最新薄壁空心墩施工工艺总结讲课讲稿

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薄壁空心墩施工方案PPT课件

薄壁空心墩施工方案PPT课件
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提升翻模
• 施工落地支架材料用量较大 • 配套设备较少 • 施工机具投入少 • 模板的刚度要求相对于滑模和爬模施工要小 • 自重小,砼外观质量容易控制 • 施工纠偏容易 • 可以连续和间断施工。
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因此选择:
翻模结合人工搭设脚手架的施工工艺完成
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方案概述
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翻模模板概况
• 因考虑到该薄壁墩的纵向断面是渐变的因此外模由纵向模板和 横向带倒角模板组成,而纵断面尺寸的调节只需调整加强架与 横向模板之间的调节螺杆即可,内外模板均分为标准板、角模 板和宽度调节模板三种,每大节模板高度1.5m(每节模板由高度 1.5m的两个小节模板拼组而成),宽度划分以1.5m为模数中间 加调节模板。该套模板的优点为安装方便,不需要再生产调节 模板,缺点是在横向模板和纵向模板的结合处存在接缝错台, 需在拆模后对砼进行修饰。
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振捣
• 选择有经验的混凝土工,采用φ50振捣棒下到模板内进行精细振捣,防止漏振,特别是视线不良的转角和 倒角内侧处,振捣时遵行“快插慢拔”的原则。混凝土浇筑均为分层浇筑、振捣,分层厚度不超过30cm, 振捣间距不大于37cm。
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养生
• 混凝土初凝后表面洒水养护,并覆盖无纺土工布。混凝土拆模后及时养生,侧面采取喷淋的方法,及时洒 水保证墩身混凝土湿润。
扣件式脚手架步梯搭设方案
• 采用直径48mm钢管搭建一个井形框架结构的支架。再在支架内部搭建一个‘之字形’回旋步梯,脚手架 每隔10米设置连墙件与墩柱形成整体,保证整个支架的整体稳定。
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具体分为:
• 井形脚手架搭建 • 步梯设置

h薄壁空心墩翻模施工工法说课讲解

h薄壁空心墩翻模施工工法说课讲解

薄壁空心墩翻模施工工法1前言近年来由于高速铁路的兴起,加之普通铁路对线路平顺度要求不断提高,桥梁高墩逐年增多,墩身高度已经由20~50米发展到超百米,甚至近200米,高墩施工亟待标准化、规范化,以保证工程质量和施工安全。

另外,在高墩桥梁施工中,墩身工期一般处于关键线路,对总工期有重要影响,所以探索高墩施工效率,加快施工速度也成为需要解决的问题之一。

本工法是中铁建工集团在新建辽源至长春铁路工程伊丹河特大桥空心墩桥梁施工过程中形成的,经总结,形成本工法。

实践证明,本工法具有优质高效的优点,技术先进,有明显的社会和经济效益。

2工法特点2.1本工法在吊车—翻模施工技术、混凝土输送泵一次泵送混凝土技术的基础上,采用了简易外模悬臂施工平台+设置筒内支架方法,并配合1节外模和1节内模,筒内支架“一架三用”,可提高施工效率,降低施工成本,加快施工进度。

2.2墩身高度在30米以下使用汽车吊配合翻模施工,速度快、成本低、机动灵活,墩身高度大于30米可采用塔吊。

模板在工厂统一加工制作,精度高、可进行多次循环使用。

对于泵送混凝土施工,采用汽车输送泵,可多个工作面共用一台,节约成本。

施工过程中能够逐节校正墩身施工误差,误差不积累。

便于模板及时清理、整修、刷油,混凝土外表面平整光洁。

在地面附近预留临时门洞,采用筒内脚手架提供作业人员垂直运输,并设置安全操作平台,保证了人员的安全,墩身施工完毕后,拆除筒内脚手架,封堵临时门洞。

2.3模板一次性投入少,循环利用率高,经济效益好。

2.4墩身外侧无需搭设脚手架,采用角钢悬臂式工作平台,节省人力物力,安全可靠。

2.4不需要增加特殊设备,工艺可操作性强,经济合理,易于推广。

3适用范围本工法适用于20米以上的空心薄壁桥墩。

墩身为等截面或变截面。

最优经济高度为30米以上,墩高越高,此方法优势越大。

也可以用于类似于桥墩的高耸钢筋混凝土结构施工。

4工艺原理将墩身分成等高的节段,分段浇注。

根据分段高度,将内、外侧模板设计成与分段等高的3或4节。

薄壁空心墩施工技术交底说课讲解

薄壁空心墩施工技术交底说课讲解

薄壁空心墩施工技术交底中铁一局集团有限公司沈海复线高速公路工程A9标项目经理部薄壁空心墩施工技术交底A9标项目经理部工程部2013.9.20空心墩身施工技术交底一、模板工程1、模板运至现场后,首先检查数量尺寸是否与设计图纸一致,然后组织模板试拼,检验模板各项标准是否满足设计要求。

2、在第一次立墩身模板时,采用平面坐标法准确测放出模板4个控制点的平面位置,模板以控制点为标准点进行安装。

模板安装接缝处要尽量平顺,错台要满足规范要求。

3、模板吊装要慢吊轻放,避免磕碰,防止模板变形。

4、墩身外模采用钢桁架模板,利用桁架的组合连接固定模板,内模采用组合模板,利用墩身内部搭设的脚手架和木方加固模板,墩身模板禁止使用对拉螺杆对拉,桁架连接及墩内脚手架要确保牢靠,保证内外模在砼压力下不变形或变形在可控范围之内。

