挥采购资源优势，利用买方市场的有利条件，降低整车成本。同时，为了确保集中采购政策、标准的实施，一汽还成立了集团公司采购决策委员会。它是采购部的决策组织，对采购部的采购行为进行监控、指导和决策，协调采购部与其他业务的横向关系。

一汽采购部的成立也推动了一汽采购管理与国际接轨，为逐步实现全球采购做准备。目前，我国汽车工业无论在采购管理水平、采购网络建设，还是采购手段、人员素质，距离适应国际竞争的要求还有很大差距。一汽采购部将学习国外先进的采购管理经验，结合自己的实际，不断更新采购理念，改革采购模式，改善采购管理水平和手段。同时，用开放、竞争的采购机制和内部管理的约束机制规范全体员工的采购行为，做到采购过程的公正、公开、公平，形成一个高效、规范、低成本的采购供应管理体系。一汽采购部成立后，首先将清理、淘汰没有竞争力的供应商，使协作产品的质量发生根本转变。对现在3000多家水平不一