5、采用单测站极坐标法结合量钢尺法,控制墩柱模板主要角点的平面就位,使其满足设计要求。

一个墩柱每施工6m,采用双测站极坐标精确测定墩柱模板各主要点的平面位置,一节混凝土浇筑完成,要即刻对混凝土面的控制点进行复测,以掌握模板在混凝土浇筑前后的变位,同时提供下一节模板的安装参数。

6、以后每节段立模时均与第一次一样测量控制放样,而且还要对前一节段进行竣工检查7、每次测量时间固定在温度、阳光等气候因素影响较小的每天早上9:00以前或下午4点以后进行。

8、平面位置控制。

将全站仪架于控制点,用极坐标法通过控制模板位置来控制墩柱平面位置。

二、钢筋工程1、钢筋绑扎必须严格按施工图要求组织施工,钢筋绑扎尺寸、间距、位置正确,所有钢筋搭接和锚固长度必须满足设计和施工规范要求,钢筋绑扎完后,必须垫好砼保护层,保证位置的正确。

2、箍筋接头应交错排列,垂直放置,箍筋转角与竖筋交叉点均应扎牢,平直部分与主筋交叉点可隔一根互成梅花形扎牢。

3、钢筋骨架外形尺寸准确,绑扎时宜将各根钢筋端部对齐,防止绑扎时,钢筋偏离规定位置及骨架扭曲变形。

薄壁空心墩施工工法

薄壁空心墩施工工法

薄壁空心墩施工工法摘要:近年来越来越多的铁路修建在山区,其地形起伏不平,在短距离内相对高差较大。

这样的地理条件就决定了桥隧比将增大,桥梁高墩也越来越多,很多高墩都是变截面空心薄壁墩,墩柱高度有的已经达到40m甚至超过40 m。

空心墩施工常采用厂制大块钢模,墩身施工采用翻模施工法,桥梁施工进度、质量、安全的控制关键在于空心墩的施工控制,空心墩施工控制关键点在于封顶实体段的施工控制。

由于空心墩封顶施工安全风险大,质量不易控制,施工周期比较长,其施工工期对项目总工期有重要影响,因此总结出一套安全可靠、行之有效的施工方法是很有必要的。

关键词:空心墩封顶;模板设计加工;横梁设计加工1前言中铁六局集团呼和铁建公司通过在改建蓝多铁路工程LDZH标段的吉尔哈达特大桥、北滩特大桥施工,在不断归纳总结和实践的过程中,形成本工法。

该工法具有安全、优质、高效、节能的特点,能将薄壁空心墩封顶施工的安全、质量、工期把握在可控状态,具有明显的经济效益和社会效益,现将其方法整理,形成工法,以便推广使用。

2 工法特点2.1空心墩封顶底模采用拉杆吊装固定,不需要下部支撑,克服了墩内空间小、支设模板难度大等困难。

2.2空心墩封顶模板支设只用五根横梁、六根高强精轧螺纹钢、一套定制组合木模,具有用料少、安装简单等特点,降低作业人员的专业技术难度要求,在不额外支出材料成本的前提下提高了施工效率。

2.3空心墩封顶木制组合模板,面积小、重量轻,便于在高空搬运、安装、拆除,有利于对墩身已浇筑部分(空心段)的保护,也大大降低了施工安全风险。

2.4空心墩封顶模板及支设辅助材料可以重复利用,提高了材料的周转利用率,降低了施工成本。

2.5本工法不增加任何特殊设备,操作简单方便,经济实用,安全可靠。

3 适用范围从本工法设计的使用情况来看,安全性能得到了保证,可广泛应用于同类墩型铁路、公路桥梁空心墩封顶施工,特别是对今后出现的类似薄壁空心墩群墩柱封顶施工具有一定的借鉴意义。

薄壁空心墩的施工工法

薄壁空心墩的施工工法

薄壁空心墩的施工工法薄壁空心墩是一种常用于建筑结构的墩体形式,其具有重量轻、抗震性能好、施工快速等特点,因而广泛应用于建筑工程中。

在本文中,我们将介绍薄壁空心墩的施工工法,包括施工前的准备工作、施工过程、以及施工后的处理等内容。

一、施工前的准备工作在进行薄壁空心墩的施工前,需要进行一系列的准备工作,以确保施工的顺利进行。

首先,需要对施工现场进行清理和整理,将不必要的杂物和障碍物清除,确保施工区域的整洁。

同时,还需进行场地测量和标定,确定墩体的位置和尺寸。

其次,需要准备施工所需的材料和设备。

薄壁空心墩通常采用钢筋混凝土材料,因此需要准备好钢筋、混凝土、模板等施工材料。

此外,还需要准备相关的施工设备,如起重机械、模板支撑系统等。

二、施工过程1. 模板安装:首先,根据设计图纸的要求,进行模板的安装。

模板应保持稳固,并确保其平整度和垂直度符合要求。

2. 钢筋绑扎:在模板安装完毕后,进行钢筋的绑扎工作。

根据设计要求,将钢筋按照一定的间距和布置形式进行绑扎,确保墩体的强度和稳定性。

3. 混凝土浇筑:在钢筋绑扎完成后,进行混凝土的浇筑工作。

在浇筑时,应掌握好混凝土的浇筑速度和浇筑厚度,以保证混凝土的均匀性和密实性。

4. 模板拆除:混凝土浇筑完成后,需等待一定时间以待其充分凝固。

在混凝土凝固后,可以进行模板的拆除工作。

拆除模板时应注意避免对墩体的损坏。

三、施工后的处理1. 表面处理:薄壁空心墩的表面需要进行处理,以保证其外观美观和耐久性。

常见的处理方法有拍打表面、喷涂防水涂料等。

2. 检测验收:施工完成后,需要进行墩体的检测验收工作,以确保其质量符合设计和施工标准。

常见的检测项目包括尺寸、强度、抗震性能等。

3. 安全防护:薄壁空心墩施工完成后,需要进行相应的安全防护工作,确保施工区域的安全。

可采取围护网、警示标识等防护措施。

总结起来,薄壁空心墩的施工工法包括施工前的准备工作、施工过程以及施工后的处理。

在施工过程中,需要注意模板的安装和拆除、钢筋的绑扎、混凝土的浇筑等步骤。

薄壁空心墩首件工程施工总结

薄壁空心墩首件工程施工总结

薄壁空心墩首件工程施工总结薄壁空心墩首件工程施工总结为响应业主及总监办的号召,实现创优工程的顺利进行,为桥梁薄壁空心墩施工大面积开展创造有力的条件,我TJ-13标在薄壁空心墩工程开工前,为确保我合同段内的薄壁空心墩工程质量符合设计要求及技术标准,我标段选定XX特大桥2#空心墩为我标段薄壁空心墩首件工程。

一、工程简介:RK103+205XX特大桥全长1490.72m,共9联37孔,8×(4×40)+5×40。

上部采用40m装配式部分预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用柱式(薄壁空心)墩,柱式台,基础采用钻孔灌注桩,该桥为整体式新建桥梁,全宽20.5m。

本次薄壁空心墩首件工程选择为RK103+205XX特大桥25m薄壁空心墩2#墩,墩身浇筑采用C30混凝土,共552.4m3,钢筋用量总计140482kg。

此项工程于2012年4月30日开工,到2012年7月25日完成。

本工程采取的主要施工方法为:钢筋笼在场内加工制作完成,现场吊车配合安装。

外模板采用巩义维达钢模板,内模板采用竹胶板,采用翻模施工技术。

砼采用集中拌合,罐车运输,结合混凝土泵车进行浇筑。

从整个施工过程来看,该首件工程施工工序顺畅,薄壁空心墩质量达到设计规范要求。

二、首件目的1、熟悉薄壁空心墩施工运作程序和各种检测手段,使以后薄壁空心墩施工在有序、有效的组织和监督下优质高效进行。

2、更好的调整人员组织机构。

3、更好的了解薄壁空心墩施工过程中所需注意的特殊事项。

4、探索更为有效地质量控制手段。

5、通过首件施工得到的成果总结,指导今后薄壁空心墩施工的开展。

6、摸索、总结、优化适合本工程薄壁空心墩施工,符合《招标文件》的技术、质量要求以及符合部颁质量标准规范的程序化管理方法和质量、安全、环境保障措施。

三、资源配备1、施工人员配置表主要管理人员配备表2、施工机械设备、检测仪器配置情况施工主要机械、检测仪器配备表墩身施工机械设备表3、施工材料砂:采用洛宁砂;碎石:采用陕县龙兴石料场的碎石;水泥:采用河南仰韶水泥有限公司生产的水泥;粉煤灰:采用新安县电力集团生产的一级粉煤灰;外加剂:采用山西黄腾化工有限公司HT-HPO减水剂;水:采用饮水水。

薄壁空心墩封顶施工工艺及受力分析

薄壁空心墩封顶施工工艺及受力分析

薄壁空心桥墩封顶施工工艺及受力分析摘要结合准池铁路站前七标陈掌特大桥施工实例,分析采用预制板方法进行薄壁空心桥墩封顶的结构受力情况,并详细阐述了此封顶方法的施工工艺。

关键词薄壁空心桥墩预制板封顶工艺1工程简介新建大准至朔黄铁路联络线工程位于内蒙古中部及山西省北部,基本呈南-北走向。

线路北起大准铁路外西沟站往南至朔黄铁路神池南站,自外西沟想东沿浑河河谷至杀虎口,向东南沿沧河河谷经右玉、高家堡后折向西南方向绕避平鲁地区煤矿采空区,于平鲁县城西侧上跨朔准线后向南穿越山脉后往西南方向,从神池南站西侧引入朔黄铁路。

新建线路全长179.862Km。

新建大准至朔黄铁路联络线陈掌特大桥工程,起讫里程为DK116+152.300~DK117+023.900,共871.6m,结构形式为24-32m+3-24m预应力混凝土简支T梁,全长871.6米。

墩身为圆端形实体墩、圆端形空心墩,其中空心墩7个,空心墩高度32.5m—61.5 m。

2工艺概述以陈掌特大桥8#墩为例,墩顶直板段设计460cm、圆端直径380cm,墩顶实心部分高110 cm,空心薄壁墩壁厚顶部最小为50 cm,在与实体部分衔接过渡段采用50cm×l00cm的倒角。

采用在空心墩顶实心段底部倒角上铺设事先预制好的10 cm厚钢筋混凝土盖板,形成底模。

为了减轻钢筋混凝土板(底模)的承受重量,顶部实心段分两次浇筑:首先浇筑0.6m高的实心段,待已浇筑段混凝土达到一定强度后,再浇筑顶部0.5m高实心段及墩帽。

后浇筑墩身混凝土重量依靠已浇筑0.6m高段形成的钢筋混凝土结构支撑。

先浇筑段与后浇筑段混凝土经过养护后形成一个整体共同作用。

钢筋混凝土封底盖板连同桥墩混凝土一起成为桥墩的一部分,无须取出,待下一个桥墩封顶再预制相同的盖板。

3施工工艺3.1盖板预制3.1.1盖板结构尺寸根据空心桥墩顶部空心形状及封顶面积设计出所预制盖板的结构及尺寸,盖板结构可根据其封顶面积的大小及吊装难易程度将其整体或分段预制。

薄壁空心墩施工工艺总结

薄壁空心墩施工工艺总结

第一章、工程概况一、工程概况纸坊河特大桥桥起点桩号为K114+789,终点桩号为K115+992,中心桩号为:K115+389,全长1203m。

本桥上部构造采用5*40+5*40+5*40+5*40+5*40+5*40(先简支后连续T梁)。

下部构造桥墩采用薄壁空心墩和圆柱墩两种型式,桩基采用端成桩基础,0号墩接互通2号桥26#墩(30mT梁)、30#桥台采用U台、群桩基础。

本桥设计2#~8#墩、15#~17#、22#~28#墩为薄壁空心墩,均为矩形,截面为:长6.5m *宽3 m,墩高最高达53.61m。

桥墩搭钢管脚手架,安装扶梯,供施工人员上下桥墩。

图1 纸坊特大桥空心薄壁墩第二章施工工艺一、翻模系统安装工艺流程:塔机安装→模板组拼→模板安装→对拉杆安装→安装操作平→护栏安全网→翻模系统验收。

二、薄壁墩施工工艺流程图三、施工方案1 、爬升工作平台工作平台由围栏、立柱、步板梁、脚手板等组成,平台外侧加设防护网以保证施工安全。

各构件用螺栓紧密地联系在一起,是安装提升模板的内外吊架及堆放材料、工作人员作业的重要场所。

工作平台由碗扣支架架设安装而成。

设置工作平台随墩身砼浇筑的增高而逐渐接高。

图2 空心墩爬升平台2 模板工程2.1 模板的制作根据施工图纸制作定型钢模板。

模板每节高度2m,分内、外模板:图3 空心墩模板布置图外模板采用δ=5mm面板,边筋采用∠100角钢加工,中筋采用[10#加工,加强筋采用δ=6mm*90mm钢板加工,桁架采用[12#加工,对拉杆∅=28mm,眼距均布∅=22mm,为方便安装模板加工成大块。

图4 空心墩外模结构图内模采用δ=5mm面板,边筋采用∠80角钢加工,中筋采用∠80角钢加工,加强筋采用,δ=6mm*80mm钢板加工,桁架采用[12#加工为活动桁架,对拉杆∅=28mm,眼距均布∅=22mm,为方便脱模模板加工成小块。

图5 空心墩内模结构图内模倒角模采用δ=5mm面板,边筋采用∠80角钢加工,中筋采用∠80角钢加工,加强筋采用,δ=6mm*80mm钢板加工,桁架采用[12#加工为活动桁架.对拉杆∅=28mm,眼距均布∅=22mm,为方便脱模模板加工成小块。

桥梁空心薄壁墩施工技术

桥梁空心薄壁墩施工技术

桥梁空心薄壁墩施工技术摘要:本文就桥梁空心薄壁墩施工顺序与施工方法、空心薄壁墩翻升模板技术以及空心薄壁墩身施工技术进行了探讨。

关键词:桥梁;空心薄壁墩;施工技术.引言一般而言,桥梁桥墩的墩身高度大约在30m 左右,而桥墩的墩身形式大部分主要是采用薄壁、空心以及变截面举行吨。

一、桥梁空心薄壁墩施工顺序与施工方法1、塔式吊机的选择对于桥墩墩身在30m的高桥墩的分幅式的高架桥,针对于该种桥梁,在进行施工时,可以选择80m左右的重型塔吊机。

因为这种塔吊机具有能够满足多个桥梁桥墩施工的作用。

但是针对于单幅或是幅距比较远的桥梁,则可以选择多座轻型塔吊,该种塔吊机可以根据桥梁的实际墩身的高度,将他掉吊至指定的高度,之后再与桥墩的墩身相互连接。

2、钢模板的加工制作桥梁桥墩在30m左右的高顿所采用的钢模板主要是分为变形模板和定型模板,根据桥梁的桥墩的情况,需要采用由正规厂家生产和加工,厚度在5mm左右的钢板,但是在加工前一定要认真仔细的对整座大桥的桥梁墩身进行分析和测量,因为其制作加工费用是非常昂贵的,为了能够保证整座大桥的施工费用和施工质量,要尽可能少的使用模板。

3、测量放线以及其准备工作在对桥梁进行施工时,首先就需要对墩柱的中线和结构线进行测量,在测量时,要让中心线尺寸和墩柱前后左右的边缘有一定的距离,但是不能超过15mm,在开始施工之前,还需要把桩顶清理干净,如果混凝土在墩柱结构线以内,还需要对其进行凿除,再对钢筋进行整理和连接。

4、钢筋的加工当钢筋一进入桥梁施工现场时,施工人员就要将钢筋分门别类的堆放整齐,并在钢筋下方和上部铺设塑料篷布,以免钢筋找到锈蚀。

一般使用钢筋进行加工施工时,大多数都是在加工蓬中进行集中加工,且加工时必须严格的按照设计图纸进行加工,但是在加工过程中是允许有些微偏差的。

5、模板的安装因为现在有很多工厂都会对大块组合得钢模板进行加工制造,而大块组合钢模板也具有很多优点,例如,它使用的时间较长,而且还不容易变形、接缝处也比较紧密等,所以一般在选择墩台身结构的材料时,大多数人都更倾向于大块组合钢模板。

高速公路薄壁空心墩施工课件

高速公路薄壁空心墩施工课件

使用对拉螺栓等固定模板,防止 浇筑混凝土时模板移位或变形。
混凝土浇筑
混凝土浇筑前应对模板、钢筋 进行检查,确保符合要求。
使用混凝土运输车将混凝土运 至现场,使用泵车或溜槽进行 浇筑。
浇筑过程中应加强振捣,确保 混凝土密实度。
混凝土养护
混凝土浇筑完成后应及时进行养护, 防止出现裂纹或收缩裂缝。
养护时间应根据气候条件和混凝土性 能确定,一般不少于7天。
特点
薄壁空心墩具有较好的结构性能 ,能够承受较大的竖向和水平荷 载,同时其较薄的墩身也减少了 材料用量,降低了结构自重。
薄壁空心墩施工的重要性
提高桥梁承载能力
促进经济发展
薄壁空心墩作为桥梁的主要支撑结构 ,其施工质量直接影响桥梁的整体承 载能力。
高速公路作为地区经济发展的重要基 础设施,其薄壁空心墩施工的顺利进 行对于保证交通畅通、促进地区经济 发展具有重要意义。
详细描述
在施工过程中,遵循规范要求,确保每道工序的施工质量。采用先进的施工工艺 和设备,提高施工效率,降低质量风险。加强施工现场的监控和管理,及时发现 并处理质量隐患。
施工验收质量控制
总结词
严格把关、确保安全
详细描述
在施工完成后,按照相关标准和规范进行验收,确保薄壁空心墩的各项指标符合设计要求。对验收过程中发现的 问题及时整改,确保工程安全可靠。同时,建立质量档案,对施工过程和验收结果进行记录和追溯。
对现场材料进行检查,确 保符合设计要求。
测量定位
根据设计图纸和现场实际情况,确定墩柱 的位置和坐标。
使用全站仪等测量设备,对墩柱的位置进 行精确测量和定位。
确保墩柱的位置和垂直度符合设计要求。
支架搭设
根据墩柱的高度和截面尺寸,设计支架结 构。

空心薄壁墩施工总结

空心薄壁墩施工总结

空心薄壁墩施工总结摘要:为规范施工经营管理,以“预防为主,先导工程”为原则进行施工,认真实施以“按工序保护子项目,以科保师,以单位保单位,以单位保全”为原则的质量保证体系。

通过第一工程的施工,获得了相关的技术参数,确定了制定施工方案的可行性,并总结了后续施工的相关经验。

通过一期工程的施工,结合工程实践,确定了适合该工程中空心薄壁墩施工的最佳施工工艺和施工组织,并对关键部位和难点部位采取了控制措施,为后续大型空心薄壁墩的施工提供依据,保证了墩柱工程的施工质量。

关键词:空心薄壁;标段在2017年8月28日至10月31日,我在标段上进行了空心薄壁墩首件工程的施工,并且在总监办各部门的检查指导下,该项施工已按既定方案顺利完成,现将施工总结如下:1工程概况1.1概述本标段起讫里程K24+215~K33+489.46,路线总长9.274km(包含桥梁3座,路基5段,隧道1座,互通3处)。

本段路线总体呈东西走向。

起点位于北碚区三圣镇德龙村的向阳湾,设向阳枢纽互通与渝广高速公路相接(合长路主线与向阳枢纽互通接点桩号为K24+679.707),之后路线沿黑水滩河西岸向南前行,至吴家坝设三圣特大桥跨越黑水滩河、复兴至三圣公路以及渝广高速公路,路线向东前行,在复兴镇歇马村的鱼家堡处进入三圣隧道穿越龙王洞山,在渝北区木耳镇良桥村的叶河沟出三圣隧道,到达出口段路基K32+820~K33+489.46结束本标段。

2地质概况本标段起点路段地形相对较平缓,其余路段地形起伏较大,沟谷相间。

根据重庆的地貌类型和形态分析,该次区域是一个平行的河谷区域。

主要地貌类型有:褶皱上升和低山,侵蚀侵蚀丘陵,侵蚀山谷地貌。

3施工过程简述3.1施工准备对整个项目工程进行分析,可以将主要研究结果如下:(1)对成品承台顶面进行精确放样,标定桥墩横截面的中心线和轮廓,将轴线控制线延伸到合适的位置,进行正确的定位和保护。

(2)将混凝土浇注前,将墩身钢筋埋入,并根据所述模板结构和尺寸墩体嵌入钢定位构件,让它可以被设置在舞台上。

薄壁空心墩施工技术

薄壁空心墩施工技术

薄壁空心墩施工技术随着人们对绿色建筑和可持续发展的关注日益增加,薄壁空心墩作为一种新型建筑结构形式,受到了越来越多的关注和应用。

薄壁空心墩是指采用薄壁材料制造而成的具有一定宽度和高度的空洞墩体结构。

在建筑设计和施工中,薄壁空心墩具有许多优点,如经济性、环保性、抗震性和施工便捷性等。

本文将介绍薄壁空心墩的施工技术,以及相关的注意事项。

一、薄壁空心墩的施工工艺薄壁空心墩的施工包括材料准备、模板制作、墩体浇筑、养护和后续处理等阶段。

材料准备:薄壁空心墩的主要原材料是混凝土和钢筋。

在施工前,应根据设计要求准备好所需要的混凝土和钢筋,并进行质量检验。

模板制作:模板是薄壁空心墩施工中的关键步骤之一。

根据设计要求,制作符合墩体尺寸和形状的模板。

模板应具有足够的刚度和承载能力,能够确保墩体的几何尺寸和平面形状的精度。

墩体浇筑:在模板制作完成后,可以进行墩体的浇筑。

首先,在已经搭建好的模板内安装好钢筋骨架,然后将混凝土逐步浇筑到模板内,同时使用振捣器进行振捣,以确保混凝土均匀分布并排除气泡。

养护:墩体浇筑完成后,应及时进行养护。

养护的目的是使混凝土逐渐获得足够的强度和硬度。

养护的时间和方法应根据混凝土的配合比进行调整,并遵循相关的规范和要求。

后续处理:墩体养护完成后,需要进行后续的处理。

在处理过程中,应注意保护墩体表面,防止损坏和污染。

二、薄壁空心墩施工的注意事项1.材料选择:在施工中应选择符合相关标准和规范要求的混凝土和钢材,并进行质量检验,确保其质量和安全性。

2.模板制作:模板的制作应根据设计要求进行,尺寸和形状的精确度要求较高。

在制作过程中,应注意模板的连接和支撑,确保其稳固性和承载能力。

薄壁空心墩施工安全演讲稿

薄壁空心墩施工安全演讲稿

薄壁空心墩施工安全演讲稿
尊敬的各位领导、各位同事:
大家好!今天我很荣幸能够在这里为大家做关于薄壁空心墩施工安全的演讲。

薄壁空心墩是一种在桥梁、隧道等工程中常见的结构形式,其施工安全一直备受关注。

在施工中,我们必须高度重视安全问题,切实加强安全管理,保障施工人员的生命安全和身体健康。

首先,我想强调的是施工前的准备工作。

在进行薄壁空心墩施工之前,必须对
施工现场进行全面的安全检查,确保施工区域没有隐患。

同时,要对施工人员进行安全培训,提高他们的安全意识,确保他们能够正确使用安全防护装备,做好自身防护。

其次,关于施工过程中的安全措施。

在薄壁空心墩的施工过程中,必须严格按
照施工方案和安全操作规程进行操作,禁止违章指挥和操作。

同时,要加强对施工现场的安全监管,确保施工设备和工具的正常运行,防止发生意外事故。

另外,我们还要重视施工现场的环境保护工作。

在施工过程中,要合理利用资源,减少对环境的影响。

同时,要做好施工现场的卫生清洁工作,确保施工现场的整洁和安全。

最后,我想强调的是施工后的安全防范措施。

在薄壁空心墩施工完成后,要对
施工现场进行彻底清理,清除施工垃圾和材料,确保施工现场的安全和整洁。

同时,要对施工设备和工具进行定期检查和维护,确保其正常运行。

总之,薄壁空心墩施工安全是一项重要的工作,我们必须高度重视,切实加强
安全管理,确保施工人员的安全。

只有这样,我们才能顺利完成施工任务,保障工程质量,为社会和人民群众的安全和利益做出贡献。

谢谢大家!。

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薄壁空心墩施工工艺总结第一章、工程概况一、工程概况纸坊河特大桥桥起点桩号为K114+789,终点桩号为K115+992,中心桩号为:K115+389,全长1203m。

本桥上部构造采用5*40+5*40+5*40+5*40+5*40+5*40(先简支后连续T 梁)。

下部构造桥墩采用薄壁空心墩和圆柱墩两种型式,桩基采用端成桩基础,0号墩接互通2号桥26#墩(30mT梁)、30#桥台采用U台、群桩基础。

本桥设计2#~8#墩、15#~17#、22#~28#墩为薄壁空心墩,均为矩形,截面为:长6.5m *宽3 m,墩高最高达53.61m。

桥墩搭钢管脚手架,安装扶梯,供施工人员上下桥墩。

图1 纸坊特大桥空心薄壁墩第二章施工工艺一、翻模系统安装工艺流程:塔机安装→模板组拼→模板安装→对拉杆安装→安装操作平→护栏安全网→翻模系统验收。

二、薄壁墩施工工艺流程图三、施工方案1 、爬升工作平台工作平台由围栏、立柱、步板梁、脚手板等组成,平台外侧加设防护网以保证施工安全。

各构件用螺栓紧密地联系在一起,是安装提升模板的内外吊架及堆放材料、工作人员作业的重要场所。

工作平台由碗扣支架架设安装而成。

设置工作平台随墩身砼浇筑的增高而逐渐接高。

图2 空心墩爬升平台2 模板工程2.1 模板的制作根据施工图纸制作定型钢模板。

模板每节高度2m,分内、外模板:图3 空心墩模板布置图外模板采用δ=5mm面板,边筋采用∠100角钢加工,中筋采用[10#加工,加强筋采用δ=6mm*90mm钢板加工,桁架采用[12#加工,对拉杆∅=28mm,眼距均布∅=22mm,为方便安装模板加工成大块。

图4 空心墩外模结构图内模采用δ=5mm面板,边筋采用∠80角钢加工,中筋采用∠80角钢加工,加强筋采用,δ=6mm*80mm 钢板加工,桁架采用[12#加工为活动桁架,对拉杆∅=28mm,眼距均布∅=22mm,为方便脱模模板加工成小块。

图5 空心墩内模结构图内模倒角模采用δ=5mm面板,边筋采用∠80角钢加工,中筋采用∠80角钢加工,加强筋采用,δ=6mm*80mm钢板加工,桁架采用[12#加工为活动桁架.对拉杆∅=28mm,眼距均布∅=22mm,为方便脱模模板加工成小块。

图6 空心墩内模倒角模模板顶面和底面等对接面为1 cm钢板法兰盘,用M14×30螺栓相连接。

模板节数根据施工速度、气温情况及脱模要求强度而定,一般1节-2节循环作业。

2.2模板安装和翻模当临时工作平台架设完毕,即可采用汽车式起重机加附杆或塔式起重机进行支模。

先立内模、后立外模。

根据振捣棒的长度每次浇筑相应高度的砼,保证砼振捣密实。

每层模板及周边用M14×30螺栓相连接。

外模支设时临时借用 14穿堂螺栓箍紧,待拆模后将其撤除,内外模间用撑木临时顶固,防止浇筑砼时跑模。

1)为兼顾钢筋绑扎与混凝土灌注两方面的因素,内平台与待灌节段的混凝土顶面基本平齐,外平台与待绑扎钢筋的顶部基本平齐。

脚手架安装完毕后安装防护栏杆和安全网,搭设内外作业平台。

2)当混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除而受损坏时,方可开始脱模,一般在混凝土强度达到2.5Mpa后进行。

3)施工时第一节模板支立于基顶,第二节模板支立于第一节段模板上。

当第二节混凝土强度达到3MPa以上、第一节混凝土强度达到l0MPa以上时,拆除第一节模板并将模板表面清理干净、涂上脱模剂后,用塔吊和手动葫芦将其翻升至第二节模板上,第三节模板置于第一节模板上。

此时全部施工荷载由已硬化并具有一定强度的墩身混凝土传至基顶。

图7 翻模施工示意图护栏、安全图8 高墩施工防护措施2.3 模板定位在承台浇注完混凝土后,利用护桩恢复墩中心,并从大桥控制网对其校核,准确放出墩身大样,然后立模、施工墩身实心段混凝土。

实心段混凝土施工完后,在桥墩中心处设置一直径为40cm、高40cm 的钢筋混凝圆台,将墩中心准确地定位在预埋的钢筋头土。

每提升1次模板根据墩不同高度,利用全站仪对四边的模板进行检查调整。

施工中要检查模板对角线,将误差控制在5mm以内,以保证墩身线形。

检查模板时,已灌混凝土的模板上每个方向作2个方向点,防止大雾天气不能检查模时,可以拉线与全站仪互为校核,不影响施工。

检查模板时间在每天土9点以前或下午4点以后,避免日照对墩身的影响;墩身上的后视点要量靠近承台,每次检查前校核各个方向点是否在一条直线土,如有偏差,按墩高比例向相反方向调整。

3 钢筋加工3.1 钢筋配料a.熟悉施工图,了解工程概况,检查图纸各编号是否齐全,记住每一个构件中各钢筋之间的相互关系,通晓钢筋与模板、脚手架配置等多方面的联系;b.审查构件各部位尺寸是否吻合,每一个构件中所有钢筋编号的数码是否存在重复现象,核对各编号钢筋的直径、长度、根数是否存在施工图与材料表不相符的情况,如果不符及时上报监理进行更正。

根据施工图经严格计算确定各种钢筋的配料长度。

3.2 加工工序流程为了防止钢筋锈蚀,必要时可用抹布试擦浮锈,陈锈采用手工或机械除锈方法必须清除干净,保证钢筋和砼之间的啮合力。

对直径粗的钢筋手工调直,采用数控调直机调直切断。

钢筋弯曲成型前应根据钢筋的配料编号长度分别切断。

并在工作台上根据配料表和图纸上标明的形状、尺寸,将各弯曲点的位置标定。

第一根钢筋成型后应与图纸上标明的形状尺寸进行复核,经核实无误后再成批生产。

3.3 钢筋的绑扎与安装3.3.1 绑扎前的准备工作根据施工需要,钢筋的焊接绑扎分层进行,并按质量标准控制焊接、绑扎的尺寸,根据每一次的焊接、绑扎的高度,利用碗扣支架,采用爬升法架设相应的操作平台。

操作平台根据安全要求,设置防护栏杆、防护网等安全设施。

图9 钢筋制作操作平台图10 钢筋制作操作平台3.3.2 钢筋的焊接根据现场的焊接设备,采用搭接焊搭接时应先对钢筋预弯,使两钢筋的轴线位于同一直线上,用两点加以固定,搭接长度要符合规范要求,单面焊大于10 d,双面焊大于5 d,钢筋接头同一断面按其占截面积的50% 设置。

3.3.3 钢筋的绑扎操作在薄壁空心墩主筋上划出钢筋的位置线,用十字花扣和反十字花扣进行绑扎,绑扎中注意调整竖筋(主筋)的位置,各交叉点用铁丝绑扎结实,必要时亦可点焊焊牢。

为了确保钢筋骨架的竖直度,在钢筋骨架四角竖立定位设施(角钢焊接而成)进行定位,以免绑扎成型骨架倾斜。

钢筋骨图11 钢筋骨架定位3.4 保护层的控制为了保证保护层的厚度,在钢筋与模板间设置异型砂浆垫块和钢筋绑扎牢固并互相错开或在钢筋顶面用木楔做支垫,当浇筑完混凝土后拆除木楔,并保证砼拆模后表面不显示垫块痕迹。

4 混凝土的施工4.1 施工准备在施工前应对水泥标号、品种、净重进行复验,是否符合设计要求和标准,校核砂、石料的含水率进行配比换算,并做好试验调整出合适的配合比。

检修搅拌设备的运转情况,调试配料机的称量系统,保证用料准确。

检查钢筋、模板的位置和标高及垂直度,确保准确无误。

4.2 混凝土的拌制混凝土的拌制就是根据混凝土的配合比,把水泥砂石和水通过搅拌的手段,变成匀质的混凝土。

投料顺序是先加入石再加入水泥,最后加入砂。

砼搅制时间以1 min一3 min为宜,以达到混合均匀,颜色一致。

同时要保证搅拌出的砼的和易性和坍落度等符合规范要求。

4.3 混凝土的浇筑混凝土采用拌合站集中拌合、混凝土输送泵运送、串筒入模、插入式振捣器振捣的施工方法。

灌注混凝土前应检查模板、钢筋及预埋件的位置、尺寸和保护层厚度,确保其位置准确、保护层足够。

由于混凝土施工高度大于2m,为使混凝土的灌注时不产生离析,混凝土将通过串筒滑落。

为保证混凝土的振捣质量,振捣时要满足下列要求:(1)、混凝土分层浇筑,层厚控制在30cm 左右。

混凝土垂直运输采用输送泵进行。

(2)、振捣前振捣棒应垂直或略有倾斜地插入砼中,倾斜适度,否则会减小插入深度而影响振捣效果。

(3)、插入振捣棒时稍快,提出时略慢,并边提边振,以免在混凝土中留下空洞。

(4)、振捣棒的移动距离不超过振捣器作用半径的1.5倍,并与模板保持5—10cm的距离。

振捣棒插入下层混凝土5—10cm,以保证上下层混凝土之间的结合质量。

(5)、混凝土浇注后随即进行振捣,振捣时间一般控制在30秒以上,有下列情况之一时即表明混凝土已振捣密实:A、混凝土表面停止沉落或沉落不明显;B、振捣时不再出现显著气泡或振动器周围元气泡冒出;C、混凝土表面平坦、无气体排出;D、混凝土已将模板边角部位填满充实。

墩身高度施工至距墩顶梁底面75cm高度位置,施工中预埋好托架预埋件及竖向预应力筋的波纹管,进行后续的托架安装施工。

混凝土的浇注要保持连续进行,若因故必须间断,间断时间要小于混凝土的初凝时间(砼的初凝时间要不小于8小时),其初凝时间由试验确定。

如果间断时间超过了初凝时间,则需按二次灌注的要求,对施工缝进行如下处理:凿除接缝处混凝土表面的水泥砂浆和松弱层,凿除时混凝土强度要达到5Mpa以上。

在浇注新混凝土前用水将旧混凝土表面冲洗干净并充分湿润,但不能留有积水,并在水平缝的接面上铺一层l—2cm厚的同级水泥砂浆。

根据混凝土保护层厚度采用相应尺寸的垫块,垫块数量按侧模3~5个/m2放置。

5 砼的养生当浇筑的砼强度达到10Mpa 时,可进行拆模,拆模时注意不要碰撞砼棱角,拆模完成后,立即用塑料薄膜覆盖墩身并洒水养生。

要每天坚持洒水1周左右,并及时对砼有缺陷的部位进行修复,修复后的部位要与整个墩身颜色一致。

第三章高墩翻模的施工质量和安全管理质量和安全是工程项目的生命,更是高墩实现标准化管理、打造“标杆工程”的核心。

为此,高墩施工将始终把安全和质量放在首位,并着重从以下几方面入手抓好施工现场的质量和安全工作。

一是开展宣传教育,提高全员质量安全意识。

积极利用生产调度会、周会、宣传栏、有针对性的谈心等形式进行宣传,讲高标准对安全、质量的必要性,让施工人员认识到标准化施工的意义和重要性。

并充分利用现场工班长对一线作业人员的辐射作用,有针对性的进行培训,起到言传身教的作用。

二是成立质量安全检查和事故处理领导小组。

齐抓共管,加强高墩翻模施工安全和质量的监督和处理,同时按规定配备专职的安全员、质检员。

三是开展教育培训,提高质量安全技能。

项目部各相应科室组织三级技术和安全交底、培训,做到先培训后上岗作业,培训率达100%。

编制《翻模施工作业指导书》《工序作业要点》《现场安全手册》小册子发放给现场技术员和各班组作业人员,提醒现场施工人员注意施工技术要点及作业安全,增强施工人员安全意识和质量意识。

并把员工职责等做成卡片,放在上岗证的背面,让员工随时查看,时时提醒。

利用施工间隙期组织人员认真学习施工规范,组织管理和技术人员学习、掌握技术标准要求、现场调查核对、施工图纸等技术资料,向现场技术人员、工班长等人员进行技术、工艺、工法、操作要点等全面交底。

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